Renault Clio 3 III wymiana koła zapasowego - winda koła

[@magorzatamichalska3922]

jeszcze raz dziękuje dzięki panu naprawiliśmy samochód mojej babci. DZIĘKUJE!!!!!!!!!!

[@TajoActing]

To są te unikalne momenty gdy poczułem że ta praca ma sens. :) Dziękuję ;)

[@piotrjaskua7783]

Dziekuje,teraz jestem swiadomy.

[@elmielony]

Dzięki wielkie, ratujesz mi życie. Dłużej zajęło mi zabawa żeby wyjąć zapas niż sama wymiana koła. Teraz już wiem jak się to robi🙂

[@marianwesoowski5349]

Woziłem w bagażniku koło zapasowe zimowe, nie wiedziałem jak dobrać się do zapasowego , teraz zawieszę je prawidłowo a to stare wyrzucę nie wiem ile ma lat. dziękuję za filmik będzie więcej miejsca w bagażniku. Pozdrawiam

[@lukjaz.]

uratował Pan mi dzień, kupiłem Modusa i nie wiedziałem jak się do tego zabrać,a ta naklejka wcale nie pomaga. Dziękuję.

[@jareksniegua276]

Dziękuję Panu kupiłem Modusa i nie wiedziałem jak się do tego dobrać dzięki

[@nomtbg]

Dzięki za filmik, dzisiaj żonie w Clio 3 spuściłem to koło zapasowe, bo było całe w rdzy i nie miało powietrza. Oczyściłem, pomalowałam sprejemz napompowałem i włożyłem z powrotem.😀

[@TajoActing]

To fajnie:) dzięki za komentarz

[@nomtbg]

@@TajoActing bardzo fajny patent i jak się wie jak to wyciągać i wkładać to trzeba przyznać Francuzom, że fajnie to rozwiązali.

[@TajoActing]

@@nomtbg ..na pewno inaczej niż wszystkie inne

[@Nibyjak]

Dobrze, porządnie pokazane 🛠️

[@kotlet4ever]

Właśnie mi podarowałeś pomysł na taką zupełnie nietypową... randkę z żoną! ;) Będę ją uczył zmieniać koło w Clio! Ależ to będą emocje! ;)))

[@TajoActing]

Znakomity pomysł 😂😂😂👍💫🤭🤭🤭

[@kotlet4ever]

@@TajoActing To się jeszcze okaże... Dam znać! ;)

[@degrengolada4863]

Super film,pomogło !!!

[@RobertoSFX]

Po czasie lubią się psuć zatrzaski które blokują koło i nie chce się zatrzasnąć gdy wciągamy koło po naprawie, trzeba wtedy śrubokrętem odgiąć zatrzaski w kierunku do środka. W ekstremalnej sytuacji jedna osoba trzyma linkę z kołem, druga odgina zatrzaski i zakręca gwint. Rozwiązanie tego typu może i ciekawe, ale zawsze jak masz problem musisz sobie przypominać jak to było...

[@TajoActing]

..no może tak być jak piszesz, dziękuję za uwagę ... przydatna ;)

[@mioszorlikowski4886]

Dzięki, pomogłeś.

[@TajoActing]

cieszę się, dzięki :)

[@kornelwisniewski2480]

Jeszcze raz

[@Ruppercik]

Dzięki za instrukcję, strasznie to zagmatwane :) Potrzebuję coś podobnego do Grand Scenic 2, wiem że są oryginalne ale ceny ich są chore - od 200 do 400 zł za zardzewiały kawałek blachy :/

[@rafalyoo1167]

Dzięki wielkie :D

[@dan911911dan]

Minusów tego rozwiązania jest więcej koło i opona się niszczy, trudno też skontrować ciśnienie w zapasie, czasami też linka lib coinnego przytdzewieje, dodatkowe utrudnienia w stresującej sytuacji- plusów nie wiedzę ani jednego tego rozwiązania.

[@TajoActing]

..no w sumie tak ale tak robią w innych francuskich też

[@dominikmaka977]

Dziękuje 🤣💪🏽

[@magorzatamichalska3922]

uratował nam pan życie aż musieliśmy zasubskrybować kanał i dać łapkę w górę jest pan wspaniały czekam na więcej filmów. :):):):):) tak trzymać OwO

[@TajoActing]

Heh, to bardzo się cieszę i dziękuję za ten komentarz ;)

[@Smarcik55]

@@TajoActingmimo upływu lat chwile temu filmik mi pomógł D:

[@rajtkezjusz2629]

Dzień dobry. Mam Clio gdzie fabrycznie nie było windy (zestaw naprawczy ) . Kupiłem dojazdowe z Dacii i leży w pokrowcu w bagażniku, lecz zabiera miejsce . Czy kupując windę z aukcji i zamontowując ją (wszystkie uchwyty są ,otwór też -zaślepiony ) można podwiesić dojazdówkę i będzie ona mocno się trzymała pod podwoziem ? Pytam ,bo dojazdowa jest węższa i obawiam się ,że po pociągnięciu linki zrobi się "klik" ,ale koło będzie miało luzy z tej właśnie racji , że jest węższe nic normalne . ?

[@TajoActing]

..myślę że będzie ok z tym że pod spodem jest też taki okręg z miękkiego materiału chyba styropian i jego też trzeba by kupić. Pewny nie jestem chyba dociągnie i będzie ok.

[@RT.JacekStolarski]

👌👍

[@BratJokera]

A co jeśli nie ma tej linki? Były wlasciciel odciął? Gdzieś jest schowana? Nie mam do niego nr auto mam dwa lata

[@TajoActing]

To by trzeba dorobić taka linkę

[@panczekoladka1764]

A czy tam nie powinno być takiej styropianowej osłony koła (pod kołem zapasowym)? Spotkałem takie na aukcjach i może bym kupił, bo ten zapas wygląda u mnie tak jak u Pana.

[@TajoActing]

...no jest, taka czarna z pianki ala styropian. Do niej koło przylega.

[@macdruxxx]

Bandyta który wymyślił ten system z kołem zapasowym powinien siedzieć do końca życia.

[@TajoActing]

..no tak to może nie jednak, jest to jakiś system tylko po co nie wiadomo ;)

[@macdruxxx]

@@TajoActing zwłaszcza że jeśli jest na koło miejsce od spodu to równie dobrze może być w bagażniku. Koło które jeździło jako zapas kilka lat wygląda jakby było że złomu.

[@TajoActing]

..no to prawda, felga koroduje

[@ivanidisivanov2565]

Dankeschön. Polen. 🚘🚗🚗🚗🛠🔩🔨🔒

[@TajoActing]

Ich bin froh, danke für den Kommentar. ;)

[@wroani]

Genialny filmik :)

[@ivanidisivanov2565]

Dobrý den pane doktore na autě....

[@nomtbg]

313 tys. km i 18 lat Skoda Fabia i nigdy nie zmieniałem u siebie koła zapasowego...

[@TajoActing]

No coś takiego?! Gratuluję. Czy w eksploatacji były jakieś większe problemy?

[@nomtbg]

@@TajoActing Samochód mam od nowości, przy 35 tys. km założyłem LPG II generacjia. Pierwsza awaria to padnięta uszczelka pod głowicą, silnik 1.4MPI 60KM (ten skodowski), przy 170 tys. km, naprawa w ASO Skody, po 210 tys. km znowu uszczelka, wymiana n gwarancji znowu w ASO Skoda, teraz mam 313 tys. km i znowu uszczelka pod głowicą. Na razie stoi i czeka aż się sam tym zajmę. :-) Co do LPG to wymiana 1 raz membrany w reduktorze i butla gazowa wymiana po 10 latach. Olej zmieniałem co 30 tys. km, ostatnio zalałem Shell 0W30, bardzo dobry olej. spalanie oleju to 1l/15 tys. km. 4x przednie łożysko koła wymieniane, i łączniki stabilizatora, chyba też 4 sztuki. świece zapłonowe to różnie, ale wymieniałem co 80-120 tys. km. Z elektryki nic się nie zepsuło, cewka oryginalna Championa, osprzęt Siemensa. Tylko wymiana czujnik temp, czujnik sprzęgła, wyłącznik STOP i czujnik położenia wału. Z tyłu wymieniane amortyzatory, z przodu oryginalne kolumny McPersona. Wspomaganie elektrohydrauliczne działa bardzo dobrze, ma 6 stopni regulacji, ja jeżdżę na ustawieniu Comfort. Po 300 tys. km wymiana oleju w skrzyni biegów.

[@TajoActing]

@@nomtbg Dzięki za wyczerpujący opis. Przyda się zresztą innym, którzy to będą czytali. Najbardziej negatywne to te uszczelki pod głowicą, ale po już znaczącym przebiegu, no i to łożysko koła. Generalnie to widzę że tak źle to nie jest. Wydaje mi się że na tle tej skody to i tak dobrze, bo co nowsze to słabsze. Teraz auto już tyle nie przejedzie - silniki padają już po 90 -110 tys km. Pozdrawiam i dziękuję za ten opis i komentarze. Nie te autka służą Ci jeszcze długo. :)

[@nomtbg]

@@TajoActing rozmawiałem z mechanikiem Skody, który mi to zmieniał i mówił, że problem jest z opadającymi tulejami, które są na podkładkach miedzianych. G12, które jest zalewane przez koncern VAG jest dość agresywne przez dodatki i wypłukuje tą cienką uszczelkę (0,1mm) przez co tuleja opada i puszcza kompresję. U mnie te uszczelki były wymieniane i trzeba wyciągać tłoki dlatego nie chce mi się na razie tego robić, bo dużo jest roboty. :-)

[@TajoActing]

@@nomtbg hmm, tak może być, może zastosować doraźnie płyn do uszczelniania chłodnic dolewając go do innego typu płynu do chłodnic

[@przemeksiwek8956]

Jak wyciągnąć linke której nie widzę?

[@karolkwit9945]

Znalazłeś może rozwiązanie?

[@rzadel]

Nie wiem czy o to ci chodzi ale jeśli linka od mechanizmu windy sama się wciągnie i nie będzie jej widać od spodu, rozwiązaniem tego jest poluzowanie jej;), ona zwija się w tej czarnej rączce z napisem PUSH, jedna osoba może mieć nie wygodnie żeby z jednej strony prz rączce ją poluzować a z drugiej czyli z dołu złapać:) i przymocować do te mechanizmu windy

[@marcinolech81]

Ekstra prosta instrukcja

[@piotrwadek7480]

❤