Repair of transformer charger VU-71M. Modernization. Automation.

[@Sergey_-_-_Sergey]

Этот аккумулятор ещё нас с вами переживёт 😆 Настоящее японское качество!👍👍👍

[@mityadjs4242]

Спасибо! за подробности с проводами, как раз отпаялся провод не знал откуда отпаялся

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Создатели этого устройства сэкономили на нормальном массивном радиаторе для диодов. В итоге имеем их перегрев и выгорание.

[@Volodymyr-Ukraine]

подскажите пожалуйста, точно такой зарядник, на выход при максимуме выдает 13-13,5 бывает и 14в в холостую, что может быть диоды работают в одну сторону(исправны) , но когда касаюсь контактов пальцами на выходе + или-, то 20в, что может быть? Да и когда вилку меняю стороной на фазу то немножко повышается напряжение на 0,5в.Подскажите, пожалуйста! Если Вы в Киеве, то могу подьехать

[@ИринаДолокова]

Здравствуйте Подскажите каким современным прибором можно заменить ампер вольтметр Мой вышел из строя

[@REMONT_]

Здравствуйте. Забейте в GOOGLE ампер-вольтметр,два в одном,будет масса предложений от наших китайских друзей)

[@МаксимУдовенко-г8щ]

Скажіть будьласка. Таке саме зарядне : в мінімумі 9.8 вольт а максимум 12.8 в. видає в холостому ході. Що не так? Наскільки розумію в режимі х.х. Повинно бути до 19 вольт.

[@REMONT_]

Добрий вечір. Може щось з трансформатором.Обмотка могла замкнути. Треба замірять що виходить з обмоток.Якщо там порядок,то можуть діоди бути пробиті.Перемикач навряд чи вийде з ладу.

[@ОлегБурлака-й7м]

Все правильно, так і має бути. Підключіть акумулятор, і якщо амперметр показує струм зарядки, то він у вас справний.

[@vladzhurba438]

Зробили "економію" на кольорових металах - недомотали розрахункову довжину дроту на вторинній обмотці. І не тільки це, немає радіаторів для діодного випрямляча -:( Мені не так давно довелося ремонтувати такий же ВУ-71М, від пергріву почорніла картонна полоска (плата), а це понад + 140*С, один діод пробитий від теплового навантаження. Під діодами картон "просів", в силу цього, контакти ослабли, що призводило ще до більшого перегріву із-за збільшенного перехідного опору. Рекомендація - домотати вторинну обмотку трансфотматора і встановити діоди моста на радіатори достатьньої площі, обов"язково з застосуванням теплопровідної пасти. Плату виготовити із стеклотекстоліту, Зробити допоміжну перфорацію у верхній та нижній кришках для підсилення вентиляції. Успіхів.

[@sergii7649]

Доброго вечора скажіть він ввімкнений в мережу але не підключений до акумулятора гуде чи ні? Дякую

[@REMONT_]

Добрий вечір. Мій по факту не гуде ніколи. І просто включений в мережу і коли даю навантаження зарядкою акумулятора. Безшумний варіант. Є інший трансформаторник,той реве як ,,воли у яслах,,)

[@NikaFroliva]

Зтягтіть транс

[@Vova105vova]

Добрий день. Можна вам відправити такий на ремонт?

[@BUMER-528i]

Здравствуйте. У меня какой то кустарный выпрямитель образовался. Ни надписей, ни амперметра, ни вольтметра. Один выключатель и один переключатель. На переключателе в одну сторону мультиметр показывает 11,8 вольт, на другую сторону 18.9 вольт. Как его облагородить. Добавив крутилки и ампермет с вольтметром

[@REMONT_]

Здравствуйте.Скиньте фотку(прикрепленную) посмотреть его. Скорее всего он на 6-ти и 12-ти вольтовые аккумуляторы.

[@bake369]

Скорее всего сделали из того что было. 11,8 вольта это для понижения тока т.е. когда аккум сильно разряжен, то он поглащает до 8-9ампера, что бы умеьшить ток согласно закона Ома уменьшили вольтаж. Т.е это самый простой регулятор. А когда в сети напруга проседает до 180-200 вольт, то можно перекл на это второе напр-е 19вольт и он тоже просядет до нужного до 14-15вольт. Зарядное у автора видео построен по такому принципу. Чем меньше звеньев в цепи тем надежен цепь.

[@ОлександрКруть-ъ4ъ]

Спасибо. Как раз вчера разобрал подобное зарядное. Правда этому зарядному повезло меньше - попало в руки дятла, включил неправильно, в итоге провода внутри погорели. И амперметр. Пока не разобрался с его устройством. С виду вроде бы примитивный, может поддается ремонту? Если вам удалось разобраться - подскажите. Пока не извлек из корпуса, но похоже даже наружная обмотка вся сплавились в кучу. А так вроде бы остальное живое. Спасибо за замеры напряжения - мне поможет. Схему уже нашел. Привет из Черкасской области.

[@vladzhurba438]

Привіт з Полтавщини -:) Про амперметр - зовні на корпусі намотано декілька витків дроту, це шунт, як що ізоляція не поплавилася, то треба його залишити у незайманому стані. Як що ні, то треба акуратно змотати, замінити ізоляцію на дроті, не викидаючи його, бо він зроблений із спц. матеріалу (я так думаю) і має стандартизований опір. Часто відклеюється шкала чорного кольору, Щоб добратися до внутрішних частин А-ру, треба зняти фальшпанель, під нею гвинти, якіими закріплено прилад. В середені простий стрілочний механізм, проконтолювати переміщення стрілки, розбирати не варто, особливо як що є треморр -:) Успіху.

[@bake369]

Автор, хорошое видео, хороший обзор. Подскажи пж конденсатор на какие выводы паяется? А то видео не сказали, пропустили.

[@REMONT_]

Один сторона на предохранитель,второй на 12-тый контакт переключателя.

[@bake369]

@@REMONT_ я извиняюсь. 12й контакт это входящий контакт на переключателе, там где перекл-ся на максимальное напряж 19вольт или самый конечный контакт откуда выходит напруга на диодный мост???