Renault Arkana E-tech - Citroën C4 | Comparativa / Test / Review en español | coches.net

Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net...
Toda la información sobre el Citroën C4: www.coches.net...
Toda la información sobre el Renault Arkana: www.coches.net...
Encuentra tu Citroën C4 nuevo: www.coches.net...
Encuentra tu Renault Arkana nuevo: www.coches.net...
Encuentra tu Citroën C4 de segunda mano: www.coches.net...
Encuentra tu Renault Arkana de segunda mano: www.coches.net...
Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
Síguenos también en
coches.net: www.coches.net
Instagram: / cochesnetoficial
Facebook: / coches.net
TikTok: / coches.net
Twitter: / cochesnet
...Y recuerda que en coches.net tienes la mayor oferta de coches.

[@RafkoKiller1]

Unfortunately, I don't understand Spanish but would like to add a few words from my side as a comment to the video. In May this year, I decided to change my old car to a new one. As a Renault fan, I was wondering about the new Arkana but at the end of the day, I decided to buy a new C4. A huge impact on my final decision had certain facts about Arkana which were probably avoided in the video. First of all, the new crossover from Renault doesn't have a two-zone air condition what in my opinion is unbelievable and at the same time ridiculous for that amount of money, in that segment. Besides that, C4 has a more spacious interior (excluding cargo space) and looks more modern (first of all doesn't look like a crossover based on Renault Megane Grandcoupe, available since Y2017 in my country - Poland, which btw was my previous car :) ). IMHO Arkana would be a game-changer in the segment if the manufacturer offered in a version for the West and Central Europe the all-wheel-drive option as it does on the Russian market. And of course, if Renault offered in this model the two-zone air condition as a standard in higher versions of Arkana (up from the Zen version).

[@recrefk1]

De locos, por muy hibrido que sea, 30K un 1.6 atmosférico, de 4 velocidades!!! Y el C4 un segmento B estirado por 25k... Las marcas se están dedicando solo ha hacer coches "bonitos" e hinchar los precios injustificadamente...

[@victorgc8]

4 marchas de que?

[@ernodios]

Al final nadie paga tanto, son los precios de tarifa que fijan para luego ofrecerte jugosos descuentos y que lo acabes comprando a un precio bastante más razonable (porque si no apenas se venderían) y que te creas que te has llevado un chollo

[@recrefk1]

@@victorgc8 Dicen que el Arkana lleva un automático de 4 velocidades... Se que no es comparable, pero me recuerda a mis tiempos de chaval con un R5, de cuarta mano a finales de los 90...

[@Raul-ok5yz]

Carísimos🍅🍅

[@Lastra_ferro]

Qué le hubiera costado al grupo Stellantis dotar al C-4 de una hibridación ligera a partir del excelente sistema stop&start que montan. Creo que el poder usar la etiqueta ECO le daría al coche mucho más volumen de venta, aunque en principio se está vendiendo bien, pero lo haría más interesante. La estética del Arkana no me convence, el sistema HEV que lleva sí, de hecho hace una semana que lo disfruto en el Captur y estoy encantado. Lo del cambio es cierto en carretera secundaria si le quieres llevar un poco alegre, pero en ciudad y en Autovía va muy bien. En ciudad se conduce en modo B de forma muy progresiva y con gran poder de regeneración eléctrica. Excelente comparativa. Un saludo.

[@kseyo]

stellantis te ha oído

[@David-rv6cx]

Me quedo con los dos y el señor dalmau al ser posible, que buen vendedor se han perdido las marcas con usted me quito el sombrero

[@ferpage2522]

Después de visitar hace tres años varios concesionarios para comprar mi coche nuevo puedo asegurar que no hay buenos vendedores hoy en dia a veces pensaba que me lo regalaban. Dalmau es de la vieja escuela cercano y sabe de lo que habla.

[@pirusanta33]

Es que se nota que Dalmau sabe de lo que habla, aporta datos concretos con naturalidad, como si estuvieramos de charleta entre amigos, pero para eso me temo que se necesita muchisimo trabajo previo, al igual que en la edicion de videos, que para mi gusto, es de gran calidad, en cuanto a los coches d ela prueba, sigo teniendo mis reservas para con los hibridos, pero estéticamente el Arkana me encanta, eso si, una cagadita la caja de cambios con solo cuatro marchas

[@victornicolas3203]

¿Un 1.2 con 130 CV? ¿Motor muy malo y descompensado no? ¿¿Podrá llegar a los 250.000/300.000 kms sin apenas averías??

[@joseramonsaperascalle4978]

Es alucinante la Magia que hacen actualmente las marcas para ofrecer “coches normalitos” que parecen y cuestan como “cochazos”.. ..un conocido va a entregar su Megane con tres años y 12.000€ para comprar un Arkana, que parece mucho mejor pero, me temo, no lo es🤷🏻‍♂️🤯

[@pericodelospalotes5738]

Mayor consumo debido a su mayor peso y peor aerodinámica y a la hora de cambiar los neumáticos la diferencia de precio es abismal. Yo seguiré siendo un clásico. No quiero SUVs.

[@SuperLisandro86]

De hecho, tienen la base del segmento B, o sea, peor que la del Megane. Pagar más por menos.

[@alfredomoreno7149]

ManuAG_86, hay un matiz que estáis pasando por alto. Si va a hacer bastante ciudad, le compensa con creces el cambio. Todo depende del uso que vaya a hacer del coche.

[@technojcr]

Para mi el mejor 3 cilindros es el 1.5 de ford con 200cv o el 1.6 con 261cv del Yaris Gr ... No se... Puestos a elegir un 3 cilindros prefiero uno de esos 2

[@cochesnet]

Hombre, no estamos hablando de lo mismo. Hablamos de motores de tres cilindros a estos niveles de potencia, entre 100 y 130 CV.

[@alfredomoreno7149]

coches.net, el tres cilindros 136 CV de BMW no está mal tampoco. Y sí es de una potencia similar. ¿En qué lo consideráis peor que el de PSA? El actual motor de BMW es silencioso y con un par bastante lineal desde muy bajas vueltas.

[@pecerospaingameplays4110]

Tres cilindros y que le salgan las bielas por los costados con tanta compresión?

[@angelp9301]

Yo he visto y he probado los dos me he decantado por el arkana rs line micro híbrido con 140 cv, no tiene nada que ver entre uno y otro y la comodidad qué decís de los asientos no la distingo, por cierto en el Arkana de la además de automáticos son calefactables al igual que el volante de serie en esta versión.

[@yutufyourselable]

Que triste se está quedando el panorama automovilístico.

[@josecarlosgonzalezsalamanc2519]

Muy buen video y buena comparativa. En cuanto a lo del mando satélite del sistema de audio del Arkana, yo tengo un Megane del 2008 y tengo que decir que, dicho mando resulta supercómodo para manejar dicho sistema de audio. Dicho esto, me quedaría con el Arkana.

[@lollokemly7074]

El renault arkana parece de un segmento superior, es más caro, pero parece mucho más caro como de un segmento de lujo, el citroen tiene un aspecto muy utilitario parecido a un c3 barato, creo que eso va a repercutir en ventas.

[@xa2945]

Me parece bastante ante superior el Arkana, es mejor en todo! A mi personalmente, los vehiculos del grupo PSA-Stellantis me producen urticaria... Por cierto, una comparativa impecable!

[@leekimu1]

creo que la comparativa hubiese sido más correcta con la versión mildhibrid de 140cv del arkana con 7velocidades, claro que las distancias entre ambos serían aún mayores en calidad y menores en precio

[@fsvvc1420]

Totalmente de acuerdo

[@juanpedrorm74]

Sin lugar a dudas el Arkana de Renault. Y para vosotros mi Like, y gracias por tan fantasticos videos.

[@argamg]

Fantástica comparativa, excelente trabajo, personalmente no me quedaría con ninguno

[@miguelangeldiazbustos6843]

Y porque?

[@argamg]

@@miguelangeldiazbustos6843 será porque no me gustan ninguna de las dos estéticas? Para gustos… sabores, lo que no deja de ser un buen trabajo realizado

[@v.andresperez5982]

Sigue sin encajarme el tema del precio. 94cv por 30mil euros?!?!?!? Pero esto qué es???!!!

[@pacobrar3417]

Jajaja el Arkana es bonito de cojones y el C4 es un Picasso borracho! Ni punto de comparación

[@DiegoFV]

Dos de los coches que actualmente más me gustan, y aunque sea bastante más caro definitivamente me quedo con el renault arkana. Gran comparativa

[@andresgd1459]

Después de mi última experiencia con el adblue de citroen desde luego que no piso la marca ni para mirar

[@santytorres1156]

Pues el gasolina fatal. Y después vas al concesionario y se limpian las manos.

[@Agrecan]

El C4 es feo con ganas, pobre en acabados y motor pésimo, el Arkana… es otra liga.

[@Miguel-uj8es]

El cuadro del C4 es como el de un Seat Panda, en versión digital.

[@jorditishri1760]

Realmente horrible, tanto el cuadro como el volante y la pantalla info-entretenimiento, se nota el ahorro de costes

[@GS-ld2wl]

Felicidades! Me encanta!...y sí Joan...nos encanta ese mando satélite aunque estéticamente no sea 'cuqui' 😂...pero es muuuuy práctico e intuitivo de usar.

[@smorale3964]

Desde 2003 con coches Renault...si me lo quitan me cambio de marca jajajajajajaja

[@philipperuiz8967]

P

[@aquitepilloaquitemato5128]

No se puede comparar el Arkana con el Citroen C4. El Arkana es superior en todos los aspectos. El C4 hay que comprarlo con un Megane y dependiendo del acabado uno será mejor que otro. Yo tengo un nuevo C4, que es como un Megane con esteroides, pero poco más…y el C4 va bien, bastante bien. Consumo actual de 4,8.

[@nestorlopez6983]

Muy buen video comparativo , yo me quedo con el C4 tiene personalidad hasta el color le cae bien , me gustaría un 4 cilindro pero bueno es la tendencia . Amor Citroen!!!, saludos a ambos desde Rosario-Argentina

[@M.A5225]

me encanta el arkana en todo y TIENE RUEDA DE REPUESTO OIGA!!!porque la mayoría de los fabricantes quitan la rueda de repuesto y más delito por ejemplo un Subaru forester híbrido con ciertas actitudes off - road

[@juanpedrorm74]

Toda la razon, yo no concibo un coche sin rueda de repuesto.

[@v.andresperez5982]

Ahorrar peso y por tanto bajar el consumo

[@juanpedrorm74]

@@v.andresperez5982 no es por bajar peso y ahorrar consumo, es poe costes. Se sabe desde hace muchos años.

[@v.andresperez5982]

@@juanpedrorm74 También para ajprrar costes claro, pero también no me vas a negar que una rueda y llanta extra tiene su peso

[@M.A5225]

@@juanpedrorm74 yo también creo que por los costes ,pero la gracia es que los coches don cada vez más caros

[@laberinto6138]

El interior del Arkana esta mejor resuelto es mas vistoso, el cuadro del c4 es un despropósito para los tiempos que corren, prefiero unos bonitos relojes analógicos.

[@daniknowls9405]

Yo tengo un ëC4 y estoy encantado. Comodísimo, silencioso, eco (económico y ecológico). La palanca de la caja de cambios me encanta, no necesito una mazacote en medio. El volante me resulta súper agradable. El diseño me gusta muchísimo, tanto exterior como lo bien pensado y diseñado que está por dentro. ¿Lo más criticable? El cuadro, si, es pequeño pero se ve todo lo que se tiene que ver muy bien (realmente el velocímetro con números grandes), quizá es lo que menos guste al ir a verlo a un concesionario pero para mí está suficientemente bien sobre todo complementado con el head display.

[@alfredomoreno7149]

Y lo usas para viajar? Cuál es su autonomía a velocidad de autovía?

[@kellybolanosperez9867]

Te parece económico? El mío no baja de 7 el consumo en carretera y mira q no soy de correr pero si lo uso mucho. Con mi anterior coche solo le echaba gasolina 2 veces al mes y con este tengo q echarle cada semana, no se yo si atiné con la compra

[@Agrecan]

Lo siento.

[@eliasmartinez9311]

@@kellybolanosperez9867 no has apreciado que él tiene el c4 electrico

[@antonioacebesleon1947]

Yo me acabo de comprar el mismo y estoy súper contento, para mi perfil va de lujo

[@manuelmorgadomolano2088]

Lo primero buen video como siempre 😃😃😃. Lo de las marca de coches se les está yendo de las manos lo de ahora no son coches son tractores parecen cosechadoras. Este tipo de artilugios ya aburre. Y no hablemos de las pantallitas parecen espejos de peluquerías.

[@joaquinbailon220]

El arkana es más coche...

[@javierhijerra4129]

Soy de Chile, encargué un Citroen C4, tope de Gama, Color Negro, con Motor petrolero, me dicen que va a llegar por estos lados, en Marzo 2022, recién llegando este modelo a nuestro País, espero haber hecho una buena compra, es mi primer Citroen…

[@Daniel-fp7qn]

Es un coche barato y generalista así que se venderá bien por chile sí.

[@javi418]

Y será el último

[@cemapa9cemapa945]

Que pasa con que el arkana ya que pesa tanto por llevar dos motores eléctricos respecto a la versión de gasolina (unos 150kg más) y en autovias y carreteras convencionales vaya la mayoría del tiempo con solo los 94 cv de su motor de gasolina? Si voy con el coche cargado a tope de vacaciones cuesta arriba o a altas velocidades creo que esto penaliza mucho a TODOS los hibridos

[@hervincortes6731]

Mas alla de los modelos de los vehiculos, me quedo con el gran trabajo realizado por uds y los editores. Felicitaciones!!!!

[@ma88vlc]

Q horror de coches, gran reportaje

[@manelfont4026]

El Renault tiene 4 marchas como hace años. Ahora solo le falta el tirador del starter.

[@sergiofabianperez9858]

Quien diseña los cuadros de Citroen??? No tienen idea de estetica ni funcionalidad!!

[@alejandrocameanolveira50]

Un vídeo genial chavales, Quienes tuvimos un GS y un BX entendemos algo y cada vez que veo pasar un c4 me giro para verlo y no soy el único, el cuadro…..ja ja ja peor es el id3. El diseño del coche un 9. Hoy en día los franceses hacen el diseño más vanguardista y los alemanes creo que tienen que ir al baño. Un fuerte abrazo. Hacéis los mejores vídeos y comparativas

[@danilogt4]

Buen vídeo!👌🏻 Yo no me quedaría con ninguno…no me acaban de convencer.

[@Friedchicken80]

Sigue teniendo problemas de fiabilidad el puretech del C4? Porque en los foros no es que hablen bien de el precisamente.

[@joanclaret8196]

Me gusta renault de siempre, pero Citroën me encanta, son caros como todos, todos los fabricantes trabajan con márgenes muy parecidos, y el C 4 lo fabrican aquí.Gracias buen trabajo.

[@francis1316]

Veo que os gusta repetir que no os gusta los motores 3 cilindros.

[@franciscojavierlepejimenez4917]

Un laguna levantado, k poca imaginación

[@integrale4082]

Una buena prueba , como nos tienen acostumbrados, pero los dos coches son unas cafeteras por 30.000€. Una locura lo que se paga ahora por coches supuestamente mejores que los de hace 10 años…

[@Шарлатан77]

Ничего не понял,но было интересно)) Надо учить иностранные языки 💥

[@JR20T]

Es lunes por la mañana,hay un arkana y un nuevo C4 para probar y grabar, Nestor y Joan coinciden en un pensamiento profundo: Que hecho yo para merecer esto

[@juanpedrorm74]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@jordifernandez9357]

Pobres!! Menos mal que les pagan por ello

[@cristoballopez971]

Yo personalme tengo coches de alta gama como bmw y mercedes y aparte tengo un c4 picasso,y cuando salgo de viaje prefiero hasta la picasso,es super comoda y asi lleve 500 km sin parar no me duele el cuerpo cosa q con el bmw si.el c4 picasso es muy muy comodo,asi que me decantaria por el c4 ya que los renault son mas durillos y yo prefiero confort.

[@joseaaaaaaaa4215]

Muy chulo el Arkana!

[@torreven]

RENAULT hace unos giseños muy bonitos pero en motores y en todo lo demas gana sobradamente Citroen le da mil patadas en todo para empezar a Renautl le debe de hacer las piezas feber o molto por q el 80% es de plastico yo tube uno y no me comprare otro en las proximas 20 vidas

[@javisanchez8371]

@@torreven yo al revés. No compro Citroën en la vida

[@torreven]

@@javisanchez8371 uo tube muy mala experiencia von RENAULT

[@Daniel-fp7qn]

@@torreven Pues en mi familia tenemos 3 y nos han durado 20 años sin si quiera tener que cambiar el embrague. Será que no sabes cuidarlo. O eres de sudamerica y hablas de lo que en Europa es Dacia?

[@torreven]

@@Daniel-fp7qn Ni soy sudamericano y trate mal el coche pero la gran escenic me salio muy mala se estropearon casi todas las piezas muchisima gente le tiene que cambiar el turbo y en cuadro de mandos en ese modelo dura poco tambien y un apunte ser sudameticano no seria nada malo y no conlleva a tratar mal las cosas

[@carmelovallejo3235]

Hola, el video fenomenal como siempre, pero me encantaría que compararais el cupra formentor 150cv con el Renault arkana micro híbrido, 140/160 gracias chicos, seguir así soys una maravilla

[@candigomez9945]

Buen video, pero creo que la comparativa lógica hubiera sido con el Renault Arkana Microhibrido, no con el E-Tech.

[@juancaballero8364]

Exacto

[@ocarina8717]

La pantalla del cuadro del C4 imagino que será la misma que la del crossland, por aquello de ser PSA, es un auténtico tormento, lenta, pequeña, poco intuitiva y además con esas franjas a los lados que lejos de dar sensación de profundidad, afean el conjunto una barbaridad.

[@MerovingioMerv]

Que buenos sois, coño!

[@juliandelaplazafuentes764]

Estéticamente me gusta el Arkana. Ambos para lo que ofrecen a nivel de prestaciones me parecen carísimos. No me compraría ninguno. El C4 con un motor de 3 cilindros y en ese precio me parece desmesurado. No me imagino un viaje por autovía con el C4, cuatro personas, maletero lleno, una velocidad media de 130kms/h y que venga una subida y quieras mantener esa velocidad....ese motor no sirve para viajar y llevar cargado el coche

[@teereeul]

Vente y probamos a ver si ese motor puede o no, soy de Almería

[@adrianromero92]

@@teereeul Podrá, pero no va igual de holgado que un 4 cilindros y a la larga, se notará.

[@tonirodriguez2939]

El C4 lo pongo a 180 en un periquete

[@xkais487]

Si que da te lo confirmo

[@Alberto_R]

No se comprende que a día de hoy el grupo Stellantis siga montando los motores Puretech (pudretech) con la correa bañada en aceite que tantos problemas está dando a sus usuarios. Para mi, si lleva ese motor, queda totalmente descartado.

[@cochesnet]

Ningún coche de Stellantis lleva ya la "famosa correa". En los motores convencionales se ha sustituido por una nueva que es la misma que ya se está montando en los coches ya vendidos en las revisiones. Los nuevos con el sistema híbrido ligero ya llevan cadena de distribución.

[@Alberto_R]

@@cochesnet Me alegra saberlo. Gracias por la respuesta

[@juancaballero8364]

Creo que lo suyo es que hubierais utilizado para la comparación el Arkana Micro híbrido.

[@Daniel-fp7qn]

Por qué? Si Citroën no lo ofrece? Además ya te han dicho que es Renault el que elige los coches de las pruebas.

[@joimamobles9305]

El mejor motor de 3 cilindros? Que risa......el famoso puretech que tantos problemas ha dado a todo el mundo.

[@javierm5905]

En espacio longitudinal, al Arkana le penaliza en exceso su forma coupé, al tener que adelantar la fila de asientos trasera para que las personas no den en la cabeza. Aunque de esa manera también se gana mucho maletero. En el tema de las prestaciones/consumos, es algo que me pasa prácticamente con todos los híbridos y es que anuncian una potencia que luego no se corresponde con la realidad de las prestaciones. Sí, vale, hay una diferencia de peso de unos 150kg, pero es que también hay una diferencia (teórica) de 15cv a favor del Arkana. Que tal vez no da para igualar las prestaciones del C4, pero es que con 15cv menos el C4 le mete casi 2s en el 0-100, que desde luego no se justifican por el mayor peso (al Niro HEV le pasa exactamente lo mismo y pesa prácticamente lo mismo que el C4). Al final, en un híbrido que anuncia 140cv, deberás asumir que las prestaciones son de coches de 110-120cv.

[@joseantoniooblancafernande6903]

Muy buena comparativa, me quedo con el Citroen por fuera y con el interior del Renault, me gustaría la comparativa del arkana con el Toyota.

[@alfredomoreno7149]

Es que no tiene mucho sentido comparar un híbrido con un gasolina turbo. La decisión de compra entre los dos es muy clara: el híbrido si haces bastante ciudad, y el gasolina turbo si haces autovía.

[@fernandomorua4215]

Luego de esta excelente comparativa, mi elección valorando producto/precio es el C4.

[@chemac1410]

No soporto la trasera del Arkana. Parece que va a salir rebotando. Quizás sea un problema de exceso de altura, o unos neumáticos demasiado grandes. Gracias por el vídeo.

[@flype1979]

Me gustaría el arkana pero sin ser suv, vamos una berlina de toda la vida, mejor dicho un sedán.

[@estoesdespiporre3175]

Si el Puretech es uno de los mejores 3 cilindros del mercado, entonces en vuelo 447 de Air France fue uno de los más tranquilos (nota: desapareció sobre el Atlántico). La marca admite 200.000 motores kaput, pero no hace falta ser muy conspiranoico para darse cuenta que la realidad es todavía peor 🤡

[@manuelferreira3744]

Bien: Gracias por el vídeo, ya que me aclaró sobre el coche que debo comprar. Estuve en C4 y me quedo en C4. Buenas curvas. Abrazo

[@lorenzser]

El mando del sistema de audio de Renault es de lo más cómodo y útil

[@anderander1478]

la instrumentacion del C 4 parece una GAMEBOY incrustada,... que cutrez por dios!....

[@andybarrett1977]

Esperen unos años más y verán como volverán los coches solo para parejas. 💉💉💉🤣🤣🤣

[@JCC__BMX]

Buen trabajo señores!! No entiendo la moda SUV, no entiendo esos precios, no entiendo porqué el C4 lleva ésa ridícula pantalla como cuadro de instrumentos y cómo el ArkadA, lleva ésa enorme pantalla en el centro. Lo que veo del Renault es una copia descarada de la caída del cristal trasero y el pilar que lo sostiene a cierto modelo alemán que lleva el motor detrás del eje trasero. Qué bien juegan con el subconsciente éstos diseñadores. Me gustarían más éstos modelos con un palmo menos de altura. Buena prueba, señores. Mi like, como siempre. Saludos a todos.

[@vals88]

Sim, somos fãs dos comandos atrás do volante.

[@JoseFernandez-to2ho]

Me gusta más el C4, sin dudarlo.

[@manuelmartineznovas3806]

Buena comparativa,pero en el caso del Arkana me gusta más el 1,3 TCE microhíbrido creo que tiene mejores prestaciones y para cogerlo poco por ciudad creo que es mejor y sale más barato.Saludos

[@rauldan3724]

Muy buena comparativa. Sólo decir que creo que el sistema de cambio del Arkana es algo más complejo que un cambio de 4 marchas. He leído que combinado con el motor eléctrico creo que saca unas 15 marchas. ¿ Podríais confirmar esto?

[@javisanchez8371]

Tengo un arkana y estoy encantado. Buen coche.

[@trulliatv1465]

La comparativa correcta hubiera sido con el arkana 1.3T gasolina de 140CV. Ahí el arkana le arrasa en todo al C4

[@juanmanuelvidal5671]

Como Renaulista que soy, decir que el Arkana......pues vale que es tristemente el tipo de vehículo que demanda la gente actualmente y se venderá mucho. Pero ni loco de atar cambiaría mi Talisman 4control por ese coche (ni por otro de ninguna otra marca de ese segmento)

[@santytorres1156]

Tengo un amigo con un abrazo talismán y está encantado. Yo me voy comprar un talismán a ver que tal. Ahora de estos dos del vídeo no me convencen.

[@srxabier2778]

A mi el motor 1.2 Puretech turbo ni regalado, después de oír cientos de comentarios negativos en cuanto consumo de aceite, vamos como el DTI de Opel de hace más de veinte décadas.

[@acu23]

El C4 y los Citroën son feos con ganas. Dicen que tiene diseño modernos madre mia😂 En unos dias me dan mi Arkana RS line a ver que tal. Como segundo coche irá de sobra.

[@Todomotorvocho]

15:46 La cara de tres cilindros 🤣🤣🤣🤣

[@chemaXIX]

En Enero me llega mi Arkana (microhíbrido), gracias por el vídeo y por hacerme llegar mejor la espera con este tipo de videos tan top !

[@M.A5225]

disfruta de ese precioso coche!!

[@chemaXIX]

@@M.A5225 muchas gracias !

[@estebanmendez870]

Me gusta más el citroen, es más confortable que el arkana., Los asientos son más grandes y cómodos, el diseño interior del citroen me gusta más

[@pablootegui7103]

Muchas gracias por esta comparativa. Interesante. El Arkana me gusta mucho y lo valoro como coche a futuro próximo pero sería otra versión con más cv. No ésta que te puedes quedar en un momento dado con 94 cv nada más. Me ha hecho mucha gracia la anécdota del mando satélite (Control de la radio, volumen, etc) Soy fan absoluto de ese mando!! Soy comercial y he probado mucho coches y es el mejor sistema, para mí, claro está. Otro de los elementos de Renault que me encantan es la tarjeta manos libres. Otro sistema que no tiene rival. Es lo más cómodo que he visto!! Muchas gracias y un saludo!!

[@-_wizard_-yt7182]

hola tengo el arkana hibrido, en cuanto a tu preocupacion por quedarte sin bateria del motor electrica, decirte que el coche va recuperando la bateria con la frenada etc, por lo que es imposible agotar la bateria.

[@elpredicador1152]

Es imposible hacer un frontal más HORROROSO que el del C4. ! Por el amor de Dios !.

[@fsvvc1420]

No sé cómo medis los consumos en ciudad. Yo no consigo esos consumos ni de cerca,. No soy un conductor agresivo. Tengo un megane 4 ST 1.2 TCE gasolina y no baja de 8 l (siengo generoso).

[@alejandroparravilla9011]

Actualmente los modelos tanto de renault como de citroen que más me gustan. Y el citroen no lo veo tan suv , yo incluso lo consideraría más un compacto algo elevado como siempre ha sido el c4 pero más adaptado a las modas actuales.

[@JuanitoLovesVinylMusic]

El Renault me gustaba.. problema? Que mido 1,97 y entro, tanta manía de hacer estrechos los "cockpit" que luego los altos no entramos

[@Masserativsbmw]

Dicen que el renault tiene deportividad pero el tacto de la dirección es horrible no notas si pierdes adherencia a parte de que para ser híbrido corre más un Seat Arona con motor de combustion😂 es pesimo el empuje del renault, ese coche no es para hacer curvas y feisimo trabajo en hertz y todos mis compaañeros opinamos que el arkana es una real porqueria y preferimos el citroen

[@oligotelin3536]

Vaya motores...🤮🤮🤮🤮

[@fernandocabanes1779]

Hola,desde mayo estoy esperando un Arkana Mh Rs line Y segun la marca aun falta un mes para la entrega,madre mía como esta el patio.....😫😫

[@d.g.2991]

Eso te pasa por comprarte esa porquería de coche... tenéis el gusto en las pelotas...

[@rubengonzalez1573]

@@d.g.2991 eso pasa con cualquier coche hoy día... Y ya lo de respetar los gustos de los demás y tal...

[@carlosmartinezpalacios2328]

Joder como está el patio

[@brunogondimdeoliveira8957]

Buen trabajo equipo pues después de ver el vídeo lo tengo claro, dos coches sosos , no aportan nada, en mitad de camino a lugar algún.

[@javidecimoquintodeeuropa]

Muy buena comparativa. Claramente el Arkana es para gente que necesite etiqueta eco y se mueva con mucha habitualidad por ciudad como es mi caso. El C4 me parece una gran opción para personas que realicen la mayoría de sus trayectos por autovía o autopista. Un saludo.

[@arnaumartin86]

Obviamente y como varios han escrito ya...la comparativa real y justa entre el 1.2 Puretech de 130cv de PSA sería con el 1.33TCe de 140cv MHEV (MildHybrid) de la alianza Mercedes-Renault-Nissan. Rebajando el precio del coche bastante. Si sumamos que en vez de utilizar un RSLINE, que es la versión "deportiva" ponemos el "Zen" que es del mismo enfoque que la versión del C4, tenemos un Arkana 4.000€ más barato de lo que anunciais. Es decir, tendríamos un coche con un mejor motor, el mismo equipamiento, y un precio prácticamente parejo..canviando las tornas de la comparativa del todo. Siendo sinceros...está muy muy claro que el Arkana es un coche bastante más redondo que el C4 y con etiqueta "ECO". Saludos.

[@alfredomoreno7149]

Si es como dices, con 1000 euros de diferencia o el mismo precio, no tiene mucho sentido que alguien compre el C4. El Arkana es mucho más coche

[@manololuchoro9642]

Buff, no me gusta ninguno, miedo me da, por precio y por modelos, que se me rompa el mío, vuestro trabajo, enorme, pero si fueseis vosotros ni le doy al play por este video

[@juancarlosruizlopez3683]

Es que no transmiten nada de nada

[@maxigonnet]

Me está contando decidir cuál de los dos es más feo... verdaderos injertos ambos

[@juancarlosruizlopez3683]

Joder es que parece que vamos para atrás como los cangrejos!!

[@midmid9982]

Caros. El mando satélite de sonido de Renault es muy cómodo, con los ojos cerrados, tan fácil y lo automatizas como los intermitentes.

[@bullpresa]

hola no les recomiendo el renault arkana, ya tienen problemas con las subidas pierde fuerza y suenan el motor bastante. no se los recomiendo por ningún motivo saludos.

[@ernodios]

Me parece que me quedo con mi coupé del segmento C de Citroën antecesor del C4: mi Xsara VTS. Un saludo!

[@joseantoniofernandez3451]

El c4 me recuerda al citrien gsa, que quedo desfasado hace ya muchos años, pero mucho mejor

[@Perturlake]

Los dos son una basura de coche que te los venden como si fuesen del segmento compacto y son una categoría inferior De coupe no tienen nada

[@javiergorriz2382]

Yo me he comprado el arkana en septiembre acabado zen. Y con suerte lo tendré en febrero o marzo del 2022

[@gibamode6539]

No me compraria ninguno pero si no quedan mas pelotas me quedo con el Citroen porque es mas sensato.

[@domingocalero620]

Son horribles

[@Amara15og]

Una comparativa como las que siempre nos traéis: divertida, interesante y muy bien explicada. Es difícil decidirse entre uno u otro pues bajo una imagen diferente ambos tienen esas buenas virtudes. Yo elijo el C4 por diseño exterior y dinamismo, aunque esté por debajo del Arkana en cuanto a suspensiones y demás. le acompaña una imagen muy juvenil y divertida, eso sí, la integración del alerón trasero no me gusta del todo. En conjunto tiene un interior muy acertado a su estilo exterior, algo que me gusta siempre en Citroën, aunque el tamaño de la pantalla central me parece muy pequeña en cuanto a imagen visual propiamente dicha, y la habitabilidad... Un poco más alto y te quedas sin cabeza, Néstor. Pero me causa malestar que un modelo top en cuanto a acabados deba dejar en el plano de los extras puntos tan importantes como el sistema de mantenimiento de carril, algo que a mi modo de ver cuenta como “imprescindible” en un coche de hoy día, y más tal y como nos encontramos en tema infraestructuras. No sé si se justificarán los 5.000 de diferencia entre uno y otro, pero el precio que hay por encima nos hace disponer de un coche muy completo con toques híbridos. Pero el diseño Renault no es que me guste mucho, así que reitero que el que más me gusta es el Citroën, a pesar de sus escasos peros. Para acabar muchas gracias por el trabajo invertido, Joan Dalmau y Néstor Abarca. Siempre es un placer escucharos hablar sobre lo que más nos gusta: las cuatro ruedas y sus motores. Bonitas tomas de lo que hallamos bajo el capó, por cierto. Gracias coches.net y Crator. Un saludo para tod@s.

[@Daniel-fp7qn]

Gracias a ti.