🚨🚗⚡️Renault 5 e-tech : Gilles Vidal nous révèle les secrets de son design ! En exclusivité !

3 ans après le concept qui a fait tant de bruit, Renault dévoile la version de série de la néo Renault 5, 100% électrique, et c'est le choc : elle est fidèle à 99% au concept. Interview exclusive de Gilles Vidal le père de son design qui nous révèle tous ses secrets !

[@gillouauto4131]

On pourrait écouter Mr Vidal des heures Quelle générosité dans la manière de transmettre son savoir Très belle émission

[@jipepowers]

Gilles Vidal toujours aussi accessible et gentil pour parler de son métier. Très beau travail sur la R5, si seulement un jour Peugeot pouvait faire de même avec la 205 :)

[@abelmo4048]

Salut Cyril. Je vous suis depuis vos excellents essais auto sur M6 turbo. Par rapport à cette avalanche de vidéos sur la renaissance de la Renault 5, votre présentation va dans le fond du projet et ne se focalise pas sur des détails futiles. Tout projet industriel est porté par des équipes techniques, de design, d'architectes d'intérieur et d'autres expertises pointues, équipes qui travaillent d'arrache-pied généralement dans un secret total, avec des hauts et des bas, des joies et des déceptions. Un travail de longue haleine que de simples youtubeurs viennent remettre en cause en quelques minutes. C malheureux. Vidéo très instructive. Merci.

[@williamgui5358]

Le coup de crayon est juste magnifique, les proportions quelque soit ou se pose le regard c'est l’équilibre parfait, une nouvelle fois respect M. Vidal pour votre talent et surtout bravo

[@jag60000]

magnifique !! et electrique en plus !! 🥰 je lui souhaite du succès. Bravo à Monsieur Vidal et à Renault. Merci pour cette vidéo, super intéressante

[@cyrildrevet6613]

Merci pour ton commentaire, n’hésite pas à partager si y as aimé.

[@MOTORCELTIC]

Elle est croscros belle 😍 J’ai eu 2 R5 dans le passé et celle-ci me fait craquer 👍

[@axelwave]

Très bel échange avec beaucoup de détails ! L’intérieur a aussi très cool, t’es dur Cyril !! L’extérieur c’est quasi le concept, incroyable

[@cyrildrevet6613]

Merci, merci ! Ça fait super plaisir ! N’hésite jamais as à liker et partager 😉

[@Grestok74]

Très instructif ! Merci à toi ! Par ailleurs, ayant moi-même conduit la R5 et la Super5 je trouve ce modèle esthétiquement très pertinent !

[@shooby02]

On l'avait en couleur marron glacé, nous

[@cyrildrevet6613]

Ayant passé mon enfance dans la R5 TL de mon père je suis totalement d’accord avec toi !

[@lulufamo7962]

Merci pour cet interview très intéressant : cette R5 e tech est magnifique et si le prix est correct, elle aura un bel avenir.

[@lerouxpatrice7879]

Bravo CYRIL pour cette vidéo et cette magnifique présentation de cette nouvelle R5 électrique. J’en suis sûr cette nouvelle voiture rencontrera le succès. Pour ma part j’attends de savoir si celle-ci accepte le montage d’un attelage léger pour adapter un porte vélos ou tracter une petite remorque bagagère. A savoir que toutes les plateformes de chez Stellantis n’accepte pas le montage d’un attelage, un comble pour des voitures dont les futures propriétaires vivent dans des maisons. Ils ont tous à un moment venu besoin se rendre à la déchetterie ou de partir en vacances avec leurs vélos.

[@CaligulaCesar]

Salutations. Elle est vraiment tres belle. Il y aurait d'autres modèles français, comme par exemple la 2cvCitroën, qui pourrait être aussi faites au goût du jour,et qui pourrait cartonner. ... La. R5 devait être ressuscitée, aujourd'hui c'est chose faite.

[@luckyluke95]

Je me demande si le Cybertrunk de Tesla respecte toutes les contraintes de sécurité qui impactent les designer 🤣🤣🤣

[@cyrildrevet6613]

C’est un gros débat aux usa ! Après les normes US sont différentes des européennes

[@shooby02]

Quand on voit les résultats de crash tests, non

[@PauloPinto-b1k]

Elle ne peut pas être importée en Europe pour l’instant. Avec son avant tranchant elle ne passe pas les tests piétons (entre autres). Rien que de voir sa face avant, j’ai les genoux qui tremblent.

[@erwannroussel7964]

Avec tous ses angles tranchant, j'ai des doutes, à moins que ce soit pour vous achever direct pour que vous ne souffriez pas 😂

[@luckyluke95]

@@erwannroussel7964 effectivement, en cas de choc, c’est radical 🤣🤣🤣

[@girondingue]

Merci beaucoup! C’était super instructif!! J’adore le travail de Gilles Vidal, son côté travailleur où on comprend que rien n’est fait où là par hasard et qu’il t’explique pourquoi. Un grand du design auto! Merci encore pour ce moment passionnant! Gazzzz! ;-)

[@MANU68230]

Elle est magnifique j'adore merci pour la vidéo Cyril 👍😉

[@cyrildrevet6613]

Avec plaisir ! Merci 🙏🏻

[@MANU68230]

👍😉

[@huguesnegroni147]

merci pour cette vidéo et il est très intéressant d écouter Gilles et ses explications pour la création de cette pépite avec les contraintes réglementaires ! elle est bien née comme ses devancières !!

[@cyrildrevet6613]

Un grand merci !

[@LMB_Gaming]

Au top, merci Cyril pour l’interview ❤ la ligne extérieure est réussi clairement ! L’intérieur faudra voir en vrai

[@alians2482]

Merci Cyril pour cet entretien très intéressant 🙂

[@guilhomme7595]

La Super 5 a été ma première voiture et c,'est un vrai plaisir de vous écouter parler de cette nouvelle Renault 5

[@ericrung798]

Cyril c'était tout bonnement génial cette interview avec Gilles. Tu le questionnes sur pleins d'aspects que d'autres n'abordent pas. Des questions pertinentes axées design (merci de nous faire comprendre les enjeux du design) et ta complicité avec Gilles contribue à tant de savoirs en retour. J'ai appris énormément de choses. J'adore te suivre par ailleurs sur TURBO. J'espère que tu nous feras un également beau sujet sur la prochaine A290 avec Antony. Bien à toi et à ... dimanche.

[@Nicolas-voixoff]

Même si je ne suis pas très voitures à la base, c’est très sympa. Très intéressant. Et je trouve que notre Cyril/crevette 2.0 amène très intelligemment la discussion. Bravo et merci!

[@cyrildrevet6613]

Mais c’est tellement sympa comme commentaire, merci mille fois 🙏🏻

[@naborwilliam1314]

Je la trouve très sympa cette jolie R5, je lui souhaite une belle carrière, dans le style de la Twingo première génération, c'est mon sentiment. Et Gilles Vidal un top designer très accessible.

[@cyrildrevet6613]

Sa seule limitation c’est de n’être que full électrique…

[@LesBellesMachines]

Merci pour les explications. C’est certain, elle sera dans mon garage en 2025. Bravo j’adore cette caisse.

[@hyperpedro2868]

Gilles Vidal est une légende du design auto. Il a complètement redonné vie aux voitures françaises chez PSA et maintenant Renault.

[@laurent_cobra_eleven_official]

Bonjour mon ami Cyril j'adore ce nouveau Renault 5 Électrique ⚡ ❤

[@cyrildrevet6613]

Oui très réussi ! Même si je l’aurais préféré en hybride que full électrique…

[@olivierdemasse2746]

Les explications des designers sont toujours hyper intéressantes. Merci pour cette vidéo ! C'est toujours un plaisir à te regarder Cyril !

[@cyrildrevet6613]

Oh merci beaucoup !

[@cyrildrevet6613]

Merci bcp pour ton com

[@bwindy4935]

La nouvelle Golf est une Renault ! Génial 🇫🇷

[@leternelfenix]

Très intéressant. Modèle très beau et bien pensé par rapport à l'ancienne version. Interview de qualité, comme d'habitude 👍

[@cyrildrevet6613]

Merci, ton commentaire me fait très plaisir !

[@Xavier-vy1ot]

Super vidéo merci Cyril

[@cyrildrevet6613]

Merci Xavier 🙏🏻

[@SL-xj9km]

Le meilleur reportage youtube sur la R5 avec Vidal 👍, très bien fait et intéressant

[@cyrildrevet6613]

Un grand merci ! 🙏🏻

[@Yannis-27]

Super video !

[@cyrildrevet6613]

Merci 🙏🏻

[@rouffiac1]

Merci pour cette vidéo, c'est vraiment passionnant 🤩

[@cyrildrevet6613]

Avec plaisir 😊

[@guillaumeblanchoz8139]

Merci Cyril, très belle vidéo - c'est très intéressant d'avoir les commentaires et astuces de Gilles ! Je suis étonné que tu n'es pas vu les 2 trottinettes PLUME ALLURE que nous avons personnalisé pour ce salon à l'effigie de la Renault 5 : 1 Jaune + 1 Verte ?! Je t'en avais parlé à Nice, la trottinette origine france garantie produite dans notre atelier près de Lille (à 50 km de là où est produite la R5) 😀 En tout cas j'ai passé un bon moment avec cette vidéo, merci !

[@cyrildrevet6613]

De quel salon parles-tu ? Là c’était une présentation privée pour les journalistes et créateurs de contenu il y a une semaine (on avait un embargo jusqu’à aujourd’hui…

[@guillaumeblanchoz8139]

@@cyrildrevet6613 je pensais que c’était au salon de Genève 🇨🇭 mea-culpa 🙏

[@ジュリャン]

Merci cyril pour cette belle video! Jai eu une r5 aussi et celle ci est superbe en electrique ...meme si jpréfére les thermiques 😅

[@xatigrou]

Vidéo très intéressante

[@cyrildrevet6613]

Merci !

[@lafolgeek2cine]

Mise a part la couleur j'adore ❤❤❤

[@Valentino81200]

Très réussi cette nouvelle R5 😉👍 dommage qu'il n'y est pas de moteur thermique. Merci pour cette présentation 😉👍

[@cyrildrevet6613]

Oui… une version hybride aurait été bienvenue 😔

[@YannR34]

J'aurais cru que tu allais aborder le système sonore prévu dans cette R5. Pour l'instant on ne sait rien du tout, mais ils doivent bien savoir quelque chose quand même.

[@MacGivre]

Les écrans étant factices, il ne doit rien y avoir de fonctionnel à bord, c'est peut-être encore à l'étude ou... pour distiller des infos au fur et à mesur histoire de continuer à parler de la voiture dans les news !

[@YannR34]

@@MacGivre oui je pense que ce n'est pas finalisé mais je pensais qu'il aurait quand même posé la question au cas où il aurait pu donner un petit peu d'infos. J'ai entendu dire quelque part donc il y a quand même bien des infos qui ont dû filtrer, qu'apparemment ce serait encore Harman kardon qui serait de la partie pour l'audio. Je pense qu'il peaufine encore le système et la voiture en démo n'avait peut-être même pas de haut-parleur encore, et si elle en avait, ce ne sont n'était certainement pas ceux d'Harman Kardon. J'ai entendu dire il y a un moment que il travaillait sur des sons qui étaient adaptés aux alertes selon les endroits d'où ça vient autour de la voiture. Donc des alertes sonore à 360 degrés en quelque sorte. Je ne sais pas si cette voiture en sera déjà équipée. Le suspense reste entier.

[@didiervincent6415]

Super reportage, on apprend plein de choses ! Par contre, je reste convaincu qu'elle ressemble plus à la Super 5 qu'à la 1ère R5, à part le décroché au bas du hayon, comme on voudrait nous le faire croire. C'est flagrant pour la face avant.

[@cyrildrevet6613]

Comme il l’a dit c’est un mix entre R5, Supercinq et R5 Turbo !

[@kenesawa]

Bonjour Cyril , merci bcp pour ta vidéo 👍👍👍

[@cyrildrevet6613]

Merci à toi 👍

[@mynameisgroot4357]

Super vidéo, bravo !

[@cyrildrevet6613]

Un grand merci !

[@michelsjoerdsma2761]

super video au top l,intérieur pas fan extérieure réussi a voir de pré merci

[@cyrildrevet6613]

Yes ! pareil pour moi comme tu as pu le voir dans la vidéo : fan de l’extérieur et moins de l’intérieur

[@jonathanhennuyer3611]

J'adore ❤❤

[@kylereese9713]

La R5 fut ma premiere voiture,et je dois avouer que la nostalgie joue pour beaucoup dans le fait que je trouve cette neo-R5 tres jolie(surtout pour moi qui deteste les citadines!) Son principal default pour moi est le fait qu'elle soit electrique,je ne l'acheterai donc jamais. En thermique(surtout avec un bon gros V6 ou 4 cylindre TURBO🤤),je pourrais facilement me laisser tenter!!!,d'autant plus que l'interieur est TOP...

[@cyrildrevet6613]

Oui, pareil, je trouve qu’ils auraient du la faire en hybride au moins…

[@KrevarProd]

J'ai attendu l'explication du toit bi-ton et du liseré sur le haut de l'habitacle. Dommage.

[@glloq126]

elle est magnifique, dommage qu'elle n'existera pas en thermique 😭

[@pascaljo2868]

Va y avoir de la Zoe sur leboncoin, content d'avoir vendu la mienne en septembre. ..

[@cyrildrevet6613]

Ah ah clairement !

[@Yannis-27]

J'en ferait partit 😂 je vais me pendre la R5 ou la mégane à la place

[@mathieupower9711]

6:42 vous n'avez pas montré la bonne version : ce sont des feux de position sur la vieille R5 orange.

[@rv512news]

15:51 L'autonomie gagné est nuturellement calculé sur une vitesse de 130km la ou la résistance est la plus forte, à 50 km en ville le gain est nul. Il le pressise pas vraiment, c'est plus spectaculaire.

[@cyrildrevet6613]

Le gain qu’il annonce est évidemment à 130 sur autoroute là ou l’aero est la plus forte (et peut-être même à la vmax…)

[@bippocrate]

Ensuite, les remarques que je peux faire, c’est l’ajustement de la portière arrière au niveau de l’arche de roue qui n’est pas parfait et le joint d’encadrement des fenêtres qui fait clairement cheap, un noir brillant aurait été plus adapté.

[@cyrildrevet6613]

Les modèles présentés sont encore des modèles de pré-production donc attendons les derniers batch de production

[@stephanegarde2956]

Très belle voiture,par contre avec un moteur essence je signe demain 😁

[@luckyluke95]

Merci Cyril de nous montrer l’envers du décor des designer et respect pour leur travail mais il faut admettre qu’il y a des voitures très moches (Fiat Multipla) et on se demande ce que les designers avaient dans leur tête 🤣🤣🤣

[@cyrildrevet6613]

Deux raisons à cela : comme dans tout métier les mauvais designers ça existe mais aussi les designers qui n’ont pas le poids suffisant chez certains constructeurs de faire plier les ingénieurs sur les contraintes du package technique (j’expliquerais ça dans une vidéo un jour…)

[@olivierchabanis5298]

Cela aurait peut-être été bien d'intégrer une cellule photovoltaïque sur le pavillon pour optimiser l'autonomie... Amicalement

[@cyrildrevet6613]

Beaucoup trop cher….

[@pierrefinana2391]

Hello, j'aurais bien demandé a Mr Vidal pourquoi garder encore un essuie glace arrière ? Perso je ne m'en sert pas sur ma voiture

[@MacGivre]

Ils ont oublié un marchandising : le parfum :p

[@cyrildrevet6613]

Lol !

[@пьеро-д4х]

ça restera Renault avec toutes les failles de fiabilité qu'on connait.

[@oliviermagnific4102]

Fiat a déjà trouvé le concept sur sa 500 électrique ! Il n'y a pas Fiat sur la calandre mais seulement 500. C'est bien de trouver une bonne idée chez la concurrence ! 😂

[@christianjomain2579]

Hé, il n'y en a que pour cette Super 5... Et dire qu'il n'y a pas si loin, c'était la St Valentin 😅 Bientôt bcp vont dormir dedans au vu des scènes de jalousies à venir 😅😅😅 Pas de cœur, ce n'est pas bien, trop de cœur, ça peut tuer 😢😢😢 Je dis ça, je dis rien, mais bon 😂

[@luckyluke95]

Gilles Vidal revient chez Peugeot 😢😢😢😭😭😭

[@bippocrate]

C’est vraiment dommage qu’en 2024 avec ce type de produit, on ne soit pas en mesure d’industrialiser les logos lumineux, ça aurait été parfait que le logo Renault soit également lumineux comme les phares et les feux de jour (pardon, DRL ^^) car je pense vraiment que le jour où on démocratisera les logos de marque lumineux, l’automobile fera un bond en avant pour rendre la voiture plus "vivante" connectée aux émotions de son propriétaire.

[@cyrildrevet6613]

Si tu regardes mon reportage de la semaine dernière dans Turbo sur le bilan des 5 premières années de CUPRA tu verras que eux vont en équiper leur modèle, Renault a préféré proposer ces lumières en suspension sur les phares

[@titofcricri3069]

Très réussi mais beaucoup trop cher pour une petite voiture électrique

[@cyrildrevet6613]

Beaucoup trop cher pour une petite voiture mais relativement raisonnable pour une électrique fabriquée en Europe

[@williamgui5358]

Et pourquoi, mais pourquoi Peugeot n'a pas été jusqu'au bout de sortir la E-Legend designer par Gilles Vidal, ils vont s'en mordre les doigts avec la 5...

[@cyrildrevet6613]

La 5 est une citadine 5 portes très populaire la e-legend aurait été un coupé premium, formule qui ne se vend plus beaucoup malheureusement… 😔 mais oui, rien que pour l’image ils auraient du le sortir… comme ils avaient fait avec le RCZ (voiture géniale)

[@Brett_Nephaeus-Bubu_Player_One]

Rien sur la panière à pain, l'accessoire automobile le plus fou de ces dernières années ?!

[@cyrildrevet6613]

J’en ai parlé sur Tiktok, et là Gilles n’avait pas suffisamment de temps pour en parler. Mais oui c’est un accessoire assez fun

[@-RIVN-]

Qui va acheter ?😂

[@ef7516]

VIDEO TRES INTERRESSANTE! Une mine d'or d'information! Le design sous Monsieur Gilles Vidal est GENIAL!👏👏👏 Par contre, Bien qu'il s'agisse de votre chaine KZbin Monsieur Cyril Drevet, vous ne laissez pas parler votre invité. Vous l'avez trop coupé, et je suppose que cela a du agacer Monsieur Vidal. (Moi ça m'aurait agacé)

[@cyrildrevet6613]

Comment pouvez-vous dans la même phrase déclarer que cette vidéo est une mine d’or d’information et me reprocher de ne pas l’avoir assez laissé parler ??? 😂 c’est justement mon expérience de savoir quand il faut l’interrompre pour vulgariser son langage qui comme tout designer est obscure pour ceux qui ne sont pas de son milieu, comment mener l’échange pour l’amener à nous donner des anecdotes et informations passionnantes , et vu qu’il est très posé et introverti, quand intervenir pour que cela reste digeste pour celui qui regarde. Et apparemment vous préférez les itw « à la papa » ou l’interviewé récite ses réponses apprises par coeur, moi je préfère les itw modernes sous forme d’échanges, de discussions que les plateformes comme KZbin rendent enfin possible. Et pour montrer à quel point votre critique est inique, j’aurais pu juste vous mettre au défi de trouver une autre vidéo / interview qui donne autant de temps de parole à Gilles…

[@ef7516]

@revet6613 Je ne vous reproche pas d'avoir posé beaucoup de questions a Gilles (vos questions ont été très interessantes et plus plus globalement votre vidéo est superbe) mais plutot de l'avoir coupé plusieurs fois dans son élan. En général, c'est assez agaçant lorsque l'on se fait couper la parole lorsque l'on a pas fini entierement son propos. C'est ce que vous avez fait avec lui. Vous aviez l'air de maitriser le sujet et parfois, on a l'impression que vous parliez a sa place, alors que c'est lui l'interviewvé. Les itw sous forme de discussion sont top. Mais attention a ne pas trop couper la parole🤗

[@MacGivre]

@ Pas d'accord : interrompre son interlocuteur montre aussi son enthousiame et le fait qu'on s'intéresse vraiment à son oeuvre _apparemment vous préférez les itw « à la papa » ou l’interviewé récite ses réponses apprises par coeur_ tellement d'accord avec Cyril : autant que Renault sorte une vidéo auto-promo avec des phrases sans fin auto-masturbatoires pour qu'ils expliquent le génie des idées et kommenkilzontravaillédur

[@ef7516]

@@MacGivre vous n'avez rien compris a mon commentaire visiblement, mais bref. balésteakdetoncomentairedegolmon🤫

[@MacGivre]

@@ef7516 Déjà les injures ? _L'injure est l'argument du faible, c'est l'aveu de reddition_ François Brooks (?)

[@lanfeustdaytona4483]

Je me trompe ou la voiture de série ne ressemble pas du tout au proto (surtout la face avant) ? Par contre la voiture de série ressemble un peu plus a l'originale et c'est pas plus mal.

[@cyrildrevet6613]

Tu te trompes totalement, il n’y a quasiment pas de différences

[@Ndrangheta69]

Mr Vidal a travaillez chez Peugeot et maintenant chez Renault sa inaugure rien de bon côté qualité quand ont vois tout les problèmes de stellantis !!!

[@__Michael.r__]

Super intéressant. Pour les poignées de portes avant extérieures ça aurait été sympa de reprendre la trois portes originale : invisibles en apparence et camouflées dans la tranche intérieure de la portière, avec un capteur tactile à la place d’un loquet. Seul bémol de l’interview : Cyril tu coupes trop la parole à plusieurs reprises pendant ses explications. C’est pénible et malaisant d’autant plus que tu lui poses une question, il a la gentillesse et la patience de te répondre mais tu ne le laisses pas terminer.

[@srwt8491]

Avec des pleins d’électricité à 80 € en 2025 avec le prix de l’énergie qui prend + 80% en 2 ans 😊. Bon courage

[@patator]

Actuellement un plein coûte 5€ comment ça pourrait faire 80€ ?

[@ToKyo-xw9sk]

Vous vouliez dire « un plein d’essence à 80€ » plutôt. Je pense que vous ne savez pas ce que vous dites… 🤔😆 Le prix du plein des voitures électriques est d’à peu près 5€ pour une Dacia Spring, 8€ pour une Renault Zoe et une e-208, 9€ pour une Tesla model 3.

[@MacGivre]

@@ToKyo-xw9sk De toute façon un "plein"" ça ne veut rien dire, car il faut alors comparer pour une même distance parcourue, donc un plein de thermique = combien de recharge d'une électrique ?

[@cyrildrevet6613]

Lol ! Ça c’est pour une Spring (qui est l’une des pires voitures que je n’ai jamais essayé) sur une prise normal, mes derniers pleins d’électriques classiques sur des ionity étaient plus à 60 € qu’à 5€…

[@patator]

@@cyrildrevet6613 ça c’est sur une borne rapide comme sur autoroute. Si tu recharges chez toi c’est dans les 10€ pour une model 3. Et 90% du temps en électrique tu recharges chez toi, au boulot ou que une borne municipale. Il n’y a qu’en vacances qu’on recharge sur des bornes rapide où ça peut coûter 80€.

[@stevehhh1982]

Remettez-nous des super 5 gt turbo et pas vos électriques de Mer..!!!!!

[@cyrildrevet6613]

Cela ne sert à rien d’insulter les constructeurs puisqu’ils ne font qu’appliquer ce que leurs imposent les politiques….!

[@stevehhh1982]

@@cyrildrevet6613 je préfère ne rien dire au sujet de la politique je vais être très virulent dans mes propos..!!! Ils ont tué l automobile. Tu es un passionné d' automobiles et jeux vidéos comme moi je te respecte et aime ton travail depuis le club Do. Mais Viens pas me dire que cette tondeuse a 4 roues a une âme ??? C'est une Pâle copie de l' original Bref j'en suis malade .. Je retourne bricoler mes anciennes bonne continuation.

[@Yannis-27]

​​@@stevehhh1982 si la nouvelle R5 a une âme ! Au contraire je la trouve super expressive et puissante dans son dessin, elle ne laisse pas indifférent, je trouve que c'est une super réinterprétation de l'originale ! Vous êtes peut-être trop vieux pour aimer la nouveauté 😂 En plus en électrique ça fait vraiment petite bombinette

[@j-halle8176]

Super Cyril j'ai appris beaucoup de choses c'est pas facile pour eux mais ils ont fait une merveille j'ai grandit dans une R5 campus bleu et une super 5. Change rien Cyril 😊🙏

[@cyrildrevet6613]

Merci merci ! Et moi j’ai grandi dans la R5 TL de mon père donc moi aussi j’ai bcp d’affect pour cette auto !