Renault 5 e-Tech test - REVOLUTION or DISAPPOINTMENT?

[@ErosXeros]

Comment peut-on critiquer la sellerie jaune quand on est chaussé de Nike Vertes 😁

[@FRANCOISPICHON-y9f]

Oui les baskets mdr // super moche

[@netshaman9918]

@@FRANCOISPICHON-y9f C'est clair,l'hosto qui se fout de la charite !

[@LeVendeurAutomobiles]

😂

[@mikkygreg8730]

😂😂😂

[@SdeGD]

Mis à part les baskets, rien n’est moche chez Nicolas ))

[@FRANCOISPICHON-y9f]

Si tu n aimes pas les sièges y a la Rolland Garros qui arrive avec d autre couleurs intérieur extérieur. Oui cette voiture essayé m a bluffé je l’ai acheté en noir (avec les sièges jaune ca rend bien ) uniquement en noir ! J ai acheté iconique 150 noir

[@oumenos]

J'ai eu 3 Renault 5 (5TL, Super 5 et 5 Automatique), il y a bien bien longtemps. A l'origine, la R5 était déjà une voiture réputée très chère. Donc... on ne sait pas. La seule différence d'avec le marché de l'époque, c'est que les voitures avaient une longévité importante au catalogue tandis qu'aujourdh'ui, le nouveau modèle qui sort la semaine suivante ringardise très vite.

[@SergeRassin-to5eq]

Je ne vous dit pas la galère lorsque vous déciderez de changer de véhicule électrique. Même les concessionnaires ne sont pas chaud pour reprendre une voiture électrique et ça, peu importe la marque. 😂

[@mikkygreg8730]

37:00 Elle est en effet 10 000 euros plus cher qu'une verison thermique d'agrément équivalent, mais n'oublis pas qu'il est possible pour certaines personnes de recharger a domicile. Au quel cas, le cout est de 3 euros au 100km (Si contrat Tempo chez EDF), contre 11-12 euros au 100km pour une essence thermique. Sur 120-130 000 kilomètres avec une recharge a 90% au domicile, les 10 000 euros seront amorties. Donc pour une utilisation trajet domicile-travail de 70-80km par jour (25 000 km/an), c'est pas déconnant. Il y a quand-même ce problème d'autonomie ne la rendant pas suffisamment polyvalente (Son plus gros défaut selon moi), mais sinon c'est une auto qui vaut la peine d'être considérée si on fait beaucoup de kilomètres pour aller au travail, quotidiennement.

[@SergeRassin-to5eq]

Si vous habitez dans une maison, mais si vous habitez en appart, expliquez moi comment recharger une voiture électrique à domicile. 10 à 12 € pour 100km en thermique ? Et bien sachez que avec mon véhicule hybride, je paie moins de 50€ pour minimum 750 km d'autonomie et ça avec un réservoir de 43 litres, donc, on est loin de vos comptes 🤣😂

[@philv3941]

​@SergeRassin-to5eqsoit 4l/100, imimpossible, sauf peut être en roulant à l'éthanol. Ça reste néanmoins plus cher que l'électrique. En appart, faut faire jouer le droit à la prise

[@SergeRassin-to5eq]

@@philv3941 3,9l au 100km, ça vous conviendrait et ça pour un véhicule de 140ch (donnée constructeur, 4,9l au 100km)? Pour le moment, je suis à 5,1l au 100km avec les conditions hivernales et avec une autonomie de 774 km pour 43 litres d'essence. Je roule à 80 % en hybride (Toyota chr 2024 de 1,8l 140ch), car j'adapte ma conduite et anticipe les rond-points et les carrefours. Ça s'appelle avoir une conduite défensive. Et concernant le droit à la prise, il suffit que une personne refuse et c'est mort et vu le monde actuel, c'est du chacun pour soit. Désolé, mais une voiture hybride est moins chère que une voiture électrique et ça à long terme.

[@johannengrand6708]

Le prix m'a donné une décharge électrique ! 😱😄

[@malos56]

Décharge électrique qui peut être injectée dans la batterie pour augmenter l'autonomie !

[@SL-xj9km]

Je ne comprends pas ceux qui disent que si la voiture existerait en hybride elle ferait un carton. Je m'explique, la conception d'une bonne v.e doit être conditionnée au début, les meilleures ve sont ceux qui ne sont pas conçu pour différentes energies. De plus je pense que l'hybride se serait vendu plus ou a equivalence avec la ve, cela aurait donc poser le problème des amendes constructeurs sur les prorata des ventes, et cela aurait peut être aussi fait chuter l'amortissement du développement de cette r5 ve. Personnellement je pense que toute la stratégie de De Meo est très intelligente, avec cette r5 il arrivera a convertir des acheteurs de thermique, il garde sa clio pour les réfractaires, il ne pourra pas être concurrencer par les nouveaux acteurs du ve car il vend de la nostalgie, les autres sont trop jeunes. On voit clairement que la voiture pourra baisser en prix vu certain éléments de conception. Fin 2025 nous dira si mon commentaire était bon.

[@JmPro38]

Superbe analyse bravo 👌

[@SergeRassin-to5eq]

Alors, je vais vous répondre de façon simple. Renault perd de l'argent, 339 millions €. Renault est majoritaire à 0,1% avec Nissan et Mitsubichi, ce qui fait de Renault décisionnaire. Ma question est la suivante pour vous. Acheteriez vous un véhicule hybride fiable ou un véhicule électrique qui n'est que une citadine et non une routière (faut pas l'oublier) qui joue sur la nostalgie ?

[@SL-xj9km]

@SergeRassin-to5eq Renault ne doit pas être le seul a perdre de l'argent, on est actuellement, pour les constructeurs historiques dans une période de transition et d'investissement important pour le développement de nouvelles gammes électriques tout en devant continuer les investissements dans le thermique. Pour ceux qui est du choix d'une petite voiture je pense que la r5 pourrait me donner envie (je roule déjà en ve avec recharge domicile), en comparaison avec une clio hybride (ou eventuelle r5 hybride) je pencherai certainement pour la r5 ve même si je ne suis pas client de ce segment. Si l'on peut charger à domicile une ve est généralement quand même beaucoup plus confortable, economique a l'usage. Il faudrait voir les obligations d'entretien pour comparer au mieux avec une clio hybride par ex. Il faut savoir que je n'aime pas les diesels et compare donc avec l'essence, sur des gros modèles on voit encore plus le gain.

[@SergeRassin-to5eq]

@SL-xj9km je suis d'accord avec vous, mais qui paie le prix ? Le consommateur. La France veut imposer une plus grande taxe sur les véhicules chinois. Ça veut dire que si le consommateur veut acheter un véhicule chinois, il sera sanctionné et sera obligé de se tourner vers un véhicule bas de gamme et pas forcément fiable. Renault construisait de bonnes voitures fiable, maintenant, c'est la course à l'argent. Désolé, mais je préfère payer plus cher pour un véhicule fiable que pour un véhicule bas de gamme. J'ai testé et l'ai regretté, résultat, je me suis tourné vers un véhicule hybride chinois et j'en suis très satisfait

[@SL-xj9km]

@SergeRassin-to5eq Sur le sujet du surcoût à l'achat c'est un autre sujet, qui n'est pas réservé qu'à la France, mes voisins belges sont encore moins bien lotis mais le neuf en thermique avait déjà beaucoup augmenté et généralement à équipements équivalent s l'ecart se reduit je pense. Sur la fiabilité des ve je ne connais pas si certains constructeurs ont des gros problèmes, auparavant avec une thermique il m'ait arrivé des mésaventures sur la disponibilité de pièces qui bloquait l'usage, personnellement depuis 2 ans je suis en VE, une Tesla modèle Y, et que de temps gagné à l'année (pas d'entretien, recharge chez moi à 90%, etc..., 8ans de garantie batterie moteur, services dématérialisée, ajout d'options à distance gratuites, équipements pléthoriques de serie, et conduite confortable avec 1 seule pedale), je n'arriverai pas à revenir au thermique, à part pour un essence v6, v8, v10 😁

[@fabriceVIDALLORENTE-Immobilier]

Elle est très réussie cette nouvelle R5, même son intérieur jaune moutarde ! 😉

[@voituresdoccasion5045]

Plus belle citadine actuellement, bravo Renault. Nico merci pour cette année 2024 tu nous as régalé

[@jarvis8206]

A 38000 euros ça peut !!!

[@christianguicheteau5855]

Concernant le fameux “commodo radio”... Oui, je suis d'accord, c'est moche, MAIS il tombe idéalement sous la main ! J'en suis à ma quatrième Renault et je dois dire que s'il change l'emplacement, je ne vais pas aimer !

[@TheBotzouk94]

Tout à fait et par ailleurs, il n'est pas visible donc son design n'est pas le plus important

[@christianguicheteau5855]

Incontestablement, cette voiture est très réussie !

[@Snakysam]

L'électrique c'est sans moi mais faut avouer qu'elle est magnifique. Merci pour cette vidéo, c'est top 👌

[@Cottage_Punk]

C'est marrant j'ai eu la meme réaction que dans votre conclusion. A savoir que cette voiture est plutôt jolie mais sellerie en jaune c'est éliminatoire. Autant le tableau de mort m'avait sembler disgracieux sur photo mais finalement pas si moche que ça en vrai au salon de l'automobile, autant la sellerie ne passe pas. J'ai l'impression de me retrouver dans un maudit bus transilien Pour le coup c'est vraiment con comme choix design pour les versions les plus couteuses. Je partage également votre opinion sur les motorisations. En hybride j'aurais sérieusement considéré cette R5 en potential achat. Ce qui me mène aux points qui fâchent. Certes elle est "bien placée" voir excellente dans le segment des 100% électriques. Que ce soit au niveau prix, autonomie ou sensation de conduite. Mais ça ne veut pas dire grand-chose compte tenus du dit marché des 100% électriques. L'argument "a chaque voiture son utilisation" ne me convient guère. Ce n'est pas monsieur tout le monde qui peut collectionner les véhicules pour prendre les modèles les plus adaptés à chaque type d'utilisation. La plupart des gens, moi compris, ont besoin d'un véhicule polyvalent apte à remplir correctement tous les types d'utilisation. En particulier lorsque c'est notre seul et unique véhicule. Cad le cas le plus commun des utilisateurs de citadines. Surtout par les temps qui courent entre l'inflation généralisé, le cout des voitures et les salaires qui eux stagnent quand ils ne baissent pas. Et à ce test là, la R5 échoue comme toutes les électriques. Moi je me dirige plutôt vers une citadine hybride qui me conviendra au quotidien mais sera aussi capable de me servir pour les longs trajets. Pour rester dans la gamme Renault, même la clio hybride version Alpine "haut de gamme" coute moins chère que cette R5 en version techno ou iconique et quasiment pareille que la R5 evolution à l'équipement insuffisant. Donc ce n'est malheureusement pas demain la veille que je vais me mettre à l'électrique. Je crois tout à fait les avis élogieux dont le votre sur cette E R5 mais ça reste beaucoup trop couteux pour le service rendu. Je reste très sceptique sur le destin de cette voiture comme de l'éléctrique en général. Quand bien meme elle cartonnerait parmi les citadines 100% électrique, ça reste un secteur relativement petit des ventes et en recul du fait des baisses des bonus écologiques. Sachant que l'extrement majorité des ventes se font sur l'occasion. Peut-on vraiment parler de succès si on se limite à dominer la niche (citadine électrique) d'une niche (voiture neuve) quand on s'appele R5 ? Habitant près de quelques communes huppé d'ille de France, je vois très souvent des Telsa et de plus en plus de MG 100% électrique. Je verrais bien si cette R5 fait une entrée en force.

[@pierrehenri5490]

Merci Nicolas pour cet essai et ces magnifiques images ! Effectivement le look est craquant, la tenue de route est excellente et la voiture est "made in France". Cependant je ne suis pas convaincu par la proposition : bien trop chère, bien trop petite à l'arrière et bien trop gourmande sur autoroute. D'ailleurs tu n'oses même pas mentionner la consommation ! En roulant à 130 km/h l'hiver avec des températures autour de 0 degrés et une batterie neuve, il faudra s'arrêter à peu près toutes les heures et attendre environ 1/2 heure pour faire la recharge de 20 à 80%. C'est beaucoup trop ! Quand la batterie vieillira ce sera moins d'une heure d'autonomie sur autoroute l'hiver, sauf à limiter sa vitesse à 110 km/h... Ca n'est vraiment pas une partie de plaisir et faire des grands voyages en Clio est aujourd'hui largement mieux ! La R4 fera sans doute plus de ventes car il y a plus de place à l'intérieur. Je crois qu'il vaut mieux attendre encore un peu avant d'acheter une citadine Renault, le temps qu'il y ait le dispositif "one pedal" avec des palettes au volant ainsi que des progrès au niveau de l'efficience des moteurs électriques et de la technologie des batteries. Des batteries moins lourdes, moins coûteuses et plus rapides à recharger équiperont certainement dans quelques années la remplaçante de la R5...

[@malos56]

Pour les consommations ça fait 52kwhx100km/240 km = 22kwh/100km sur autoroute; 52x100/370= 14kwh/100km en péri urbain et routes à 70/ 80/90km; 52x100/470= 11kwh/100km en ville. Voilà mr Pierre Henri et les lecteurs des avis pour votre information !

[@EmmanuelBillamboz]

Sinon le dispositif avec palettes au volant existe depuis plusieurs années sur la Mégane E-Tech. Mais vaut mieux attendre 🥱

[@MB-pd8eh]

Entièrement d’accord avec vous ! Le look est réussi mais quand on analyse tous les paramètres c’est une voiture urbaine et périurbaine avec recharge à la maison (quid si vous habitez en appartement?). Quand au prix même contenu et pour ce type de véhicule il s’adresse à des « bobos » sans être péjoratif. Dommage vraiment. J’ai eu une Toyota CHR 180 CH hybride 30.000e il y a 5 ans il est vrai avec une conso de 5 litres/100 même sur l’autoroute. Souhaitons à Renault de réussir à l’export ça va être déterminant je pense pour la réussite de ce modèle à moyen et long terme. Perso je ne l’achèterais pas maintenant.

[@franckmstr1621]

J'adore, le jaune ne me choque pas. Magnifique design , très belle.

[@ertiolgil9758]

Elle est magnifique ! En hybride, je l'aurais achetée même avec ces magnifiques sièges jaune moutarde 😅

[@dominiquelaurent916]

bon , je crois que nous serions des milliers dans ce qu'a si , sans forcement prendre la haut de gamme pour éviter les sieges moutarde justement .

[@LeVendeurAutomobiles]

Moi aussi 😁

[@CatherineCummins-o1o]

Votre chaîne n'est pas seulement un endroit où regarder des vidéos, c'est une plateforme d'apprentissage et de développement personnel. Continuez votre important travail !🐢👻🥑

[@quentinmanche4690]

Est-ce que ça serait possible d’essayer l’alpine pour voir la différence merci

[@stephanerattaire815]

37000 pour une citadine renault avec même pas 300 kms d'autonomie, c'est de la folie...il faut s'appeler pigeon !!

[@franckmstr1621]

Je la prendrai. Troo belle. J'avais la version commerciale Diesel, un vrai poumon, dont le moteur m'a lâché apres 4 ou 5 longs voyages sur autoroute. De ce cote ci la fiabilité de l'électrique c'est tres bien.

[@kprecipus7370]

Si tu prends la finition Techno tu as un intérieur avec peu de "moutarde". Tu ajoutes les options dispo et tu arrives à peu près à la finition essayée.

[@netshaman9918]

C'est ca !

[@jean-michelfollana6682]

Encore un superbe test très précis, bravo ! Utile pour moi car j’envisage l’achat pour la ville mais j’hésite avec la 208 électrique. Merci pour la qualité de ton travail et excellentes fêtes de fin d’année

[@_Theeeo]

Très jolie, tu mets 700/800km d’autonomie RÉELLE dans cette voiture elle m’aurait fait passer à l’électrique, surtout ayant aucune possibilité de charge rapide en appartement ni aux alentours. Elle a déjà un mauvais retour de clients qui se plaignent d’une autonomie trop basse et certains disent qu’ils faisaient mieux avec leur Zoé😅

[@corentin3593]

Deja 350km sur autoroute serait un réel plus. 700/800 c'est n'importe quoi...

[@leneanderthalien]

800km? pour quoi faire? aucune R5 ESSENCE n'avait autant d'autonomie, non 300km d'autonomie sur autoroute (donc confortablement 2 h de route) c'est OK a condition de pouvoir recharger à 80% en 20 minutes maximum (au delà ça devient vite chiant) et là on n'y est pas...

[@fabricefabrs1711]

C'est juste la courbe de recharge qu'il faut améliorer et la consommation,si tu charges en 20 min du 10-80% c'est le temps de boire un café et la pause pipi . Pour faire 800km il faut une batterie de plus de 80 kwh un surpoids de 300 kg et des suspensions encore plus dure consommation plus élevé.

[@ClaudeRoques]

​​@@leneanderthalien faux. Trajet angers orange et vice versa sur nationale avec une r 5 L de base avec 1 plein a l aller ou au retour.

[@Rm-ip8wm]

Les thermiques d'aujourd'hui font même pas 800 km mdrrrr

[@romualdpagnucco4484]

Voiture magnifique, Renault s'améliore de modèles en modèles. Pour l'achat, hormis que j'ai du mal avec les écrans conducteurs qui n'ont pas de casquettes, le reste de la voiture c'est un oui ! Dernière remarque, je ne suis pas contre le jaune moutarde intérieur.

[@jbdu-xs2tf]

Bonjour Nicolas et merci pour la vidéo, Quelle drôle d'idée de mettre du noir brilliant sur les passages d'ailes et les bas de caisse! Vu l'habitabilité, elle va enthousiasmer les familles et encore un tarif de ouf qui va refroidir plus d'un acheteur.

[@patricemagnin1887]

bonjour cette R5 est superbe on achète c est sur et on attend avec impatiente vos prochaines vidéos

[@philippemalige5962]

Même si elle est bien placée sur le prix, elle reste trop chère pour une citadine ou une seconde voiture. Trop de plastiques durs, vis apparentes...après le choix des coloris à l'intérieur est trop restreint et le jaune....😂. Merci pour cet essai complet ! Et bonnes fêtes 🥳

[@guillaumemoulin9299]

Faut arrêter la fixette avec les plastiques durs (les journalistes auto vous ont retourné la tête). D'un point de vue recyclage c'est une catastrophe les plastiques moussés...

[@dariddufauxmezian137]

Slt ton contenus est au top, même si j'ai toujours eu du mal avec les voitures électriques. Mes parents possède la Opel Insignia Grand Sport 2020 bleu. Ça serait vraiment super que tu fasses une vidéo dessus car je suis sur qu'il y a plein de fonctionnalités qu'on n'a pas encore découvert. Continue tes vidéos tu est au top

[@RettiwtSkcus-yl5bt]

Point positif : elle est magnifique. Points négatifs : beaucoup trop cher, autonomie ridicule et enfin c'est une Renault donc fiabilité Renault.

[@gautierpetit7766]

C'est toujours plus fiable qu'une BMW ou qu'une Audi.... C'est pas difficile c'est vrai mais faut se contenter de ça.....

[@rolandvuillaume8569]

Renault va peut-être sortir la version Nicolas, ..., le coureur automobile. 😉 Belle voiture, bel essai. Oui j'achèterai pour la ville.

[@1phildefer323]

Je l'ai vu en vrai ,j'ai été bluffé ....elle est vraiment belle. D'accord pour dire qu'il faut une alternative thermique d'urgence Pas d'accord pour la couleur.......mais en bleu hou,la,la...... PS J'achèterais pas tes groles vert pomme....LOL

[@bardoubruno498]

Le commodo multimédia, ben quand tu roule renaud depuis 20 ans, c'est une valeur sûr ^^ Comme le système de régulation de vitesse pour ma part. Pour moi c'est juste la conso/autonomie qui me fâche un peu. Et le fait de devoir toujours payer le haut de gamme pour avoir des packs de sécurité au maximum.

[@eltunssi6043]

Ils sont malades avec des tarifs pareils.

[@SL-xj9km]

🤣

[@ashraf4926]

Oui la nouvelle R5 splendide 👌

[@MarieLaw-p1c]

Vos vidéos sont toujours pleines de créativité et de style. Merci pour votre savoir-faire !🌾🛻🌎

[@camilleleblanc5690]

je suis venue voir cette vidéo car je vais bientôt l'avoir comme véhicule de fonction j'ai très hâte elle à l'air sympa

[@MamoodAia-tg4dy]

J'achète !! La vie est courte 😅! Nicolas ! Met des housses sur-mesure et personnalisé est pafff' !

[@SonyaFlynns-r5y]

Vos vidéos sont toujours d'une grande qualité et d'une grande profondeur de pensée. Merci pour votre dévouement et votre talent !😅🧭🫒

[@gti2603]

C’EST QUAND MÊME LE PRIX D'UNE TESLA ????????????????? OU AUTRE MODELÈ

[@ertiolgil9758]

@@gti2603 et alors ? Faut arrêter de croire que tesla est la perfection

[@Rm-ip8wm]

@@ertiolgil9758c'est pas la perfection mais y'a un monde d'écart en option, performance, autonomie, qualité de matériaux

[@xrenaudon]

@@ertiolgil9758bah compare les prestations/garantie et tu vas te marrer

[@gti2603]

@@ertiolgil9758 très loin de tesla ça reste une r5???????????

[@ertiolgil9758]

@@gti2603 ça veut dire quoi "ça reste une R5" 😅😅

[@ashraf4926]

Nicolas merci pour le pass 😉🙏

[@domdemig]

Elle est magnifique, elle est confortable, tient bien la route, freine bien et les 150 CV sont là s'il faut doubler. C'est une citadine, on ne va pas lui demander d'avoir les mêmes aptitudes qu'une berline autoroutière. C'est une citadine, on ne va pas lui demander d'avoir un coffre de break ou de SUV. Niveau tarifs, la 208 est plus chère et la Mini a un tarif explosé. Elle vient de sortir et il y en a déjà deux dans mon quartier, une jaune comme celle-ci et une bleue. Je pense donc qu'elle commence à se vendre correctement. Sinon, pour aller avec des chaussures vertes, cette R5 existe également en vert mais c'est la couleur que j'aime le moins.

[@titou6923]

Bonjour et bonnes fêtes à tous ! 🎄 Juste pour donner mon avis ! Je travail dans l' automobile ( sous traitant) ; et justement pour cette R5 ! En ce qui concerne le chiffre des ventes/ commande , je prendrais de grosses pincettes. Le nombre de pièces demandés par Renault par rapport à ce qu'ils avaient prévu est inférieur aux prévisions ! Malgré tout , on a eu une forte augmentation sur la fin de l' année ( idem chez un ami qui travaille chez un autre sous traitant ) beaucoup plus selon moi pour immatriculer des voitures en concession avant la baisse de la prime de l' état ! Les ''vrai'' chiffres de vente/ production on commencera à les avoirs au deuxième trimestre 2025 . A ce moment là on pourra commencer à parler de réussite où de bide pour cette voiture . Là , ils ne font que remplir les parcs ,anticiper la baisse de la prime et livrer les entreprises qui ont des contacts de location ! Après , pour tout dire , moi je n' aime pas du tout Renault , mais en revanche c' est vrai que cette voiture est très belle ! Et je suis entièrement d'accord , c' est la plus belle du segment . Pour moi , ça s' arrête là ...

[@lecoqlecoqo6166]

Bonjour, je fais entre 15 et 20km/jour et peut charger à domicile; j’ai testé le modèle intermédiaire Iconic 150ch en vert, en intérieur Jean (pas jaune du coup ☺️), excellente tenue de route, super freinage, accélérations agréables et suffisantes, système de récupération d’énergie au top, quasi plus besoin de freiner, amortissement prévenant, joli tableau de bord mais les informations sont trop nombreuses et écrites en petit, la peinture pailletée est très belle, les places arrières sont trop petites, la finition des contreportes arrières est indigne, le coffre pas très grand mais suffisant, à 31490€ pourquoi pas sur 5 ans de crédit mais il faut toujours un véhicule thermique à côté pour la famille pour les longs déplacements, pour qui fait de la ville c’est franchement la meilleure actuellement.

[@neyraf810]

des êtres humains vont mettre le tarif d'une tesla sur cette voiture 💀

[@ertiolgil9758]

Bien sûr ! Pas du tout fan de la tesla modèle 3 que je trouve d'une tristesse infinie avec son look de Laguna 1. Et puis la 5 sera sacrément plus pratique en ville. La modèle 3 n'a pas la même finalité

[@MrN1Super]

@@ertiolgil9758 payer aussi chère une voiture qui a moins d'autonomie, moins de puissance, moins de places, moins de confort, moins d'option et une vitesse de charge plus lente... C'est juste du gâchis

[@ertiolgil9758]

@@MrN1Super pas du tout ! C'est votre vision des choses. Pas celle de tout le monde. Heureusement d'ailleurs, le monde serait bien triste

[@thomasbataillard8736]

J’achète à 100% je la trouve réussi

[@RobertaGiannini-k4h]

J'apprécie vraiment votre souci du détail et de la qualité. Vos vidéos sont toujours excellentes !♣️🌟🏄

[@ashraf4926]

Nicolas fallait inviter Gilles vidal pour en parler. La vidéo va cartonner 😮

[@LeVendeurAutomobiles]

Très bonne idée 👍

[@supermotardhusky6993]

Comme tu l'as dit, c'est la plus belle citadines ! oui !! moi je l’achèterais si on m’obligeait à passer au 100% électrique , qu'ils nous proposent une thermique sportive ! mais là on sait tous (normalement) que ce n'est plus d'actualité et que c'est juste impossible < Fini > de nos jours ! mais au moins une hybride sportive avec ce look de bombinette

[@fredm9855]

Le choix d’un véhicule 100 % électrique est pleinement assumé. D’une part, les réglementations européennes et leurs lourdes amendes poussent à cette transition. D’autre part, les plateformes hybrides, capables de supporter à la fois thermique et électrique, imposent des véhicules chimériques aux compromis complexes (logement batterie, réservoir, transmission, refroidissement…) qui sont peu adaptés à un véhicule compact de moins de 4 m. La R5 ne peut pas accueillir physiquement de moteur thermique dans son capot (selon Renault). Adapter la plateforme aurait impliqué des sacrifices sur l’autonomie ou l’habitabilité déjà limitée, notamment à l’arrière. La plateforme Ampère Small est donc conçue exclusivement pour l’électrique, optimisée en ce sens, et éviter de repartir sur une nouvelle plateforme réduit les coûts R&D et le prix final. Côté design, il est possible de configurer une version intermédiaire (teinte jean) avec les options de l’Iconic, la facture fait cependant +2000e de tête en reprenant le pack hivers et l'activ drive assist. Sinon, attendre les éditions futures comme la Roland-Garros peut être une option.

[@SdeGD]

Merci pour cette excellente présentation! Un avis toujours juste et honnête, sans parti pris Et bien d’accord avec vos conclusions, bravo Renault! En thermique, hybride, je suis acheteur

[@martialrebillard3254]

Elle est magnifique cette voiture

[@phildemer6166]

Ce véhicule est tout sauf populaire, polyvalent, suffisamment autonome en distance parcourue, logeable et avec un volume de chargement décent. Le comparatif avec la R5 dans tous ces domaines est LARGEMENT à l'avantage de la version originale. Et je parle d'experience pour avoir écumé les routes de France en R5 L 3 portes, R5 TS, R5 GTL 4 portes, chargé et à trois ou quatre ADULTES... Pour le reste, nul ne conteste que la sécurité active et passive a beaucoup progressé ainsi que le confort de conduite. C'est à mon sens totalement insuffisant pour justifier pareil tarif et l'indigence des autres prestations.

[@oliviermourier4406]

Merci Nicolas pour cet essai tout en franchise, comme tout les essais d'ailleurs ! Oui, je pourrais acheter cette nouvelle R5, malgré les sièges jaunes moutardes ;-). Mais l'autonomie toujours encore trop faible, des vitesses de recharges trop longues et puis surtout le tarif qui même bonus déduit est trop élevé pour une "citadine", font réfléchir sérieusement avant de signer le chèque. Ou alors se contenter de la version 95 ch, mais faut pas habiter dans des zones trop montagneuses !

[@rogerkervaut6320]

Super reportage . A cause de la sellerie j’ai acheté la version techno en bleu nocturne avec toit noir et pack hiver.

[@jonathanpacchini3014]

Oui on a craqué pour 2e véhicules électrique ❤. Pour notre choix plutôt une Batterie de 40kw .livraison février

[@geralddubreucq1883]

Hormis sur autoroute j’ai pas plus d’autonomie avec ma golf j’avoue , la différence c’est le temps pour ravitailler. Accessoirement j’ai vu la même hier matin sur l’A10 entre Angers et Chartres

[@netshaman9918]

Moi j'ai fait 500 km avec ma Zoe,et ca ne m'a pose p,us de problemes que ca:juste le temps de s'arreter manger et de charger en meme temps

[@geralddubreucq1883]

@ moi je mange pas sur la route , j’ai pas le temps .

[@chrisreu-974-38]

je suis plus "moto" que voiture mais bon quand je ne peux pas faire autrement je roule en hybride auto rechargeable (Toyota Auris) depuis plus de 12 ans et je suis bien d'accord je la trouve vraiment sympa cette R5 et oui je pourrais l'acheter si je devais changer mais j'arrive toujours pas à me séparer de mon auris qui (mis à part l'essence et un jeu de pneu tous les 2/3 ans) ne me coute qu'une révision par an(chez Toyota) fonctionne comme au premier jour mieux encore elle a environ 180000 kms et je n'ai toujours rien eu à changer même pas les freins chaque année Toyota prétend qu'ils sont encore bon cela rend difficile la séparation....

[@odettehustinx7802]

Pour l'avoir vu et ayant parler avec son propriétaire je l'ai trouvé très réussie concernant son look. En fait vous en faites des éloges concernant ses qualités routières que personnellement je priorise pour faire mes choix, et je suis surpris que vous vous arrêtiez à la couleur de la sellerie, mais bon, les goûts et les couleurs ! Je suis en désaccord concernant votre critique sur le positionnement du satellite radio, pour avoir eu le Scénic PH2 et ayant le Ph3, ou avoir conduit d'autres RENAULT, j'affirme que celui-ci est justement placé et pratique avec un accès rapide, réactif et efficace, contrairement à la concurrence que j'ai pu essayé qui me désoriente, c'est juste mon ressenti d'expérience. Certes, il aurait pu faire l'effort de la sortir en hybride, mais c'est une autre histoire. Je suis plutôt RENAUTISTE, c'est vrai, et même si certains modèles passé m'ont déçu, celui là me bluffe, pour avoir eu l'original en plusieurs versions, elle est en fait un véhicule urbain comme son ancêtre, donc tout va bien. Et comme vous dites, les tarifs tiennent la route dans l'ensemble. Merci pour la qualité de votre vidéo.

[@mathieupower9711]

La R5 Roland Garros devrait te convenir, elle est même en précommande si tu veux l'avoir en juin.

[@christianlhussa8254]

Bonjour Pareil pour l’intérieur J’ai pris la finition intermédiaire avec option qui convient la différence en noir et intérieur rouille que je trouve sympa

[@daisybox]

J’avais envie de la prendre en combinaison avec une Scenic pour le boulot. L’envie d’acheter français était là mais malheureusement les loyers m’ont ramené sur terre. Je suis un gros rouleur pour le boulot, et mon envie n’a pas réussi à se concrétiser. Il faut dire que pour 250€ de + mensuellement j’ai une SQ6 Sportback au lieu d’une Scenic (même si très sympa). Du coup pas de Renault 5 :( Cela dit j’adore l’intérieur jaune perso, ça donne de la couleur à l’habitacle, c’est vraiment vivant. Et la couleur jaune extérieur représente étonnamment 40% des ventes au départ. Comme quoi..

[@pinkpanther6982]

Si c’est réellement ton seul frein. Nous avons d’excellents selliers partout en France. Pour quelques centaines d’euros tu pourras choisir sur un panel de couleurs et de matières proches de l’infini. J’avais le même problème que toi sur le dernier Range Rover qui n’avais en catalogue que du faux cuir, plusieurs choix se sont donc proposés: -ne pas l’acheter -aller chez brabus -le faire par un sellier

[@johndoe-se5ky]

Bonsoir, très très bonne vidéo !!! Toutes vos remarques sont juste !!!

[@DookieLikid]

Auto-flagellation's coming! Cette voiture est visuellement tres chouette et change de ce qui sort actuelement (ironique) et le fait que ce soit une electrique, ca semble aller dans le sense de la marche (qui se fait moins rapide il est vrai).

[@nicolasmeneldil3266]

11:00 Le bonus a déjà baissé à 3000€, il est passé par décret 35:19 La sellerie existe en gris anthracite en finition techno 😁. Va falloir signer le bon de commande 😁 37:22 Oui, je la trouve sympa mais je ne suis pas acheteur (ni loueur).

[@quentinblva]

Attention, pas pour tout le monde. Le bonus écologique sera de 4 000€ si le RFR / part est inférieur ou égal à 16 300€, il sera de 3 000€ si le RFR / part est compris entre 16 301€ et 26 200€, et 2 000€ si le RFR / part est supérieur à 26 200€

[@nicolasmeneldil3266]

@@quentinblva Oui, c'est conditionné par le revenu fiscal de référence, mais ça a quand même déjà changé par décret.

[@LeVendeurAutomobiles]

Merci pour ces infos 😉👍

[@ashraf4926]

Acheter pourquoi pas elle est splendide 👍

[@fredericmorel8163]

À 10.000€ de moins avec un moteur thermique/hybride et un autre choix de sellerie, j'achète direct ! C'est un coup de ❤

[@ThierryUroy]

Ouiiii idem 👍même 5000€🙂😉

[@dominiquelaurent916]

effectivement avec une motorisation hybride Renault aurais tous casser avec cette r5.

[@fueg31]

Il y a encore des gens qui n'ont pas compris que l'hybridation n'apporte RIEN...

[@netshaman9918]

Ouin,ouin,thermique,ouin,ouin !

[@vianney6455]

Super test comme d'habitude! Est-il prévu de faire une test de la A290 de ton côté? Merci bcp.

[@thegreatmee]

La même en essence on achète tous 😂

[@LionelVidal-tm5yj]

Je la trouve magnifique mais trop chère . Les anciennes versions étaient accessibles par Monsieur tout le monde. Elles étaient fonctionnelles et simples d utilisation. Certe, elle a évolué au ' niveau technologique, confort . Du coup, elle est conçue pour une clientèle plutôt aisée et c'est bien dommage. idem pour la nouvelle 4,L Sinon super la vidéo très explicite comme d'habitude 👍

[@Jean-LoupLestriez]

Pas je voulais dire Techno et non Tonic

[@faridkihal9063]

Moi personnellement j achète tout de suite. Sinon pour les sièges tu mets des housses ce qui devrait résoudre le problème

[@mikkygreg8730]

Commentaire constructif et bien amené, hormis le moment ou tu dis que tu n'acheterais pas le véhicule a cause de la couleur de la sellerie, la excuse moi, mais c'est ridicule, car tu peux acheter des houses au pire, même si je comprend ta remarque. Sinon, j'aime bien ta manière de présenter cette petite voiture.😊

[@LonsDal-w1q]

Vraiment dommage qu'il n'y ai pas de version carburant , notamment en dci !

[@romaincellupica7698]

Ça pique quand même. Je garde ma Tesla325hp 😉

[@geralddubreucq1883]

Oui mais tout le monde ne veut pas d’un bateau qui ne braque pas en ville

[@fueg31]

@@geralddubreucq1883 10.3m contre 11.7....c'est kifkif...

[@geralddubreucq1883]

@@fueg31 10,3 contre 11,7 c’est pareil ? T’as du avoir des bonnes notes à l’école 😄

[@fueg31]

@@geralddubreucq1883 Tu sais, en mathématique il y a trois types de personnes , deux qui sont bons en math , et les autres.

[@geralddubreucq1883]

@@fueg31 ce que je sais c’est que 1,40m de rayon de braquage en plus c’est énorme, tu ne dois pas avoir ton permis de conduire pour penser que c’est pareil.

[@xevix_tropikalaz722]

Merci pour ton objectivité comme d’habitude !

[@ibrahimdieumercii4935]

Non trop chère, a ce tarif je préfère m'acheter un mercedes classe A 200 d'occasion

[@ysurmont]

J'adore aussi cette voiture. En configuration Techno avec les options voulues vous aurez la même sans la sellerie Jaune ni les lettres éclairées "R5" sur le tableau de bord, désolé. Apres j'attendrai la possibilité d'une regen à 3 niveaux plus la roue libre comme sur l'A290 et la R4 à essayer aussi même si elle sera forcément moins jolie ! ❤

[@luisgarcia-jf4xz]

superbe,je pense ma future voiture

[@jpg224]

Bien mais chère pour une « deuxième » voiture ….🤔

[@didkd8340]

Je trouve son look très réussi, en effet mais elle n'est pas assez polyvalente pour ce prix ! Pas de place à l'arrière, peu de modularité (c'était pourtant un point fort de Renault et ses"voitures à vivre") et surtout, surtout, une autonomie sur autoroute trop faible. A ce sujet, peux-tu confirmer par un essai réel les chiffres que tu avances sur l'autonomie sur autoroute, à 130 km/h ? Merci pour tes vidéos

[@alex_bdr13]

Bien sûr que si il y a un rangement pour les câbles dans le coffre pfff..... et ça se dit professionnel automobile

[@usaddict]

Plus de 30000 euros pour une voiture minuscule c'est non !!!

[@gillescordier622]

Moi je les acheter ma première Ve et pour le momment tout va bien

[@stephanecousin1043]

Très belle , en jaune je kiff Après il manque minimum 50km d’autonome pour moi et un prix plus attractif..

[@MickaelChevalier-p1w]

Si j'habite au 15em étages je fais comment pour recharger? A quand une R5 hybrid?

[@patrickbosdeveix]

Très beau modèle en effet. Dommage pour la sellerie, même si on peut toujours ajouter des housses (existe-t-elles pour ce modèle ?). Par contre, le manque d'espace et de qualité à l'arrière sont de vrais gros problèmes. À l'avant, je trouve que ta tête est bien proche du plafond quand même... Et la conso sur autoroute, non merci. Merci pour cette présentation (encore) très réussie.

[@thierryleriche1196]

Je ne suis pas d'accord avec toi sur le comodo multimedia. Ca fait 30 ans que j'en ai et j'adore. Par contre, le levier de vitesse au volant, quelle daube.

[@domdemig]

Il n'y a pas de vitesses. On y touche seulement pour avancer, reculer ou s'arrêter.

[@Eric-vs8tn]

Électrique ⚡️ non merci !!! Vous pouvez la garder 😊

[@franckmstr1621]

Note pour LVA: il n'y a qu'en UE que les ventes de VE sont en baisse . Worldvide c'est en hausse.

[@alainterieur6274]

J'adore cette voiture. Seul bémol le tarif, c'est dommage.

[@ThierryUroy]

Ouiii vraiment un tarif😳🥺🥹😥😢😭

[@netshaman9918]

Si on regarde le niveau d'equipement,pas tant que ca:comparez avec une Zoe Edion One d'ily a 3ans !

[@vincentlarnaud4178]

Quel est ce bruit de fond pendant toute cette vidéo ?

[@benat9310]

Très jolie citadine ! Quel dommage que RENAULT ait fait le choix de limiter son usage aux villes en ne proposant que des modèles spécifiquement électriques avec une trop faible capacité de recharge (100 kW). Pourquoi pas cette option, mais alors pourquoi ne pas proposer une Hybride ? Enfin, le prix, même si bien situé par rapport à la concurrence, trop élevé à mon goût ! Dommage car l'esthétique est particulièrement réussie, avec les subtils rappels au look de la première génération, y compris à l'intérieur avec le ciel de toit et le tableau de bord matelassé...

[@pvsnoir]

Si on prend la version techno avec le moteur confort range les sièges sont bleus assez sombre donc il y a encore de l’espoir pour toi

[@jeffnapoli1705]

Tu peux te prendre la Roland Garros en mai si tu veux du haut de gamme sans le jaune moutarde sur sièges (moi j’aime bien) ma sœur a pris la haine iconique et mon frère la bleue.

[@yann9474]

Bien évidemment que si ils sortent une hybride c'est un carton assuré. Mais là les ventes en électrique y'en a presque plus... merci qui ? Merci l'UE. Merci pour cette vidéo.

[@cls9748]

Je la trouve la plus belle des citadines, contrairement à certaine qui ressemble plus à des SUV!

[@jnapp1215]

lol pour 5000€ de plus t’as la tesla modèle Y grande autonomie 😂🙃👋💀

[@sardinecouscous8940]

C'est ce que j'ai fait et je paye moins chère de loa que sur la Renault 5

[@joseleveque7886]

37000€ pour une citadine, aussi belle soit elle, c'est quand même exorbitant (et même si elle est dans le marché) toujours est il qu'elle est belle et bien conçu. Je serais curieux de connaitre le loyer en LOA ou LLD pour 20000km par an.

[@arnaudarnod1653]

Je comprends pas cette fixation sur la couleur jaune des sièges sur cette finition Iconic, il suffit de prendre la finition Techno qui est bien suffisamment équipée et on a plus les sièges jaunes.

[@MegaOpenbar]

Les sièges sont d'une laideur ... 😝

[@Yoann-en-VE]

En jaune oui ça fait jaune pisseux. Et très salissant je pense en plus

[@xrenaudon]

Attends de voir les portes arrières 🥴 … identiques sur les alpines à 45k€ 🙄

[@jpg224]

les mignons adorent !!! 😜

[@garymartin6815]

T occupe..pour les Nike vertes...tu est toujours le meilleur...la preuve tu as mis le doigt sur le 100%.électrique. avec un modèle hybride..elle casse la "baraque "..