RENAULT MEGANE RS TROPHY vs HONDA CIVIC TYPE R LIMITED ED | COMPARATIVA EN CIRCUITO

[@autobildes]

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[@ivanvalenti13]

bellissime macchine 🥰

[@Pr4w]

Primero que nada gracias por traer esta comparativa, es verdad que han habido fallos pero bueno... Les anímo a tomar nota, corregirlos y estar más al tanto para próximos videos. En cuanto a los coches me gustaría aportar mi humilde opinión basada en la experiencia, llevo muchos años moviéndome en este segmento y por suerte he estado en la tesitura de elegir uno de estos entre otros como nuevo juguete, para poder decidirme probé tanto el Trophy eso si, manual y el Type R Fk8 GT, He de decir que en el caso del Civic, pese a su estética que no le puede gustar a todo el mundo, es el más completo, puedes usarlo a diario, es amplio, silencioso y cómodo en modo confort y luego transformarse de verdad en modo R+ sobretodo en cuanto a la suspensión, por otro lado el Megane para mi es el que más transmite, a pesar de no ser el más potente es un coche muy divertido, el mayor problema que le encontré es la suspensión fija, no hay botones ni tiene suspensión pilotada que la module y es muy duro para el día a día, además si le buscas las cosquillas por mucho 4control que tenga el culo del coche es muy nervioso y lo que te nace es frenar cuando ves que el culo se va y es justamente al revés hay que seguir acelerando y así se puede volver a colocar bastante intuitivamente, además para ser un 1.8 es un coche bastante tragón. Al final es cuestión de gustos y necesidades, el que esté en esta bendita tesitura que pruebe ambos y salga de dudas, yo en lo personal como coche de circuito me quedo con el Megane (Le tocaría un poco la electrónica le falta un pelín más de par arriba) Como dije es muy divertido y transmite mucho, pero como coche para todo en mi humilde opinión el Civic gana.

[@andrescastrilloserrano1636]

Yo me quedo con el Megane de lejos. Buen video.

[@King-Gilamashur2758]

Cuesta mucho poner una cámara interior para la prueba como hace todo el mundo?

[@jofumen6708]

La comparativa debería ser con el Megane RS TROPHPY-R. Nurburgring 7:40'10 . Spa-Francorchamps. Suzuka. El Honda Civic, tipo tómbola 😂. Por estos circuitos, ni se le ve, ni se le espera. Pero aún así el RENAULT MEGANE RS TROPHPY, con 20cv menos un motor 1.8 lo supera. RENAULT SPORT es algo más, con mucho menos. Buen vídeo 👌 un saludo. 🇨🇵🇨🇵

[@Cobo86]

Ja ja ja cuñaoooooo

[@milioinufk8274]

HINJENIERO

[@sebdul]

Suzuka Trophy r 2.25.454 Civic type r limited 2.23.993 😂😂😂

[@tertulianoaburrido6782]

@@sebdul Da la sensación de ser mejor el renault en circuitos muy pequeños, mientras que el honda lo supera en circuitos mas largos.

[@enriquerosanes411]

El Renault no es mejor en nada. El conductor falla con el Honda y falla menos con el Renault. Pero vamos, que el RS no es más rápido ni en un karting...vean comparativas...

[@evilaze9356]

El Renault me parece una compra mucho más razonable, además de un mejor coche "para todo uso"

[@hanielpalmer]

no lo creo hermano es precio calidad, el honda tiene mucha mas calidad ademas pierde por que es manual, ademas esta hecho para europa te juro que los de los estados unidos es una bestia

[@Ruido-rosa]

@@hanielpalmer no lo creo hermano, el megane tiene más calidad, es más versátil y es más bonito!

[@llive002]

Automáticos 🤢🤮

[@carlosleones5596]

@@hanielpalmer acá es España pero no solo eso. El megan su diseño y uso no te aburre créeme porque te lo digo

[@AxelEspxnur]

Gran video, en mi humilde opinión, el mejor coche el civic type r y mas esta version, aun que el rey es el Trophy R, siempre teniendo en cuenta que honda no se anima a sacar un civic con 2 plazas para luchar con el trophy r

[@ennotton163]

Yo también lo prefiero aún que haga peores tiempos,a la larga la fiabilidad no te la quita nadie.

[@jeryjohn]

Honda solo tendria que poner semi slicks como los bridgestone s007 que lleva el megane si solo le a sacado 0.2 con esos neumaticos el civic en los mismos lo destrozaria

[@acg8299]

@@jeryjohn aaah las Cup 2 son peores que los 007...🤔

[@milioinufk8274]

88.000€ el Trophy-R con todos los extras.......😂😂😂😂😂😂

[@cupcomp8893]

@@acg8299 eso digo yo mucho llorón ahí por ahí

[@fernypp90]

Dos de los mejores coches del momento sin duda, junto al focus Rs y alguno más. Personalmente me gusta más la estetica del megane, por eso lo escogí, pero ese type R es un misil, enhorabuena! 💪

[@carlosleones5596]

El focus es una bestia. Pero a decir verdad entre todos me quedo por el megane y no solo porque me guste más sino porque los precios de los demás es mucho y el megane pues está un poco más al bolsillo . Se que dependerá lo que escojas pero si te Dan 30 mil ahi se puede comprar un megane y los demás ya no tanto

[@alfonsodesaboya9751]

El alguno más quizás es el i30N performance

[@ahivamosaron]

pregunta la trasmision hace diferencia ?

[@jofumen6708]

RENAULT MEGANE RS SPORT. LA MÁQUINA.👏👏💪💪🇨🇵🇨🇵. BUEN VÍDEO. 👍👍👍

[@vargvlk6046]

El color amarillo del Honda es expectacular el color de los auténticos deportivos. Lastima que los pilotos traseros sean tan pequeños le quedarían mejor más grandes y en horizontal. El motor y chasis del Honda esta a otro nivel .El megane tampoco está mal pero el honda es superior sobre todo fiabilidad.en el interior me gusta más el salpicadero del megane tiene más información y la pantalla digital es más bonita que el cuadro de instrumentos quizás demasiado pequeño ,y en el honda el cuadro de instrumentos también muy pequeño y algo anticuado ,sin aire acondicionado y sin una bonita pantalla digital pues un motivo más que suficiente para no comprarlo etc.y por esa gran diferencia de precio prefiero el megane además los pilotos traseros grades y en horizontal le dan un toque más deportivo y elegante y también lo tienen en un precioso color amarillo etc.

[@albertominguez5932]

Type r sport line, Type r GT y Type r Limited Edition, por ese orden. La única versión que lleva 19” pulgadas es la SL, las demás llevan 20” y para rematar la velocidad maxima del LE dudo que sea 270 cuando mi GT ya declara en cifras oficiales 272, me la jugaría a decir que él LE supere los 280. En fin, un vídeo más de un type r perdiendo un duelo contra lo que lo compares. Que poco gustan los japoneses en occidente.

[@aaronares4941]

La verdad es que si yo tengo uno no de circuito pero es de calle es una de las versiones con menos caballos un fn2 1.4 ivtec de 100cv y aún así se como de lejos ah otros vehículos de su misma clase y segmento con más motor y otras prestaciones y ah fiabilidad me parece súper increíble lo duros que son y lo que aguanta el motor , no lleva cambiado el embrague en 145.000 km que tiene y no va ni casi a la mitad de vida útil mientras que en otros coches y modelos europeos se cambian por fallo y por patinar entre los 105.000 y los 115.000

[@milioinufk8274]

Yo me descojono con esta prueba.Yo tengo el Limited Edition y el normal ya se folla al megane, pero bueno, es auto bild.....😂😂😂

[@valkenaxlay6593]

La ignorancia hacia lo que es Honda en España sigue en niveles muy altos.Por suerte los que tenemos uno sabemos la joya que disfrutamos cada día,saludos.

[@NeskoKHCLICK]

@@valkenaxlay6593 España, aquí todo lo que salga de las cajas de zapatos alemanas, francesas etc no tiene cabida. Pero mira, casi mejor, mas exclusividad para los que optamos por lo japonés y más con Honda, que hay modelos que la mayoría no sabe ni que existe.

[@valkenaxlay6593]

@@NeskoKHCLICK Cajas de zapatos alemanes!,Xdddd buenísimo compañero.

[@luissanchez-gg7kl]

SIEMPRE me han gustado los Megane.. pero independientemente de esto.. Renault.. en este caso.. demostró que el 4 for control.. es mejor que un alerón trasero.. la electrónica. Puede dar una mejor estabilidad en las curvas.. y sacar el coche mas rápido de ellas.. me quedo con el .. MEGANE. UFF

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el programa

[@josedominicanomateo1118]

Bro si es la versión de circuito! Que pantallas o aire buscas ?

[@ennotton163]

Me gustaría que dentro de 10 años hicieran el mismo video con los mismos coches y mismo kilometraje

[@adrianhidalgo221]

Dudo que el Renault llegue en condiciones adecuadas a esas fechas

[@smorale3964]

Habréis tenido muchos Renaults para tener ese criterio

[@valkenaxlay6593]

El Honda prácticamente entero y del Renault solo encontraríamos piezas.

[@smorale3964]

@@valkenaxlay6593 Veo que sois muchos los que habéis tenido coches Renault

[@valkenaxlay6593]

@@smorale3964 Por suerte ninguno ya que hay mejores opciones en el mercado,lo que pasa es que cuando conoces a gente que ha tenido Renault y reniega de la marca por algo será.Después hablas con mecánicos y tampoco es que tiren flores a la marca gala,amén de los estudios en fiabilidad donde nuevamente sale mal parada la marca.

[@jeancarlosreyes6823]

Gracias por subir este video es cuestion de gusto para cada persona y depende del bolsillo de cada quien pero yo me quedo con el megane y aun hay una versión mas deportiva que viene con aros capo y otras cosas en fibra de carbono renault es renault

[@chrischris7598]

Megane rs 300 trophy!! 😍

[@ameli729]

Me quedo con el Civic, es mejor coche más bonito y gana la vuelta porque en ese circuito no hay rectas largas y en curva con las 4 ruedas direccionales tiene ventaja el Megane. Y aparte de todo no se puede comparar la fiabilidad de Honda con la de Renault

[@jofumen6708]

Y si mi abuela ya sabes sería una🚲 🤣🤣 Renault Sport 💪💪

[@sasicuomo3973]

Renault 🔝🔝💜

[@micmiccorrecaminos9619]

De todos los compactos deportivos me quedo con el Megane RS, los hay mas rapidos, como este Civic Type R, porque en circuitos menos ratoneros es algo mas rapido por motor. O un Leon Cupra que es un portento tambien y va de lujo, en general tambien mas rapido que un Megane RS, pero por lo que conlleva en general es un coche muy, pero que muy redondo este Megane RS y para mi el mas bonito y todo no va ser rasgar milesimas en un circuito. Mencion aparte es el de este Type R...Ya se dice que es un coche que te gusta mucho o no te gusta, a mi personalmente me parece horrible, pero barrio bajero, cani, marronero, poligonero, vaya cante...Eso si puedes poner la ropa a tender en ese alerón, ja, ja...En fin y luego estan las chapitas y estas ediciones limitadas, te dan menos por mas, ni radio, ni aire acondicionado. Por mi ya lo pueden tirar por un barranco. Mira que soy bastante Petrolhead, pero cuanto quemao profano hay por ahi. Bueno igual me he despachao un poco, je, je, je. Muy buena prueba. Saludos

[@alejandrocepedalopez276]

Buen video , asi es como se hace una prueba , exprimiendo los coches.

[@ivanmercado27]

La versión del megane que tendría que competir con este Civic no sería la megane Rs trophy cup ?

[@carlosleones5596]

Claro em tope gama

[@AlbertoMartinezDjMac]

Yo opino que la intención de la comparativa es buena, pero no es acorde a la realidad, primero porque uno va con cambio manual (de los mejores, por no decir el mejor) y el otro con automático que tampoco es que sea malo, pero no son comparables. Luego los neumáticos, primero por medidas y segundo por compuestos. Es más! en la edición del video se ve como los Michelin del civic tiene mordidas en la goma, así que una de dos, o esas tomas han sido grabadas después de la prueba o los neumáticos ya venían tocados, y eso sin hablar de las presiones. Y por último, se dice que el Megane gira mejor, que puedes acelerar antes al salir de la curva.. nos ha jodido! como que lleva eje trasero direccional... Para mi, por estética, fiabilidad del motor y aún siendo penalizado por el precio, sin duda, gana el CIVIC en todo como producto para circuito y track

[@ennotton163]

Lo has clavado tio

[@mikelfli421]

Yo para circuito lo unico que veo en la pista con meganes y leones

[@adrianromero92]

Nos ha jodido dice... coño cada uno juega con las cartas con las que ha sido fabricado...

[@igorock66]

Renault deu banho no Honda....ganha em tudo!!

[@valkenaxlay6593]

Sin visualizar el video sabía perfectamente que se daría como ganador al Megane,ya que teniendo en cuenta la nula imparcialidad,favoritismo a las marcas alemanas y por supuesto algo de Hate hacia Honda de lo que hace gala vuestra revista,pues no me sorprende que deis como ganador al Megane.No me parece mal producto el Megane (aunque por favor señores de Renault, una presentación del motor más bonita seria lo ideal) pero en muchos aspectos el Civic lo supera,por mucho que intentéis clamufarlo.También esta el tema de quien es más rápido pues como para creérselo.Al final por suerte existen canales serios, donde si saben explicar las numerosas virtudes del Type R,en comparación a vuestro canal y bochornosa revista.

[@NeskoKHCLICK]

Qué gran verdad. No sé por qué el periodismo automovilístico de este país desprestigia tanto a una marca como Honda, que siempre ha estado innovando y en top. He llegado a ver comparaciones en las que se quedaban con el otro coche solo por que era más cómodo que el type R... en fin. Y que conste que para nada desprestigio a Renault, que siempre ha sabido sacar buen provecho a sus versiones sport, rs.... Pero es que Honda es Excelencia y a poco que uno lea cuestiones técnicas de sus coches lo entiende.

[@valkenaxlay6593]

@@NeskoKHCLICK Precisamente antes de tener Internet,hace años mi única información relativa al mundo del automóvil era el comprar publicaciones del motor o revistas.Acabé hasta las narices de leer pruebas absurdas, donde casi siempre se intentaba desprestigiar (la temporada en F-1 del binomio McLaren-Honda con Alonso),restarle valor o cualidades a lo coches fabricados por Honda.De ahí que decidí no comprar ninguna revista más como por ejemplo Autopista,Autofacil,Motor 16,Coche actual etc...donde se les ha visto el plumero muchas veces,un saludo.

[@lookitus]

¿Y no podemos pensar que kotar es más ratonero y emmascara las virtudes Honda, que en un circuito más al uso y con curvas rapidas hubiera sacado a relucir chasis? El mégane es modo fiesta y el Honda es algo más serio y con mas compromisos. Mis respetos a uno y a otro. No obstante, si te nutres del pasado y miras el presente... al final la mente conspiranoica no va tan mal errada. En caso que así fuera y... no es descartable, a mi me cuadra el resultado pasado por el tamiz de powerart (vista prueba megane, vista prueba type-r y vista selección del mejor compacto). Saludos a tod@s

[@adrianromero92]

Pero vamos a ver que chorrada nos estas contando... Para empezar la tontería de Honda de quitar radio/pantalla y lo que es peor el aire acondicionado, con eso ya se pueden meter el coche por el culo. Porque ya me dirás lo agusto que vas a estar dentro de ese coche. El megane que si tiene otras versiones más deportivas al menos mantiene todas las comodidades pero con ese extra picante de potencia.

[@valkenaxlay6593]

@@adrianromero92 Solo han eliminado equipamiento en la última versión Limited Edition,ya que el resto disponían de AA y radio.Si en tu caso disfrutas de un Megane me parece perfecto,en mi caso me inclino más hacia el fabricante Nipón por todo lo ejemplar que te ofrece. Saludos.

[@bustimanti]

Tengo la suerte de poder tener los 2, aunque no sea la edición limitada, y habéis dado datos falsos, e l megane no pesa menos, a excepción del trophy r, Hay diferencia entre los 2 pero en esa prueba no se ven reflejado

[@Jimmyace1]

Y con cuál te quedas? Mersii

[@bustimanti]

@@Jimmyace1 pues sinceramente con el honda, El cambio manual es lo mejor de lo mejor, y el motor me gusta bastante más,corre mucho, esa prueba no refleja la realidad de la diferencia entre los 2 coches. Y luego la parte que no se ve, el Honda por debajo tiene mejor calidas, manguertas más gordas etc. Y el precio no hay tanta diferencia como pueda parecer. No hay que fiarse de muchas revistas, ha que cogerlos y comprender las diferencias entre ellos

[@adrianromero92]

@@bustimanti y nos tenemos que fiar de ti jajajajaja.

[@MsMatrix98]

Estimado, solo comentar, que lo que te saca de la curva, osea aceleración, no son los caballos, es el par motor, se suelen confundir pero se miden de forma diferente.

[@giorgiodrina316]

Sea como sea el Honda es muy superior al megane, aunque el Honda tiene los materiales más pobres al final a quien le importa, el megan la veo por personas un poco mayores, el Honda se queda una joya...

[@LEKEITIO1979]

Tenemos que recordar que los neumáticos del megane son unos potenza, frente a los cup del civic, si fuesen con los mismos neumaticos mejoraria el tiempo. Esto es muy relativo todo, porque depende del circuito gana uno u otro. En cuanto el megane es para mayores, respeto tu opinión pero no la comparto, todo depende de gustos, un saludo😉

[@cristianopereira3551]

El Megane para personas un poco mayores ?? Jajajajaaj por dios lo que hay leer, súbete en uno anda 😅🤣

[@giorgiodrina316]

@@cristianopereira3551 no hace falta subir en un Megane, yo tengo un Audi TT 2.0 tfsi tts quattro s tronic que por 310 cv que tiene va bastante bien, aunque me gusta más el Honda, no te crees que el mio es la joya más fiable, solo que el megan está muy lejos de ser un coche guapo, y cuando dijo que es por personas un poco mayores no lo dijo por el Design...

[@giorgiodrina316]

@@LEKEITIO1979 también estoy de acuerdo contigo no compartirlo conmigo, yo solo lo dijo porque es un coche con poco design por no decir casi nada, pero vamos que Megane esta por detrás del Honda, bueno es mi opinión, un saludo campeón

[@cristianopereira3551]

Un coche con poco design? Jajaja pero entonces un Cupra un golf y todo lo demás que son? Si el Megane destaca en algo es que no comparte más de 10 por ciento de las piezas exteriores con un Megane normal, y es un coche que de serie es gordisimo mires por donde lo mires, eres la primera persona que escucho decir eso. Y si el TT esta muy bien pero ni compares las puestas a punto de unos y otros, en fin aquí dejo la conversación que tanta ignorancia me deja enfermo

[@armandogutierrez7593]

Los datos del megane rs trophy son erróneos. Ni el peso ni las dimensiones concuerdan. Os pasado la ficha técnica de un megane normal.

[@javierDvalle]

Ni los edc llevan torsen....

[@armandogutierrez7593]

@@javierDvalle si, el mío es edc con chasis cup y torsen. Todos los trophys traen chasis cup con torsen sean manuales o automáticos. Los rs normales si incorporas el chasis cup, como fue mi caso, tanto manuales como edc llevan torsen. Los chasis sport son los que no llevan torsen, y solo los primeros del 2018 eran los que los el edc no podía llevar torsen, a partir del 2019 cuando salió a la venta el trophy ya el edc es compatible con el torsen.

[@fernandosoresfloria2777]

Fantastica prueba....

[@pleplon9rd]

Buen video,gracias! 👍

[@FEGTTTSDH]

Ninguno es absolutamente mejor que el otro, la diferencia la hara el piloto, me quedo con el Megane solo por look.

[@cuchitril1939]

El Honda, es más fiable.

[@fernandosoresfloria2777]

Fantastica pruena

[@samueldelgado2738]

Me quedo con el renol, es una belleza.

[@hondacivic1718]

Quedate

[@tonijoan4127]

Porque traen la version limitada del civic y no la del megane? Para que compitan las dos marcas en igual de condiciones (con el mejor coche de cada marca)

[@garisport]

Sin aire acondicionado quien compra un type r le en España? Mucho mejor el megaje o el type r normal.

[@Cobo86]

Mucha gente No todos somos unos llorones

[@garisport]

@@Cobo86no entiendo tu comentario, Es como.... en mi casa de los Pirineos no tengo calefacción porque no soy un llorón. O voy con zamarra en verano en Córdoba porque no soy un llorón.. Por 10 kilos que pesa el sistema vas a sudar 6 meses al año y se empañara el coche los otros 6.

[@Cobo86]

@@garisport 15 años conduciendo sin aire y 0 problemas No se como harian nuestros abuelos Lo dicho somos unos comodones y unos llorones

[@asier7578]

@@Cobo86 Vaya argumento de mierda. Vete a caballo entonces en vez de usar un coche como hacían antes. O comprate coches sin dirección asistida o con frenos de tambor. Hooligan

[@milioinufk8274]

Yo lo tengo y encantao 💛 viva Cantabria!

[@danidelrio_i20n]

Algo raro hay en esta prueba, cuando en un circuito como el del Inta, que tambien es ratonero y un buen piloto como es Dani Cuadrado, le saca casi 2 segundos el Honda al Megane...y siendo el Honda el Gt normal sin ser este Limited. No soy ningún experto, pero algo está mal yo creo en esta comparativa...son 2 grandes coches pero no me cuadra nada...

[@milioinufk8274]

No es raro, Renault habrá pagao más!El civic normal ya viola al Megane ese.....en fin, periodismo del motor.....

[@cristianopereira3551]

Jajajajajaaj en tu nombre tenía que poner fk8 porque sino lo de viola no se entiende🤣🤣 antes de comprarme sea uno o otro probé los dos y me gustó mucho más el Megane, así que a gustos colores, pero decir que le viola? Baja de la nube anda y no mires solo para tu lado

[@milioinufk8274]

@@cristianopereira3551 pues ponte en tu nombre RS y arreglao.Lo de que le viola es una forma de hablar, no te ofendas, le viola, le gana, le funde, le humilla, etc....Si el Limited Edition mejoró el récord en Suzuka del Megane Trophy-R, imagina lo que hará con el Trophy normal.Suerte tuviste que pudiste probar el Limited Edition, yo me le tuve que comprar sin probarlo porque solo ha llegao el mío a España, el Megane me gusta pero eso de las ruedas directrices atrás sólo sirve para aparcar y poco más.Disfruta de tu Trophy normal y suerte con las averías 😉

[@ramis92typer96]

Como poseedor de un Honda Civic TYPE R, acepto que el Megane RS suena mejor que el mio porque yo mismo lo he oído en la calle, de motor el Civic va mejor, estira mejor como ha dicho el conductor y con más rabia, el Civic es un coche mas grande en el cual en circuitos semikarting como el del vídeo lo pasará peor que el Megane, pero en circuitos más grandes y curvas rápidas tipo Montmeló silverstone dudo que el Megane haga mejor tiempo, Aún así creo apreciar que en la curva en los segundos 28"29"30" el conductor toma peor la curva en el Civic, casi se va al césped, cosa que nos puede pasar a cualquiera, pero creo que en ese momento el Civic pierde la vuelta. Aun así, ! buen video 😃!

[@josedusol]

ese megane es automatico, la comparacion no tiene sentido.

[@lollokemly7074]

Insuperable ese Megane una vez que terminas de conocerlo es mejor que el civic

[@SuperMalupy]

me quedo con el rombo pero de lejos

[@angelmendez6638]

La marca Honda, es la que menos visita el taller.

[@hondacivic1718]

​@@angelmendez6638la gente no lo save ,piensa solo en la piezas de repuesto diciendo que son baratas.Bien dicho,el honda no pasa mucho por el taller igual que Toyota

[@josevidal8311]

No mearece una comparativa justa tendría que ser contra el megane rs trophy r para que fuera justa

[@tertulianoaburrido6782]

Pero cuesta 30 mil euros mas, ¿no? Que horror de justicia la tuya entonces.... Con ese dinero y desaciondose de equipamiento no necesario, se puede mejorar bastante un coche.

[@necc74challenger]

El mejor chasis del segmento el del RS a mi juicio. Una pena el motor que no siendo malo, le falta un puntito para estar a la altura del Vag u Honda.

[@Jonathanaldeadavila]

Habéis puesto las medidas de un Megane normal

[@mariofalagan]

Monitorear es torear con un "monito" El término lexicamente correcto es monitorizar.

[@alejandroaladren9483]

¿Eso no sería rizar a un monito? 😂 😂 😂 Te sigo la coña, buen apunte

[@dantegarcia3513]

Echen un vistazo al canal de Velocidad Total de Alejandro Torres muy buenos videos también 🚗 💨

[@franciscocervantes3618]

El Civic es un producto más redondo que el Megane...Saludos Quique!😉

[@juanpedromartinez1105]

El megane con cup2 neumaticos 1segundo mas rapido

[@cristyanvans]

Sin pensarlo me quedo con el Renault viva México cabrones

[@lascaossos]

should have compared to normal type r but there's no denying, top of the line type r defeated!

[@Oskar_CII]

Está claro que el eje trasero del Megane marca la diferencia, encima esos más de 10mil euros de más en el Civic para hacer "menos" en circuito que el Megane no se entiende que han hecho los de Honda. El Megane con más equipamiento, pesa menos que el Civic. Por llevar una chapita numerada en el chasis no me quedo sin aire ni pantalla, a y encima paga 10mil más del ala. Bien por Renault y con 20cv menos! La única pega para mí del Renault es ese interior poco racing...

[@jofumen6708]

Donde esta, la telemetría de pista en el Honda. Para un vehículo de estás características es básico. Mucho me temo, que a la tómbola le falta lo esencial, las luces y los premios.😱😱

[@Cobo86]

Deja de hacer el ridiculo

[@kevindalloultamaral319]

😂😂😂vendele la moto a otro ... civic type R le parte por todos lados ! Un saludo

[@juanpedromartinez1105]

Yo me quedo con el megane. Fabricado en Espana

[@javierDvalle]

Con la opción de cambio edc no lleva torsen.

[@cct3053]

Es real el peso del Megane?

[@jesusvillanuevalazaro8688]

Me hace gracia sus comentarios es el único que dice semejantes cosas cuando a batido récord por todo el mundo el Civic y jamás e oído esos comentarios y te lo dice uno que lo a probado en circuito y no estoy de acuerdo en nada seamos serios por favor como mecánico por mi Renault estaría desaparecida pero no por buenos sino por ser unas verdaderas chatarras entre Renault y Honda no hay color a los franceses les recomiendo que copien en como debe ser una joya de motor para la mayoría salvo para ti un hondero que no puede estar en más desacuerdo en tus comentarios un saludo

[@mikelfli421]

Pues con el eje autodirecional y el cambio de doble embrague es mas efectivo

[@Cobo86]

@@mikelfli421 Claro por eso el R es manual y sin 4control

[@mikelfli421]

Depende lo que busques si quieres efectividad doble embrague.si quieres sensaciones manual

[@David-rv6cx]

Uf yo me quedaba los dos.😍 Pero tmb se necesita.💵💵😂

[@gato73]

Buen video Enrique,como te lo has pasado con estos bólidos,aunque yo prefiero un Ford Focus ST.

[@carlosleones5596]

Y yo un audi rs7r abt. Pero los precios es un tema que influye y el focus se va arriba

[@erion2bad]

las pruebas con arranque de ceros entre vehículos manuales y automáticos implica de entrada una prueba dispareja y poco concreta, por algo, los tiempos de pruebas serios se hacen en vueltas lanzadas y una hot lap, la mejor de 2 o 3, que siendo así, y contando de ceros, el type r es ganador, siendo que mantuvo un tiempo casi idéntico al renault recuperando el tiempo perdido en el arranque, y que al cabo de otras vueltas, sin duda, lo hubiera vencido y abierto el gap... el costo, la verdad es que es mejor compra el megane, el civic no es 10 mil euros mejor y la exclusividad no se justifica en desempeño, entendiendo que un type r 2017 con todo el equipo, rines de 20" y neumáticos continental 245/30, tiene un desempeño casi idéntico al "nuevo" "edición limitada"; mismos modos de manejo, mismos asientos, el volante es de piel en el 17, etc., incluso dicen que el nuevo tiene pinzas de freno flotantes, pero los brembo que trae el mío no solamente son del mismo tamaño y fabricante, son perforados y los nuevos no, entonces otro cosa más que no justifica la mencionada exclusividad y tampoco el precio, sobre todo pensando en que el megane tiene mejores acabados, de mas calidad, una caja de doble embrague, etc. tal vez solo el motor que es marginalmente mas pequeño podría decantar un mayor precio al type r, pero 10 mil euros, noooo.

[@rubenrodriguez5801]

Eje trasero direccional...pantalla multimedia..aire acondicionado....pesa menos...10.000 eurazos menos....suena más Racing...alguien sigue dudando??

[@user-cf7tx9ub3k]

Renault en competición es invatible.

[@trasgo40]

Absurdo e incompresible el precio del Civic sin radio y sin aire acondicionado. Y luego critican por ahi a mansalva el precio del Golf R j que en comparación parece hasta barato jajaja. No se Honda a quien quiere engañar con esta versión.

[@adonybaby1922]

El megane se defiende mejor en las curvas tiene mejor sound

[@sinmoto1220]

En españa usar la 1 y la 2 marcha y pagar el resto menuda democracia. Limites de cuando habia seat 600, y que tendran que bajar para que los eléctricos tengan mas autonomía en autopista y no se descubran las mentiras.

[@isaacalonsoperez50]

Type r debería ser atmoferico no turbo tuvieron que montar turbo para estar ala altura de renault megane rs megane rs uno de los pioneros en muchas cosas cuando el megane 2 traía mangueta desacoplada el civic de esas épocas ni se le acercaba tampoco es mucho más rápido que el renault

[@yonialonso8137]

Las levas del Trophy incrustadas en el salpicadero muy mal.

[@PabloGarcia-or3ee]

Pues es el sitio correcto, si estan en el volante y tienes que subir o bajar marcha con el girado es muy facil equivocarse y liarla, solo tienen sentido en el volante en coches de competicion con menos de una vuelta entre topes ya que siempre tienes las manos en la misma posicion

[@carlosleones5596]

Ese megane pasarán 10 años y se seguirá viendo bien. El Honda no lo se

[@corujo_2387]

Estas vendido, el civic es mucho mejor en todo el mas rapido en nurburgrin,no compares

[@Cobo86]

Claro es que la gente se compra coches pensando el tiempo que va a hacer en Nurburgring

[@lautarodesouza4044]

@@Cobo86 Jajajaja Claro Como si Hubiese Circuitos De Nurburgring En todo el Mundo jajajaja

[@mikelfli421]

Me rio yo de los tiempos de nurburging.la mayoria de las marcas van con repros lo mas aligerados que pueden y con pastillas de carreras.

[@acg8299]

Ni has pisado Nordschleife, ni seguramente lo harás en tu vida y te debes de creer piloto de WTCR, allí lo que marca las diferencias son las manos y hue... que se tengan, ni tú, ni yo, ni el 99% de los propietarios de estos coches les sacan el 100%, como para pensar en los tiempos de los pilotos profesionales

[@corujo_2387]

@@acg8299 no vayas a comparar la basura de renault a honda hijo no tienes idea ,soy ingeniero y la diferencia de 10.000 o 12000 eur es por la calidad del motor honda renault es basura ,rompe mas que un dacia

[@MajorAMinor]

So the Civic limited edition is much lighter, has better tyres, more horsepower and is slower than the normal Megane Trophy. Yet it beat the Trophy-R at Suzuka with over 1.5 seconds.... With an in-gear acceleration very close to the 420 hp AMG A45S. All of Honda's records are fake. And it probably already beat the Nordschleife record with a car you can't buy once again. Independent tests always reveal the truth.

[@cristianopereira3551]

Las dimensiones están mal para el Megane..y decir que le falta músculo..ostia..si el Megane impresiona en algo es de lo gordo que es pero bueno 😅

[@jacksteller1903]

El Honda es una bestia pero imagen y polivalencia el Renault

[@Marineavp]

Siempre a vueltas con la dichosa calidad, la calidad es lo que dura algo haciendo su funcion, o sea, cuanto tarda en estropearse, para mi no hay diferencia de calidad de interiores, el megane solo aparenta mas, me atrevo a decir que es el type r el de interiores de mas calidad.

[@jesusmoradilloborreg]

Dicen que una Reina no solo tiene que serlo. También tiene que parecerlo. Trasladada la reflexión al automóvil, se puede decir. El Megane es un simple compacto y el Civic es la adrenalina personificada. Resumiendo. El Megane para el Padre Ángel y el Civic para el mismísimo Diablo. Que maquinon Dios Santo.

[@tximberitas6159]

No ma a gustado la comparativa,probando el rs criticabas el civic cuando aún no lo habías probado O eso o as editado mal el video. Y comparativa ,uno manual y otro auto......

[@adrianhidalgo221]

Desde el inicio ya hablaba en contra de civic. Concuerdo contigo.

[@valkenaxlay6593]

Es fácil respuesta compañero,ya en su revista demuestran su Hate hacia Honda.

[@marcosvelasco723]

Seré un antiguo pero donde estén 2 litros ...que se quiten esos ratoncitos pedaleando debajo del capo

[@jamesstanley7263]

I don’t speak Spanish but no need for the most important info: Trophy is wearing Bridgestone s007, which are basically slicks!

[@andreujr]

S007 vs Cup 2 🤷‍♂️

[@jamesstanley7263]

@@andreujr My mistake, I thought fk8’s wore sport contact 6! Think I need to switch from the s001’s that are on my Trophy!

[@acg8299]

The Type R Pilot Sport Cup 2 🤷‍♂️🤦‍♂️

[@MajorAMinor]

The S007 are good but not on Cup 2 level that the Civic wears. They're probably slower than the PS4S even....

[@patroclojokornnordico8709]

aaaaaaa 🥚🥚🥚Renault es más chiludo chipocludo a 🥚🥚🥚👏👏💯👍🙌

[@hectorsurfcastingvalencia5772]

MEGANE RS SIN DUDA

[@leonardoconcepcionterrero674]

TOYOTA GR YARIS vs RENAULT MEGANE RS TROPHY

[@dariuszciesielski5104]

Renault RS :)

[@rockmortal9]

Me quedo con el más bonito 😂 el honda

[@masinalgo8527]

Nos a jodido que es mejor para ti el Megane. Es lo que tiene ser un manco, que si no te dan un traccion 4 no sabes ni cojer la curva... el honda le mea en la boca a ese megane hasta en circuitos ratoneros como ese. Eso si, sabiendo conducir sin salirte de pista...

[@nive1387]

No se ve tan lejitima la competencia

[@armclio1974]

Ese honda es para compararlo con el trophy r

[@acg8299]

Tal cual, pero sin equipar las llantas de carbono

[@danielmax3327]

Escolheria o Honda acho um carro mais acertado e um conjunto melhor

[@danieloide11]

Muy rara vuestra prueba....este Type R se funde al Trophy R en varios circuitos donde probaron ambos coches y resulta que no puede con el TROPHY. Y encima con las sportcup2. Si me dijerais que fuera el Type R GT podría colar pero resulta dificil de creer este resultado.

[@Cobo86]

Habra que ver el estado de las ruedas y si lo dieron todo con ambos

[@sgr2979]

Opino exactamente igual. Con el Civic y conociendo el circuito veo q hace trazadas que “no son las correctas” y q en otras pasa tan lento q no aprovecha todo el ancho del circuito a la salida. Madre mía 🤦🏻‍♂️ vaya piloto 😁

[@scri987]

Yo he visto varios videos en que el megane rs le gana al type r en track. Yo creo realmente que si le gana, el civic se está quedando atrás y necesita la nueva generación. El gr yaris también le gana en track

[@Cobo86]

@@scri987 El Gr Yaris quedo a mas de 15 segundos en Nurburgring

[@RiobertiCoronel]

Depende mucho del conductor, no le saca provecho del potencial que tiene, los de Top Gear son mejores probando coches.

[@Rasputin24444]

Habria que ver los resultados en otro circuito menos virado , mas rapido.

[@acg8299]

Gana el Honda, de todas formas estas pruebas calzando diferentes gomas...

[@mikelfli421]

El megane en las rapidas cuidado con el eje autodirecional se te ponen de corbata.

[@acg8299]

@@mikelfli421 y tanto, el 4control no vale ni los 30 kilos que pesa, si funcionase no se lo quitaban a Trophy R, además no son kilos en un mal sitio del todo

[@raulberenguer7593]

@@acg8299 no te lo crees ni tú que gana el Honda, el megane rs le da mil millones de vueltas y encima vale menos

[@NeskoKHCLICK]

@@raulberenguer7593 Por favor, que no estamos en una barra de bar, aquí hay gente que entiende a la que puedes ofender.

[@daniiliesi4794]

El Megane le gano en Nurburgring

[@badoswalds]

La vuelta del megane muy buena y la del civic deja que desear, no me huele bien, el civic es mas rapido que ese megane y mucho mejor coche en todos los aspectos, la prueba en el circuito de kotar pequeño y mas ratonero parece que se busca que el civic pierda.. y no es suficiente y hacen una vuelta mala para que quede por debajo del megane, en fin

[@jacksteller1903]

Ese Megane pesa 1500 kilazos

[@yperformance]

El Renaul es el carro para Millenians, el Honda es puro racing y sin terminar de ver el video yo se que quiero

[@Cobo86]

El Renault es mas barato que el Type R y no se queda muy lejos en prestaciones

[@yperformance]

@@Cobo86 el Honda te durará el doble de kms, la mecánica Honda es invatible, CERO problemas x muchos años

[@Cobo86]

@@yperformance Eso de cero de problemas

[@garisport]

Y sin aire acondicionado. Una maravilla

[@yperformance]

@@Cobo86 he tenido varios Hondas y te lo puedo confirmar😉

[@miscochesysuscosas]

He tenido y tengo Renault Megane y hondas Civic de diferentes años porque me encantan las dos marcas y los Honda son mejores en general, punto

[@carlosleones5596]

Jaja si ya te creímos porque tu lo dices jaja

[@miscochesysuscosas]

@@carlosleones5596 comprate un amigo máquina 🤦

[@zerosong1211]

Ojo hay una Frase "" En las rectas se conoce la máquina, en las curvas se conoce al piloto"" el honda habria ganado facil solo que el piloto manejo mal las curvas y renault es una maquina que le da confort a los pilotos, pero tambien es buena

[@lautaromartinez6097]

Banderita francesa.. jajajjaa

[@elmachocamacho]

GR Yaris

[@tomec5980]

🤣🤣🤣

[@lcanterovillanova4283]

Sin ver el video esta claro que el TypeR se lo merienda

[@dente01]

Pues mirate el vídeo porque finalmente el ganador es el Megane RS

[@gvs9015]

@@dente01 y que veracidad me da este canal? En nurbur el type es superior El megane gana si es el R El que cuesta 70.000 euros

[@Cobo86]

@@gvs9015 Un coche puede ser mas rapido en un circuito y en otro ser mas lento El N hay circuitos donde queda cerca o por delante de sus rivales y en otros se queda lejos

[@gvs9015]

@@Cobo86 desde luego Y depende del estado de neumaticos Si esta mojado o no Influyen muchas cosas Pero el type sin duda es de los mejores en circuito, dificilmente superable en lineas generales El megane es muy bueno claro que si

[@Cobo86]

@@gvs9015 Eso esta claro el Honda en circuito es una bomba;pero como nadie en su sano juicio va marcando cronos cada vez que coja el coche que compre el que mas le guste;ambos son pepinos

[@mariomartin1756]

No se de donde saca lo de ,,,,, taip erre ,,,,,,, yo leo literalmente ,,,, tipe erre , si estamos en España lo normal sería leerlo literalmente en español y no la mitad en inglés y la otra mitad en español ( por cierto se traiciona usted en el minuto once y algo , cuando dice ,,,, tip,,,, ) Teniendo en cuenta que la mayoría de españoles no sabemos inglés , tenga usted la delicadeza de pronunciar en CASTELLANO , que así nos enteramos todos

[@Cobo86]

Pues entonces que digan Renault y no Renol,que digan Hyundai y no Jundai,que digan BMW y no BMV....

[@mariomartin1756]

@@Cobo86 si señor , eso mismo pronunció yo , yo miro las cosas en GOGLE y no en GUGEL Y tampoco se pase usted de listo ( que hay muchos ) Seguro que en algún momento le preguntaran ,,, a donde viajas ,,, y usted dirá voy a LONDRES , no creo que usted diga voy a LONDON ( que a su parecer sería lo correcto)

[@dente01]

@@mariomartin1756 porque no te dedicas a opinar sobre el vídeo en vez de dar clases de gramática que no viene a cuento? En fin ..