Renault, prosta diagnoza i naprawa ABS, ESP, ASR

[@jannowak779]

Super że wróciłeś z nowymi filmikami i poradami dla nas czyli użytkowników renówek. Wielkie dzięki

[@warsztatpodchmurka]

Hehe, dzięki. Mam zamiar kupić scenica 3, także będą i aktualniejsze filmy.

[@jannowak779]

A z jakim silnikiem będzie 3? Bo też tak przeglądam na przyszłość i tak myślę że może ten 1.4 tce był by dobrym następcą mego scenica 2 z silnikiem 2.0 benzyna gaz

[@warsztatpodchmurka]

@jannowak779 no właśnie i to jest pytanie. 1.4 są dobre, ale podobno trzeba przy zakupie zrobić test uszczelki pod głowicą, bo lubią padać właśnie te uszczelki. W scenicu 3 montowali też silniki 2L benzyna, ale tylko w przedliftowych. Ja połasiłbym się i może na takiego 1.4, ale bez testu uszczelki bym nie kupił.

[@jannowak779]

@@warsztatpodchmurka Ostatnio widziałem na Olx jest po lifcie 3 z dwu litrowym silnikiem w automacie. Piękny wiśnia kolor

[@rafalp7762]

​@@warsztatpodchmurkakupuj 3 , ja zmieniłem w sierpniu będzie 2 lata. Miałem 1.9 dCi i mam 1.9 dCi . Może warsztacie będą filmiki o 3, pyclipie bo na nowszych fonach trochę są kłopoty. ( posiłkuje się maxiecu z lic. Renault)

[@Dzidol]

A dopiero dziś żonie mowilem o Tobie 😂 a tu filmik, z kolejnym bardzo dobrze wytłumaczonym materialem 👍 kolejny filmik o zapince pasa? 😏

[@warsztatpodchmurka]

Aaaa, faktycznie. Zapinka, zapomniałem. Muszę to ogarnąć, i nagrać oczywiście

[@Dzidol]

@@warsztatpodchmurka powiem Ci że czekam z niecierpliwością. Ale nie będę popędzał 😁

[@Maciek2700]

Ciekawy film, dzięki Pana filmom wymieniłem górne poduchy silnika i termostat.

[@warsztatpodchmurka]

Oooo. Super. Cieszę się, że mogt komuś pomóc.

[@piotrkrauze6011]

Brawo. W dzisiejszych czasach bardzo przydatny materiał.

[@warsztatpodchmurka]

Dzięki. Napewno komuś się przyda

[@stanpan7581]

No i super łapka w górę 👍

[@hondacbr116]

Na vgate byk uważał jak siema renault poniżej 2004 roku. u mnie z l2ph1 nie działał a zwykły elm z odpowiednim pic działa idealnie. Sporo już mi ten PyClip pomógł

[@TOMI_Detectorist]

Witam dzięki za podpowiedź z tymi świecami i cewkami Renia śmiga a cewki ,ja, stare te co pisałeś ale tak nowe dałem

[@warsztatpodchmurka]

No i pięknie. Cieszy mnie gdy mogę komuś pomóc.

[@TOMI_Detectorist]

@@warsztatpodchmurka został tylko komunikat ABS/ESP/ASR,ręczny no i co jakiś czas sprawdź baterię karty ale tu wymiana baterii nie pomaga raz jest ok a za jakiś czas znowu to Co do błędu od ręcznego to powstał komunikat jak mechanik wymienił zacisk z tyłu trzymał za linkę szczypcami a pomagier zaciągną ręczny no i babol😁s ręczny jrst

[@warsztatpodchmurka]

@TOMI_Detectorist kasowałeś ten błąd hamulca w PyClipie?

[@TOMI_Detectorist]

@@warsztatpodchmurka nie tylko kasowałem jak pokazałeś na filmie adaptacje hamulca nic nie dało no i zwykłym programem skasował a za kolejnym uruchomieniem znowu wlazł 🤣

[@warsztatpodchmurka]

@TOMI_Detectorist czyli coś jest dalej nie tak. Musisz wejść w parametry hamulca i sprawdzić czy osiąga odpowiednią siłę naciągu. Czy czujnik kąta nachylenia auta działa prawidłowo. Być może masz linki do wymiany, to częsty przypadek, że sevis wywala gdzie wszystko działa prawidłowo.

[@lukaszkos7777]

Witam serdecznie, zarąbisty kanał z dużą wiedzą. Mam takie pytanie: czy tym programem zdiagnozuje czemu pompa abs non stop pracuje? Jest w tej chwili poluzowana wtyczka do pompy, żeby ją wyłączyć, a tym samym nie działaja układy ABS i ESP, nie działa wspomaganie i prędkościomierz. Po wpięciu wtyczki pompa się załącza, do tego wspomaganie i liczy prędkość. Zapewne czeka mnie wyciąganie pompy, ale trochę się boje, bo podmiana na inną wiąże się z przypisaniem vinu i stanu licznika, a nie wiem jaki jest stan, bo taki kupiłem samochód. Czy wymiana pompy na inną używaną będzie polegała na jej podmianie i odpowietrzeniu ukladu, czy to jednak trzeba później podpiąć clip i tam poustawiać. Dzięki z góry za pomoc.

[@warsztatpodchmurka]

Tak tą apką powinno dać się wszystko sprawdzić. W układzie ABS pojazuje wszystkie parametry, jak również błędy i ich możliwe przyczyny. Po wymianie pompy trzeba odpowietrzyć układ, to całkowicie normalne, ale też proste. W zależności od modelu auta, jest tam też możliość testowania pompy, odpowietrzania i sterowania elektrozaworami pompy. Samo wpisanie do pompy przebiegu prawdopodobnie nie będzie potrzebne. Tak jak i wpisanie VIN. Przynajmniej ja tak miałem w przypadku Laguny II. Niestety jeśli współpracować nie będzie to przyuczenie będzie konieczne. Ale pocieszę Cię, że na forach można przeczytać mnóstwo informacji, i wszędzie wpisują pierdoły o konoeczności przyuczenia na każdy pierdół. A w rzeczywistości, zdecydowana większość modułów działa odrazu po podłączeniu. Pompy ABS, przepustnice, moduły hamulca automatycznego, itp. Nooooo, może jakieś przyuczenie przepustnicy by się przydało, komendą RZ005, ale i bez tego będzie działać, tylko nie dokładnie tak jak powinna. Wyczyść na początek styki w gnieździe pompy, i w kostce. Przeczyść jakimś dobrym preparatem do czyszczenia styków elektrycznych. Wysuszyć i sprawdzić czy czasem się nie naprawiło. Sprawdzić tą apką co może być przyczyną. Sprawdzić błędy w tej apce. Klikając na wyświetlony błąd pokaże możliwe przyczyny. Skasować błędy. Jak dalej nie działa, to wyciągnąć pompę, otworzyć na niej puszkę sterowania i przeczyścić w środku tym preparatem do styków (możliwe, że dostała się tam woda i jest tam zaoksydowane). Wysuszyć, podłączyć do samej kostki i sprawdzić czy problem znikł. Jak nie to prawdopodobnie czeka Cię wymiana pompy.

[@lukaszkos7777]

Bardzo dziękuję za odpowiedź. Czekam za vgatem, podłączę wszystko i zobaczymy. Tylko jedna rzecz mnie nurtuje, że na wyłączonym zapłonie po ponownym wpięciu wtyczki do pompy zaczyna pracować, bo słychać ją bardzo dobrze. Styki na wtyczce wyglądały dobrze. Dzięki jeszcze raz, idzie łapa w górę.

[@Jack-bw4xu]

Witam. Może mógłbyś coś podpowiedzieć w temacie ABS, ale konkretnie odpowietrzania układu z ABS. Czy odpowietrzałeś może już kiedyś u siebie układ hamulcowy łącznie z pompą ABS. Czy wiesz jak to zrobić w PyClipie. Bo zauważyłem, że jest w PyClip w module ABS > Extended command set > zalecana przez REANAULT procedura SC006 - Odpowietrz. syst. hydraul. i obwodów hamulców. Ale niestety nie aktywna póki co. Aktywne są natomiast polecenia AC003 AC004 AC005 AC006 dla elektrozaworów w pompie ABS. Czy wiesz jak krok po kroku postępować używając tychże poleceń w PyClip, ażeby odpowietrzyć układ hamulcowy, w tym urządzenie ABS?

[@warsztatpodchmurka]

Odpowietrzyć należy układ fizycznie. Powietrze samo z siebie z przewodów nie wyleci ponieważ nie jest to układ z powrotem, a jednokierunkowy, i niema innej możliwości jak odpowietrzanie manualne. To śmiesznie proste. Wystarczy kanał lub zdemowanie kół po kolei. Zaczynasz od koła najbiższego pompy abs. Jedna osoba naciska kilka razy pedał hamulca następnie go wciska i trzyma wciśniety. A druga osoba poluzowuje lekko odpowietrznik na zacisku. Wyleci powietrze, pedał pójdzie z nogą w dół, zakręcasz lekko odpowietrznik, można w tym momencie puścić nogę z pedału. Operację powtarzasz do czasu aż zacznie z odpowietrznika za każdym razem lecieć tylko płyn. Operację powtarzasz na każdym następnym kole oddalając się po kolei od pompy ABS. Cały czas należy też kontrolować stan płynu hamulcowego w zbiorniku. W razie ubytku uzupełniać. I tak odpowietrzysz wszstkie 4 koła

[@Jack-bw4xu]

@@warsztatpodchmurka Sęk w tym (pisałem to też komentując twój film "Instrukcja instalacji PyClip..."), że takie manualne odpowietrzanie, kilkakrotne nawet, mam za sobą. Z odpowietrzników leci tylko płyn, bąbelków powietrza nie widać. Jednak nie podoba mi się jakaś taka nazwałbym to "miękkość" pedału hamulca podczas hamowania. Na szczęście w podłogę nie wpada, więc pompa hamulcowa chyba OK. Jeżdżę czasem innymi autami i widzę różnicę, bo w nich pedał reaguje jakoś szybciej i samochód zaraz dęba staje po lekkim dotknięciu pedału. W instrukcji serwisowej SENICA II (dział 30A-5) jest mowa o odpowietrzaniu hamulców: opcja I- odpowietrzanie układu poza systemem regulacji w kolejności PT, LP, LT, PP opcja II-odpowietrzanie obwodu regulacji ukł. ham. , podczas którego należy zastosować jakąś procedurę o symbolu SC006. Nie dysponuję profesjonalnym narzędziem typu CLIP. Z początku myślałem ,że chodzi w tym o posługiwanie się w PyClip-ie poleceniami AC003 AC004 AC005 AC006 dotyczącymi elektrozaworów ABS. Ale ostatnio znalazłem taką wersję PyClipa na Androida - PyClip3-0.02.04-armeabi-v7a_arm64-v8a-release. W tej wersji (w module ABS) znalazłem już nawet jakiś opis dotyczący procedury SC006. Z tego opisu (trochę chaotycznego) wnioskuję, żę powinno się uruchamiać kolejno komendy wykonawcze: CF087, CF088, CF094 i CF095 , podczas których należy "pompować" pedałem hamulca przy odkręconym odpowietrzniku odpowiedniego koła. Komendy te dotyczą zdaje się aktywacji elektrozaworów i pompy ABS w kolejności dla kół: LT, LP, PP, PT . I chodziło mi bardziej właśnie o to, czy Ty albo ktoś z youtuberów wykonywaliście już może przy pomocy PyClip takową procedurę odpowietrzania (ABS-u) w Renówkach?

[@warsztatpodchmurka]

@Jack-bw4xu super wszystko opisałeś. Ale podejrzewam że w tej apce jest kilka błędów. No i wiem już raczej co może być przyczyną takiegobstanu miękkiego pedału. 1. W scenicu II, pompa ABS jest z prawej strony, więc kolejość odpowietrzania wygląda następująco: PP, LP, PT, LT 2. Jak masz dobrze odpowietrzone, a dalej hamulec nie działa tak jak powinien, co kilkakrotnie widziałem w scenicach i megankach. A winna była pompa hamulcowa. Ta mała pod zbiorniczkiem z płynem hamulcowym. Regeneracja rozwiązywała problem. Można też założyć nową pompę. Stosowali w tym modelu 2 rodzaje pomp, trzeba się przyjrzeć jaki masz, żeby kupić odpowiedni zestaw uszczelek, lub całą pompę.

[@mijamoog7157]

dzięki za materiał..a masz może pomysł na strzelający ogranicznik drzwi?

[@warsztatpodchmurka]

Jeszcze go nie rozbierałem, ale mam okazję jednym "zaprzyjaźnionym" scenicu. Może jak będzie okazja to w niego zajrzę

[@michaslipek508]

Witam! Potrzebuje pomocy.. czy moglbys mi pomoc z grand sceniciem2..? wyświetla mi komunikaty chceck emissions i chceck Inection, auto szarpie pow. 3tys obrotów, na elm 327 pokazuje bład przepustnicy P0638, byłem u mechanika podłączył swój komputer i stwierdził ze przepustnica do wymiany, zalozylem nowa lecz poprawy brak, mechanik rozkłada ręce, dodam ze auto na zimnym silniku pracuje ok, ładnie wchodzi na obroty lecz po przejechaniu paru km wywala w/w bledy i szarpie pow 3tys obr

[@Lebek89]

Mam właśnie problem z abs w scenic 2. Konkretnie lewe przednie koło. Został przecięty jeden z przewodów czujnika. Kupiłem nowy, wymiana i jest problem. Raz widzi prędkość na tym kole za chwilę nie. Jak sie ruszy to licznik wariuje i po naciśnięciu hamulca włącza sie abs mino, ze kolo soe kręci. Nie mam pojęcia co mogło sie stac przy wymianie czujnika. Przy podmianie lewy na prawy bez zmian ten sam problem. Jakies pomysły?

[@warsztatpodchmurka]

Skasuj błędy apką PyClip. Ja zmieniłbym czujnik jeszcze raz. Ale najpierw dokładnie sprawdził kostki, złączki i przewody

[@Marcin-og5sb]

U mnie takie coś też się działo byłem u mechanika ten d..... Nie powedzial mi sam do tego doszłam ta miseczka co jest przy kole co trzyma ABS jest w kiepskim stanie i tam był problem wtyczka się ruszała i wywalało bład

[@warsztatpodchmurka]

No tak. To częste. Dlatego sposób na wklejenie rozwiązuje sprawę. Kiedyś będę miał taki przypadek, to pokaże jak to dobrze zrobić. A będę miał napewno.

[@mesjaszmaraton2935]

Cześć, mam pytanie.. Musze sie dostać do czujnika ciśnienia płynu hamulcowego.. a nie da sie go wyjąć bez demontarzu całej pompy bo jest z tyłu.. Czy montując pompe ponownie ( bosch Abs, asr, esp ) To po jej założeniu wystarczy ją tylko odpowietrzyć tak samo jak przy wymianie płynu hamulcowego? Czy odpowietrza sie komputerowo? Z góry Dziękuje za odpowiedź

[@warsztatpodchmurka]

To zależy w jakim samochodzie. W scenicu ii wystarczy odpowietrzyć układ zaczynając od najbliższego koła przy pompie abs, czyli prawy przód, lewy przód, prawy tył, lewy tył

[@mesjaszmaraton2935]

​@@warsztatpodchmurka Fiat stilo 1.9 jtd 115 km, czy tu też tylko to wystarczy?

[@warsztatpodchmurka]

Niestety, nie mam pojęcia

[@mesjaszmaraton2935]

@@warsztatpodchmurka Okej, dzięki 🤞🏻

[@tomek378]

Dzień dobry. Do Dacia Spring też działa? Pozdrawiam.

[@warsztatpodchmurka]

Możliwe, chociaż nie widziałem jej na liście

[@lukaszkos7777]

Witaj ponownie. Miałem uszkodzona pompę ABS, po wymianie ABS wrócił do normy, wspomaganie też, ale zapala się ESP. Pyclip znalazł błąd df196, po skasowaniu chwilkę jest dobrze i za chwilę znowu. Dodam, że dopóki nie wyskoczy błąd ESP, to działa i nie da wprowadzić kół do poślizgu, ale ujade kawałek i znowu błąd. Gdzie szukać? Czujnik pedału gazu, czy może moduł ESP, a moze jakaś wtyczka? ABS działa poprawnie. Dziękuję z góry za sugestie i pozdrawiam.

[@warsztatpodchmurka]

Moduł ESP jest wbudowany w pompę ABS. A ten błąd jest niby od pedału gazu lub kolumny kierowniczej. Obstawiam brak połączenia a nie jakąś usterkę. Na początek, na wyłączonym silniku oczywiście, odepnij i podepnij wtyczki od pedału gazu, i od kolumny kierowniczej. Być może problem leży gdzieś po stronie sterownika, i trzeba byłoby go przelutować.

[@lukaszkos7777]

Zrobię to. A jeśli chodzi o przekierowanie, to o którym sterowniku mówisz? Ten w pompie ABS?

[@warsztatpodchmurka]

@lukaszkos7777 Sterowniku wspomagania kierownicy. Ale zacząłbym od sprawdzenia wtyczek, i potraktowania ich kontaktem do styków elektrycznych

[@lukaszkos7777]

Dziękuję za odpowiedź. A jeszcze jedno. Czy to, że kierownica nie jest prosto może mieć wpływ na ESP? Mam do zrobienia geometrię, bo nawet ciut ściąga na prawo. Dziękuję jeszcze raz.

[@warsztatpodchmurka]

@lukaszkos7777 nie, niema żadnego wpływu.

[@Kapelmajster1]

Tez to mam do espace4 i scenic3, kolego a naprawiałes moze zwijaczvtaśmy? Kiedyś u mnie mech zwalali kiere i uszkodzili chyba, probowalem caly zwijacz na inny(ale moze byl tez uszkodziny) ale kicha.

[@warsztatpodchmurka]

To dość proste. Są do kupienia same taśmy do wlutowania, lub taśmy z zaprawionymi końcówkami gotowe do założenia. Jeśli o zwijacz chodzi, to można jak najbardziej używkę. Ale trzeba spojrzeć, jaki mają kolor plastikowego koła wewnątrz, i musisz wiedzieć, jaki masz teraz kolor w swoim. Bo są dwa kolory tych plastików. Czarny i biały. Jak masz biały to musisz kupić z białym, jak czarny tobz czarnym, bo jak pomieszasz, to nie będą ci kierunkowskazy samoczynnoe odbijać przy odkręcaniu kierownicą przy wyjściu z zakrętu. Będę niedługo sam wymieniał taśmę w jednym ze zwijaczy, bo mam taki rezerwowy z uszkodzoną taśmą. To nagram poradnik.

[@katamo8287]

Witaj, mam pytanie nie konkretnie z tematem ABS ale z pyclipem i airbag. Po wymianie wentylatora kabiny w scenic 2 i założeniu z powrotem deski rozdzielczej mam na pyclipie błąd poduszek kierowcy i pasażera. Powpinałem wtyczki i coś nie tak, słyszałem coś o programowaniu poduszek pyclipem . Czy spotkałeś się z czymś takim? Pozdrawiam.

[@warsztatpodchmurka]

Może coś źle wpiąłeś w kierownicy. Sprawdź błędy PyClipem. Prawdopodobnie faktycznie gdzieś jakaś wtyczka nie styka

[@katamo8287]

Takie błędy mi wyskakują: DF072 (DTC90076C) OBWÓD 1 PODUSZKI POW. CZOŁOWEJ KIEROWCY CC OBECNY 1.DEF:Konfiguracja CC.0:Zwarcie z masą. CC.1:Zwarcie przy +12 V CC:Zwarcie CO:Obwód przerwany DF075 (DTC90056C) OBWÓD 1 PODUSZKI POW. CZOŁOWEJ PASAŻERA CC OBECNY 1.DEF:Konfiguracja CC.0:Zwarcie z masą. CC.1:Zwarcie przy +12 V CC:Zwarcie CO:Obwód przerwany Z tego co czytam w manualu to chyba chodzi o ten pierwszy punkt "1DEF konfiguracja" jeśli dobrze rozumiem to.

[@katamo8287]

Dziękuję za szybką odpowiedź. Rozebrałem jeszcze raz całą deskę i ponownie poodpinałemi i powpinałem wszystko i pomogło. Błędy zniknęły. Pozdrawiam.

[@leszekignasiak5851]

Mam pytanie odnośnie program diagnostycznego. Mam język hiszpański?inna wersja?

[@warsztatpodchmurka]

Możesz wybrać/zmienić język w menu aplikacji.

[@leszekignasiak5851]

Mam ustawiony tak jak mówiłeś w filmie na pl. A wyświetla mi po hiszpańsku. Jak wrócę zrobię skromna. Może na Whatsapp się odezwiemy. Tam można fotki przesłać.

[@warsztatpodchmurka]

Aaaaaa. Napewno masz scenica II wyprodukowanego przed 2005r. Jeśli tak, to wszystko się zgadza. W tych licznikach niema polskiego języka. Musiałbyś zmienić licznik na nowszą wersję.

[@eladula]

Cześć Mam i ja. Już kilka razy wykorzystany😁. Mamy te same roczniki aut, ale ja mam język polski na wyświetlaczu 😀

[@warsztatpodchmurka]

Ooo, widzę Ela. Jak tam auto, problem rozwiązany? Dorwałaś widzę ten interfejs. Jakby co to pisz, nie czaj się. Spróbuję pomóc

[@eladula]

​​@@warsztatpodchmurka.Musiałabym dłuuuugo pisać, a ten kanał jest dla wszystkich, nie tylko dla moich żalów 😂. A chętnie bym napisala. Mieć kogoś, kto by to wszystko wytlumaczył, bo jak na razie to mam sprzeczne diagnozy. Na razie cały czas szukanie rozwiązania 🙃.

[@warsztatpodchmurka]

@eladula I właśnie dlatego zacząłem wszystko robić samodzielnie. Bo tak jak mówisz, "sprzeczne diagnozy" zalewały mnie za każdym razem z każdej strony. Stwierdziłem wtedy, że jak coś ma być zrobione dobrze, to trzeba to zrobić samemu.

[@eladula]

No raczej, ale mechanik ze mnie żaden. Cieszę się, że chociaż umiem wymienić żarówki. Jeszcze jakbym umiała te dane z parametrów prawidłowo odczytywać. Ale mam nadzieję, że w końcu wyjdę na prostą. Trzymaj się. ​@@warsztatpodchmurka

[@Murinus997]

heh dwa dni temu kleiłem czujnik ABS klejem dwu składnikowym działa lux mało tego uchwyt przy sworzniu mi się rozleciał w palcach ale bez niego jest ok :)

[@Murinus997]

aha klejem na gorąco trzymało czujnik 3 miesiące ;)

[@warsztatpodchmurka]

Tak, te uchwyty gniją na potęgę. Wysokotemperaturowy silikon K2 działa cuda. Klej na gorąco jest zbyt twardy, tak samo jal dwuskładnikowy. Taki silikon można usunąć i wkleić ponownie na nowy.

[@banditosdestylatoros6377]

Cześć mam pytanko w megane 2 1.5 dci 2006 zbiera mi się woda od strony pasażera co to może być?

[@warsztatpodchmurka]

Zatkane odpływy wody w podszybiu. Woda przelwew się wtedy grodzią i płynie na podłogę. Odetkaj i przepłucz te odpływy. Dodatkowo sprawdź, czy nie masz zatkanych odpływów w drzwiach. Takie małe otwory na samym dole drzwi.

[@banditosdestylatoros6377]

@@warsztatpodchmurka od kilmy był zatkany i to przez niego się lało do środka prócz tego zerwałem wykładzinę i gąbki bo całe było nasiąknięte woda suszy się od piatku

[@warsztatpodchmurka]

@banditosdestylatoros6377 aaaa, no tak, zapomiałem, jest jeszcze możliwość zatkania odpływu skroplin z kimy. Wyciskaj mocno te gąbki, będzie znacznie szybciej

[@banditosdestylatoros6377]

@@warsztatpodchmurka od piątku suszyłem wczoraj już było sucho

[@Max-zu2cg]

Jaka wersja oprogramowania będzie dobra do scenic 3?

[@warsztatpodchmurka]

Każda która działa. Ja używam 2.2 Ale na najnowszego androida trzeba użyć już wyższej wersji, bo ta na nim nie działa

[@withgrowinginsanity198]

witam, czy masz przypadkiem link do Vgate iCar2? Na Amazon jest "nieskończona" liczba stron z różnymi wersjami vgate... 🥶

[@warsztatpodchmurka]

Ten jest tani, szybki i obsługuje wszystkie moduły: allegro.pl/oferta/interfejs-diagnostyczny-vgate-icar2-obd2-elm327-bluetooth-tester-polski-pl-8194134208

[@withgrowinginsanity198]

@@warsztatpodchmurka swietnie, dzieki

[@withgrowinginsanity198]

@@warsztatpodchmurka kupilem, podlaczylem, dziala 😊

[@warsztatpodchmurka]

@withgrowinginsanity198 pięknie

[@Qki86]

W Megane 2 pojawiła się cała choinka ABS, ESP, Service i nawet STOP. VGate i program CarScanner nie znajduje żadnych błędów. Jest szansa, że to właśnie któryś z czujników padł?

[@warsztatpodchmurka]

Najprawdopodobniej masz, niskie napięcie akumulatora. Jak jest poniżej 11V to wywala na zegarach choinkę. Być może alternator ci nie doładowuje akumulatora, lub naedzo mało jeździsz, lub coś ma postoju "zjada" prąd, i wysysa akumulator. Sprawdź jakie masz napięcie akumulatora, na wyłączonym silniku z rana bez uruchamiania go wcześniej. Jak będzie w granicach 12V to raczej nie akumulator, Sprawdź też następnie na uruchomionym silniku, powinno być 13,7-14,5V Jeśli napięcie będzie ok, to szukaj dalej po czujnikach, lub raczej kablach.

[@Trx-r1b]

Też mam ten program i powiem robi robotę koszt kostki już się zwrócił

[@warsztatpodchmurka]

Jedno zczytanie błędów w warsztacie kosztuje więcej niż koest tego interfejsu. A można używać wiecznie. Także posiadanie takiego drobiazgu jest bardzo korzystne.

[@kamilsienkiewicz5685]

Czy wiesz może jakim programem ogarnąć scenica 1ph2 bo w tym payclipie2.2 nie ma pzdr

[@warsztatpodchmurka]

W PyClipie niema bo PyRen na której podstawie powstała apka go nie obsługuje. Musisz użyć komputera i programu DDT2000

[@kamilsienkiewicz5685]

@@warsztatpodchmurka ok dziękuję

[@rafmonbrewka6090]

Witam jaką wersję pobrać najlepiej PyClip Pozdrawiam

[@warsztatpodchmurka]

Ja osobiście korzystam z 2.2

[@rafmonbrewka6090]

@@warsztatpodchmurka Ok dzięki

[@waldemarsochalski8890]

Witam trochę nie na temat ale trochę mi pomogłeś mam Reno grand ll po lifcie i ma problem przy odpaleniu robi tylko pyk trzymając cały czas wciśnięty pedał hamulca po minucie sam odpalił niestety po zgaszeniu już był większy problem bo po dłuższym czasie zdecydował się odpalić na drugi dzień odpalił bez problemu co by mu było bo strach go zgasić pod sklepem

[@warsztatpodchmurka]

Sprawdź aplikacją PyClip jakie błędy wywala we wszystkich modułach i prawdopodobnie znajdziesz dzięli temu przyczynę

[@aluche5797]

Witam. Wiesz może o co tu chodzi? Mam lagunę 2 z roku 2001 zaświecił się abs i serwis podłączyłem interfejs i zczytałem błędy jeden to DF017 i drugi powiązany z nim DTC50C360. Błąd DF 017 uszkodzona pompa abs, więc zakupiłem używkę z takimi samymi numerami założyłem i przez 5 dni było ok. Później już nie ,znowu się zaświecił i te samy błędy, więc zakupiłem drugą pompę założyłem i wszystko ok przez dwie godziny i znów zaświecił, nie m pojęcia co jest grane może masz jakiś pomysł? Pozdrawiam

[@warsztatpodchmurka]

Zapewne masz pompę ADAM. One były wadliwe. I pewnie kupujesz ciągle zepsute. Możesz zmienić na nowszego typu, tylko nazwa mi z głowy wyleciała. Może znajdę gdzieś fotkę z wymiany to ci podeślę nazwę.

[@krzysztofkochanczyk9138]

Witam ciekawy materiał i pomocny. W mojej lagunie3 wywaliło błąd c1163(53) brak ABS. ESP i cała reszta oraz wyświetla komunikat o ładowaniu akumulatora. Czy spotkał się pan z czymś takim?

[@warsztatpodchmurka]

Być może masz rozładowany akumulator i dodatkowo nie ładujący alternator. Wtedy wywala choinkę na liczniku z braku odpowiedniego napięcia.

[@krzysztofkochanczyk9138]

Aku ok ładowanie awaryjne(ok 15volt) a przyczyną był uszkodzony moduł usm

[@warsztatpodchmurka]

Super, że udało się znaleźć przyczynę

[@presst111]

A można nim sprawdzić dawki wtrysków

[@warsztatpodchmurka]

Dane wartości silnika są podane w module Wtrysk. Zdaje się też były tam dawki wtrysków. Ale pewności nie mam

[@Eloelo-rn8gm]

Witam to znowu ja🤣 spotkał się może pan kiedyś z takim problemem że auto nie chce palić na start stop w sensie odpala ale po paru minutach wciskania przycisku jak już odpali to odpala od strzała lub trzeba trochę poczekać aż zaskoczy rozrusznik w dodatku nie odpala normalnie tylko najpierw tak skacze bandiks i dopiero po chwili normalnie złapie i odpali. Odpalanie na sprzęgło mi nie działa kiedyś to naprawię narazie chciałbym dojść dlaczego tak jest w sierpniu jeszcze normalnie odpalał A od 2 miesięcy muszę się męczyć. Dodam że rozrusznik wymieniony i UPC też wymienione kostki są tam okej jak już odpali biegi tez można wrzucać jaki się chce dam na luz i odpala jest tak tylko po dłuższym postoju

[@warsztatpodchmurka]

Może akumulator masz już do dupy. Albo ten nowy rozrusznik jest niesprawny. Wciskasz przycisk START kilka minut i jest jakaś reakcja? Coś dusi, zgrzyta, nic się nie dzieje? Tego nie napisałeś. Używaj kropek i przecinków, bo jak się czyta to nie wiadomo do końca o co chodzi.

[@Eloelo-rn8gm]

@@warsztatpodchmurka kurde no napięcie trzyma normalnie. Napewno jest sprawny Tak wciskam przycisk kilka minut i rozrusznik czasem zaskoczy odrazu a czasem bendiks świruje i wyrzuca koło i chowa i tak parę razy trzęsie autem aż w końcu zaskoczy i odpali normalnie. Nic nie dusi nic nie zgrzyta. Jakby coś się działo to bym napisał 😅. Przepraszam pisałem na wszystko poprostu wszystko to co mogło by być przyczyną na pierwszy rzut oka ogarnięte UPC wymienione wszystkie kostki posprawdzane. I chodzi o to że jak już odpali to odpala normalnie ale po chwilowym postoju np trzeba po wciśnięciu start poczekać z 20s i odpali Niewiem co może być grane już

[@warsztatpodchmurka]

Może faktycznie rozrusznik. To bardzo dziwne

[@Eloelo-rn8gm]

@@warsztatpodchmurka rozrusznik na sucho sprawdzany był przed włożeniem za każdym razem normalnie chodził

[@warsztatpodchmurka]

@Eloelo-rn8gm czyli sprawdzany bez obciążenia. Kiedyś jeden gość który trafił do mnie z problemem nierównopracijącego silnika, tułał się po mechanikach, bikt nie mógł znaleźć problemu. Na końcu okazało się, że i mnie tak jak i innych wprowadzał w błąd mówiąc że ma nowe cewki. Szukałem przyczyny wszędzie. Ale coś mi nie pasowało, zabrałem się za owe cewki, i wymieniając po jednej cewce dalej nie mogłem znaleźć problemu. Postanowiłem nie słuchać co mi tam naopowiadał, i wymiemiłem wszystkie 4 cewki. Silnik ożył. Zaczął pracować wzorowo. Okazało się, że dla gościa NOWE cewki to takie których wcześniej nie miał zamontowanych. A w rzrczywistości dostał je od znajomego na złomie. I to były takie śmieci że 2 były niemal trupami. Dlatego zamieniając zawsze 1 cewkę problem ciągle występował, bo zawsze przynajmniej jedna była uszkodzona. A więc teraz; masz FABRYCZNIE NOWY rozrusznik, czy tak jak ten gość NOWY (używany), i być może zjebany rozrusznik.

[@jarkozlik413]

😁👌💪👍

[@MichaelJordan-vk9sv]

Nie hałasuję Ci jeszcze dmuchawa nawiewu?przydałby się manual jak się do niej dostać😂

[@warsztatpodchmurka]

Nie, nie hałasuje. Trzeba zwalić cały parapet żeby ją wyciągnąć. Ale zawsze możesz zerknąć na nią od zewnętrznej strony i sprawdzić czy wirnik nie ma już luzu, jak wirnik pracuje, czy coś tam nie utknęło, i ewentualnie siknąć na oś jakiego smaru. Wystarczy; - odkręcić ramiona wycieraczek, - zrzucić plastikowe podszybie, - odkręcić mechanizm wycieraczek - odkręcić małą metalową odłonę nad filtrem powietrza. - wyciągnąć mechanizm wycieraczek. Dostęp do wirnika będzie naprawdę dobry. A jak będziewz chciał jeszcze lepszy, to można odkręcić resztę metalowej osłony, i dostęp do wirnika dmuchawy będzie bajeczny. Samą dmuchawę, niestety trzeba wyjmować od środka auta.

[@MrZenotto]

Czemu nie zmienisz komunikatów wyświetlacza na język polski?

[@warsztatpodchmurka]

Bo w licznikach przed 2005 rokiem nie ma Polskiego niestety. Musiałbym zmienić cały licznik

[@bernardtrzesniowski8321]

Takie małe spostrzeżenie. Silikon jest oparty na kwasie octowym, który powoduje przyspieszoną korozje metalu.

[@norbertdworakowski1446]

Facet mówi o silikon ie do uszczelnień silników, misek olejowych, a nie do łazienek.

[@banditosdestylatoros6377]

Witam

[@warsztatpodchmurka]

No cześć banditos, co tam u Ciebie?

[@banditosdestylatoros6377]

@@warsztatpodchmurka po s😅taremu i dobrze...

[@warsztatpodchmurka]

U mnie spore zmiany, ale też dobrze. To najważniejsze 😉

[@banditosdestylatoros6377]

@@warsztatpodchmurka cześć dobrze ze to dobre zmiany to właśnie najważniejsze. Ja dalej bujam się w delegacjach na kraju Pn-pt ale jakoś leci. Chciałem się raz Ciebie poradzić w sprawie auta co myślisz o C4 picasso benzyna bo słyszałem różne opinie czy może lepiej renault megane III lub Laguna też 3 benzyna tak się zastanawiam bo pora coś odmienić

[@warsztatpodchmurka]

Wiesz co, C4 to dobre samochody. Ale ja już miałem kiedyś cytrynę i jakaś wadliwa była, i mam teraz inną C3, i jakoś mi ciągle coś nie tak z nią. Chyba mam pecha do citroenów. Wiara jeździ i nie narzeka ja tyle szczęścia z nimi nie mam. Mi tam Renówy podeszły. Ale tylko benzyniaki odrazu w gazie lub tak jak scenica, dałem do zagazowania. Sam też planuję zmienić tą C3 na Scenica 3. Więc co ci mogę powiedzieć. Citroeny to dobre auta. Ale przywiązany jestem do Renaultów i nawet mi przez myśl nie przechodzi, że miałbym wybierać między większym autem typu C4 picasso lub Scenic 3. Wybór jak dla mnie byłby tylko jeden.

[@marianzaborowski4382]

68👍

[@warsztatpodchmurka]

68?

[@marianzaborowski4382]

Numer lajka po wciśnięciu łapki. Każdy komentarz się liczy.😉

[@warsztatpodchmurka]

@marianzaborowski4382 Faktycznie. Nie zauważyłem. Dzięki 😉

[@Murinus997]

Tym programem ustawisz sobie polskie menu na desce polecam ;)

[@Dzidol]

Nie ustawi.... Bo u niego nie ma polskiego

[@wolowski1003]

Jeśli masz licznik poliftowy to tak tam już był język polski

[@warsztatpodchmurka]

Liczniki od 2005r mają już dostępny w oprogramowaniu język Polski. Wcześniej niestety pomimo wyboru języka Polskiego, nic się nie stanie.

[@Murinus997]

@@warsztatpodchmurka dzieki za info nie widziałem :)

[@Murinus997]

@@warsztatpodchmurka ja w swoim zmieniałem 2008 rok

[@gustaw6128]

.....to jest najmniejszy problem.Gorzej jak sa zatarte tłoczki w bloku hydrauliki.Odkrecić silnik i specjalnie przerobionym płaskim śrubokrętem próbować je rozruszac.Zalewac nafta,odrdzewiaczem,wd i powolutku,powolutku z mała sila próbować.Duży płaski srubokret naciety kantówką pośrodku- takie widełki.