Renault Twingo E-Tech - El Secreto para elegir el Mejor Coche Eléctrico

[@xoselieiro4946]

Renault Twingo E-Tech Segmento A Aceleración 0-100 km/h: 12,9 segundos Tiempo de carga de batería: 1,05h a 220V Batería: 22 kWh 400 V ion-litio Tipos de carrocerías: Berlina Con Portón Capacidad del maletero: 219 L / 980 L con asientos traseros Dimensiones: 3.615 mm L x 1.646 mm A x 1.541 mm A Versiones Techno • Eléctrico €25.790 Urban Night • Eléctrico €26.690

[@joanantonim.p.2400]

Gracias , Lars ... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻 La aceleración real es superior a la declarada por el fabricante... , en pruebas reales se puede conseguir el 0 - 100 Km/h. en 9'8 segundos... , y con total normalidad en 10'5 segundos... , es un coche muy dinámico por su relación peso/potencia , 82 CV frente a unos 1.200 Kg. aprox. , y propulsión trasera... Ocasionalmente también puedes realizar un desplazamiento relativamente largo de un tirón... , por ejemplo de 350 Km. - 400 Km. , con una o dos paradas intermedias... , ya que al poder cargar a 22 KW de potencia en AC y su batería con climatización líquida... responde muy bien... , te paras media horita a hacer un refrigerio y miccionar o te paras a comer... y la batería se llena un tanto por ciento muy elevado o se carga incluso plenamente... ; su velocidad máxima es de 135 Km/h. (limitada electrónicamente) , por lo que no hay ningún problema para poder circular por autovía/autopista... Saludos cordiales

[@drgoyenaga2009]

Buena solución urbana.

[@anagarciaperez6880]

Hola!!!! En nuestro caso siempre hemos necesitado dos coches, en diciembre del 2021 cambiamos un laguna por el twingo y estamos encantados , a diario lo uso yo porque hago mas km para kr a trabajar y el fin de semana lo usamos para todo Lo compramos por 21000 euros hace unos meses nos dieron los 7000 del moves ,en combustible gastaba unos 180 euros mensuales frente a unos 10 euros que pagamos ahora en electricidad Con lo cual el coche en unos años lo habremos amortizando. (Eso es solo el beneficio económico) Conducirlo es una maravilla, aparcarlo en cualquier sitio tambien Y cuando tenemos que viajar lo hacemos con el otro coche que es un focus diesel con bastantes años y que practicamente solo usamos para eso Asi que en nuestro caso Fue un acierto total Saludos

[@M.Huici981]

Hola, ese es mi coche de diario. Le hice un vídeo hace poco de la autonomía real después de dos años y 40.000km. Con frio y hasta un puerto de montaña. Me encanta este coche. Saludos.

[@carloscenteno2972]

Un placer disfrutar de tus vídeos. Rigor, ecuanimidad, educación, humor sutil. Uno de mis canales favoritos!

[@sanbrasiltosmg3023]

Yo tengo un ZOE 41kWh.....me hace el 95% de mis desplazamientos y necesidades. Carga a 22kW......y le hago unas 250km de autonomía en conducción mixta. Hago al año unos 12000km con el. Y es mi coche ideal. No necesito más batería y carga rápida ni pijadas. Como decís es muy importante comprar lo que cubre tus necesidades. Buen trabajo Lars!!!!

[@JoseVicente-nr3dp]

Gracias, Lars, por tu buen vídeo. Para mí, mi eléctrico ideal tendría 120 cv, carga rápida, 250 km. de autonomía y menos de 4 m. de largo. Un Seat Mii se acercaría. Un placer ver tus vídeos.

[@lazarillo65]

Hoy por hoy es la utilización perfecta de un eléctrico en distancias cortas o como mucho 150km y poder cargar en casa para viajar un sin líos y un poco apurado salvo que tengas un Tesla no lo veo uff el i3 siempre me encanto Manitas.😂 Buen video

[@emmanuelvalenciahernandez9702]

Saludos desde México. Aquí acaba de salir el renault e kwid. Tenemos el de gasolina y es super ahorrador pero el eléctrico ha de ser una maravilla

[@jerussos]

Gracias Lars por tus videos... En mi caso tengo un ZOE con la misma bateria pero en modo alquiler y que solo hace 120km, pero como dices, resuelve mis necesidades diarias de 50KM diarios

[@bichomontuno]

Enhorabuena!! Súper súper entretenido. Soy un “hater” del eléctrico y me has convencido. Como apunte me gustaría que analizases también esos pormenores que también pueden ser útiles; como asientos traseros basculantes, sensores aparcamiento… sobre todo lo que venga de fábrica porque lo opcional ya sabemos que lo tenemos casi todo. Felicidades.

[@brunodasilva4776]

Saludos puede ser muy util para reparto a domicilio de farmacias restaurantes talleres me parece que si tiene un nicho de mercado importante.

[@drgoyenaga2009]

Una compra en verdad racional muchas gracias por el video.

[@carpelo]

Gracias Lars, genial comparativa aprovechando un pequeño eléctrico para hablar de todo. Olvidaste mencionar los 3000€ de descuento en IRPF por comprar un coche de más de 20.000€

[@fernandobernuestrullen3942]

Hola muy buen video y sigue así por tu simpatía. Y también por tu sinceridad por explicarnos el mundo de los eléctricos. Un saludo afectuoso.

[@sergiom.a1598]

El mini Cooper se es ideal para ciudad ,deportivo y elegante.Tiene carga en corriente continua y aunque es muy divertido para ciudad te puedes ir desde Sevilla a la playa y cargar allí mismo para no volver tan justo mientras te bronceas jajaja.Un saludo al canal y por cierto vuelve hacer más vídeos del byd seal por favor

[@luissaz1865]

Creo que todavía existe un factor sicológico sobre el precio no obstante creo que videos como este ayudan a crear una mentalidad positiva con respecto a los coches eléctricos, ánimo y adelante ,el futuro de la automoción es eléctrico.

[@pixatiya]

Muy buen video. El cupra born está muy bien. El Megane con la batería y carga mejorada sería otra gran opción. Por supuesto, con un precio ajustado al resto del mercado (en referencia a tesla). Saludos cordiales 👋

[@fumatuto]

Genial video, eso si...un poco exagerado lo de que un coche con palanca y freno convencional ya no se vean...nosotros mismos tenemos un captur de 2016 y un honda accord ambos obviamente con palanca de marchas y freno de mano. No es algo tan raro aun..! Pero entiendo el toque de humor, me gusta mucho el canal, Un saludoo

[@adrimn76]

El mejor coche, es uno que cubra tus necesidades diarias, pero que te permita hacer algún viaje esporádico. Yo tengo un coche con esas características; poca batería=más económico, cubre mis necesidades diarias y además puedo hacer viajes largos puntuales, aunque me toca hacer más paradas para cargar= más cafés 😁 Muy buen video!!

[@JGarL]

Lars, me parece acertado tu análisis de que el mejor coche es el que mejor se adapta a las necesidades de cada uno. En tus cálculos sobre los costes totales has tomado en cuenta el menor consumo de un eléctrico en ciudad que le favorece frente al mayor consumo de un coche de combustión precisamente en ciudad que es donde más le perjudica. A este tipo de coche de uso urbano o como segundo coche para recorridos cortos de 50 km/día si se le podría aplicar tu explicación. En cambio si se hiciera más km en carretera y autopista el consumo del eléctrico empeora y el de combustión mejora y sería menos la diferencia de coste de energía. Si haces autopista el eléctrico se acerca a los 19-20 kWh y si usas cargadores rápidos en ruta el coste del kw ya aumenta respecto a la carga en casa. Aparte de eso en el coste total no es lo mismo financiar un coche de 15.000 Euros que uno de 25.000 Euros. Suponiendo una entrada de 10.000 Euros no sale igual pedir un préstamo de 5.000 euros que un préstamo de 15.000: - Préstamo de 6.000 Euros a 60 Meses: Cuota mensual: 115 Euros. - Préstamo de 15.000 Euros a 60 Meses: Cuota mensual: 289 Euros. Es una diferencia de 174 Euros al mes.

[@j.j.Ganuza]

Estupenda presentación, estupendas conclusiones y un video muy ameno e interesante para para decidir de forma pragmática que coche es el mejor para ti. Me ha gustado mucho el formato.

[@josepor3570]

Contestando a tu pregunta, te diré que ahora tengo un VW Touran d, hago 35000km/año, y teniendo en cuanta que necesito espacio, creo que mis opciones son el TeslaY o el Skoda Eniaq. Saludos, sigue así.

[@Lukimator]

Si no te corre prisa, yo esperaría al Juniper para ir por él

[@josepor3570]

Esa es la idea

[@loisanxo]

100% contigo, es más, todo lo q comentas sobre ajustar la compra a las necesidades de cada uno, se puede aplicar otros dispositivos (ordenadores, teléfonos, tablets...) ¿Cuántas veces nos hemos encontrado con personas con móviles de más de 1000€ que solo usan para poco más q mensajes y llamadas?

[@robertovelasco164]

El mejor especialista en coches eléctricos. Imprescindible suscribirse

[@juanpedrogomezdelprado2927]

Hola, muy buenas. Me gustan mucho tus videos por la cantidad de conocimientos que demuestras y lo ameno , y graciosos que son ,con tu acento especial. Muchas gracias por tu tiempo. Me gustaria que, aunque no este aun en España, dieras tu opinion sobre la marca de coches (GWM) y en concreto, sobre el (ORA 3) y ( coffee 01). Gracias de nuevo.

[@pedroluisjimenez8165]

Lo que en muchos casos mata la compra es que no se aplican las ayudas al instante y tarden tanto tiempo. O mejor, que las quiten y bajen como en Alemania y así no tener que tributar ni hacer pagar al contribuyente parte del coche de otros.

[@joanantonim.p.2400]

Gracias , Lars ... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻 Es uno de mis coches favoritos... 👌🏻🙌🏻🙌🏻👏🏻 Saludos cordiales

[@pablodemiguel9762]

Buen reportaje. El nuevo dacia spring tiene muy buena pinta, para una futura review.

[@TodosElectricos]

En una semana lo veré

[@elysees25]

Hace tres años y ocho meses me compré un Corsa eléctrico matriculado con un interesante descuento y en este tiempo llevo hechos 115.000 kilómetros. En su momento hice el mismo cálculo que tú quería que la batería tuviera tanta capacidad como tres veces el trayecto al trabajo que son 90 km y he de decir que en el uso para el desplazamiento al trabajo no he tenido ningún problema. El cálculo de ahorro estimado puede variar porque tengo placas pero de todos modos mi otro coche superaba los 6 litros a los 100 y creo que ese ahorro puede andar entre ocho y diez mil euros. Eso me da pie a plantearme ya la adquisición de otro vehículo eléctrico para uso total ya sea trabajo viajes etc... A ver si el tito elon nos hace alguna oferta en breve jajaja. Gracias por tu trabajo me alegro que hayas dado el paso y espero que te vaya todo bien. Saludos

[@agustinperelloncampoy8392]

Creo que son más de 10000€ de ahorro porque todos los térmicos mienten con sus consumos en sus ordenadores, he tenido muchos y donde te ponían 6 litros a los cien eran más de 7 cuando ibas a la gasolinera. El que menos mentía era un Toyota y el que más un Kia

[@gatalua]

​@@agustinperelloncampoy8392si, y que en ese tiempo ya llevarías 5 cambios de aceite, filtros y una correa de distribución, solo en mantenimiento sin contar ninguna avería.. súmale otros 1000/1500€?

[@domenico8186]

Hola Lars! Me encantan tus vídeos. En mi caso, sería un Model 3 ya que sería el coche para todo. Ir a trabajar, viajar, etc. Es el que más se ajusta por calidad/precio, prestaciones y diseño. Optaría por el gran autonomía.

[@franjapa1000]

Yo soy más de SUV, he conducido muchos coches, para mi el coche más "divertido" (divertido es comprimir muchas sensaciones en una palabra) que he conducido ha sido el highland dual motor.

[@domenico8186]

Totalmente de acuerdo. De hecho, tengo previsto comprar uno para el tercer o cuarto trimestre de este años. Mientras me empapo de vídeos sobre todo lo importante. Tesla, suministros, cargador y un largo etcétera. Es cierto que hay que hacer un pequeño máster al principio pero al final la transición es muy natural. @@franjapa1000

[@joseluisbusto116]

Interesante, como siempre. Grande, como siempre. Cada uno debe intentar buscar lo que mejor se adapte a sus necesidades y a sus posibilidades económicas. Pero no hay solo que mirar el coste total de propiedad, porque seguro que hay bastante gente a la que no le compense un eléctrico, si cogen muy poquito el coche (a mí, por ejemplo, no me compensa porque hago pocos kilómetros al año). Aquí, también hay que mirar lo que les queremos dejar a nuestros hijos y nietos: un planeta y unas ciudades más o menos habitables o un vertedero irrespirable, dentro de X años. Centrar demasiado el tema de los eléctricos solo en aspectos económicos, creo que es obviar otras consideraciones mucho más importantes. Y no lo digo por ti, Lars que lo tienes bastante claro. Lo digo por mucha otra gente que pudiendo permitirse un eléctrico sin ningún problema, se la trae al pairo la salud de sus conciudadanos y si sus descendientes tendrán un futuro digno de vivirse o no. Aunque también es cierto que quienes hacen bastantes kilómetros al año, se ahorran mucho más con un eléctrico (cuantos más kilómetros, más ahorro) y eso hay que aclararlo porque sigue habiendo mucho desconocimiento. En tu canal no, porque tus suscriptores tenemos las cosas claras pero quienes lleguen de rebote, pueden aprender muchas cosas aquí. Un saludo. 😉

[@davidmudarra1853]

Lars, tuve el placer de conocerte este pasado año en Almodovar del rio en la reunion de Electricos. Para mi sorpresa de los mas de 50 asistentes que hubo vi como tristemente era de los pocos que aun mantenia su Diesel de mas de 20 años (golf TDI) y estoy totalmente de acuerdo de todas las bondades del coche electrico......pero va tan bien mi abuelete y disfruto tanto conduciendolo a sus 400.000 km que no me decido a hacer el cambio....ni se a cual modelo optar....

[@Lukimator]

Si no te sobra el dinero, creo que lo mejor es esperar 1-2 años porque tiene pinta que estamos a las puertas de un gran boom en cuanto los chinos empiecen a exportar en grandes cantidades, monten sus nuevas fábricas fuera y Tesla saque su model 2

[@allanchavesalfaro5743]

Me encantan tus vídeos. Muchas felicidades. Por favor sigue adelante. Si pudiera hacerte una petición sería que le hicieras un Video al auto S1 pro o yuan pro de B y D por favor

[@serginholopez]

Buen video Lars, pero es un poco caro para sus prestaciones, creo que ya hay opciones mejores por ese precio o por precio parecido como el eC3

[@joseluisrodriguez5079]

Hola Lars, has comentado que no entrabas en el detalle del costo de mantenimiento entre combustión y eléctrico pero yo hasta ahora he escuchado y leído que los mantenimientos en los VE disminuyen notablemente. Si esto es así la diferencia 12 años después debe ser mas amplia. Salvo que como también he leído, salvo Tesla que no exige un plan de mantenimiento parece que otras marcas exigen aunque quizás para hacer mas caja en los concesionarios siendo totalmente innecesario. Un saludo y gracias como siempre. Por cierto quiero adquirir un VE y sigo pensando que iría a por Tesla a pesar de que no paran de hablar mal de el en mi entorno de amigos.

[@Jerry98]

Un acierto total la mención e incisión en la importancia del coste total de propiedad, ya que siempre se habló del coste de adquisición alcista de un coche, pero nunca del coste de mantenimiento/uso. Muy buen vídeo Lars! PD: no consideraría nunca la recepción de una ayuda estatal puesto que tarda mucho en llegar, y sobre todo, es algo que se repercute en la declaración de la renta posterior.

[@juansanchez7088]

Que. Te vaya bien con el canal ,me alegro de que te guste tu trabajo ,periodismo o comunicador ,bueno conducir y test

[@TodosElectricos]

KZbinr y poco más 😉

[@cascallana2626]

La llave tradicional mola, muchas chorradas simplemente las meten para darte la sensación de que lo anterior es anticuado y generarte necesidad de renovarlo, creo que es más de valorar la sencillez y mantenibilidad por encima del aspecto, en el caso concreto del Twingo creo que le falta batería, con 50Kwh sería un cochecito redondo

[@albertomonhu]

Saludos desde México, en mi caso tengo un Mini Eléctrico que equivale a este coche en autonomía, lo usa principalmente mi esposa para ir al trabajo y la batería le alcanza hasta 2 semanas de uso ya que su trabajo está a muy pocos kilómetros, en mi caso tengo un Tesla Model 3 y es el que usamos para salir a carretera ya que en México la única marca que tiene infraestructura de cargadores rápidos es Tesla, están llegando muy fuertes los autos chinos pero sin infraestructura de carga no sirven mas que en ciudad.

[@victric_]

Buen video Lars. Yo probé el Twingo hace un tiempo y por ese precio no es un electrico recomendable. Bateria desfasada, motor de risa y calidades muy justas. Y ya ni te cuento no tener al menos carga "un poco rapida" jeje Este coche tendria que costar 15.000€ sin moves para ser algo interesante.

[@TodosElectricos]

Cuál recomendarías tú por el precio de entre 20 y 25.000€?

[@enriquedeldod7193]

​@@TodosElectricosAún no hay coches recomendables a ese precio. Hay que esperar.

[@RaultwingoE]

Es verdad que a día de hoy no me compraba un Twingo por lo que cuesta casi un MG4 o los hermanos de stellantis.

[@luismialonsobrazuelo8466]

Sin dudarlo, compraría antes un Seat mii de segunda mano. Y si un día te tienes que mover un poco más lejos puedes cargar a 40 kW. Y con batería de 36 kWh. No hay color

[@TodosElectricos]

Tendrías que gastarte entre 5.000 y 10.000 mas.

[@javii.i79]

Buen vídeo como siempre, Lars

[@TodosElectricos]

Gracias!

[@Kalas5119]

A mi me gusta el nuevo tesla model 3 highland, pero en casa teniendo en cuenta la familia, seguramente compremos el Tesla model Y cuando hagan el refresh en Septiembre/Octubre.

[@franjapa1000]

Ahí estamos muchos......el highland mola mucho, pero ya tengo una edad y al salir hago la cucaracha patas arriba.

[@integrmente2907]

Buen análisis en cuanto a costes de propiedad, pero se escapa algo difícil de calcular pero de seguro que ocurrirá. Y son los gravámenes o impuestos aplicados a la electricidad vendida para el uso de la movilidad automotriz. Hoy día no hay discriminación de uso de la electricidad para el hogar y para cargar el coche. Pero lamentablemente veremos, dentro de no mucho tiempo, impuestos aplicados a la electricidad para el uso de cargar el coche. Cuánto?. No se sabe. Cuando... pronto.

[@manuelalvarez9852]

El dolhpin ooooo....el e tech de renault ,,,cuales tu opinion....

[@deltajohnny]

Muy buen vídeo! 👏👏👏

[@RaultwingoE]

Yo lo compre por 21000€ en enero 2022. Le hago 20000km/año, 30kms diarios minimo circunvalación, secundaria y poca ciudad. Consumo segun ordenador entre 10 y 13kw/100km. Como coche secundario pero que uso mucho mas que el principal me ahorro una buena pasta. Somos 4 en casa asi que perdecto. La carga perfecta para mi uso, cada 3 o 4 dias. Los 22kw de carga lo uso para las cargas en cargadores publicos gratuitos que si los buscas los encuentras, eso no lo tiene casi ninguno. Coche ahorrador total.

[@albertofernandez6861]

Espero que os cobren algún día lo que nos estáis robando al resto de la ciudadanía por la instalación de los puntos de carga públicos y esas recargas "gratuitas" que salen a costa del bolsillo de todos los ciudadanos. Esas son las supuestas "bondades" del coche eléctrico que nos están imponiendo los políticos desde Bruselas.

[@agustinperelloncampoy8392]

Me veo reflejado en tu comentario y es que es tan barato circular con un eléctrico y tan cómodo que al final lo usas mucho más de lo que pensabas y el ahorro es brutal en todo. Lo de los cargadores gratis pues que al final los pondrán de pago pero mientras que nos quiten lo bailao

[@RaultwingoE]

@@albertofernandez6861 se acabarán algún día las cargas gratuitas. Pero que sepas que lo hacen para tu bien. Venga convéncete hombre!

[@UnViajeroPerdidoEnAsia]

Buen dato, lo pongo a mi lista este juguetito jjeje 😉👍

[@ardoenllamas4859]

​@@albertofernandez6861 No se te ocurra comprarte un eléctrico... por favor 😅

[@cesarluispalacios2853]

Gracias por mostrar la Ciudad de Alcalá de Henares. Una ciudad con patrimonio de la humanidad a un paso de Madrid capital y en gran parte desconocida para una mayoría de gente.

[@TodosElectricos]

Además, una ciudad con ambiente y una gran calidad de ofertas culinarias.

[@paco.perezz]

Gran ciudad, me encanta, pero no diferencia al aparcar en la zona ORA que tengas coche hibrido, coche electrico, gasolina pegatina C o coche de hace 30 años. Todos iguales por el centro de la ciudad.

[@eduardomarquezgarcia2797]

Gracias por vídeo. Que refrigeración lleva? Por fin Renault refrigera por líquido? Más de 20.000 €. De verdad renta más que un MG4?

[@jemazo3]

Por un precio similar compraría el BYD Atto III. Buen video.

[@Neodarkblue1982]

Eso de precio similar ...😅

[@TodosElectricos]

El atto 3 cuesta unos 15.000€ mas

[@Keeper_OH]

Gracias por hacerme disfrutar de tus videos. Tengo una pregunta para ti. Estoy pensando en comprar el Smart 3 Brabus o esperar al Byd Song L, cual me aconsejarías tú. Gracias

[@TodosElectricos]

Del BYD no tengo ni idea. Ni siquiera le he visto en persona. Pero el Brabus es un coche increible. En breve tengo un video con el.

[@jerrymetal7464]

Pues por ese precio, yo creo que me interesaria mas el byd dolphin. Gracias muy interesante

[@Arakyrie]

interesante la regla del costo anual de energía equivalente al ahorro del TCO con respecto a los de gasolina

[@pasaymira5221]

Amigo Lars, mucho tiene que bajar los precios los de Future Drive...Madre mía que precios!! Alquilé hace poco un model 3 dual motor 4 dias con 1200km incluidos con seguro a todo riesgo por 114 euros. en la competencia.... Ni yo me lo creia pero así fue. Un saludo!

[@ricardorojas4970]

Hola buenas tardes soy de Argentina y tenemos un país muy extenso donde también la ciudades son grandes Y de tráfico intenso en este momento tengo una Suzuki New Vitara 2017 que me parece el vehículo ideal por su tamaño y versatilidad Por el momento hay muy pocos autos eléctricos a precios astronómicos Pero de todas maneras me gustaría saber qué vehículo europeo funcionaría en estas condiciones desde ya muchas gracias

[@superjuanmalote]

Yo tengo el primo del twingo, el smart forfour EQ. Al final, mirando tarifas de luz la encuentras más barata, incluso la tarifa PVPC 2.0 TD si cargas de noche en las horas más baratas te sale mucho más económico. Sumale que hay supermercados que cargas gratis con lo que el día que vas a la compra te lo puedes cargar una buena parte de la bateria. Al final 100km los haces al precio de entre 1,2 -1,8€, con lo que si haces 10000km al año el precio te queda en 150€, unos 1600€ en los doce años que haces la comparativa. Al calculo deberías añadir el coste de la instalación de un punto de carga, que al final supone una pequeña barrera de entrada en el mundo del coche electrico.

[@joseantoniocuenca408]

Será 150€, .... 10000km / 100 *1,5€ de media=150€...no?

[@franjapa1000]

🤫 que no se enteren.....déjales que pagen impuestos con la gasolina😂

[@IVStruck]

Yo tengo uno como el de la prueba desde hace 2 años y no he instalado cargador en casa. Los cargo en un enchufe normal a 1,2 kw y me sobra

[@carpelo]

Punto de carga, con subvención del 70% del coste total, no lo olvides. Y descuento de 3000€ en IRPF por el coche, que Lars no lo ha incluido

[@superxispa]

Muy buen video Lars. Yo necesitaría uno un poco más grande, ya que recientemente y con "pelea" incluida hemos cambiado el Scenic de la mujer por uno más pequeño, por desgracia de gasolina, de ahí la "pelea" aunque yo quería un zoe de segunda mano o un Spring. Pero no hubo manera.... Por eso necesito un compacto y que tenga una autonomía razonable en el caso que hacer algún viaje. Pero como aún aguanta el Focus, esperaremos a ver si de verdad hay guerra de precios o sale el Model2 o como lo quieran llamar. Saludos

[@jvicente218]

En casa compramos hace unos meses el Dolphin y estamos muy contentos.

[@superxispa]

@@jvicente218 Fui al concesionario de València y estaba cerrado, era sábado por la mañana... Los demás estaban todos abiertos. Mi intención era esperar al nuevo Spring, el Seagull (ahora Dolphin mini) pero el Scenic estaba ya en las últimas y no quedó otra opción. Ojalá hubiese aguantado uno o dos años más. 😢😢😢😢 El Dolphin podría ser un sustituto para el Focus, pero cuando BYD tenga la capacidad de traer más vehículos y bajar los precios. Saludos

[@damallamp]

Como poseedor de un Tesla model S para taxi,,,amante de mi coche,,, siempre he dicho que te tienes que comprar lo que necesites,,,por lo tanto defendere a ultranza la compra de la necesidad de un coche de 500€ diesel y de 1987. Bien sea por la economia individual o utilizacion.

[@TodosElectricos]

justamente. Estoy completamente de acuerdo.

[@tanovcvc4650]

Buen video 👍

[@FernandoTallon]

Excelente opción para ciudad. O su hermano gemelo con otro exterior: Smart for Four. El mejor coche para mi es una berlina - sedán de 4 plazas con una autonomía de al menos 400 km

[@Alai3n]

Mi mejor VE es el Bmwi3 de 33kWh sin carga rápida 😊. Buen video, objetivo 👍 Sólo una pega, y lo sabes... Los gastos de mantenimiento son menores en un VE 🤪

[@kalibuchicesar]

Si no fuera por el precio, estoy totalmente de acuerdo contigo. Coche brillante y diferente, creado para ser eléctrico. Que pena por su discontinuidad. Si me toca la lotería, me compraría un Rex y poder dar paseos más largos. Un solo coche para todo.

[@CHEMAXXL]

Buena opción pero sigo prefiriendo un e-up o sus primos, más autonomía (250 Km), carga rápida CC y resto de características prácticamente iguales al mismo precio o incluso inferior. 🤷🏼 No obstante gran vídeo, felicidades. 👏🏼👏🏼👏🏼

[@TodosElectricos]

El E-up era un gran coche, pena que ya no se fabrica

[@CHEMAXXL]

@@TodosElectricos Ya, yo tengo uno desde hace 3 años y 3 meses y no puedo estar más contento, es para lo que es, trayectos cortos entre población y conducir por ciudad. Aún así y después de más de 70.000 Km la autonomía casi no ha bajado, aprox. unos 235 Km, y un consumo reducido, de media 11,5 kW/h; creo que todavía se pueden encontrar de segunda mano a un precio razonable (durante los dos primeros años me daban por él más dinero que cuando lo compré 😅)

[@kurtotruba137]

@@CHEMAXXL Lo mismo pasaba con Skoda e - Citigo.... Quien compró, podía vender más caro, pero pocos lo hicieron... Estos sí son coches urbanos razonables... O Renault Zoe ...

[@CHEMAXXL]

@@kurtotruba137 Esos son los que yo llamo “sus primos” 😅

[@electricarsdiaz]

Yo estoy vendiendo vehículos eléctricos de segunda mano y tenemos un zoe con batería de 52kw por 13.500€ en promoción de Noviembre del 2020 con 32.000km

[@Joyeriasvistoso]

3:16 lo hago todos los días, mi Toyota corolla 2013 tiene ese mismo procedimiento, no ocupamos estar en los 80´s jajaja

[@antoniosanchez8302]

Lars, podrias explicar si se van a poner cargadores electricos en todas las gasolineras? No se habló de esa obligatoriedad para 2024? Es clave para el coche electrico.

[@JOSEANTONIOJIMENEZ]

Lars, ¿este vehículo no tiene también la deducción del irpf?

[@TodosElectricos]

Sí es verdad que también hay que contar con eso.

[@estapadrisimo]

Cuando los vendan a 15.000 sin ayudas será interesante. Mientras un gasolina.

[@OttoVerso]

Hola Lars, me gustan muchos tus vídeos, yo estoy esperando al KIA EV5… pero creo que seguirá siendo caro para mi… dicho esto te contesto a la pregunta del final del vídeo: Para mí el coche perfecto tiene tecnología (sobre todo en seguridad), es eléctrico, tiene carga rápida (cuanto más mejor), tamaño mediado, y sobre todo gran autonomía (al menos 400 reales, por trabajo tengo que poder hacer esa distancia de ida y vuelta más o menos y no puedo perder tiempo en cargar o en algunos casos no es fácil encontrar donde cargar) y cuanto más barato mejor (los coches electrónicos están muyyyy caros, aunque ahora parece que está bajando un poco ). Según esto… ¿cuál crees tú que es este coche? Saludos y gracias por todo lo que haces.

[@TodosElectricos]

Necesitas algo como un Tesla Model 3 para esa distancia.

[@OttoVerso]

@@TodosElectricosjejeje se lo digo a mi mujer, que entre precio y autonomía me quieren obligar a comprar un Tesla… gracias por tu opinión ❤

[@TodosElectricos]

Ten encuenta el ahorro correspondiente a kilómetros recorridos tal como comento en el vídeo. Quizás así es más fácil justificar un gasto más alto.

[@OttoVerso]

@@TodosElectricossí, es cierto que es un gran ahorro el que se puede llegar a tener. Saludos

[@davidaravena3859]

Lars gracias por el video, te sigo desde Chile. Como ya hiciste un comparativo entre el dolphin y el MG4 seria muy bueno hacer un video similar que compare vehículos de esta gama, llámalo como quieras, gama baja, gama de entrada, como sea. Como muchos estoy cerca de mi primer eléctrico y quiero tomar la decisión lo más informado posible!. Saludos desde Chile!

[@vbamatin]

A lo mejor ,el mejor coche eléctrico , NO ES UN COCHE , es una moto , si tienes un coche grandito , que te lleva de viaje , que te cabe la compra del super , etc y el 95% del tiempo vas tú solo , lo mejor es una moto eléctrica , es mi caso , tengo una Zero DS , 12 kW útiles , vivo en una isla , donde solo hay unos 40km reales de autopista , autovías de 100kh , con muchísima montaña donde pasar de 40kh es difícil en muchas zonas , la moto es ideal , en mi caso la uso para bajar a la capital ( una delicia ) con el caótico trafica existente y la disfruta muchísimo en carretera de montaña. Para mí es perfecta , también es cierto que vivo en Gran Canaria y el clima ayuda. Una carga completa a la que le sacó en total unos 230km combinando carreteras y con mi tarifa me cuesra 1,10 € es muy buena . También conozco gente que aparca el vehículo en las afueras de la ciudad y va al trabajo en patinete ,y están muy contentos. En Gran Canaria hay muchos coches eléctricos , las distancias no son tan grandes , y la autonomía no suele ser un problema , incluso hay gente que tiene coche eléctrico y no tienen un garaje para cargarlo , y los sábados lo cargan en algún centro comercial y les da para la semana de uso . Gran trabajo DON Lars ja ja ja ,sigue así, Cordial abrazo a tí y a todos los seguidores .

[@alexisg4349]

Lo mas eficiente es comparar lo que hacias con tu coche de combustion en uno electrico en el dia a dia y mirar cual es el mas barato en todos los sentidos, combustible, impuestos etc..

[@javiernieto4181]

Hola Lars, gracias por tus vídeos, son siempre interesantes. Estoy buscando un segundo 🚗 para la familia y quiero que sea eléctrico. Sería para ir al trabajo de lunes a viernes, unos 80km por autopista casi todo el trayecto, y también necesito un maletero grande. Cuál me recomiendas?

[@gatalua]

Estás describiendo un Model Y aunque el Model 3 es mucho más eficiente en carretera. Yo pediría una prueba de conducción de ambos y valoraría.

[@yoyyaesta4808]

Depende de tu presupuesto y de lo que consideres maletero grande. Un MG4, un e-C4, un Dolphin, un Renault E-Tech, o ya irnos a coches grandes como un Model Y std...

[@gustavoaguilar4601]

Hemoso el auto y muy buen comparativo

[@jordicoll507]

Pues a parte de mi necesidad miré que vehículos tenia en casa de combustión que podia vender para invertir en un electrico, y con la premisa de el mas contaminante, el mas antiguo y el de mas valor económico. Así la "afortunada" fue nuestra camper sprinter 4x4 que cumplia los tres requisitos y renunciamos a otros claro, en favor de camperizar un vehículo eléctrico más pequeño que entrara en un presupuesto asumible . Ha sido un acierto. Usamos la furgoneta más que el coche de combustión. Los casi 30 mil km que llevamos encantados con la maxus, mucha carretera, se viaja bien sin prisas , si no comprate un tesla no una camper! 😂

[@estambre66]

Hola, Lars. ¿Tú sabes si hay una compañia con electrolineras o puntos de suministro (Repsol, Iberdrola...) que te descuente la carga de los excedentes de placas solares? Me refiero a que tengas placas solares con compensación de excedentes y llegues fuera de casa a un punto de suministro de esa compañía y digan "has consumido X kWh en euros y tenías excedentes acumulados por valor de Y euros, por tanto pagas Z euros". ¿Existen esas tarifas?

[@TodosElectricos]

Lo siento pero no lo sé

[@estambre66]

@@TodosElectricos 👌Gracias, si alguien lo sabe, que lo diga

[@joseantoniocarrajocarrajo8533]

Yo tengo un BMW i3 cómo único coche y estamos encantados. Para 1 o 2 viajjes largos en tren o avión

[@TodosElectricos]

Eso es lo más lógico

[@angelj.g.n.3014]

Yo hago 16 viajes largos al año y ciudad un 5%

El mejor coche... como bien dices, depende. Nosotros una familia de 4 ahora, pasamos de una de Zafira electrica de 9 a un Zoe y por sustitución a un Spring... depende siempre.

[@albertocanet]

Muy buen video!

[@josemanuelnietocarrasco]

El Spring es más barato y se ajusta y te da el mismo servicio que el twingo. Yo lo tengo y me parece que tiene algunas cosas mejores y otras peores. Cada uno con sus necesidades elige. Asi que ya no hay coche malo… hay un coche para cada ocasión. Y en esta ocasión el Spring me hace un buen servicio con 13kw/H de media su carga rápida a 30kw en CCS ( más fácil de encontrar) y su estética es muy bonita.

[@RevolucionElectrica]

El mejor coche de los que he conducido en mi vida es el mío, Tesla model 3 SR. La regla nemotécnica es perfecta a mí en doce años y 380.000km el coche me habrá salido GRATIS. Te lo tengo que agradecer a ti.

[@Lukimator]

Hombre tanto como gratis tampoco jaja. Digamos que comparado con haber comprado un térmico del mismo precio, te habrás ahorrado 38.000€, pero has gastado mas que alguien que vaya andando a todas partes, que eso si que es casi gratis (descontando las zapatillas)

[@TodosElectricos]

Eso también es verdad aunque es complicado andar 380.000km

[@RevolucionElectrica]

@@TodosElectricos 600km a la semana, no es tanto

[@TodosElectricos]

Jeje. Andando. Pues si. Dos maratones diarios 😉

[@antoniopalomo2428]

Gran video. No le falta nada.

[@rigelpriegorivero369]

Para mí, entre mejor autonomía es mejor...

[@David-lj2yo]

Primeramente, adelantar que soy un gran defensor de la movilidad eléctrica. Pero yo voy un poquito más allá. Si únicamente haces ciudad y, como el 90% de los usuarios, te mueves solo, cómprate una scooter eléctrica. Tengo una desde hace 15.000 kilómetros, y el consumo de electricidad total ha sido de unos 500kW (Tengo un medidor de consumo en el enchufe donde la cargo). Eso son unos 50 Euros de gasto (A una media de 10 centimos/kW) para hacer 15.000 kilómetros, lo que vienen a ser 0,33 céntimos de Euro cada 100 kilómetros. Por lo que cuesta un tercio de litro de gasolina, yo hago 100Kms. No me como atascos, aparco donde quiero, la cargo a tope en 2 horas con un enchufe normal que hay en el garaje colectivo, ni he pasado una sola revisión en los 2 años que la tengo... ¿Tengo coche? Si, un Golf5 TDI. Coche de 6.000 Euros que va como la seda, cómodo, fiable, equipado, seguro... y consume por ciudad 5,5L. Yo NO recomiendo comprar ese Renault de más de 20.000 Euros. De aquí a nada vamos a tener propuestas chinas que nada tendrán que envidiar a ese Renault, y que nos ofrecerán muchísimo más de todo por menos dinero. ¿Haces ciudad y quieres ser Eco y Listo? Scooter.

[@gatalua]

Mira que ibas bien, hasta lo de 5,5 de consumo por ciudad con tu TDI 😂😂. Bueno si vas por la m-30 sin tráfico y a 70 si puedes lograr ese consumo dentro de ciudad, pero todos sabemos a qué se refiere con consumo urbano, arranca para, atasco semáforo...

[@David-lj2yo]

@@gatalua vivo en Murcia, y te doy mi palabra de honor que, si vas suave y sabes que carril usar, no pasas mi coche de ese consumo. Y 5,5 es consumo mejorable, de verdad. Y por carretera, a 120 de marcador, te cruzas España de sobra con un depósito. Si pudiera colgar aquí pantallazo de la aplicación Spritmonitor, donde apunto hasta el último litro de combustible que he puesto a todos mis vehículos, verías que es cierto. Un atasco en Murcia dura máximo 200 metros 🤣

[@gatalua]

@@David-lj2yo el consumo urbano de tu coche según el propio fabricante es de 6,9 litros a los 100 y eso es imposible de mejorar. Si te da menos es simplemente porque no le haces un uso 100% urbano.

[@David-lj2yo]

@@gatalua A ver, que he vendido coches 15 años 🤣 Urbano no se refiere únicamente a un atasco de la Castellana de Madrid a las 10 de la mañana de un laborable. Zona urbana es Ciudad. De hecho: El Ministerio de Fomento de España considera que el «área urbana» de Murcia está formada por 10 municipios: Murcia, Molina de Segura, Alcantarilla, Las Torres de Cotillas, Archena, Santomera, Beniel, Ceutí, Alguazas y Lorquí . Y, por otro lado ¿Quién hace 100 kilómetros sin salir de lo que se supone que te refieres como "Urbano"? Tú haces 100 kilómetros sin salir de un atasco constante? Dios te guarde en su espíritu 🤣 Urbano es, sin salir de ciudad, moverte de un punto a otro. Ir por la M30 es Urbano, por ejemplo. Moverse por una Ronda... Mientras estés en ciudad es Urbano. Para consumir 6,9 litros en 100 kilómetros con mi TDI... jejeje... Tienes que ir muy, muy estresado.

[@gatalua]

@@David-lj2yo tienes un problema de conceptos. Los consumos los da claramente el fabricante, no tu por sensaciones. El consumo real y mínimo de tu coche en urbano por mucho que te pese es de 6,9. Nos has dado el consumo mixto que es 5,5, muy bien por tí si en tu zona no hay tramos urbanos que te disparen el consumo pero te aseguro que hay sitios en los que puedes hacer perfectamente todos esos kilómetros única y exclusivamente en urbano. Y no te pienses que el que hizo la prueba con tu modelo iba a fuego por la ciudad para llegar a esa cifra. Son pruebas estándar igual para todos los fabricantes que seguramente cualquiera de nosotros no seamos capaces de mejorar.

[@victortejero4575]

No sería mejor un Zoe? Más moderno y un poco más capaz?

[@ramonjardigual5953]

Como has insinuado,el mejor coche eléctrico es el que se ajusta a tus necesidades

[@LARRYMENTAS]

Tienes que sumar los 3000€ de descuento en declaracion de la renta que es del 15% de desgravacion de hasta 20.000€ que se suplementó a la ayuda del plan moves III un saludo

[@TodosElectricos]

tienes toda la razón del mundo

[@LARRYMENTAS]

Mas ahorro aún🙌🙌🙌🙌 decir que eres un Crack. Me encantan tus videos. Sigue así. Un saludo Lars. ( instalé un Woltio Pro en Prm de tu parte y me hicieron descuento) asi que soy Fan😂😂😂👌

[@albertocanabez1935]

Hay coches más baratos que el twingo, por ejemplo el 500?

[@yoyyaesta4808]

El Dacia Spring y el Citroën eC3. El Fiat 500e es más caro.

[@josevte2009]

Hola Lars, 6º y manga corta, cuando llegué el verano veremos. En casa tenemos uno desde hace 3 años, lo utilizan mi mujer y mi hija, según quien gane la pelea, es broma, hasta yo lo cojo en finde para ocio, y eso que tengo un híbrido , pero es más divertido el twingo, 😂 eso si para callejear y ciudades próximas.

[@ALf-mn3qe]

Buen comercial Lars

[@TodosElectricos]

No tengo relacion comercial con ninguna marca de coches.

[@ALf-mn3qe]

@@TodosElectricos No por supuesto , no iba por ahí el comentario ...pero como comercial no tendrías precio . Un saludo

[@kalibuchicesar]

Me ha parecido curioso que no se aplica el plan moves a la versión de gasolina. ¿Es posible aplicarlo no solo es aplicable a los eléctricos?, si se pudiera aplicar en 12 años quedarían empate los dos vehículos !!Curioso!!

[@20nudos]

Por definicion, el Plan MOVES III es un programa de ayudas para incentivar la adquisición de un vehículo eléctrico, híbrido enchufable y de pila de combustible. Por tanto, no tiene sentido que se aplique a uno de gasolina

[@kalibuchicesar]

@@20nudos gracias por tu aclaración, pensé que se podían acoger otros tipos de vehículos, Thanks 👌

[@joseluisferrer7643]

Me gustaría saber de un 7 plazas o más, que sea eléctrico y recomendable.

[@DirodrigoCOM]

Dependiendo del presupuesto, por 60k€ mercedes eqb, por más de 100k€ Tesla model x

[@pedroluisjimenez8165]

En Motor K estaban probando uno de 7 plazas, Maxus creo

[@rigelpriegorivero369]

No soy experto pero el BYD mini dolphy presenta mejor precio calidad

[@ayni2723]

El mejor coche eléctrico es el que más se vende, y quien vende más coches eléctricos en el mundo es BYD 👍 Gracias por el video, muy interesante.

[@elquepasabaporaqui]

A ver, es caro de narices, si, como todos los coches hoy día y los EV en particular. Nosotros lo compramos el año pasado, 65 km al día le hace mi mujer al Twingo y estamos encantados. Tenemos otro EV grande pero siempre nos pegamos por coger el Twingo, y es que para una gran ciudad es de lo mejor. Solo lo supera el Smart fortwo pero a nosotros un coche de 2 plazas no nos sirve.

[@towers2719]

La diferencia es que con el de gasolina puedo dar la vuelta a España y con el eléctrico no salgo del barrio.

[@jesusmonge]

Tengo un Seat Mii electric y además de tener 32 kWh de batería, es más eficiente en cuanto a consumo, tiene mucha más autonomía y un gran espacio interior, eso sí le sobra la pantalla de info entretenimiento y el cargador inalámbrico, pero carga en ca a 7,4 kWh y en continua a 40 kWh. Antes de comprarlo probé el Twingo, perdón no cabía en las plazas traseras y además era mucho más barato.

[@TodosElectricos]

Es una joyita. Prensa que ya no se hacen

[@joseroyo7967]

Contestado a tu pregunta... estoy entre el modelo 3 highland y el byd seal😉

[@TodosElectricos]

Pues atento que en breve tenemos varios vídeos sobre esos coches

[@joseroyo7967]

Estaré pendiente de tus vídeos 👍

[@segarsu]

Te falta restar la ayuda de irpf y sumar el coste del cargador

[@lajotavolante6302]

La ayuda la ha deducido. El cargador no. Pero se ha dejado lo mas importante. EL PRECIO DE REVENTA

[@enriquedeldod7193]

El cargador no es imprescindible.

[@segarsu]

@@enriquedeldod7193 entonces los 0,15€ que ha puesto sobre el coste de la carga no son correctos

[@TodosElectricos]

Son hasta altos. Muchos pagamos menos

[@segarsu]

@@lajotavolante6302 ha puesto el moves, falta la otra ayuda del IRPF

[@miguelacosta964]

Probablemente no necesito un coche mucho más grande. Eso sí, necesito 300 km de autonomía. A ver ese Dolphin Mini cómo está.

[@albertofernandez6861]

¿Y si cambian las necesidades?. ¿Qué hacemos, cambiamos de coche con el perjuicio económico que ello supone?. Un coche tiene que servir para todo. No sólo para ciudad.

[@TodosElectricos]

Mayor perjuicio sería comprar un coche para usos que no realizamos

[@albertofernandez6861]

@@TodosElectricos Pero si compras este coche no puedes viajar, y si necesitas ir de vacaciones una o dos veces al año, o salidas de fin de semana no puedes y te quedas colgado. Sólo se explica la compra de este coche si tienes otro coche en casa que te permita viajar y tú y otro miembro de la familia necesiten usar del coche a la vez para ir al trabajo por ejemplo. De otra forma, te compras un único coche y no tienes que desembolsar tanto dinero.

[@TodosElectricos]

Por eso digo que cada coche tiene que adaptarse al uso que se le va a dar. Muchísimos coches en España no salen nunca de su comunidad. con el vídeo justamente quiero indicar que no siempre necesitamos un coche que sirve para todos los usos posible

[@jvicente218]

Para todo? Entonces necesito un furgón 4x4 de 9 plazas, adaptable a vehículo de carga. Yo creo que con eso lo tengo "todo" cubierto.

[@albertofernandez6861]

@@jvicente218 Creo que se ha entendido de sobra. Cuando digo para todo me refiero a que sirva tanto para circular por ciudad como para desplazamientos largos por carretera, y no esté limitado por la batería. Luego, que cada uno se compre 4x4 para ir al campo o lo que le dé la gana.

[@ManuelRS]

¿No crees excesivo plantear 10.000km al año para movimientos urbanos?

[@TodosElectricos]

El promedio en España son unos 13.000km / año pero cada uno puede hacer sus cálculos con los datos proporcionados.

[@IVStruck]

En casa tenemos uno exactamente igual al que prueba Lars como segundo coche y en 2 años lleva 36.000 km

[@angelj.g.n.3014]

Siendo 13.000 kms al año serán 10.000 en viajes y 3000 en ciudad