RENAULT TALİSMAN EDC ŞANZIMAN (GETRAG DCT 450) KAVRAMA NOKTASI ÖĞRETME İŞLEMİ NASIL YAPILIR?

[@BerkaySozuguzel]

Hakan Bey Emeğinize sağlık .Çok güzel olmuş. Sağlıklı günler

[@HakanHeh]

Berkay Bey çok teşekkür ederim. Sağlıcakla kalın.

[@mustafausta1]

Emeğine sağlık kardeşim...

[@HakanHeh]

Mustafa Abi çok teşekkür ederim.

[@boby9343]

Heló Hakan I have a Espace 5 whit the same gearbox that something broke up inside an I did buy another gearbox whit the same reference like myne. Do you now if I mount the second hand gearbox it vil work in my car? I have a thinkdiag 2 dongel can I use it to do something on programming if it will not work?

[@HakanHeh]

@@boby9343 It works. But you have to get reprogged and get reconfigured it by can clip.

[@7890516]

Hakan bey, videolarinizi ipgiyle takip ediyorum, daha once de ozelliklerin acilmasiyla ilgili sizinle iletisime gecmistim, aracim kadjar 1.5 dci edc sanzuman, 2015 model, baski balata volant serviste degistikten sonra arac 100k km yapti. Aracimda sabahlari soguk iken cok rahat calisiyor, d konumunda harekete baslarken gaza basmadan, arac tekliyor, devir kaybi oluyor, ben bu sorunun edc ayarlariyla oldugunu dusunuyorum, pyren uzerinde kavrama islemi yapiyorum ancak ilk kalkislarda devir kaybi hala daha fazla, ben Karabük te yasiyom. Benim gibi bircok kisi bu sorundan muzdarip, kalkista devir dusmesi bu denli fazla olmasa bahsettigim sorun olmayacak ancak sorunun kaynagini bir türlü bulamadim, qractaki bir cok sensoru sokup temizledim ancak degisen bisey olmadi maalesef. Bu konuda bilgi ve tecrubeleriniz bizim icin cok kiymetli olacak, teşekkürler

[@HakanHeh]

Merhabalar. Çok teşekkür ederim. Volan ve kavrama değişiminden sonra 100 bin km mi yol yaptınız? Değiştikten sonra durum nasıldı? EDC kavrama veya volan ile alakalı olabilir. Debriyajda kısa süre tutarak direk bağlamaya çalışıyor olabilir edc beyni.

[@7890516]

@HakanHeh hakan bey, teşekkürler dönüşünüz icin, edc volan ve baski benden onceki sahibinde degismis, ben belirli periyotlarda kavrama ayarini pyren ile yapiyorum vites gecisleri zamanla belirginlestikce, bu sabahlari sogukta d konumunda gaz vermeden kalkista silkeleme huyu sonralari yavas yavas gelisen bir durum olarak karsima cikti, ve arastirdigimda bir cok kullanicinin ortak sorunu oldugunu farkettim, kimisi akü ile ilgili oldugunu paylasmis, ama ben edc ile ilgili oldugunu dusunuyorum ama pyren uzerinde bir cok farkli programing ayari var, bunlarin yapilis sirasi oldugunu dusunuyorum ama nedir tam çözemedim

[@HakanHeh]

100 bin km'nin ne kadarını siz yaptınız volan ve edc değişiminden sonra bilmiyorum ama kısa bir yol değil. Diğer taraftan hem ddt4all, hem pyren'da ayar veya parametre girilecek yer çok olmasına rağmen, 2-3 temel kavrama noktasına getirmeye çalışıyor edc'yi. O yüzden olduğundan dahs fazla aşınmış kabul edebiliyor edc beyni touch point'i. Bunu servislerdeki orijinal clip cihazı ve clip programı ile öğrettirip denemenizi tavsiye ederim. Ya da bu yorum bıraktığını videodaki gibi lisanslı program ve orijinal profesyonel cihazla bu öğretme işlemini yaptırıp öyle deneyin. Dediğim gibi, pyren ve ddt4all ile yapılan touch point tanıtms işlemi sağlıklı değil.

[@mehmetalidurmus7679]

Hakan bey merhaba. Yine muhteşem bir video olmuş. Bizim aracımız 160hp EDC. Normal seyirde hiçbir şikayetim yok fakat aracın sıfırdan kalkarkan hamleleri çok kararsız ve tutarsız. Hafif yokuşlarda gaz yememe durup sıfırdan kavrama gibi huyları var. Bazı çok sert yokuşlarda da yokuş kalkış devrede olsa dahi çok nazlanarak ağır ağır kalkıyor. Bu konuyla bir ilgisi olabilir mi?

[@HakanHeh]

Merhaba Mehmet Bey, çok teşekkür ederim. Direkt olarak bununla alakalı olduğunu düşünüyorum. Çünkü bende de bu cihazı alıp kalibrasyon yapmadan önce bu tarz sıkıntıları ben de yaşamıştım.

[@mehmetalidurmus7679]

@@HakanHeh Içim ferahladı biraz. Satın almak tek araç için büyük külfet olur artık sanayiye düştüğümüzde arayacağız bu cihazdan. Çok teşekkür ederim

[@HakanHeh]

Nerede yaşıyorsunuz?Kocaeli'ye yakınsanız gelin, ben yardımcı olurum.

[@mehmetalidurmus7679]

@@HakanHeh Maalesef. Keşke ama Denizli'de araç

[@HakanHeh]

Anladım. Yolunuz düşerse beklerim.

[@yusufusta7493]

Harika bir çalışma olmuş. 🙏🙏🙏Bu ayarlara dokunmak istiyordum ben de Hakan bey. Ayarları kişiselleştirme imkanı var mıdır?

[@HakanHeh]

Yusuf Bey merhaba. Maalesef bu ayarlar kişiselleştirilemiyor. Ama sanzıman tepkisini r link 2 yazılımına göre multisens menülerinden değitirebilirsiniz.

[@necmituna8644]

Hakan bey Mrhb. Bu ayarlar ddt4all ile yapılması da mümkün diye biliyorum.

[@HakanHeh]

Merhaba Necmi Bey. Evet mümkün. Ama oradan yaptığınızda öğretme işlemini hassas yapamıyorsunuz. Mesela megane4'te sonuna kadar yanaştırıyor ve siz 50 bin km'de dahi olsanız, sanki 120 bin km'deymişsiniz gibi ayarlamaya gidiyor. Yani çok fazla yanaştırdığı için glaç/balatalar daha hızlı ısınıyor. Ben hem ddt4all, hem de bu cihaz ve uygulama ile yaptım. Bununla geçişler daha sarsıntısız ve hissettirmeden oluyor. Maalesef ddt4all ile olan ayarı ben beğenmedim. Clip ile yapılan ayarı tavsiye ederim.Bu cihazı her zaman bulmak zor çünkü.

[@necmituna8644]

@@HakanHeh bilgilendirme için teşekkürler. Fakat video da baskı temas noktalarının yani 1 ve 2 nci balata kavrama değer ölçülerinin ne olduğunu göremedim. Bu değerlerin kaç olması gerektiği konusunda fikriniz varmı. Ddt4all de 1baskı (5-15)2 ise (6-16) bu değerler biraz uçuk değil mi. Saygılar...

[@HakanHeh]

@necmituna8644 Rica ederim. Evet, önceki mesajımda da yazdığım gibi, ddt4all'da hassas ayarlama yapmak mümkün değil. Hassas ayarlama yapabilmek için clip cihazı ile ya da bu videodaki vb. yazılım kullanmak gerekiyor.Şanzıman beyni ve mekatroniği ddt4all dışında dokunma noktasını kendisi temas ederek bulabilirken, ddt4all ölçu varsayımı ile yapıyor gibi görünüyor. O sebeple ben ddt4all ile yaptığım ayarı sonra bu cihaz ile tekrarladım.

[@deniz4123]

Hakan Bey aracım 1.6 otomatik 3. Viteste 80 km/s hıza ulaşmadan 4. Vitese atmıyor. Bu sırada 60-80 arası hafif gaz ile hızlanırken devir yükselmesine rağmen inatla 80km/s olmadan 4 e atmıyor. Sorun neyden kaynaklı olabilir

[@HakanHeh]

Tüm multisens modlarında aynı durum mu var?

[@ulascansimsek596]

Üstadım bilirsiniz ki sizi uzuncadır takip ediyorum. Çok sarsılıyorum trafikte ve bunu ben de yaptırmak istiyorum. Yardımlarınızı ve cevaplarınızı saygılarımla bekliyorum

[@HakanHeh]

Ulaşcan Bey merhaba. Çok teşekkür ederim. Sarsıntının sebebi ya da tek sebebi kavrama noktası tanıtımı olmayabilir. Ancak buvüne kadar hiç bu öğretme işlemi yapılmafıysa sebebi bu olabilir. Bakmak lazım. Siz hangi şehirdesiniz?

[@ulascansimsek596]

@@HakanHeh istanbuldayım üstad

[@HakanHeh]

@@ulascansimsek596 Ben Kocaeli'deyim. Yolunuz düşerse ücreti mukabili yardımcı olurum size.

[@ulascansimsek596]

@@HakanHeh mutlaka üstadım, size nasıl ulaşabilirim buranın dışında

[@HakanHeh]

@@ulascansimsek596 Geleceğiniz zaman buradan yazarsanız size e posta adresi atarım. Oradan devam ederiz.

[@abdullahkarakal4945]

Selamın aleyküm Hakan bey Megane 4 2017 otomatik aracım mesala yolda gidiyorum 40la yavaşlıyorum şanzıman 10un altına düşmeden 1vitese geçmiyor 2yle kalkıyor buda arabanın titremesine neden oluyor bunu 15km hıza veya 20alamiyormuyuz yani arabanın hızı 15dusunce 1ci vitese geçse iyi olmaz mı

[@HakanHeh]

A.S. Maalesef, şanzıman beyninin yazılımı değişmeden bunu yapmak mümkün değil. Arabada multisense varsa eco yerine neutral ya da sport'u kullanırsanız alt devirde vites değişimi olmaz.

[@hasanbozdemir2531]

Selamünaleyküm hakan abi sana nasıl ulaşabilirim Bi kaç bişey soracam araç hakkında

[@HakanHeh]

Aleykümselam Hasan Bey. Sorularınızı buradan da sorabilirsiniz.Çok özel ve bireysel yardım içermez ise tüm sorularınıza cevap vermeye çalışırım.

[@hasanbozdemir2531]

@@HakanHeh sabahtan bu yana aracının iç lambası açık kalmış bakma bir arabadan şarz edip çalıştırdım ve fren arıza sistemi lambası sürekli yanıyor ikaz veriyor bunu nasıl söndürebilirim

[@HakanHeh]

Atlatma yaparak mı çalıştırdınız? Yoksa şarj mı ettiniz cihaz ile?

[@hasanbozdemir2531]

@@HakanHeh araçtan araca şarz kaptım şarz kablosuyla akü bitmeden önce böyle bir arıza vermiyordu araç talisman şarz dan önce 2 3 kere çalıştırmaya çalıştım bu arızayı verdi

[@HakanHeh]

Akü bitince bu hatayı vermesi normal. Akü şarjı normale dönünce aracı kapatıp, yarım saatten uzun bir süre arabayı kilitli bıraktığınız taktirde normale dönmesi lazım. Dönmez ise, frenlerin tuttuğundan emin olup arabayı hareket ettirebilirsiniz. O zaman da sönmesi lazım. Bu işlem abs sensörlerinin doğru okuma yapmasına yardımcı olur. Elektrikli el freni motoru da düşük akü seviyesinde bu hatayı verebilir. Bu durumda el frenini birkaç kez serbest bırakın, çekin, serbest bırakın-çekin. Bunlar da işe yaramaz ise ek çareniz cihazla hatayı silmektir.

[@atillahanatacankurnaz6072]

Merhaba yanınıza gelsek ücreti karşılığında bu işlemi yapıyor musunuz?

[@HakanHeh]

Merhaba. Araba nedir? Talisman ise motor 1.6 dci'mi?

[@abdullahcan584]

Hocam 2016 talisman touch arabam var ne gibi gizli özellikleri aktif etmem lazım hangileri öneriyorsunuz

[@HakanHeh]

Merhaba. Araba manuel vites miydi? Kör nokta uyarı var mı?

[@HakanHeh]

Abdullah Bey, atlrabanızda birçok özellik açılabilir. Faz 2 talisman ambiyans aydınlatmalı orta konsolu monte edilebilir. Ama arabs hakkında daha fazla bilgiye ihtiyacım var.

[@abdullahcan584]

2016 talisman touch paket otomotik vites cam tavanlı

[@abdullahcan584]

Kör nokta uyarısı var fakat arıza yazısı var

[@HakanHeh]

Dediğim gibi, eller serbest park dahil aktive edilebilir.