Renault CAPTUR 2023 : Le plus haut de gamme de sa catégorie ?

Essai du Renault Captur 2023 e-tech 145 ch 2023 finition Iconic à 38000 euros, le plus cher des Captur ?
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Que vaut ce moteur hybride 145 ch non rechargeable sur ce SUV urbain français ? Peut-il faire mieux qu'un ¨Peugeot 2008 2023 ? Le Captur est-il toujours dans le coup ?
Sommaire de cette vidéo :
0:00 intro Renault Captur 2 e-tech
00:50 Accélération 0-120 km/h
01:50 Carly la prise ODB magique
03:30 Kilomètres réels ?
04:10 Finition Iconic
04:35 Futur Renault Captur 2024
05:00 Tour extérieur
06:20 Tarifs haut de gamme
08:00 couleur gris et toit
08:32 Renault Captur 2024
09:10 vitres teintées et chromes
09:40 Les concurrents SUV urbains
10:50 Volume de coffre
12:00 Les consommations et autonomie
13:00 Frein moteur avec le mode brake
15:00 Sur autoroute à 130 km/h
16:50 relance en hybride 145 ch
17:45 éclairage d'ambiance de nuit
19:20 Renault Captur RS Line
20:30 La boite auto lente mais cool
21:10 Le moteur hybride de 145 ch
22:25 Visite de l'intérieur
24:30 intérieur Renault Captur 2024
24:50 de belles finitions
27:30 Les modes de conduite
29:10 Habitabilité arrière
30:20 Au volant
31:20 En ville, confort
32:10 poids de 1460 kg
32:45 Comportement routier
33:54 Les points négatifs
35:50 Les points positifs
37:30 Merci de votre soutien
Fiche technique : Renault Captur 2 E-Tech 145 Hybride non rechargeable 2023
Cylindrée : 1.6L 4cyl. inj.
Puissance : 91 ch à 5000 tr/min
Boite de vitesse : Automatique à crabot (15 vitesses)
Transmission : Avant
Couple : 144 Nm à 3000 tr/min
Puissance batterie : 1,2 kWh
Puissance Moteur 1 : 48ch
Couple Moteur 1 : 205 Nm
Puissance totale : 145 ch
Couple total : 300 Nm
Longueur : 4,22 m
Rayon de braquage : 11,2 m
Poids à : 1461 kg (+200 kg qu’une Clio)
Taille réservoir : 48 litres (3 litres de moins)
Consommation mixte : 5 l/100 km
Volume du coffre : 305/979 Litres (406 a 520 litres motorisation thermiques )
Rejet CO2 : 107 g CO2/km
Performances
Accélération (0 à 100 km/h) : 10.6 s
Vitesse maximale : 170 km/h
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[@blogcarspassion]

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[@Thekostkiller]

Très bien votre vidéo. Par contre je ne comprends pas, le véhicule a 2700km, et déjà 2 codes d' erreur. Pas grave certe, mais pas 0 défaut non plus, ce a quoi on devrait s'attendre en toute logique pour une auto neuve. Je demande à voir après la fin de la garantie, j'ai comme un doute. Ces moteurs couplés a des boîtes robotisées et une hybridation sont très complexes, les sources d'ennui vont de pair. Le genre d'auto à prendre en leasing.

[@Thekostkiller]

Le point positif est le moteur 1.6L sans turbo, ils n ont pas osé mettre le 1.2 TCE 3 cyl turbo, et c'est tant mieux.

[@mickgardner1440]

Bonjour à tous 😉✌ Avant d'acquérir ce Captur hybrid Iconic 2023, j'avais une clio V Initiale hybrid également. Alors là il n'y a pas photo que ce soit au niveau du confort, de la visibilité, de la sonorité, franchement le Captur l'emporte haut la main. Pour la consommation c'est pareil, j'ai fait 950 km en sachant que je suis un conducteur avec une conduite très cool 😉Après on a aussi des options top niveau. Moi j'ai pris en plus le pack assist + le pack bose pour le son audio qui est vraiment top. Je recommande honnêtement ce modèle même si, je le concède, n'est pas à portée de toutes les bourses mais j'ai aussi démarré petit en terme d'automobile. Voilà j'ai un avis très positif sur cette auto qui me ravit tous les jours. Bonne route à tous quel que soit le véhicule que vous possédez. Bravo à toute l'équipe pour les essais top niveau 👍👍👍

[@URI-xy7dy]

Effectivement lorsque la batterie est chargée, l'effet "frein moteur" disparaît et peut surprendre. En fait, Renault utilise des moteurs avec excitatrice ce qui permet de contrôler le magnétisme du rotor et donc de couper la production de courant en mode récupération. Chose qui est certainement plus difficile avec un rotor à aimants permanents avec lesquels il faudrait alors dissiper le courant produit, inutilisé en chaleur (Ex Telma, résistances en toiture?).

[@christopheasselin706]

J'ai actuellement un Renault captur 2 rs line 140 ch edc. je lui trouve des qualités comme la finition extérieure et intérieure,la dessus rien à dire,la tenue de route est tres bonne,le moteur tres agréable par contre la boite edc fait tourner le moteur à trop haut régime en accélération forte et il y a un temps de réaction entre le kick down de l'accélérateur et la réponse de puissance.la conso alterne de 5.6 sur route 6.2 sur autoroute à 7.5 en local.Le plus gros reproche en ce qui me concerne c'est la suspension trop ferme à mon goût aves des remontées de percussions des roues de 18 pouces sur saignés de route,la visibilité est faible sur l'arrière,merci la caméra ! Comme le moteur est silencieux on entend les bruits aérodynamiques au dessus de 110 km/ h ,seul solution , augmenter le volume sonore ! Je regrette le confort de mon ancien Scenic 2! Pour moi l'habit n'a pas fait le moine!

[@pubsapass1214]

Merci pour ce commentaire, j'ai actuellement un Scenic 2 et je commence à regarder par quoi le remplacer dans quelques années.

[@zolivezitoune3226]

Merci pour cet essai, sérieux et précis ! Bonne continuation ! Je me tâte pour un véhicule de ce style, ton essai m’aide, c’est le but, c’est bien, Merci 🙏

[@blogcarspassion]

Salut ! Merci pour ton avis, ça fait très plaisir de te lire et que cette vidéo du Renault Captur puisse t’aider dans ton choix, n’hésite pas si tu as d’autres questions.

[@mickgardner1440]

Je vous le recommande vivement 😉

[@Greyzilla_etech]

Depuis la reprogrammation des calculateurs (rappel constructeur) il n'y a plus ce problème sur la Clio e-tech ... d'ailleurs les conso ont baissées et la boîte s'emballe moins. Mes conso : 3.8 de moy ville+ routes (route valonnées en alsace) et 4.6 sur autoroute à 130 ...

[@blogcarspassion]

Top merci pour ton retour d’expérience avec ton renault Captur, bonne conso pour cet hybride non rechargeable

[@NellielSama91]

C'est bon à savoir merci

Merci pour cet essais complet. J'ai hésité entre l'achat d'une Cature hybrid et une Suzuki Vitara hybrid. J'ai fait le choix de la Vitara, moins chère de 6.000 € en Belgique avec toit ouvrant panoramique et fulll aides à la conduite ). En comparaison, je ne regrette vraiment pas mon achat.

[@blogcarspassion]

Merci pour ton avis précis et argumenté. Pour être honnête et je pense que tu as du voir mon essai du Suzuki Vitara ici : kzbin.info/www/bejne/rIWWcmlpiqtnbLs&pp=ygUTZXNzYWkgc3V6dWtpIHZpdGFyYQ%3D%3D Le Vitara est un SUV plus rustique, où le manque de confort et de maintien ne m'ont clairement pas plus sans compter le manque de confort et d'insonorisation. Sinon c'est une auto qui a de l'espace, robuste et fiable et beaucoup moins chère. Merci d'avoir pris le temps d'écrire ton avis sur ce Renault Captur 2.

[@yvonsonnic6844]

Pourquoi l’avez vous acheté en Belgique ?

[@jeanllup6150]

Quelles sont les versions premium dans les autre marques de ce type de véhicule ?

[@jerzyk2387]

Super, extra model samochodu osobowego, pozdrawiam serdecznie konstruktorów.

[@barryblack7670]

Essai complet de qualité!!!! Au top.

[@blogcarspassion]

Au top, merci pour ton avis et ton soutien 👍👍

[@nicolasmolli]

Renault fait vraiment des efforts niveau qualité que ce soit dans les matériaux utilisés ou les motorisations même s'il est vrai que cet e-tech soit un peu trop bruyante.

[@jeson5500]

J’avais une Megane 4 et on aurais dit un jouet de cher action

[@wilcoenjannekesteenbergen3505]

Renault maakt zeer mooie en betrouwbare auto's

[@yemam8547]

j'aimerais bien comprendre pq on ne voit plus de pot d'échappement apparent de nos jours !!! c'est pas possible ces arrières

[@blogcarspassion]

Très bonne remarque, les constructeurs automobiles nous préparent aux véhicules 100% électrique qui pour le coup n’auront pas de pot d’échappement.

[@leroi9157]

Économie d'argent ce n'est que mon avis

[@blogcarspassion]

oui aussi, l'électrique à bon dos, les économistes ont vite compris, l'écologie, blaba, les économies sont faites et les véhicules coûtent encore plus chers@@leroi9157

[@mohamedrahem8005]

Si on voit le pot d'échappement il est caché sous le par choc

[@sambadiagouraga5788]

J'ai bien aimé la Renault captur la prochaine vidéo vous pouvez faire Renault arkana merci 👍🏽

[@blogcarspassion]

Merci pour ta force 👍

[@sambadiagouraga5788]

@@blogcarspassion de rien

[@williammerkes713]

Merci beaucoup pour cette démonstration aurais-tu des conseils car je recherche un véhicule de ce type moi qui roule à peu près 15 à 20000 par an j'ai essayé déjà le RS line... Boîte auto... Fragile.... Et sensible... Un grand merci pour pour la réponse 😊

[@blogcarspassion]

merci à toi, le renault captur est un super véhicule, confortable et assez efficient, sur la partie fiabilité, je n'ai pas vraiment de retours concrets, mais une chose est sûr c'est qu'un constructeur comme Toyota est plus fiable, dans le viseur la Toyota Yaris Cross hybrid est moins agréable moins confortable moins pratique, moins logeable, et moins technologique qu'un Renault Captur, mais la japonaise à la réputation d'être fiable avec sa boite CVT.

[@williammerkes713]

@@blogcarspassion merci beaucoup 🙏 Toyota c'est Toyota... Mais j'aime bien cette version de ce captur... Boîte manuelle possible.... Ou EDC.... 🙄

[@blogcarspassion]

Si tu aimes le confort, prends la boite EDC qui fait le taff, il ne faut trop lui en demander ;)

[@abkbook6429]

Pourquoi n'existe pas la version diesel sur cette finition?

[@christophebascon457]

Bonjour, je possède une clio 5 hybride 140 cv de 2021 rs Line, et effectivement une fois la batterie pleine il n’y a plus de frein moteur. Vous le ressentez énormément lors de descende des cols de montagne. A bientôt. Top votre boulot👍

[@blogcarspassion]

Salut ! Merci pour l’info, c’est assez incroyable comme contrainte technique, encore une de plus, ce qui peut surprendre puisque le frein moteur on en a besoin tout le temps. En montagne ça doit surprendre quand le phénomène se passe et du coup se passe une sursolicitation des freins.

[@doudouxjn5980]

38000 euros pour ca jamais moi j ai acheter un trafic neuf diesel dci 120 23500 euros et la j ai de la place et de l autonomie 7l de conso ;sinon bonne presentation!

[@user-wg3zu5rg2i]

Superbe voiture J ai l ancien modèle hyper fiable Agréable à conduire

[@pubsapass1214]

L'arriere du captur 2 est superbe, vraiment dommage si vraiment le captur 2024 abandonne les feux en C à l'arrière. Les illustrations du 2024 font vraiment pas rêver...

[@blogcarspassion]

Tout à fait d’accord avec toi

[@Angron131]

Si le WV taigo est basé sur la Polo le Troc est sur la golf et le T cross est entre les deux ou encore plus petit que le taigo ? Et basé sur quoi ?

[@blogcarspassion]

C’est je pense la même plateforme modulable

[@y-JKL]

Bonjour, en quoi est-ce utile de calculer le temps pour atteindre 100km/h ??? ... à part les bricoleurs de véhicules bons pour la casse ça interesse qui ?...

[@blogcarspassion]

Salut, l’accélération permet de se rendre compte des relances, pour doubler le couple du moteur permet de se dégager d’une situation parfois dangereuse.

[@juliettefortin6936]

tres belle auto

[@MrUrsecyril]

Le regime Haut qui est très agaçant vient du faite que le moteur thermique sur régime pour recharger la batteries .

[@blogcarspassion]

Merci pour l’info donc une raison techno à ce désagrément, un cahier des charges un peu au services des contraintes technique et non au confort des usagers.

[@hervev]

Bel essai. Mais tellement d'infractions au code de la route !! et trop de mauvais comportements derrière le volant... - ça gâche le plaisir de regarder cette vidéo.

[@blogcarspassion]

Totalement d'accord

[@guiguilance5622]

Le SKODA KAMIQ qui est excellent👍

[@blogcarspassion]

Sympa aussi 👍

[@abdobatah6243]

Très Très très belle voitures j'aime beaucoup cette cabtur

[@blogcarspassion]

Cool

[@DD-ce2nm]

Restylage imminent cet automne pour commercialisation début 2024. Faut-il attendre pour profiter d'une baisse de prix sur le modèle actuel en fin de production ? Ou attendre le nouveau Captur ?

[@blogcarspassion]

baisse des prix je n'y crois pas, mais plutôt une hausse des prix

[@DD-ce2nm]

@@blogcarspassion Baisse de prix sur le stock de Captur 2023 pour l'écouler.

[@lyes4567]

Ils ont même pas de stock en neuf😮​@@DD-ce2nm

[@blogcarspassion]

C’est clair

[@michelfusee1530]

MOI JE SERAI PARTI SUR CAPTUR TECHNO E TECH FULL HYBRID 145 AVEC OPTION ROUE SECOURS , TOIT OUVRANT , sieges chauffants

[@blogcarspassion]

Merci pour ton avis, très bon choix, j'adore le look et le confort du renault captur

[@christianemurat1363]

Si on compare le captur au Juke hybride... Ça donne quoi ? Svp

[@blogcarspassion]

Aucune idée je ne l’ai pas essayé

[@sevenalain]

le moteur thermique n'a pas de turbo, c'est un atmosphérique 🤔🤔

[@blogcarspassion]

en effet erreur de ma part, il s'agit d'un moteur atmo j'ai l'impression, d'où le manque de couple à bas régime quand la batterie est vide. Un grand merci pour cette info !

[@yvonsonnic6844]

Je possède une Renault captur e-tech initiale Paris de 145 cv . de 2022 . J’en suis très satisfait . Cependant , je n’ai jamais réussi à descendre en dessous de 6 litres de moyenne, malgré une conduite coulée en mode mysense, essentiellement en ville et sur petites nationales( tout en respectant les limitations de vitesses ) . Quelqu’un peut-il me dire pourquoi ici sur la vidéo , on arrive à 4,5 litres de moyenne ??

[@alainlaumond3612]

Cet essayeur raconte n’importe quoi faut plus se fier à l’utilisateur lambda qui possède la même voiture - ça ressemble plutôt à de la PUB ( monsongere ) RENAULT !!!problèmes récurants de BV - acheter plus du japonais !

[@Yannis-27]

@@yvonsonnic6844 moi j’arrive très régulièrement sous les 5L avec le miens

[@sebastienleriveaux704]

Le HR-V de chez Honda est équivalent aussi. Bonne présentation 👍

[@blogcarspassion]

Merci à toi 👍 Je me note le Honda HR-V, il faut dire qu'ils sont nombreux, à croire que tous les constructeurs ont jeté leur force dans ces SUV urbains.

[@philippegarnier4775]

plus cher et lourd qu'une clio, plus lente et avec une conso moyenne plus haute... avec peu de gain de place. La clio présente un agrément de conduite bien supérieur pour un tarif plus bas (j'ai acheté la clio etech plutôt que le captur). Si vous voulez de la place pour ce tarif, prenez un arkana, c'est cher, ça consome lais il y a un vrai coffre et un de la place à l'arrière ;) Bonne vidéo de test, avec un beau placement de produit au début :p mais vous avez bien ciblé les points forts et faibles de ce petit SUV très lourd et bruyant à cause du manque de puissance.

[@blogcarspassion]

ah merci pour ton avis sincère, et qui correspond finalement avec tes conclusions, la clio e-tech hybrid s'avère plus intéressante sur pas mal de point et au vu de la différence de prix, je peux largement comprendre que les 7000€ de différence sont loin d'être convaincant. Pour le placement de produit avec Carly, ce n'est pas juste un placement, j'essaie de trouver des partenaires avec des produits qui ont du sens, je ne suis pas là à vouloir faire la promotion de produit qui ne sont pas dans mon éthique, faire de la promo juste pour de la pomo, non ce n'est pas mon état d'esprit, et d'ailleurs tu peux voir qu'il y a que très peu de pub sur mes vidéos. Merci pour ton avis, commenté et bien argumenté, un plaisir d'échanger dans ces conditions. A très vite ! Flow

[@pastequepapayee5434]

Franchement ils auraient dû laisser le pommeau de vitesse de la clio e tech car le pommeau du captur est trop lâche et parfois capricieux! Au top cet essai !

[@blogcarspassion]

Merci pour ton avis et ton soutien !

[@Angron131]

7000€ de plus que l’équivalent non suv je pige pas … ça fait chère payer l’augmentation de la garde au sol ! Abusé !

[@blogcarspassion]

Oui je suis d’accord et le premier surpris, la marge sur le renault Captur est donc plus conséquente.

[@hom60600]

pour un model 2023 meme pas capable d avoir le nouveau logo alors que dacia le fait!!!!!!!j aime bien l arriere meme avec deux fausses sorties ,Mercedes le fait aussi,le prix trop cher,la banquette coulissante le petit + ,le moins l'insonorisation du moteur pas térrible ca vaut pas mon scenic 1.6L dci, le confort des sieges j ai tester citroen sieges cuir ou tissus c est pas térrible

[@blogcarspassion]

En vrai les sièges en tissu sur les Renault sont plus confortables, après le futur Renault Captur 2024 va bientôt arriver avec les nouveaux logos, j’avoue que chez dacia ils n’ont pas perdu de temps 😅

[@paolafilipp6524]

Bonjour Merci beaucoup pour cette présentation...effectivement elle est toujours très sympa mais j'aime pas trop les jantes de cette grande clio 😊 j'attends devoir la captur 2024 .

[@blogcarspassion]

Merci pour ton avis, avec plaisir ! N'hésite pas à lire mon article sur ce Renault Captur hybrid 2023 : www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/essai-renault-captur-2-2023-e-tech-145-lhybride-hev-avis-prix-options-consommations

[@Ferggal]

Bonne présentation de ce véhicule. Je dispose depuis 1 an et demi du captur 2 en finition Intens 140chv. Perso, je suis resté en boite manuelle car j’avais eu connaissance du manque de réactivité en boite auto. L’avantage je peux baisser le niveau sonore du moteur en sélectionnant la bonne vitesse. Pour moi c’est un véhicule très agréable à conduire, certes, pas réputé pour son dynamisme mais j’apprécie sa sagesse de conduite. La tenue de route est excellente, on se sent vraiment dans un cocon et en sécurité. Un des points faibles, à haute vitesse le bruit d’air est parfois très présent après on s’y habitue mais les vitres auraient du êtres un peu plus épaisses. Et le choix du mode mysens, eco et sport, je suis principalement en mode éco sauf en route de montagne où je choisit le mode mysens. Par contre quand je suis en campagne, sur des routes un peu abimés, cela fait l’affaire, bien sur, ce n’est pas un 4x4. Niveau finition, il faut admettre que renault à fait des efforts, l’intérieur est bien fini et propre. Tout comme vous, je suis fan de l’arrière du véhicule, c’est sympa à voir et ça donne un côté imposant tout en étant dynamique. Franchement le design général me plaît beaucoup. Par contre pour la banquette arrière, j’aurais préféré pouvoir avancer/reculer chaque siège de manière indépendante au lieu de la banquette complète. Bref, ce captur me convient et j’en suis satisfait, un véhicule doux en conduite, rassurant, du style et un bon comfort. C’est mon premier suv et malgré ce que l’on entend, le fait d’être en hauteur est pratique car on a une meilleure vision.

[@blogcarspassion]

Merci pour ton soutien et un grand merci d’avoir pris le temps de détailler ton avis sur ce Renault Captur 2, je j vu ois qu’on a quelques goûts en commun 👍

[@jeanlionelmansuy6915]

C'est quoi cette Seiko ?

[@blogcarspassion]

Tu aimes ? Si tu aimes alors je te donne la référence, c’est ma petite Hulk à défaut de ne pas pouvoir m’offrir la rolex submariner hulk

[@ilieszaki9589]

Ils ont osé supprimer l’initiale Paris pour la finition iconic je rêve...

[@blogcarspassion]

J'aimais bien aussi la finition Initiale Paris, ça faisait classe avec de belles finitions !

[@davidnicolosi355]

Par contre on la en véhicule de fonction le captur edt sympa agréable et hybride est top sauf sauf la boîte 😢je l aime pas et consommation top conduite cool 760 km malgré un petit réservoir

[@blogcarspassion]

Tu possèdes aussi ce Renault Captur etech hybride de 145 ch ?

[@billfanou42]

j'ai pas compris l'interet du 0 a 100 sur une voiture faite pour faire des economies ? surement grisant de ce prendre pour un machuré en BMW 👽

[@blogcarspassion]

Sur 30 min d’essai tu nous sors 10s d’accélération, ça frise la mauvaise fois !

[@billfanou42]

@@blogcarspassion surement pas j'assume ce que je dis , c'est fais pour les meteques

[@artificier100]

Merci pour la présentation. J'aime pas, aucun agrément de conduite, boîte auto ratée, design banal mais finition haut de gamme, tout va bien! Ce genre de finition n' a aucune valeur à la revente. Autant mettre quelques k€ de plus dans une voiture plus fiable et mieux réussie, genre Mazda CX30 voir même une Toyota C-HR.

[@blogcarspassion]

Merci pour ton avis et d'avoir pris le temps d'écrire ton avis, j'aime beaucoup les 2 modèles que tu as cité, surtout le Mazda CX30 où j'avais vraiment apprécié la conduite sur l'ancienne génération.

[@clankg33k]

7000€ pour etre a la mode et consommer plus.. perso je prendrais la clio...

[@blogcarspassion]

Je me tâterais aussi, car le Renault Captur est mieux valorisant, mieux fini, plus confort que la Renault Clio. La clio 5 est plus agile et consomme moins mais moins polyvalente.

[@manuelgrand220]

C'est bien mais la mokka en finition élégance fait largement mieux

[@kadzo0]

Quand je vois les essais de la Corolla je me dit il y pas photo.

[@blogcarspassion]

quoi, la toyota corolla est désormais un SUV citadin ? j'ai raté quelque chose ?

[@brunopierric4751]

Mon captur 150 edc 8,2 0/100 Un veau l'hybride ! 2 secondes de plus... Le moteur crie parce qu'il s'agit d'un moteur à faible rendement pour l'économie renforcé par le moteur électrique.... L'inconvénient de l'électrique c'est surtout en ville que son aide se ressent... Sur route ça crie et ça se traîne 😔

[@Hakim21210]

Bonjour. Dans deux semaines, je pars à Barcelone, en voiture de location. J'ai le choix entre une peugeot 208, cette renault captur ou une renault mégane, toutes de 2023. Quelle voiture choisiriez vous pour de si long trajet surtout au niveau recharge? Merci.

[@blogcarspassion]

Je dirais le Renault Captur meilleur compromis

[@Hakim21210]

@@blogcarspassion Merci.

[@yvonsonnic6844]

37000 euros pour une petite citadine, ça fait Très très mal !!

[@jeanclauderety8154]

Le Captur petite citadine!! Dans quelle catégorie se classe la twingo?

[@blogcarspassion]

Citadine non

[@blogcarspassion]

Je suis d’accord ce n’est pas une citadine, un suv citadin oui

[@hachonelton9455]

La petite rolex

[@blogcarspassion]

Bien vu ! Connaisseur en montre ?

[@jeson5500]

C’est plutôt une arnaque c’est une casio 😂😂😂

[@Arcaged]

@@jeson5500 Seiko 5 SRPD61K1 ;)

[@jeson5500]

??

[@blogcarspassion]

@@jeson5500 une montre Casio ? Change de lunette

[@trains-et-bagnoles_fr]

4 cyl 1,6 l , un moteur sérieux pour cette petite auto. J' ai eu peur que ce soit le monstrueux 3 cyl à courroie huilée...

[@blogcarspassion]

Ah oui tu parles du moteur de la Peugeot 2008 1.2 puretech, a fuir tout de suite !

[@daemon_airsoft]

Les moteurs Renault 3 cylindres tce sont a chaînes.

[@yanonymous1847]

De la pub pour un boitier ODB :( burk

[@blogcarspassion]

et donc ?

[@yanonymous1847]

Et donc se taper un placement de produit au bout de 1min50 de vidéo c'est super chiant.

[@jeson5500]

Ils ton passé combien pr dire que ct des bonne voiture mdrrrrr 😅

[@blogcarspassion]

pourtant quand tu regardes la partie comportement routier, tenue de route à la fin de la vidéo, je suis loin de dire que c'est une excellente voiture, as tu regardé l'ensemble de l'essai ? Tiens je te remet le passage à 30:00 jusqu'à 36:00 Pourtant je dis bien que la renault Clio 5 etech donc même moteur se comporte mieux, consomme moins, offre moins de roulis et coûte 7000€ moins cher, qu'est ce que tu n'as pas compris?😅

[@jd-vu4vd]

Même gratuite aucune française

[@LC-nh8ig]

Ça n'a rien de haut de gamme. Le moteur est minable. Et les finitions et la fiabilités seront comme toujours discutables. Le haut de gamme ça serait la M4RS Trophy ou pour la classe "businessman" la Talisman full option avec le plus gros moteur (180 ou 200ch je sais plus).

[@blogcarspassion]

je ne suis pas forcément d'accord, je parle du haut de gamme dans cette catégorie de SUV urbain, en face tu as qui ? Haut de gamme ne veut pas dire gros moteur mais simplement de finition, aujourd'hui même une Mercedes C 63 amg a un moteur 4 cylindres.

[@samouraidusoleil]

Manipuler un smartphone en conduisant est interdit ... chauffard !

[@blogcarspassion]

C’est vrai, je donne le mauvaise exemple sûrement dans cette vidéo, peux tu nous dire quelle passage exactement ?

[@luchosoixantesix5285]

Aucun intérêt... 11" vs 8" pour le 155cv 2020 Initiale Paris, boîte auto, , 4 cyl 1,3, tce, chaîne de distribution (aussi sur certaines Mercedes) , TOUTES options , 360°, s & s, s&go, afu, angles morts, auto hold, volant sieges chauffants, clim auto, palettes au volant, , vrai cuir, banquette coulissante, double fond coffre (+500L) , 18", neuf 31k€ /2020. Donc moins polyvalente. Valable uniquement pour sdf (sans difficulté financière) des villes ... WLTP juste 🤪et 5k€ de + 😳 ça en fait des pleins 🤔 De Meo a annoncé vouloir faire + de profits et moins de vente ? C'est confirmé 😂

[@blogcarspassion]

si je comprends bien ton message, tu compares le renault captur etech 145ch Iconic vs le renault captur 155 ch Initiale paris de 2020 ? Pas simple à te lire mais des infos super intéressantes.

[@luchosoixantesix5285]

Iconic a remplacée Initiale Paris. Marketing😉. Le 4 cylindres 90 cv + mhev + crabot sera tjrs plus poussif que le 4 cylindres 1,3 chaîne de distribution 155 cv edc , 7v, palettes (idéal sur la neige) Et la conso n'est pas décisive vue la différence de tarif entre le 145 et le 155 qui consomme à peine plus... nb : 31k € mon 155 Initiale Paris TOUTES options , 37k/ pour le tien ...ça en fait des bornes à amortir, y a pas photo... Le RS Line n'a rien de "sportif" , idem "alpine" 😂 c'est du marketing 😉 Impossible de comparer avec une Clio 🤣 même si c'est la même plate-forme c'est comparer un suv (mode) et une citadine (efficience) De plus le coffre est plus généreux (2 niveaux) + banquette coulissante, sur le 155 que sur le 145 mini batterie. Voilà, retour d'expérience perso 😉 Ps : l'EV n'est intéressant qu'en urbain/periurbain court. Le phev est une hérésie. Seul le mhev type Toyota Honda, avec gros moteur 2L ,est intéressant : petite conso en ville (bcp de taxis Corolla bk) et polyvalent route / autoroute.

[@Daniel83259]

evitez les anglicismes

[@blogcarspassion]

On fait ce qu’on veut

[@Daniel83259]

et bien je me desabonne@@blogcarspassion

[@tempest0486]

Un autre SUV équivalent, le VW T-Cross ...

[@blogcarspassion]

Ou plutôt le Vw troc non ?

[@tempest0486]

@@blogcarspassion Disons qu'en terme de longueur, le T-Cross reprend notamment le gabarit d'un Renault Captur avec 4,11 m de long. Le T-Roc présente quant à lui 12 cm de plus avec 4,23 m de long.

[@blogcarspassion]

@@tempest0486 désolé d’insister mais le Renault Captur 2 mesure 4,22 m de long et pour le le Volkswagen Troc celui-ci mesure 4,24 m donc le Troc est bien dans le viseur tout comme le Volkswagen Taigo finalement.

[@arr84.design]

Perso j'ai la fintion Rive Gauche qui ne se différencie très peu de celle ci. Toutes les parties chromées sont noires laquées. Je suis loin d'être un fou du volant, je conduis de manière la plus économique possible, mais je n'ai jamais réussi à descendre plus bas que 4.7L/100. Donc je ne sais pas comment on peut descendre plus bas. Oui une fois que la batterie est pleine, le frein B est moins efficace. Mais c'est tout à fait normal, pleins d'autres véhicules tels que velo et trottinettes électriques fonctionnent ainsi. Si la batterie est pleine, elle ne peut plus se recharger, donc le frein électrique sera pareil que si on se met en mode D. Mais reviens très vite vu la vitesse de décharge de la batterie 😅. Pas du tout d'accord avec le "centrage de voie". L'aide au maintien de voie, en combinaison avec le régulateur de vitesse adaptative fait des merveilles et on n'a pas justement cet effet ping pong comme avec le centrage de voie classique (touche ne se trouvant pas sur le volant mais à gauche). Quant aux accélération et performances.. Non ce n'est pas une voiture faite pour ça. Pas plus qu'un pick-up n'est pas fait pour la ville, donc une fois qu'on comprend ça, ya plus de raion de comparer ou de s'attendre à quelque chose de sportif ! Le moteur fait un peu de bruit mais faut pas abuser.. Ça pète pas les tympans mon dieu.. Pourquoi exagérer autant ?? C'est pas du tout objectif comme vidéo ! Bref,j'arrête la vidéo à la moitié ça m'agace. Message à ceux qui veulent l'acheter : si vous voulez une voiture pour 1ou2 personnes, pas dans la recherche des performances sportives mais économiques et sans être un gros utilisateur de voiture : foncez ! Si vous etes une famille, un kéké qui se croit sur circuit a la montagne ou que vous devrez faire beaucoup d'autoroute pour le travail par exemple, passez votre chemin. Ps: ridicule le gros plan sur la montre au début de la vidéo... Inutile et pas pro.

[@blogcarspassion]

Oula monsieur PACONTEMPS n’est pas content, écoute heureusement que tout ce que je dis est illustré en vidéo, donc bon, et quand tu vois ma chaîne avec plus de 300 essais, autant te dire que j’ai du recul pour te dire ce que je pense, un moteur 1,5 tsi de 150 ch chez Volkswagen est bien plus agréable comme la boîte automatique dsg7 qui gère plus facilement les rapports, comme je le souligne ce Renault Captur a bien d’autres qualités. Après il faut accepter que ce Captur n’est pas aussi parfait.

[@blogcarspassion]

Ras le bol des pro Renault qui ne sont jamais contents, je flatte l’intérieur en disant que c’est de la qualité, le type veut ensuite que je dise que le moteur et les relances sont géniales 😂😂😂 quoi y’a peur que ton Captur décote ??

[@arr84.design]

Message a ceux qui liront ceci : ne vous avisez surtout pas à donner un avis personnel ou contraire au youtubeur (en particulier si celui-ci est un kéké), ils n'aiment pas ça la critique les kékés. Abe.

[@J0HN_D03]

"Checker" X10, "full", "hybriD", "facelift", "mix", "full VIDE" 🤡, "My sense", "zip", "drive"..... marre de tous ces anglicismes 😮‍💨🤦🏼‍♂️

[@blogcarspassion]

Du coup tu proposes quoi vu que le monde se mondialise ?

[@patcap6218]

Excellent 👍😂

[@J0HN_D03]

@@blogcarspassion PARLE FRANÇAIS!!!! Ta communauté est composée d'Italiens? De Britanniques? De Japonais? De Brésiliens? C'est ridicule tous ces youtubers qui remplacent des mots existant déjà en Français par des mots en anglais, juste pour faire genre!! Ça fait pitié! Et y'a pas que les youtubers qui font ça. Le lot de clowns que j'entends parler en Franglais au quotidien est déprimant. Mais genre "facelift" quoi!!! Restylage c'est très bien! Checker=vérifier (ou regarder pour des vidéos sur YT). Full= plein. Full VIDE: pourquoi pas vide tout court???? C'est pas un argument que de dire que le monde se mondialise. À ce moment-là, tout le monde parle anglais et on supprime toutes les autres langues? C'est ridicule... L'autre jour, j'ai vu une vidéo où le youtuber parlait de "ground clearance" pour GARDE AU SOL, de "dashboard" pour TABLEAU DE BORD et de "speedometer" pour COMPTEUR (DE VITESSES). À un moment, faut arrêter, ça devient ringard. 🤡🤡🤡

[@blogcarspassion]

@@J0HN_D03 tu vis dans quel monde ?

[@J0HN_D03]

@@blogcarspassion Un monde où on ne remplace pas un nouveau mot français tous les 2 mois juste pour faire genre.

[@lianba5446]

Mazda CX 30... meilleur mini SUV du marché

[@blogcarspassion]

J'adore le Mazda CX30, en revanche je viens de voir les prix sur les hautes finitions, plus de 42 000 euros, là on marche sur la tête !

[@lianba5446]

@@blogcarspassion la fiabilité Mazda, un moteur silencieux en route, rageux en accélération. Pas de bruit de mobilier/vent, des assistances a la conduite de partout, une insonorisation au top du marché, une sellerie cuir blanche somptueuse, des tests de sécurité avec des notes records, une sono bose dantesque et cette ligne ... ces courbes, ce regard.... 42 000 , c'est donné......oui , bon ok, j avoue j'en ai une...

[@albandemouron9136]

Pas Terrible comme bagnole j’imagine qu’il en faut pour toute les bourses

[@blogcarspassion]

Et ce Renault captur n’est pas donné

[@user-xl1yp6bn2n]

De la daube

[@user-wg3zu5rg2i]

T y connais quoi

[@davidnicolosi355]

Encore un face à testa un zéro pointé pour le prix chez Renault un captur beaucoup trop chere

[@jeson5500]

Quelle horreur toujour les meme voyants injection et antipollution j’avais une Megane 4 et ct un jouet pr enfant la je vais passer à deutch machine les nouvelle Renault a fuir !!!!!!!!!!!!

[@blogcarspassion]

Comment ça ?

[@LightninGard_FR-Nimes30]

C'est pas mieux VAG..

[@Toto-yr3lc]

Normal c est Renault