RENAULT EN F1, DU SUCCÈS À L'ABANDON...

[@fab9791]

Je suis en train de regarder la vidéo et je ne peu m'empêcher de commenter. Mon père a travaillé 25 ans à viry, je me rappelle quand il rentrait tard après des heures supp en 87 88. Et pour les tours/minute mon père me racontait qu'en cabine d'essai les moteurs montaient à plus de 21000 tours/min avant de casser. Et il n'était pas rare sur circuit de dépasser les 15000 t/m. Tout ça avec une fiabilité extrême. Le bruit de ce moteur me fait tjrs vibrer, un hurlement venu des enfers.

[@bertrandibos5856]

C'est vraiment dommage par rapport à toutes les innovations apportées par Renault en f1. Peut-être qu'on reverra les jaunes dans 10 ans

[@psaint9720]

même si je ne suis pas fan de Renault étant Canadien j’avoue que ton histoire me touche et que ce moteur Renault fût une très grosse innovation en F1. et malheureusement Renault dans sont historiques F1 à toujours fait on part, on revient, on part…

[@Housestationlive]

merci pour ton témoignage fab, ton papa n'a pas manqué de te transmettre sa passion, à ce que je vois 🙂

[@jean-noelcollard4583]

Merci pour l'anecdote

[@fboizard260471]

@@bertrandibos5856 Dans dix ans, Renault aura disparu (merci l'UERSS).

[@rafale-f3r754]

Quelle tristesse 😢 du retrait de Renault sport de la F1 , un beau gâchis !!! Merci 🙏 à Bernard DUDOT et toute son équipe (Jean Jacques HIS , Christian Contzen , Denis CHEVRIER etc,,,,) père du V6 Turbo pionnier du Turbo en F1 . Pere du V10 atmo Pionnier du V10 en F1 . De nous avoir fait rêver !!! Et gagner 🏆 les championnats du monde . Respect !!! Dommage que les technocrates ont mit leurs grains de sables . Merci de ce beau reportage et cet Hommage ❤

[@damienhh288]

L'hommage que cette marque exceptionnelle méritait. Une grande page du sport auto se tourne, merci à toi de faire comme toujours un si beau et complet travail de documentation)

[@Housestationlive]

elle était déjà tournée depuis longtemps, ce n'était juste pas officiellement acté : les derniers moteurs étaient au rabais ^^

[@lorisnavel13]

Renault/Alpine c'est la meilleur équipe de formule-1 française même si ils ont mal géré la structure qui était un peu trop bancale depuis son retour. Alonso a été et restera leur pilote phare

[@kheops95]

Merci pour cette vidéo. Et avec l'annonce du début de semaine, l'émotion est profondément vive. Et je me remémore un reportage que j'ai fait dans l'usine de Viry-Châtillon il y a quelques années. Un vrai bonheur de l'avoir fait! Du coup, si je puis me permettre, j'ai une pensée pour mon père, qui était un ancien cadre de chez Renault, qui m'a transmis la passion pour la F1 et pour Renault, qui nous a quitté il y a quelques années. Je l'imagine volontiers en train de se retourner dans sa tombe devant la situation actuelle de Renault en F1 et du sort réservé à l'usine de Viry-Châtillon.😭 Mais n'oublions pas une chose, tout se paye. Et Luca De Meo et sa clique paieront pour cette trahison!🤬🤬🤬

[@stephanemeier4851]

Comme je te comprend, j'aime la F1, je suis depuis les année 85 / 86 et ça me fais mal, même si je suis pas pro Renault, il y a l'histoire, une histoire et surtout des personnes derrière tout cela, mais ton père a travailler dans un monde qui n'existe plus a son époque il y avait encore des valeurs aujourd'hui la seul valeurs des entreprise c'est celle des $ c'est malheureux.....

[@rg0960]

Un superbe hommage Jules avec cette vidéo tellement longue qu'on pourrait la qualifier de documentaire. Pensons au fait que presque toutes les grandes écuries on utilisé des moteurs Renault de Williams à Lotus en passant par McLaren Red Bull Benetton ou Ligier. Et je ne parle pas de touts les champions du monde qui ont triompher avec des moteurs au Losange. Prost, Vettel, Mansell, Schumacher, Alonso, Hill, Villeneuve, Laffite. Et aujourd'hui après avoir conçu des V6 Turbo des V10 V8 et V6 hybride tout cela va être balancé à la poubelle par un financier qui ne voit pas plus loin que le bout de son nez et un vieux margoulin sur le retour. UN IMMENSE GACHIS

[@Kuromimi2]

Le mot documentaire est peux être un peux fort, mais vu que maintenant je vois que pleins l'utilise sur KZbin je.la classifierai plus dedans que certains sur du JV. Par contre j'enlève rien au travail et à la qualité de la vidéo qui elle et très bonne j'ai adoré écouter la video(ouais je l'ai mise en qu'en audio de mon Côté ben c'était.super).

[@lucleclere2736]

Juste, hélas Laffite n'a pas été champion du monde.

[@rg0960]

@@lucleclere2736 Je sais mais c'était manière de rendre hommage à son parcours et à l'alliance Ligier-Renault

[@renaudfourcade5882]

Certainement la nouvelle la plus triste que j'ai entendue concernant les constructeurs en F1... Une pensée pour les employés de Viry. J'ai grandi en supportant le tandem Williams/Renault et Benetton/Renault. La direction actuelle du groupe Renault a pris une décision qui est lourde de sens... tant sur les plans culturel et historique que technique et humain. Un bel hommage ta vidéo merci !

[@thierrytredez2944]

J ai grandi pas loin de l usine de Viry , je passais devant en allant au lycée, tout les jours, je me souviens aussi d une affiche de pub pour Renault montrant l équipe des mécanos de piste avec leur cagoule anti feu et cette légende ,je ne suis plus sur du chiffre, qui disait: RENAULT 5 titres en 5ans,ce n est plus un palmarès, c est un hold up ! Comment peut on dire adieu à tout cela?😪

[@josepha4678]

❤👍

[@patrickdepailler4468]

Merci pour cette vidéo, sur le grand constructeur Français. Peut être reviendront ils en formule 1 dans quelques années ❤

[@fiole666]

Non pas possible, à cause du gap technologique et de compétences. Si on lâche maintenant notre joyau, on ne pourra pas revenir car les investissements initiaux pour lancer une équipe F1 (banc d'essai moteur, soufflerie) sont considérables. Cela a fait l'objet de plusieurs articles de presse.

[@geraldv203]

@@fiole666 Sans parler du communiqué de presse des salariés de Viry.

[@pgiropascal8864]

..Bon??!!..Tu as bien plombé ma soirée, mais quelle documentation, quelle superbe vidéo excellente, que du bonheur!!!Entendre un vrai bruit de moteur V10 fait du bien!!!..Quelle histoire!!!, je retiens dans tout ce bordel, une note d'espoir, un renouveau futur, bientôt, dans quelques temps de réflexion, pour retrouver une autre équipe Alpine Renault!!!..Merci pour cet hommage, merci!!!

[@superloic2000]

47 ans comme moi, qui bosse chez Renault depuis 2000, passionné des sports mécaniques, je suis bien triste pour mon losange et son histoire, les collègues ...

[@TOMCATnbr]

30:05 voilà le type de message que l'on aurait dû entendre chez Renault/Alpine depuis leur retour... le management avait une autre gueule à l'époque. Excellent reportage en tout cas. Chapeau à toi ! #viryontrack

[@yaninou77]

Je pense que c’etait ptet plus simple d’avoir un tel discours à l’epoque. La reglementation etait plus simple

[@adrienmalterre]

Merci pour toute ses années Renault vous allez nous manquer 😭

[@bullittclassicjmpi2802]

Ah oui toutes ces belles années commencées avec Jabouille, Arnoux et Prost

[@miloslavbilik8929]

Merci pour ce bel hommage. Le v10 3.5, Michelin, le turbo.. Je ne me rappelais plus qu'un moteur à 110° était apparu plus tard, ni le retour à 72°. Et le V8, j'ai peur d'avoir un peu lâché la F1 quelques années. La honte mais grâce à vous je vois ce que j'ai manqué. Un autre trou de mémoire : l'odeur de l'essence quand on l'adaptait aux voitures. Chaussettes ? Je ne sais plus. Bon, d'un autre côté avec le retour chez Williams je me dis qu'il reste une chance pour 2026 s'il reste une cellule de veille. Merci encore ❤

[@alt1130]

L'incapacité de communiquer travailler efficacement entre Enstone et Viry-Chatillon est mise en avant pour justifier cette décision. Pourtant ça marchait bien avec Williams et Beneton, en 2005 ça marchait bien également.

[@BUG-_-]

Le pire dans tout ça c'est que c'est Endstone qui n'est pas capable de faire une voiture performante.

[@nico861212]

Et impatient de découvrir ce nouveau décor maintenant pour tes video qui sont toujours un plaisir à regardé

[@lehippodrome2900]

Merci Jules pour l'hommage à Nanie !! Super boulot !!

[@Luccio.Errera]

Sympa les images des premiers essais à Nogaro. Très bonne vidéo

[@cosmos1999ification]

C’est avec une personne comme toi qu’on adore plus encore le sport mécanique 😅😅😅 Un régal !

[@maelansafa17]

56 minutes de plaisir et de connaissances en plus ❤️ Merci Jules pour le travail apporté à chacune de tes vidéos

[@artruh5418]

Superbe vidéo hommage à cette écurie aussi magnifique qu'énervante... Juste pour savoir, tu l'as chopé où ton t-shirt (je suis jaloux) ?

[@romainmataja]

Magnifique travail 🫠comme à chaque fois 😊

[@Phtouchard]

Vous avez fait un super travail de recherche aide collecte de toutes ces informations. J’adore vos interventions qui dépassent le strict domaine du sport automobile et qui confinent a un travail d’ordre culturel.

[@LeSimracingDeMic]

Salut l'ami . Je suis dévasté par ce qu'a fait de Meo en 5 ans . Il a tué Renault Sport , le moteur thermique chez Alpine et Renault F1 . Ecoeuré ... merci pour ton hommage pour ce savoir faire et cette histoire .

[@EricJulien-m5t]

Merci pour cette longue vidéo magnifique qui m’a fait revivre de bons moments. Elle prouve en tout cas que rien n’est jamais terminé.

[@aurelien8345]

Salut, Sympa, les vidéos longues. Fécilitations pour le résultat et merci pour la somme de travail effectué. Longue vie à cette chaine!

[@StéphaneBERTINI-q6b]

Bravo! C'est accessible, complet, et pourtant fluide. Le récit et l'analyse sont liés pour le meilleur. Pour tout dire, c'est épatant. 😍

[@christopherrivalin1370]

Ah bah voilà, dernière vidéo avec ce décor et tu nous fais une petite cagade sur cette super vidéo. Je suis déçu 😂. Bon je ne t'en tiens pas rigueur, tu as dit 1988 au lieu de 98 au moment des moteurs rebadgés lors de la nouvelle réglementation de cette même année. J'ai eu le plaisir de participer à l'enregistrement sur insta et le résultat est top comme d'habitude. J'ai sincèrement hâte de voir la prochaine vidéo et surtout voir le nouveau décor.

[@Cladounnet]

Une magnifique vidéo, merci Jules pour ce travail, cet hommage rendu au motoriste français qui appartiendra désormais à l'histoire...

[@augure2589]

Double com, car je commente toujours avant sur le thème, la miniature (souvent ça fait doublon avec ce que tu dis). Je suis encore plus triste et en colère (ou l'inverse) après avoir vu ton exellente vidéo... allez Dijon motors cup ce week-end! Haut les coeurs!

[@charlesbaugard2472]

Toujours mal au cœur quand je vois renault puis alpine depuis 2014, une écurie qui s'est perdue.je me souviens môme d'avoir les yeux grand ouverts les dimanches après-midi devant la tv et de savourer chaque seconde ou on pouvait voir les voitures au losange dans les années 2000.je pense que cette écurie a besoin de se retirer pour mieux revenir. Ps.Merci beaucoup pour tes vidéos qui sont toujours superbes et tes explications claires, on sent le passionné à travers l'écran et c'est exactement ce qu'il faut, merci.

[@lotarie41]

Bravo pour cette video 👏 !!!! Tellement prenante et pleines de rappels historiques... Merci beaucoup. Des bisous....

[@saulenuit9826]

Bel hommage Quelle tristesse....

[@MrSpeedgui]

Étant passionné du Losange, et actuellement en phase de quitter de Viry Chatillon. Ta vidéo m’a vraiment fait kiffer ! Bravo !

[@antoy39]

Encore un superbe travail de ta part! Chapeau!! Magnifique hommage au losange!

[@sebastienduleau3007]

Merci Jules pour cette vidéo . Renault reviendra un jour c'est certains en tant que fournisseur moteur .

[@rod1715]

En fournisseur moteur électrique 😂

[@etienneboissier121]

je viens de mater la vidéo de 3h sur les 24h du mans (merci pour des trésors de vidéo pareil!) et la celle là un vrai bijoux tes vidéos sont de plus en plus belle bien tourné bien scénarisé vraiment bravo à toi !

[@Thomas75013]

Renault aurait pu rester motoriste en proposant ses services à Haas ou Williams et auraient un moteur usine et plus client voir attendre une éventuelle arrivée d’Andretti.

[@rg0960]

Hélas Haas est un satellite de Ferrari et Williams est fortement lié à Mercedes

[@ValentinSupi0t]

PTDRRR Pourquoi Haas et williams s’infligeraient le moteur Renault

[@Thomas75013]

@@ValentinSupi0t car leur moteur client ne leur apporte rien, Haas 9 saisons aucun podium et Williams n’a plus de performance avec Mercedes depuis 2018.

[@augure2589]

​@@ValentinSupi0tta gueule formulix! Je souffle tu t'envoles

[@levraipaypalpal]

@@Thomas75013McLaren marche bien avec Mercedes par contre mdr

[@yohannmousset9194]

Les stats de Renault F1 sont effectivement Impressionnantes. Merci Jules pour véritable documentaire 👏👏👏👏

[@mauricebarbot6268]

Excellent travail sur une équipe exceptionnelle qui nous a enthousiasmé durant tant d’années ! C est toujours un plaisir de suivre tes vidéos avec ton approche passionnée, mais raisonnée de cette discipline qu’est la F1 ...d’autres grands constructeurs se sont confrontés en F1 Toyota, Peugeot , peut-être aura tu ,un jour l’envie de nous relater leurs épopées dans une vidéo ? Merci et Bravo pour ton travail !

[@FinnPHILIPPI]

MERCI !!! Encore une fois... J'adore vos videos !!! Vous faites honneur à la Formule 1 !!! Vous avez été à la bonne école avec monsieur Blabla F1. Je comprend pourquoi vous avez pu faire des interactions l'un envers l'autre. Alors que d'autres essayent de " meubler " pendant les quatres semaines de pose F1 Vous faites de " vrais" vidéos sur la F1 ... c'est génial !! Merci ... continuez... ❤

[@Kimi38]

Un super documentaire comme toujours, tu assures Jules. Merci pour ce petit cadeau.

[@bbbenj]

Quelle tristesse, quel gâchis, quelle honte... Merci à toi 👍

[@24themrlouis]

petite correction, entre 2009 et 2013 Toro Rosso avait encore les moteur Ferrari. Ils passeront au Renault qu'a partir de 2014 jusqu'à 2017 à l'exception de 2016 avec Ferrari.

[@jeromed531]

Félicitations Jules , toujours un plaisir renouveler de te regarder .

[@olivierdupuy3872]

Très très bonne vidéo, avec un historique complet! Merci 🙏 😊!!!

[@Philippe_III]

Bien raconté, bien documenté. J'ai aussi de la tristesse avec ce dernier chapitre pour Renault en F1. Sait-on jamais....ils ont quitté à plus d'une reprise et sont revenus sous une forme ou une autre... On garde espoir, mais pour le moment on est déçu. Merci pour cette belle vidéo.!!!

[@geraldv203]

Merci pour cette vidéo...Ainsi que toutes les autres, tu as réussi à raviver mes souvenirs d'enfance devant ce qui est devenu dans les années 80 une de mes passions ^^ Je trouve qu'il y a des similitudes sur la période actuelle de Renault avec ce qu'à fait Peugeot en F1. "On veut y aller, oui mais en fait pas trop, par contre on sait communiquer, mais on reste à gérer une entreprise et pas une écurie"... Triste. Si le développement du prochain moteur avait été décevant, il n'y aurait pas eu grand chose à redire, mais pourquoi mettre à la poubelle quelque chose de prometteur? Sauf à vendre prochainement l'écurie? ... Non, vraiment, triste.

[@thierrymoizeau2799]

Comme toujours, une excellente vidéo très complète. Je tiens à saluer ton travail d'écriture et de documentation. Enorme ! Quant à Renault, ça a toujours été "ça s'en va et ça revient", et là ça s'en va... Est-ce que ça reviendra un jour ? Je l'espère mais avec la transition industrielle de l'automobile, les grands constructeurs vont être en difficulté pour justifier auprès des actionnaires une présence dans une discipline qui coûte cher pour mettre au point des moteurs thermiques qui n'auront bientôt plus de débouchés sur les voitures de série, ni en terme d'image... Ce en quoi l'arrivée d'Audi m'étonne (mais il fallait bien un contre-exemple)... La F1 risque de redevenir dans 10 ans une affaire d'artisans comme dans les années 70 et 80... Et franchement, avec les budgets capés, ça risque d'être aussi très intéressant.

[@lewisf1806]

Vraiment une très belle rétrospective sur ce fleuron du sport français. L'arrêt du département moteur est une vraie tragédie, surtout quand on reprend la communication qui disait qu'Alpine voulait devenir le "Ferrari français". Un beau gâchis

[@mathiasrierny2681]

Bravo Jules, un sujet bien mené. C'est triste mais une page se tourne pour ce grand constructeur qui a osé des choses. Le monde automobile évolue et la F1 n'est sans doute pas une priorité pour les hauts gradés du groupe.

[@Gustavo-ee8by]

Merci pour la vidéo. Tellement dommage de voir autant de talents qui sont passé par R F1 et qui ne sont pas restés à cause de tous les choix et autant de choix dictés par de la politique. Je suis choqué de voir l'arrivée de Briatore et des décisions prises depuis sont arrivée ...

[@yvesdallosto7383]

Merci très beau reportage et joliment raconté.

[@jeanc103]

Merci beaucoup pour cette vidéo qui a permis de se replonger dans l’histoire de Renault en F1.

[@surboxis4752]

Bonne vidéo, meilleure que le moteur Renault (c'est pas compliqué cela dit) ! Plus sérieusement y a une époque où j'aimais bien Renault mais j'ai fini par cesser de croire en eux. Je suis d'accord sur le fait que Viry ne soit pas seule responsable de la déchéance de l'écurie. Enstone a aussi sa responsabilité, et maintenant que Viry n'est plus là, ça va être l'occasion de le prouver 😈

[@greendeny7306]

Elle fait mal cette vidéo...Renault Sport bon sang😣😭😭😭

[@ermespaiano783]

J'ai beau être fan de Ferrari, ça fait toujours plaisir de savoir l'histoire des grands noms de ce sport! Merci à toi pour cette belle vidéo ❤️

[@heretik6121]

Pourtant y'avait Zidane !😁 Bravo pour le travail et merci pour le partage.

[@Arkamov91]

Bonjour ou bonsoir Je ne sais pas quel âge vous avez mais je pense qu’on a à peu près le même âge d’après les quelques infos que vous avez disséminé dans quelques vidéos (j’ai 31 ans) et je suis né à Toulouse (31 haha) bref je trouve que vous avez beaucoup de maturité malgré votre jeune âge et ça se voit que vous êtes un grand passionné ! Bravo je vous admire et j’adore ce que vous faites ✊🏾 (Oui vous, je suis « team » vouvoiement parce que j’aime le respect.. même et surtout sur internet)

[@paulroge6758]

Bravo Jules génial , 👍 et une FOIS encore 🎩✊🤙👈

[@fabricedelasheras5696]

Merci pour l histoire j’adore quand tu racontes continue

[@TheBillbrillantine]

EXCELLENT !!!

[@Miaoulyn]

énorme merci, c'était une superbe vidéo bravo merci encore ♥

[@NikkitaBenz]

Merci pour cette vidéo sur les 50 ans de Renault en Formule 1. Triste nouvelle 😢 d’apprendre que Renault arrête de fabriquer des moteurs de Formule 1 et devient un simple sticker sur une monoplace de F1. Je trouve ça triste que la politique a tué Renault en F1 depuis sont retour comme écurie en F1 en 2016. Triste que l’histoire de Renault se finisse ainsi en F1. En espérant un retour dans les prochaine années en observant l’évolution de la F1 dès 2026. 😢

[@khalidcouvreur]

Excellente hommage de Renault . Une vidéo de classe Mondiale 👍🏁

[@yannrouxel8767]

Bravo jolie travail jul ❤

[@Godotsxe]

Très belle vidéo, je te félicite pour ton travail !

[@ThomasCrahay]

Super travail ! Je ne sais pas si les formats longs fonctionnent mais je trouve que ce documentaire n'a pas grand chose à envier à d'autres KZbinr qui grimpent des montagnes (sans dénigrer d'une quelconque manière la vidéo d'Inoxtag hein). Je trouve que tu t'améliores à chaque vidéo (aussi bien sur le fond que la forme).

[@Thomas75013]

27:28, c'est 1998 année de ta naissance 🙂

[@rOmagic]

@LeCircuit Jules, vidéo absolument magnifique, complète sur la partie F1 et vraiment on sent les émotions de la fin de cette aventure (et donc de ce décor ) de Renault. Mais on espère un retour dans les années à venir si le losange et l'automobile au global va mieux. Merci en tout cas ❤

[@nico861212]

Ça donne des frissons l'histoire de Renault, mais pour moi et je pense pour beaucoup ils arrêtent le moteurs en restant en veille donc quand même pouvoir revenir sous 5-10 ans mais ils vont vendre enstone high tech sera bien placé pour reprendre et on verra re pop le moteur Renault chez redbull quand ils en auront eu marre de Ford 🤣

[@arnaud601]

Ouah quelle histoire avec Renault 😢😢😊

[@matta6554]

elle est vraiment cool ta chaine (:

[@AdrienRoueille-ch9os]

Incompréhensible ce départ de Renault. Même si je n’ai jamais été fan de Renault (supporter de Ferrari), j’ai toujours eu un grand respect pour ce grand motoriste. Espérons qu’il revienne un jour avec un projet couronné de succès. Malheureusement le sport auto n’est plus très bien vu dans l’hexagone. Tout le mal que je souhaite à alpine est d’être victorieux au Mans.

[@Siglad]

Merci et Bravo \m/ super rétro, super boulot 👍 🤩

[@RubenGamePcdd]

Superbe vidéo comme d'habitude!😉👍

[@briegleruyet4139]

Cette vidéo est tellement bonne mais tellement triste.

[@PompaVelow]

Vidéo au top!!! Bravo

[@benjaminbie8811]

Plus de gp de france et maintenant plus de motoriste français by Renault. Le sport automobile français touche le fond.😢 Cependant,superbe vidéo sur l'épopée renault F1👍👍👍

[@patrickdepailler4468]

Elle était belle cette Renault d Alonso

[@fabricejacquet9517]

Superbe vidéo. Bravo.

[@ardanfox5667]

Étrangement, dès le moment ou l'écurie RENAULT a changé son nom pour ALPINE, je sentais déjà quelque chose de bizarre, mais pas au point d'imaginer que l'écurie allait retirer son propre moteur de la Formule 1 quelques années plus tard ... Tout en continuant de porter le nom ''ALPINE" apparement 🤦 Le bleu ''Alpine" je n'avais trop rien contre, mais ça manque tellement de ne plus voir une carrosserie jaune ''Renault" sur la grille 🫤 Merci pour cette superbe vidéo 😉🏁

[@nilsfrantz5530]

Vraiment bravo pour tes travaux de synthèse toujours très précis! Comment Renault peut-il croire qu'une motorisation Mercedes de son écurie Alpine F1 puisse être profitable? Pourquoi Luca De Mao met-il tellement en avant les surcoûts relatifs au moteur? Ne faut-il pas raisonner à l'échelle globale, stratégie marketing et diverses retombées incluses? Réussir à gagner avec un moteur externe au groupe est peut être possible mais à quoi cela sert-il vu que tout le monde comprendrait qu'il s'agit d'une Alpine-Mercedes? Cela serait même un aveu de faiblesse en quelque sorte, non? Je suis d'accord sur le fait que certaines écuries y voient leur compte (McLaren, AM...) mais cela s'explique par leur profil et leur positionnement marché dans le monde de l'automobile. Elles économisent donc peut-être de manière significative sur le moteur mais les profits qu'elles peuvent obtenir sur leur marché est moindre. En somme, il me semble qu'un grand constructeur automobile (generaliste) ne peut réellement briller (et en profiter) que s'il assume l'ensemble du package, moteur compris. Et compte tenu de la popularité et des retombées de la F1 actuelle, il semble évident que le jeu en vaut la chandelle si les moyens de la réussite sont réunis.... Merci Luca De Mao, après avoir fait du marketing à outrance, il semble que vous ne nous laisserez pas voir ce que vaut le moteur Renault après une réelle clôture de l'air du turbo hybride (où Mercedes avait bénéficié d'un avantage octroyé pour son entrée si je me souviens bien - RB, d'un gel par ailleurs). Enfin, petite question aux spécialistes.... pourquoi parle-t-on d'un problème relatif à un fonctionnement sur deux sites (Viry et Enstone)? N'est-ce pas courant d'avoir la production du moteur sur un autre site/pays? Mercedes produit-il son moteur en Angleterre là où se trouve l'écurie chassie/soufflerie? Pareil pour RB?

[@grandmouelleux6976]

Petite coquille à 27:30 c'est 1998 que tu voulais dire sinon quel travail incroyable tu as dû passer des heures à faire tes recherches surtout pour le début des années 70 d'ailleurs j'ai appris ou alors je me souvenais plus que l'équipe Renault a gagné les 24 heures du coup

[@JMH141417]

Super travail 👍

[@augure2589]

De Meo sera le fossoyeur de Renault tout entier in fine! Mettre des financiers à la tête de groupes industriels c'est le meilleur moyen pour les couler. Bon c'est vrai que c'est l'UE qui pave le chemin. Enfin bref, l'industrie auto européene dans son ensemble est mal barrée.

[@olnodeal]

Renault : racheter systématiquement tous les entreprises qui travaillent sur la base de produits dérivés pour les étouffer et les assouvir : Matra, Alpine, Gordini, Ligier pour la F1 ... ALPINE-Renault devenue Renault-Alpine : mort d'Alpine. Ressurection d'Alpine : Renault s'en dissocie et ne fourni plus aucun moteur. Louis Renault avait été taxé de collaborateur en 45, il se trouve que cette tradition de trahison a perduré et perdure encore dans le groupe aujourd'hui.

[@baptou9009]

Superbe vidéo bravo !

[@Riggs2697]

Vidéo super complète, quel gâchis. La politique et le sport ça ne fait décidément jamais bon ménage.

[@guillaumehoedt775]

Merci beaucoup pour cette superbe vidéo, qu elle dommage je suis dégouté de voir partir le moteur renault de la f1

[@sylvainmorcillo6540]

Peut tu faire une vidéo sur les technologies interdite en F1 merci pour ton taf continue 👍👍👍

[@Cancoillotteman]

beau documentaire !

[@denisjammet9487]

Pour avoir vécu toute l'histoire de Renault, avoir connu ses débuts osés en F1 dans une France que Matra avait remis en selle. Puis les victoires, l'hégémonie en piste. Vraiment de quoi être fiers. Tout ça avec des pilotes canons. On avait le cœur en fête. Alpine ? On y croyait. On a laissé le temps car rien n'est facile. Et puis Bof ! Carlos Gohn qui dit ok mais met le frein, un italien qui débarque et qui embarque un rital : Briatore ! La rital connection. Exit le moteur ! Fin de l'histoire. Les ritals ne sont pas spécialement fautifs. C'est simplement eux qui laissent tomber. On va regarder Alpine, mais même s'il deviennent des cadors on n'aura jamais le coeur en fête aussi fort !😊

[@ivansocha-ew1jn]

super vidéo

[@philippemarois5828]

Renault moteur a une relation un peu similaire à Honda avec la F1 … champion qui quitte et revient selon les volontés managériales … c’est triste de les voir abandonner la discipline moteur 😢

[@m16vdk94]

j'ai chialé à la fin moi fan d'Alpine. Une alpine sans le moteur renault ne sera plus une alpine😢😭

[@stephanemarsis1385]

Petit commentaire pour dire qu'Alpine avait envisagé la F1 avant 1977.

[@nikinicolas4274]

De méo aura tué Renault 😢

[@G_de_Coligny]

Pas aussi efficace que Tavares contre Stellantis…

[@m2trispoil735]

@@G_de_Coligny et faut pas oublier Ghosn voire les prédécesseurs !

[@logdes972]

Les émotions 💙🤍❤️

[@aloren44]

Super vidéo, je suis aussi dégouté que toi et beaucoup d'autres. Et j'aimerais que l'écurie d'Enstone arrête d'utiliser le nom Alpine. Car une écurie Alpine-Mercedes serai (je trouve) une insulte à tous ceux qui on fait la renommé de la marque Renault et surtout à Viry-Châtillon. J’espère vraiment de tout cœur d'un énième retour. Mais la F1 m’intéresse de moins en moins. Je préfère le wec qui à l'ambiance de la F1 d'avant que j'aimais tant.

[@ayhanwayne1159]

L’Histoire de la F1 française ce termine avec Renault, le futur sera 🇩🇪🇬🇧🇮🇹🇯🇵🇺🇸 et la France 🇫🇷 devient un pays second zone comme 🇪🇸🇳🇱🇧🇪🇨🇭🇦🇹 qui crée des pilotes ou une équipe mais avec sans fond. Malheureusement, l’économie a pris le dessus sur l’éthique (identité) et de l’avancement (d’avancer par soi-même). 😢 Merci Renault, merci Viry-Châtillon, et bon courage au personnel de Viry. Et merci pour cette Hommage @LECIRCUIT

[@poneyouzbek]

Si aujourd’hui je suis ingénieur chez Renault, c’est en partie grâce aux succès en F1 avec alonso. Je suis dégoûté de ce qui se passe. La fin du moteur, la vente de l’écurie plus que probable au vu de la stratégie de LDM.