Rencontre avec une 306 SIGNATURE exceptionnelle !

Merci à Mr G, qui a accepté cette rencontre en mettant à disposition sa 306 SIGNATURE.
Mr G n'a pas souhaité apparaitre dans la vidéo.
Acquise en 2001, cette 306 a vécue en région parisienne pendant près de 15 ans mais a très peu roulé: seulement 90.000km!
De série, les 306 Signatures étaient équipée du velours "TANAKA".
Cette 306 est équipée d'une option très rare sur 306 Signature: L’intérieur cuir et alcantara.
Les 306 Signature 3 ou 5 portes étaient éligibles à cette option.
Le cuir alcantara est commun en version 3 portes, c'est celui de la 306 S16, mais en 5 portes, c'est extrêmement rare!
Cette 306 était également équipée du toit ouvrant à commande électrique, de la clim auto, des vitres et rétroviseurs électriques.

[@gaethanlovet9550]

Super belle cette Peugeot 306 Signature et en plus dans un excellent état, merci pour cette super vidéo. Un grand bonsoir de La Roche sur Foron en Haute Savoie 👍🤩👋

[@anthonygouzarch6371]

Salut ! Il y a des différences de teintes, on a l'impression que les 2 ailes avant ont une teinte légèrement différente que le reste du véhicule ! Je chipote, elle donne envie ;)

[@marcomarco2697]

Carrément oui ont veut voir des 306😂😂😂😂😂

[@albator5167]

306, voiture hyper fiable, je possède une 607 phase 2 de 170 cv..beau reportage .

[@thibaultgarand4736]

Très bonne bonne voiture 😎😎

[@manubzr1294]

Salut. Elle est dans un super état 👌. J'espère qu'elle tombera entre de bonnes mains et qu'elle aura encore une longue vie devant elle 👍...

[@sylvaintroiscentsix]

Oui j'espère aussi, cette 306 doit être acquise par un passionné. Ce serait dommage autrement.

[@Minekeek]

Hâte que tu nous présentes d'autres séries spéciales chargées d'histoire !! C'est un plaisir

[@sylvaintroiscentsix]

Il faut que je propose a des abonnés des rencontres aussi. Ils peuvent se manifester.

[@bigdan-meca]

👍👍Merci à toi pour cette vidéo, tu nous fais toujours de beaux contenus bon courage pour la suite

[@sylvaintroiscentsix]

J'aurais aimé faire cette présentation avec son propriétaire, le contenu aurait été plus riche. Je lui ai fait découvrir plein de petites choses qu'il ne connaissait pas!

[@bigdan-meca]

@@sylvaintroiscentsix oui c est sur avec le propriétaire cela aurez était sympa. Peut être que la prochaine fois le propriétaire du prochain véhicule sera présent 😁

[@helios1412]

Merci pour la vidéo et oui envie d'en voir d'autres 👍 il n'était pas plus simple de partir sur la finition griffe et avoir les options ? ou alors certaines n'étaient pas disponible.

[@sylvaintroiscentsix]

La Griffe était beaucoup beaucoup plus cher. Elle ne proposait que le full cuir. Le moteur essence était le 2 litres uniquement. Tout cela pouvait faire que les clients n'allait pas plus loin que la Signature, ce qui en soit, était déjà pas mal!

[@aurelienlechatain2849]

Une des plus belles finitions en phase 1 avec la griffe... Perso je les préfères aux autres XSI et S16, qui pour moi n'ont pas grand choses de plus, a part quelques canassons en dessous de la culasse...

[@sylvaintroiscentsix]

Les XSi et S16 avaient le look sportif et les chevaux oui. Sinon une Signature bien optionnée n'avait rien à envier par rapport à ces deux là en effet. Par contre sur Signature et Griffe, pas possible d'avoir du 15 pouces, même en option. Ceci dit, des jantes laser en 15 sur une 306 sans finition "sport" (mon nactuelle configuration hiver,) c'est moche 👍

[@GTI-yv7vv]

Merci toi 👍👍👍

[@sylvaintroiscentsix]

De rien toi 👍

[@leoguillet2965]

Chouette vidéo, cependant la griffe n'est pas la suite direct de la signature, la signature est de niveau 3, et la griffe de niveau 5, entre les deux se place la Roland garros avec beaucoup plus d'options de série et un faisceau plus complet d'origine ( lave-phares, sièges chauffants...)

[@sylvaintroiscentsix]

D'un point de vue technique oui vous avez raison. Dans cette vidéo, j"aborde cela d'une d'un point de vue commercial. Dans les brochures, la Griffe se place juste après la signature. 👍

[@franciscowitt6255]

Esse estalo do limitadir ao abrir ou fechar a porta tem solução. Por pinos elásticos novos ou intriduzir um prego 17 no pino e cortar o comprimento excedente depois.

[@TheCongo98]

Le prix est un peu abusé par contre, a 4500e on a des xsi ou s16

[@sylvaintroiscentsix]

Faut arrêter de se rapporter qu'aux versions sportives pour avoir un point de référence sur le tarif. Les XSi et S16 n'ont pas a faire la pluie et le beau temps sur le reste des 306 à vendre. Et puis des S16 à 4500 balles, on en voit peu, et il y a un beau billet pour la remise en état... Je te rejoint sur le fait que cette voiture est (pour moi) un peu cher. 600€ trop cher. Pour le reste, c'est la rareté qui fait le prix! Pas les performances :)

[@aurelienlechatain2849]

Vu l'état, la rareté ( un interieur cuir alcantara comme ici on en voit jamais sur des 5 portes classiques ) un vrai passionné digne de ce nom y mettra le prix demandé !... De plus vu son millésime, dans environ 4 ans, elle aura tout d'une potentielle Youngtimer !!!...

[@TheCongo98]

@@aurelienlechatain2849 Après un intérieur ça coute 600e en bon état ça justifie pas les 4500e

[@Dudu-76]

je regarde cette vidéo 2 mois après et cher ou pas elle a été vendu a priori ;)

[@TheCongo98]

@@Dudu-76 Même si elle a été vendu ça ne veut pas dire que c'est le prix, tu sais chaque matin un pigeon se lève.

[@Monaco-pc6tm]

Les cashmere pack sont les plus équipé..

[@sylvaintroiscentsix]

Cashmere n'était pas un pack mais un niveau de finition. Vous evoquez donc un niveau de finition qui n'existait même pas à l'époque de cette 306 SIGNATURE. 🤭

[@Monaco-pc6tm]

Oui enfin les cashmere étaient bien un niveau de finition... Je me suis peut-être mal exprimé.. J'avais une Northwest en 1,6 de 2000. 100ch vendue à 340mkms démarrer tt les jours

[@6458fcwh]

1.8 = 110 cheveux !

[@sylvaintroiscentsix]

Heu non. Pas celui la! Faut réviser encore un peu ! 😉