RENAULT MEGANE TCe 140 GPF vs 160 GPF EDC - diaľničná spotreba- GARÁŽ.TV

Renault Megane modelového roku 2019 má v princípe jeden benzínový motor vo viacerých verziách s rôznym výkonom a spotrebou. Skúšali sme dve najsilnejšie verzie v praktickom diaľničnom teste, teda ako služomné auto na presun na stredné vzdialenosti. Najviac nás zaujímalo, koľko si benzínové turbo vypýta na diaľnici.

[@jaroslavorel5554]

Rasťo super video. Tvé recenze jsou prostě nejlepší. Díky tvé recenzi na Renault Megane IV grand cupe jsem to auto našel a už je doma přes rok. Máme ho v nejvyšší výbavě se starým motorem 1.2 (mám najeto 40 tisíc a motor bez jediného problémů) převodovku mám EDC a je to luxus. K tomu světla pure vision. Díky za tvé supr recenze

[@09shawshank]

40 tisíc najazdené bez jediného problému. To by malo mať každé auto. Podla mňa do 150000-200000 by nemalo mať žiadne auto problém s motorom. Moje auto do 230000 km bez jediného problému. Potom menené vstreky a čerpadlo za 2200 eur :-(

[@dominikacierna5752]

Posledné generácie megane rs sa velmi vydarili, ja mám kúpenú jazdenku megane a to auto potrebuje minimálnu starostlivosť. Oslovilo ma nielen dizajnom ale aj svojim charakterom, komfortom, úsporným motorom a zároven takou svojou agresivitou :)))

[@79berka]

Mám Megane Grandtour GT (ne nějakou "Line" jebku) a ta spotřeba mi přijde srovnatelná. Naopak mi trochu zarazilo, že v první části videa kdy měří spotřebu, jede po dálnici cca. do 120 km/h (tachometrových) a spotřeba je tak vysoká. Na dálnici by mi zajímala spotřeba při rychlosti 130-140 km/h, proto tam jedu aby ta cesta rychle ubíhala. Ale jinak mám jeho testy rád a jen lituji, že v ČR nemáme takové novináře.

[@dariodivkovic8293]

Super reportaža, ja u četvrtak idem po svoj Megane Grandtour TCe 140. Pozdrav iz Dalmacije!!!

[@tomspk636]

Super Test!Ale bylo by možné takhle otestovat auto s velkým nákupem v kufru a čtyřčlennou posádkou???Omlouvam se,ale jsem odpůrce benzinu na dlouhé trasy a mozna uz vazne odzvonilo naftovým motorům???

[@dusi6754]

Strašne dobre robíš, to co robiš Rasťo 😊 velmi chválim

[@sikorski_air]

Na TCe 160 priemernu spotrebu bolo treba vynulovat pred startom :-P, o dva tyzdne ma caka na vikend Kadjar Tce140 porovnam co to bude, inak Megane tejto generacie je auto ktore naozaj prekvapy. Inak hudba v pozadi ako z "Noveho Byvania" :D. Inak vsetko super :).

[@medosil]

Jožo nebol v Grécku? Takéto zrovnávanie je naozaj fajné,dá človeku možnosť porozmýšľať pred kúpou. Vďaka!

[@milanhromada3232]

Rasto Corollu sedan multidrive alebo Renault Megane grandcoupe edc?

[@ladujG]

tvl 1:33 červená karkulka! Co vy tam na tom Slovensku všechno nemáte! :D :D

[@KubikCv]

ta turbo 1.3 se zdá být černým koněm koncernu Renault..výkony i spotřeby vypadají hodně dobře. Ale palubák dokáže být pěkně ulhanej...zajímal by mě rozdíl spotřeb palubák/dotankování

[@andrejmaradik6237]

mne ked palubný poč. ukazuje 7l/100km podľa dotankovania je spotreba 7,5 suzuki s-cross 1,4 allgrip automat

[@Substance242]

0:32 "vyrábame metské kompaktné autá" - čo vyrábame? :-) Autá snáď kontrolujú lepšie.

[@sputnik28950]

No som veľmi zvedavý ak vyjde video dlhodobého testu Kie Ceed s 1,4 Tgdi ked ste spominali ze ju mate na dlhodoby test... Sám som si ju kúpil (s automatom) tak som zvedavý na vaše dojmy :)

[@peterjanec5459]

Super recenzia.Náhodou novu Toyotu RAV4 2,5 benzín-hybrid nebudete testovať?

[@StanTrnik]

Corolla Hybrid test !!! :)

[@michalkalicky3884]

Cely cas v strednom pruhu? :D

[@dusankk6457]

Michal tam je najmensi odpor vzduchu ,to nevies? :D

[@michalkalicky3884]

@@dusankk6457 uhm :) vela ludi jazdi takto na spotrebu :)))) len skods, že zablokujú 2 pruhy tymto spôsobom :)

[@Driver121100]

Super test :)

[@MatusKocka]

Caf Rasto, dobry test! Ja mam uz pol roka GT este s tym starsim 1.6 motorom (prave vas minuly test mi pomohol rozhodnut). Ty si mal toto v teste bez 4controlu, ze ? Podla mna je to prave paradna vec, co sa urcite oplati dokupit, ci to uz teraz nerobia? Je trochu smutne ze nahradili 1.6 tou 1.4 ;( ked maju k dispozicii 1.8 co sa montuje do Talismana a Espace. Myslis, ze pride ta 1.8 aj do Meganov?

[@jakubpoprik8099]

V Megane už je (RS). Do civilnějšich verzi Meganu se neplánuje )

[@obsadenynick]

Treba povedat, ze ak info neklamu, vsetky tie 1,3 su HW uplne rovnake. Takze ak staci dakomu nizsia vybava, tak zo 100 ci 115 by len upravou SW mohol ist kludne na tych 140, ci 160. Akurat EDC sa neda objednat nizsie ako so 140 verziou...

[@ciceltomas]

v úvodnej reklame ma zarazilo, že si nikto z tvorcov nevšimol, že Citroen robí "metské" autá? :)

[@VladicD]

I'm from Slovenia and I understand a lot of the test. But I still don't understand if there is difference in comsuption? Can some Slovak answer me this question? It is really a shame there are no subtitles, because test looks very informative.

[@TheRk1969]

Shortly 160 EDC 6,8l and 140 manual 6,4l.

[@VladicD]

@@TheRk1969 Thank you mate. This is insanely low for such an engine.

[@norbertodinson]

Ak by môj 1.6 atmosferický benzín v tomto aute mal 6. stupeň, bol by možno v pomere dialnica/okresky/mesto na tom lepšie. Za mňa ale tento megan je podarený model.

[@lacike767]

Rasťo, nevieš ako sú riešené rozvody? Remeň, alebo reťaz? A co zadná náprava, aká je? Myslím typ zavesenia. Takéto porovnávacie testy sú najlepšie keď sa nevieš rozhodnúť aky motor brat, super. Ďakujem.

[@31marek13]

Mám síce Lagunu 2, takmer vrcholnú verziu 2.0T a aj tá má vlečnú nápravu, čiže očakávam že tam viacprvok nebude. Vraví sa, že viacprvky dokonca nemajú ani verzie s 4control kedže by ho nebolo kde napchať, naopak výkonnejšie Renault bez 4controlu by ich mať mali...čo je na tom ale pravdy, netuším. Mne osobne nechýba a to jazdím veľmi svižne(nie ako dement ale svižne).

[@lacike767]

@@31marek13 nie, nie, všetky verzie majú vlečenu zadnú nápravu...maju aj RS takže pochybujem, že 1.3 TCe bude mať viacprvkovú, ale v dnešnej dobe je to už štandard.

[@tomasmalin]

Víceprvkovou nemá ani Talisman.

[@kubychovanec6611]

A teď slovo do pranice - s Lagunou 3,5 jsem nedávno jel HK-PHA v asi hodně podobných podmínkách, jako Ty na videu, Rasťo. Spotřeba na dálnici 7,8 tam a 8,0 zpět. Když pak spěchám, dostanu se na cca 10,5. Trasa HK-Linz a zpět, normální provoz, občasné předjíždění, kombinace dálnic, okresek i měst - 8,3. Vše zimní gumy. Upřímně - mají tyhle malé motůrky opravdu smysl?

[@31marek13]

Kuby Chovanec O 3,5ke V6 som rozmyslal aj ja. Nemal som ju moznost vyskusat, mam otazocku, ako to spolupracuje s automatom? Niektori z Laguna klubu, co maju ten motor hovoria ze ta prevodovka dost utlmuje vykon...mam teraz 2,0T 150kw manual. Diky za info :)

[@kubychovanec6611]

31marek13 Nepociťuji v tom žádný zásadní problém. Je pravda, že si řadím sám a Drive mod prakticky vůbec nepoužívám. I to je důvod té spotřeby. Ale jinak si myslím, že funguje spolehlivě. Jen opravdu zcela výjimečně má latenci v zařazení z neutrálu na nižší převodový stupeň - cca 3 sec. Ale jinak žádné “prokluzování” spojky atd. 😉

[@FlanK3rCZ]

U mě spotřeba s 1.6 atmosférou Megane III dlouhodová 7.3-7.4l, ale občas tomu trochu přišlápnu. Na dálnici jsem měl Brno-Praha průměr přes 10l, ale taky jsem jel trošku jinak, než by se mělo :D

[@rurgosik1]

Čo bolo pred koncom úplne na šľakrafenie ?:D

[@tekviciak]

14:57 :D :D :D

[@michaljurkovic]

Rasto, to ked si siel na letisko Schwechat rychlejsie, aj ta blikol niektory z radarov? 3 stacionarne su po ceste.

[@RastoChvalaofficial]

pri tych som nesiel rychlejsie ...-)

[@Pendrik321]

Ako sa vola piesen pri tej reklame na range rover ?

[@milancehlarik2987]

ťažko povedať..ale ako sa volá tá čo si ju Jožo spieva celú cestu zo Schwechatu? :D :D :D

[@e1sYTchannel]

Keď už sa meria spotreba, tak by sa patrilo nulovať pred naštartovaním motora, resp. ešte lepšie podľa tankovania. ;-)

[@Kulhys100]

Rasto na to má díl, kde porovnává počítočovou vs skutečnou (dle tankování) a rozdíl tam byl v jednotkách kolem 0,1 l/100km.

[@Rudy22]

Rasto zvyknete spotrebu overovat aj dotankovanim a vypocitat? Zo skusenosti, co si vzdy pocitam spotrebu palubak ukazuje vzdy menej ako je realita...

[@MrJarry-nh3zm]

Na niektorych autach sa da pocitadlo spotreby v palubnom pocitaci "skalibrovat" (bud priamo niekde v menu, alebo cez obd). Bez toho nema zmysel spoliehat sa na spotrebu ktoru uvadza, pretoze je minimalne o 10% "mimo" reality. U mna to ide v sevisnom menu, mozem pridavat alebo uberat v malych krokoch, aby pp ukazoval trochu vyssiu/nizsiu spotrebu. Po par pokusoch sa dostanem na ~1 az 2% rozdiel oproti pocitaniu podla natankovania a prejdenych kilometrov. btw, ked pocitas spotrebu podla tankovania, nespoliehaj sa ani na pocitadlo kilometrov! Uz len rozdiel nove/ojazdene pneumatiky urobi 3-4% na pocitadle km koli rozdielu vo vonkajsom priemere. Dalsich par % urobi rozdiel v natlakovani pneumatik (resp. zatazenie vozidla). Ovela presnejsie clovek odmeria prejdenu vzdialenost cez gps (navi)...

[@Rudy22]

@@MrJarry-nh3zm Ano to mi je jasne ze tacho ukazuje o trosku viac a aj viac km ako realne najazdim takze zase v neprospech spotreby... ja mam moznos nastavit realnu rychlost tacho co by teoreticky mohlo upravit aj ukazovatel spotreby, nemam vsak ziadnu moznost nejaky sposobom kalibrovat pocitadlo spotreby ako uvadzas... Bolo by zaujimave keby GARAZISTI spravili video relane spotreba vs. palubny pocitac, vratane pouzitia GPS ako si uviedol :)

[@radovansojka1827]

Mne ak neukazuje presne, tak je to maximálne do 0,15 litra na 100 km, samozrejme palubný počítač prilepšuje spotrebu.

[@Rudy22]

@@radovansojka1827 na akom aute?

[@radovansojka1827]

@@Rudy22 Toyota Yaris 1,33

[@MrSherhi]

nechces sa pustit aj do ekonomickej vyhodnosti niektorých vozidiel? Neviem si pomoct ale ako ekonomovi mi mnohe auta v urcitej kategorii pridu ako nevyhodna kupa a Renault Megane je urcite jednym z nich...dizajn ma ale pekny (co by mal kazdy logicky zmyslajuci clovek pri druhej najvacsej financnej transakcii-kupe auta- do znacnej miery ignorovat)

[@pavolkurej3812]

Záleží od predajcu.ja som kúpil megane combi 102Tce 97kw 130ps za 16040Eur.Pôvodna cena 19372 Eur.Kde akú zľavu dajú.Treba vyjednávať.

[@MrSherhi]

@@pavolkurej3812 a vybava? jaskyna? ja som sa momentalne pri megane so zakladnou vybavou dnesnej doby (autoklima, tempomat, senzory, kamera, vyhrievane sedacky...) nedostal pod 17k, s i30 kombi v lepsej vybave pod 15k, aj auris kombik je lacnejsi teraz vo vypredaji a tiez s lepsou vybavou...mne tieto ceny renaultu ale aj inych znaciek pridu uletene

[@pavolkurej3812]

@@MrSherhi Ospravedlňujem sa že som neuviedol.Výbava INTENS vrátane navigácie R-link 2+automatické prepínanie svetiel a samozrejmosť je výbava čo uvádzaš vyššie.Však auto čo pôvodne stojí cca takmer 20000 eur nemôže byť v tejto triede jaskyňa.Skus si sadnuť do toyoty AURIS ST combi a MEGAN combi do predu aj za seba a uvidíš ten rozdiel.Mám ho 2 roky a všetko zatiaľ funguje ako má.Tie nové motory sú vyrában v spolupráci s DEIMLEROM, Sú MONTOVANé AJ DO a-čkových a B-čkových MERCEDESOV.

[@MrSherhi]

@@pavolkurej3812 taka vybava vychadza 19710€ (115k motor), resp. 20710€ (140k motor), co sa bavime o zlave 19-22% co mne neponukli ani na firmu (max. 2000€ dole), mozno som len ja neschopny vyjednavat ale proste vzdy ked otrieskam o hlavu ponuku od hyundaiu (co je len uplne bezna 14% zlava na druhe auto vo firme) tak mi len omielaju dristy o akejsi vyssej kvalite materialov (co viem, ze nie je pravda) a proste si mam kupit ich drahsie a horsie vybavene auto. Ja meriam len nieco vyse 170cm cize mne su tieto rozmerove zalezitosti dost ukradnute (polohu si najdem vsade a aj za mnou je kybel miesta), Auris ma zase vacsi kufor o cca 15%, vsetko je na ukor niecoho. Gratulujem k tak vyhodnemu kaufu, vsade citam o takychto magickych ponukach ale moja realita je proste ina.

[@pavolkurej3812]

@@MrSherhi Ja som chodil po autosalonoch asi pol roka kym som kúpil.Nezaležalo mi až tak na značke auta,no predstavu som svoju mal.Chcel som nejaké nové kombi pre rodinu a pomer ceny,výbavy a užitkovej hodnoty sa mi nenaskytla lepšia ponuka.Bol som vo všetkých autosalonoch v PO a BJ.V PO.nukali skladové výbavu ZEN o 1000 EUR drahšie než som kúpli v BJ výbavu INTENS s tým istým motorom.Takže aj ochota predajcu.Niekedy treba aj pritlačiť.Nechcem a ani nedovolím si Ti radiť,ale ja by som išiel za konkrétnym predajcom a ak by nechcel veľmi spustiť cenu,tak by som od neho vypýtal konečnú cenu na konkrétne vozidlo a chodil by som takto po dalších autosalonoch a porovnával popripade aj vydieral na základe ostatných ponúk.Samozrejme podobný tip,výbava a motor.Mali by sa ľady pohnúť. Veľa šťastia prajem.

[@jawadandy]

A netreba zabúdať že poslušne treba prirátať 0,4-0,5l k reálnej spotrebe teda toľko klame palubák

[@radovansojka1827]

Ja mám síce iné auto ale môj palubný počítač sa zatiaľ pomýlil maximálne o 0,1 až 0,15 na 100 km. A to spotrebu prepočítavam vždy po dotankovaní doplna.

[@jawadandy]

@@radovansojka1827 tiež som jeden z mála šťastlivcov kde palubák klame do 0,1l /mazda / na 100fku .. ale nikde inde som sa s takouto presnou hodnotou nestretol .. tých 0,4 - 0,5 je bežná realita od Toyoty, Renaultu, Bmw až po Škodu .. ale to len tak na okraj

[@carculca]

Na Mégane GT EDC 205 mam realnu spotrebu o 0,5l vyssiu ako ukazuje palub. pocitac. Takze v skutocnosti mam spotrebu priemerne 6,9l/100 km ...

[@jawadandy]

@@carculca ja mam rocnu priemerku 7,0l na 175konikovej 2.5i mazde 6 .. vsetko je to o style jazdy .. na 205konikov slusna spotreba

[@remoteBACKDoor]

mne na predoslom ukazoval palubak viac, o 0,7l na 100km, terajsie ukazuje o 0,3 menej ako realita

[@klosko77]

Dnes som absolvoval rovnaku trasu na Mazde 3 88kW v obsadeni 2 ludmi a na zimnych gumach s dodrzanim max povolenej rychlosti a jemne nad tachometrovych za 5.4l z bb do ba a kedze pondelok rano - kolona od vstupu az po petrzalku - tak za ba mi ukazovalo 5.5 l. Palubny klame len o 0.1l - odsledovane na nieco viac ako 13000km.

[@mirecbam6377]

mam G145 v M6 s MT , tiez by to vzalo menej nez obe verzie TCe, za mna ziadna slava ta spotreba pri monotonnej jazde, kde sa nevyzaduje vykon a pritom tiez maju dlhu dialnicnu 6stku

[@simonbabik241]

Tento motor musí mať rovnakú spotrebu či ma 140 alebo 160HP pri rovnakom (predpisovom) štýle jazdy. Predsa sa jedná o identický motor iba soft. inak naladený. To že 140HP verzia mala o 0,4l menšiu spotrebu z BA-BB, bolo spôsobené manuálnou prevodovkou a aj pneumatikami čo Rasťo spomenul. ;) ;)

[@brancoh31]

Toto som si pustil len koli tomu,ze Rasto robi tuto robotu uplne super...aj s kolektivom samozrejme.fakt ja nemam garaz tv co vytknut....ale francuzke auto by som si ja nikdy nekupil....😁

[@megane4estate77]

Please translate your next reviews in english

[@mirecbam6377]

pri priemernej rychlosti 115km/h by som cakal mene,j nez 6,4l dla PP co v reale je cez 6,5l, od maleho motora pri ustalenej jazde dialnicou . Ale mozno fukalo a preto si to tolko vzalo

[@duskomacko5920]

Tak nič moc teda pri 90ke. Zlaté GDI v bývalej Ceedke. Navyše v tejto dobe skôr naftu ...

[@daynight1921]

Nie, toto nie, jedine novy megane GT alebo RS

[@SmalecSPECIALUNIT]

Kia ceed sw 1.4 tgdi...poprad - zilina spotreba 6l...ale 120 tempomat dialnica

[@mariopetras8635]

120 a 130 robi vela. Skusal som to a rozdiel bol a viac ako Liter:):) Tam to uz je velky rozdiel

[@lacika_dnb]

@@mariopetras8635 pravdu mas.. +- rovnaka spotreba 1.6 atmosfera 88kW.. pri 115 6.5, pri 130 7.5..

[@JohnDoe-pb7nl]

Neviem no, osobne mi to pride dost, ked beriem do uvahy, ze su to nove oturbene motory. Jazdim na 12 rocnej Honde Civic 1.8 v-tec 103 kW a pri podmienkach, ktore opisujes mi palubak ukaze tiez 6 l (v reale to je 6,5 ).

[@mariopetras8635]

@@JohnDoe-pb7nl tie motory maju vacsinou vyhodu len v meste a hlavne tie trojvalceky na dialnici zeru aj ako 6-8 valce len zial vobec nechcu ist :D:D:D staci pozriet na Koncern :D:D:D

[@lacika_dnb]

@@JohnDoe-pb7nl Efektivita premeny energie je +-2% rovnaka.. cize nizsi objem nema zmysel, pokial je ucinnost rovnaka, lebo potrebujes spalit rovnake mnozstvo paliva pre konkretnu vydajnost. Ak by sa znizovanim objemu ucinnost dvihala malo by to vyznam, ale mne osobne sa zda, ze prave zvysenim objemu vieme dvihnut ucinnost :)

[@mcmany11]

neni BB na kopci?

[@banskobystrickacementarenska]

ako myslis na kopci? ked ides z BB smer Vieden? tak ano n.m. vyska klesa: BB 362 mnm, Nitra 190 mnm, Trnava 146 mnm, BA 134 mnm, ale Schwechat 162mm

[@mcmany11]

@@banskobystrickacementarenska no právě takže z BB do vídně by byla spotřeba o dost menší

[@banskobystrickacementarenska]

@@mcmany11 Rasto ju aj ma nizsiu ako zmienil vo videu. Mna vsak zaujima aj spotreba tychto Renaultov vs ten Ceed co ma Rasto na dlhodoby test. Nepovedal kolko km ma ten Ceed uz odjazdene a voci Renaultu s rovnakymi konikami ma vyrazne vyssiu spotrebu

[@mcmany11]

@@banskobystrickacementarenska podle mě pokud se na ten motor nešlape nebude ten rozdíl znatelnej. Ja už se ale na honbu za spotřebou vykašlal.V důsledku to stejně nic neřeší (aspoň u mě)

[@banskobystrickacementarenska]

@@mcmany11tam ja este nie som :D ja idem asi opacnym smerom, prave budem menit mensie auto za vacsie rozume kombi a asi to bude superb 2.0TDI. Zial asi moj dlhorocny protest voci dizlom v meste skonci... nakolko radsej by som mal superb combi s 2.0 benzinom a mal aj o 2-3 litre vacsiu spotrebu. Ale tak sme rodinka :P

[@dusanmirga9434]

Tak rasto myslim si ze kazdy druhy slovak nejazdi v dialbicnom tepmpe pid 130 ale jazdi nad 140 a viac cize tych 10l na sto nie je lichotiva spitreba napr.2,0tsi to dokaze tak isto za tych spominanych 6,8 cize renault u mna nic moc

[@jaroslavslabej7809]

No, ja som už dlho nekomentoval, bo....ale 7 l na 1,33333333 periodických motor je hanba- koľko svetelných rokov už automobilky kvákajú o znižovaní spotreby a prd škuľavý- malé, cárašné motory a 7 litrov?....

[@jaroslavorel5554]

Mám to auto a jezdím za 6-6.3 když jedu jak hovado 6.5. když jsem jezdil na spotřebu tak jsem měl 5.5. nikdo mi to nevěři tak jsem si to vyfotil i s nájezdem kilometrů u spotřeby.

[@jaroslavslabej7809]

@@jaroslavorel5554 ako to verím...ale fakt Rasťo ukázal, akým spôsobom sa to dá dosiahnuť....ja som Renault mal a čo sa týka spoľahlivosti (aj keď mnohým sa to nevidí) po motorickej stránke som nemal absolútny problím a mal som ho 11 rokov- len pri kúpe mi odišla elektronika vstrekovania, ale to bolo studeným spojom a bolo to chvalabohu, v záruke....ale potom som presadol na iný typ auta- 2.0 motor a fakt lepšia spotreba...ja porovnávam zo skúsenosti....ale mne sa všeobecne zdá, že tie malé motory sú na ľudí riadna habaďúra- ak chcete vysoký výkon, elektronika je nastavená na menšiu životnosť motora...a pri istých situáciách môžete na motor dupať aj Alfom z -Melmacku a nič....

[@jaroslavorel5554]

@@jaroslavslabej7809 jo vím jak to myslíte.

[@jaroslavslabej7809]

@@jaroslavorel5554 ..tak to som rád ;-) ... nech Vám slúži autíčko dobre a spoľahlivo čo najdlhšie... ;-)!

[@79berka]

Nekoukejte na objem, ale na výkon jaký poskytuje a hmotnost se kterou pohybuje.

[@mbachan15]

Už 13 ročná Honda má adaptívny tempomat ktorý funguje ešte pri 28km/h a hento sa už pri 40 vyplo, to je viac než pravek

[@JoyVanWinkle]

takto sa to neda porovnat. Aj moj 13 rocny Megane ma uz vymozenosti ako ovladanie pod volantom, bezkontaktna karta ci prave tempomat, ktory funguje od 30kmh..Tiez to niektore auta nemaju dodnes. A to mam beznu vybavu.

[@mbachan15]

Ale nemáš adaptívny a to je rozdiel, tam sa ráta každé km/h kedy ti vie zachrániť predok

[@JoyVanWinkle]

@@mbachan15 ak mam byt uprimny, napr. v Megane 4 GT som adaptivny velmi nerad vyuzival, skor ma to otravovalo ako pomahalo. To uz je ale o soferovi, ktoremu co vyhovuje.

[@mbachan15]

Veľa záleží na nastavení , napr na novších Audi je to hrôza a tiež som ho radšej nepoužíval ale na Honde legend je naozaj vypiplaný, brzdí jemne a zavčas, úplne inak ako na Audi

[@JoyVanWinkle]

@@tafdiz bezna vec. drzis 110/130.. niekto zozadu sa pomaly priblizuje a predbieha ta. Zrazu ale leti dalsi, uhyba mu, pusta, supne to pred mna cca 15 metrov, hoc ide rychlejsie o 5-10km/h, adaptivny tempomat ide na brzdy. Ja by som s nohou na plyne rychlost nemenil.. Stalo sa mi to aj po nastaveni minimalnej vzdialenosti. A Adaptivny tempomat, ked sa ponahlas, pozna aj hornu hranicu. Nie som si isty, ci ju GT malo 140 alebo 150, ale bolo to malo.

[@iviivi187]

dost vela na 1,3ku , ja mam MB w205 1,6 benzin 156hp dialnica 140 priemer 7

[@vojtobadura9868]

7 či 9 stupnovu prevodovku?

[@iviivi187]

@@vojtobadura9868 manual 6 stupnov , nie koli cene som to bral ale vahe , bolo to naschval tak konfigurovane inak ostatne vsetko co som tam chcel dal .. aj sa v salone pozerali pri !dnesnom trende" diesel automat, ze co to berem, ze niekto pozera aj jazdne vlastnosti :D inac ma 1395kg 4,69m sedan .. hocico robim aj ked idem rychlo vyslovene nad 7 nemam velmi

[@matusjavorsky7018]

Chudák jožo aké rozbité oči už v BA. Bez kávy na tekovských to nejde

[@vdt4037]

Ten tlak v pneu... tohle neni predepsany tlak, takze je to dofouknute kvuli spotrebe.... :)

[@lovewolfdogs4846]

Renault auto pre život :))))))))) Komediant

[@miroslavhronek8902]

Pohybu řadící páky při přidání nebo ubrání plynu se snad Renault nezbaví nikdy 16:12 - 16:19

[@marcelmatula4178]

Aj mne to robí radiaca paka na 308SW 6 stup. manual 130k Ved sa aj spravne hovori, ze radiaca paka nie je opierka na ruku.

[@mh0rn3t39]

Na leone FR 2011 spravim spotrebu 4,5L na 100km

[@sakal88]

jj, s dieselom

[@johnblack8049]

ano vieme rasto, analyza dokazala hovno! :D

[@leszko8632]

stop and go , shit function kill starter and engine !

[@robertkaffan4773]

Možno KIA počíta spotrebu poctivejšie ako Renault. Chcelo by to kontrolovaný test.

[@zivnymichal]

Auto dobré, ale EU s emisními limity nás jednou zahubí. Motor 1,3 jede po dálnici 120 a spotřeba je dost, nemluvě o těch deseti když pospíchal. Mám koncernovou Octavii, 1.6 TDI, sice to nepojede tolik, ale spotřebu 7l/100km mám při rychlosti 160-170. Nad 8 jsem se nikdy nedostal, i když jsem chtěl. 10 na také auto, to je fakt moc.

[@zivnymichal]

Já vím. Nechápu, ale tohle nesmyslné tažení. Navíc některé nové nafty už mají menší emise než benzín :-D

[@tomasj.2651]

1,6 TDI prezentovana ako najuspornejsia jednotka, taka ani z daleka nieje. 2,0 TDI to zvlada o 2 l nizsie pri dialnicnych tempach. Na okreskach je situacia opacna.

[@zivnymichal]

Teď jsem nepochopil váš komentář. Netvrdím že 1.6 TDI je nejúspornější motor, ale při jízdách mimo dálnice a občas po městě se dostanu na 5,5/100km průměr. Podle palubní počítače 5.

[@mark46ification]

Nikdy nezabudnem ako svagrovi zacal horiet Megan kvoli tomu ze ma opacne riesene zvody na svojich motoroch...uvolnil sa mu za motorom jeden kryt a ten spadol na tieto zvody a nechcite vidiet tu paniku...Megan nikdy

[@slosarik84]

🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ kvalita videá a komentárov stále veľmi slabá, profesionál by si mal odpustiť hlúpe komenty, spievanie a hmkanie