Renault Kangoo 2 НЕ ЗАВОДИТСЯ, а до бака не добраться!

[@Car-electric]

Я точно так же поступил на дизельном кенгу. Поменял колбу и поджал, почистил. Через год машину притащили. Все тоже. Пин нужно обязательно менять. А лучше разъем. На мастерах 3 припаивал провода и заливал герметиком. Полет норм. Делал ещё до начала войны. До сих пор без претензий.

[@DiagnosTeam]

Так контакт подгорает по большей мере не из-за плохого контакта, а из-за большой нагрузки насоса, возможно насос был не качественный и через год он опять сдох, и соответственно подгорел контакт, сколько раз чистили вопросов не было, но всякое бывает)

[@Car-electric]

@@DiagnosTeam если насос берет больше тока. Почему горит пин а не предохранитель? Пин у них просчет. Я же и говорю что на мастерах 3 паял напрямую и все гуд. Колбу не менял. Там разъем такой же и так же было.

[@DiagnosTeam]

@@Car-electric Паял напрямую это куда? во внутрь колбы, к самой вставке насоса? Не выгорает пред потому что не хватает тока для этого, а для пригоревшего пина хватает)), понятно что такого не должно происходить, если подгорает, значит там слабое место в цепи, но если его поставили с завода, значит им виднее)

[@slv68655]

Ребята вам респект за работу👍 ждём новых роликов

[@DiagnosTeam]

Спасибо!

[@СикошаМажитов]

Раканоиды - в диагностике кнопка - активировать бензонасос))))

[@DiagnosTeam]

эта кнопка есть не во всех блоках управления двигателем, и даже если она будет и ее нажать, а насос вы не услышите, то о чем это вам скажет?

[@Артёмтвкострома]

На мегане такая же ситуация сфишкой

[@bayaraga]

Совесть есть.

[@AlPa4ino]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@Mr.Mishanyaa]

А чего видосы с телеги в выпуски не верстаете?

[@DiagnosTeam]

Уже думал об этом, всё в кучу собирать и в выпуск)

[@romanstasevskij1734]

контакт не хороший ) пин менять надо было , метал грелся и потерял свою упругость , через некоторое время опять выгорит