Renault Captur Intense 2.0 - 1° parte

[@sandesmarvel]

Esse é um exemplo clássico do "bonitinho mas ordinário". É lindo mas tem motorização jurássica , bebe demais e o acabamento interior é digno de um Sandero !

[@marcosbernardes6082]

Valeu!

[@jairobarreto4488]

Bonito por fora e horrível por dentro, não vale o que cobram por ele. Canal está cada vez melhor 👏

[@OpiniãoSincera]

Valeu amigo! Grande abraço!

[@amandaamandasouza8796]

JB imagens AMANDA Bo 💑

[@romeuazeredo410]

Que carro lindo! Caramba! E com o novo motor SCE e câmbio cvt, aí sim ficou muito interessante e competitivo. Além disso, o modelo intense sem p banco de couro, tem um interior lindo, em 2 cores preto e creme. Além de lindos bancos também em 2 tons. Baita carro!

[@Thiago-px9ev]

Imagina se esse carro tivesse painel emborrachado, 4 portas soft touch, layout do painel mais bonito e distante do Sandero, freio a disco nas 4 rodas, duto central alto com baú e apoio de braço, direção elétrica e uma mecânica superior ao CVT+o fraco 1.6, o que não venderia esse Captur. O carro é lindo, na minha opinião é o mais bonito até 100.000,00, é também o mais espaçoso mas peca em muita coisa. Quem procura design externo quer reciprocidade no interior também.

[@lgdourado97]

Um carro réplica ao comparar com o original vendido na Europa, a começar pela central multimidia, que na Europa além do design ornar com o painel, já é bem moderna, com Android Auto e Apple Car, matérias de baixa qualidade enquanto lá fora é suave ao toque e bem mais acabado, bancos traseiros com ajuste corrediço para aumentar capacidade do porta-malas, teto solar com opcional na versão top, dentre outros detalhes "capados" pela Renault do Brasil com intuito de "baratear" produção. O carro não vale todo esse preço, e se fosse o menor preço entre os SUVs seria, talvez, um dos mais vendidos pelo design arrojado e imponente que tem. Carro bonito por fora e pobre em requintes por dentro. Parabéns pelos vídeos. São bem detalhados, diretos e descontraídos, sem contar que vem ficando cada vez mais profissional! Sucesso!

[@OpiniãoSincera]

Muito obrigado Luis.

[@jrmanicar]

9:08 Momento mais enraçado do canal! kkkk Já acompanho há bastante tempo.

[@raphaelboechat1227]

Eu adoro esse canal! Melhor disparado de carro.

[@OpiniãoSincera]

Muito obrigado Raphael! Fico muito feliz em saber!

[@micaelcurvina]

Belo vídeo cara, show de bola! Só um toque, eu li e assisti muitas coisas sobre esse carro, e em todos esses lugares vi que a direção era Eletro-hidráulica.

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Micael! Eu também li algo parecido mas abrimos o motor e olhamos antes de falar isso, essa não tinha motor elétrico na bomba, era ligada por correia ao motor. Talvez tenha mudado nos modelos mais novos como aconteceu com a Oroch que nos modelos 2017 tem as duas versões.

[@liomachado7904]

Parabéns, pela primeira matéria e vídeo do ano

[@OpiniãoSincera]

Muito obrigado Lio! Feliz ano novo amigo!

[@Denisterapia]

Na chuva se furar pneu, ter que deitar no chão é complicado. Já aconteceu comigo.

[@edsonherald3720]

Fala Pessoal ! Ótima Reportagem ! Felipe, Com Relação aos Pobres Drogados, Pode Estar Certo Que Este, Infelizmente, É Um Problema Não Só em POA Mas, no BRASIL. Lamento Pois, Se Parar Pra Observar, a Faixa Etária Média Desses Drogados Não Passa de Trinta Anos. O Que É Uma Lástima Pra Eles Próprios, Seus Familiares e, Em Última Análise, Para o País. Mas, Voltando ao Carro ... ...Direção Hidráulica, Tanquinho de Gasolina, Câmbio Automático de 4 Marchas, Entre Outras Coisas ... ! CARACA RENAULT ! ! Fala Sério ! Muito Por Conta Dessas “Muquiranagens” e Perfirmance, “Acho”, Vai Dançar na Fórmula 1 em 2019 ! 👍🏻Valeu ! Ed São Paulo, SP

[@luanscruz7943]

Se valesse metade do que vale atualmente, até seria um boa, é um bonito carro, porém o acabamento interno entrega que é um carro popular. O fato é que todos os carros nessa faixa de preço são carros populares a preço de gandes barcas de luxo. Gostei da fala sobre os furtos de estepe, concordo plenamente.

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Luan. Ele é um Duster mais bonito....

[@idaniels]

Tu. Tutu. Tu. Parabéns, moçada, continuem mandando vídeos bem crus. Isso é o que o consumidor quer saber!

[@OpiniãoSincera]

Hehehehehe Não somos profissionais Theo, fazemos os vídeos apenas porque gostamos mesmo! Grande abraço!

[@andersonmota451]

O motor não é o mesmo do megane, esse é de fabricação francesa mesmo o do megane era fornecido pela Nissan, a transmissão segue a mesma linha tb! Os motores M4R e F4R são quase identicos por fora mais por dentro sao bem diferentes!

[@andrewsvaz]

Vcs poderiam tentar conseguir um dos novos, com o câmbio CVT....

[@MarcosSantosMJS]

Pessoal boa tarde, sobre as luzes para trafegar de dia, não substituem a exigência dos faróis ligados? já que uma vez nossa regulamentação de transito prevê multa caso o farol não esteja ligado.

[@carloshespanha769]

Gostaria muito que vcs atualizassem seus vídeos. Esse tem 3 anos. Houveram muitas alterações tecnológicas de lá para cá. Obrigado. Estou aguardando

[@Igorthelira]

Kkkkkkkk que cara folgado

[@marlicustodio4082]

Carro lindonpor fora ,e por dentro também. Amei.quero um

[@claudineisouza6048]

Boa Noite Felipe e Gustavo.Gosto deste carro o que falta é din din kkk. Bonitão por fora. Ah Caracas mesmo com o Felipe cabeludo tem espaço até o teto =). Excelentes observações de Vcs dois =)

[@OpiniãoSincera]

Hahahahahahaha... tu não vais me ver careca de jeito nenhum! Se eu pegar piolho juro que compro uma peruca... kkkkkkkk Grande abraço meu amigo!

[@lusemdestino8710]

Sobre o encosto traseiro estar numa posição estranha, por isso que tem regulagem ué kkkkkkkkkkkk Já tive um Clio privilege e o controle dele era atrás do volante, nunca me incomodou, sempre foi muito funcional. Gosto na Renault, tem carros com preços honestos.

[@Pablotf]

Vocês poderia fazer analises de motocicletas também. Acho suas analises de carros muito boas e bem completas, mas eu sinto falta de analises completas de motocicletas no youtube. Parabéns pelo ótimo canal.

[@OpiniãoSincera]

Pois é Pablo, já me deram essa dica antes mas acho que fica meio fora do público do canal. Eu amo motos e adoraria fazer vídeos mas não sei se consigo encaixar aqui...

[@flaviobdz]

Poderia atualizar o vídeo com a captur 1.6 automático

[@florisvaldoantonio5824]

Não sei por que o pessoal criticam tanto o estepe da Duster e da Captur por que é debaixo do carro, a SW4 também é e ninguém fala nada.

[@geraldobezerra735]

Muito bom, se for possível der sua opinao do fox peeper 2018

[@felipe93edition]

A Renault pisou muito na bola com esse carro aqui no Brasil, ainda mais com essa mania de "DACIAlização" que ela tá ultimamente com os seus carros em países subdesenvolvidos. O modelo europeu é totalmente diferente do nosso, isso é bem notável quando você entra no site da montadora de qualquer país europeu e vê no catálogo o Captur que é comercializado por lá... Dessa vez não dá pra defender.

[@luizolavorpereira]

Bom dia Felipe e Gustavo, gostaria de saber qual a quilometragem para efetuar a troca da correia dentada da Captur Intense 2.0 16v automático 2020, pois estou na iminência de comprar uma, mas preciso saber esta informação.

[@cesardecker2142]

Esse carro cobra muito pelo oq oferece. Interior espartano, console central medíocre. Já é um mico, grande desvalorização. Esse modelo com câmbio automático de 4 marchas, alias, substituído pelo CVT nas novas versões, é ridículo. Direção hidráulica, comandos de Sandero, multimídia de Logan, chave de Megane de 12 anos atrás, estepe debaixo do veículo, motor beberrão. Que desgraça!! Renault decepciona. E aquele cinto que sai do teto, fica solto daquela maneira mesmo? É bizarro! Parabéns pelo vídeo. No aguardo da 2° parte.

[@isaacsasson]

Cesar Decker pior custo benefício do mercado atual. Nota se o desânimo dos apresentadores. Caro, feio, obsoleto... Tenho dó de quem comprou.

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Cesar! Só deixa eu fazer uma correção, infelizmente o cambio de 4 marchas não foi substituído, o CVT veio só nas versões 1.6 que antes não tinham a opção automática. O 2.0 continua com o AT8, esse do vídeo...

[@cesardecker2142]

Opinião Sincera, Valeu a retificação. Acredito que esta versão com câmbio automático venda muito pouco, comparado com a versão com câmbio CVT. Questão de racionalidade.

[@paulor1899]

"que desgraça" resume sua boa análise. Carro digno de risos. Apesar de de belo.

[@faustosilva8715]

@@isaacsasson feio com certeza não é... Aí vc forçou, é a única qualidade que ele tem..... e só (por fora)

[@joseantoniojose3551]

Carro cobra muito pelo que oferece. Nesse valor deveria ter ao menos direção eletrica, dispensar o compartimento de partida a frio e um couro no acabamento das portas traseiras.

[@cristianolarini2995]

O amigão ! Tô querendo comprar uma captur para fazer Uber Black. Este câmbio automático é problema ?

[@fabioaurelio8975]

Uma coisa que eu sinceramente acho bonito é o painel todo preto, difícil de ver em muitos modelos

[@christianediasdasilva54]

Se tu quiser eu te abraço. Não precisa. 😂😂😂

[@yagogabriell]

O encosto incomoda porque realmente foi feito para isso. Você precisa ajustar para não ter perigo de quebrar o pescoço numa colisão traseira. (Inclusive isso é uma invenção brasileira)

[@OpiniãoSincera]

Exatamente Yago, inclusive ele baixa bastante para aumentar a visibilidade traseira para o motorista.

[@sebastiaodamasceno3375]

Felipe em alguns vídeos vc fala que tem 1,81 de altura, em outros 1,82, será que vc está crescendo? Abraços parabéns para dupla.

[@samuelneto2771]

Ótimos vídeos, o canal está muito bom, parabéns! 👍👍

[@joaovictorfeitozadasilva7644]

Esse carro acho um dos SUVs compactos mais bonitos, porem o que quebra ele é o acabamento de carro inferior. 👍

[@OpiniãoSincera]

Definitivamente o interior não acompanha o design externo desse carro...

[@paulosilveira514]

Só falta a Renault colocar motor 1.3 turbo. Onde é para ter tecido para apoiar o braço ele tem, os SUVs vem com plástico (exceto o Renegade e o hrv) e se for bem empregado não dá problema. Aqui em casa temos dois milles comprados 0 km há 10 anos, tem acabamento inferior a este é não faz barulho nem no painel e nem nas portas, só o motor que é barulhento na estrada.

[@OpiniãoSincera]

+Paulo Silveira a hora que vier esse motor tenho certeza que o jogo muda. Os teus carros são verdadeiras obras prima da engenharia. Não são tão confortáveis, não são super equipados mas são fortes como um tanque de guerra! Meu pai tem uma Fiorino com 21 anos e mais de 420 mil km sem nunca mexer no motor nem caixa!

[@ffreitasaraujo]

Qual o ano deste modelo?

[@mthlisboa]

Esse carro é um duster bonito, infelizmente. Pode-se ver pelas medidas, que sao exatamente as mesmas nos dois carros.

[@OpiniãoSincera]

Como o Diogo falou as dimensões variam um pouco mas coisa de poucos centímetros, nada demais. Engraçado é que ele é maior do que o Captur original europeu!

[@BrunoSilva-vu6mm]

Opinião Sincera captur europeu ele não é um SUV como aqui

[@evertonmsmachado]

A ordem das montadoras é reduzir o custo da construção e "esfaquear" o cliente na hora de cobrar pelo veículo. Por isso jamais compraria carro zero, pega com 1 ano de uso o veículo e pagará um valor absurdamente menor!

[@jussaradossantosbarreto]

Hehehehehehehehehehe 1º vídeo do ano de 2018!!! Happy New Year!!! Faz de conta que vamos fazer um bolo e precisamos de alguns ingredientes: mistura do Megane+Clio+Duster+Kwid(mídiaNAV). Captur Intense 2.0 é o primo rico do Duster. Rsrsrs. Para alguns agrada pelo conforto, espaço e design, onde se depara com seus rivais Honda HR-V, Jeep Renegade, Huyndai Creta e companhia. Slogan é o design à primeira vista desse veículo por fora. O visual dele lembra as do BMW i3. Os bancos de frente são melhores do que de trás, parece aconchegantes e garantem uma viagem longa sem cansaço excessivo. Diga-me: sobre o encosto traseiro, tu olhastes pela lente do seus óculos ou por cima dele? Parecia o prof. Raimundo da Escolinha do Chico Anísio. Rsrsrs. Da próxima vez traga um boneco para colocar no meio do banco, passando o cinto de segurança que sai do teto do carro. Não entendi a explicação do Sr. Gustavo sobre o cinto. Vcs não podem se encostarem um no outro, que dão choque elétrico! Que dizer que não pode se abraçarem? Se pergunta se quer um abraço, em seguida, diz que não precisa. Rsrsrs. Vcs são verdadeiras pimentas malaguetas! Boa noite!

[@OpiniãoSincera]

Feliz ano novo Jussara! (meio atrasado mas tá valendo!) Realmente design é a grande aposta desse carro e te digo que eu gostei muito. Ele decepciona muita gente porque o interior simplesmente não acompanha a parte externa, uma pena. E a mecânica é boa, confiável mas está longe de ser moderna. Bom, quanto ao boneco, acho que tu não ia querer ver a única que eu tenho em casa, a Brenda... Comprei para levar na despedida de solteiro de um grande amigo (que inclusive mora aí pertinho de ti). Uma das condições para sair a despedida é que não poderia ter putas (porque eu simplesmente não concordo, respeito minha família) mas precisávamos ter um motivo para fazer bagunça então comprei a Brenda... kkkkkkkkkk... digamos que ela não é a melhor "pessoa" para aparecer num vídeo, nem mesmo quando a minha esposa colocou um vestido nela... kkkkkkkkkk Volta e meia eu olho por cima do óculos mesmo, mania de cegueta eu acho. Grande abraço Jussara!

[@lucasluna5964]

Isso tudo é culpa do mercado que n aceita bem a marca Renault, como eles não vendem tanto pra q vão trazer carros de qualidades? Na minha humilde opinião o carro mais confortável q a Renault trouxe para o Brasil foi o fluence q eu tenho, e n tenho medo de perder dinheiro por ele ser descontinuado, ele paga isso tudo em conforto, segurança, e espaço interno e bons materias

[@jorge362010]

Vcs tem algum vídeo com o Sandero acima de 2017? Com o novo motor SCE, com corrente de comando?

[@OpiniãoSincera]

Não, esse ainda não temos.

[@helderoliveira9334]

Obrigado por responder. Apenas para constar: Duster e Compass acho que são "carro de macho" kkkk. Parabéns pelo trabalho. Já me inscrevi. Abraço.

[@OpiniãoSincera]

Hehehehehehe... Valeu Helder!

[@jeanimoveis7254]

Olá Felipe... Preciso de uma ajuda sua: Meu Etios Sedan 17/17 automático começou depois de um ano a se comportar de uma mandei muito diferente: Principalmente quando venho descendo uma pequena serra há uns 90km/h e dou um toque no freio, ele simplesmente reduz para 3ª segurando no motor e subindo o giro muito.Claro imagina em terceira a 90km/h. Como é um trajeto que faço sempre desde que comprei e nunca fazia isso me chamou muito atenção. Agora quando fiz a revisão dos 70 mil, informei a concessionaria sobre o que estava acontecendo e qual foi minha surpresa: Desde o atendente, depois o mecânico e por último o chefe da oficina me deram a mesma resposta. "O carro se adapta ao modo que o senhor dirige eletrônicamente, logo isso é normal" A principio eu achei estranho, até porque eu que sempre dirigi este carro, sempre da mesma maneira desde o primeiro dia que comprei zero, logo mesmo que fosse verdade, não pode um carro depois de 70 mil começar a se comportar diferente se eu não mudei o meu modo de condução. Segundo eu achei ridículo tá afirmação da concessionária, porém como foram 3 pessoas falando a mesma coisa, fiquei na dúvida se isso existe ou não. Pergunto vc tem alguma informação sobre esse assunto ? Pois fiquei sem argumento para questionar ! Fico no aguardo Forte abraço Jean de Almeida - Taxista de Itapema sc

[@OpiniãoSincera]

Fala Jean, tudo bem meu amigo? Bom, vamos lá... Não sei se tu sabe mas eu tenho uma certa birra com esses "especialistas" de concessionária e, antes de te responder, vou explicar o motivo. Tu sabe quanto eles ganham? Bem menos do que um mecânico com oficina própria. E tu sabe porque eles são considerados especialistas? Porque receberam um treinamento padrão fornecido pela fábrica. Sério, especialista pra mim é aquele cara que tem anos de experiência, que já montou e desmontou vários carros/motores/transmissões e que realmente entede do assunto, não apenas de trocar peças. Bom, depois desse meu desabafo vamos aos fatos. O cambio do Etios se adapta sim ao seu modo de condução mas quais são os parâmetros que analisa? Posição do pedal do acelerador, inclinação do carro, rotação do motor e velocidade. Só que toda vez que você desliga o motor ele volta para uma programação padrão, ou seja, essa adaptação ocorre a medida que você está dirigindo. Tanto que quando eu vou para Gramado saio de casa sempre em giro bem baixo (4 marcha) mas depois de 40 km pego a subida de serra e aí eu percebo que ele começa a buscar giros mais altos porque percebe que o carro está inclinado (subindo) e também o acelerador está mais pressionado. No seu caso seria normal ele sempre buscar essa marcha mais baixa porque ele percebeu que você está descendo e também não está pressionando tanto o acelerador, o que é estranho é você notar esse comportamento tanto tempo depois. Quem sou eu para questionar um motorista profissional mas será que você não mudou um pouco o seu modo de condução? Talvez uma mudança muito pequena já faça ele perceber essa necessidade. Ah, mas no final das contas não se preocupe, isso é para ajudar a reduzir o consumo de combustível e de freios e não estraga o carro. Mas se você não quer que isso aconteça dê uma leve pressionada no acelerador. No início é meio chato de achar o ponto correto mas depois tu vais ver que ele não aumenta o consumo e também não baixa mais a marcha. Grande abraço!

[@jeanimoveis7254]

Olá Felipe... Muito obrigar por me responder. Fico mais tranquilo ouvindo sua opinião, eu jurava que os caras estavam falando bobagem e algum sensor tinha pifado, por isso essa mudança no comportamento, mas vamos as fatos: "Só que toda vez que você desliga o motor ele volta para uma programação padrão" Primeira duvida: vc comenta que a cada vez que desliga ele zera a programação, na concessionaria eles me ofereceram em zerar a memória do Etios para ver se ele mudava o comportamento, como se ele tivesse se adaptado ao longo dos 70 mil km. Não quis autorizar eles mexerem pois fiquei com medo de piorarem kkkkk. "Tanto que quando eu vou para Gramado saio de casa sempre em giro bem baixo (4 marcha) mas depois de 40 km pego a subida de serra e aí eu percebo que ele começa a buscar giros mais altos porque percebe que o carro está inclinado (subindo) e também o acelerador está mais pressionado. " Segundo : Concordo com isso, o meu sempre se comportou assim nessa situação. Como é um trajeto que faço muitas vezes, e sempre da mesma forma e como sou muito detalhista em observar tudo, ele nunca batia 3 marcha. Pra vc ter uma ideia outro dia consegui fotografar há 100km/h há 3mil RPM e quando acelero para logo ele ir para 4 marcha ele demorar muito para entrar a 4 e baixar o giro para 2.100 RPM Abraço Jean de Almeida

[@d.d.g.petrocelli3322]

Qual é melhor? Duster ou captur? Abcs...

[@saraiva6826]

Duster 4x4 câmbio manual de seis marchas carro excelente!!!

[@paulalux5656]

Ela é nadadora o duster

Vi um desses pessoalmente há uns 6 meses, a primeira coisa que veio a minha cabeça quando vi o interior foi: "É uma Duster com um exterior diferente". Concordo plenamente com o que foi dito no começo! kkkk

[@OpiniãoSincera]

É isso mesmo...

[@claudiaferreira6294]

Olá meus queridos..amo vídeos de vcs...To querendo comprar um desses carros..duster..pegeout 2008..EcoSport..tiggo..lifan x60..me ajude a escolher. Sou louca por um suv...me ajuda a escolher..tenho 51 mil pra comprar

[@juracyeletricista7797]

Qual melhor captur ou Duster

[@n4t4nff46]

Captur sem dúvida

[@raphaelboechat1227]

Em tempo , todo mundo mete o pau no powershift e o focus foi o vídeo mais elogiado.

[@OpiniãoSincera]

É que o Focus é um carro absurdamente completo, muito acima dos seus concorrentes. Se não fosse a baixa confiabilidade (ou histórico ruim) do câmbio ele venderia absurdos.

[@raphaelboechat1227]

Opinião Sincera. Fato. Mas há histórico recente de problemas no powershift ? Pelo que acompanho, parece que os problemas foram contornados, não?

[@lorenzobordignon5443]

Na minha opinião o Captur era pra ser mais barato que o Duster, o acabamento dele é muito fraco, pelo menos o Duster é mais adaptado as nossas ruas e pelo preço do Captur daria pra pegar um Duster 4x4

[@alexsandranunes2281]

Concordo com vcs sobre os bancos de couro também não gosto prefiro muito mais os de tecidos o Versa que compramos na versão Unique infelizmente não têm opção de escolha dos bancos e vem de couro e o acabamento dos bancos do Versa é muito simples e não são bonitos.

[@OpiniãoSincera]

Pois é Alexsandra, as vezes é até difícil explicar essa opção por bancos de tecido... O Versa parece mais simples mas é um carro que eu gosto muito pois tem ótima mecânica, boa ergonomia e grande confiabilidade! Beleza é subjetivo e eu isso não está nos primeiros critérios considerados como importantes da minha lista.

[@versianimoreira]

Carro lindo por fora e bem equipado, porém além de vários itens mecânicos da década de 90 possui um acabamento que está no nível do meu Ford Ka+, salvo pela Central multimídia.

[@OpiniãoSincera]

Realmente o acabamento interno não acompanha o design externo do carro e isso frustra muitas pessoas...

[@lorenzobordignon5443]

Melhor banco de tecido, ta loco tchê kkkkkkk...abraçao...

[@OpiniãoSincera]

Abração

[@CristianoPassosVilarino]

Qual seria a indicação de vocês, entre este carro e um Nissan Kicks?

[@OpiniãoSincera]

Prefiro o Kicks.

[@luisfernandoleonardidefrei903]

Por isso adoro a Scenic

[@emanuelfelix8268]

O Captura 1.6 o estepe também é embaixo?

[@OpiniãoSincera]

Mesma coisa

[@paulor1899]

Creta 2.0 e trakker mandam lembranças pra esse Duster de paletó.

[@OpiniãoSincera]

Hehehehehehe

[@rodertoaguiar9774]

Bom dia, Captur 2.0 entra no plano PCD, de 0 a 100 quantos segundo faz?

[@OpiniãoSincera]

Boa noite Roberto (porque só consegui sentar no computador agora!). Qualquer carro pode ser comprado com desconto para PCD porém os carros até 70 mil reais é que são os que tem maior desconto. E o 2.0 faz o 0 a 100 km/h em 13,2 segundos.

[@mariuspy]

Qual a melhor alternativa para esse carro?

[@OpiniãoSincera]

No mercado existem várias outras opções. Eu pagaria um pouco mais e pegaria um Compass

[@lucasdepaula6656]

A Renault podia ter colocado uma tração 4X4 no Captur,já que usa a mesma plataforma do Duster.

[@OpiniãoSincera]

Podia e deveria ter feito tanta coisa...

[@paulalux5656]

Muito boa a Renault captur

[@helderoliveira9334]

Vocês podem discordar à vontade, mas, para mim, todas essas mini suvs ( captur, kicks, Hrv, Creta, ecoesporte etc) são carros altinhos e bonitinhos para as mulheres irem ao shopping. Mera opinião pessoal.

[@OpiniãoSincera]

Eu não discordo Helder e é justamente por esse motivo que os CUV's estão fazendo tanto sucesso no Brasil, é o estilo de carro preferido das mulheres. E a esmagadora maioria deles nunca pegou nem sequer uma estrada de chão batido na vida...

[@lucasdepaula6656]

Opinião Sincera Duster , Renegade e o EcoSport são os únicos que devem quebrar um galho em estrada de terra.

[@Cwb92.]

Carro de macho é Troller, robusto quadrado e assustador.

[@Diego70938]

O que vcs acham da Mitsubishi ASX?

[@viniciusgom.s]

@@lucasdepaula6656 mas a captur é mais alta que o Duster, né? Nas versões 4x2 ela deve ser até melhor que o irmão.

[@paulor1899]

Análise top. Carro nem tanto.

[@OpiniãoSincera]

Valeu Paulo!

[@soqnot352]

Cachorro chato pa rai latindo no início do vídeo 😁😂😂😂fora isso tudo ótimo no vídeo. Esse carro é um Dacia? Ou é Renault Mesmo?

[@luizandre1990]

soq not Cachorro parece um peru kkkkkk

[@OpiniãoSincera]

A gente tinha se posicionado longe dele mas aí veio uma guria sem noção e, mesmo com a rua praticamente vazia, estacionou o carro dela colado no nosso! Quando troquei de posição o "totó" ficou chateado comigo... hehehehehehe Ele é misto de Dacia com projeto Renault. Na Europa é um projeto Renault, aqui e na Russia a Renault utilizou parte do projeto da Dacia. Mas não dá para dizer que é um Dacia pois na Romênia não existe essa versão.

[@alexferreira1582]

Esse modelo na Europa é um dos mais vendidos da Renault,por ter algumas opções a mais de motorização do que aqui. Se não me engano tem até uma versão vc 1.2 turbo. Lá ele usa a base do Clio francês, sendo menor do que o daqui mas com mais modularidade. Por exemplo,o banco traseiro é bipartido e corrediço pra aumentar o conforto dos passageiros. E consegue fazer até 18 km/l ou mais em média. Seria um equivalente do Honda fit/wrv por aqui

[@alexferreira1582]

Se a Renault tivesse optado por fazer esse captur igual ao europeu,ao invés de esticar o tamanho pra concorrer os "SUVs" nacionais,talvez ele conseguisse abrir uma concorrência saudável e com um valor menos salgado.

[@OpiniãoSincera]

Alex, acredito que a opção da Renault em fazer ele sobre a plataforma do Duster foi simplesmente para reduzir custos pois vários componentes são compartilhados. A plataforma do Clio europeu não tem no Brasil e isso com certeza acarretaria em um valor ainda maior de venda e de distribuição de peças!

[@alexferreira1582]

Sim..por isso eles optaram pela plataforma do Duster..Mas virou mais do mesmo. E muito caro do mesmo jeito.

[@OpiniãoSincera]

Infelizmente...

[@tiagooliveiramaciel3967]

Duster, Clio, Megane, kkkkkkkkkk valeu o vídeo

[@OpiniãoSincera]

Obrigdo amigo

[@claytonruiz3358]

Fiz um teste drive nesse ultimo final de semana, nossa a direção é muito pesada comparada com um totalmente a diferença é muito grande incomoda, sem falar que por dentro desanima!

[@claytonruiz3358]

Comparada com uma totalmente elétrica, ficou faltando no meu comentário, abraços!

[@OpiniãoSincera]

Pois é Clayton, é isso mesmo e talvez esses sejam os principais fatores para explicar as baixas vendas do modelo.

[@G.luizdahmer]

A Renault tem potencial pra fazer melhor pelo mesmo preço.... se as concorrentes conseguem como Honda..... pq ñ fazer.... o interior em uma única cor é ruim.... deixa o carro com cara de coisa barata.... Mas o carro eu gostei muito....

[@OpiniãoSincera]

O carro está muito mal nas vendas, vão ter que melhorar bastante na próxima.

[@rafaelamorim5700]

Putz!!! Odeio este step q fica de baixo do carro!!!! Direção hidráulica?? Q bosta! 4 marchas? N é o CVT? Eu vi que toda Captur já saindo com CVT agora . 7,5 km por litro?? Tô fora meu amigo.... mas esse lance do step e direção hidráulica e câmbio de 4 marchas..... não dá cara.

[@cmtecobra73]

Rafael Amorim Quando surgiram as direções elétricas os "especialistas" reclamavam que deixava a direção anestesiada, agora reclamam quando aparece uma eletro-hidraulica que é comunicativa, passando parte das irregularidades para o motorista "saber onde está pisando"! Câmbio de 4 marchas: concordo que não deveria estar em um veículo que é lançamento. Já o step por baixo tem suas vantagens, já precisou trocar um pneu com o porta malas lotado? Vai agradecer o fato do step ter fácil acesso. Infelizmente os ladrões tbm gostam. Porém já tive roubado um step em um C3 (step interno)! Mas considero importante o fato de o step do Captur ser do mesmo modelo e medidas dos principais.

[@isaacsasson]

Não achei nenhum ponto positivo nesse carro. Sinceramente até os chineses estão em vantagem.

[@christianfreitas7012]

Rafael Amorim Ele sai sim com o câmbio CVT mas não acoplado com esse motor e sim com o 1.6. Esse consumo é ruim, mas se dá pelo câmbio, o acabamento desses carros da Renault são péssimos por isso que não compensa.

[@OpiniãoSincera]

cmtecobra73, as primeiras direções elétricas tinham uma deficiência enorme na calibração do PID algo que felizmente foi corrigido. Eu tenho dois Etios em casa, um 2015 e outro 2016. O mais novo tem uma calibração diferente e essa percepção de anestesia foi reduzida drásticamente. A reclamação não era em vão, hoje só o Fiat Uno continua com uma porcaria de calibração na direção elétrica.

[@Ivan07d]

Rafael Amorim Já tem 1.6 CVT que está sendo vendido desde maio ou junho do ano passado.

[@DudaWon31]

É um Kwid super nutrido.

[@danielmota2981]

Um carrão de 90 conto com tanquinho pra partida a frio e DH é piada

[@serumaninho.744]

A mala dele é enorme comparado com o renagado

[@joaocarlospeixotorodrigues6322]

primeiro vídeo do ano de 2018

[@OpiniãoSincera]

Primeiro a ir ao ar porque gravamos antes do Natal. Saímos de "férias" e voltaremos a gravar esse final de semana. Feliz ano novo amigo!

[@kaddurj]

Aluguei este carro por um final de semana. Isso não vale nada, bebe muito e desconfortável. Parece um carro popular. O que me espanta é a Renault colocar um carro 2.0 com câmbio antigo, tendo o CVT como opção. No entanto que o modelo 1.6 equipa o CVT.

[@ValdekWaslanOliveira1967]

rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrs Eu tenho um amigo... Que fala que esse carro é: "Uma puta velha que fez plástica!" Isso ele fala pois é bonito por fora, mas cansado por dentro (motor, cambio e direção). Ele realmente é show de bola no quesito design... PONTO... SÓ ISSO!!! Esses botões embaixo do freio de mão, são inexplicáveis. É por isso que quando converso com alguém e essa pessoa fala mal do painel do Etios se central eu digo: Tem coisas piores! Eles falam que é terrível desviar o olhar para olhar para o lado, mas tem coisa pior. Uma outra coisa que muito me incomoda, por exemplo, é quando eles escondem ou colocam em um local de difícil acesso a conexão USB. Enfim... valeu caras.

[@OpiniãoSincera]

A tua definição me fez rir muito! kkkkkkk Agora deixa eu defender o meu carrinho (que eu acho feio porém funcional). O painel central só é ruim para quem não quer ter o carro e está procurando uma desculpa. Depois de uns dias se acostumando com a posição não convencional ele se torna totalmente funcional, pra mim tem melhor visualização do que se fosse atrás do volante, eu não preciso desviar a atenção para olhar a velocidade! Mas enfim... Quanto ao Captur, parece que é isso mesmo, pelo menos nessa versão pois a 1.6 tem motor e cambio bem modernos, pena que falta um pouco de fôlego... Grande abraço amigo!

[@dharder14]

Compra quem quer e quem puder principalmente.........

[@OpiniãoSincera]

Exatamente Daniel!

[@akiless.r.4679]

Carro bonito por fora e estranho por dentro.

[@lucianacarvalho4755]

O cachorro latindo ....kkkk

[@jeferson2821]

Um carro caro pra pouca qualidade e conforto. Eu realmente esperava mais desse carro, tão bonito por fora, uma decepção em plasticos

[@ls.vinicius]

Uma mistura de Sandero com duster com sentra. Passo

[@reudesdesigner3333]

Na verdade pelo que percebi,dentro da categoria dele,não vale a pena pelo custo benefício, um duster melhorado,porem bem mais caro,prefiro um renegade

[@OpiniãoSincera]

Essa decisão eu deixo para quem vai comprar pois temos vários modelos dentro dessa categoria e você terá que balancear o que considera mais importante. Te diria que eu também não ficaria com ele, mas minha escolha seria outra, um Creta provavelmente.

[@diegoborges8102]

E esse cusco latindo...kkkkk

[@jorgebezerra1975]

E melhor uma Duster claro a 2.0 automática, porque a 1.6 apanha na subidas em viagens.

[@ManoelMessias-gi7dk]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌟🌟🌟❤️❤️❤️👏👏👏👏👏👏

[@evertonjoserodrigues5634]

Vai ser uma bomba no futuro

[@marciadeiemanja6193]

Eu tenho esse carro e ele é lindo porém sinto falta de porta copos

[@YukitakaOhashi]

Também prefiro banco de (bom) tecido!

[@OpiniãoSincera]

Com certeza, faltou dizer que o tecido precisa ser bom e não aquele xunbrega...

[@andretimoteocoelho5255]

Dizer que esse carro é parecido com o Clio foi uma sacanagem, pra não dizer outra coisa...

[@pedroagostinis137]

Outros vídeos do canal: 50+ mil views Renault Captur: 10 mil views. Pessoal despreza ele e com razão!

[@OpiniãoSincera]

Pois é, não caiu nas graças do pessoal.

[@Simentao]

Prefiro 1000 vezes um renegade

[@daniloberto1500]

Assim como TODOS, DIGO TODOS sem exceção dos SUV compactos, não vale a pena de jeito nenhum. Muito dinheiro pra pouco carro.

[@erlonswidzinski9821]

Eu achei auuuuu auuu auuuuU kkk

[@veruTrinto]

Só vou apertar o botão se você parar de falar Che

[@augustogomes1002]

esquecendo o "bla bla bla" de preço absurdo para todos os carros, esse carro é muito abaixo dos concorrentes, o preço não justifica, o console central tá no nível de carro popular, a unica coisa que vi de mais nesse carro foi a regulagem do farol, sobre isso tenho uma sugestão: tentem comentar sobre a iuminação a noite, dirigi um fluence da frota, confirmei que os faróis estavam bem regulados e notei a iluminação muito fraca, foi de longe o carro com iluminação pior que já dirigi, entre gol g6, ka 2012, ka 2017, ecosport 2013, punto, corsa, new civic, e varios outros que já dirigi a noite em estrada, com o fluence que é bi-parábola (não foi a versão xenon) não via nenhum buraco à frente, e quando a estrada não tinha refletores (olho de gato) era complicado, parecia candeeiro.

[@OpiniãoSincera]

Olha Augusto, para nós é muito difícil gravar a noite porque a gente sempre pega carros emprestados e as pessoas precisam do mesmo, não podemos ficar um dia inteiro com ele. No vídeo do C3 eu consegui gravar a iluminação noturna mas aquele foi um caso atípico pois a dona me entregou o carro no final da tarde. Também acho que falta isso mas não vejo maneira de gravar...

[@augustogomes1002]

realmente é complicado mesmo

[@matheusalexandre3969]

WTF, quatro marchas, como assim meu???

[@felipevagli7830]

A Renault no Brasil nos dias de hoje é uma piada. A Renault francesa é outra coisa. Aqui é tudo segunda linha (Dacia), maquiada.

[@juniorhermesfernandes3469]

Eu acho um carro bem bonito porem o preço está muito alto o carro não vale isso na minha opinião e um Buster bonito kk

[@felip317]

Eu já vi vários captur com painéis de duas cores pesquisem mais antes de falar né