Рено KAPTUR. Дополнительные уплотнения под капот не нужны! (перезалив)

Я считаю, что эти доработки с уплотнителем - пустая трата времени. Хотите чистый двигатель - герметизируйте днище )))))
Ну что - давайте устроим войну в комментариях!

[@VadimGavrilenko592]

У меня резинка стоит, но не от восьмёрки, а от входных дверей, D-образная, приклеенная на капот и двигатель чистый, за два года лёгкий лёгкий налет пыли и все. Так что уплотнитель нужен, но все от человека зависит, если нравится грязь на двигателе -на здоровье, грязнуля и не заметит

[@user-gl3lg1jb2n]

Что за машина у тебя?

[@VadimGavrilenko592]

@@user-gl3lg1jb2n каптюр

[@kuhnybut7332]

@@VadimGavrilenko592 неожиданно...

[@vadimzhu1008]

Может я не прав, но когда едешь по трасе угол залета грязи совсем не такой как вы давали с керхера и особенна если впереди низкая авто тут с вами не соглашусь !

[@hodovka5534]

Какая разница. От керхера под давлением воду давит во все щели . Кроме этого места спереди больше не от куда попасть. Угол атаки я менял - бил водой по разному. Так что всё по честному

[@user-sx9dy3db6z]

@@hodovka5534 разница большая. Струя воды и водяная взвесь, туман по проникновению это совершенно разные вещи.

[@user-sx9dy3db6z]

Согласен с Вами. И не согласен с автором.

[@hodovka5534]

@@user-sx9dy3db6z керхер как раз формирует струю от крупных структур до того самого тумана! Который проникает с огромной скоростью! Именно он дальше всего и проходит под капот! Но вопрос конечно весьма спорный! суть в том что из под днища завихрением больше надует! Резинка роли сильно не играет

[@samdelai]

А что вы сверху то льёте на капот ?! Конечно ничего не будет, сядьте и снизу бейте прямо в щель, вот тогда и посмотрим. А вообще даже то что сделали достаточно чтобы дополнительно уплотнять, сами сказали вода заходит на аккум, и это еще при том что не под тем углом били в щель

[@hodovka5534]

Я так и делал - точно в щель. Это с угла камеры выглядит сверху. Аккум слегка забрызган был с учетом давления струи керхера до 110 bar.

[@dzabivala]

Вывод уплотнитель нужен. У меня под капотом чище чем у вас.

[@hodovka5534]

А может я больше на трассе провожу.... При движении по трассе в двигатель больше затягивает завихрений из под днища

[@dzabivala]

Да я тоже машину чаще использую на трассе чем городе.

[@yzubrev]

@@dzabivala а у вас тоже 2.0 и дп8?

[@dzabivala]

@@yzubrev 2.0 мкпп

[@yzubrev]

@@dzabivala гдето на просторах ютуба видел видео, что именно с завода идут 2.0 дп8 передние локеры с отверстиями для доп вентиляции коробки чтоли, и именно через них неплохо забрасывает акумулятор ну и пыли больше соответственно, у меня cvt, этих отверстий нет, думаю и с мкпп их тоже нет, может от того и чище у вас, чем у автора канала. Могу ошибаться, давно это было. Было бы не плохо если бы автор подтвердил, есть ли дырки вентиляции этой в подкрылках. А то может я что напутал.

[@user-gl3lg1jb2n]

Я сразу поставил резинку и вот уже 8к и под капотом чистота

[@user-ch3rf6fd7s]

О_О снег ещё лежит!

[@user-yq9df3me6k]

вода не пыль,где то не пройдет,когда идет дождь в отечественном авто сухо,а дышать от пыли невозможно

[@Sociopatus84]

Даже при кратковременной проливке сверху подкапотное пространство оказалось забрызганным водой. А что будет, если в дождь проехать хотя бы километров тридцать? Я себе поставил восьмёрошные уплотнители и подкапотное пространство намного чище, чем у автора. За полтора года владения грязи нет вообще, только пыль.

[@user-fr6zn5qg5o]

Однозначно надо ставить уплотнитель, у даже после мойки ккерхером под капотом сухо, а пыль можно и тряпочкой стереть или обдуть подкапотное сжатым воздухом и всеее!!

[@Serega_nsk]

Кархель какой модели?

[@user-ks4fm2fj8n]

У меня при открывании капота, уплотнитель который ближе к лобовому, приклеевается к капоту и слетает со своего места установки.

[@hodovka5534]

У меня там к счастью пока держится.

[@poiskovik763]

Что за чехлы? что за фирма? Где заказывал? Сколько стоят? Есть ссылка где купить?

[@hodovka5534]

У меня есть про них видео на канале. Посмотрите. Всё что знал там рассказал

[@poiskovik763]

@@hodovka5534 спасибо, бро

[@user-rf9rh7wh5t]

Протереть и будет всё ок. Хотя я ничего не мыл и особо не грязно (по говнам не лазил)

[@user-rf9rh7wh5t]

А как у вас "жыв" клапан рециркуляции газов?

[@hodovka5534]

А как определить его смерть?...)))))

[@user-zg9ob3ev3c]

@@hodovka5534 перед смертью он квакает ,вроде 😂

[@kuhnybut7332]

чистое подкапотное. съездил москва-тула и обратно (весна все тает) под капотом пипец какая кака. теория от практики очень сильно отличается. а кёрхер он не для этого, он не создаёт завихрений и всего остального...

[@hodovka5534]

Ролик не об этом. А именно о необходимости уплотнения у капота. Керхер как раз тут показателен. Вот именно что двигатель больше загрязнён из-за завихрений от колёс и со стороны днища авто

[@kuhnybut7332]

@@hodovka5534 извините, но не соглашусь. у меня до поездки было отмытое подкапотное. при открытии капота видно "трассы" следы как и куда попадает грязная вода (я не знаю как фото переслать и можно ли это) и именно в эту щель. после поездки у меня там не как днище, но следы и направление грязной воды четко и явно видно. до теплой погоды ездил месяц, нет такого явного загрязнения от колес и днища авто. пыль станет грязью только под действием воды. я на мойке тоже пользуюсь пистолетом и такого попадания воды нет

[@kuhnybut7332]

@@hodovka5534 2 дня назад установил резинки D- образные, по краю капота и по ответной части (фары и морда). результат превосходный. очень помогли. нет грязи. совсем нет

[@Serega_nsk]

Спасибо за видео. Сам недавно приобрел Каптюр. И теперь не буду ничего ставить.

[@user-sx9dy3db6z]

Ставить надо, прочитайте мой комментарий выше

[@hodovka5534]

Не надо... Прочитайте мои 😂😂😂

[@user-gl3lg1jb2n]

Сними ролик как моешь движок

[@hodovka5534]

Я его и не мою.... Он чистый))))

[@user-gl3lg1jb2n]

@@hodovka5534 хорошо! Тогда я пришлю тебе фото чистого движка каптур. И то он меня не устраивает)))

[@user-sx9dy3db6z]

Категорично не согласен с автором видео. Кратковременное брызгание это не результат. Грязь попадает именно при движении по трассе на скорости, когда именно эта грязевая взвесь висит в воздухе. Это совершенно другие условия, а не брызгание струей. Что на дастере, что на каптюре мне установка этого уплотнителя помогло: сейчас под капотом гораздо чище. Я верю своему факту, то что сам испробовал и увидел. Вопрос второй: откуда тогда у автора видео такая грязь под капотом? Отвечаю: это именно такая взвесь грязевая в воздухе, которая проникает везде. Это как водонепроницаемые часы: в воду опускаешь, всё нормально, герметично, но пыль проникает.

[@hodovka5534]

Именно! Согласен с вами про часы! И еще раз скажу - грязевой вихрь под днища делает погоды больше! Резинка может и спасет процентов на 5-7. Так какого художника вы все тогда днище не герметизируете

[@user-xq6cq7qb1h]

Машина сколько раз за два года мылась если бы туда что-то попадало как все это говорят там бы один сплошной кусок грязи был штатного вполне достаточно

[@dozw112]

Двигло мыл?

[@hodovka5534]

Никогда в жизни. И в этот раз не стал. В мануале написано мыть керхером запрещено, а по другому я не умею

[@dozw112]

@@hodovka5534 , вас понял!

[@user-mj7ed9hm8x]

Эх, ты, а ещё доктор! А под капотом такой страч (особенно на аккумуляторе)! Ай-ай-яй!

[@user-ci8tu4xf6i]

А причем здесь ,,доктор,,?По Вашей логике у шахтера автомобиль должен быть постоянно грязным?В это время года мотору пофиг пыль и брызги от луж.В жару-да.И на Ты,с незнакомым человеком?