RENAULT CLIO V | W erze jednolitrowców. TESTY

W erze jednolitrowców
- PRAKTYCZNIE O AUTACH -
RENAULT CLIO V (2019 - 2023):
1. WYMIARY
➡️ 405,0 cm - długość
➡️ 179,8 cm - szerokość
➡️ 198,8 cm - szerokość z lusterkami bocznymi
➡️ 144,0 cm - wysokość
➡️ 258,3 cm - rozstaw osi
➡️ 391 l - pojemność bagażnika
➡️ 13,5 cm - prześwit
➡️ 10,4 m - średnica zawracania
2. WERSJE SILNIKOWE
➡️ Benzynowe:
1.0 SCe 65KM
1.0 TCe 100KM
1.0 TCe 90KM (w testowanym samochodzie)
1.3 TCe 130KM
1.3 TCe 140KM
➡️ Benzynowe z LPG:
1.0 TCE 100 LPG 100KM
➡️ Hybrydowe:
1.6 E-TECH 140KM
➡️ Diesla:
1.5 Blue dCi 115KM
3. ŚREDNIE ZUŻYCIE PALIWA
Silnik: 1.0 TCe 90KM
➡️ (6,6 l/100 km) Pomiar zużycia właściciela po mieście/na trasie (tryb ECO)
➡️ (4,8 l/100 km) Test po obwodnicy - do 90 km/h (tryb ECO)
➡️ (6,8 l/100 km) Test po autostradzie - do 140 km/h (tryb ECO)
➡️ (7,3 l/100 km) Test po mieście (tryb ECO)
➡️ (7,9 l/100 km) Test po mieście (tryb NORMALNY)
----
➡️ (6,7 l/100 km) Uśrednione zużycie paliwa (właściciela oraz mojego testu po mieście i testu na trasie) w trybach ECO i NORMALNYM.
42 l - pojemność zbiornika paliwa (benzyna/diesel), 39 l (benzyna z LPG)
➡️ 626 km - średni zasięg kilometrów na pełnym zbiorniku paliwa wg. powyższych danych
Aktualne ceny paliwa w Polsce:
www.autocentrum.pl/paliwa/cen...
4. BEZPIECZEŃSTWO
(5 gwiazdek)
➡️ Test zderzeniowy/systemów bezpieczeństwa EURO NCAP:
• Euro NCAP Crash & Safe...
5. AKTUALNE CENY MODELI
Dobierz interesujące Cię dane:
cenę, przebieg, rok produkcji, status pojazdu, rodzaj paliwa, silnik i napęd, dodatkowe wyposażenie
➡️ www.otomoto.pl/osobowe/renaul...
6. OPINIE O SAMOCHODZIE
www.google.pl/search?q=Clio+5...
7. SUBIEKTYWNE OCENY WŁAŚCICIELA (TESTOWANEGO EGZEMPLARZA)
+ utrzymanie na pasie ruchu, Android Auto, 6 bieg, przyciemniane szyby
- tryb ECO włączany za każdym razem po uruchomieniu silnika
8. DODATKOWE INFORMACJE
➡️ umiejscowienie nr VIN
- na tabliczce - na prawym środkowym słupku
- na elemencie stałym - w podszybiu po prawej stronie, na prawym środkowym słupku
➡️ złącze systemu diagnostyki pokładowej OBD - wewnątrz na wysokości kolan kierowcy - pokrywa przy przednim lewym słupku od strony drzwi
Pozostałe testy na kanale CARS CHANGES:
➡️ RENAULT MEGANE IV GT (2017 - 2020)
• RENAULT MEGANE IV GT |...
➡️ SEAT LEON II 2005 - 2012
• SEAT LEON II | Rasowy ...
➡️ SUBARU FORESTER (2012-2016)
• SUBARU FORESTER IV | D...
➡️ RENAULT FLUENCE (2009 - 2013)
• RENAULT FLUENCE I | Cz...
➡️ CITROËN C3 (2013 - 2016)
• CITROËN C3 II | A co j...
➡️ BMW SERII 1 (E87) (2007 - 2011)
• BMW SERII 1 (E87) | Pr...
ŹRÓDŁA
➡️ www.autocentrum.pl/dane-techn...
➡️ pl.wikipedia.org/wiki/Renault...
➡️ www.netcarshow.com/renault/19...

[@pawel.PRAKTYCZNIE_O_AUTACH]

Twój nowy samochód nie musi być stary! Tu CLIO V po roku eksploatacji. Masz? Jeździsz? Zastanawiasz się?

[@janford7985]

Bardzo fajnie przemyślane z nawigacją.

[@husband303]

Test w Katowicach, pozdrawiam :)

[@pawekowol1758]

Częściowo:)

[@marekjanczewski]

Ten system start- stop powoduje szybsze zużycie silnika i osprzętu.

[@marekjanczewski]

Jechałem podobnym i osiągi raczej marne...

[@pawel.PRAKTYCZNIE_O_AUTACH]

Rozumiem, że według Twojej indywidualnej opinii:)

[@marekjanczewski]

@@pawel.PRAKTYCZNIE_O_AUTACHNie tylko mojej, myślę, że jak na 90KM do tak małego auta, to powinien lepiej przyspieszać- opinia oczywiście subiektywna.

[@bartoszki__k9747]

@@marekjanczewski weź pod uwagę że to karton mleka i trzy cylindry. Moc się nie bierze z kosmosu.

[@marekjanczewski]

@@bartoszki__k9747 Mam Swifta, też 90KM i silnik 1,2 bez żadnej turbiny i jest dość żwawy, zapewne przez małą masę, więc jak się chce to można zrobić zrywne autko nawet z taką pojemnością. Oczywiście wolałbym mieć 3 l pojemności i turbinę, ale to auto użytkowe, mało pali i łatwo zaparkować, natomiast drażni mnie jak samochód po prostu zamula, wciskasz do oporu i jakbyś ciągnął za sobą jakiś kawał żelastwa albo kamienie 😄😄.