Renault Espace 2023 | Prueba / Test / Review en español | coches.net

Probamos el nuevo Renault Espace, que ha dejado de ser un monovolumen para convertirse en la versión larga (4,72 metros) y de siete plazas, del Renault Austral con el que comparte plataforma y fábrica, en la localidad de Palencia. El coche se ofrece en tres versiones, todas ellas únicamente con el motor híbrido de 200 CV ya conocido en el Austral y desde 43.500 euros.
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videos/renault...
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Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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[@lichi]

Un coche fabricado en Palencia, matriculado en Francia, reportaje hecho en Portugal por un periodista catalán 😅

[@civertron9784]

Nada puede salir mal..... Bueno sí, que destrozaron el espace al ponerlo suv

[@Miguelin1234]

Pero lleva etiqueta eco y es lgtbq+, es lo importante

[@danielqueirolo4747]

Se llama globalización

[@lichi]

@@danielqueirolo4747 no te pases, no han salido del mismo continente 😅

[@danielqueirolo4747]

@@lichi La globalización: en ocasiones denominada mundialización, es un proceso económico, tecnológico, político, social y cultural a escala mundial que consiste en la creciente comunicación e interdependencia entre los distintos países del mundo...

[@ComRaider220CDI]

Dejemos las cosas claras "La tercera fila sí la cobra". Te la cobra y si tu quieres no te la pones.

[@rogergranemarce7572]

Yo tengo un Renault Espace Initiale Paris y para mi se han cargado completamente la filosofía del espace, esto es un Austral XL o un Australe +2

[@adrianromero92]

Yo de verdad que no entiendo las vueltas que le da la gente con el tema de que ya no es un monovolumen etc. Nadia hace ya monovolúmenes porque fuimos los compradores los que pasamos de ellos, teníamos el Scenic, Espace, Meriva... y los cambiamos por Kadjar, Qashcai, Tucson etc... y nadie nos obligó. Las ventas del anterior Espace eran ridículas y para no vender y perder dinero nadie te hace un monovolumen de cero. Pero vamos que hace años Peugeot cambió los monovolúmenes 3008 y 5008 por SUV y no escuché tanta queja... al contrario todos aplaudieron simplemente por un diseño diferente pero un SUV al fin y al cado.

[@elpredicador1152]

👍👍👏👏

[@PentaxLX1983]

Ahora mismo el que quiera la modularidad de un monovolumen le sale más a cuenta mirar furgos como la Kangoo o la Caddy, o hasta las más grandes Multivan o Traveller. Cada vez más refinadas, pero también cada vez más caras.

[@adrianromero92]

@@PentaxLX1983 Exactamente

[@cesarrodriguez1501]

Tal vez las quejas pudieran motivarse x ser el nombre espace un ícono en sí mismo y haber perdido su esencia..Tal vez sería más honesto haber elegido uno de ls nombres q se proponen en el video gran austral, austral xl

[@adrianromero92]

@@cesarrodriguez1501 Pero eso es lo de menos, para mi el nombre de un coche puede que sea el factor menos influyente a la hora de comprarlo. Este Renault Espace está en la línea de lo que se ofrece en el mercado.

[@rrhhm6889]

Que manera de cargarse a la Espace con lo chula es la actual

[@axelaxel6226]

Correcto

[@daniansar]

No vende , habré visto 2 en mi vida

[@jorge84pol]

A ver cuántos ves de este modelo nuevo

[@sergioruizfernanadez20]

​@@jorge84polse están viendo muchos

[@JR20T]

Joan, voy a ver el vídeo pero con un tranquilizante de los más grandes, siempre me enamoro todos los ESPACE incluso recuerdo alguna prueba en una revista en la que eras director, pero aquí se acabó el amor

[@horxat]

Me podrías confirmar si los asientos son ligeramente más anchos que en el austral? Gracias

[@gato73]

Interesante vídeo en Oporto señor Joan. Esa tercera fila es de pega...y me gustaba el Espace anterior de verdad. Estaría bien una comparativa contra el X-Trail,Tarraco,Kodiaq...

[@3700GT]

Para un monovolumen genuino que había, van y lo convierten en SUV

[@PentaxLX1983]

Te refieres a este o al anterior? Porque el anterior ya no era un "monovolumen genuino"

[@3700GT]

@@PentaxLX1983 la anterior no precisamente, pero tampoco era un suv

[@yotu5279]

@@3700GT efectivamente

[@DBF1983]

¿Este modelo tiene asientos ventilados? El anterior ESPACE los tenía

[@Acergon]

El Twingo también será SUV? Ya puestos a cargarse los modelos...

[@AnonimoNadie-wg2lh]

No te extrañe, por ejemplo, ya hay un "intento" por parte de Toyota: el Aygo X Cross. Se ve que la estética vende.

[@bismuto]

Cuantas plazas con ISOFIX lleva ? Sabría alguien contestarme?

[@Tuvi24]

Sigo sin entender porqué las marcas no hacen éstos familiares con 3 asientos independientes en la segunda fila... Solo por ese motivo sigo prefiriendo el 5008.

[@FGGiskard]

Exacto

[@joyosetube]

Que profesionalidad periodistica del automovil proyecta siempre Joan Dalmau, convicente y claro por los cuatro costados. Aunque explique a veces cuestiones muy tecnicas, no lo parece, lo realiza en un lenguaje muy comprensible. Nada mas terminar de ver el video me han entrado unas locas de vender el mio y marcha a la Renault a comprarme el vehículo presentado...

[@jjes7]

El primer video del señor Dalmau que no veo terminar gracias a la publicidad, exagerado, odio Carfax

[@jesusfernandez5960]

Sabes Joan , se me ocurre este coche pa funerarias …🥺🙈no quiero ser agorero , lo bueno que se fabrica en España y algo queda aquí , Feliz Junio …🍀👍🏻✌️🙏

[@pyccdiver7459]

Una pasada de coche me encanta pero el único fallo que le veo es el asiento central de las plazas traseras no es muy comoda .. Por eso el 5008 o el aircross que son independientes si que son para familias de 5 pasajeros

[@josesaluddxn]

Muchas gracias Joan como siempre súper bien comentado todo

[@LasMeteoaventurasdeBurton]

Buen video!!! Probaréis los nuevos bmw xm y mercedes eqs suv?

[@chiquiserrano2431]

Enhorabuena por el trabajo que hacéis, me encantan vuestros videos

[@joseluisdediosgonzalez411]

Magnifica realización como siempre Joan. El coche es ciertamente interesante, espero no necesitarlo 😂 👨‍👩‍👧‍👧

[@JoseMartinez-tr6xe]

Muy bien presentado, como siempre, el coche es otra cosa, es chulo en su parte trasera y más en el frontal, pero horrible de costado, ese alargamiento se ve muy forzado y lo hace feo, a mi gusto, el tema de motor es otra cosa, es muy pobre la aceleración y la punta para tener 200 CV. y cuando se gaste la batería y se quede únicamente con el tricilíndrico de 130 CV. nos adelantará hasta el 600 de toda la vida, creo que hay opciones mucho más interesantes, sin contar que no puede equipar la tracción 4x4 😢

[@FGGiskard]

Me gusta, pero le faltan 3 asientos individuales en la segunda fila como en el 5008

[@jesusfernandez5960]

Joan , magistral como siempre , pero de verdad , te gusta este Space ? A que te gusta más mi 4L del 68 , pufff es una birgueria mi 4 L …no venderán muchos en España , 🙈🥺 me da eh! …Salud 🙏👍🏻

[@ma88vlc]

Por 10.000 euros menos me he comprado un proceed gt 1.6 204cv, q me dure muchos años cristo bendito q horror de coches estan sacando

[@joseantonioalvarezbudino4901]

Que bonito oporto!!! El coche... Ya tal

[@Amara15og]

ESPACE PRUEBA El murmullo del Duero se deja sentir en el recorrido de las imágenes por el Espace francés. Poco que decir a la estética ya conocida junto a Jaume. Bonito por fuera, con unas llantas bastante chulas de ver, y amplio por dentro, con un salpicadero llamativo, pantallas de gran tamaño para todo tipo de visiones. Un motor que en caballos va surtido, en datos está interesante, y hace honor a ser un familiar con aspecto deportivo y rutero. Gracias por hablar sobre él, jefe. Y gracias por enseñarlo, Crators. Grata lectura, Dalmau y mejor vídeo, Crators. Saludos y abrazos, Jefe, Cámaras y cochesnet. Afecto.

[@Brocan]

El Espace cumplia una funcion muy concreta para gente que necesitaba mucho espacio o familias numerosas. Tras cargarselo nos aparecen con un sub generico mas, con una banqueta trasera de dos asientos y un reposa brazos (el asiento central es inviable usarlo) y una tercera fila de broma (como en casi todos los 7 plazas). Vamos, casi un 4 plazas. Otro suv anodino que no aporta gran cosa y que termina de firmar el olvido absoluto en el que hemos quedado las familias numerosas.

[@jtlobito3702]

Resumiendo un Austral suvbebordillos de hasta 7 plazas 😅😅😅...y para gustos los colores y los bolsillos... buen video sr Joan Dalmau

[@Jonathan-fy4np]

Buen trabajo, me gusta bastante este Renault Espace

[@franciscojavieralonsomarti1067]

Extraordinario vídeo. Felicidades Joan.

[@jesuspm9226]

5 plazas cómodas y 7 por el mismo precio y para una urgencia no está nada mal. Deseando de que me lo entreguen, buen trabajo Joan

[@jahevia]

No son 5 comodas. La central es pequeña, nada que ver con el anterior espace

[@samujazz]

Lo mas bonito e incomprensible es cuando le ponen a ese logotipo gigante un color negro que no se ve. Es hacer algo gigante para que se vea, pero negro para que no se vea…

[@jpoderos6109]

No me gusta, es el fin de los monovolúmenes, por ese tamaño prefiero el Sorento, pero como siempre el video de 10, felicidades

[@smorale3964]

18:55 el peso que das respecto a la Espace V es erróneo, con el motor tce 1.8 de 225cv (por comparar motores similares), pesa 1.700 kg, que podría variar si añades los dos asienos de para las 7 plazas. Ya era un coche con parte de aluminio en carroceria, chasis y motor

[@ignaciojavierfernandezmuno6726]

Ha dejado de ser un Espace para ser un sustituto del Grand Scenic 5+2. Una pena porque cada vez quedan menos 7 plazas de tamaño (y precio) razonable

[@cusco4x295]

Gracias por hacer un video en mi ciudad. Bien venido.👍

[@cochesnet]

Hacemos los vídeos donde las marcas presentan sus coches, pero es absolutamente cierto que trabajar en Oporto fue fantástico. La ciudad es preciosa y es un marco perfecto para poner en valor un coche.

[@bujiasable]

cuando circulas en autovia que motor utilizas ?

[@cochesnet]

El coche elige. El conductor no elige nunca. En Autopista funciona con el motor de gasolina. Si aceleras fuerte, el eléctrico se suma, si estás circulando en llano y bajada y das poco gas, el eléctrico sustituye al de gasolina y mueve el coche sin gasto.

[@mariaolivera5884]

Para cuando una con el Renaul Trafic Combi.?

[@RockMachine161]

Con respecto al cambio y la ausencia de embregue.... ademas dices q es puramente automatico... para que tiene las levas?

[@cochesnet]

Lo explicamos en el vídeo. Las levas permiten regular el nivel de regeneración eléctrica, es decir, la cantidad de freno motor que se obtiene al dejar de acelerar.

[@phica00]

Llegará a México?

[@joseleslopez5163]

solo me recuerda el nombre ala espace f1 V10 con 820cv 3.5L que vestia era con el V10 con sonido a formula 1

[@jotauvejv]

El vídeo, como todos los que hace Joan Dalmau, es de 11, porque explica y muestra cada detalle con la pedagogía de los mejores profesores. El coche... No sé lo que pretende Renault, metiéndonos por los ojos (sí, así venden, y así acabaron con el segmento monovolumen, metiéndonos por los ojos un suv tras otro porque el monovolumen no les daba suficientes beneficios) un coche de 7 plazas que no vale para 7 adultos, y con un motor tan... Lo dejaré en tan limitado. Ahora mismo pienso en el ya cercano CX 60 diesel, ese de 6 cilindros en línea, motor de 3.3, consumos comprobados por vosotros mismos que no superan los 5 litros a los 100 km, y acabados prácticamente premium y me digo "joer, si algún día quisiera un tanque de mas de 4,70 metros y unos 50.000 euros de precio, me quedaría con el Mazda con los ojos cerrados... Si tuviera esos 50.000 euros😂😂😂". ¿Hace una comparativa entre los dos?😄

[@alfonsogomez8382]

Dejo mi like por la calidad del vídeo porque el coche no se lo merece . Soy dueño de una espace 2016 desde que salió esta última versión y me ha dado un juego tremendo por ser padre de familia numerosa ,pero lo que han hecho me parece una abominación,mira que el austral me parece bonito de líneas ,pero este esperpento es horrible,mira que la tercera fila ya es pequeña en mi espace,lo que tiene esta no se debería ni llamar así ,los consumos hago lo mismo con mi espace ,lo único que se puede salvar es el infoentretenimiento .Lo que estás pagando es la etiqueta verde y azul porque no le veo nada a este coche .Así no ,señores de Renault así no. RIP espace

[@axelaxel6226]

Gran vídeo. Anodino e impersonal coche.

[@pablomoreno1999]

La consola central es así para que no echemos de menos una palanca de cambio donde descansar la mano

[@albertoescribanogomez4860]

Buen coche, gean video pero con 6 anuncios , dios mio

[@jrcarrero1]

Convertir la prueba de un anodino y carísimo SUV híbrido y sin tracción total en algo interesante, didáctico y ameno solamente está al alcance de muy pocos comunicadores del mundo del motor. Joan Dalmau es uno de ellos. Saludos

[@cochesnet]

Gracias

[@civertron9784]

Un suv no tiene que ser necesariamente un traccion total, si fuese un TT sí pero los suv no son TT.

[@franciscomanuelparragaorti6391]

​@@cochesnetel motor mueve bien el coche? Gracias

[@franciscomanuelparragaorti6391]

​@@cochesnetel mazda cx 60 tiene el mismo consumo y encima diésel un 3.3 eso es un motor

[@isaacdepamplona7599]

@@franciscomanuelparragaorti6391 Que no bajan de los 50.000€

[@Motorista_fantasma]

El volante a lo Austin Allegro me mata.😵‍💫

[@ascari16]

Dónde está el Espace?

[@PentaxLX1983]

En la memoria de los que han vivido tiempos mucho mejores en el mundo de la automoción, en los que cualquier asalariado podía escoger entre una amplia variedad de modelos y carrocerías. Ahora te puedes comprar un SUV del segmento B tricilindrico por 30 mil pavos.

[@alvaromaroto3981]

El maestro ha hablado.

[@fernandocorreia163]

Bom trabalho, como sempre. Muito claro e informativo. Faz-nos pensar. Espero que tenham tipo tempo para um cálice ou "tassa" de vinho do... Porto. "Perfecte" !!

[@enfantterr88]

Buen reportaje!

[@rolandoleiva4137]

Buen auto, podrían convertirlo en uno de muchas ventas si agregaran otra motorización. Con ese tamaño un 1.0 de tres cilindros es muy poco! Sigo sin entender el uso de ese color azul por parte de Renault. Esconde y degrada los excelentes diseños en sus vehículos.

[@emiliosegura2877]

Muy buena review y en linea con otras que he visto. Tengo un Espace V y me ha servido muy bien durante casi 4 años, pero además de por problemas con el Ad-Blue, estoy valorando este nuevo Espace por varios motivos. El primero es que mis dos pequeñas ya no necesitan que su madre vaya en medio de ellas y valoro más el reposa brazos/vasos en el medio. Sin embargo me gusta que siga teniendo el maletero grande, dado que me quedan muchos viajes con ellas y sé lo cómodo que es meter las bicis y/o patinetes de las peques y todas las maletas y complementos necesarios en un coche así. Asimismo creo que cogeré la opción de 7 plazas por la versatilidad de poder llevar a alguien, de manera puntual y casi de emergencia (compañeras de mis hijas, mi mujer para llevar a mis suegros delante, etc) Por otro lado, ya no valoro tanto la potencia como la comodidad, pero si que he echado de menos en mi actual Espace la sensación en las curvas y el dinamismo, cosa que creo que han corregido con el nuevo modelo, según los usuarios del Austral y las reviews. También valoro mucho el consumo contenido y la autonomía, ya que el mío actual, gasta sobre unos 7 litros y hace unos 800km aprox con un depósito. Igualmente valoro mucho la etiqueta ECO ya que planeo vivir en Madrid un tiempo y aunque no va a ser mi vehículo de uso diario sí que me valoro el poder moverme con menos restricciones. Por último el interior me parece muy elegante (incluso al nivel de algunas premium que he visto), el salto tecnológico necesario y el sistema R-link Googlerizado realmente impresionante. Entiendo que el nombre de Espace no es muy correcto y que mis circunstancias no son las de todo el mundo que mira al Espace, pero vistas muchas de las opciones que da el mercado, esta es la que más me satisface. También me gustaría advertir a la gente que las opciones de personalización del Espace en España no son las que se comercializan en otros Países, ya que tanto en Alemania como en Francia por ejemplo, hay paquetes como el Hud y muchos otros accesorios que sí están disponibles y no así en la versión Española.

[@bujiasable]

quedate con el space que tienes

[@enriquelago121]

¿Trae rueda de repuesto?

[@emiliosegura2877]

​@@enriquelago121 No se si todas las versiones, pero en la version Iconic si que está como opcion la rueda de emergencia de 18"

[@tintincurioso1398]

yo tengo una automatica de 7 plazas y esta no me gusta nada .

[@diegogomezmiguel2079]

Muy bonito, lo que no entiendo es porque las marcas no se dan cuenta que lo que necesitamos las familias con hijos y con sillas infantiles son tres individuales en la fila trasera. Otro modelo más descartado.

[@77yuga]

No vendría a ser el mismo segmento que el Koleos?

[@cochesnet]

Sí. De hecho lo sustituye, pero el Koleos no tenía siete plazas en ningún caso.

[@GS-ld2wl]

Muy buen análisis. En el Automobile pude 'palpar' la decepción de esa 3a fila que en nada recuerda a los Espace que yo conocía. En este caso tengo que decir que Renault se ha dado un tiro en el pié y ha traicionado el nombre Espace...lo siento, pero no le veo mucho sentido a ese tamaño de coche para justificar una tercera fila de-cep-cio-nan-te. Eso sí, tecnología y 'chuches' a raudales...

[@parawapayop84]

Hola, buenas tardes, vamos acoger el Espace, en principio lo hemos cogido con el techo panoramico porque lo vemos mas bonito y te da un toque chulisimo, pero tenemos dudas, sobre todo por si éso hace que se caliente mas el coche... tenemos ésa duda. Me podrían quitar la duda? Graciasss

[@cochesnet]

No, no te la podemos quitar porque solo lo condujimos en Oporto en un día fresquito y sin sol. Renault dice que no se nota, pero no podemos asegurarlo.

[@robertb9170]

Yo al techo solar q tengo le puse lámina solar con protección uv 95 y los días de sol ni te enteras del calor...

[@libram9442]

Ahora Renault sacara el Fuego, un monovolúmen eléctrico 5 puertas y 3 tn de peso,total puesto a cargarse su historia q mas dá

[@PentaxLX1983]

Dentro del mismo grupo tienes el Mitsubishi Eclipse... Cross... Pa echarse a llorar.

[@heymercedes333]

Monovolúmen no, sería un Fuego suv...

[@libram9442]

@@heymercedes333 correcto, tanta morralla que me confunde,👍

[@FcoDguez]

Pues no sería ni el primero ni el segundo coupé convertido en SUV.

[@a-jerk]

próximamente: moto hecha SUV

[@germangomezfrancisco77]

Buen reportaje como siempre,el nombre confunde al recuerdo,el antiguo o anterior era más práctico,el volante muy feo

[@mercenor2696]

Excelente review

[@migalfredo1769]

Hola! Excelente teste y muy linda la suv, pero no deberían decir que la tercera línea de asiento es para que vayan los niños ya que no presenta ganchos isofix. Saludos!

[@cochesnet]

Hemos dicho que son para niños que viajen ya sin elevadores, lo que significa, que no necesitan ya sillita. Además, no hará falta el isofix. Es que físicamente, la sillita no entrará.

[@alanvisno]

El problema del puerto de montana con E-tech se soluciona poniendo el coche en modo sport (nunca e-save).

[@cochesnet]

No, no se soluciona porque cuando se acaba la batería, se acaba la batería.

[@nergoi3138]

Fusion de 5008 con un x4, hecho por renault, pesando cerca o sobrepasando las dos toneladas y con un 1.2 que en cuanto las baterias de ayuda mueran (bastante rapido seguramente) tiene que padecer para moverlo. Que le pasa a la automocion, estan sacando cada birria de coche y lo peor de todo es que a la gente le gusta, no entiendo que ve la gente en estos mamotretos infrapotenciados y dinamicos como un ladrillo

[@ebol08]

7:00 Listo para el despegue'

[@antoniojesus7683]

Oporto. Mi ciudad.

[@javidelarosa5211]

Buen vídeo! Qué comparación las plazas traseras con las del EV9 😅

[@jorgeapariciocasero1659]

Vale lo mismo que un Tesla Model Y. Luego dicen que los Teslas son caros.

[@elbaly6484]

Infinitamente mas familiar el anterior

[@eusebiolivares3415]

No entiendo que se llame Espace siendo un SUV largo,en fin nada que ver. Gracias por el vídeo y la información.

[@AnonimoNadie-wg2lh]

Porque ocupa mucho Espace en la plaza 😁

[@obem12]

PD: el nuevo Megane tambien sera suv :3

[@davidavila2890]

Eso de que giren unos grados las ruedas traseras me parece un invento cojonudo,no entiendo como no lo implementan todas las marcas, aunque sea un extra.

[@VDRMC]

Yo estoy encantado encantado con la dirección en el eje trasero en un Laguna 3, a raíz de este modelo Renault también lo ha implementado en Megane, Espace anterior y talismán. Aparte lo montan coches de un presupuesto muy superior BMW Serie 5 y 7, Audi A6, A8 y Q7, VW touareg y varios modelos de Ferrari, Lamborghini y Porsche. En garaje hermético tienes un vídeo sobre este sistema y su historia

[@joseantoniomunoz3180]

El coche muy chulo, pero de Espace no tiene mas que el nombre, no deja de ser un Austral +2 y que por llamarse Espace te sale a 10mil cada plaza de mas con respecto al Austral. Renaul sique en su mundo de perder el norte con los modelos y con los precios... Auguro una vida mas corta que al Koleos, vehiculo al que realmente sustituye pero al que se le queda corto en esencia de segmento. Austral+2👎

[@eduardoalvarezferreiro547]

Qué profesionalidad como siempre, gracias!! He visto este modelo en un centro comercial y es un tanqueto de cuidado, con sus pedazo ruedas de 20 que calzaban Michelin prima y 4. Mi pregunta es, qué pasará cuando se enfrente a una nevada? Tiene algún modo automático de conducción? Alguna ayuda? Sin tracción 4 y con esas ruedas no creo que lo compre alguien que vaya a esquiar. Lo veo también como coche de señor mayor con familia y no apto para clases medias. Opinión de un poseedor de Seat altea freetrack no tan grande pero sí muy polivalente aunque no lleve todo el arsenal de historias electrónicas de ahora...

[@cochesnet]

Tiene un modo nieva para dejar patinar las ruedas, pero, evidentemente, no es un coche con el que ir a esquiar, salvo que le montes neumáticos de invierno.

[@ligerov8]

el espejo para los niños es super curioso nunca visto 😂

[@laurainiesta5571]

Renault quería sacar un coche bajo en ventas ...y lo han conseguido . Motor único de 200 CV, si le agotas la batería se queda en 130 , la cabeza de la tercera fila de asientos no toca con el reposacabezas y pasa las pruebas de seguridad , el austral y el espace , dos coches diferentes pero le ponen la misma delantera y el mismo interior...se deberían diferenciarse más y no me digáis por ahorro de costes que vale 45 mil euros . Perfecto para comprartelo y ser único por la carretera

[@ruben_1402]

A mí austral no lo he dejado sin batería nunca y no soy un abuelete precisamente jejejeje

[@laurainiesta5571]

@@ruben_1402 perfecto 😘

[@Chamade-gd9gc]

Yo de estos coches SUV de siete plazas no veo muchos circulando, el que si empiezo a ver mucho es el Jogger, aunque no sé si son de cinco o siete asientos.

[@cesarrodriguez1501]

Los hay de 5 y 7 plazas..ha perdido frente al lodgy y logan break en habitabilidad pero ha ganado en tacto y equipamiento ...

[@David-sd9xm]

son plazas para niños de unos 1,35 cm unos 10-12 años aprox, pero cuando cumplan 17-18 mediran de media unos 160-70 y ya no es muy comodo. Osea esa banueta te durara unos 5 años. No se yo si merece la pena

[@user-hk2ih2vp9j]

Gran review y gran coche. Los asientos extras obviamente para ninos. Pero un pedao auto familiar. Gracias.

[@antoniogarrosamorante8323]

¿Esa tercera fila de asientos se puede desmontar y sacar del coche de manera práctica, rápida y sin herramientas?. Lo pregunto porque no encuentro el sentido de que sean opcionales sin sobrecoste. ¿Qué sentido tendría encargar el coche sin ello?

[@cochesnet]

No, no se pueden sacar. Esto se puede hacer de dos maneras. Incluir los asientos en el precio y si no los quieres, te los quito. O no incluirlos en el precio y si los quieres, los pagas. Renault ha optado por la primera fórmula. Cobrarlos a todos, los quieran o no.

[@alvaro1155]

Supongo que con las tres filas pagara mas seguro

[@juansoldano3734]

Teniendo en cuenta que Renault tiene una fábrica en mi país Argentina debería considerar seriamente traer ambos modelos es decir Austral y Espace .Serían seguramente un éxito en el Mercosur.

[@danielqueirolo4747]

Mmmm estaría bueno que existan más opciones en el mercado Argentino que tiene menos opciones que el primer tetrix . personalmente, excepto raras excepciones no me gustan los Renault.

[@danielqueirolo4747]

Me gustaría que Ford lanzará un SUV basado en la Ranger (Everest)

[@civertron9784]

@@danielqueirolo4747 pues a mi me gusta la nueva ford tourneo courier.

[@danielqueirolo4747]

@@civertron9784 mmm a Argentina no llega , supongo que sos de España 🇪🇸. La Everest se vende en Australia y es una SUV basada en la Ranger . Esa camioneta (la Ranger se fabrica también en Argentina ) por eso sería más viable que se comercialice la Everest que la Ford Tourneo

[@danielqueirolo4747]

@@civertron9784 estuve chusmeando en Ford España y me sorprendió la diferencia con Ford Argentina. En Argentina no se venden autos (solo el Mustang) el Ford Focus active es un station wagon?

[@nick.i.am97]

Osea que no es el Remplazo de la Koleos ??

[@cochesnet]

Sí y no. Sí porque es un SUV más grande que el Austral y no porque el Koléos nunca tuvo siete plazas. En realidad, se podría decir que este coche sustituye, al mismo tiempo, a Koléos, Espace y Gran Scénic, pero que se complementará con el Rafale que llega en unos días.

[@joseluisfartomartinez65]

No me cuadra el consumo respecto al video del austral .... A Nestor se le va a ocho litros con la mitad ( jeje) de coche

[@civertron9784]

Espero que citröen no resucite al xsara picasso con un suv de 3 toneladas y 5 metros de largo..... Por suerte conservan la berlingo.

[@alf637]

gracias por el excelente análisis, como siempre. hace tiempo que Renault ha distorsionado totalmente lo que era el Espace, un monovolumen vanguardista, para ser un coche más del montón, con esa estética SUV, pero sin tracción total, ni altura libre, ni recorrido de suspensiones... en fin, ni carne, ni pescado. Aunque tengo que decir que la línea exterior me parece bonita. Lo del volante achatado, me parece una parida, de las muchas que últimamente se han generalizado en la industria del automóvil. Lástima que no se disponga, ni en opción, de asientos tipo "captain" en la fila central. Lo de las motorizaciones, uy perdón, que solo hay una... Sin comentarios. No sé si me estoy haciendo mayor o que, pero el caso es que cada vez hay menos coches que me gusten, con personalidad propia, me parecen cada vez, todos, más iguales...

[@charli1984]

Es una PENA que el Espace lo hayan hecho SUV.

[@eduardocalerogil165]

Eso no es un space, ya no lo es

[@CeEn20metros]

Es una pasada el consumo que tiene siendo el coche que es... pero con el tema de los 3 cilindros hay que aprender a conducirlo como quiere la marca. Teniendo en cuenta de que es "para familias" tampoco va dirigido a un público que apriete gas.

[@civertron9784]

Mientras tengas bateria, en cuanto se agote..........

[@user-qo5ns9xg7f]

Para familias o alguien que quiera coche grande

[@carlossuarezdelgado4079]

Ya lo pregunté en otro modelo de 7 plazas; por favor, dígame si las dos últimas plazas tienen anclajes isofix, porque no me ha parecido verlos, y entonces son inútiles si los niños necesitan sillita, porque ahí no entramos los abuelos, verdad?. Gracias.

[@cochesnet]

No hay isofix, por eso decimos que son para niños con o sin elevadores. No es ya que no tengan isofix, es que no caben las sillitas. Los abuelos podrían llegar a caber, pero no podrán entrar ni salir.

[@alcaudon13]

Con Joan todos los vehículos se ven gigantescos

[@cochesnet]

Hombre, este grande es y el Kia del otro día parece un camión.

[@67EHC]

No seas cruel, hombre.

[@alcaudon13]

Ay, perdón. Lo decía sin maldad.

[@LEKEITIO1979]

Se han cargado la Espace una lastima.

[@Elburroblanco]

Me sorprende muchísimo un comentario, cuando dices que el soporte de muñeca para tocar la pantalla no te acaba de convencer. Supongo que lo dices porque no te ocurre. Yo tengo un Vw id.4 en el que "sufro" diariamente de este problema: tener que tocar la pantalla a pulso. y créeme que lo que propone Renault no es un tema baladí. Yo, para poder acertar, tengo que sujetar el borde de la pantalla y luego pulsarla. Esto me da seguridad y hace que acierte siempre. Por eso, creo que la idea de Renault es muy acertada enfocada a mejorar el bienestar del conductor.

[@dr.javierchagolla3036]

Veo estos vídeos de autos Europeos, por mera cultura general; 5:15 por qué estos hermosos modelos de autos nunca llegan a América o llegan tarde cuando ya son anacrónicos. No se han dado cuenta que en países como los estados unidos mexicanos también hay cierta población con gustos y hábitos de consumo Europeos.

[@PentaxLX1983]

¿A cuánto equivalen 50.000 € en pesos mexicanos? ¿Qué puedes comprar en tu país por ese dinero? ¿Alguien lo compraría? Si ya ni en Europa a duras penas se venden, cuanto más se van a meter a crear una red de concesionarios Renault. Suerte tenéis que os llega gran variedad de japoneses que aquí sólo vemos en fotos.

[@joelriobueno72]

No le hace honor al nombre ESPACE. Creo que esa plataforma es más flexible y daba para más y hacerlo un verdadero 7 plazas.

[@FcoDguez]

Qué breve ha sido la vida de los monovolúmenes, no eran para todo, pero tenían su utilidad. Ahora apenas si queda alguno, como el Honda Jazz y poco más, aunque ciertos B-SUV quedan muy cerca. ¿Caerán también los SUV?, pienso que hay hueco para todos, las modas son muy crueles.

[@FGGiskard]

Caerán con lo eléctrico si quieres ofrecer autonomía y espacio una especie de híbrido tipo Model Y va a ser la única opción. El ejemplo del Kia EV9 será determinante. con ese porte mala eficiencia le supongo

[@civertron9784]

Honda jazz un monovolumen??? Si es un compacto urbano. Los nuevos monovolumenes son: Citroen berlingo. Peugeot rifter. Ford tourneo courier. Ford tourneo connect. Ese tipo de vehiculos son los nuevos monovolumenes.

[@FcoDguez]

@@civertron9784 El Jazz es ciertamente un coche urbano, pero tiene formato monovolumen. Recordemos que siempre se ha considerado monovolumen al primer Twingo, pese a ser un utilitario. Olvidé uno significativo, el VW Touran, que de momento sobrevive. Los que citas hacen la función de un monovolumen y es correcto considerarlos como tales, pero las marcas los ofrecen por aprovechar las furgonetas y obtener más ventas, de lo contrario no les importarían gran cosa.

[@youtubemusic1438]

Coche perfecto para los del Opus Dei

[@j.mosquera9725]

Ya cansa tanto coche clónico.

[@camilles3532]

El concepto del Espace es la capacidad de quitar/cambiar el sentido de los asientos, todos independientes entre ellos. Esto no es un Espace