Renault Kangoo sincronización

La sincronización del motor es necesaria cuando se cambia de banda de tiempo, cuando se cambia un balancín ya sea de admisión o escape, cuando se cambian los sellos de las válvulas de admisión y/o escape, cuando se cambia una flauta de balancines, cuando se hace un cambio de rines de los pistones o enrinado, cuando se cambia el empaque de cabeza de válvulas- o cabezote como también se le conoce, cuando se cambian válvulas de admisión y/o escape y sus resortes, cuando se rectifican los asientos de las válvulas de admisión y/o escape.
Estimados, del mundo automotor fue un pequeño aporte no duden en comunicarse cuanquiel duda.
[e-mail]
traficareirl.blogspot.com/
saludos.
Hugo Castillo Benites

[@jonathanlambrecht5642]

que bien explicado, que buena calidad de video y audio, me quito el sombrero señor, muchas gracias y un saludo desde bahia blanca, buenos aires, argentina! y mas videos del f8q!

[@rominamoon4674]

Muchas gracias por compartir tu trabajo y esperanza

[@Federicodesalta]

Gracias, hice tal cual tu video y arranco lo mas bien.

[@DanielSilva-qy6uu]

Muy buen video. Corte correa de distribución la leva se corto al medio las valvulas dobladas puse todo nuevo lo arme yo y gracias al video lo puse a punto arranco enseguida gracias

[@juanislas2892]

gracias amigo. DIOS les Bendiga

[@homero19672000]

Muchas gracias, excelente explicación,me ayudaste mucho.

[@ingenieroencosas]

Muy buen video, tengo ese motor, y me pareció genial su explicación. Saludos.

[@pablocalderon8948]

Muy buena explicacion gracias la pude poner a punto y me quedo diez ¡¡¡

[@flaviusfiran]

gracias por video me ha ayudado mucho , gracias en RUMANIA

[@gustavodigiuseppe849]

Muy buena explicación y realmente un trabajo a conciencia. Mis saludos

[@powerstroke9480]

muy bien explicado!

[@guillermomoriondo1096]

Muy bien explicado, gracias por el aporte. creo que la bomba no me quedo a puto manana sigo los pasos indicados. Muchisimas gracias !!!!!!!!

[@orlandovergara7397]

excelente, felicidades Hugo por compartir ese conocimiento. ..bendiciones, orlando, Rep. Panamá

[@aprendiz4808]

muy buen vídeo saludos

[@angelguzman4370]

Muchas gracias me sirvió , un abrazo

[@bethogatti722]

Felicidades muy buena La enseñanza

[@garagedelnegro]

Mi correa tenia 56 dientes del cigueñal a la bomba inyectora, y 30 desde la bomba a los levas... Todo perfecto y funcionando como un reloj... Por si le sirve a alguien

[@danyturczak9589]

son 30 dientes libres entre marca y marca?

[@karentroncoso723]

Gracias! Estoy justamente buscando eso. La correa no tiene marcas y el mecánico anterior que agarró el trabajo y no lo supo hacer hizo marcas de más y ahora probando con las marcas y no hay caso. Gracias necesitaba esto!!!!!

[@carloscruz2032]

Exelente video

[@ceylanikaraduman7767]

Bu güzel bilgiler için Teşekkür ederim

[@brianrodriguez2429]

muy bueno el video muy bien explicado...gracias maestro

[@americosoria6674]

Muy buena explicación y mejor video..desde Tucumán Arg.gracias!!! 3.11 19

[@abdelazizrahmani9168]

شكرآ على المعلومات Merci

[@stellasilva888]

Más que claro ! Gracias

[@antoniolagunafernandez6169]

Bien explicado aclarado consesto ,pero ahora me gustaría que hicieras un vídeo sobre el vehículo. Gracias.

[@ilyesmegnounif1661]

Démonstration magnifique Gracias 👍🇩🇿

[@monosucio1853]

que buen video gracias por subirlo

[@SOVIET501]

muy bueno felicitaciones!!!

[@amigosdediversionplaza6946]

1000 gracias! genial aporte

[@daianabenitez673]

muy bueno el video consulta en un momento moves la volante le decís como lo haces? como lo giras ?del punto 4 al punto blanco

[@faviosturtz8871]

en la chapa cubrecorrea del lado del tensor tiene una rosca donde se enrosca el calibrador de tension de correa que actua sobre la lengueta del tensor

[@miguelr.1051]

si puedes, me gustaria que pusieras videos de diferentes tipos de reparacion en un renault laguna del 2001. Por cierto, tu video ha sido muy instructivo, aunque con el motor fuera, todo resulta muy facil.

[@jonathanwilte8113]

pero que genial me ayudaste muchísimo muy buen video

[@marioluis2907]

Gracias me sirvio un montón abrazos

[@albertoperalta574]

Muy bueno .me gustaría saber como poner a punto la bomba sin marca

[@travegoman7212]

Interesante

[@raulalejandropettorossi2658]

Excelente

[@juanjosegalindo3861]

Hola buenas noches muy buen video y excelente toda la explicación, yo tengo exactamente el mismo motor con los mismos tensores, con turbo, tengo un problema, la correa que saqué tiene 30 dientes desde el arbol de levad a la bomba inyectora y el kit que acabo de comprar 31, cuántos dientes tiene que tener del arbol de levas a la bomba inyectora y de la bomba al cigueñal, desde yamuy agradecido por su respuesta, gracias!!

[@fabiansegovia5246]

hola,te hago una consulta,mi kangoo f8q motor 632 tiene tiene la bomba de agua que comenzo a perder minimamente gotas de refrigerante y debo cambiarla,mi consulta es si en este motor se puede cambiar solo la bomba de agua sin tocar la distribucion? gracias,muy bueno el video.

[@jataazul]

muy buena la explicaciòn, me sirvio para encontrar el PMS, gracias!!!!

[@Xeno13Gaming]

Jorge Torres

[@josezapata4862]

La faja no tiene marcas pero la mire y lo ise tal cual con tu video

[@kuchilos]

Hola,muy buen video.La polea del arbol de levas de mi motor es regulable y no se si esta en su lugar,es un dci 1.5 turbo diesel,¿como puedo solucionar ese problema?

[@user-qr4vs4nm5o]

Доступно и ясно,придется свое рено ремонтировать оборвало ремень,Спасибо.

[@emycoral851]

se puede arrancar el motor f8q fuera del chasis, osea antes de montarlo. Gracias

[@TheComentarista69]

Hola, tengo un dramón que me tiene medio loco en la caja del motor f8q es la misma caja que aparece en tu video al minuto veite... es con la prensa de embrague y el rodamiento. Resulta que siempre he tenido el problema que el rodamiento queda a tope con el diafragma de la prensa de embrague y eso me produce desgaste en el rodamiento ya que siempre esta girando y desgaste en el diafragma más un ruido que sólo se quita al apretar el pedal de embrague (que no es la idea). Que sabes tú referente a esa falla. saludos desde chile

[@alejandroclimino5068]

Muy buen video consulta si no tenes las marcas en la Correa como haces para darle el punto a la bomba inyectora

[@erickramallo2861]

hola caype tengo una pregunuta tengo un renault clio 2007 me empezo a corcovear cuando esta en marcha en cualquier velocidad mayormente cuando lo revoluciono a 4500 que podria ser???? otra pregunta la caja de cambios lleva aceite ? espero respuesta

[@chikitokpo6621]

disculpa le ise campio de aro iy haora mi bompa no tira gasoil a los inyectores puse bien los punto ise coinsidir las linea de la faja asi como desis pero al girarlo una buelate entera no coinsidieron mas esta bien a punto o no que debo aser para que me arranque o para que pase el combustible a los inyectores el motor es un f8q , con bompa delpi epic, te agradeceria por la ayuda desde ya gracia

[@gastonpeduzzi3885]

Hola. Se puede usar la traba para el PMS para trabar y aflojar la polea de cigüeñal?

[@kleiner021]

hola amigo, te quiero felicitar por tu vídeo, y a la vez necesito saber cuantas posiciones tiene el volante de inercia gracias

[@adrianquiroz6283]

Hola una pregunta se puede adaptar a esa caja de cambios a un motor de Renault 11 1.6 ?

[@user-dy9wm4yy3x]

🤗👏

[@ignaciovene9404]

Se te olvidó explicar que al girar dos vueltas el cigueñal las marcas de la correa no coinciden con las del punto de las poleas ay que girar muchas vueltas para que queden coincidiendo las marcas con los puntos.

[@lord4S]

Excelente video!! pero ¿donde está el primer y el siguiente video después de este? No aparecen por ningún lugar. Favor Percy reviselos. Gracias y saludos.

[@vulcano2909]

Hola, Muy bueno el video y muy instructivo. Te hago una pregunta que no es específicamente sobre este tema pero tiene que ver con Renault y también algo con la distribución. Tengo hace años una duda: como se pone a punto, o como se verifica para ver si está bien, el encendido en motores como algunos Renault y creo que Ford también, que no tienen cables de alta tensión de bujías, esos que tienen las bobinas tipo lápiz, en los cuales no existe un cable para conectar la pinza de la pistola estroboscópica. desde ya gracias y felicitaciones

[@germanpilosio]

Hola buenas tardes,disculpe le consulto he apretado las bielas al cigueñal con un manometro a 5kgs , y cuando intento girar el cigueñal este esta clavado ,al aflojar los tornillos gira bien .¿esta bien el torque de los tornillos ?. o cual seria el problema.

[@alejandroavila6221]

Holaaa Muy bueno el vídeo? Cuáles son los tork para quitar tapón de traba cigüeñal y el de rodillo dentado yo tengo una 1.9d

[@josezapata4862]

Hola una preg xq podria ser q no arranca con la llave y revolea bien cangoo 1.9 le ise cambio de aros y cijinete de biela

[@carlosreyesaranda3339]

Buen día, soy Carlos de Argentina corte la correa de distribución kangoo 1.6 16v cambié la correa esta puesta a punto siguiendo el ejemplo de los vídeos y no arranca vi el vídeo con correa marcada no es la de 16v yo coloque una sin marcas al dar arranque cada tres vueltas hace una explosión me parece debajo de la bateria pero no arranca. Sr. me podra dar su opinion Gracias

[@1949sergio]

estimado Hugo, te quiero felicitar primero por tu video y a la vez consultar,cuando pones en pms el cigüeñal, el orden de encendido lo parte por el 1 o por el 4?? te agradecería me saques de la duda, tengo un renault r 19 diesel y lo hice de acuerdo al video pero no arranca.gracias.

[@PabloRodriguez-ho9ms]

por el 1

[@josegauna6628]

Hola hugo tengo un Renault clio 2 motor 1.9 diesel ise cambiar la correa y en frio no me arranca puede ser que este atrasado o fuera de punto talves pusieron mal la correa te saluda jose de Argentina

[@sergiomeddis568]

hola, hay otra forma de trabar la corona q no sea sacando ese tornillo torx macho(con el motor puesto)? de cuanto es ese tornillo torx? tengo q cambiar la polea del cigueñal de este motor

[@hernanjavieralejandro9855]

hola soy Hernán tengo una pregunta mi auto humea mucho y me dijeron que esta fuera de punto cuantos dientes tengo que contar del árbol de leva a la bomba muchas gracias y disculpa.

[@benjaminmastroiacovo9459]

cuantos dientes hay entre la marca del árbol de levas y la bomba inyector a del Renault resultados 19 disel

[@guillermodiaz1204]

hola cuanto lleva de torque la tapa de cilindro .

[@simonsandoya6048]

hola amigo me estuve viendo tu video y hice todo como el video y el renault no arranca ...te cuento le bajamos la culata y la rectificaron hicieron todo y lo arme todo esta bien puesto y no me da arranque solo da ignicion..espero me puedas ayudar ...

[@eltercothor]

Hola, muy buen vídeo, podrás explicarme como es el pasaje de la correa de accesorios?? Gracias

[@guillocastillo1679]

Muy bueno el video che, tenes un video de clio 2 1.2 que tengo que sacarme una duda gracias

[@rodolfobecker1860]

Tengo problema de perdida de conbustible en la bomba inyectora tenes algun tutorial?

[@realista66]

👍

[@victorcortesmanuelaraya4045]

Y que pasó con el vídeo anterio y no vas hacer más video de la puesta apunto

[@maicolbiquez101]

Publicaste algún video de segunda parteee

[@JoseDiaz-nr2qx]

Muy importante el video

[@josegauna6628]

Hola una pregunta KZbin cambie la correa del Renault clgio 2 motor 1,9 diesel y no arranca vi en es decir esperándolo arranca y aveces en marcha pega algunos enpujones y gaseos en la ruta le camvie los quemadores y le ise limpiar los inyectores y lo sigue aciendo le cuesta arrancar que puedo Acer gracias

[@juanmazurik66]

Hola buenas sabes que la pongo a punto como vos mostraste arranca pero después ya no es como que se corre del punto y le re cuesta es la kangoo 1.9 f8q

[@nahuelalvarez5727]

Hola. Lo giras 2 vueltas nomas? Y tendria que coincidir?

[@mariaramos-cp4iz]

me pueden decir kual es el siguiente video ¡¡???? pleaseeee

[@ernestopita2355]

Hola amigo mi motor prendía bien saque la correa de distribución pero antes de sacarla la marque ,fue para cambiar una estopera del piñón de la bomba ,luego coloque nuevamente la correa y el carro no prendió y se sentía pesado , vuelvo a colocar todo en punto y le doy para prender y está pesado luego prendió y se apagó , será que doble las válvulas al colocar la correa en mala posición ?? Gracias

[@jesusenriquebarcenasalvare5797]

Hola amigo saludos desde Venezuela tengo un Renault 9 le arme el motor pero quedo fuera de tiempo que posibilidad hay de me diga cómo encenderlo

[@amadeaolartegarcia8942]

Hola tengo un Renault se brinco la banda como se si se doblan las válvulas?

[@samudespues6389]

Hola tengo una ka n g o modelo 2000 y la correa tiene 57 66 y 31 y no me arranca estuve viendo que en tu video está 57 30 esa es la correcta si

[@faviosturtz8871]

es 56 65 30 el calado correcto

[@marcosolivera5104]

quisiera saber si la.electro.balvula de la.bomba esta desenchufada desconectada xq cambia el punto de la.bomba

[@florbelitodemoraes703]

hola tengo el mismo motor quiero poner la misma correa y no tengo las marcas como hago gracias

[@marcoscarrasco402]

hola tengo un problema lo puse a punto pero no me queda tensada la correa

[@carlosalbertojacquesepulve1269]

La correa más fácil de cambiar es la Renault kangoo

[@josereuschelima9674]

Una pregunta en la volante donde dice que tiene que estar en el grado cero osea si no está pero en el pinon si esta en el punto te puede arrancar el motor

[@Federicodesalta]

Fijate en el minuto 2.40. Lo atrasa un poquito y queda en cero. Seria como un ajuste mas fino.

[@carlosmaldonado256]

HOLA TENGO UN CLIO 2 F8Q 1.9 Y ME PASO QUE CON ESA MARCA ME HACIA CONTACNO CON LAS VALVULAS Y EL PERNO NO ENTRABA LO SUFICIENTE TUVE QUE UTILIZAR OTRA MARCA UNA QUE ESTA SOLA, NINGUNA DE LAS DOS MEDIALUNAS , CUANDO PUSE ESA SOLA QUE ESTA SOLA AHI ENTRO TODO EL PERNO Y ENROSCO , NOSE SI ES DIFERENTE POR SER 1.9 2001

[@arteria666]

hola un saludos...cada cuando se debe cambiar la banda??

[@Federicodesalta]

Algo de 60 mil km.

[@juverrobles2428]

hola muy bueno el video de mucha ayuda , te hago una pregunta cambien la bomba de inyeccion pero para instalarlo de nuevo no tiene ninguna marca como se que esta bien la instalacion desde ya gracias.

[@handymanencasa49]

Hola que tal tengo un problema que es que salta el punto de la correa es decir que la pongo a punto y cuando le doy a prender salta varios dientes la marca de la correa que estoy haciendo mal?

[@emanuelcaraballo4378]

Cómo movistes la polea del cigüeñal?😢 Sigo sin saber eso.

[@user-ff7hv5nh9q]

Ok

[@orlandoguevilao3789]

Hola maestro yo le coloque bomba inyectora mecánica Luca Clio motor f8q diesel 1.9 año 2006 . pero no acelera y humea mucho necesito ayuda porfa

[@martapellegrini9216]

qisiera saber el pusta a punto del clio gasolero año 97

[@ugcompeticion9256]

hola buenas tardes?? ese motor es el mismo del renault clio diesel 1.9 ?? porque tengo que hacer ese mismo trabajo...en si para realizar el cambio en cualquier motor hay que tener en cuenta esas marcas..y que el cigueñal siempre quede la marca abajo u otros son diferentes>? gracias

[@braiannarvaez8799]

Hola lo pudiste poner a punto?

[@ugcompeticion9256]

Braian Narvaez si si gracias por preguntar

[@topfive5525]

ATENCION !! del cigueñal a la bomba hay 57 dientes y de la bomba al engranaje de la tapa son 30 dientes PASA QUE COMPRE UNA CORREA ORIGINAL Y VINO MAL MARCADA ,TENIA 56 DIENTES Y 30 DIENTE GRACIAS !! ESPERO SER DE AYUDA..

[@maxireyes9648]

Hola tengo un clio 2000 creo es igual q lo q vos decís de el engranaje de la tapa al de la bomba son 30 dientes yo le puse 32 y no arranca

[@orlandoguevilao3789]

Hola necesito ayuda porfa . tengo bomba inyectora mecánica Luca f8q motor 1.9 año 2006 . necesito como van los cables de la bomba inyectora mecánica porfa

[@josevelarengifo]

hola hugo, tengo un motor kangoo que se me rompio la correa de distribucion que devo tener en cuenta antes de cambiar la correa y me dicen que tengo que cambiar la bomba de agua al mismo tiempo. gracias

[@miguelskyvel9966]

hola mi amigo me llamo Miguel Esquivel , soy de Costa Rica , tambien tengo un renault , kagoo, motor 1900cc , mi motor es el f8q , y tambien un dia se me rompio la faja de distribucion , la bomba de agua no tiene nada que ver con eso , mi consejo compra la faja y cambiala , eso si fijate que traiga las marcas , que son 3 , una va al arbol de levas , la otra ala bomba de injeccion , y la mas larga al ciguenal , en sto consiste el atiempamiento para el arranque es facil de aserlo hasta tu lo puedes aser sin necesidad de gastar mucho dinero , tambien puedes ir a google , y buscar en esta direccion , sincronisacion del motor f8q, renault kangoo, saludos , hasta pronto espero te sirva mis indicaciones , por mi experiencia propia con la faja o correa de distribucion y mucho cuidado con el mecanico que te dijo eso de la bomba te kiere sacar la plata , chao

[@TheComentarista69]

Si se te cortó la correa de distribución, tienes que sacar la culata (cámara) y solucionar el tema de las válvulas y guías que se doblaron al chocar con el pistón, ese trabajo lo hace el rectificador, revisa si la junta o empaquetadura de la culta no tenga 3 perforaciones ya que si es así lo mas sano es que cambies completa la culta. y esa culta le instales las nuevas válvulas. esto ya te pasó hace un mes por lo que creo que el tema ya lo solucionaste pero le puede servir otra persona. saludos

[@jesusdiosesamor3197]

TheComentarista69 ola cundo el cigüeñal no tiene la marca que se ase

[@halimhm4149]

Gracias mutchu

[@maxyfernandez2694]

tengo un problema en mi kangoo ise motor y ebapora?

[@zulmawillylarosa9198]

hola buenas tardes una consulta me pasarias la medida de la correa de sincronizacion del motor f8q de Renaul 19 desde ya muchas gracias

[@cfsotto]

georgina la rosa se pide en la casa de repuestos, diciendo para que motor es. Es una sola medida para cada motor.

[@arielaraya9557]

amigos quiero pedir un favor tengo la kangoo 2006 la verdad me salió muy buena pero hace diez días cuando la hago arrancar lo hace muy acelerada y se para de inmediato y bota mucho humo lo lleve a un taller y me lavaron el estanque de diésel además le cambiaron el filtro pero no cambió sigue igual en las mañana le tengo que dar tres o cuatro y hasta cinco partidas porque la primera partida arranca acelerada y se para y las otras me consumen la batería y tengo que empujarla para que arranqué en el taller me dicen que hay que calibrar los inyectores y reparar la bomba me gustaría que alguien que las conozca o sepa me indique que podría hacer para solucionar el.problema gracias AAA es mecánica 1.9 cc sin turbo