RENAULT TRUCK "T"- AWARIE I USTERKI

[@physim2]

Bardzo przyjemnie się oglądało twój materiał, stanowczo za krótki, ale zawarte bardzo dużo praktycznych informacji!

[@jarekmay2556]

To polecam kanał "Jarek Mały Inaczej". To jest mój stary kanał, który niedawno odzyskałem. Tam możesz znaleść ciekawe materiały. Jesteśmy przed zimą, więc poleca "Renault T- przygotowania do zimy", trochę długi ale dużo przydatnych informacji.

[@loginowiec]

bardzo ciekawy film!!! uwagi koncowe bardzo wyważone i trafne. jest Pan tzw. zlota raczka - sam zreszta powiedzial, ze lubi rozwiazywac problemy, ale ja nie chcialbym (bez urazy) miec w swojej firmie takiego kierowcy, ktory tu podszlifuje, tam wywierci, gdzie indziej cos zmieni itp. wszystko chce Pan usprawnic, nawet tam gdzie wcale nie trzeba:) taki charakter... z jednej strony mnie to drazni, ale jednoczesnie podziwiam (bo sam niewiele potrafie zrobic:( jedno jest pewne, chocby nie wiem co na pewno dojedzie Pan do celu, bo nawet gdyby padl silnik to prawdopodobnie wystarczylaby wykalaczka, guma do zucia i naprawa gotowa:) - za to szacun.

[@jarekmay2556]

A oglądałeś filmiki : "Renault T- przygotowanie do zimy" oraz "Renault T- plusy i minusy"?

[@krzysztofkrzysztof6379]

Bardzo mądrze mówisz .pozdrawiam

[@RaffiSraffi]

20 ton lewarek wysoki i wtedy jest Oki kolki 😊❤

[@krzysztof7913]

Bardzo fajny filmik pozdrawiam👍😎

[@piotrpatrzaa9671]

Witam serdecznie czy można się jakoś z Panem skontaktować, e-mail czy coś? :)

[@MrChris-tv5yg]

Miałem okazje pojeździć range T i tak jak mówisz nie jest zła, ale z moich doświadczeń dodałbym kilka wad: straszny hałas w kabinie podczas wiatru, niedomykające się szyby podczas jazdy (8 samochodów w firmie i serwis rozkłada ręce wymieniali podnośniki i inne cuda i dalej to samo jak się jedzie i otworzy szybę to to już nie trafia u góry w prowadnice tylko obok), w kilku autach problem z adblue, problemy z lodówką i akumulatorami (pierwsze wymienione po miesiącu), słaba regulacja kolumny (jak wspomniałeś),jak dla mnie za wysoka podstawa fotela, strasznie słabe światła mijania, też miałem problem z wycieraczkami (auto 2017 rok). Z zalet to na pewno: dwu prędkościowy tempomat, oświetlenie kabiny, górne łóżko z możliwością adaptacji na półkę, schowek na rękawiczki czy buty pod głównym schowkiem z boku kabiny, fajnie pomyślany komputer pokładowy.

[@jarekmay2556]

Ze źle zamykającą się szybą w drzwiach też walcze. O fotelu kierowcy mówiłem w filmie "Renaul "T" (magnum)- plusy i minusy". Zalety,które wypisałeś to silne atuty tego modelu.

[@jarekmay2556]

Z niedomykającymi się szybami w drzwiach poradziłem sobie. Na drzwiach na wysokości górnego lusterka znajduje się mały czarny element, należy Go przygiąć w kierunku do kabiny i szyba poprawnie wejdzie w szczeline. Jazda z lekko uchyloną szybą powoduje, że szyba uderza w ten element i odgina Go w kierunku na zewnątrz auta.

[@miloszniesobski391]

Panowie baaardzo pomaga zamonotwanie bocznych owiewki szyb. Szyb nie odgina, mniej wieje i deszcz nie pada na postoju przy uchylonej szybie

[@mariuszkrawczyk5075]

Pozdro Jarek,ostatnio spotkalismy sie na Faraonie,mowisz ze Twoja Renia z 2015 r,to by sie zgadzalo z tymi usterkami ale juz w 2016 poprawili kilka usterek,mamy na firmie i 2015 i 2016 i roznica jest duza. Co do aku to kup wzmocnione i o wiekszej pojemnosci,sa troche drozsze ale u mnie smigaly 3 lata. A co do podnosnika to o ile dobrze pamietam to w kazdej ciezarowce jest taki sam typ,jednotlokowy. Przy podnoszeniu kola w naczepie wystarczy dociac klocek o wymiarach podstawy poduszki i wtedy nic sie nie wygina i bez problemu podnosisz nawet zaladowana naczepe Krone. Ogolnie jezdze GamaT od 2016 r i nie moge narzekac,jest kilka niuansow ale i jest tez duzo zalet. Ale to kwestia upodoban,jak to mowia jednemu Kaska drugiemu Maryska,przynajmniej nie twierdze ze Reno najlepsze jak to pisza i mowia kierowcy jezdzacy Scania,ze najlepsze. Pozdrawiam i do zobaczenia,swiat jest maly.

[@jarekmay2556]

Witaj Mariusz. Powodzenia. W filmach to są moje luźne przemyślenia. Może komuś pomogą. Mam sentyment do "Pokemona". 4 lat z żoną na podwójnej.

[@jarekmay2556]

Wejdź jeszcze na kanał "jarek mały inaczej", tam jest jeszcze trochę o Renacie.

[@mariuszkrawczyk5075]

@@jarekmay2556 no jasne ze luzne,jak najbardziej,pod innym filmikiem napisalem cos o aku,moze jak zastosujesz to pociagna Ci dluzej niz rok,u mnie dziala. Ja rowniez mam sentyment do tego auta i nie moge na nie narzekac,jezdze juz kilka lat tym autem i nie zamienie sie na innne,nie zawiodlo mnie nigdy tym bardziej ze jezdze caly czas na Norwegie a bywaly tez temp. -27 stopni. Jak chcesz zmniejszyc zurzycie pradu to wstaw sobie wylacznik dmuchawy zeby podczas pracy ogrzewania postojowego nie wlaczala Ci sie recyrkulacja powietrza a z tego co sprawdzalem to sporo pobiera jak wlaczy sie kilka razy w ciagu nocy. Pozdrawiam i powodzonka

[@miloszniesobski391]

Napiszesz jak zdemontować plastiki pod kierownicĄ aby dostać się do tej tuleii ? Chciałbym spróbować poprawić ten zakres kierownicy

[@jarekmay2556]

Szmaciany pokrowiec kończy się wąskim plastikiem, który okala obudowe kolumny kierowniczą i łączy się z dużą obudową kolumny, sięgającą podłogi. Należy rozłączyć ten cienki plastik z dolnym. Najlepiej wsadzić rączkę od łyżki do zupy w szczeline pomiędzy plastikami i ciągnąć łyżkę w kierunku kierownicy (do góry). Najlepiej to zacząć robić od krawędzi, od strony pasażera.

[@miloszniesobski391]

@@jarekmay2556 to będzie tylko tyle czy plus widoczne śrubki przy podłodze od tego dolnego plastiku ?

[@jarekmay2556]

@@miloszniesobski391 śrubki też. 3szt. Dwie z lewej i jedna z prawej wystarczy. (niepamiętam która, ale chyba dolna)

[@jarekmay2556]

@@miloszniesobski391 jak odkręcisz te o których ci powiedziałem, to lekko pociągnij obudowe w kierunku siedzenia. Ona jest zamontowana dodatkowo na żółtych zatrzaskach. Na dole będziesz miał plastik zamontowany do podłogi ale jego zobaczysz jak wyjmiesz obudowe)

[@miloszniesobski391]

Wielkie dzięki. Aż żałuję że nie widziałem tęgi filmu wcześniej. Tuleja wykręcona i od razu nie ta pozycja do jazdy. Dziękuję Ci bardzo!

[@krzysztofgrochecki8526]

Takie relacje to ja rozumiem. Interesuję mnie techniczny aspekt i w Twoich filmach to mam. Wielkie brawa i więcej. Pozdrawiam

[@JohnCreasy85]

Kolego bardzo fajny filmik, trafiłem na niego bo jeżdżę teraz Dafem xf 510 2017 a mam do wyboru Renault t440 high sleeper cab z 2019 roku ale właśnie nie wiem czy sobie nie pogorszę 😉😏

[@jarekmay2556]

Daf o mocy 510 to jak Renault 480. Skrzynia w Renault o niebo lepsza niż w Daf-ie. DAF jest trochę przytulniejszy w środku. Sprawa gustu.

[@JohnCreasy85]

@@jarekmay2556 dzięki za szybką odpowiedź, faktycznie skrzynia w Dafie to jak pierwsze automaty w osobówkach, myśli co ma zrobić, spalanie tej 510 to około 32l. Powiedz mi jeszcze jak z życiem w Renacie tzn., nie widzę żeby tam była jakaś półka wysuwana tak żeby nie jeść na kolanach? W Dafie bez szału ale jakaś półka jest wyciągana tylko trzeba trochę się przybliżyć do szamania. Pozdrawiam.

[@jarekmay2556]

@@JohnCreasy85 Renata niestety nie rozpieszcza w temacie stolika. Zużycie paliwa Daf-a (2017r) i Renaty (2019r) może być porównywalne. W Renacie jest lepsza widoczność przez szyby i oczywiście w Renacie nie myjesz lusterek na każdej pauzie. Ciężko doradzić. Jeden woli Córkę a inny Matkę.

[@annazuzannaszczygielska6362]

Część a możesz powiedzieć jak podnieść obroty na biegu jałowym

[@jarekmay2556]

Tego nie opanowałem. Chyba niema takiej możliwości.

[@proffesa8061]

Super film. Majac menu robiacych podzespoly i glowne elementy stworzylbys idealna ciezarowke dla kierowcy. Jednemu tloki po jajach napierdalaja. I tez jedzie. Ale nic nie nagrywa o tym bo z bolu nie moze utrzymac kamery😆😅

[@lrobotwit]

fajna renówka jeżdże taka sama w euro trucku 2:D

[@maciej8497]

Z ciekawości, jak się skończył ten wypadek? Wszyscy cali?

[@jarekmay2556]

Kierowce Daci, wyciągnięto po 5 min., trzeba było Go "pompować" ale przeżył. Przeleżał 42 dni na wyciągach w szpitalu. To było na Słowacji więc nic więcej nie wiem.

[@krzysztofkapiczak7322]

Witam Czy zeby wyprostowac kierownice (bo podczas jazdy na wprost jest skrecona o jakies 45° ) mozna to zrobic samemu czy trzeba zaplacic fachowcom z renault? Pytam bo boje sie ze popieprze cos z tą tasmą a potrzeba tylko kierownice odkrecic i przestawic na wieloklinie

[@jarekmay2556]

Mając koła na wprost, policz ile obrotów kierownicy masz w prawo a ile w lewo. Jeżeli jest różnica to pomyśl czy nie szybciej rozkręcić wieloklin na kardanie przy kolumnie. Jeżeli jest tyle samo obrotów w dwie strony to zdejmij kierownice i przestwa na wieloklinie. Do 45° to jeszcze dopuszczalny odchył na ślimaku. Tam jest mały zapas.

[@krzysztofkapiczak7322]

A czy kierownica zejdzie sama czy ze slimakiem? Jesli sama to sam to zrobie a jak ze slimakiem to nie tykam

[@jarekmay2556]

@@krzysztofkapiczak7322 kierownica zejdzie sama. Ślimak jest przykręcony dwoma wkrętami do kolumny. Tylko jak wypniesz wtyczkę (chociaż może ci się udać bez wypinania) to zabezpiecz ślimaka przed obracaniem się. Użyj spinacza do bielizny, powinien pasować.

[@krzysztofkapiczak7322]

Dzieki Jarek👍

[@krzysztofkapiczak7322]

Wyprostowalem kiere na kolumnie na wieloklinie to mi wyskoczyly dwa bledy. Stability control i line keeping system.... jakies pomysly? Przelozylem spowrotem do pierwotnej pozycji ale dalej sie te dwa bledy wyswietlają

[@michaltraczyk8524]

Dzięki za wideo. Szukam podobnego o dafie bądź volvie może kolega ma jakieś informacje o usterkach? to byłbym wdzięczny.

[@jarekmay2556]

Cześć. Mam taką zasade,że jeżeli wypowiadam się na jakiś temat,to najpierw staram się go zgłębić,bo można wydać krzywdzącą opinie na temat jakiegoś zagadnienia. Jeżeli chodzi o auta w specyfikacji Eu6 to liznołem troche Volva i Daf-a ale nie na tyle,żeby jednoznacznie się wypowiedzieć,jak miało to miejsce w przypadku Renault.

[@michaltraczyk8524]

@@jarekmay2556 Ok rozumiem może kiedyś indziej uda Ci się zgłębić. A jak wyciszenie w volvo vs daf ? w którym bardziej słychać szumy wiatru.

[@jarekmay2556]

@@michaltraczyk8524 w Volvie jest głośniej niż w DAFie. A gdyby DAF zmienił opływ lusterek to byłoby bardzo cicho.

[@guliwer6761]

Czy dobrze sie nia jeździ? Pozdr...

[@jarekmay2556]

Kabina lepsza od Volva. Komfort jazdy też lepszy. W Renacie mniej trzęsie. Renata musi popracować nad ustawieniem kierownicy. Mam już przejechane ponad 500tys. i nie narzekam.

[@jarekmay2556]

Obejrzyj film : "Renault T- plusy i minusy" ,

[@guliwer6761]

@@jarekmay2556 ja teraz pomykam ivekiem stralisem

[@guliwer6761]

@@jarekmay2556 jestes moze z rawy maz czy Radomska?

[@guliwer6761]

@@jarekmay2556 ogladalem spoko filmik

[@grawek2774]

Zamiast styropianu, może daj folie termiczną do pieczenia...

[@zdroja]

Pod naczepę to podkładasz kielich, dzwon, klocek pod poduszkę i podnosisz oś. Koło masz w górze i nie musisz narzekać. Stary driver i nie zna tego?

[@jarekmay2556]

W naczepie KRONE pod półresor podłożyłem lewarek i napompowałem poduszki i lewarek pogioł podstawe półresora bo jest on zrobiony z profili blaszanych. Znam wiele trików ale producęci powinni pomagać a nie utrudniać życie kierowcy. "Matuszka Rasija" nauczyła mnie,że trzeba sobie radzić w trasie.

[@yourock1543]

Oo

[@nedjobugarin178]

Bardzo fajny kurva

[@Mario-hm6fb]

Reno wałek rozrządu , pompa adblue 3x sprezarka lodowki do 500000km reszta napraw eksploatacyje

[@ZbyszekmKonin]

Mało masz tych awarii - T460 11 ltr silnik - sterownik silnika +2x NOx na start , o dziwo gdy auto postoi kilka tygodni NOx na wylocie też siada. kompresory powietrza - sprzęgła dają radę do ok 600 tys, przełączniki - od wycieraczek i od sterowania skrzynią biegów,, zawór sterowania hamulcem silnikowym, wałek rozrządu , sprzęgło ok 500 tys, (nie lubi cystern), rura elastyczna tłumika przebieg ok 400 tys, zawór podgrzewacza Ad-blue,, zawory sterowania 7 wtryskiwaczem,,, poduszki kabiny ok 4-5 lat,, drzwiczki schowków,,, to auto z lat 2014-2016 to po prostu tragedia,, kierowcy testowali,, Renault zbierało dane i dopiero poprawiali

[@jarekmay2556]

Zacznij grać w Totka, przy takiej kumulacji usterek, może kumulacja będzie w Totka. Ja mam Renate T480 13lit.(2015r). Sprężarka powietrza siada po około 450km.Ja mam sprężarke bez sprzęgiełka, przejechane 470tys.(pluje olejem) i na jesieni będę wymieniał, koszt ok.2tys. Silnik i biżuteria około silnikowa narazie bez zarzutów.

[@ZbyszekmKonin]

@@jarekmay2556 no niestety sprężarki tak czy siak kończą się ,, na ogół do 600 dolatują.. u mnie w dwóch autach przy prawie 450 tkm siadły..

[@jurijkalevra8791]

Zakładaj akumulatory autoparta do ciągnika, a nie jakiś syf, bo szkoda się ciągle bawić z zdychającymi aku.

[@thenbenagcz3931]

Renout napraw 100 xd hahahahaha

[@jarekmay2556]

50% naszej floty to DAF-y eu-6 i już przebiły usterkami Renate. A Renata jest najstarsza w specyfikacji eu-6 w naszej firmie.

[@JanuszChuuj]

Jeden wielki bubel

[@jarekmay2556]

Terz jeżdże Renatą z 2019r i od oleju do oleju. Nic się nie dzieje (285 tys. przebiegu) U mnie w firmie, 98% to Volva i ok.20 Renault. Nowe zakupy w firmie przewidują (50/50% ) Volvo i Renault.