Rentetan Insiden Membuka Borok Boeing

Boeing kembali menjadi sorotan atas insiden yang menggemparkan di tahun 2024. Pesawat raksasa Atlas Air Boeing 747-8 terpaksa melakukan pendaratan darurat di Miami karena mesin terbakar. Dua minggu sebelumnya, panel pintu darurat di sayap kiri pesawat Alaska Airlines 1282 terlepas di udara selama penerbangan.
Kedua Insiden itu menambah panjang daftar kecelakaan pesawat Boeing. Reputasi dan bisnis Boeing kini tengah terancam. Kenapa ini bisa terjadi? Bagaimana Boeing mengatasi prahara ini? Yuk kita cari tahu.
Disclaimer:
Video ini merupakan ulasan sederhana terkait fenomena bisnis atau industri untuk digunakan masyarakat umum sebagai bahan pelajaran atau renungan. Walaupun menggunakan berbagai referensi yang dapat dipercaya, video ini bukan naskah akademik maupun karya jurnalistik.
Sumber Referensi:
Davies, A. (2024, January 9). Boeing 737 Max Accident: Alaska Airlines AS1282, United Door Plug. Wired. Retrieved from www.wired.com/...
BBC News. (2023, July 13). Boeing faces more 737 Max concerns. BBC. Retrieved from www.bbc.com/ne...
Bogaisky, J. (2024, January 9). A Blowout On An Alaska Plane Is The Least Of Boeing's Problems. Forbes. Retrieved from www.forbes.com...
CBC News. (2023, August 4). Boeing 737 Max 9 faces new FAA scrutiny. CBC. Retrieved from www.cbc.ca/new...
The Jakarta Post. (2024, January 12). Boeing’s latest Max problem creates more headache for airlines. Retrieved from www.thejakarta...
NPR. (2024, January 12). A recent lawsuit alleges excessive defects at Boeing parts supplier. Retrieved from www.npr.org/20...
Kompas.com. (2024, January 20). Pesawat Kargo Atlas Air di Miami AS Terbakar Saat Terbang, Diduga Karena. Retrieved from www.kompas.com...
Kompas.id. (2024, January 10). Boeing Teledor, Penumpang Nyaris Tersedot Keluar Pesawat. Retrieved from www.kompas.id/...
Dr. Indrawan Nugroho adalah CEO dan Co-founder CIAS, sebuah perusahaan konsultan inovasi dengan misi memampukan para talenta korporat dalam mendesain, mengembangkan dan mengimplementasikan inovasi untuk meningkatkan kinerja perusahaan
Kunjungi:
www.cias.co
www.indrawannu...
Follow me at:
/ indrawannugroho
/ indrawannugroho
#corporateinnovation #cias #strategibisnis #konsultaninovasi

[@katasiapa]

Taun lalu nonton dokumenter boeing di netflix, ngeri banget, bahan dikurang2in demi ngejar cuan, tapi safety diabaikan, pesawat blum lolos QC uda dikirim, pekerja yg ga mau tanda tangan approval QC dipecat. Semua bermula semenjak ganti pimpinan yg pada saat itu masuk ke bursa saham jadi terobsesi cari cuan max. Ngerii

[@iqbal4606]

Judul dokumenter ?

[@ozn94]

Judul dokumenter ?

[@erickmario]

Downfall.

[@kyrieloidwar4599]

klo main di forum penerbangan, baik Boeing maupun subkontraktor mereka untuk buat sayap pesawat (belakang) klo nggak salah, Spirit AeroSystems, itu dua2nya bener2 problematik.. Mulai dari cerita ada baut yang lupa kepasang dua unit aja beneran di cuekin dan maksa utk tetep dikirim baik sama Spirit AeroSystems maupun Boeing, dan bisa cari tau lagi dah di Mentour channel YT

[@democard1199]

​@@kyrieloidwar4599 Berarti kasus ini g jauh beda dengan oceangate kapal selam titan. CEO nya juga sama2 keras kepala dan ngejar cuan daripada mementingkan safety. Bedanya Boeing masih dapet trust karena sudah banyak dipesan sedangkan oceangate sekarang diambang bangkrut.

[@ferryiryanto2031]

Tandanya R80 dan seri d atasnya siap d produksi dan bersaing 😅

[@reyfaskah4021]

Masih ingat dan sakit hati waktu kejadian lion air, pihak Boeing ada di suatu media malah mengejek SDM pilot negara Indonesia. Makin sakit hati saham nya malah naik

[@josenovnazareth9977]

Yaah kalo mau ditarik lebih jauh lagi siii ada hubungannya sama mergernya Boeing sama McDonell Douglas (MD) di akhir tahun 90a'an. MD itu perusahaan penerbangan yg orientasinya cuman cuan cuan cuan tanpa memperhatikan kredibilitas, nama baik, dan yg terpenting keamanannya, sampe salah satu pesawatnya yg paling angker DC-10 punya julukan death cage/flying death (peti mati terbang) krn reputasinya yang banyak bgt crash. Jadilah jajaran dewan direksi dan eksekutif perusahaan yg duduk di Boeing saat ini diisi oleh pegawai-pegawai yg punya visi kyk gitu. Merger itu bawa efek lain juga di management dan kultur perusahaan asli Boeing. Di bagian produksi sejak tahun 2015an kalo gak salah, sparepart pesawat itu tidak lagi diproduksi di pabrik Boeing sendiri tapi di alihkan ke pihak ketiga. Alasan Boeing untuk mengejar jumlah produksi, menekan cost produksi, tanpa mengurangi safety, padahal disitulah blundernya. Mereka lupa kejayaan 747-series di tahun 1970-2000'an sampe dijuluki Queen of the Skies itu karena mereka memproduksi pesawatnya sendiri total dibangun dari 0 sampe terbang. Sekarang Airbus A320 series udah jadi favorit untuk maskapai (termasuk Indonesia) untuk menggantikan B737 series krn mereka di kelas yg sama dengan keunggulan lebih mudah pengoeperasiannya, gampang pemeliharaan, lebih murah, lebih irit pula, dan usia pakai yg relatif lebih panjang belum lagi perusahaan pendatang baru dari Cina COMAC yg nawarin kualitas diatas dengan harga jauh dibawah makin menambah pilihan untuk pasar. Jadi pelajarannya adalah berhati-hatilah memilih rekan untuk bekerja sama.

[@udinsalam4751]

tapi bbrp maskapi di kita masih sibuk mendatangkan boeing max ya...why?

[@heryantolie6141]

​@@udinsalam4751Karena ada ancaman Dari pemerintahnya.

[@bramloveayu]

filosofi roda selalu berputar itu benar adanya ya semcam ini dulu jdi top of mind skg airbus yg senyum2 sendiri krn konsumen dtang sendiri , jdi pelajaran untuk kita juga saat masih di bawah jgn menyerah dan konsisten itu wajib, krn jika waktunya datang kita juga bakal di atas

[@fanriadho]

Awalnya QC saya satukan dengan tim produksi, namun setelah saya lihat tim produksi nyentangin sendiri ceklistnya lalu ngeceknya belakangan, akhirnya saya putuskan bikin divisi terpisah independen yg tugas melakukan QC. Sekarang udh enak, yg satu fokus ke pekerjaan, yang satu fokus ngecek kerjaan, meskipun pada akhirnya kebanyakan waktu staff QC lebih banyak nganggur karena proses ngecek lebih cepet daripada proses bikin, tp gapapa bayar operasional lebih yang penting output konsisten sesuai standar

[@バユ-バユ]

staff QC nya pindah ke produksi kalau nganggur. 😌 balik lg ke QC kalau produk udah ada.

[@fauzimubarak3938]

​@@バユ-バユrawan intervensi. Jadi nggak independen lagi dong

[@honor9lite1337]

Bodo amat😒

[@teraku.nomiya]

​@@バユ-バユga bisa, kalo begini ga independent lagi, yg ada kong kalikong. yang ada harusnya naikin kapasitas produksi lagi. jadi 2 tim produksi 1 tim QC, atau di scaling pg biar lbh efisien biar bs saling kejar2an.

[@Queentiffytime]

​@@バユ-バユ2 kali kerja bukannya 2 kali lipat gaji juga ya?

[@raviersavion9428]

Pelajaran penting: kalau sudah jadi pimpinan tertinggi, jangan merasa nyaman duduk di balik meja aja. Harus tetap mengecek langsung kondisi kegiatan produksi oleh para karyawan yang dipimpinnya

[@singo7427]

Masa disuruh mengocok 💦

[@awancah7309]

masalahnya pemimpin tertingginya sekarang cuma mikirin duit duit duit duit, beda dgn boeing aslinya yg mikirin pesawat pesawat pesawat (betul2 ahli pesawat yg jadi pemimpin jaman dulu)

[@BalkisAntonNurohman]

Tonton video nya ferry irwandi, dibahas lebih mendalam tentang masalah kecelakaan pesawat ini

[@olaartanakola]

Tuh, yang mengagungkan produk luar, coba di Indonesia pemimpinnya pasti di demo 😁

[@maverichz]

@@awancah7309 Iya benar, mantan karyawan boeing dulu bilang, CEO yg dulu suka keliling2, nanya2 ke engineer yg jd masukan buat dia jg. Klo CEO skrng cm liat angka2, cost cutting demi profit maksimal

[@AhmadRizkyAlfian]

Yang kalian perlu ketahui adalah manajemen Boeing adalah jajaran orang-orang yang pernah ada di jajaran manajemen McDonnell Douglas, produsen pesawat yang pernah punya riwayat pesawat mematikan seperti DC-10. Prinsip manajemen mereka sama, cutting cost maximize profit. Jadi, kita melihat kapitalisme Amerika yang sesungguhnya di jajaran manajemen Boeing.

[@capal.nippon]

Kapitalisme Amerika yang sebenarnya katanya, so tau

[@masikumakiyu8703]

Indo harus nolak f 15 nih bahaya nyari profit doang mending ke lokeed Martin

[@diditindra]

​@@masikumakiyu8703 kalau divisi defense kayak F 15 sejauh ini track recordnya bagus gk pernah ngeluh user mulai dari USAF, Singapore, JASDF, Arab Saudi, Qatar belum yang F 18 Super Hornet, untuk C 17 katanya mau buka produksi lagi cuman tambahan upgrade lumayan ini buat TNI AU kalau pingin cargo tenaga jet dan kapasitas besar

[@piarsabagas9510]

beda kalo F-15, belum ada catatan kalo F-15 kalah battle.Dan yang sempat menggemparkan adalah F-15 mampu mendarat dengan selamat hanya dengan 1 sayap@@masikumakiyu8703

[@heryantolie6141]

Sebentar lagi ada pswt china C919

[@andhikafaturrahman1157]

Pernah baca disebuah artikel/video. Boeing mulai rusak reputasinya karena bergabungnya MD (McDonnell Douglas) ke Boeing. Bukan tanpa alasan gaya perusahaan yang sebelumnya mengedepatkan safety sekarang mulai hilang dan berganti fokusnya ke keuntungan. Didukung juga dengan banyak video dari para ex-karyawan Boeing yang berkata fokus perusahaan sekarang lebih mengejar keuntungan bukan menciptakan sebuah pesawat yang mumpuni sehingga terkadang mereka melupakan pentingnya safety. Sehingga Boeing sekarang terlihat sangat terburu-buru dalam development pesawat-pesawat terbarunya yang mengorbankan safety. Dan terutama karena persaingan pasar yang ketat antara Boeing dan Airbus memaksa Boeing selalu berusaha unggul dengan kompetitornya yaitu Airbus tanpa memfokuskan safety.

[@zenyuuardian4546]

pesawat seri airbus memang the best. pantes harga tiket pesawat jenis2 airbus bisa lebih mahal.

[@wirawanc83]

Sotoi banget ni anak

[@WNDWSTIDN]

Gak ngaruh cil. Itu mah tergantung maskapainya

[@queengladis]

Hadehhh, tergantung Maskapainya bro 😂

[@santritouring9099]

Faktanya cityling tiket termurah pakai airbush

[@MoskusMoskiferus1611]

Boeing lebih nyaman

[@asmaratrisusilom5792]

Bukan cuma di aviasi aja kayanya, semenjak makin ketatnya aturan standar emisi dan makin banyaknya pesaing dari tiongkok jadi makin banyak pabrikan yang bermasalah jadi kaya vw dengan manipulasi emisi sama toyota sama manipulasi uji tabraknya

[@nikmatulakbar6855]

Kasus boeing 737 max 8 aja kasusnya kaya gantung gitu..boleh terbang dengan syarat dan ketentuan berlaku. Sejak nonton downfall : the case againts boeing.jadi takut naik maskapai yang pesawatnya pakai boeeing

[@erickmario]

Apalagi kalo jenis yang dinaiki 737 beserta keluarganya. Makin parno.

[@puguhamaludin167]

​@@erickmario cuman 737-max9 yg bermasalah

[@rocky2290--]

​@@puguhamaludin167 737 max 8 sebenernya masih bermasalah, cuma maskapai mau ga mau tetep pakai karena sudah beli

[@sevengrandbastion2724]

Yang kasus lion air malah si CEO nya nyalahin pilot terus tutup kuping, gebleg bgt gak taunya mcas jadi masalah utama.

[@olaartanakola]

Pesanan rame, hanya sekedar mengejar keuntungan tanpa pengujian atau pun pengecekan komponen 😁

[@rizki_setiawan]

Sampai sekarang bahkan setelah 4 bulan video ini di rilis, terus menerus kejadian masalah teknis menimpa Boeing

[@alvinpermana8953]

ketika hasil bagus produksi di puji, ketika bermasalah quality di caci, manajemen hanya cuci tangan.

[@ariekoprasethio]

🎯 Key Takeaways for quick navigation: 00:00 🛬 *Insiden terbaru melibatkan pesawat Atlas Air Boeing 747-8 yang melakukan pendaratan darurat di Miami.* 01:01 🔥 *Serangkaian insiden mengancam reputasi dan bisnis Boeing, menyoroti masalah keamanan.* 02:15 🚫 *Insiden sebelumnya dengan Boeing 737 Max 8 telah mempengaruhi industri penerbangan secara global.* 04:27 📉 *Kecelakaan dan insiden Boeing menurunkan kepercayaanpada keselamatan, memengaruhi penjualan dan reputasi perusahaan.* 05:37 🕵️‍♂️ *FAA merencanakan audit terhadap produksi Boeing 737 Max 9 setelah insiden terbaru menimbulkan kekhawatiran.* 07:59 💼 *Tantangan Boeing termasuk manajemen sumber daya dan kualitas, sementara Airbus menunjukkan keunggulan dalam krisis industri.* 11:32 🌐 *Setiap insiden Boeing meragukan komitmen keselamatan, sementara Airbus menunjukkan ketahanan dan adaptasi yang mengesankan.*

[@rafkysyaputra6541]

Airbus A380 the beat safety plane

[@elzebaoth1]

Parah kalo sampai mengabaikan quality control, itu adalah elemen penting dlm bisnis aviasi.

[@drextrey]

Kalau bahan di kurang kurangi itu rata rata sekarang begitu semua, mau motor, mobil, pesawat semua rata. Dan akhirnya test keselamatannya dipalsukan, juga QC nya dipermainkan.

[@andasiapa3959]

Kalo soal pesawat apalagi boing oke banget Dr. Indrawan pembawaanya. Tapi aku juga sering nonton Tamara Delv. Ini khusus dunia penerbangan Tamara Delv ngga kalah detail. Ternyata sumber sama kalau pembawaanya beda menarik juga untuk dibahas.

[@apryasmaraandika]

Saya suka sekali saat pak indrawan membawakan kronologi kejadian saat terjadi insiden di pesawat ini. Intonasi suaranya benar2 menjelaskan suasana saat kejadian. Coba seandainya mas Indrawan bikin channel seperti Tamara Delv yg membahas tentang kejadian insiden kecelakaan pesawat terbang

[@firdaussahin7064]

beliau semuanya dibahas, bukan hanya pesawat

[@armantojpr3070]

Mardigu

[@adiputra1252]

Kalau di industri kendaraan bermotor ada 'Honda'

[@iqbalpahlevi]

setuju

[@Andysetiawn]

Semenjak kejadian kecelakaan soal boeing kemarin, gue kalo dinas luar kota pasti carinya maskapai yg pake airbus 😬

[@puguhamaludin167]

Maskapai yg pakek airbus citilink,batik air,superair jet,pelita,airasia

[@fauzimubarak3938]

​@@puguhamaludin167pilihannya nggak sebanyak Boeing

[@ekobudicahyono8612]

@@fauzimubarak3938 klo di Indonesia pilihan maskapai Airbus 320 lebih banyak daripada boeing 737. Airbus A320 : Pelita Air, Batik Air, AirAsia, Citilink, Trans Nusa. KLo Boeing : KLo Boeing 737 : cuma Garuda, beberapa Batik, Sriwijaya, Nam, Lion Air, Airfast. Untuk flight ke Luar Negeri beberapa maskapai asiing banyak pakai boeing seperti 787, 777 daripada Airbus A350 & A330

[@brantaspamungkas8315]

Pesan buat boing..... Jangan menggunakan segala cara untuk meraih uang dengan menekan suplayer, juga tipu tipu sistem yang nyatanya lebih tidak aman eh malah salahin user yang kurang latihan....... Saya bersyukur boing terpuruk...... Walaupun saya bukan penerbang atau orang yang berkecimpung di dunia aviasi....... Ini pelajaran bagi kita semua proses dan kejujuran jauh lebih manis dibandingkan uang dari tipu2......

[@pkhar123]

Klo dulu ada jargon, “ If not Boeing, I’m not going”, sekarang “If it’s Boeing, I’m not going”

[@udinsalam4751]

[@heryantolie6141]

Iya tuh...sampe di pintu masuk Aptmn gw di tempelin sticker warna biru (sama penyewa) bunyi tulisannya begitu😂

[@ejaarezha]

Kalo di indo ini versi rangka esaf honda 😅

[@faalerrasi9396]

Njirr

[@syihabbuddin6088]

Lebih parah daripada esaf ini mah Mcas itu ibarat motor lu punya auto stabilize (ga tahu apa nama tepatnya) yang ngebuat motor lu biar ga jatoh ehhh sensornya malah ampas ngebuat motor lu jatoh gara" di coding ma perusahaan outsource

[@tobiramasenju2204]

Dan salah satu vloger senior malah nyefonk 😂 u know lah

[@hasbillaofficial4431]

IWB​@@tobiramasenju2204

[@awancah7309]

@@syihabbuddin6088 kurang tepat, motor lu setirnya miring kekanan, biar lurus dipasang mcas yg otomatis ngelurusin setir kalau miring ke kanan, eh mcas nya suka salah baca sensor akhirnya kendaraanlu malah belok ke kiri padahal sudah lurus. setir di tangan lu diabaikan oleh mcas karena dia lebih membaca sensornya yg mengatakn setirlu belok ke kanan. ini kalau di pesawat nose up yg dikoreksi alias kecendrungan naik ke atas.

[@daffatajriyan5290]

Semenjak marger dengan McDonald douglas jadi mentingin kecepatan pembuatan daripada kualitas

[@asakurayoh7468]

yes , im agree

[@sevengrandbastion2724]

ralat yang bener Mcdonnel douglas, mcdonald mah restoran...

[@olaartanakola]

Terlalu ramai pesanan, menjadi mengejar keuntungan semata tanpa pengujian atau pengecekan komponen 😁

[@zanetaeta5937]

Orang Indonesia itu sangat pintar itu diakui oleh seluruh ilmuwan dunia,hanya saja prakteknya nol. Komentar aja walau hanya baca

[@newbnooby6438]

Ngeri ni Boeing. Baru2 ini 2 orang whistleblower masalah Boeing meninggal secara gak wajar. Sejak kejadian ini saya jadi nge check kalo mau mesen tiket pesawat penerbangannya pakai pesawat apa, sebisa mungkin ngehindarin Boeing, apalagi yang 737. Untung nya makin banyak maskapai Indonesia yang pakai Airbus. Berdoa yang terbaik aja untuk keselamatan kita semua, apalagi yang sering naik pesawat karena tuntutan pekerjaan, jauh dari keluarga, dll.

[@ricogearsYT]

ingat lion air ingat juga dana yang di slewengkan act yang harusnya di kasi ke korban malah di slewengkan!

[@hilmiabdullah8197]

Dulu guaa bangga banget sama boeng tapi pas liat dokumenter boeng , udah maless

[@MR27Exceed]

Lion Air JT-610, ini agak miris sih.. "Perangkat keselamatan dijual terpisah." Beli pesawat mahal", tapi perangkat vitalnya udah kek mau beli DLC di suatu game, dengan begini Boeing kek meremehkan nyawa pengguna kendaraannya.

[@paijombolang1993]

Itu semua karena Boing, pakai rangka ESAF😂

[@agungbhasudewa]

Kritikus keamanan boeing saja ditemukan meninggal dunia, di duga karena dibunuh

[@Kanghozchanel]

Boeing, terlena dan merasa paling ungguL. Sedangkan airBus selalu INovatif, segingga menghadirkan karya yang lebih baik. Menurut saya....

[@udinsalam4751]

kurang tepat...Boeing masuk ke zona kemaruk ngejar cuan tanpa peduli kualitas lagi...salah jajaran direksi.

[@desiducky]

Kalau di dokumenternya, boeing justru tertekan dengan kondisi pasar dimana airbus merebut pasar boeing, dan penjualan boeing merosot untuk pertama kalinya disalip airbus setelah bertahun2 boeing merajai. Akhirnya boeing melakukan berbagai cara. Airbus melakukan banyak inovasi pada pesawat, boeing kelabakan bagaimana menghasilkan inovasi di waktu cepat, apalagi masuk pada bursa saham. Akhirnya desain pesawat yg sudah lama, dimodif lagi dengan pembaruan sistem software (mcas) dan untuk menekan cost maka training pilot ditiadakan demi efisiensi biaya... Memgatakan boeing 737 max smaa dengan jenis2 sebelumnya sehingga pilot tidak perlu training simulasi pesawatnya... Ternyata ada kesalahan pada program mcas menyebabkan pesawat melakukan pergerakan secara otomatis kebawah untuk mencegah stall (pesawat miring ke atas), akibat beban mesin jet yg terlalu besar. Dan sensor juga mengalami kerusakan sehingga mengaktifkan sistem mcas. Pada kasus lion air, pilot tidak tahu sama sekali sistem mcas dan bagaimana cara mengatasi pesawat yg terus menurun karena sistem mcas secara aktif menurunkan hidung pesawat.. Sementara pada kasus ethiopian air, pilot sudah diberitahu soal mcas. Tapi tetap tidak bisa menyelamatkan pesawat yg menukik tajam akibat sistem mcas tersebut Mirip dengan kejadian bus pariwisata yg kecelakaan, setelah diselidiki, ternyata banyak yg keropos mesinnya . Casisnya saja yg diperbarui Cmiiww

[@galangrisky4811]

Wah gokil, bos Boeing malah kebanyakan WFH... 😖

[@FerryIrawan-s1d]

Bayangkan kalau perusahaan Asia yg berbuat spt ini.... Sdh habis dicaci maki dan dihakimi barat

[@Sakiashizawa773]

Airbus lebih baik

[@brianglass4249]

Esaf AHM jd pemasok boeing tuhhh 😂

[@faalerrasi9396]

Hhh

[@irwansantoso3078]

🗿🗿🗿

[@wahyunagani4525]

Naik Airbus lebih nyaman menurut saya dari pada boing

[@herryhermawan2506]

Memang benar. Antara airbus dan boeing saya lebih suka terbang bersama airbus. Entah filing saya atau bagaimana. Airbus itu lebih smootf di banding boeing. Buat saya yang tiap bulan pasti keliling Indonesia untuk kerja

[@aseprahman4568]

Betul bang. Boeing getaran jet nya berasa bgt. Selain itu ketika landing dan take off tidak smooth seperti airbush

[@herryhermawan2506]

@@aseprahman4568 ya. Untuk segala sisi memang Airbus ini lebih nyaman. Termasuk pendinginan ruangan. Sudah BT dah kalo pesawat nya boeing. Barusan dari denpasar ke Jakarta pake citilink QG689 Airbus A320. Bad weather tapi smooth guncangan nya gk terlalu buat deg degan

[@7203943]

Dulu si kasarnya boeing lebih irit bensin, airbus lebih ke kenyamanan bang

[@mauladiraushanhidayat6648]

Sebenernya masalah Boeing dimulai dari pertengahan 90-an. Waktu itu Boeing merger dengan McDonnell Douglas. Karena merger itu, culture kerja yg dipakai jadi culture kerja McDonnell Douglas yg berorientasi ke profit. Sempet ada anekdot "McDonnell Douglas membeli Boeing pake duit Boeing"...

[@kasamago]

Dibalik sebuah industri besar.. ada sisi gelap yang selalu hadir..

[@firmanputra9017]

Industri otomotif jepang juga hmm

[@olaartanakola]

Pesanan rame malah ngawur membuat produk/prodak tanpa pengujian atau pun pengecekan komponen, siapa yang mengagungkan produk luar 😁

[@Backpake]

Semoga semua awak kabin, pilot, penumpang semuanya diberikan keselamatan dan kesehatan dalam penerbangan aamiin

[@liekpinandoyo7857]

Tapi bukan hanya ini ..! Pesawat F15 akan di tutup produksi , orpray , pesawat KOMERCIL , hampir seluruh nya .. ada apa ? Seperti penyerangan perontokan nama besar boieng !!

[@adhityahanggadaputra1974]

Editing nya semakin keren. Mantap Coach!

[@Ricky-oe8sq]

Berawal dari mengejar keuntungan semata dan terutama. Maka safety & inovasi serta yg lain disingkirkan. Sisi gelap kapitalisme di AS.

[@adnansz8930]

Makanya lebih percaya buatan Eropa dibandinkan buatan amerika. Karena amerika terlalu kapitalis, biaya ditekan sebanyak mungkin beda dengan Eropa yang bener2 dicek walaupun jadinya lebih mahal. Contohnya Airbus dianggap lebih aman daripada Boeing. Ngak cuma pesawat, bahkan Mobilpun bisa dilihat Volvo, Mercedes-benz dianggap lebih aman daripada ford Dan Chevrolet.

[@ayyubiyahya21]

Hats off untuk Dr. Indrawan sudah membahas kasus ini!

[@Mas_Aryo]

Artinye ape bang messi

[@fatimahandriyani4365]

Sepertinya AIRBUS sekarang lebih digunakan di Indonesia daripada BOEING karena kecelakaan lebih sedikit

[@Kucing_bule]

saya dulu pernah berkata,, kenap boeng sering troble , sedangkan airbus jarang problem ,, eh malah saya di kacangin ,,ternyata selang beberapa tahun omongan saya terbukti bahkan smpe di ground armada boeng

[@MarioDevanvlog]

nie boeing harusnya da bangkrut sih, jahat banget dri hasil investigasi netflix

[@henjinshade2842]

kekuatan beking

[@timohansenwijaya589]

Kalau seingatnya saya di Indonesia itu pesawat Boeing 737 max 9 itu masih jarang banget dipakai maskapai penerbangan di Indonesia itu kebanyakan menggunakan pesawat Boeing 737-800 ; 737-900 ER dan Airbus A320; A330

[@melvintantino8955]

Karena ketiga type Boeing yang lama Boeing 737-800 dan 737-900 ER itu masih diproduksi

[@Deutte]

anehnya kalo saham boeing jatuh, airbus juga ikutan jatuh.

[@antonywidyan1341]

Ada yang bilang “if it not Boeing, I’m not going” 😂

[@sobatkeren8316]

Boeing hanya mengutamakan kuantitas bukan lagi kualitas.

[@mocta3652]

Abis merger sama MD ya gini kelakuan nya Bukannya makin bener, makin lawak aja kelakuan nya, pantes banyak maskapai yang lebih milih order Airbus daripada Boeing Iya sih orderan B777X sampe 10 airline, cuman ya, 10 airline terlalu sedikit buat company kek Boeing

[@olaartanakola]

Maskapai mana yang mengagungkan Boeing 😁 apa sudah di cek baut nya 😮

[@Online.46]

​@@olaartanakoladi Indonesia kebanyakan memakai Boeing

[@Daparay]

​@@Online.46matamu kebanyakan Airbus

[@MGilberts]

Padahal sy suka banget type kemudi boeing 😢😢😢... Udh lama dan pengalaman padahal selama puluhan tahun... Boeing seharusnya lebih bisa bagus secara mekanik Boeing lebih manual dan mudah dalam hal mekanikal 😢😢😢

[@anwar5763]

Airbus 🔥🔥

[@ESukeChannel]

Banyaknya pesawat yang meninggal 😅. Berikan doanya biar masuk surga Amin.

[@freshmaker6441]

bro coba bahas china uda mulai bisa microchip 5nm apa benar ?? gw baca di financial times dan byk media lain ud bahas ini . bakal menarik sih krn sanksi barat terhadap china ga ampuh ,dan kedepannya harga gadget jg bakal lebih bersaing ,yg di untungkan ya kita2 konsumen hp dan vga

[@MiniKuantum]

TRANSISI TEKNOLOGI ADALAH KUNCI EKSPANSI SELURUH SEKTOR INDUSTRI NEGERI! Banyak coach bisnis menawarkan konsep transformasi bisnis namun anehnya tidak diiringi implementasi senjata MINI KUANTUM komputasi. Padahal kunci efektivitas suatu transformasi bisnis ada di implementasi teknologi seperti ini. Bukan hanya cukup sampai di situ, merakit senjata kuantum komputasi yang independen(TKDN di atas 70%) wajib dilakukan secara masif sehingga tercipta transisi bisnis. Transisi bisnis akan mampu memecah kondisi "chaos" menjadi sebuah keuntungan finansial di mana seluruh sektor perusahaan lokal(dari primer hingga quartener) dapat menghancurkan kekuatan branding seluruh kompetitor global. Satu contoh, hal di atas sebenarnya bisa diterapkan oleh PT. DIRGANTARA INDONESIA untuk menguasai pangsa pasar produk pesawat terbang senilai >1.000 triliun rupiah sekaligus dapat menghancurkan brand BOEING.

[@chriskoalief2861]

Dlu ada slogan, if not boeing im not going.. tpi skrg mending airbus apalagi setelah nonton dokumenter netflix tentang kebobrokan di internal boeing

[@Afif5002]

Alhamdulillah pertama kali naek pesawat lngsung dpt airbus di super air jet, karna murah jg si 😅

[@febriansyahfebriansyah8945]

Saya beralih ke airbus apapun maskapainya dari tahun 2018 hingga sekarang

[@yudi8662]

Terbukti ketika perusahan yang berdasarkan innovasi mulai terlalu fokus ke bisnis jadinya tidak akan baik. Sekarang boing yang dulunya surga engineeer dan inovasi beralih ke bisnis jadinya rusak. Menurut saya kalau mobil sama kayak mitsubishi yang mematikan identitas rally nya si lancer dan sport line up mereka dan mengejar profit akhirnya sekarang malah terpuruk.

[@Firmantoko]

Sakisikan Netflix doc series untuk lengkap dan jelasnya tentang "Kasus Boeing 737Max"

[@danisaputro9215]

kalau masih tidak percaya. berikan semua kertas suara dari seluruh TPS yang sudah terkumpul. biar di hitung sendiri sama Anis & Ganjar. . INGAT. dibelakang bilik, Rakyat sudah menentukan pilihannya.

[@Sncinfini]

Gw udah gak percaya sama pesawat Boeing gara2 terlalu sering insiden yg puncaknya tragedi LION Air di karawang

[@sindhuprayogi]

Tagline If Not Boeing I'm not Flying, dah jadi bullsh**it. Masih ada Airbus, Sukhoi, Embraer dll

[@ramadhanisme7]

Ga bullshit lah, justru itu bener kalo pesawat nya boeing yang max mending cancel flight ganti yang lain 🤣🤣

[@indonesiaterahertz]

update, whistle blower yang memberi kesaksian tentang boeing tiba2 mati "bunuh diri" hihihihi ada apa gerangan BOEING

[@dewicell5369]

Pesawat dengan kualitas buruk, dan Produsennya keras kepala. Alangkah baiknya jika Pemilik Maskapai berhenti menggunakan Pesawat Boeing.

[@liekpinandoyo7857]

Ada ahli ikut penerbangan yg mensabotase . Hal kecil yg tak di awasi . Mengakibat hal yg merugikan booing

[@achmadmasjkur1286]

Lebih aman menggunakan produk boeing yang lama. Produk boeing yang baru relatif banyak masalah.

[@muhammadfarhan1938]

Sama kayak motor honda, motor vario techno awal injeksi 2013 masih lebih baik daripada vario yg sekarang, secara tenaga emang lebih gede dan kenceng terus teknologi terbarukan, tapi feel nya beda, kayak motor nya melayang aja. Ane ucap kayak gini karena pakai k2 nya

[@snowdream4105]

Air Bus the best lah,,, 🔥🔥

[@alifprasetyo7444]

PINTAR

[@frnnd3882]

Buatan eropa memang lebih terjamin kualitas dan keamananya bagus

[@AMERIKASERIKATASAS]

Lawak ni orang kata siapa airbus yang hebat 😂😂😂

[@robustta5898]

emang kenapa airbus gak bagus om?​@@AMERIKASERIKATASAS

[@melvintantino8955]

​@@AMERIKASERIKATASASkok banyak maskapai di seluruh dunia kok menggunakan Airbus

[@ccsandia]

Makin deg2an setelah liat ini krn tunangan aku supir boeing777, bentar lagi berangkat nyupir. Bismillah semoga selamat hingga balik pulang bulan depan

[@langitbiru1519]

Ada ramalah gumay tahun 2024 ini ada pesawat jatuh...saya juga takut krn misua suka keluar kota....semoga keluarga kita aman dan Selamat...jangan sampai

[@sctr0580]

pilot apa supir???

[@rudihadisutanto4080]

Lambat laun Boeing akan seperti Nokia..... Sama² brand besar lalu terlena akan keuntungan.......

[@theobserver8485]

Sebentar lagi China masuk, saat ini mrk sedang gencar develop pesawat angkut menengah & besar. Apa sih yg ga mungkin bagi China ??

[@neeyoooo]

dlu kasian sama lion air karna disalah salahin sama boeing. beruntung akhirnya terungkap ternyata kesalahan boeing. sekarang muncul lagi masalah pesawat boeing, lmao

[@Anugrahdev]

Dari dulu selalu naik Airbus, ogah naik Boeng wkwk

[@alifprasetyo7444]

BOEING PAYAH

[@rakadanang5206]

Matikan sistem MCAS 😂

[@nuhabadi8252]

Jika boeing bermasalah dan bangkrut, maka ini kesempatan emas bagi air bus, embraer serta MC 21russia utk merebut hati konsumen maskapai penerbangan. Dan tak lupa juga cina juga sudah siap utk menjual pesawat komersil buatanya.

[@andiloe7864]

jawaban simple. budget. semua di tekan dengan harga murah, anda kan PHD. masa ga tahu biaya teknologi ga murah.

[@KarelNg]

Jaman dahulu nama Boeing jaminan mutu dan rasa keamanan bila terbang dengan pesawat tersebut karena kualitasnya yg sangat baik tetapi sejak insiden series 737 max 8 banyak yg sudah kuatir dan takut bila naik pesawat tsb. Pernah saya tonton penyebab kenapa turunnya kualitas buatan Boeing karena point utamanya masalah ekonomis dari desain yg dipaksakan dari series lama yg dimodifikasi jadi bukan desain yg benar2 sesuai

[@Inangduloe]

Kebiasaan brand besar kalo sudah di pucuk ya begitu, memangkas biaya produksi, mengurangi kualitas bahan beserta safety dan menaikkan harga. Padahal menjaga produk supaya di percaya konsumen itu lebih sulit karena pesaing selalu berusaha memberikan quality dan inovasi yang mumpuni.

[@MoskusMoskiferus1611]

Jadi teringat Honda

[@heryantolie6141]

Boeing mau ngejar profit besar karena standar gaji di sana sudah terlalu tinggi. Solusinya standar gaji di turunin.

[@ChibyMaru]

The mystery of a lot of aeroplane missing missing in during to or from Sumatera were due to in Sumatera island west coastal area have continent plate moving and cause a great troublesome to aeroplanes, please check now the location of Sumatera Java islands, by Lim Bun Tjaij Born in Padang

[@nyunyutharto1086]

Ya ini chanel bagus juga ngebahas perusahaan pesawat. Ada produk Indonesia PT.DI seperti N219 amphibi. Sangat cocok di Indonesia yang perairan. Tidak memerlukan bandara di darat, Namun masih belum sangat di perhatikan. Mudah mudahan kedepan spesialisasi kita di perairan menjadi model transportasi pula negara2 kecil dan berkepulauan dunia. Kan bisa bisnis teknologi model bandara hingga pesawat.

[@MoskusMoskiferus1611]

B737 Max 8 cuma kecelakaan 3 kali, itu sangat sedikit dibandingkan B737-800

[@Pokkapokkayes]

Semua produk Boeing untuk saat ini harus di grounded... Bahaya !!!!!!!!! Harus dievaluasi !!!!

[@rexone1818]

Sebaiknya perusahaan2 maskapai penerbangan di Indonesia mulai beralih ke Air Bus, mengingat makin parahnya sistem produksi Boeing.

[@melvintantino8955]

Mahal Dul 1 pesawat Airbus aja ada yang harganya 2 triliun

[@siputsedut690]

Engineer air bus kerja dgn boeing dan sabotaj komponen² penting,,haha kena tipu.

[@robertlee3740]

tanah jarang sebagai bahan addivite logam yang dapat meningkatkan kekuatan logam sudah dibatasi exportnya, karena china menaggap boing pembuat alat perang mengggangu keamanan negaranya

[@Nganuism]

Masterpiecenya boeing ya F-15. Mau berapa squadron F15EX kisanak?

[@fajarfebry4434]

Ada kok berita lama militer AS komplain masalah QC dengan ditemukan baut tidak terpasang didalam pesawat, bayangin kalau itu F15EX

[@coldzera2701]

udah nyerah aja itu boeing di market jarak pendek dan efisiensi bahan bakar , fokus aja pesawat jarak jauhnya masih oke secara keamanan

[@RahmanDwi]

pesawat boeing yang 767, 777 & 787 masih tergolong bagus soal safety

[@Lismawati-s3t]

Setelah liat video ini lebih baik saya beli motor saja daripada beli pesawat!!

[@FitriyantiFitriyanti-o1l]

No Boeing no going 747 pesawat tua 737 max gagal pruduk

[@erinarahmawati1006]

Lanjut bahas airbus pakkkk

[@melvintantino8955]

Ini Indonesia harus kerjasama dengan Airbus deh biar Indonesia dan Airbus bisa melanjutkan pesawat BJ HABIBIE

[@alifprasetyo7444]

PTDI KAN VENDOR NYA AIRBUS

[@melvintantino8955]

​@@alifprasetyo7444kan kita tidak melihat PT DI membuat pesawat

[@siregarian]

Blame it on McDonnell Douglas. They turned Boeing into shit.

[@rez4ify]

Tunggu beberapa tahun lagi china sdh mulai mengejar keunggulan udara pesawat komersil Amerika dan Eropa...dilaut china sdh membuat kapal induk setara kapal induk amerika serta sdh meluncurkan kapal pesiar setara kapal royal caribean😅

[@ramadhanisme7]

Ga lah masih jauh kalo industri teknologi tinggi macem aviasi begini, kapal induk pun masih tahap coba2 bikin mirip mobil china jaman 2000an

[@huang985]

kadang aneh sama QC nya Boeing. kalo saya terserah mau maskapai nya apa, yang penting pesawat nya AIRBUS. ada yang sama kaya gw Berharap perushaan indo Bisa ambil peluang ini, ingat negara kita sangat-sangat mampu bikin lebih baik dari pada product mereka..confidence Indonesia come on.

[@robertlee3740]

Karena Software buatan perusahaan kecil dari India