Рено Трафик жёсткий зад. Как убрать жёсткость.

Рено Трафик как сделать мягче заднюю подвеску.

[@Gektor57]

Жесткие Трафики и Виварики у тех кто брал грузовича, со врезаными стеклами! У меня чистый пассажир с завода, машина мягкая не скачит и не козлит на каждой кочке, даже когда едешь совершенно пустой, но при этом дорогу держит как по рельсам, на скорости 160-170! Вывод - ставьте пружины и амортизаторы от чистого пассажира и будет вам счастье на скоростях 120 и свыше!! А колхозить из газели из волги и ещё чего-то, это подвергать себя и других участников движения к несчастным случаям на дороге общего пользования!

[@ВалентинСыч-ч1ы]

А Вы не могли бы поточнее дать номера амартизаторов, пружин ? Интересно чем они отличаются от наших ... мы бы погуглии. Спасибо за просмотр.

[@iaroslavpaseka6569]

смотришь на это все и плакать хочеться, посмотришь на это творение через несколько лет по кузову....

[@Vodolei29rus]

Молодец Дедушка !

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Спасибо за просмотр.

[@zhivot8043]

сказочник

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Дак ведь ДЕДУШКАГАСТАРБАЙТЕР. Спасибо за просмотр.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Даже на мерсы ставят. И говорят спасибо. Мне приятно. Спасибо за просмотр.

[@ПавелМороз-н2ы]

Молодец. Я себе сделал так на мерседес вито 639. И теперь еду т балдею

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Спасибо за просмотр.

[@Женык]

Самый лучший вариант это ставить пружины с оригинального пассажира.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

И желательно новые. Вы открыли Америку. Но здаётся мне просвет не увеличится, а для наших дорог это не пойдёт. Спасибо за просмотр.

[@Женык]

Валентин Сыч это не я открыл Америку а Христофор Колумб в 1492 году вроде. Пожалуйста.

[@wladsimanowski2503]

@@ВалентинСыч-ч1ы Просвет увеличивается сзади, но и кастор валится в "+" на передней оси, а это чревато ухудшением управляемости, вылазит боком, в основном, на скорости в повороте.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

@@wladsimanowski2503 Спасибо за просмотр.

[@ВладимирАндриенко-н8к]

Классное поучительное видео, спасибо.

[@babai4734]

Ставьте родные пасажирские пружины и амортизаторы и все будет ОК проверено!

[@ВалентинСыч-ч1ы]

За пружины не спорю. А как газомаслянные амортизаторы. Как не крути , они жёсткие. Я даже летом езжу на зимней резине, она мягче.

[@babai4734]

@@ВалентинСыч-ч1ы я ставлю легковую резину.и амортизаторы пасажир.конечно дорого но отлично!.а вообще вы молодец!auto-mechanic.com.ua/p59709042-amortizator-zadnij-renault.html

[@ВалентинСыч-ч1ы]

@@babai4734 Спасибо. И спасибо за просмотр.

[@idiasuper6393]

Сегодня сделал и на своем трафике все так как показал Валентин. До переделки все четыре покрышки заменил на "Клиберы" цешки, (отличные покрышки мишелиновская линия) машина уже стала намного мягче. Но после переделки ощутил реальный комфорт. Единственное что раздражает это сильно задраный зад. Расстояние между колесом и задним крылом на пустой машине 170 мм. Если у вас есть соображения о том что я не так сделал -буду благодарен за любую подсказку.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Поэтому и писал, что пружины должны быть старые. Резина 215/65 R16. Согласен, высоко. Но гружённая , красота. Только выше 120 начинает слегка качать... на плохой дороге.

[@АндрейСветлов-р8и]

Плохой совет мазать маслом сайлентблоки , резина не маслостойкая. Лучше мыло.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Масло смоется быстро. Усилие большое, мыло справиться ?

[@ВиталийВолошин-л9к]

Оператору. Стой там иди сссюдддааа.🇺🇦👍👍👍

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Оператор не технарь. И не показывает то что надо видеть. Поэтому вожу за руку. Спасибо за просмотр.

[@СветланаОлексенко-о2л]

Я владелица грузопассажирского трафика уже более 10 лет. Такая же проблема была с пружинами «были лопнутые». Были приобретены новые, при покупке в Рено центре спросили у вас какой трафик? Тоесть я так понимаю есть как минимум три вида пружин, на пассажир на грузопассажирский и на грузовой! Так вопрос зачем так заморачиваться? Выбери под свой комфорт и наслаждайся))))

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Выбирал уже. Практически ничего не меняется. На хороших дорогах нет вопросов. В Киеве переезжал трамвайные пути, отлетел хвостик... Поэтому так. Спасибо за просмотр.

[@ДядяСаша-к5с]

Ответ очевиден. 10 копеек.

[@ВладимирСергеевич-ж2ь]

Нормальный колхозники 👍👍👍

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Спасибо за просмотр.

[@ИгорьДёрдяй]

У каждого есть свой выбор делать что-то или нет криворукие не будут а обос.......ь на ура. А вообще реальный показатель только в сравнении.Я езжу на коротыше и мне нравиться. Даже не поленился неделю назад вернул родные пружины (целые) на зад думал может за этими экспериментами что-то не так делал да и забылось уже как было сначала все родное и понял что все не зря хватило проехаться по городу ровно 3 км и установил назад сантафе пружины и амики от шеви

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Спасибо за просмотр.

[@chepsergey]

Без всякой доработки амортизаторы ставил? Как ситуация с пружинами и аммортами на новых трафиках от 2015 года?

[@ВалентинСыч-ч1ы]

@@chepsergey Амортизаторы ставил старые , жалко денег на пробу. Так и проездил два года , буду новые покупать. На новых не знаю. Но думается французский автопром не будет делать поправку на украинские дороги. Спасибо за просмотр.

[@tcacinicolai7805]

Можно подробнее от каких машин какого года и .т.д...?

[@juramotosport]

Jezdi s polnim bakom topliva i vsjo ok, nenado kolhozitj🤣

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Причём здесь полный бак топлива ?

[@АндрейАндрійович]

Поставили волговские пружины , арматизаторы газели= стало еще жестче. Плюс разве в том что можно смело грузить и не боятся ям.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Амортизаторы тоже меняем на газелевские. Вы поменяли амортизаторы ?

[@АндрейАндрійович]

@@ВалентинСыч-ч1ы да газо- масляные

[@ВалентинСыч-ч1ы]

@@АндрейАндрійович Очень жёсткие. Не ленитесь, гуглите.

[@ПавелЧечин-м4ж]

Здравствуйте, Валентин. Скажите а почему нельзя оставить в верхнем креплении газелевского амортизатора родные конусные резинки и втулку металлическую с диаметром 14,5мм под болт крепления трафика?

[@ПавелЧечин-м4ж]

Ребята, кто читает отзывы, внимание родные задние амортизаторы трафика, действительно очень жёсткие, я сделал замену пружин от Волги но оставил родные амортизаторы, это просто кошмар очень жёстко, амортизатор растянут видно ему нет хода, так как пружина выше и угол балки поменялся. Буду менять на масляные от газели. С родными пружинами наигрался в доволь.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Думается мне , что инженеры рено не зря сделали саленблок именно такой. Этот саленблок я и ставлю. А для этого нужно поменять верхнее крепление амортизатора. Спасибо за просмотр.

[@Letivnebo]

Молодец

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Спасибо за просмотр.

[@ЕвгешаО-з2ж]

Зачем мудрить . Фольксваген Шаран 1.9 дизель 2000г ставим передние пружины на зад виварика или трафа и забываем навсегда и стоит бодро и мартеры родные на месте.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Цена вопроса ?

[@ЕвгешаО-з2ж]

35 американских денег за 2 или бу на разборе ещё дешевле

[@ВалентинСыч-ч1ы]

@@ЕвгешаО-з2ж Понял, спасибо.

[@taras7777777able]

это и правда работает? груз пруж.зад козлят малость избавлюсь воспользовавшись вашим советом?

[@_i2life.ru_]

внутреннюю часть покрышки правого колеса - поджирает

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Оно стояло спереди. Поменял передние пружины. Вроде лучше стало. Пусть ещё поездит, жалко выкидать. Спасибо за просмотр.

[@bamos46]

Здравствуйте. Подскажите в верхнюю проушину амортизатора от газели Вы запрессовывали сайлентблок от родного амортизатора трафика?

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Да . А как иначе ?

[@bamos46]

Ну можно и от газели же оставить сайлентблок

[@ВалентинСыч-ч1ы]

@@bamos46 В нижнее ухо подходит саленблок от трафика. Вехнее ухо привариваем кусок трубы и запресовываем саленблок. Вы сделаете по своему ещё лучше..... У трафика должны быть его мощные саленблоки.

[@bamos46]

А можно ж срезать верхнее ухо от амортизатора трафик и приварить вместо верхнего уха аморта газели. Ну чтобы не искать трубу)

[@ВалентинСыч-ч1ы]

@@bamos46 Можно. Если есть негодный амартизатор. У меня нет, поэтому кусок трубы.

[@vitalitysen9252]

Класно

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Спасибо. Я два года примерно пользуюсь и доволен.

[@ЛиС-п6е]

А не думали обрезать виток-полтора, чтобы машина не была "задратой"? Я в том году себе на перед волговские пружины поставил на три метки, только пришлось обрезать полтора витка, потому что сильно высокие они были

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Нет не думал. Когда сильно гружённый всё ОК. Спасибо за просмотр.

[@ЛиС-п6е]

Валентин Сыч а сильно гружёный это как? Тонна-две?

[@ВалентинСыч-ч1ы]

8 пассажиров + водитель. 120 литров солярки, продукты, и т.д. + полностью забитый прицеп. Трёх метровый прицеп. Вещи людей которые в машину не влезли и едут поездом( их 5 человек) отдыхать на море. Назад всё тоже + арбузы, дыни и т.д. Машина и прицеп забиты полностью. И просвет для амортизации остаётся.

[@andreygalkin8455]

Привет, пружины не пробовал с Волги , а вот газель у меня потекли и довольно быстро, грузы не возил вообще

[@ВалентинСыч-ч1ы]

У меня пружины с Волги и амортизаторы Газель. Пружина ходит с амортизатором в паре.

[@andreygalkin8455]

@@ВалентинСыч-ч1ы с газели ходят только с волгой , твои сколько прошли

[@ВалентинСыч-ч1ы]

@@andreygalkin8455 Я брал б/у что-бы попробовать, уже два года а может чуть больше .Не помню. Нормально , машина стала мягче народ спит на плохой дороге....

[@andreygalkin8455]

@@ВалентинСыч-ч1ы спасибо

[@ВалентинСыч-ч1ы]

@@andreygalkin8455 Пожалуйста.

[@АлексД-щ5щ]

Уточните пожалуйста, амортизатор с Газели какой, задний или передний?

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Даже не знаю. Кажется задний. Товарищ менял на новые, мне отдал хорошие старые. Я попробовал, получилось. Спасибо за просмотр.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

С амортизатором в паре надо и пружину менять. Конечно будет бросать , пружину меняйте. На волговской пружине, амортизатор москвича бросает тоже. Спасибо за просмотр.

[@ШамильЛалаев-э7н]

привет это аматизатон от какой газели.есть разница

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Не знаю. Газель да и всё.

[@Всёпровсё-ю9ю]

Скажите а с москвича передняя пружина непойдет?

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Не пробовал, но если нагрузить хороший вес то у волговской пружины больше шансов держаться.

[@evgenkucherenko2316]

Хочу взяти таке авто пасажир і перевозки невеликі, який рік порадите машини, двигун та шо брати рено, Опель чи Нісан?

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Рено и Опель собирают в Англии на верфях Дженерал Моторс США. Нисан в Испании, где и Меседес Вито. Я взял самый слабый движок 1.9 . Конечно дизель. Лонг, 8+1, круиз контроль, подогрев, кондёр, и т.д. Что я только не лил в этот двигатель, даже керосин с маслом. Как только не грузил, странно но всё работает. Какая машина попадётся , здесь не угадать... Спасибо за просмотр.

[@ДядяСаша-к5с]

1.9 и 2.5. самые провереные двигателя.

[@ЗозоЗозоев-г7с]

Запчастям от газели...нет места на Виваро!!!Ганьба!!Это как немцу руку от русского пришить- не приживется!!!

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Тогда и нет места в Украине европейскому асфальту. Спасибо за просмотр.

[@АлександрГамза-ф8й]

Зозо Зозоев. Тут с вами не соглашусь. Суть в том что европейские производители не рассчитывали подвеску своих автомобилей на эксплуатацию по нашим дорогам, по этому очень часто только изменение конструкции (в том числе и замена некоторых деталей подвески на отечественные запчасти) являются реальным выходом из положения. Лично я убедился в этом поменяв задние оригинальные пружины фольксваген пассат на передние от классики забил про их поломку на 10ть лет, которые до этого менял 2ва раза в год.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Спасибо за просмотр.

[@ПетроПетрович-ж8н]

Какая длинна амортизатора газелевского?

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Не будьте таким. Гуглите, я не знаю. Спасибо за просмотр.

[@ПавелМороз-н2ы]

Напишите номер. У меня тоже есть ряд разних решений технических

[@vitaliimelnyk9331]

Привет

[@vitaliimelnyk9331]

У меня Рено трафик и мне интересно каждая деталь

[@СашаЦаренок-л7ъ]

Валентин спасибо, тоже решаю эту проблему- глядя на вас решился. Вопрос с саленблоками, нужно подбирать,может подскажите номер детали, должен быть указан на пакете ремкомплект , по возможности верхнего и нижнего саленблока заранее спасибо видос четкий, подробный !!!

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Используйте саленблоки для родных реновских амортизаторов. Верхний запресуется без проблем, прямая труба.... А нижний надо чуть стереть резину саленблока под форму втулки амортизатора газелевского. Иначе не запресуете....

[@СашаЦаренок-л7ъ]

@@ВалентинСыч-ч1ы спасибо крепкого здоровья и мирного неба над головой !

[@ВалентинСыч-ч1ы]

@@СашаЦаренок-л7ъ Спасибо за просмотр.

[@vasjoksaj181]

Ага попробовалбы на т 5 или на вито вот они жосткие рено мягче намного

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Спасибо за просмотр.

[@ДаниилСуворов-щ1ч]

Хорошая идея, но как ездить меньше 120 по трассе

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Этот вопрос уместен в Германии. У нас , как-бы колёса в ямах не оставить. Спасибо за просмотр.

[@ПавелМороз-н2ы]

И не кого не слушате.

[@ПавелМороз-н2ы]

А витовские пружины отпали как гавно

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Спасибо за просмотр.

[@fredsover2775]

Колхоз тюнинг . Не думаю ,что автор умнее инженеров, которые трафик делали.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Инженеров интересовали наши дороги ? Полигон при заводе лучше наших трасс. Спасибо за просмотр.

[@fredsover2775]

Пожалуйста , ежу на виваро 5 лет . Побег 400тыс Не делал и не буду такою лажу делать

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Спасибо за просмотр.

[@_DainisSolomulov__]

А у тебя оригинальный пассажир???

[@ИгорьДёрдяй]

Ездил я на других трафиках. виваро .на которых люди ездят как на телеге почки выпадают и довольны сажусь на свой виваро и понимаю что не зря колхозил и не однократно эксперементировал и люди довольны удивляються как машина идет

[@Сергей-ю1ь3к]

За такой ,,тюнинг,, руки надо отрывать,да и язык тоже! Не в 90 х же живём!

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Больше народу довольны этим решением и пользуются. Спасибо за просмотр.

[@ronaldvarvar7616]

Да, не в 90-х, тогда жили интереснее а сейчас ещё хуже...

[@ПавелМороз-н2ы]

Вы с украины

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Да , из Украины. Черниговская обл. г. Прилуки. Номер чего ? Не знаю я длины газелевского амортизатора, и не зачем знать.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Да, из Украины.

[@ПавелМороз-н2ы]

@@ВалентинСыч-ч1ы номер мобильного.мой 0674850245

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Понял. Спасибо.

[@Сергей-ф2ю1щ]

На свой поставил пружины с нивы простой с шеви жесткие под груз , по высоте как родные .Проехал тыс 50 все устраивает стал мягче .Амортизаторы задние тоже с нивы шеви только 4см штока нужно отрезать . На амортизаторах тыс 80 накатал.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Смысл тот-же. Спасибо за просмотр.

[@ИгорьДёрдяй]

А зачем шток резал?????

[@ВалентинСыч-ч1ы]

@@ИгорьДёрдяй Не понял ? Какой шток ?

[@ИгорьДёрдяй]

@@ВалентинСыч-ч1ы это я сергея спрашивал он писял шток укорачивал зачемто на шевовских амиках там и так все в идеале становиться даже переделывать ничего не надо болты крепежные только другие став и все

[@ВалентинСыч-ч1ы]

@@ИгорьДёрдяй Понял.

[@Всёпровсё-ю9ю]

Скажите сколько вы грузите достаёт ли опорная резинка до балки? Просто Волга меньше грузоподъёмностью.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Картошка 480 кг. в багажник и 8 человек с мелким барахлом в салоне. На плохой дороге достаёт до резинки, на очень плохой.

[@USA_Vitalii]

У меня длинный Трафик, ещё не так. А вот у брата короткий, вот там капец как жёсткость ощутимо.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Спасибо за просмотр.

[@nuriklukpanov6324]

Чётко и по делу

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Спасибо.

[@dumaalexandr4334]

Доброго времени суток, а подскажите на пустую как ведёт себя машина? Я в основном езжу на пустую. Спасибо

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Пружины должны быть старые, убитые. Тогда идёт мягче чем на родных. И амортизаторы масляные, тоже мягче родных. Не так уж и мягко идёт пустая, но лучше чем на родных ( пружине и амортизаторе).

[@antipod175]

Этот вариант москвич-араматизатора с 408го вообще одностороней компановки тоесть работает только вверх (двухсотонний вверх и вниз, два клапана в компановке) да ещё и убитый наверняка какая там работа на тяжёлом заде ренохи)

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Спасибо за просмотр.

[@ОлександрТітов-й5в]

спосибо за видео

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Спасибо за просмотр.

[@azyk75]

Только приобрел трафик 17го года в голандии длинный и высокий, и привез его в германию. На техосмотре обнаружились дополнительные - маленькие пружинки внутри основных. Заставиди снять. Снял, машина пошла мягче но теперь 500 кг и "сидит ". Вот теперь ломаю голову как вернуть прежнюю прочность но на одной пружине? Немцы левака не пропустят. А пружину левую но одну могут и не заметить.🤔

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Будет видно. Зад поднят реально.

[@TheRAWTY]

Поставьте в пружины пневмоподушки. Получается очень дешево и легко регулировать грузоподьемность. Перед техосмотром легко снимать.

[@ПавелМороз-н2ы]

Это мони говорить данные мастера

[@ДмитрийАлександрович-й6ы]

А мне трафик наоборот нравится за сбитость подвески и хорошую управляемость как следствие, хотя на чистых пассажирах по дороге при перестроении машина немного плывет. А на переделаном грузовом при 140 как приклеенная к дороге! На 120 в ноябре на м4 случился сильный зарос из-за того, что заклинило ступичный подшипник, так поймал машину легким движением руля

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Машину поймал ABC. Спасибо за просмотр.

[@Сергей-ю1ь3к]

@@ВалентинСыч-ч1ы Валентин ! АВС-это анти блокировочная система(тормозов) А для того,что бы ,,поймать,, машину есть система СТАБИЛИЗАЦИИ !!! ESР Ну нельзя же быть таким отсталым! Кстати ваша ,,модернизация,,попадает под статью УК в случае ДТП !!! А тех осмотр вообще пройти невозможно!

[@ВалентинСыч-ч1ы]

@@Сергей-ю1ь3к Это всё делается исключительно из-за качества наших дорог. А как по Вашему ( продвинутый Вы наш) последнее при ДТП, которое частенько случается именно из-за.... Короче , не надо умничать, поступайте как хотите. Я сделал так и счастлив, всё ок. Люди уже на Мерсах VITO так делают. Спасибо за просмотр.

[@sashashulatkin6019]

Это не решение

[@ВалентинСыч-ч1ы]

А как нужно ?

[@ПЕСДЮК-ъ5и]

БЛИН, А, У МЕНЯ ВАРОТА 195-7 СМ. КАК ДУМАЕТЕ ЗАЕДИТ?

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Вопрос на засыку. Надоест зеркала складывать, и в один прекрасный день зеркалу будет кирдык.

[@ПЕСДЮК-ъ5и]

@@ВалентинСыч-ч1ы ЧУТЬ НЕ ТАК НАПИСАЛ. В ВЫСОТУ ГАРАЖ. 195-7.

[@ПЕСДЮК-ъ5и]

ВОТ ДУМАЮ, ГАДАЮ.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

@@ПЕСДЮК-ъ5и Поменяете пружины, машина станет конечно выше.

[@TheRAWTY]

@@ПЕСДЮК-ъ5и высота трафика 198 см, войдёт только если спускать колеса.

[@Fibrilus]

о блин, не знал, спасибо, а я уже хотел себе трафа пассажирского коротыша брать, думал мягко будет и комфортно. Буду смотреть теперь в сторону легковых.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Спасибо за просмотр.

[@Fibrilus]

это вам спасибо. И работа ваша достойна уважения.

[@ВалентинСыч-ч1ы]

Короткая база ВСЕГДА ИДЁТ ЖЁСТЧЕ ДЛИНОЙ. За счёт чего у пассажира подвеска мягче ? Пожалуйста объясните. И опять, красочка жёлтая, коричневая и зелёным. и т.д. Я год проездил перед тем как предложить этот вариант. А что пробовали Вы ? С уважением ...... Спасибо за просмотр.