Renault Laguna II rear brake caliper rebuild

[@edvardpuhalo6375]

Found what i’ve looking for!!! Thank you for info

[@sikornik8953]

Witam filmik jak zawsze pomocny dziękuję i pozdrawiam serdecznie.

[@cheikhdjamel6549]

Merci pour votre aide

[@violcia187]

korde taki fajny filmik a ja się tak nameczylem z rozbiorka, co nie udało mi się do końca rozebrać ręcznego, ale zaciski smigaja, dostały nowe tłoczki uszczelek tyle ile dało rade.

[@rysiuncio]

na czym poległeś?

[@violcia187]

+rysiuncio na wyciągnięciu koronki a prze okazji rozebraniu końcowym ręcznego

[@rysiuncio]

V Zka bez wyciągnięcia koszyczka nie rozbieżesz ręcznego. Koszyczek najlepiej wyjąć jakąś rurką, która będzie miała taką średnicę, żeby go ścisnąć.

[@michakornacki340]

+rysiuncio a jak włożyć ten koszyczek z powrotem ?

[@K4Mi5PL]

@@rysiuncio jeżeli mógłbyś podać srednice tego koszyczka byłoby super i czym dokładnie ty wyciągnąłeś i włożyłeś później?

[@jaro2146]

Elementów sporo, film bardzo pomocny, ale jak ja to rozbiorę 🤔 to sam się boję że tego już nie poskładam. Chciałeś chłopie France 🤣✌

[@rysiuncio]

W życiu już tak jest, że łatwiej rozebrać, niż ... złożyć 😛

[@danijelr91]

how did you pull out that pin which holds handbrake leveler? I cant do it...

[@rysiuncio]

slide hammer and puller from top, or thin punch from bottom

[@danijelr91]

@@rysiuncio thanks on fast response.. i tried banging with hammer, but didnt succeded... then tried to rotate it and then it snapped.. before snapping, i tried heating also... maybe i should have tried with puller.. thanks!

[@rysiuncio]

@@danijelr91 it is not so easy, but nothing impossible

[@k735123]

Za koszyczkiem znajduje się o-ring (5:08), który oddziela płyn hamulcowy od sekcji w której siedzi mechanizm ręcznego? BTW powtórne założenie sprężyny w tłoczku to masakra, podobna do rozłożenia i złożenia "nierozbieralnego" przegubu zewnętrznego "trójzęba" w Clio.

[@rysiuncio]

Tak, ten oring oddziela te sekcje. Za pierwszym razem faktycznie ta sprężyna to była masakra, przy kolejnym bez problemu.

[@czupakabr]

Tak może powiedzieć tylko ktoś kto nie robił ręcznego w Safrance :D. Tfu! oby palce wykręciło konstruktorom tego ustrojstwa.

[@SuperMonip]

witam za pierwszym razem bylo ciezko zlozyc ten koszyczek a niedawno regenerowalem oba zaciski a koszyczki wkladalem na taki fajny patent i teraz demontaz i montaz koszyczka to pestka

[@K4Mi5PL]

@@SuperMonip jaki masz patent bo biorę się za to wkrótce? :)

[@renePOLAND]

To samo w Fordzie jest np. Focus II. Dla mnie najtrudniejsze było wyjecie i włożenie tego koszyka... Jak by nie mogli zrobić jak w Vag na śrubkę :(

[@rysiuncio]

Najtrudniejszy za pierwszym razem, jak jest dobry patent, to można robić hurtem ;-)

[@bialy366]

Witam, szkoda ze juz wszystko na stole,a nie pokazane jak się wyjmuje koszyczek w środku...... Nie mogę wyjąć, ale nie chce na sile bezmyślnie się zabierać,jak nie wiem jak?cały komplet czeka naprawczy,.....

[@rysiuncio]

Rurka odpowiedniej średnicy nałożona na koszyszek i wyjdzie. W drugą stronę taka sama rurka i mniejsza w środek do wypchnięcia. Można próbować z rurką z tubki na witaminki w tabletkach.

[@bialy366]

@@rysiuncio dziękuję i pozdrawiam

[@bialy366]

Jak będę miał rurkę to wyjmujac: rurka ściska koszyczek równomiernie i musimy jednocześnie ugniatac lekko bo tam z tego co widziałem to sprężyna jest?

[@pithaller9791]

Czy da się wyciągnąć samą dźwignię ręcznego z zacisku bez ryzyka ubytku płynu hamulcowego z układu? Tak żeby tylko usprawnić część zacisku odpowiedzialną za hamulec parkingowy i zrobić to bez demontażu z samochodu?

[@rysiuncio]

Nie. Dźwignia ta jest blokowana przez inny element, którego nie wyjmiesz bez rozszczelnienia układu.

[@pithaller9791]

@@rysiuncio no to czeka mnie zabawa :) dzięki i wesołych świąt ;)

[@miszainzynier1908]

Witam, czy na tym filmie wymieniasz te zregenerowane zaciski: kzbin.info/www/bejne/iJ2sonlqfrqmapo ? Regeneracjia wytrzymała tylko 3 lata? Zastanawiam się czy regenerować swoje czy może lepiej zakupić właśnie takie skv.

[@rysiuncio]

Odpisałem pod drugim filmem, ale tak, to ten zacisk. Ogólnie problemem okazała się słaba trwałość gumek prochowników.

[@damian19915]

Czy każda laguna ii ma taki sam zacisk z tyłu? Potrzebuje zamówić prawy i nie wiem czy trzeba patrzeć na wersję silnikowe czy pasuje każdy dzięki za odp

[@rysiuncio]

Każda powinna mieć taki sam.

[@damian19915]

@@rysiuncio hej mam taki temacik straciłem hasło do rlkp i nie mogę go odzyskać bo po zgłoszeniu żaden meil do mnie nie dociera i nie mogę się dostać już od paru dni nie orientujesz się czy to jakaś awaria czy o co chodzi

[@rysiuncio]

@@damian19915 nie mam pojęcia, może spróbuj nowe konto założyć

[@damian19915]

@@rysiuncio dokładnie tak chciałem zrobić i email aktywacyjny tak samo nie przyszedł

[@andrzejmay7010]

możesz mi zdradzić jaki klucz do przewodów hamulcowych ? bo biorę się za to samo

[@rysiuncio]

O ile dobrze pamiętam, to była dzieciąteczka, ale jedenastkę też miałem pod ręką, bo odpowietrzniki zdarzają się w różnych rozmiarach

[@andrzejmay7010]

10 na odpowietrzniku a 11 na przewodzie dzięki za sugestie oszczędziło mi to czasu i nerwów

[@edilanc3911]

czy zacisk z laguny jest idętyczny z scenicem 2000r.?????

[@rysiuncio]

Z tego co kojarzę to jest taki sam jak w Espace IV, scenic ma raczej inny

[@andrzejmay7010]

Nie wiem dla czego ale tłoczek zaciska się na tarczy ale się nie cofa i koło stoi dęba

[@rysiuncio]

Syf, rdza i stoi :-P mechanizm ręcznego pewnie na łożyskach igiełkowych nie pracuje już jak powinien, a ten mały element, który wypycha trzpień od tłoczka pewnie też za czysto nie ma. Rozbierz na części, zobacz stan łożyska, jak po czyszczeniu ruszy, to składaj, jak nie, to kupić drugi, najlepiej młodszy. Aaa i może być też zacisk jeszcze w miarę, ale prowadnice zacisku mogły spuchnąć, wykręć, zobacz, czy luźno latają. Ostatnia rzecz, to zobacz czy sprężyna na ręcznym jest OK.

[@andrzejmay7010]

po 2007 są takie same?

[@andrzejmay7010]

2005

[@rysiuncio]

Takie same i po lifcie i... w Espace IV, który był produkowany jeszcze do niedawna, więc można szukać dosyć świeżych zacisków.

[@JanKowalski-lq5ht]

Najczęściej jest zatkany ten otworek w rowku tłoczka, pod osłoną, wystarczy odchylić delikatnie gumkę i przepchać otworek (ok. 0,5-1,2mm) zależy od stanu zabrudzenia. To jest najczęstszy powód nie cofania się tłoczka. Oczywiście jak najszybciej powinno się zacisk rozebrać i wyczyścić, bo sytuacja będzie się powtarzać.

[@karolr8905]

Witam. Zacisk hamulcowy i zacisk od ręcznego to ten sam?

[@rysiuncio]

Tak, w Lagunie zacisk z tyłu załatwia zarówno hamulec główny jak i pomocniczy (ręczny). Dla niewtajemniczonych, są auta, które mają ręczny osobnym zaciskiem, a nawet na przód. Bywają też takie, które nie mają w ogóle hamulców przy kołach, tylko przy... silniku.

[@violcia187]

wszedł byś do mnie na kanał jest krotki film co jest grane u mnie może coś doradzisz ?

[@rysiuncio]

V Zka który problem?

[@kwinciolrozrubq]

Najgorsze jest wlozenie koszyczka. Reszta to dziecinna igraszka.

[@rysiuncio]

Dobre rurki do koszyczka, dobry wybijak do trzpienia i można się bawić

[@kwinciolrozrubq]

@@rysiuncio kolego rurka 3/4 cala i wpychasz przez nią mniejszym kluczem lub przedluzka 😉