Renault Arkana 1.3 TCe. Обзор, тест-драйв, агрегаты. Стоит ли покупать?

[@masterlee1934]

Спасибо большое 🖤😎

[@Denis_Gomozov]

Этот мотор один в один, как на Дастерах 2? И скорее всего коробка тоже? Спасибо за отличный обзор!

[@JonnyCRV]

Да, мотор такой же, и трансмиссия тоже.

[@JonnyCRV]

Спасибо за просмотр )

[@Denis_Gomozov]

@@JonnyCRV Замётано!))

[@АлексейСоколов-л3с]

Это конечно не важно но всё на оборот на Дастере 2 такой как на Аркане . С 2019 года он на Аркане и недавно на Дастере .

[@sokol5692]

Про багажник, на 4 wd он там 408 л., на 2 wd он 500 л., так что про багажник не надо, он там большой если передний привод. Мне в городе полный привод не нужен, на рыбалку не езжу. Если сравнивать с опелем астра который был до Арканы, то подвеска жестковата, хотя в Опеле к 100тыс пробега я ее вообще не ремонтировал, хотя косики были по подвеске. Про масло в вариаторе сказали инженеры Рено что она на весь срок службы, не ясно менять масло или нет, пробег больше 60 тыс сейчас. В целом нормальная и красивая тачка, руль вообще классно управляется.

[@zasoranet72]

Весь срок службы, это 100 тыс км

[@sokol5692]

@@zasoranet72 от куда данные? На дроме писали 176 тыс на варике прошел чел и без замены масла.

[@yak3u]

Шикарный клиренс. Больше 2х метров, со слов ведущего :-)

[@JonnyCRV]

Монстр-трак 😄😄

[@Rosomaha-kg1oq]

Но масло в вариаторе нужно менять, тогда долго отходит!

[@JonnyCRV]

Масло в двигателе желательно тоже )))

[@liveautobotasia6680]

Лайкосище

[@JonnyCRV]

Рахмет ))

[@autobotasia]

Лайкос

[@olegovod1875]

Так и с задней балкой машина по трассе идёт 150 км/ч, как вкопанная 😉

[@JonnyCRV]

Не тестировал. Но слышал отзывы что с балкой так себе.

[@ИванОсетров-л2ю]

Балка вроде с переднеприводной версией идёт

[@АлексейСоколов-л3с]

@@JonnyCRV Ездил в крым 150 как на месте стоит ! Плюньте туда где слышали !!!

[@olegvoronov8992]

С балкой задок жестче

[@ДимонДимон-ю8м]

Интересно сколько стоит шорт блок на этот двигатель. Вангую, через 5 лет куча народа будут их искать, и если возможно гильзовать.

[@JonnyCRV]

Вряд ли сейчас можно найти на них шорт-блоки ))

[@JonnyCRV]

@@RomanLevelUp По электротранспорту спорная история. Есть мнения, что так называемый "углеродный след" от электромобилей намного больше чем от авто с ДВС.

[@АлексейСоколов-л3с]

В своё время задиры на Хендай и Киа порадили целый рынок сервисов и запчастей по двигателям . Тут проблемы будут за 120-150 т км. Со временем появятся спрос появятся предложение .

[@JonnyCRV]

@@АлексейСоколов-л3с так движок уже 4 года на рынке. Уже давно есть такие пробеги

[@АлексейСоколов-л3с]

@@JonnyCRV Согласен надеюсь первые проблемы пойдут с больших пробегов . Пример привел с двигателей 1.2 tsi турбо Шкода . Очень похожие двигатели кроме напыления.

[@borejoo5295]

Как вариатор? 1,3 бензин с роботом dct гетрак 7 ступеней 1,6 с вариатором от жатко Оба 2вд

[@КиномеханикиАпорта]

Робот на аркану дастер каптюр не ставился, механика либо вариатор, вариатор на 1.6 Джатко JF15e, ставился на кашкай 1 поколения, х трэйл, 2 поколения, на 1.3 версия JF16, ставится на х трэйл 3 поколения, митсубиши оутлэндер 3 поклонения, а также АСХ

[@borejoo5295]

@@КиномеханикиАпорта Доброе время суток Не знаю как у вас там. Но в Южной Корее Аркана двух видов 1.3сс от мотор разработаный мерседесом с робот коробкой от немецкого Гетрак 7 ступеньчатая И еще мотор от ниссана 1,6 с вариатором от джатко япония

[@КиномеханикиАпорта]

@@borejoo5295 А вы не путайте Renaut с Renaut - Samsung, да машина по сути одна и та же, но отличаются по оснащению очень сильно, так как сделаны для корейского рынка

[@КиномеханикиАпорта]

​@@borejoo5295 Так в Корее это не аркана и даже не совсем рено, Модель называется XM3, а еще нет полного привода, чисто для рынка Кореи, России и Казахстане только на вариаторе 1.3 зато с полным приводом

[@warkentin1979]

Тесак?

[@JonnyCRV]

Да

[@viking948]

Автомобиль классный , да и запчасти тоже не плохие к примеру турбина стоит 150 тысяч Российских рублей!!! а ТНВД с форсункамии 180 тысяч рублей , да что там говорить термостат 50 тысяч , здорово отличный автомобиль на одного владельца на три года , все дальше вы просто будете приятно удивлены , масленный насос 70 тысяч рублей Карл !!!!!! А цепь ГРМ вообще не меняется по регламенту , а ньютонов то 250 Карл цепь ГРМ при этом не меняется , на весь срок службы , интересно из кого матирьялв она сделана!!!!

[@JonnyCRV]

А дальше свап SR20DE от ниссан премьеры 2000 года 🤣🤣

[@andrejkuyalov]

Задние фонари похожи на усы дядюшки Пекоса ;)

[@JonnyCRV]

🤣🤣🤣🤣 Альтернативный взгляд на дизайн - это всегда хорошо.

[@олеглисицин-я4м]

Кондер зимой не работает

[@JonnyCRV]

А летом печка?)))

[@Azattot]

@@JonnyCRV управляющая компания отключает же летом отопление

[@КонстантинНикольский-и8ц]

Вот это я побухал... 11 милионов.. ? А.... Тенге .

[@JonnyCRV]

))))

[@JonnyCRV]

@@RomanLevelUp Ну солярис пузотёрка и седан - практичности мало. А электро - только китайский мини-автопром за эти денежки.

[@OlMerito]

Такое ощущение что обзор проплачен...потому что минусов которых там много не назвал

[@JonnyCRV]

Поверь, я пока что не тот, чьи обзоры будут проплачивать )))

[@JonnyCRV]

@RB Blog ))

[@АнастасияЧеркашина-ъ6г]

Превосходный обзор - Зацепило! Теперь буду мечтать о возможности приобрести!

[@Kosmich62]

Расскажи про минусы, а я как владелец прокомментирую. На данный момент минусы, которые я заметил это грёбаный датчик дождя и обзорность хромает при заднем ходе

[@JonnyCRV]

@@Kosmich62 датчик дождя хромает, согласен. Магнитола тоже глючная.

[@drhezalwrano8914]

😂😂😂😂 я чуть не оху€L - какие 10 млн? Пока не прочёл описание... Живу в Ростове на Дону 🤣🤣🤣🤣🤣🔥🤦🏼👍

[@JonnyCRV]

🤣🤣🤣 Ну так то да, 10 лямов рублей за это - перебор в шесть раз 😄😄

[@mlvspb]

Вот такой вот обзор

[@Евгений108]

Тестовая Аркана в Европе! Смешно))) Арканы в Европе нет, от слово совсем!. Она для нас, стран третьего мира.

[@JonnyCRV]

Пруфы предоставите?)

[@Евгений108]

@@JonnyCRV Европейская Аркана это совсем другой автомобиль.

[@JonnyCRV]

@@Евгений108 там другой двигатель/вариатор?

[@Евгений108]

@@JonnyCRV там другой кузов, исключительно передний привод и две мягкогибридных турбочетверки 1.3 мощностью 140 и 160 л.с. с 12-вольтовыми стартер-генераторами. Плюс к этому там бензин такого качества, что для Европы межсервисный интервал установлен в 30 т. км.

[@АлексейКузбасс-в2ы]

Кроме стильного вида авто так себе

[@JonnyCRV]

Почему так себе? Какой автомобиль вы бы предпочли вместо такого?