Sin dudas todas las marcas devenir ofrecer verciones base 4x4 y de caja manual es lo que mas se le pude a esta clases de veículos para poder meterte en medio de la nada .y cuanto menos tecnologia mejor para resolver problemas lejos de talleres y casas de repuestos
@raul40232 жыл бұрын
Lo mejor = excelente motor turbo con caja manual de sexta Lo peor = el precio absurdo para la falta de equipamiento que trae.
@manuchao9796 Жыл бұрын
Tengo una 2022 y para trabajar, salir a dar una vuelta está bien por lo que pagué. Hoy los precios se fueron a las nubes
@nicolasarena54942 жыл бұрын
Sugerencia: poner lo precios en pesos y en dólares también. Porque pasa 1 mes y los valores en pesos ya están desactualizados
@German07682 жыл бұрын
Exacto, coticé en Mayo y el modelo 1.6 estaba en $ 14.000.000 hoy a mes de Octubre cuesta casi 18 palos
@nicolasarena54942 жыл бұрын
@@German0768 es una locura lo que está pasando en Argentina
@juanargentum2 жыл бұрын
Si tomamos como referencia el ultimo resultado en LATINNCAP de la Duster, a nivel seguridad, queda bastante mal parada
@luisgalvez96642 жыл бұрын
Buen video, creo que una versión 1.3 turbo 4x4 despojadada de equipo innecesario hubiera sido fenomenal para trabajo, además de ser una versión bastante solicitada
@juanh96762 жыл бұрын
Los precios un despropósito. La intermedia sale mas cara que una Frontier 2022 S (entrada de gama). Una locura!
@jturconi12 жыл бұрын
La verdad que la traen de Brasil a dólar oficial (hoy $150…) osea el precio son u$s 48.000 Lo que pretenden venderla....
@German07682 жыл бұрын
Duster y Oroch en teoría eran modelos que reventaron a sus rivales en ventas, ya que ahorraron mucho costo de fabricación en el esqueleto o base de fabricación de los modelos en cuestión y sumado el motor 1.6 litros que equipaban también otros modelos de la marca, ahora bien, con todos los lujitos que le pusieron más motor 1.3 turbo en conjunto con Mercedes Benz, los precios se dispararon y ya no es tan llamativa la adquisición de uno de estos modelos, personalmente tengo una Oroch y un Duster en la familia y cero problemas, interiores algo Espartanos cómo anuncia el che que habla en el vídeo, pero!!!! Los vehículos cumplen su función
@ricardolevchuk11342 жыл бұрын
Excelente informe....!!! El único que no hace referencia SOLO al modelo tope de gama...!!!
@emilioa.j.39432 жыл бұрын
Buenos días! con relacion a democratizar la 4x4 la verdad es que el valor compite con una Ranger (XL) o Amarok(Trendline) 4x4 y son superiores en prestaciones.
@ArgentinaMotor2 жыл бұрын
Hola Emilio. Si, es cierto que las pickups medianas son superiores pero hoy una Ranger XL 4x4 doble cabina está en el orden de los $7.600.000 y la Oroch 1.6 4x2 arranca en $5.800.000. Si a esa versión se le restara algo de equipamiento de confort o estético a cambio del sistema all mode sí realmente se convertiría en la 4x4 más barata y el cliente se ahorraría 2 millones de pesos en la compra frente a una Ranger, con un mantenimiento, consumo y precio de combustible mucho menores. Obviamente con prestaciones también mucho menores. El problema de los precios de todos modos radica en que las medianas son nacionales y Oroch viene de Brasil en una cantidad limitada, por eso la rentabilidad por unidad tiene que ser mayor y es lógico, como vos decís, que el cliente elija una camioneta mediana. En otro momento del mercado donde se podía traer mayor cantidad de vehículos el gap entre Oroch y las medianas era mucho más grande.
@jbm.M2 жыл бұрын
Y no olvidar Ford Maverick, con prestaciones superiores y la caja de carga un poco más espaciosa.
@juanominetti2297 Жыл бұрын
Soy propietario de una oroch , es confiable pero el viajar no es un placer
@FranckMercado Жыл бұрын
podrías ampliar el porqué de tu experiencia? qué tal la experiencia urbana?
@carlosalbertoferreyra7872 жыл бұрын
La insonorización se puede mejorar cambiando los burletes?
@josemariavazquez9571 Жыл бұрын
Perdón que son los burletes ???✌️🇲🇽
@mauriciozaldivarperez7581 Жыл бұрын
Compré una Renault Oroch 2019, automática, con 35,000 Km, y prácticamente tuve que regresarla a la agencia a la semana ya que el consumo de gasolina era demasiado alto.
@jonathanramirezsalazar5229 Жыл бұрын
4x4 con 1600 de cilindrada le quedaria muy corto el motor. Por eso a partir de motor 2000cc venia 4x4
@dobleroberto222 жыл бұрын
Mas de mismo no cambio nada salvo el motor que no lo conozco pero me parece chico vamos a ver la durabilidad
@ricardomonsalveacevedo92832 жыл бұрын
Hola, tengo la Oroch 2.0 4WD, la compré en el 2019, pero la versión 4WD de ahora cuesta casi el doble, y aparte del motor no tiene gran ventaja, no siquiera una gran ventaja en el consumo, creo que es más circo que verdaderas mejoras, además sigue teniendo mucho plástico, puede tener un aspecto agresivo pero es puro plástico frágil, en fin esperaba más para este modelo, así como lo hizo Fiat cuando renovo el modelo strada
@AlejandroPerez-ls8uv Жыл бұрын
La nueva trae ESP (control de traccion para cuando vas en ruta) es una gran mejora de seguridad que la vieja que tu tenes no lo trae.
@ramirofranco89292 жыл бұрын
Fuaa una Ranger entrada de gama sale 6.5 millones , aca es Rio Cuarto ,no se cuanto saldran donde viven cada uno de ustedes
@daniel_fox_3.142 жыл бұрын
Buen informe, gracias.
@rubenzampieri81272 жыл бұрын
Gracias por el informe
@mansorovella2 жыл бұрын
Y el consumo no dice nada?. Ahí puede estar la diferencia para quienes hacemos muchos km..
@1970eabf2 жыл бұрын
El tablero de instrumentos es, siendo generoso, pésimo.
@JorgeTesan2 жыл бұрын
¿Oroch segmento C? Sale de Duster, que es segmento B
@ArgentinaMotor2 жыл бұрын
Hola Jorge. Si es cierto, pero en las pickups se creó el segmento C de Toro, Oroch y Maverick para posicionarlas por encima de las B (Saveiro,Strada) y por debajo de las D (Hilux,Ranger,Amarok).
@luismiguelgarciacanan5245 Жыл бұрын
Me gusta Renault oroch para Jose David mi hijo
@vvpescariobermejo.11872 жыл бұрын
tengo la versión anterior mmmm creo que es algo parecido. .me iría la maverik
@afarismendi Жыл бұрын
Hay algo bueno?
@patino4692 жыл бұрын
Los precios son disparatados. Hay varias medianas mucho más importantes a precios más bajos.
@santi86632 жыл бұрын
A medianas te referís a Fiat strada y Saveiro, No es rival para la oroch, pero alado de toro y demás queda debiendo
@aerocristo Жыл бұрын
Cuando no hay dinero todo te parece caro
@danielalfonsoeslavaleon4559Ай бұрын
Cómo cuáles 🤔
@EmanuelArias-nv1yh27 күн бұрын
Es por argentina
@jerryruiz7039 Жыл бұрын
Porque no se a pensado en un motor diésel...
@juankajuankaramillo Жыл бұрын
Cómo lo ha hecho Renault últimamente con precios sobrevalorados cabe mencionar qué las manijas de las puertas son HORRIBLES para un automotor de más de 100 millones Y CONCUERDO CON LOS COMENTARIOS DEL VIDEO SOBRE LAS AYUDAS TECNOLÓGICAS que faltaron
@martingaitan4839 Жыл бұрын
No tiene 156 cv ?
@ArgentinaMotor Жыл бұрын
Hola Martin. El Duster cuando se lanzó en 2021 tenia 155 cv pero ya esta Oroch se lanzó con una actualización mecánica del TCe que lo llevó a 163 CV. En marzo de 2023 el Duster adoptó también ese upgrade en la potencia.
@kantyDarius2 жыл бұрын
Bien por Renault por incorporar ESP.... En 2022!!! Jaja mamiiita
@joacolardone603910 ай бұрын
Segmento C de las Doble Cabina 🤔🤔
@omararias7516 Жыл бұрын
Me gusta más 4x4 y caja manual de 6 velocidades
@juliobenitez71992 жыл бұрын
Buen video
@juanfabian23552 жыл бұрын
1.3 turbo para una camioneta pensé que sería 2.0 turbo pero no siento que sea para cargar se forzarla mucho el motor 1.3 jajajja para otra camioneta 1.3 turbo hay mad marcas y con mayor comodidad
@LuisGutierrez-xx1im2 жыл бұрын
La xritica es buena ..pero la toro si bien tiene más elementos de última generación..no es una herramienta de trabajo y de paseo ...mientra que la oroch es ambos
@Wen65432 жыл бұрын
Siempre me gustaron Duster y Oroch pero a estos precios ya no puede competir, no justifica. De trabajo? Ni tanto, la Toro no lo parece por su concepción mucho más moderna y más tecnológica pero es muy resistente y con mayores capacidades de carga (en ficha técnica se banca poco menos que el doble de peso que la Oroch 1 tonelada contra 650 kilos). Y la Maverick? Que con su versión base estaría a 1 millón más que la base Oroch (vamos, 1 millón no es taaaanto cuando estás por gastar 6 millones) y que parece ser INFERNALMENTE superior a la Oroch en todo sentido.
@LuisGutierrez-xx1im2 жыл бұрын
@@Wen6543 que la toro tenga más modernismo no quiere decir que tenga más confiabilidad...no comparto tu opinión..en referencia al precio de la oroch si estas en lo cierto es muy cara ...porque la Argentina está restringiendo la salida de divisas y en precio es arbitrario...acá en la empresa tenemos una oroch 2 y después de los 22000 km no tubo ningún problema..se le respeto los mantenimientos ..pero no se le cambio el embriague ni se toco nada de la suspensión no creo que se pueda decir eso de la toro por referencias que tengo
@Wen65432 жыл бұрын
@@LuisGutierrez-xx1im No discuto que la Oroch sea confiable, digo que la Toro en ese apartado no se queda atrás, en Brasil se vende 5 veces más y para todo tipo de uso, incluyendo trabajo, en el campo les sacan la mugre, tal es así que el año pasado sacaron la versión de trabajo Endurance, la misma Toro pero mucho menos equipada. Sé que hubo una versión de las primeras Toro con problemas de embrague (muy chico creo que era) que fue solucionado. Los números no mienten, acá la Toro no se vende mucho porque tenemos nuestro poder adquisitivo destruido y eso le da fuerza a la Oroch pero en Brasil no es tan así. Yo también era de los que menospreciaban a la Toro pero con los años me tapó la boca, excelente producto multifuncional.
@gabrielm33092 жыл бұрын
La toro entrada de gama está mucho más equipada que la oroch. Sin dudarlo me quedo con la toro y aparte es más grande. Por otro lado salir del modelo base en cualquiera de los dos por los precios me voy directo por una camioneta mediana.
@beatrizsuarezmartinez19882 жыл бұрын
La caja manual
@GaseousWorm2 жыл бұрын
quien coños quiere una 4x4 cvt. 🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂
@jturconi12 жыл бұрын
Que raro que la tope de gama la hagan solo con caja manual... Por lo general es al revés en el resto del mundo.
@gabrielm33092 жыл бұрын
Lo que pasa que caja automática cvt con 4x4 no va por eso solo la manual.
@ArgentinaMotor2 жыл бұрын
Hola Javier. Marcelo de Carlo, que es director de marketing de Renault Argentina, comunicó que ellos para Latinoamérica siempre priorizan para las versiones 4x4 la caja manual. La caja automática aparece ahora por primera vez en el modelo Oroch, pero ellos la pensaron para la versión Iconic 4x2 como un vehículo más citadino. También dijo que si pudieran ampliar la gama por supuesto que desarrollarían una 4x4 automática pero por el momento eligieron salir con estas 3 versiones como para intentar cumplir con tres tipos de clientes distintos y bien puntuales y no complejizar más la gama; sobretodo pensando en un mercado como el nuestro con restricciones tan grandes para la importación, que solamente permite competir con la mínima cantidad de versiones posibles.
@jturconi12 жыл бұрын
@@ArgentinaMotor exacto, siempre a contramano del mundo...
@jturconi12 жыл бұрын
@@gabrielm3309 la Nissan Xtrail automática andaba muy bien...
@leonardokappes8202 жыл бұрын
Un robo los precios...
@nestorgarcia-kx5rk7 ай бұрын
Hace mucho tiempo que Renault bajó la calidad y viene sacando porquerías...
@sergioamadosalazar205521 күн бұрын
No parece una pick up, parece más bien una SUV para señoras.
@juliobenitez29332 жыл бұрын
Excelente video saludos
@gabrielm33092 жыл бұрын
Caja cvt en una camioneta umm. Mala idea.
@normafelix5768 Жыл бұрын
Ñ es
@pasitotuntun4987 Жыл бұрын
Mas caro, menos eficiente y absudamente caro. La misma mierda de siempre, los europeos mandando ataúdes con pantallita "iphone car".
@adamyriamflorezromero44113 ай бұрын
Comprate una mejor entonces
@pedroleon368 Жыл бұрын
Renault tiene unos acabados pesimos, mediocres y aparte son carros carisimos, y ni hablar de la seguridad; es una verguenza
@silseriopena8226 Жыл бұрын
Las manijas orribles deverian ser tipo toyota o kia
@enriquemeza77242 жыл бұрын
se subieron al pony con los precios estas cosas que no son ni una chata ni un auto. dígase oroch , toro,etc. me quedo con la strada un multiproposito mas barato