RENAULT AUSTRAL: Hybrydowy następca Kadjara! 👩‍🚀

[@jazdyprobne]

To co byście wybrali? Renault Austral vs KIA Sportage vs Honda CR-V vs Toyota RAV4?

[@dawid2662]

Australa, wygląda jak francuski Lexus :)

[@boyfrommars76]

poczekamy na dustera bigstera się obaczy

[@tadekperski1577]

Pewniak dla mnie to Kia, ale napewno bym chciał obczaić Australa. Swoją droga chyba jesteś pierwszy z testem? Jak tak to gratki 😀

[@jazdyprobne]

Jestem pierwszy :)

[@MichalCzw]

Bardzo trudne pytanie. RAV4 trochę się już zestarzała, Sportage nie przekonuje mnie designem (połączył bym przód Niro z tyłem Sportage i wnętrzem z innej marki 😅). Austral wydaje się być średniakiem - wspomniałeś o hałasie i krótkich fotelach. To go trochę dyskwalifikuje jako auto rodzinne na dłuższe trasy. Jestem ciekaw nowej CR-V i chyba wstrzymałbym się z wyborem aż do pojawienia się Hondy na polskim rynku 😉

[@remysauvage5988]

dzisiaj miałem okazje testować ten model... silnik sprawdzony z wcześniejszych modeli (miałem wcześniej w Capturze)... jednak tak jak tam się sprawadzał znakomicie tu mimo tego elektryka.. nie daje to rady za bardzo... Skrzynia o niebo lepsza niż w Toyotach... przynajmniej nie wyje jakbyś jechał na spalonym sprzęgle... jakoś wykończenia można sie czepiać ale generalnie na plus w porównaniu do poprzednich modeli. Świetnie działa system android sprawnie chodzi mapa i możesz sobie pogadać z autem jak Ci się bedzie nudzić... Również pierwsze co mnie drażniło to ilość manetek, dźwigienek i przełączników po prawej strony kierownicy.. koszmar.. pewnie to kwestia przyzwyczajenia ale intuicyjnie złapałem 2 razy za wycieraczki zamiast wybieraka kierunku jazdy... Wizualnie auto wygąda super w środku jak i na zawnątrz nawet w tych podstawowych wersjach uważam. Wersja 200 konna już powyżej 200tyś zł... gruba przesada tym bardziej że to nie te same 200KM co w standardowych benzynach starszych generacji.. Zawieszenie przełączałęm ciągle z trybyu sport na comfort ale róznice są praktycznie niezauważalne a szkoda... comfort mógłby być bardziej komfortowy a sport bardziej sportowy. Wygłuszenie zgadza sie..jest kiepskie.. podczas jazdy słychac dość wyraźnie szum powietrza z okolicy lusterek. WIadomo jak w każdym aucie są wady i zalety... ja jestem dalej zainteresowany tym autem i rozważam zakup tego modelu co mnie powstrzymuje to ciekawość modelu z 200konnym silnikiem 4x4

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

super ! jak masz kubek w uchwycie to nie możesz tego czegoś przesunąć i odsłonić rzeczy w schowku :) Sprytne !

[@jazdyprobne]

Czyli albo pijesz kawę, albo chowasz coś do schowka :D

[@kalinkamylove]

Urzekła mnie ta historia…oraz żółte ciżemki 😂😂👍

[@jazdyprobne]

Mało interesuje mnie opinia osoby, która za szczyt elegancji uznaje t-shirt z psim patrolem. Skup się lepiej na motoryzacji 😅

[@robertotrzytakt]

W ostatnim czasie Renault, Peugeot robią piękne auta

[@vespacrabro2018]

Bo się projektanci zmienili. Przed 2010,12 rokiem wygląd renówek takich jak clio 2, stare meganki, scenic to była masakra. Od mniej więcej 2013 roku te auta wyglądają naprawdę fajnie 🙂

[@kammat1]

W ubiegłym tygodniu odebrałem mojego Australa w najwyższej wersji wyposażenia iconic esprit Alpine i jeżeli chodzi o ładowarkę indukcyjną to jej niestety nie ma! W konfiguratorze na stronie Renault od wersji techno taka ładowarka powinna być na wyposażeniu samochodu.Czy sprawdzał już ktoś jak wygląda sprawa w innych autach?

[@zioteknowak6445]

Bardzo rzeczowa recenzja.

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam

[@navoo9009]

nie przebiją kijanki ! a jak by jeszcze była seltos na Polskim rynku ? to już pozamiatane.

[@epmkk]

Dla mnie super test. Rzeczowy, ciekawy i co najważniejsze konkurencyjny do innych na polskim KZbin. Jestem od czasów testu citroen C5 :)

[@jazdyprobne]

Ojej to dawno dawno dawno :):)

[@epmkk]

@@jazdyprobne początki motoryzacyjnego Internetu w Polsce :)

[@adlwsr1]

Uważam że sylwetka Australa nie porywa i nie wyróżnia się z tłumu z przodu wyglada jak peugeot z boku jak VW a tyłu takie miszmasz stanowczo Kadjar wyglagal ciekawiej i wyróżnienia się z tłumu dodatkowo prześwit jest większy Uwazam że jak kadjara by poprawić byłoby o niebo lepiej Założyć kadjarowi nowe lampy przód i tył wymienić deskę wyciszyć drzwi zmienić boczki żeby zmieściła się butelka 1.5l kapcholdery przenieść tak aby nieprzeszkadzaly zamontować normalny hamulec ręczny automatyczna skrzynie naped 4x4 może nawet zamontować hydrauliczne zawieszenie tak aby można było ciągnąć przyczepę oraz dodać jakiś naped hybrydowy

[@Agnus78]

Kadjar ładniejszy. Jedyna wada Kadjara to skrzypiące wnetrze, to wlasnie tym Renault położyło ten model i musieli zmienić nazwę, która przecież brzmi calkiem przyjemnie. No 20 cm prześwitu vs 18. Lipa. CVT vs EDC.... Kadjar z mocnym silnikiem i automatem zjada Australa na śniadanie.

[@kamilnowecki4636]

Zgadzam się, przejeździłem Kadjarem od nowości 5 lat, 200k km, bezawaryjnie. Zamiast Australa wybrałem Dustera 150 KM + EDC. Nikt Australa nie kupi. Wysokie spalanie, kosmiczna cena, mała dynamika, brak właściwości terenowych. Opakowanie ładne, ale w środku...

[@hondacbr116]

Qaszkaj E-Power nie ma silnika 1.3 TCE :) tylko R3 1.5 konstrukcji Nissana nie mający żadnych konotacji z Renault. To osobny całkowicie inny system Hybrydowy niż w Renault Austral.

[@jazdyprobne]

Tak, źle to powiedziałem. Nie E-Power ma taki sam napęd, tylko Qashqai ma w gamie ten sam silnik.

[@rafalmlynarczyk6279]

Nie rozumiem dlaczego posiadanie koła zapasowego to plus… to jest tylko dodatkowy ciężar i zajmowanie miejsca w bagażniku. Przez ostatnie 20 lat jazdy samochodem nigdy nie potrzebowałem zapasowki…. Może to szczęście 😉

[@jazdyprobne]

Tak, to świadczy o niebywałym szczęściu. Bądź standardowych oponach. Większość nowych samochodów posiada już możliwie jak największe felgi i jak najniższy profil. Kończy się to tak ze finalnie ja rozwalać oponę raz na sezon. I przez brak zapasu kończy się to w większości przypadków - laweta.

[@ZdzislawDyrman1956]

A ja złapałem kapcia tydzień po odbiorze auta z salonu, na szczęście było koło zapasowe. Zestaw naprawczy to jest dopiero porażka.

[@mattbite]

Raczej szczęście, mi zdarzyło się złapać kapcia parę razy i to w miejscu, gdzie czekanie na lawetę itd. byłoby bardzo niefajne.... A tak to 10 minut max i po problemie.

[@darekwwalkowiak]

Austral, wg mnie jeśli chodzi o spójność stylistyczną, jest najładniejszy z pośród porównywanych z nim modeli aut. Ten projekt się szybko nie zestarzeje. Jeśli chodzi o silniki to faktycznie brak diesla nie jest dobrym pomysłem. Choć benzyna 1,3 jest świetnym silnikiem. Wiem, bo miałem w Megane. Choć on był dużo lżejszy.

[@ZdzislawDyrman1956]

1,3 Tce nie jest złym silnikiem ale w mojej megance jest okropnym kopciuchem. To mój ósmy samochód i do tej pory żaden nie zostawiał za sobą takiej potężnej zasłony dymnej a z wydechu wydobywa się intensywna woń, której chyba najbliżej do amoniaku. Miał Pan takie atrakcje w swoim egzemplarzu?

[@darekwwalkowiak]

@@ZdzislawDyrman1956 W moim egzemplarzu tego nie było. Ani nie kopcił, ani nie było jakichś intensywnych zapachów. Miał przebieg 44 tys. km. Może trzeba się wybrać w trasę i dobrze przepalić filtr cząstek stałych FAP.

[@Fajlipek]

Imo wygląda o stokroć lepiej niż kadjar i koleos

[@jazdyprobne]

Tu się zgadzam w 100%

[@mareksosnowski989]

jednak wygląd to rzecz gustu, a Austral niczym szczególnym, porywającym się nie wyrożnia z masy podobnych crossoverów - ot kolejna wielka bryła metalu, szkła i plastiku na dużych kołach , plus masa widowiskowych ale całkowicie zbędnych gadżetów w środku i nie szczególny napęd oraz niższy od oczekiwanego komfort- entuzjastów rernófek to pewnie nie odstręczy ale nikogo innego nie przekona

[@Agnus78]

Zależy czego sie szuka, Kadjar ma płynne, seksowne linie. Tutaj mamy festyn przetłoczeń i błyskotek. Niestety nie kupiłbym Australa. Kadjara, szczególnie 160 kuców z EDC już tak, ale musiałbym sprawdzić każdy egzemplarz i wybrałbym najmniej trzeszczący. Kadjar ma charakter, nowy model wygląda jak masówka i generyczny mały suv jakich dziś pełno. No i to płaskie logo... bardzo premium.

[@mareksosnowski989]

@@Agnus78 linia linią i tak nikt na te auta nie zwróci nigdy uwagi na ulicy ale ciekawe jak to jest z funkcjonalnością, który wygrywa Kadjar czy Austral ?

[@adlwsr1]

Mam Kadjara i znam dobrze jego wady iekawe czy w Australu to poprawili z pewnością sprawdzę jak tylko pojawi się w salonie

[@sasicuomo3973]

Renault favolosa 💪❤️❤️❤️🔝

[@Power110.]

Czy testowałeś już kia sportage V? Bo chyba jeszcze mi się tu nie pojawiła

[@jazdyprobne]

W końcu się pojawi ;)

[@lukasz516754]

Lubie Twoje filmy, a najbardziej "Na poboczu" , ale tak denerwujące są te niedopatrzenia że to głowa mała. Film zaczyna się z czarnym ekranem, a w połowie zostaję wycofany żeby za chwilę znowu się pojawić. Udalo sie to poprawić, ale co rok obiecujesz poprawę, a pierwszy film w tym roku i znowu wpadka. Trochę szkoda, bo test jak najbardziej na plus.

[@jazdyprobne]

To nie moja wina. Od miesiąca mam tak, że podczas upload-u coś się czasem z tymi filmami dzieje. Nic nie poradzę. Poza tym - wpadki się zdarzają jeśli robi się wszystko samemu. Ja tak właśnie mam. Nie ma tu nikogo innego. P.S Drugi film. Pierwszy został wrzucony wczoraj i właśnie przekracza 20k viewsów. Pozdro!

[@Przeslaw07]

@@jazdyprobne To może ogłosić mały konkurs? jakiegoś ucznia poszukać co chciałby na prace końcową zmontować i zrealizować materiał filmowy, i sprawdzić czy to się sprawdzało by pod względem wzrostu oglądalności i itp. A młody by miał 5 z plusem i by jakąś fajną furę przetestować . A niech ma ;) Yoł

[@jazdyprobne]

Nie mam na to czasu. Prowadzę 2 firmy oprócz kanału : ) Rozkręcimy go w tym roku, nabierze rozpędu, bedą większe zarobki to i montażystów się ogarnie. Wszystko jeszcze będzie git. Po prostu nie zamierzam dokładać do kanału, musi sam na siebie zarobić.

[@pawewojcik465]

Ciekawe jak wygląda wersja podstawowa. Ogólnie ładny tylko czy ładny w każdej wersji??

[@jazdyprobne]

Wrzuciłem nawet zdj wnętrza wersji podstawowej. Jest w filmie przy wyposażeniu.

[@pawewojcik465]

@@jazdyprobne widziałem ale ciekawe jak na żywo wygląda ? Czy też tak spektakularnie .. test super. Pozdrawiam

[@jazdyprobne]

Niestety też nie widziałem na żywo :(

[@marios7220]

@@jazdyprobne dość brzydkie felgi w podstawie reszta nie zachwyca za to Kia wie jak robić ładne auta nawet w podstawie

[@tornadocapoeira]

Co oznacza hybrida etech

[@apc8247]

Wizualnie wygrywa z Qashqaiem J12 zdecydowanie, potem już jest tylko gorzej. Te wyświetlacze wyglądają równie plastikowo co w Nissanie, reszta wnętrza tylko trochę lepiej, za to brak napędu na 4 koła mnie dobił. Sztywna belka też. Qashqai do 2020 roku miał tylne zawieszenie wielowahaczowe i czuć różnicę w prowadzeniu (J11 z końca produkcji też już miały belkę). Nowy Qashqai spodobał mi się bardzo do momentu jak nim trochę nie pojeździłem, pierwsza połowa filmu sprawiła, że jednak zobaczyłem godnego konkurenta. Teraz niestety ani jeden ani drugi nie urywa żadnej części ciała. Myślałem nad zmianą na któryś z nich w tym roku, ale chyba jednak poczekam co zaoferuje nowy CR-V, którego premiera ma się odbyć wkrótce. Dzięki za film!!!

[@jazdyprobne]

Też jestem bardzo ciekaw nowego CR-V. Wygląda świetnie! 💪💪💪

[@marios7220]

CR-V będziesz dostępny jak dobrze pójdzie pod koniec roku więc długo trzeba będzie czekać zresztą jak na nowego hrv pojawił się rok po premierze auta. Niestety porażka.

[@mattbite]

Wszystkie wyświetlacze dotykowe są plastikowe.

[@dizel41]

W skrócie mówiąc stylistyka, wykończenie, jakość, multimedia, zawieszenie na bardzo wysokim poziomie, nawet przekraczający swój segment. Wyciszenie przy prędkościach autostradowych, brak napędu 4x4 oraz brak w ofercie diesla to główne bolączki tego auta. Co do CVT tutaj wygląda na neutralna ocenę, bo wychodzi na to że jest to do zaakceptowania. Z pewnością ciekawa konkurencja dla w/w modeli. Co do mocy, alternatywa będzie wersja hybrydowa 200km która dla tego suva powinna być wystarczająca. Dzięki za test :)

[@MOTOPREZENTACJE]

Cześć! Wizualnie patrząc - stylistyka, wnętrze, wyświetlacze zdecydowanie wybieram Renault Austral. Osobiście już niedługo będę testował ten pojazd więc sprawdzę resztę. Chętnie podzielę się swoją opinią na łamach mojego kanału na KZbin. Pozdrawiam 😉💪💪💪👊

[@ZdzislawDyrman1956]

Ten środkowy element mógłby robić za krajalnicę. Na wypady w plener jak znalazł.😀

[@jazdyprobne]

Hahaha :D Świetne

[@jorgo1971]

Ciekawe jak wygląda to w porównaniu do Arkany?

[@jazdyprobne]

Co chciałbyś wiedzieć o takim porównaniu? ;) Przejechałem Arkana 3000 km ale w wersji E-Tech, także napędow porównać się nie da. Natomiast jeśli chodzi o wnętrze, komfort jazdy to przewaga Australa.

[@jorgo1971]

@@jazdyprobne właściwości jezdne i komfort, bo sam posiadam wersję 160 i teraz mam rebusa

[@jazdyprobne]

W tenisa nie gram, także sam nie wiem, jak to jest :P Natomiast jeśli chodzi o właściwości jezdne to Arkaną podróżowało się chyba wygodniej. Bardziej pływała na nierównościach. Austral jest przy tym dość zwarty i wydaje się być bardziej sportowy.

[@kjayk]

Arkana to marketingowy oszust! Napompowane i rozciągnięte Clio, zaprojektowane początkowo na rynek rosyjski, żeby ubogi ruski mógł wyglądać jakby jeździł premium (takie niby BMW X4). Potem wpadli na pomysł, że na rynku EU też się ktoś da na to nabrać więc włożyli silniki spełniające normy EU, wywindowali cenę i parę sprzedali. Austral to jest liga wyżej przy podobnej cenie!

[@piotrsobczak2866]

Niestety ale to auto to szajs jakich mało.

[@dladam2254]

Cvt to tragedia. Gdyby to była co do zasady mocna skrzynia, to byłaby montowana w mocnych autach powyżej 220 koni mechanicznych. A tak nie jest. Cvt = ciągle wyje transmission 😉. Nadaje się do emeryt style aut, które nie wyciągają więcej jak 120 km/h. Tutaj 160 koni i V max 175 km/h. To jakiś żart? Doblo dostawcze 1.6 o mocy 105 koni szybciej jeździ. 105 koni, auto waży prawie 1.65 t i ma 4.70 długość a kształt pustaka. Dokąd zmierza ta motoryzacja. Kiedyś Kangoo, czy Scenic wyznaczały trendy na rynku a dzisiaj? Wirtualne konie, wirtualne biegi i wirtualne gwarancje.

[@panfistach9618]

ale jakie cvt?

[@mattbite]

Nie jeździłeś a pitolisz. Jak ktoś jeździ normalnie, to nic mu nie wyje. Ta dodatkowo ma symulację zmiany biegów. A jak ktoś chce się ścigać suvem, no to gratuluję wyobraźni.

[@tery791]

Według mnie każde cvt to dramat 🤣

[@panfistach9618]

Ale tu nie ma cvt

[@B1elik]

Moja czarna bestia 1.2 200 konna zamówiona na początku kwietnia mam termin odbioru w belgi iż tu mieszkam .

[@Pawlitko2]

Wole swojego Scenica RX4 :) Naped 4x4, idiotoodporny Silnik 2.0 140km z LPG. Zero elektroniki, dwumasowych sprzegieł itd. Mega tani w naprawach. AUSTRIAL jak sie zepsuje po gwarancji to lepiej go zezlomowac bo to jednorazowka jak każde nowoczense auto. Nie trawie nowoczesnej motoryzacji i tych ekranow 12 calowych jak na chińskim odpuscie. Dramat.

[@mareklipinski9033]

Co kupić za 80-100tys zł? Auto musi mało palić, być ładne, proporcjonalne, spory bagażnik.

[@Pachupp85]

kadjar 1.3 140 albo octavia iV 1,5 150

[@jazdyprobne]

SEAT Ateca, Citroen C4, Dacia Jogger

[@robertjakubowski9199]

@@jazdyprobneSeat Ateca jest bardzo interesujący.

[@navoo9009]

Łada Niva... w Promocji z rakietą !

[@kamilnowecki4636]

Jak wyżej pisałem, polecam Dacie Duster 1.3 + EDC.

[@dziadekdziadek3425]

Wiecie co mnie najbardziej drażni ? To że na siłę namawiacie na subskrypcję. Aż się prosi żeby od subskrybować... Bez przesady jak się komuś spodoba kanał to kliknie a nie coś na siłę... Pozdrawiam prowadzącego..

[@jazdyprobne]

Mnie też wiele rzeczy drażni :/ Na przykład to, że niezależnie od tego co by się robiło - zawsze znajdzie sie jakiś malkontent, któremu coś będzie nie pasować. Drażni, ale w gruncie rzeczy - mam to w nosie :) Wolałbym, żebyście skupiali sie na treści ponad 17 minutowego filmu, a nie na tym czy w pierwszych sekundach zaprosiłem do subskrypcji czy nie. Ze statystyk wynika, że nadal filmy ogląda więcej osób bez "subskrypcji" co jest znakiem, że trzeba do tego namawiać, żeby filmy się wyświetlały. Pisanie komencików nie zmieni mojego podejścia. Pozdrawiam widza!

[@dziadekdziadek3425]

@@jazdyprobne Jesteś ok.Jako prowadzocy ale namawiając naprawdę raczej nic nie zmienisz mówię to sperspektywy widza. .. a naprawdę to drażni..

[@abscissaempathy7881]

@@jazdyprobne chop ma trochę racji wystarczyła by grafika subskrybuj z animacją kliknięcia dzwonka....i wilk syty i owca cała.

[@przemulo79]

Chyba sypukcji

[@dziadekdziadek3425]

@@przemulo79 co?

[@olegboloni5791]

🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍👍👍👍👍🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱

[@user-tp4xf8oe4f]

odstaw to co łykasz

[@jareksiwik4628]

To co z tą skrzynią, bo nie zrozumiałem?

[@jazdyprobne]

Krótko. - CVT - fatalna przy 0-100 i kiedy potrzebujemy dynamiki - w miarę ok na co dzień bez irytujących szarpnięć i hałasów - w normalnych trybach zmienia biegi wtedy kiedy powinna - w trybie sportowym zupełnie nie ogarnia co się dzieje

[@jareksiwik4628]

@@jazdyprobne Ok. Dzięki za wyjaśnienie.

[@RG-rq8is]

Niby ładny, nowoczesny, ale wybrałbym Hondę lub KIĘ. Jakiś taki "plasticzany" się wydaje.

[@jazdyprobne]

Znaczy odczucie wewnątrz jest lepsze niż KIA i Honda. To jest bardziej taki poziom (przynajmniej w wysokich wersjach wyposażenia) Peugeot 3008.

[@jankowalski9059]

Co jak co ale znaczek to tak zjebali że masakra.

[@boyfrommars76]

totalny plastikowy szajs

[@makikaze]

Większość nowych aut jest tak paskudna w środku i nieużywalna. Jakby ergonomia już nie miała znaczenia, liczy się kosmiczny wygląd, wielkie dotykowe ekrany i inne klikalne piano panele.

[@boyfrommars76]

@@makikaze jak luknołem to pierwsze wrażenie tanie zabawki plastikowe i te zegary masakra, ludzie zatęsknią za analogami.

[@ZdzislawDyrman1956]

@@boyfrommars76 Wiadomo, o gustach się nie dyskutuje, każdy lubi co innego. Jednak ekrany dotykowe mają jedną niezaprzeczalną przewagę nad analogami: mniejsze lub większe (w zależności od producenta i modelu) możliwości personalizacji. Trudno ustawić analogi pod siebie bo one zawsze wyglądają tak samo, a jak wyglądają tak samo to po jakimś czasie zaczyna wiać nudą. Aktualnie użytkuję auto z ekranami i nie widzę już dla siebie opcji powrotu do analogów a zwłaszcza tych w głębokich tubach, które niestety okres dominacji mają już dawno za sobą. Pozdrawiam.

[@boyfrommars76]

@@ZdzislawDyrman1956 tia personalizacja 2 lub 3 durne ustawienia co można zrobić retro kolor bursztynowy zieliny niebieski analog cyfra etc. ?????????? pierdu personalizacja jeden wuj co da ci jakiś idiotyczny programista połączony z księgowym

[@kalinkamylove]

Palcowanie ekranu…Lol …w sam raz auto dla kobiet 😂😂👍

[@kamilnowecki4636]

Mając do wyboru bezawaryjne EDC, renault pakuje do Australa bezpłciowe - zapewne awaryjne, nierozbieralne i nitowane - CVT, z którego większość świata motoryzacyjnego się śmieje. Jak dla mnie ten napęd zupełnie dyskwalifikuje recenzowany samochód, chociażby miał tapicerkę ze złota. 160 KM trochę mało...

[@tomaszanowy7159]

Nie wiem czy EDC to skrzynia, o której można powiedzieć „bezawaryjna”, ale faktem jest, że 1.3 TCe z EDC dogadywał się bardzo fajnie.

[@panfistach9618]

Ale tu nie ma cvt tylko skrzynia klowa. Powinno być bezstopniowe ecvt jak w toyocie, bo najlepiej współpracuje dzięki niej wolnossący silnik z elektrykiem ale niestety Francuzi postanowili przekombinować

[@panfistach9618]

@@tomaszanowy7159jak dla mnie edc jednak porażka, lubi szarpnąć i się pogubić. Ale być może lepsza niż ta klowa konstrukcja

[@motofilmik]

@@tomaszanowy7159 Za wyjątkiem ruszania, kiedy to laga ma takiego, że strach sprawnie skręcać w lewo na skrzyżowaniu. W Fordzie miałem skrzynię hydrokinetyczną i nie ma porównania z EDC - była szybka i sprawna.

[@Jabardll]

Alipna to juz BMW kto to klepnął😢

[@jazdyprobne]

?

[@kamilkedzierski2552]

wszystko trzeba tłumaczyć... zgadza się, Alpina to już BMW. Powstała jakoś w latach 60. przerabiając czy produkując nowe auta na bazie BMW (teraz tak robią, nie wiem jak było na początku) Alpine powstało około 10 lat wcześniej bo w latach 50., wtedy to pewien Francuz pomyślał, że z samochodów Renault może wycisnąć coś więcej niż fabryka i zaczął przerabiać auta, które miał w prowadzonym przez siebie salonie samochodowym. Tymi autami brał udział w wyścigach czy tam rajdach i nawet dobrze mu szło. Na tyle dobrze, że rozpoczął małoseryjną produkcję, czyli coś na wzór Alpiny od BMW. Potem Renault zaprosiło do współpracy pana Francuza i razem klepali samochody Renault-Alpine, które były sportowym odpowiednikiem drogowych modeli i wypuszczali je na zawody pod tą właśnie nazwą. Tak sobie słodko razem żyli aż do śmierci w 95 roku. Aż tu nagle w 2017 roku dali światu luja ogłuszacza w postaci nowej Alpine A110 (nowej, bo stara A110 już była kiedyś i była genialna, a nowa przypomina ją bardzo) i tak klepią sobie te A110. Wymyślają nowe wersje, nowe kolorki, edycje limitowane. Dwumiejscowe coupe z silnikiem od Megany RS, ale umieszczonym za plecami i napędem na tylną oś. Co ciekawe sprzedaż z roku na rok wzrasta, a jeśli masz ponad 300 tys to możesz sobie takie kupić z roku 2022. Jeśli dealer nie zamówił aut z 2023 roku to już takich nie dostaniesz, bo podobno na ten rok wszystkie już zaklepane.

[@witekmarcinek7341]

Weź się ogarnij...

[@Jabardll]

@@jazdyprobne no podobne nazwy- dobrze, że nie ma wersji Mugen tego renault xd lup Abarth haha

[@andrzejs6532]

"technikalia" jak fekalia, takie bug'i językowe , których kiedy się używa, zaśmiecają twoją mowę ! (autorstwo własne)

[@jazdyprobne]

Ok

[@kamilkedzierski2552]

technikalia to inaczej szczegóły techniczne, czyli jest to normalne, polskie słowo występujące w słownikach. Jeśli tobie Andrzej to się z gównem kojarzy to już twoje upodobania i twoja spaczona wyobraźnia. Jeśli technikalia zaśmiecają mowę, to co w takim razie robią bugi? Mamy w języku polskim takie słowo, które nawet można spotkać w całym wyrażeniu- "błędy językowe". No chyba, że chodziło Ci o robaki językowe. Wtedy faktycznie- wyrażenie z twojej upragnionej dupy

[@jazdyprobne]

@@kamilkedzierski2552 Dzięki :) Mnie się już nie chciało.

[@andrzejs6532]

@@kamilkedzierski2552 Twórczość poetycka ma to do siebie, że trzeba ją rozumieć ! Zrozumieć co autor miał na myśli. Skecze Kabaretu Dudek dobitnie to ukazują. W takim razie użycia łaciny też trzeba by się wstydzić w miejscu gdzie użyłem nawiązania do języka angielskiego?! Śmietnik słowny, ostatnio wyjątkowo częsty w przestrzeni publicznej wynika z wielu przyczyn. Trzeba z tym walczyć na wszystkie możliwe sposoby.

[@kamilkedzierski2552]

@@andrzejs6532 ale nie ma czegoś takiego jak "bug'i językowe". Są bugi, ale używamy ich tylko w kontekście gier i programów. Są faile, ale to raczej w kontekście porażki i są mistake i to chyba najlepiej opisuje błąd, ale nie łączy się tego z polskim językiem w kontekście błędu językowego. A jeśli już mówisz o poezji, to słowotwórstwo i jego przykład w postaci technikalii pasuje tu idealnie. Nawet jeśli prezentacja dotyczy samochodu, a nie poezji międzywojennej

[@adamdor8512]

Ja bym to nazwal reno qwnocar,