Renault Espace (2023): Ein Van-tastisches SUV? | AUTO ZEITUNG

Alles neu beim Espace: 1983 zum ersten Mal enthüllt und über fünf Generationen auf der Straße wird aus dem Van Renault Espace (2023) mit Generation Nummer sechs ein SUV. Ob trotz neuer Karrosserieform die Geräumigkeit und Variabilität im Inneraum erhalten bleibt und wie sich der wahlweise als Fünf- oder Siebensitzer bestellbare neue Espace mit 199 PS (146 kW) starkem Hybridmotor fährt, zeigt der Fahrbericht von AUTO ZEITUNG-Redakteurin Leslie Schraut im Video!
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[@federracer]

Gefällt mir sehr gut, genau was ich suche. Charmante Vorstellung. Danke dafür.

[@inspectorchicken]

Wir haben den Vorgänger und das tolle an ihm ist dass hinten drei vollwertige, gleiche Sitze nebeneinander sind und auch drei Ankerpunkte für Isofix hinten vorhanden sind. Gibt es leider immer seltener. Da muss man in Zukunft entweder noch tiefer in die Taschen greifen und in der Klasse um VW-Bus und V-Klasse schauen, oder eins weiter unten in Richtung Caddy schauen, da gibt es manchmal auch noch drei Isofix nebeneinander. Sowohl VW-Bus als auch Caddy sind aber deutlich unbequemere und unschickere Autos als ein Espace mit guter Ausstattung.

[@meganers96]

An sich ein sehr gelungenes Familienfahrzeug. Ich bin auch mal auf den Rafale gespannt der am 17. vorgestellt wird. Optisch soll der sich zumindest äußerlich etwas mehr unterscheiden.

[@autozeitung]

Auf den sind wir auch schon gespannt. ✌

[@1timicek]

Ich fahre den V mit 1,8 tce 225 ps und bin voll zufrieden, die initiale version hat einfach alles, bleibt nichts zum meckern, bin auf den neuen gespannt, schade dass es SUV und nicht MPV geworden ist aber mal schauen... vielleicht wird er was, tolles Bericht danke

[@lassenproject8533]

Ja, mit einem sahnigen Dieselmotor wie im Talismann wäre es mein Auto! So werde ich mich für den CX60 mit 6-Zyl. Diesel entscheiden. Ein Traum der Wagen!

[@flyingdutchman9053]

Kostet der nicht auch gut 10k mehr und ist nur n kombi?

[@b.dingeldey5193]

Was hat Renault aus dem Espace gemacht? Zum Heulen.

[@Aktenzeichen_007]

den Twingo haben sie auch schon zerstört !!

[@Sagaraliasjacky]

Ich finde dieses model obwohl ich kein Renault fan sehr gut gelungen ist . Die alten wiederum sah schrecklich aus.

[@lexmal84]

1. Why did they make a curved steering wheel? 2. The flicker of the instrument panel, to cause seizures of epilepsy?

[@OverripeScarab]

Have you ever filmed a TV screen? The flickering is caused by the camera, I doubt you see it with your naked eye. Just film your TV with your smarthphone and you will see it yourself.

[@francismontocchio9910]

Kann man die Rücksitze entfernen so wie beim Espace IV? Danke.

[@speedj75]

Leider nein. 😢 Der Dacia Jogger kann zumindest bei der 3 Reihe.😊

[@sebastian5903]

Sehr guter Bericht. 3 Zylinder in so einem großen Auto ist mir zu wenig.

[@ninolandiscovery]

Wow nice

[@Joey_Tai]

Wunderbar. Mit dem Panoramadach wird man bei Sonne gut durchgebraten. Der Eimer kostet in der Basisausstattung über 43K Euro und dann keine Abdeckung im Dachhimmel. Sorry da bin ich raus.

[@thomasmittelsdorf4659]

So ein schrott.3 Zylinder und elektro ?Wie lang so der Espace halten .

[@e.ga.1726]

Habe ich da richtig gehört, 1,2 Liter 3 Zylinder? Etwas schmal auf der Brust, oder? Für so ein großes Auto ist das ein Witz.

[@autozeitung]

Dafür läuft zur Unterstützung ja noch der E-Motor mit, und extern aufladen muss man den Akku auch nicht. ✌

[@e.ga.1726]

@@autozeitung Na dann ist ja alles gut. Danke für die Info. 👃

[@ShiggledeeGuy]

Was ich nicht verstehe an der Sache ist warum der dann so eine lange Haube hat...

[@trunksbriefs8434]

1.2l 3 Zylinder in so einem Trumm? Da warte ich lieber auf den Mazda CX-80, der hoffentlich auch den super 3.3er Sechszylinder Diesel aus dem CX-60 bekommt.

[@1478805]

Der Renault ist viel effizienter als der Mazda schon alleine vom Verbrauch des Weiteren wird der verbrennermotor von den Elektro Motoren mit unterstützt das hat eine ganz andere Leistungs Entfaltung als nur ein reiner Verbrennungsmotor

[@trunksbriefs8434]

@@1478805 Den CX-60 kannst du mit dem Motor mit unter 5L fahren, hab den mal getestet. Da liegt der Austral als Hybrid auch. Ich denke in der Stadt wird der Austral etwas sparsamer sein und auf der Langstrecke der Mazda. Bei 96kW Leistung der e-Motoren beim Austral würde ich mir bei so einem Auto nicht allzu viel Antritt erhoffen, dem wird schnell die Puste ausgehen.

[@inspectorchicken]

Das passt schon, durch den Hybrid stimmt das Drehmoment, innen ist dank Noise-Cancelling und Dämmung kein Komfortverlust mehr durch rappelnde Motoren wahrnehmbar. Wer unbedingt Leistung und lange hohe Geschwindigkeiten abspulen will, der war in Frankreich ohnehin kein guter Kunde.

[@Nik-nh3xr]

Renault macht von einem tollen Van ein scheusslicher SUV 😢

[@Aktenzeichen_007]

der Twingo wurde auch schon vertümmelt !!

[@EdgarRenje]

An sich sind SUV jetzt auch nicht viel anderes als Vans. Sie haben nur ein anderes Image. Das einzige, was mich bei Renault stört, sind die irritierenden Lenkstockhebel. Klar, Gewöhnungssache, aber das ist mir einfach zu viel.

[@autozeitung]

Der Lenkstockhebel ist wirklich sehr gewöhnungsbedürftig. 🤝

[@reneamann1192]

Bitte nicht Rénault sagen aber Reunault ausprechen. Ich heiße auch nicht Réné aber René. Wäre schon schön...Merci beaucoup

[@RP-vu6pr]

Das ist kein Espace, das ist nichts, ein Auto für Zwerge?

[@alancampbell6236]

1500kg Anhängelast und max. 175 km/h. 🤢

[@87london87]

War redet die Dame so hastig und warum knallt sie die Türen so hart zu ? Und nein ich spiele dabei nicht darauf an dass sie eine Frau ist. Supercarblondie macht das z.B. viel entspannter... ich war selbst außer Atem nach dem Video

[@markuslc1888]

wieder ein hirnloses glasdach anstatt eines panoramaschiebedachs wie bei den letzten beiden generationen...und man wird von renault gezwungen die hochglanzschwarzwahn variante in form von esprit alpine zu nehmen (früher war es noch initiale paris was besser aussah und klang) um head up display und 4control zu bekommen...selten dämliche austattungspolitik, sau dumme mittelarmlehne in reihe 2... ansonsten wäre das ein tolles auto, denn der 200ps hybrid ist genial!

[@agronzuka5695]

auf jeden fall gut gelungen wobeiich den vorgänger auch gut finde

[@Svenman66]

Was soll das Renault? Innen sind sich fast alle Modelle identisch. Das Lenkrad war beim Talisman noch besser. Die beheizbare Windschutzscheibe ist bei Nachtfahrten ein Störfaktor(man schaut durch winzige Waben die bei Lichteinstrahlung verschwommene Sicht verursacht!?) Viele Sachen die im Detail nicht zu ende gedacht wurden...

[@flyingdutchman9053]

Bist du den selbst gefahren? Die Heizdrähte sieht man überhaupt nicht.

[@Svenman66]

@@flyingdutchman9053 Ich hab das Fahrzeug zwei Tage ( und Nächte...) testen dürfen. Tagsüber fällt es ja nicht auf, jedoch Abends, bei jeglicher Art von Beleuchtung die durch die Windschutzscheibe strahlte sah man die Waben. Wir fanden dies als sehr störend. Vielleicht kann man es ohne beheizb. Frontscheibe ordern, keine Ahnung. Sollte die aber Serie sein.., dann nein danke! Bin mehr als zufrieden mit meinem Talismann und wollten unbedingt als Nächstes wieder einen Renault.

[@flyingdutchman9053]

@@Svenman66 Ich bin den Wagen auch Abends gefahren und mir ist nichts dergleichen aufgefallen.