Dobry, rzeczowy test 🙂 Co do oszczędności to miały one miejsce jeszcze przed liftingiem, po prostu Renault z czasem po cichu "okroiło" Clio. Zmiany jakie miały miejsce względem Clio V z początku produkcji: - zmiana miękkiego wykończenia górnej części przednich boczków na twarde (wspomniane w filmie), - usunięcie chromowanych pierścieni na manetkach kierunkowskazów i wycieraczek, - usunięcie uchwytów w podsufitce dla pasażerów z tyłu (totalny absurd), - usunięcie oświetlenia lusterek w osłonach przeciwsłonecznych, - usunięcie podświetlenia w przednich boczkach drzwi (wspomniane w filmie). Warto dodać, że wraz z liftingiem zniknęły światła przeciwmgłowe z przodu. Zastąpiły je nowe, "efektowne" segmenty do jazdy dziennej ale przez to tracimy np. funkcję doświetlania zakrętów która występowała przed liftingiem.
@Sebastian_Ch.9 ай бұрын
Test rzeczowy, konkretny, takiego szukałem. Właśnie przeglądam różne kanały w poszukiwaniu testów miejskich samochodów. Clio nie brałem pod uwagę, ale po Twoim teście przyjrzę się także jemu. Dzięki.
@WahaczTV9 ай бұрын
Miło mi to słyszeć - też dziękuję 👍
@trenermateusz35619 ай бұрын
Nigdy nie pojmę głupoty produkcji....gora deski miękka choć nikt normalny jeżdżąc tego nie potrzebuje ale podłokietniki które służą zawsze twarde jak beton. Logiki w tym brak.
@maciej93409 ай бұрын
Niby tak, ale "recenzenci" pierwsze co robią to macają górę deski i mówią czy miękko, a do podłokietników przechodzą później. Dodam jeszcze, że podłokietnik kapitański to wspaniała rzecz tak rzadko stosowana, nie wiem dlaczego. Bardzo wygodne rozwiązanie.
@dan911911dan9 ай бұрын
@@maciej9340na długie trasy takie podłokietniki to jak wybawienie ale teraz liczą się wyświetlacze fejkowe wloty
@dan911911dan9 ай бұрын
Też mam taki twardy podłokietnik w całkiem innym aucie i się zastanawiam ile kosztowało dołożenie trochę gąbki
@fp77139 ай бұрын
idź do tapicera to się dowiesz@@dan911911dan
@jareknowak12999 ай бұрын
Mam w domu trzy samochody raczej stare, służbowo używam kilku innych... Jeżdżę dużo, zdarzają się trasy po 1000 km od strzała, ale to rzadko ale już takie 400 km dosyć często. Nigdy nawet nie pomyślałem o tym że chciałbym aby jakiś plastikowy element był obity czymś miękkim w aucie. Wy na tych kokpitach śpicie?
@dan911911dan9 ай бұрын
Plus ze sie w tescie za bardzo nie przyj... do sterowania radiem bo jest 100 razy wygodniejsze niz guziki na kierownicy
@patentfix9 ай бұрын
Fajne autko do miasta i na lekką trasę Pozdrawiam serdecznie
@robertlisowski7299 ай бұрын
Dobry wieczorek 🙂
@WahaczTV9 ай бұрын
Trochę spóźniony - dobry wieczór :)
@jadziahuk70807 ай бұрын
Dzięki Wachacz za test.Akurat jestem na etapie poszukiwań auta dla żony...i tu nowe clio mnie zaskoczyło pozytywnie.Myślałem o jakieś 3-4 letniej używce(ibiza,polo,skoda) ale może warto rozciągnąć budżet i kupić takie nowe clio...tylko bez gazu.(jeśli ktoś na do pracy 12-15km to gaz nie jest mu potrzebny i te 4tys.lepiej wrzucić w inne dodatki)Może jakiś właściciel takiego clio 1.0 90km by coś napisał od siebie jak to sprawdza się na codzień.Pozdrawiam i dzięki za teścik.
@WahaczTV7 ай бұрын
Z testem - żaden problem :) Clio prywatnie nie posiadam, więc niestety więcej o wersji 90 KM nie powiem.
@ukaszkrygel88157 ай бұрын
Jak nie potrzebujesz gazu to weź MG ZS
@jadziahuk70807 ай бұрын
@@ukaszkrygel8815 Witam.Myślę że raczej nie spodoba się mojej żonie,wygląd i marka dosyć dyskusyjna...no ale jak ktoś na siłę chce mieć nowe auto to ok.
@Fluffy_Owl3529 ай бұрын
czyli jak zwykle najwiekszy lifting przeszedl cennik.
@dan911911dan9 ай бұрын
W mieście 6l benzyny a 9/10gazu?? Skąd takie duże zużycie gazu do benzyny??
@WahaczTV9 ай бұрын
Podaję wyniki które widzę na komputerze, jadąc w podobnym stylu.
@kamilkce868 ай бұрын
dziwnie duża różnica spalania LPG a benzyny
@arekw99229 ай бұрын
Wachacz techno ale pytanie, - czy ten silnik na hydrauliczną kompresje luzów zaworowych? czy regulacja a jeżeli tak to jaka?
@bbbart62719 ай бұрын
Nie, regulacja na szklankach.
@arekw99229 ай бұрын
@@bbbart6271 Dziękuję! Ile może to kosztować?
@bbbart62719 ай бұрын
@@arekw9922 Kolega ma ten silnik w Daci, aktualny przebieg 140tys km i zawory nie wymagają regulacji, wymiany szklanek. Jednak gdy już będzie trzeba to koszt szklanek (ASO) oraz praca mechanika.
@arekw99229 ай бұрын
@@bbbart6271 dzięki!
@krzysztofpalka86857 ай бұрын
Czy ma dotrysk benzyny podczas jazdy na LPG ?
@krzysztofpalka86857 ай бұрын
Dowiedziałem się że ma dotrysk benzyny dopiero od 4000 obrotów @@lukaslukas-di1mu
@robertkiliszeq9 ай бұрын
Widzę, że na lubelszczyzne wygnało😊
@WahaczTV9 ай бұрын
Zahaczyłem o te rejony 👍
@dan911911dan9 ай бұрын
Co im przeszkadza mały wóz z LPG ?? To 10 x bardziej ekologiczne niż 2,5 tonowa hybryda luksusowa za 500 tys.
@Kamil-zb9kv9 ай бұрын
Mi brakuje LPG w połączeniu z automatem
@darekp_029 ай бұрын
Dlaczego loga marek są takie hmmm płaskie?
@WahaczTV9 ай бұрын
Flat design - taka moda.
@piotrosesik31249 ай бұрын
Dla bezpieczeństwa pieszych podczas kolizji z nimi.
@piotrosesik31249 ай бұрын
@@WahaczTVJeżeli chodzi o oswietlenie diodowe to jestem za jeśli chodzi o światła główne. Pozostałe to fajny bajer ale w razie zużycia co widziałem parę razy (mruganie lub częściowe świecenie)koszty naprawy lub wymiany są dosyć wysokie, przy wymianie żarówki nie.
@ZdzislawDyrman19569 ай бұрын
Ponieważ w większości przypadków pod logiem zamontowane są czujniki do wykrywania pieszych i rowerzystów, czujniki odległości do aktywnego tempomatu, czujniki systemu ostrzegania przed kolizją itp. Przy logo 3d zapewne taki pomiar byłby zaburzony, jeśli nie niemożliwy.
@pawekwas88152 ай бұрын
Są tańsze 😉.
@tomektomecki90769 ай бұрын
W zyciu nie kupilbym Clio z LPG z takim ciulatym przelacznikiem od gazu. Przeciez to wyglada jak zamontowane u szwagra w garazu pod blokiem. Dacia potrafi ladnie to wkomponowac w fabryczne przelaczniki a tu kaszana na calego.
@flamingo-stabbingo9 ай бұрын
Dzięki za testy w nocy i testy świateł, super ważne, a rzadkie.
@candidate90643 ай бұрын
10 litrów w gazie to jednak dużo za dużo jak na tak „mały „ samochód - spalanie na gazie przeraża :/
@uwencjusz9 ай бұрын
te spalanie gazu na poziomie 10l/100km to chyba jakiś kiepski żart
@mareklolasi22929 ай бұрын
Czemu żart? Miałem z 10 aut z instalacją gazową, i tak : Seicento 9l Octavia 11l Felicja 10l Honda CRV 15l No chyba , że mówimy o miastach typu Myślenice, itp.
@Fredo7609 ай бұрын
Bo silnik 1.0 palący dyche gazu to jest żart, stara vectra B 2.0 mi paliła między 8.6- 10 gazu / @@mareklolasi2292
materiały z recyklingu - fajnie, ale do bagażnika lub w inne miejsca a nie w deske rozdzielczą. Rozumiem, ochronę środowiska. Jestem zwolenikiem, ale kupując samochód nie chce mieć (bo widać) te materiały
@JakubMJ6 ай бұрын
Fajniejszy od Yarisa, i kupilbym go zamiast toyoty mimo ze nia jezdze... Ceny toyoty to absurd
@farzad65609 ай бұрын
Thanks a Lot for these nice test - specially the point which Renault is trying to move the customer to the Hybrid Version. In Germany you can buy the Clio TCe 100 LPG only with Evolution Line, but the other non LPG with 91 hp with the top Line Esprit Alpine...
@renatematador28879 ай бұрын
Moje auto
@pawekwas88152 ай бұрын
Mam taki joystick do audio w Twingo 1 z 2006 r. Bardzo fajnie to dziala i jest zawsze pod reką :).
@wojtektok95199 ай бұрын
Tył nie pasuje do przodu. To wygląda jak hybryda dwóch różnych aut.
@blase11019 ай бұрын
10:55 Ten joystick (manetka) od radia to takie trochę retro. Pamiętam podobne z renault 25 jeszcze, z lat 80. Może to celowy zamysł. W cytrynie C3 III jest np. podobne do sterowania tempomatem, a w Xsara Picasso było do radia i tempomatu (lewa i prawa). Renault jak to renault. Poprawny design. Moim zdaniem ich każdy model zbyt szybko powszednieje i design starzeje się. Choć np. R25 to klasyka i on ciągle może się podobać ale to kompletnie inny segment.
@Kamil-zb9kv9 ай бұрын
Ten joystick jest mega wygodny w użyciu i bardzo intuicyjny
@robertblock19972 ай бұрын
Eprit Alpine jest cudny
@rafa1729 ай бұрын
Średnie spalanie podajesz na podstawie przejechania jakiego dystansu? Pytam bo to może mieć znaczny wplyw na podane przez Ciebie wartości. I czy gdy mierzysz spalanie to prowadzisz jak prawie każdy jadac do pracy czy w tym czasie ''bawisz'' się autem (tzn depczesz)?
@WahaczTV9 ай бұрын
Zawsze staram się przejechać minimum 15 km w danych warunkach. I nie "depczę" - bo to bez sensu. Staram się wtedy jechać płynnie, normalnym tempem - takim jakie trzyma większość kierowców na drogach.
@DominikKng9 ай бұрын
Ten przełącznik od gazu to jak sprzed 10 lat w Dacii :| Podejrzane to spalanie, mam Joggera w gazie i średnio spala 8l/100 z dwoma dorosłymi i dzieckiem na pokładzie.
@fireops14348 ай бұрын
A ja mam 10 l LPG w sandero tylko to nic nie znaczy bo warunki są nieporównywalne
@lupo11399 ай бұрын
Dalej jest montowany ten stary przycisk do LPG to mogli już zmienić 😭
@WahaczTV9 ай бұрын
Da się z nim żyć 👍 Chociaż fakt, że w Dacii jest on lepiej zamaskowany nie jest nobilitujący 😮
@ireneuszn.39219 ай бұрын
I to jest auto a nie jakiś beznadziejny elektryk !!!
@jareknowak12999 ай бұрын
To nie jest auto tylko jakiś miejski Renault.
@natalianatalia3623 ай бұрын
Hej, czy on ma składane lusterka?
@WahaczTV3 ай бұрын
Pewnie ma, nie pamiętam w 100% już. Ale w cenniku na stronie producenta na pewno będzie info o tym, w sekcji z listą wyposażenia.
@emiloss1912 ай бұрын
Ma składane
@wieslawhus20695 ай бұрын
Na to auto szkoda każdej złotówki.
@WahaczTV5 ай бұрын
Czemu?
@wieslawhus20695 ай бұрын
@@WahaczTV Pełno dekorów, niezbyt wygodnie za kierownicą, bo słaba szerokość pomiędzy drzwiami, a tunelem środkowym. Z tyłu także marnie. Bagażnik otwierany w miejscu, które będzie zazwyczaj brudne. No i w porównaniu z poprzednimi generacjami Clio II, II, IV, coraz mniej miejsca nad głową. Dach znacznie niżej niż w CLIO II, III. IV Można za te pieniądze wybrać lepiej. Sensowne wyposażenie to już cena znacznie powyżej 100 tys. PLN. No i co jest dla mnie sporą wadą, nie widać przodu auta z pozycji kierowcy. Miałem CLIO II, a tam było widać początek auta, było dużo miejsca na pozycji kierowcy. Z pewnością nowa wersja ładniejsza niż CLIO II, ale w środku znacznie gorzej.
@pawekwas88152 ай бұрын
Ale to jedno z najtańszych aut, czyli za około 80tys. Za 65 można kupić Fiata 500... Ładny ale jeszcze mniejszy.
@jarekmarciniak20255 ай бұрын
Auto zrobione jest z plastiku z recyklingu. Czuć smród plastików w środku. Gdy zamykasz tylne drzwi to dźwięk przypomina zamykanie drewnianego wychodka. Tu są mega oszczędności wprowadzone. 😢
@jadziahuk70805 ай бұрын
Witam.Po Twoim teście żona skusiła się na to clio w wersji esprit Alpine 1.0 Tce 90KM i dosyć cekawym kolorze szary rafale.Auto idealne do miasta i podmiejskich dojazdów do pracy.W tej wersji dobre wyposażenie i sportowy wygląd przyciągający spojrzenia.Pozdrawiam i dzięki za wszystkie testy.
@kriskris-b1n8 ай бұрын
Szkoda że nie jest poruszany w teście minus LPG Usterki Wady Serwis Suma jak się obliczy koszta serwis/przeglądy LPG i osobno Benzyny to oszczędności aż tak duże nie pozostają w portfelu np na 150000 tys km bo do takiego średnio przebiegu użytkownik posiada samochód, pozdrawiam.
@WahaczTV8 ай бұрын
Mając auto na tydzień trudno jest ocenić jego usterkowość na własnej skórze. A też nie chcę opierać się w testach o opiniach anonimowych osób, które wyczytałem w Internecie.