Mercedes CLA Presentation

[@jphdd1990]

Sur le papier ca semble très prometteur. En revanche encore et toujours les marques premium allemande veulent garder des tarifs élitistes comme au temps du thermique, sauf qu'avec l'electrique les marques premium (bm/audi/merco) n'ont plus l'argument de la noblesse moteur (par exemple) en proposant des moteurs plus puissant et/ou avec plus de cylindres, aujourd'hui ces marques premium essai de vendre toujours plus chère que les marques "génériques" , on voit bien que ca ne marche plus du tout , les ventes de VE des marques allemandes marque le pas ( tout comme la qualité de finition qui baisse ) Vous verrez que cette CLA sera surement bien , mais bien trop chère, elle sera au bas mot 15/20k plus chère qu'une modèle 3, alors ok elle sera en 800v mais pour au final gagner 5/7 mn lors d'une recharge sur un super chargeur ca fait light , au quotidien ces voitures se recharge pour la plus part a la maison . Autre point qui fâche : de combien Merco va tenter d'arnaquer le client avec des revisions aussi inutile que chère ? Le monde automobile évolue, ces trois marques tardent un peu a s'adapter.........le modele économique d'avant ne pourra pas marcher avec des VE

[@samkitembete]

Tres belle analyse !

[@jphdd1990]

@@samkitembetemerci

[@patelpatel1177]

Oui et non car la réalité sera toujours différente, il y aura toujours une clientèle pour acheter une mercedes quand bien même une tesla sera meilleure en rapport qualité prix. C'est votre raisonnement et non celui des autres

[@jphdd1990]

@ oui ce n’est que mon avis bien entendu Il n’empêche que désormais leur Ve se vendent pas ou mal , c’est donc que bcp pensent comme moi plus ou moins , ça a donc forcément un impact sur les ventes Le blason de ces marques sur le capot ne suffit plus à lui seul pour vendre , les gens en veulent pour leur argent , et actuellement les comptes n’y sont pas , y compris pour ce cla qui sera à équipements et autonomie égal à plus de 15k ou 20k plus chère qu’une modèle 3 par exemple Seul les fanboy fortunés craqueront et mon petit doigt me dis qu’ils seront peu nombreux , ça fera comme pour l’IDbuzz de vw, on en croisera que très rarement

[@paname514]

la tesla modèle 3 est un modèle de gamme inférieure fabriqué en Chine vendu à coup de rabais tu ne peux pas comparer

[@romaricquerson6165]

J'espère sincèrement que Mercedes pourra réussir ce virage , non seulement au point de vue technologique mais aussi revenir sur des matériaux de qualité, la fiabilité ( les possesseurs de w205 me comprendront ) ainsi que certains assemblages et les peintures peaux d'Orange . Il est grand temps que l'Etoile brille à nouveau . Les chinois arrivent et ils n'ont plus à souffrir de la comparaison .

[@andrecloarec]

C’est la première fois que je vous vois, faut revenir, Monsieur le journaliste : super la vidéo, le ton, les infos, le cadre. On en redemande !

[@m1sterc0de]

Le remplacent de la voix VF de Bruce Willis

[@nicolasprsn4527]

Andy David est la depuis longtemps, avec toujours un ton plaisant et des reportages de qualité 😉

[@louis_vw]

Ce journaliste est vraiment agréable à écoute je trouve

[@igorka3586]

Très cher évidemment, mais ça fait plaisir de voir un constructeur qui s’intéresse à l’efficience.

[@patricemagnin1887]

oui bonjour j adore et en plus dans 1 décor sublime

[@Epok991]

Impatient qu’elle soit révélée !

[@gontranmotyka5214]

Premier essai d’une électrique sous camouflage que je vois ❤ les détails croustillants, la surveillance de l’autorité 😅, la sympathie de l’équipe ! Super concept !!

[@Antho2030]

Plus cher que tesla donc loin d’être anti tesla

[@bernardgombault]

Si , sur celui de la qualité perçue!

[@kawa3618]

Sur que la finition Mercedes ,c’est autre chose que Tesla.

[@rensvince3537]

Clairement, ça sent la fin pour les allemands

[@julien4106]

Beaucoup de gens n'aiment pas l'intérieur de la Tesla. Ça peut donc être une concurrente, même plus chère.

[@achaz_]

​@@bernardgombault mercedes rime avec tout sauf la qualité selon moi

[@2k.i.s.skeepitsimplyandstu711]

On achetait une Mercedes pour son moteur et ses finitions , aujourd hui les chinois font aussi bien pour moins de 50.000 euros pour quoi payer 50.000 pour avoir l étoile? C est du consommable

[@paname514]

toi t'as pas essayé de voiture chinoise pour comparer

[@thematrix18video]

On achète pour l’étoile. Les chinois ne sont pas prêt d’avoir une image de marque.

[@pierrecornu114]

Bonne vidéo comme toujours! Mais il semble que Mercedes soit parti pour faire de manière très compliquée ce que Tesla fait le plus simplement possible (2 vitesses, débrayage du moteur avant...) d'où un tarif à faire dresser les cheveux sur la tête à tout conducteur "normal"! Et je présume que les tarifs pressentis sont "hors option"... rajouter 10 ou 15 k€ pour arriver à l'équivalent Tesla? Mais faut reconnaitre qu'elle est belle, ce qui est bien rare de nos jours avec la mode des "camionnettes" surnommées SUV!

[@bernardgombault]

Enfin la technologie 800v va sortir Mercedes Benz de l'impasse où il s'étaient fourvoyés avec leurs modèles électriques précédents. En effet an matière d'électromobilité, et de son acceptabilité par les clients , la durée de recharge est probablement aussi importante si ce n'est plus importante que l'autonomie!

[@hledu]

Rappeler que le 800v n’apporte un avantage que sur les bornes à haute puissance, donc coûteuses, et uniquement capables de délivrer cette puissance de 300kwh. Sur une wallbox ou sur une borne publique AC, aucun impact sur la durée de charge.

[@anisse1978]

@@hledu quand on parle de 800v on parle toujours des recharges rapides en DC et jamais du AC.

[@hledu]

@@anisse1978 C'est exactement ce que je dis. Aucun intérêt hors d'une borne DC

[@anisse1978]

@ le 800v est un avantage indéniable et un atout important face aux concurrents du segment comme Tesla. Seul un chargeur 22kw en AC pourrait être un plus si il est en option

[@nicolasprsn4527]

Sincèrement, une voiture qui charge plus vite que ce que j’ai actuellement ne m’intéresse guère… j’ai une tesla model 3 long range, pas la plus rapide, mais suffisant. Je n’ai pas envie d’une voiture qui recharge en 10mn (ça arrive, les chinois y arrivent…) pas envie de devoir attendre à côté de la voiture comme quand je faisais le plein de gasoil…

[@NathalieDow]

Merci pour votre singularité et votre originalité. Vos vidéos sont une bouffée d'air frais.🫰🎣🏑

[@denisleroux5834]

Je pense qu'il faut avant tout féliciter Mercedes de nous sortir une berline!! ouf! le choix d'une boite vitesse est discutable mais on est chez les allemands, pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué? concurrente de la Model3 surement pas vu les tarifs avec les options indispensables pour être au niveau de l'américaine mais de la BMW i4 assurément!

[@francoisbouville5309]

Celle la je l'attends, y a moyen de remplacer un TM3 sans souci. Ils vont arriver à atteindre les consos d'un TM3 LR Propulsion, mais avec 10 Kw de batterie en plus et du 800Volts, Parfait pour les gros rouleurs.

[@nicolasprsn4527]

Ouais… 750km wltp promis. Contre 700 pour une TM3 LR prop? Un 10-80 en 22mn, quand ça te prend 25mn avec la tesla. Sauf qu’à équipement équivalent va falloir débourser 15k€ de plus, ça fait cher les 3mn et 50km de plus 😉

[@fredo7741]

J'adore déjà ma EQA 250+ AMG mais la CLA 800 V meilleur autonomie + charge à 300 kw ça sera le top

[@francoisazema9693]

Super essai et surtout quels paysages ! Je ne pense pas qu'on puisse parler d'anti Tesla 3 si ce n'est pour les tenants absolus de Mercedes et c'est certainement très bien pour eux sans risquer de faire de l'ombre à Tesla . Foi de propriétaire de Tesla 3 LR et Dacia Spring heureux .

[@lebellejean-pierre7350]

Puisqu'on compare la Mercedes et la model3, on commence par le prix. Environ 10 000€ de trop pour Mercedes. On verra en plus s'il ne faut pas ajouter quelques billets pour les options comme d'habitude chez les allemands. Poursuivons par le poids, car des doubles boites, etc.. ça pèse dans l'auto et ça réduit l'autonomie. D'ailleurs la batterie passe à 85kwh, ce n'est pas innocent... En clair, j'attends plus de détails mais j'avoue que ça commence mal

[@paname514]

la tesla modèle 3 est un modèle de gamme inférieure fabriqué en Chine vendu à coup de rabais tu ne peux pas comparer

[@marcclergue7760]

Une évolution intéressante cette boite de vitesses. Ca va donner des idées aux autres , enfin. Pour le prix c'est Mercedes..

[@vgstb]

Trop tard, trop peu, trop chère.

[@thematrix18video]

Ah bon les berlines thermiques étaient bon marché chez Mercedes 🤔

[@vanadium0101]

Il y a mieux ailleurs mais c'est moins cher.

[@guybougard8495]

Bonne vidéo, intéressante tout comme la voiture. Faudra voir pour les prix mais je pense que si Mercedes veut vraiment percer sur le marché, il devraient essayer de se rapprocher du prix des Tesla. Tous les constructeurs européen ont pensé voir arriver la poule aux oeufs d'or avec les voiture électriques...ils n'ont pas tenu compte du fait que les salaires, eux, ne se sont pas adaptés! Du coup ils sont tous dans des difficultés économiques... pas très malin!

[@patrice169]

très intéressant, mais vraiment dommage de vouloir concurrencer la modele 3 et reproduire la même erreur : pas de hayon !!!

[@Didi78180x]

Le 1er qui lancera une bonne voiture électrique basse à hayon aura la timballe !

[@sebd3122]

pour les fans de hayon il y a le modèle Y

[@verbamore]

Il y aura la version shooting break pour ça

[@leneanderthalien]

@@sebd3122 le model Y est un SUV...perso j'aime les hayons, mais je déteste les SUV...

[@jphdd1990]

c'est dit dans la video, il y aura un shootingbreak donc t'auras ton hayon , cette voiture est a destination mondial , les gouts des petits francais qui kiff les hayons représentent que dalle en terme de ventes mondial voila voila

[@hnrob]

Le capot avant me parait bien long pour une plateforme électrique.

[@Didi78180x]

Peut être un gros frunk

[@Francisandlili]

Plate-forme multi énergies. Donc on doit pouvoir y mettre un moteur. Par contre j’espère qu’ils mettrons au moins un frunk pour compenser

[@jag60000]

Très intéressant techniquement. Probablement supérieur à tesla. Mais ils devront revoir leur tarif pour rivaliser avec la model 3.

[@TabareAllison]

Super analyse, merci! J'ai besoin d'un conseil: Mon portefeuille OKX contient des USDT et j'ai la phrase de récupération. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Comment dois-je procéder pour les transférer vers Binance?

[@JustMe75000]

60k€ c’est pas dutout la meme gamme tarifaire qu’une tm3 donc a 25% plus cher elle ne peux pas etre comparable soyez un minima serieux cette chaine ne s’adresse pas a des gens qui ne regardent pas les prix

[@davidsanchez1337]

Bonsoir et merci pour cette mise en bouche ! Par contre il y a un souci avec le lien vers votre site web, il manque un w dans l'adresse.

[@Laszlobal]

La Mercedes petite batterie LFP debutera à 55ke (+15ke) et pour un équipement équivalent à Tesla rajouter 10ke . Soit 65ke. Pour la grande autonomie 63ke, la même limonade avec l'équipement premium à 75ke. Bref, cette Mercedes sera un faire valoir pour Tesla et sa nouvelle LR RWD à 702km wltp et 45ke. Je n'imagine pas Mercedes aller sur le terrain des prix compétitifs des Chinois et Américains. J'espère me tromper.

[@jeromed6965]

J'espère qu'il y aura d'autres coloris de proposer :)

[@3IME68]

Elle est blouge. C'est bien blouge.

[@anisse1978]

Certainement plus que chez tesla et de meilleure qualité assurément

[@Didi78180x]

Aucun doute, moi c'est le prix qui me fait peur

[@MrJulienlouis]

Proposition technique interessante mais ce sera hors de prix pour la plupart d’entre nous même en entrée de gamme.

[@philippeperrin8675]

Je suis surpris que la boîte mécanique, façon vitesse surmultipliée, ne se généralise pas plus aux VE, au moins à ceux ayant un Cx correct. Avec leur masse, le couple élevé et sur le plat, c'est un moyen simple de réduire la conso vers le seuil des 100/110 km/h toujours problématique pour les VE.

[@guiguitell]

Sur le papier elle coche beaucoup de bons points mais restera à voir dans la vraie vie. Le tarif sera décisif. Si elle commence à 50k€ elle ne fera aucune ombre à la Tesla Model 3 qu'elle vise et ne facilitera pas la démocratisation de bons VE...

[@Didi78180x]

C'est Mercedes faut pas rêver

[@guiguitell]

@Didi78180x bon après c'est souvent les journalistes qui veulent mettre certaines voitures face à la Model 3pour faire des vues. Ou alors des attentes où y en a pas en comparant une Cyberster (GT) à une MX5 (roadster léger et fun).

[@robertn2951]

Quand sera-t-elle présentée sans camouflage?

[@saol67]

Les mines patibulaires sur la banquette arrière 😅

[@greengreen2590]

Je suis le seul à entendre la VF de Bruce Willis? 😂 Plus sérieusement, le shooting break avec grosse batterie sera intéressante, dans 5 ans, d'occasion sauf que dans 5 ans tesla fera mieux et neuve moins chère que l'occasion 😅

[@NicolasFOUQUET-d1u]

Au niveau efficience, je suis déjà un peu déçu. Car une modèle 3 fait avec 75kW, 700km WLTP. Dons il faut 85kw pour faire 750, l’efficience devrait être moins bonne sur la CLA. Décevant car avec la boîte de vitesse, je pense qu’on gagne beaucoup en efficience. À moins que c’est surtout sur autoroute qu’on gagne beaucoup. C’est une Mercedes,,,il ne faut pas s’attendre à une voiture à 40000. Cette voiture va plaire à ceux qui ne veulent plus de Tesla et aux fidèles de la marque. En Allemagne, elle va bien se vendre aussi.

[@sarlgpbg3660]

Ça sent le ticket d’entrée à 50/60k minimum, avec quelques options à 10/20k de plus.. pas vraiment anti modèle 3..

[@lemyepatrick1115]

Dommage, que de plus en plus de voitures électriques font l'impasse sur le toit ouvrant

[@XAV41160]

hello, le prix de depart est eleve je trouve et va vite s'envoler avec les option . sinon c'est une belle tuture . @++++

[@aurelied.9199]

Très prometteur... si le prix reste défendable, donc moins de 50.000 € en entrée de gamme, dont la batterie suffira largement si l'efficience est au rdv...

[@AlexAlex-tj8hy]

Encore une vidéo promotionnelle où il n’y a en fait absolument rien à montrer, attendez que la voiture sorte avant de donner la parole aux constructeurs qui promettent monts et merveilles

[@sergemaurin8096]

Quelle est l'utilité de cette vidéo où on ne peut rien voir

[@guillaumemichael951]

rabat-joie

[@sergemaurin8096]

@guillaumemichael951 peux tu développer et argumenter sur l'intérêt de telle vidéo où d'entrée le journaliste annonce qu'il be peux rien annoncer

[@guillaumemichael951]

@@sergemaurin8096 on peut voir les formes globales de la voiture, une idée approximative des mensurations, information sur la puissance, les types de batterie utilisées, type de traction, boîte de vitesse, approximation sur la consommation, information sur la volonté de Mercedes, et beaucoup d'autres informations... Pour quelqu'un de passionné ou d'intéressé, je trouve que ça fait déjà beaucoup d'informations intéressantes.

[@pascalbonin9865]

Prometteur… attendons les tarifs

[@jeremphi6826]

Ça semble faire de ttes petites vitres à l'arrière

[@Andre-vx5mp]

Comique va! On ne connait rien de ce véhicule, surtout son prix!!! Mais on annonce déjà "l'anti Tesla Model 3". Un manque de sérieux qui revient trop souvent sur Automobile Propre!!

[@ericpoulain482]

L'anti TESLA modèle 3 ? . Pour le moment c'est surtout du vent coté Mercedes et de l'estimation face une Tesla modèle 3 qui elle roule et cela depuis bien longtemps . Pour info avec ma modèle 3 Highland ( payer 38 000€ au mois de décembre 2023 ) j'ai fait 36 000 km sur un an avec une consommation moyenne de 14,2 kWh et pourtant je n'amuse pas vraiment le terrain .

[@ericlebos6238]

C'est sûr que les caractéristiques techniques ont l'air très proche d'une voiture très efficiente mais aussi très cher😂😂😂

[@knightlooser]

Tesla killer , on entends que ca ! Baissez les prix aux alentours d'une model 3 de 35-40.000€ (moins de marges, mais avec + de ventes Mercedes fera + de bénéfices) et avec la qualité de materiaux et les nombreuses concessions existabtes et là seulement ce sera une tueuse de Tesla. Pour le moment j'attend de voir mais le prix est un frein c'est sûr malgres la qualité des materieux.

[@marcospereira356]

Je ne vois pas l’intérêt de cette vidéo. Non pas que le journaliste ne soit pas compétent mais faire une vidéo avec si peu d’informations et avec une voiture camouflée n’est à mon humble avis qu’une promotion déguisée de la part de Mercedes…

[@romualdp8328]

C’était juste pour mettre Tesla dans le titre , cela fait plus de clic !

[@LeChat084]

Plus d'une tonne et demi. Next.

[@sebd3122]

à voir quand les modèles définitifs seront proposés, pcq se baser sur des paroles et des protos, bof. Anti Tesla model 3 .. entre 50 et 60 k€ ca parait optimiste, et au delà qd vous parlez du double il faudrait logiquement comparer aux modèle S mais sur une plateforme "C" bon courage ^^

[@joels5128]

Ma prochaine voiture !

[@etienned2354]

800v sur la petite batterie 58kWh ca ne sert quasi à rien (que le gain de poids du cablage), avec 58kWh à base de cellules 3C on ne dépasse ni 200kW ni 500A, donc si les cellules sont cablées en 400v elles ne sont bridées en rien sur leur perf de recharge ; en revanche cablée en 800v, faut voir comment mercedes gère les bornes que 400v (encore tres nombreuses) : ca peut etre bien fait comme chez xpeng , ou tres mal fait comme chez à peu près tous les autres.

[@manolotrs]

Il me semble qu'il est dit "800v uniquement sur la grosse batterie"

[@sofianelkhayat5010]

Joli mais sera bcp plus cher qu'une tesla model 3 et niveaux high tech tesla est bien avancé

[@TheLumberjack90]

Au niveau tarif, Tesla est tranquille ! Donc pas une anti-tm3.

[@fueg31]

5 ans pour faire à peut prêt ce que fait Tesla...et qui sera proposé à un prix supérieur...moins de puissance pour la 4 roues motrice...qui en voudra? , flop annoncé. Et à nouveau une plateforme prévue pour les deux types de motorisation, alors que tout le monde sait que c'est une erreur... On en croisera que très rarement sur nos routes.

[@nicolasprsn4527]

Anti model 3? 😂😅 Avant va falloir croquer la BYD Seal aussi… et celles qui arrivent! Ils sont déjà trop chers, c’est sur… ils vont encore débarquer avec une panoplie d’options qui vont la rendre complètement hors sol… bref…. Les européens sont encore loin d’une vraie concurrence à Tesla et aux chinois. Le seul truc intéressant c’est la boîte 2 vitesses pour baisser la consommation

[@dumelemat]

12kWh/100 de moyenne ce n'est vraiment pas beaucoup mieux qu'une Model 3.... Et embrayage et boîte de vitesse... Et 800v, bonjour l'usure des batteries... Et 800v en LFP? Première mondiale ? Et pour avoir l'équivalent de l'équipement d'une Model 3, combien de packs d'options ?

[@camillecosyns143]

Non Xpeng G6 standard 800v en LFP

[@ValentinSupi0t]

Épargnez nous ces musiques libres de droit immondes

[@michaelprovence]

Je vois pas trop l'intérêt de comparer une voiture premium à une tesla 3 mais bon !

[@fsanka5423]

mouais... un VE avec embrayage et vitesses.... un intérieur certainement kitch.... je me dirige toujours vers la model 3

[@thematrix18video]

Tout va se jouer sur le ldd et les entreprises

[@bakcompany]

Qui croit réellement à 50k€ pour la cla ? 😂 Une bmw i4 35 coûte 60k€ sans rien configurer

[@porchya8075]

Faire peur a tesla a se prix la 😂

[@MILHAN03]

c'est moi ou Mercedes pensent encore qu'il n'y a pas de concurrence? il n'ont plus l'avantage qu'il avait jadis et pourtant il s'y accroche . Voyer comment les Audi et Mercedes électrique décote affreusement !

[@galaxys8remy155]

On va être entre 50000 et 80000 euros .. une tesla c est 40000 euros.

[@anisse1978]

Une très bonne alternative à Tesla le prix sera déterminant

[@tigermaster5771]

10k plus cher pour moins bien mdr

[@anisse1978]

@ moins bien? On en est pas sûr du tout. Il faudra attendre la version définitive et les premiers essais pour affirmer cela

[@tigermaster5771]

@ rien ne surpasse tesla en efficience et c’est pas une boîte de vitesse a 80kmh qui va changer ca mdr

[@anisse1978]

@@tigermaster5771 mr a une boule de cristal ou bien est ingénieur en efficience chez Mercedes ou tesla on sait pas

[@tigermaster5771]

@ C’est pas la boule de crystal c’est juste la réalité depuis la sortie de la model 3 mdr On en reparlera avec les chiffres mais ca sera bien au dessus comme d habitude avec la concurrence

[@bertranddepreux5893]

A chaque présentation de nouvelles voitures électriques c’est la comparaison avec Tesla c’est à chaque fois la même chose !! ( sauf le prix 😂😂) déjà la boîte de vitesse c’est déjà une bonne connerie

[@TheNoFake]

ils ont tué l'automobile européenne ..

[@CatherineCummins-o1o]

Vos vidéos sont toujours si profondes et si sincères ! Merci pour votre créativité et votre capacité à toucher le cœur de vos spectateurs !🌚🛤🏐

[@xyzzxyz1431]

pas interesse, 480 Km en ville avec moyenne de 30 Km avec arret au feu rouge, stop et ceder le passage, tous pour 50 K€ et peut-etre pompe a chaleur inclus ou en option. basta.

[@OlivierVelut]

Je préfère la Tesla

[@YM-lx5tu]

Chere donc ça va pas le faire

[@RobertaGiannini-k4h]

Votre chaîne est l'une des meilleures sources de contenu de qualité. Continuez à nous rendre heureux avec vos créations !🦛⚾️🍇

[@MargaretSummers-x6v]

Regarder votre chaîne, c'est se plonger dans un monde de créativité et d'inspiration. Continuez à nous enchanter avec votre talent et votre enthousiasme !😈🍋🙉

[@MrBreakingBud]

Vous pouvez arrêter de parle de Cx (complétement débile, une voiture n'est pas en 2D) et parler de SCx qui est bien une valeur utile , merci Faudrait faire un peu de sciences et pas que du journalisme

[@fueg31]

Le Cx n'est pas réservé à des objets 2d, et ton SCx, personne n'en parle...

[@leneanderthalien]

vu que les 2 autos sont similaires en surface frontale, le SCx en s'en tape, le Cx est tout à fait représentatif et le Cx ce n'est pas une mesure en 2D

[@MrBreakingBud]

@@fueg31 normal que personne n'en parle, ça montrerait que les SUV sont une hérésie "Il fournit une mesure plus complète de la traînée aérodynamique, prenant en compte à la fois la forme et la taille du véhicule. Vous remarquerez que les constructeurs aiment avant tout communiquer sur le Cx et non le sCx ..."

[@MrBreakingBud]

@@leneanderthalien mon pauvre, dans la réalité le Cx ne sert à rien à comparer au SCx

[@MrBreakingBud]

@@leneanderthalien "Le Cx permet de comparer l'efficacité aérodynamique de différentes formes indépendamment de leur taille. le sCx offre une mesure précise de la résistance aérodynamique totale, intégrant à la fois la forme et la taille du véhicule. Une voiture de sport peut avoir un Cx très bas en raison de sa forme profilée, mais si elle est petite, son sCx sera également bas, ce qui signifie une faible traînée totale. Un SUV peut avoir un Cx relativement faible pour sa catégorie, mais en raison de sa grande surface frontale, le sCx pourra être élevé, indiquant une traînée totale plus importante. Voilà pourquoi les marques préfèrent le Cx au sCx dans leur communication (surtout à l'heure du tout SUV)."