Renault Clio E-Tech VS Toyota Yaris Hybrid 2020. Comparativa / Análisis / Test

[@dbtdbt3194]

El Clio pega fuerte y es un alternativa algo más interesante, pero extraña que los ingenieros de Toyota que seguro que conocían de estos avances sigan apostando por la arquitectura híbrida de siempre debidamente 'pulida'. Esta gente no es tonta y pueden que le quiten razón a Renault con el tiempo, el motivo; la fiabilidad a lo largo de toda la vida útil del vehículo. Y es que un coche de carácter ahorrativo, no solo debe ahorrarnos en el corto plazo - repostajes -, también ha de hacerlo en el largo plazo por fiabilidad mecánica y mantenimiento. Y aquí me surgen varias dudas que todos disiparemos con el tiempo. - ¿La gran capacidad de regeneración del Clio, su ventaja, le supondrá una merma a la batería en largo plazo? - debido al posible mayor número de ciclos de recarga. El Yaris usa batería de litio también, personalmente prefiero la clásica de níquel hidruro metálico, más pesada pero a prueba de bombas y más resistente a la temperatura. El Clio también tira más de tracción eléctrica eso suma trabajo a la batería. - ¿Será la caja del Clio tan fiable como la e-cvt?. Aunque este carezca de embrague y sincronizadores, según entiendo aun usa pares de engranajes, los cuales debidamente sincronizados - el primario y secundario - por un motor eléctrico actuando en el motor de gasolina, engranan y eso requiere servomotores, como en una caja 'manual' robotizada. La e-cvt al precio del ruido que produce no tiene nada que engrane, ni servomotores, es brillante en su simpleza. ¿Los minúsculos errores de sincronización que existan, sumados en el tiempo provocaran desgaste en los dientes de los engranajes?. Mi impresión es que Toyota ha dado con el sistema híbrido 'realista' definitivo, pero si Renault desmiente eso con el tiempo, será un rotundo éxito.

[@pedrovicente2528]

Felicidades por este video tan honesto. Estaría genial otra comparativa entre el Megane y el Corolla, y si puede ser las versiones rancheras. Un saludo y muchas gracias.

[@RinconPractico]

La siguiente será entre el Captur y el Xceed.

[@Blackdevilcar91]

Un par de apuntes, aunque ya tiene su tiempo este vídeo: El maletero del Cio NO es más grande que el Yaris, son 254l vs 286l, ambos VDA. Otra cosa es que las formas sean más regulares o menos. Toyota ofrece 10 años de garantía en la batería, Renault 2. Siendo este último un fabricante recién iniciado en este tipo de vehículos, no me da absolutamente nada de confianza en este aspecto.

[@davidcabrerapleguezuelos1470]

Buena comparativa, me quedo con el Clio, excelente trabajo.

[@Undemes]

Excelente aportación! Yo únicamente me pregunto por la longevidad del Francés, que en el Japonés ya está contrastada..

[@adxmj]

En mi opinión Toyota se está quedando atrás, pero Renault como bien dices tiene que demostrar su fiabilidad. Mi padre tiene un rav4 hybrid de la generación anterior y todos los días hace unos 80 a 110km y ni un fallo, sus revisiones y a seguir andando. Si es verdad que cuando le pisas parece que se va reventar el motor del ruido que mete, sobre todo en incorporaciones que vienes a baja velocidad y necesitas subir rápido la velocidad, pero no estamos todo el día dando acelerones, hay que adaptar un poco la conducción al tipo de vehículo que conduces. Muy buen repaso que le has dado a estos modelos, es para pensarlo el nuevo Clio, yo tuve uno del año 95 y no dio problemas de nada, salvo el bulbo de la temperatura cada dos años que se estropeaba.

[@donalvdonalv1455]

Buen prueba, pero en tu resumen final creo que das en el clavo con lo que muchos pensamos, me gusta más el Clio pero a la hora de comprar me decantaría por la apuesta segura del Yaris, además conozco bien como van las mecánicas híbridas de Toyota.

[@ivanlb1]

Buen video. Tengo muchas ganas de probar el Clio etech!

[@alexpuigbataller4526]

Hola ante todo muy buen vídeo de ambos modelos. Yo por espacio me decanto por el Clio, aunque el Toyota es precioso

[@javierhiguerasdurango9420]

hola amigo que tal? la semana que viene me entregan ya por fin mi nuevo renault clio e-tech naranja valencia. Que ganas despues de estar esperando desde el 24 de julio. Un saludo.

[@fabianvazquezsuarez8057]

Yo me quedo con yaris por los años de experiencia con los motores hibridos, los nuevos motores renault no sabes como pueden salir

[@RinconPractico]

En rendimiento y agrado hay un mundo... Otra cosa es preferir la fiabilidad presuponiendo que la del etech será peor.

[@lambermorante6435]

Muchas gracias por la comparativa. ¿Podras probar pronto el nuevo Honda Jazz? Creo que seria el rival perfecto para estos dos.

[@RinconPractico]

Cuando nos dejen salir de nuevo intentaré probarlo.

[@Porvena]

Muy buena comparativa, pero has olvidado mencionar los precios de las diferentes versiones, algo que me parece muy importante.

[@RinconPractico]

No lo menciono nunca porque los precios varían muchisimo. El que vea el video dentro de unos meses no le cuadrarían los precios en absoluto.

[@Porvena]

@@RinconPractico hombre pues aproximado.... Como veas, pero yo lo veo incompleto sin algo vital como es el precio. Saludos

[@RinconPractico]

El precio lo puedes ver con un par de clicks. Si yo digo un precio, como me ha pasado, luego me echan en cara que no concuerdan... Lógico porque las versiones cambian, las promos cambian, equipaciones etc..

[@Arpon001]

En Europa tienen más variedad de autos, están casi todas las compañías automotrices, eso les da la amplia variedad de modelos a seleccionar, la situación es que Toyota está prácticamente en "todo" el mundo, con concesionarios y centros de servicios propios... a Renault no lo encuentras en todo el mundo, para adquirir un auto tienes que hacerlo mediante un concesionario que tenga contacto en este caso con Renault, es mucho trámite, no puedes ver ni conducir el carro hasta que llegue, tienes que elegir el modelo en específico y que venga equipado con lo que dicen las especificaciones en la hoja de venta, verificarlas por internet o por el catalogo que tengan en la concesionaria que vaya a traerlo. Toyota como sabe que llega a todas partes no le importa tanto el performance ni el equipamiento en los modelos de sus autos... Solo tengo estos 2 modelos y están en blanco y plata, ¿cuál quieres? 😐... y tú... 😕. Porsupuestp que que el Clio se lleva las palmas y es mejor, pero no lo puedes conseguir en todas partes... Toyota no es malo sus carros son de exelente calidad, sus motores están dentro del top de los mejores en el mundo, duran años por no decir décadas encuentras refacciones, todos los mecánicos saben sobre Toyota, etc., creo que Renault no tiene el poder de expansión de Toyota y eso ha sido aprovechado por la empresa nipona. Envidio a los europeos en verdad tienen carros que nunca veremos en el continente americano, yó quería un Megane amarillo sport, pero descubrí que ¡¡¡ HOO surprise !!!... ese carro no se comercializara en este lado, (a menos que quiera traerlo por la módica cantidad de 10 mil fabulosos euros 😃) toda una ganga 🤣😳... 😥

[@daniansar]

Mi madre tiene un Yaris del 2000 y se nota el tamaño extra de las plazas traseras respecto a los similares de su época eso sí el maletero no es para echar coehtes

[@joseantonioalvarezbudino4901]

Por lo que parece el nuevo clio es el rival a batir!! Saludos

[@rafaelbautistaibanez1332]

Mi opinión es que el Toyota yaris para mi es el mejor, ya que el coche es completamente nuevo y no el clio que no se han rascado mucho la cabeza para sacar un diseño nuevo solo han puesto al clio una batería y nada más, esta muy visto en jodido clio.

[@davidturondominguez6920]

Hola, a mi me parece que Renault ha realizado un gran trabajo para mantenerse al día. Quisiera preguntar por el motor térmico, tipo de inyección y ciclo. Muchas gracias y buen video

[@davidroca2410]

Siento discrepar con la seguridad , el toyota está dos peldaños por encima, ofrece Airbags centrales para evitar choques entre los ocupantes y el sistema de degradación al impacto es superior al clio, el consumo es 1 litro menos en el yaris en ciudad y en carretera.

[@RinconPractico]

Los porcentajes de seguridad son los que son y están medidos bajo el mismo criterio: 96% de seguridad en ocupante adulto frente al 86% y 89% en ocupante infantil frente al 81%... No se donde ves que esté el Yaris por encima. Por otro lado el consumo WLTP mixto del Yaris es de 3,9 a 4,9 litros frente a 4,3 a 5 del Clio E tech... Con 24Cv más.... Así que en la práctica no hay 1 litro de diferencia en ningún escenario posible pese a que el clio tiene 140Cv frente a los 116Cv del Yaris ..

[@javiergarciapolo8994]

Toyota siempre. Con el tiempo el valor de un Toyota no tiene nada que ver con la de un Renault, la experiencia es un grado y la fiabilidad, mantenimiento e imagen de marca de Toyota es única en el mercado.

[@RinconPractico]

Cada uno valora lo que más le interesa

[@electricdreams22]

@@RinconPractico cómo se nota que tiras por el Renault 😅😅😅

[@RinconPractico]

@@electricdreams22 Tiro por datos, entre éstos dos modelos me quedo sin duda con el Clio... Más potencia, mas amplitud, mayor agrado de conducción.... En otras cosas no. Si hubiesen decidido traer a España el nuevo Prius hubiera ido de cabeza éste año por él...

[@Lastra_ferro]

Hace un par de días que hicieron esta misma comparativa en Motor.es, a cargo de su redactor Oscar. La verdad es que tu manera de estructurar la comparativa por apartados es muchísimo mejor y más clara, sin comparación posible. Eso sí, ambos llegáis a la misma conclusión en cuanto a que el Clío es más aplomado en carretera y más frugal en consumo dentro de la ciudad que el Yaris. Esto es algo que me sorprende, ya que si como decís - y no lo dudo - la hibridación de renault es muy capaz a la hora de regenerar, debería actuar en eléctrico también más tiempo circulando en autovía o carretera. En fin, sea como fuere el Clío es un coche mucho más balanceado, de estética mucho más fluida (las formas del Toyota no me gustan nada) y con un diseño interior también más agradable. Ansioso estoy de que comiencen a vender el Captur con esta mecánica. Saludos.

[@RinconPractico]

Siempre hago las comparativas por apartados, me resulta más fácil estructurarlo así. En autopista el Clio consume algo más, pero no es tanto como pueda parecer.

[@David-rv6cx]

Buenas. En cuanto por espacio y diseño sin duda el Clio, pero de motor me decanto por el toyota, como digo yo los señores de Toyota tienen " el culo pelado" ( si se puede decir eso)😂 con los motores híbridos. Aunque claro Renault no se queda atrás con los más de 10 años haciendo este motor. 🤔

[@rubennetgm]

Excelente como siempre, a mi me gusta mucho ambos, de cada uno unas cosas. Diseño y equipamiento seguridad Yaris, del clio multimedia, espacio y confort. Asi a ojo cuanto calculas que es la diferencia de consumo entre uno y otro tanto en ciudad como en carretera?

[@RinconPractico]

En Seguridad el Clio está un pasito por delante. En cuanto a consumos el Clio resulta más fácil de conducir para lograe buenos resultados fuera de lo que es un recorrido de homologación. Aunq las diferencias reales son mínimas.

[@garisport]

Que consumos sacan en carretera? A velocidad legal?

[@juliannavarrete7005]

Yo lo que desconozco es la fiabilidad de rebault un sistema tremendamente complejo y creo que sujeto a más averias

[@RinconPractico]

Al contrario, el sistema és más complejo por concepto pero tiene menos piezas.

[@SuperJOSELITOOO]

A mí personalmente el Clio me parece más coche que el Yaris.

[@RinconPractico]

En carretera sí, el aplomo y comportamiento del Clio es claramente mejor.

[@NuLinux23c]

Una curiosidad. ¿E-Tech si se queda sin batería por avería podría circular con cierta normalidad para pasar por el taller lo antes posible? Me refiero ese mismo día o cuando tengamos cita en el taller.

[@RinconPractico]

El motor puede funcionar como generador. A las malas el motor de combustión funcionaría y el eléctrico se encargaría de mover el coche.

[@NuLinux23c]

@@RinconPractico creo que lo entiendo. Al igual que el Megane sigue llevando una batería de 12V y quedó puede alimentar en estas circunstancias de avería al motor pequeño para arrancarlo y no quedarse tirado con la batería de litio averiada. Muchas gracias.

[@rubennetgm]

Pudiera ser que el Clio consuma algo menos en ciudad que el Yaris y en carretera al contrario?. Lo comprobaste en ciudad?. Es que yo hago muchos mas kms en ciudad entonces me gustaria saber cual es el mejor de los dos en ese sentido para ciudad. Supongo que el clio quizas funciona algo mas en ev en ciudad y por eso mi interpretacion de que pudiera gastar algo menos que Yaris en ciudad. En carretera puede que gaste ya menos el Yaris. Es asi?. Habria una diferencia que se note o es testimonial?

[@RinconPractico]

El Clio gasta menos en ciudad. El Yaris un poco menos en autopista, en carretera secundaria muy similar, a pesar de tener mejores prestaciones el Clio.

[@IvanAjenjo1997]

Si no me equivoco a día de hoy el cuadro del captur hibrido se puede comprar como extra en el clio también.

[@RinconPractico]

De monento no.

[@Adrian-nb1mn]

Tremendo vídeo. Habéis ido de cabeza a por las discusiones "de la calle" en cuanto a estos dos modelos. Para mí claramente gana el Clío y es como decís, es una apuesta. Aún así pienso que Renault se ha andado con muchísimo ojo con ésta tecnología y dudo que el ratio de averías de éste sistema sea diferente al ratio normal de cualquier otro coche. Es más, me atrevo a decir que estará exento de muchas de ellas al eliminar el embrague y la caja manual (el factor humano básicamente). Ya lo veremos con el tiempo, yo le tengo el ojo echado y me gustaría adquirir uno para jubilar mi TDI.

[@RinconPractico]

La unica pega que le veo es que Renault no hubiera lanzado el sistema hace un par de años, para llegar a este momento clave con la fiabilidad ganada, al menos de cara al publico

[@pabloa6409]

Buena comparación, pero en híbridos todos quieres compararse con Toyota por algo será.

[@victorpires9359]

Tienes que comparar con el nuevo Honda Jazz Hybrid!

[@joanramonboschsunyol662]

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[@joanramonboschsunyol662]

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[@joanramonboschsunyol662]

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[@ignaciol154]

Renault? Ni con el dinero de otro

[@RinconPractico]

Alguien te obliga?

[@PICaudio]

Coincido contigo en casi todo, lo único en lo que discrepo es en el tema de las recuperaciones, el Clio es unos 250Kg más pesado por lo que al final la relación peso potencia de ambos coches es similar(de hecho es, por muy poco, más favorable al Yaris) y si tenemos en cuenta que prácticamente tienen el mismo par motor, el tema de la potencia no debería de ser un motivo para decidirse por un coche o por otro. He probado en varias ocasiones ambos coches y no sé como has hecho con el tema de las recuperaciones, en uno de tus vídeos anteriores me comentabas que el Yaris recuperaba de 80 a 120 en 9 segundos contra los 6.8 del Clío, por lo que me fuí a un concesionario de Toyota, les comenté el tema y el vendedor me invitó a coger un Yaris para salir a la carretera a ver que tiempos conseguíamos y, después de varias pruebas en los diferentes modos, en ningún caso el coche tardó tanto en recuperar, medimos tiempos entre 7.5 en modo ECO y 6.9 en modo PWR (para medir los tiempos me llevé una cámara que graba a 1000 FPS he hicimos tomas del velocímetro por lo que nuestras mediciones no deden de estar muy alejadas de los tiempos reales). No puedo subir la grabación para que la podáis ver por que no me lo han permitido en el concesionario, pero bueno, a poco que busquéis por KZbin veréis que hay un usuario que ha hecho esa prueba. Si nos olvidamos de que la hibridación E-Tech es un misterio a nivel de fiabilidad (pues por muchos años que hayan dedicado a desarrollarla, la fiabilidad se demuestra en la calle y en el día a día, el "fuego real" empezo hace unas semanas cuando salieron las primeras unidades a la carretera conducidas por gente de todo tipo y habrá que esperar un tiempo a ver que pasa), para mi el Clio es la mejor opción, me ha resultado más agradable de conducir que el Yaris, me gustan más los interiores, la parte multimedia, la cámara de 360 grados va genial... Pero mi experiencia con Renault (la de algunos familiares y también algunos compañeros de trabajo) no ha sido gloriosa precisamente, por lo que el hecho de comprar un coche con un sistema de transmisión tan complejo, tan dependiende de sensores que sincronicen ambos cambios, etc. me da muy mal rollo y mientras que no esté probado no va a ser una opción para mi. Lo bueno si es sencillo es dos veces bueno, estamos comparando un sistema de transmisión complejo (Renault habla de 150 patentes) contra otro sistema que se aproxima peligrosamente al mecanismo del botijo, aunque también tiene sus cosas pues, si he entendido bien la explicación que da la gente de GEBOX sobre su funcionamiento, cuando al Toyota le muere la batería grande (que impulsa el motor eléctrico) el coche se queda tirado, pues el sistema electromecánico que acopla el motor de combustión a la caja e-CVT depende de esa batería de forma que si no hay tensión el motor térmico giraría en vacío. Está claro que todos los coches tienen sus pros y sus contras, pero si tenemos en cuenta que la compra de un coche supone un esfuerzo considerable (por lo menos a mi) a día de hoy yo me quedo con el Yaris. Otro tema que tal vez no se tenga suficientemente en cuenta es el de las garantías postventa, ahí es posible que Toyota tal vez aventaje a Renault.

[@RinconPractico]

Hablo de mediciones oficiales. Otra.cosa es que las cosas cambien en la práctica, con otros neumáticos, otros pesos, otras condiciones... Yo personalmente hice el 0 a 100 en el clio en casi un segundo y medio menos que con el Yaris y sin embargo la medición oficial indica que el Clio sólo mejora al Yaris en un par de décimas.... También con el Yaris en todo el fin de semana de grabación hice un consumo medio de 6 litros frente a los 4,9 del Clio...circulando por vias parecidas (de hecho ya ves que están grabados en los mismos sitios) y haciendo los mismos kilometros..... En otros videos me centro más en los consumos reles en viajes reales, pero en estas comparativas uso los datos oficiales. Personalmente me gusta mas el Clio.

[@PICaudio]

@@RinconPractico pues yo en el tiempo en que he probado ambos coches (siempre por carretera) el Yaris siempre ha consumido unas décimas menos. Tampoco tengo muy claro dónde dice Toyota de manera oficial que el Yaris recupera en ese tiempo. A mi también me gusta más el Clio

[@RinconPractico]

Influyen muchas cosas, la unidad que yo probé venía con las llantorras opcionales, eso no ayuda.... Pero yo pude hacer unos 400 km con cada modelo y me quedo con la cifra media de todos esos dias.

[@RinconPractico]

Quería poner 6 litros. Te pongo las capturas de los consumos tras hacer el mismo recorrido mixto. i.ibb.co/SnwC8Nq/clio-consumo.jpg i.ibb.co/hWZC1Ht/yaris-consumo.jpg i.ibb.co/3S8dWc2/yaris-2-consumo.jpg

[@vanecano3342]

Este nuevo clio lo hay en familiar??

[@RinconPractico]

No, no habrá versión familiar.

[@joseluisdiaz5499]

Renault lo ha conseguido y creo que ha pillado al Toyota y en muchos aspectos lo ha superado.De momento hasta que vengan otros modelos de otras marcas, el Clio es mejor híbrido de momento

[@electricdreams22]

Jajajajajajaja buen chiste!

[@RinconPractico]

Chiste no, DATOS. El Austral nuevamente ha superado a Toyota. Mucho menos consumo y mejores recuperaciones.

[@tonypv9303]

@@RinconPractico Como sales a defender al usuario que da su opinión (que comparto). Que se te ve el plumerooo. Que siii, que te quedes con tu Super Clio con su super calidad francés de plasticos, siii....Y su fiabilidad jijiji

[@tonypv9303]

@@electricdreams22 Y que lo digas, a éste también se le ve el plumero Pro Renault....."ha superado a Toyota en muchos aspectos" jajajajaja Que si, hombre, que si....pero hoy no......MAÑANA jajajaja

[@RinconPractico]

@TONY PV el plumero se te ve a ti cuando niegas datos objetivos. Menor consumo , con diferencia, mejores prestaciones... Tu mismo.

[@manuelherreraquintana1041]

Fiabilidad..esa es la clave.toyota siempre

[@RinconPractico]

Que los Toyotas también se averian.... Parece que fueran inmunes al uso...

[@gvs9015]

@@RinconPractico si, pero no es lo mismo ir al taller 4 veces que 8

[@RinconPractico]

Hombre, será porque no hay Toyotas que salgan malos...

[@gvs9015]

@@RinconPractico conoces algo que se llama estadistica? Me da a mi que no Se te nota muy poca objetividad en los comentarios por lo que veo Que pena

[@gvs9015]

@@jesuscsc88 se ve que no entiende de estadistica Que de 100 toyotas pueden salir malos 8 De 100 renault pueden salir malos 15 o 20 Y eso es asi Mi padre trabaja con renault y peugeot y esta hasta las narices de fallos y chorradas

[@Hispano1972]

Me quedo con el Toyota sin pensarlo. A casi igual de espacio, me quedo con el yaris.Por diseño interior, e imagen arriesgada y acertada del exterior, ademas de su fiabilidad demostrada.El clio en diseño, no puede ser mas soso,,dentro y fuera.En cuanto al sistema multimedia, me parece suficiente la del Toyota,será más avanzada en el clio, pero me parece desproporcionada esa pedazo de pantalla en medio del salpicadero. Como todo, cuestión de gustos. Buen vídeo.

[@obrasjaviercarrio]

Me quedo con el toyota, fiabilidad en híbridos desde hace décadas

[@DILINGER0]

Mejor el Clio, sin duda. Yo me arriesgaría a una falta de fiabilidad que puede darse o no, ante la certeza de todo lo que pierde el Yaris frente al Clio.

[@Kosmos.01]

Me gusta más el Clio, creo que se hace en España. Así que todo queda en casa. Además lo veo más amplio, más confortable.

[@daniansar]

No son iguales el Yaris es mejor para ciudad se aparca más fácil

[@josanju4864]

se hacía en España ahora solo hacen el Captur

[@RinconPractico]

Bueno. El Yaris sólo mide un par de centímetros menos.

[@DanRyzESPUK]

El Clio se fabrica en Turquia, el Captur y el Mégane en la piel de Toro.

[@daniansar]

En realidad es mejor un interior de plásticos duros si luego es ahorro se va en una mecánica fiable y duradera de nada sirve un interior muy bueno si el coche te falla a los 5 años

[@RinconPractico]

Estas dando por supuestas demasiadas cosas...

[@daniansar]

@@RinconPractico me refiero en el caso de que fuese así nunca se sabe no tengo ni idea de si el Yaris mecánicamente es fiable o mejor que el Renault, Toyota suele ser una marca bastante fiable mecánicamente aunque nada todo el mundo comete errores

[@angelgonzalez133]

Parece un paso adelante el etech... En global parece mejor producto... Lo veo un motor a copiar....

[@ngr965]

Me quedo con el Renault...

[@isidrotoledovaquero570]

A mi lo que no me gusta de el Clio es la apertura de las puertas traseras junto al cristal lo veo incómodo y feo

[@tonypv9303]

Como se le ve el plumero al colega. ¿Me vas a comparar un renault con un toyota en calidad de plásticos y fiabilidad en motor hibrido? Cuéntame el chiste cuando les pasen 5 años a los dos, anda.

[@paulosousa1357]

Mejor el Clio !

[@javidiaz77]

Ahora mismo creo toyota es mejor opción por varios motivos 1. Gasta menos , aunque es minima la diferencia 2. Precio , a dia de hoy el toyota style plus cuesta precio al contado 22.700 ( la mejor oferta conseguí ) mientras que la version equivalente del clio etech la tecno vale 25.000 ( mejor oferta logre) y a eso añade que el head display o sensores ángulo muerto que en el clio van aparte 3. Fiabilidad , toyota creo ya ha demostrado ser fiable y encima tienes 10 años garantía en batería , mientras clio que acaba empezar solo te da 2 años… 4. Seguridad , en eso toyota va muy por delante aparte de todas las ayudas trae para que no tengas ningún accidente , ahora version 2022 ha añadido airbags centrales , en el asiento delantero para que en caso accidente el conductor y el copiloto no se golpeen entre si. 5. Igual no es así pero eso a mi me da algo de desconfianza ya que solo 2 años creo es poca garantía y una batería creo ronda los 1.000 euros y la verdad saber esta cubierta 10 años da tranquilidad. Igual 2021 puede que renault fuera mejor opción pero parece que en 2022 toyota viendo que clio apretaba se puso las pilas mejorando cosas

[@angelj.g.n.3014]

Prefiero el Clio, gana en la mayoría de los apartados

[@Kachi_1899]

La fiabilidad de los Toyota es un punto muy a favor, el cambio de variador continuo CVT está mas que probado a lo largo de muchos años por eso la mayoría de taxistas se declinan por los Toyota, El sistema hibrido e-tech de Renault está en pañales y queda por ver su fiabilidad pero por lo que he podido leer en varios foros tiene algunos problemas de tirones y ruidos algo molestos, de echo si vas a páginas de coches de segunda mano o kilometro 0 el Clio e-tech lo puedes conseguir por 15-16000€ casi nuevo, eso me hace pensar que de momento esta primera remesa híbrida no está saliendo del todo buena.

[@angelj.g.n.3014]

El peor coche que he tenido en fiabilidad ha sido Toyota , será casualidad pero así fue . He tenido 3 coches de marcas diferentes, siempre sin uso anterior