Renault Kangoo 1.5 dci. Нет запуска.

[@MyHardelectro]

Похожая проблема была на Megane 3, спасибо за видео!

[@Jeka_AutoDiagnost]

Пожалуйста

[@Autofahrer161]

Спасибо за видео! Удачи в работе!

[@Jeka_AutoDiagnost]

спасибо

[@papakran5429]

Поменял регулятор на новый. И у меня завёлся на тёплую. На утро на холодную нихрена не завелся было -10. Свечи накала норм. Но есть ошибка высокое давление в рампе.Завел при помощи эфира.

[@Jeka_AutoDiagnost]

Форсунки на обратку проверь

[@ЮраНеважно-п8б]

Под седенем есть фишка е..бет.и подушки погаснуть.

[@imnormal5486]

Дякую корисно

[@myts562]

Тоже есть ошибка DF053, пробег 88к. Заводится норм, ТНВД Делфи, обратка за минуту по 5 кубиков. Неужели засорился клапан?? Если грязный клапан, то как тогда живут форсы? Дякую!

[@Jeka_AutoDiagnost]

@@myts562 по обратке это норма, возможно такое топливо

[@fuadsamedov9213]

U mena delfi 1.5 bivaet ne zavoditsa bivaet zavoditsa v com prablema farsumkax ili dacik davleniye?

[@Jeka_AutoDiagnost]

Сделайте диагностику, и ворсинки на слив проверьте

[@shogunshogunovich6218]

Добрый день, Женя. Скажите пожалуйста, а где вы находитесь. Та же проблема с утра на холодную не заводится. Мастера говорили заменить.Свечи накала, проводку,релюшки, проверяли форсунки, всё что надо поменяли, а проблема не ушла. Может вы поможете. Где вы находитесь ? Решено Кенго cdi 1.5 Приходиться разбирать воздуховод и прыскать лаком бежать и заводить.

[@Jeka_AutoDiagnost]

Здраствуйте, нахожусь в Харьковской обл. Если с быстрого старта заводится отлтчно то больше всего это форсунки на обратку скидывают. Есть у вас возможность подключить сканер, что бы промониторить давление в рейле на стертерной прокрутке? Так же стоит промерять компресию. Свечи как проверяли? Реле свечей накала рабочее? Предохранитель на реле?

[@shogunshogunovich6218]

Добрый Вам день! Я завожу с ключа и не хочет 1 раз, 2,3, 4. Не хочет. Иногда качаю грушу. Бывает долго кручу с 4. 5 раза заводиться. Но плохо. При этом загорается спираль. Потом тухнет. А бывает вообще не хочет заводиться и с 4, 5, 6 и. Т. Далее приходиться разберать воздухан и пшикать бежать и тогда заводиться. Свечи накаливания новые. Там две релюшки тоже поменял. Фишки к форсункам также заменил. Реле проверяли вроде работает. Вот такие мастера. Предохранитель реле не помню он где стоит ? Где и все ? (В коробке чёрной)? Форсунки проверяли говорили в пределах нормы.

[@Jeka_AutoDiagnost]

Форсунки сколько на обратку сливают? Сканером смотрели какое давление на прокрутке стартером? На ефире же нормально заводится? Может все таки мультипликаторы износились.

[@СергійСулима-г2ц]

А датчик колінвала не міняли?

[@yurachinkov5569]

Класс. У меня тоже датчик давления засорился. Заглох. Почистил, поехал. Спасибо.

[@vladmen2939]

Добрый день! Такая ситуация. Поменял маслосьемы на канго 1.5 и грм. Все собрал и завел. Поработал мотор 15сек и медленно заглох. Ни какие попытки запуска успехом не увенчались. На эфире работает, но не запускает. Таскали на галстуке и тоже без результатов. До форс топливо доходит а они сухие. Тесты проходят и клапан и форсы. Воздуха нет. Под гайками форс давление есть. При прокруте стартером накачивает до 570бар. Что делать уже не знаю. Подскажите куда еще смотреть?

[@Jeka_AutoDiagnost]

Проверьте метки грм как раз. Если есть возможность замеряйте компрессию.

[@vladmen2939]

@@Jeka_AutoDiagnost метки совпадают. Проверял несколько раз. Машина на эфире заводится. Но только на эфире. Вытаскивал форсунку а она сухая как будто только протерли. Компрессию пока нет возможности померять но она точно есть. Это просто какая то мистика. Она же заработала. И загдохла как будто топливо закончилось и все. Но оно есть.

[@vladmen2939]

@@Jeka_AutoDiagnost сбрасывал адаптацию уже. Не помагает. Такое чувство что блок какойто есть. Но диагностика ничего не показывает. Может что то еще подскажите?

[@Jeka_AutoDiagnost]

@@vladmen2939 ну раз меняли грм, то может там все таки и проблема. Возможно подклини регулятор потока на тнвд. Или не работает дпкв, есть чем прочитать авто может она не видит оборотов коленвала соответственно и форсунки не будут открываться. Так же стоит посмотреть какое давление набивает тнвд

[@ЮЧЯУ]

Здравствуйте! Буду благодарен за любой совет. Авто Renault Kangoo 2, 2009 г.в. 1.5 dci. Раз 2-3 недели на горячую не заводится в плоть до полного остывания. Заводится только с толкача или эфира. При подключении сканером показало ошибку DF053. Форсунки на слив в обратку проверили все в норме, стартер крутит бодро. С чем это может быть связано? Заранее спасибо!

[@Jeka_AutoDiagnost]

Здравствуйте! Даная ошибка говорит о том что не создаётся нужное давление в момент прокрутки стартером. Либо есть проблема с ТНВД и регулятор давления подклинивает. С обраткой точно все в порядке? Сколько за минуту наливают???

[@ВиталийКолодич-м4ю]

Подскажите што может бить заменил движок горит лампочка емибилайзер незапускаэт Рено кенго 1.9 д 2000 г.

[@Jeka_AutoDiagnost]

При этом менялся эбу?

[@ВиталийКолодич-м4ю]

@@Jeka_AutoDiagnost ничиво неминял стари снял другой установил по фишках

[@Jeka_AutoDiagnost]

@@ВиталийКолодич-м4ю если все правильно подключил то должно все работать

[@Jeka_AutoDiagnost]

Сделайте диагностику. Что за ошибки эбу выдаёт?

[@romankovalchuk2017]

Спасибо! Наверно и у меня такое. Уже все перепробовал. самому разобраться не сложно?

[@Jeka_AutoDiagnost]

Нет не сложно, с этой машиной приключилась другая потом беда, через какое то время перестала заводится со стартера только с буксира оказалось 3 форсунки сливали в обратку так что и их проверьте

[@romankovalchuk2017]

@@Jeka_AutoDiagnost Форсунки у меня всегда переливали, но это никогда не было большой проблемой. всегда заводилась. А три недели назад резко с утра перестала заводиться. и сейчас после долгого маслания, если с утра завел, то потом, как часы. Дело, думаю не в форсунках. Буду смотреть регулятор давления.

[@Jeka_AutoDiagnost]

@@romankovalchuk2017 попробуй с буксира если сразу заводится то это Форсунки . Регулятор мало вероятно хотя проверить стоит а может быть проблема в тнвд посмотри если есть возможность на холодную какое задание давление по сканеру и какое фактическое

[@sergeys5590]

У меня была проблема в сырую погоду заводилась и через пару минут глохла и так раз 15. Оказалось был плохой контакт на кабеле плюсовой на стартере и он грелся и розплавил изоляцию на двоих проводах что идут на клапан регулировки давления и он просто не правильно работал и сбрасывал давление солярки в обратку. Заизолировали все теперь нормально

[@МихаилЗ-ь2у]

От стартера он соеденен с силовым? Или тот что на втягующее

[@ОлегЧудинов-к1ы]

Подскажите, клапан Сименс ремонтируется?!

[@Jeka_AutoDiagnost]

Это вы за регулятор потока?

[@ОлегЧудинов-к1ы]

Датчик