Reparación ventilación CLIO II

En este video se muestra la forma facil de reparar las velocidades del aire acondicionado del CLIO II, aplica para scenic y megane y otros modelos Renault, en un comentario me indican que el daño estaba en un falso contacto, así que no olviden revisar los contactos de los pines en los conectores.

[@josearianoblanco9467]

Muy detallado y sencillo Compré un symbol 2007 cuyo aire no enfría lo suficiente, y nos dimos cuenta que no tiene la compuerta del recirculación y tampoco el conector por lo tanto entra primero el aire caliente

[@carlosgenesis2007]

MIL GRACIAS AMIGO ,NO SABÍA DE LA EXISTENCIA DE ESA PLACA .SOLO QUE LA TUVE QUE REEMPLAZAR ,YA QUE ESTABAN COCINADOS LOS CONTACTOS DEL RELAY QUE LLEVA MUY EN EL INTERIOR Y NO ES VISIBLE .SALUDOS DESDE BUENOS AIRES .MIL LIKES

[@Rogerkard2]

Gracias por tu tutorial muy ilustrativo de un arreglo que me salía aproximadamente por 150 mil pesos me valió 1200 pesos agradesco club clio colombia en facebook que me ayudó a encontrar tu video daría gusto reconocerles más a ustedes por sus servicios que a los que nos quieren estafar.

Creo que hay muchos mecánicos que no me aprecian, jajaja

[@oscarmlch1]

Ricardo Pinzón una pregunta, que pasa si no consigo exactamente de 216º?? se puede poner una cercana?? encontre una de 229... :( gracias...

[@Rogerkard2]

oscarmlch1 yo le puse de 240 y por ahi no ha hechado humo... jajajaja

[@oscarfernandez1299]

Me servirá uno de 240 grados, 10 amperios, 250 volts

[@emiliohergert9290]

Hola amigo Ricardo, me dio muy buen resultado tus datos del video me paso exactamente al igual que vos y yo tengo un renault symbol y es igual al tuyo el sistema, muy bueno lo tuyo gracias, saludos. P.D: es muy problable que pase eso por tener el filtro de avitaculo sucio, por otro lado averigue en un taller y es recomendable usar el ventilador en 3 y 4 velocidad .. ;)

[@Ralidochispi]

Muchas gracias por éste video amigo Colombiano. Me he ahorrado unos bueos euros, tiempo y dolores de cabeza. Saludos y suerte desde la isla de Gran Canaria. Salud.

[@sergiogonzalez5224]

Excelente explicación. Tengo problema con la velocidad número 4, el técnico me dijo que había que cambiar todo ese dispositivo. Pero ahora gracias a tu vídeo veo que tiene solución, buscaré la resistencia térmica, haber si lo encuentro, y lo reparare. Gracias de nuevo. Saludos desde Asuncion del Paraguay.

[@italoespinoza6543]

Hola Sergio, y pudiste arreglarlo?

[@sergiogonzalez5224]

@@italoespinoza6543 hola. Aún no.

[@italoespinoza6543]

@@sergiogonzalez5224 ok gracias

[@ricardorossi8491]

Gracias por el video. Es muy esclarecedor. La pregunta es: ¿Porque se quemo la resistencia? La nueva resistencia se puede volver a quemar si no se controla el estado del filtro antipolvo (muy sucio) o si el ventilador no esta consumiendo mas corriente de lo debido por falta de lubricacion, escobillas desgastadas, bujes gastados, etc.

[@juliosanchezvalderrama2131]

Ricardo Muchisimas gracias; voy a ponerlo en practica y ya les comentare si me funsiono; espero pasae este verano bien.

[@marcelomaripangue829]

bravo Ricardo un dato importante que me faltaba gracias

[@alejandrofernandez4234]

fenomenal Ricardo...había visto el video de tercio sur anteriormente pero con este tuyo mejor aun...un aporte genial un saludo y gracias

[@pablodejesusvaldesagudelo7555]

Excelente video, gracias.

[@dave2r951]

Excelente vídeo me sirvió bastante. Saludos desde la ciudad de México.

[@JoseMendoza-ky2sk]

Gracias muy buen video me sirvió mucho saludos desde México 🇲🇽

[@dk215dk]

Ricardo tengo una scenic del 2002 y sirve igual solo que esta bajo la consola del lado del copiloto. me he ahorrado como 62 dolares con este video te pasaste, esas resistencias son las mismas que ocupan las planchas de ropa y me costo algo mas de 1 dolar muchas gracias desde Chile.

[@nestormoreno7343]

que tal ricardo saludos desde mexico .. en mi caso no funciona la turbina o sea ni 123 ni 4 velocidad puse el alambre en vez de la bobina y no sucedio nada esta dañado todo el cuadro o sera otra cosa mas grave ?

[@nestorramonpintos8165]

Buen dato ..un abrazo desde Argentina

[@acabadoselproveedor8943]

Hola... muchas gracias, me sirvió muchísimo. cambie la resistencia y funciono.... gracias...

Un abrazo desde Colombia

[@Edwinny81]

La resistencia térmica deber ser de alguna referencia en particular o voltaje... Veo que hay de varios tamaños

[@ianctu]

ja cuando encontré este video ya con mis cosas desarmadas pensé que bueno es igual al variador de mi kangoo asique le corte la resistencia y le puse un cablecito muy contento y ansioso jaja y la verdad para una lastima para mi no me funciono asique quizás sea otra cosa tendré que seguir averiguando. Saludos.

[@yusmermarquez5016]

Buenas noches como estas una pregunta dónde va el relé de ventilador de aire del Renault

[@ivandarioferr]

Y no son 216 voltios, sino 216°C( GRADOS CENTÍGRADOS), que es la temperatura en la cual se funde, en caso que no funcione el ventilador y aumente la temperatura de las resistencias anexas.

[@carlosbritos1986]

En cualquier casa de materiales odontologicos se puede comprar un rollito de alambre de plata para soldarlo. Con un mechero de punta fina se puede soldar cuidadosamente y seguro soporta la temperatura. Gracias !!!

[@fefegoku10]

Ricardo excelente tutorial muchísimas gracias!

[@julioalejandrogalarza7]

La resistencia la pueden comprar el culkier casa de electrónica o donde arreglan televisores, dvd, equipo de música etc... Saludos

[@fernandosilvateodoro1657]

Um abraço do Brasil 🇧🇷 obrigado pela ajuda

[@saldanaraymundo]

En mi caso también fallaban las primeras 3 velocidades, sin embargo al revisar la resistencia térmica no estaba abierta, el problema era un falso en los pines, solo quitando el conector y ajustando los pines funcionó.

Que bueno saber esto, le puede servir a muchas personas.

[@arturpovoa8549]

Saludos del Brasil tenho um Renault Clio tanbien

[@Luis_Mansilla]

Amigo tu video me fue de mucha ayuda tenia el mismo problema en mi Renault kangoo solo me funcionava la 4ta velocidad, muchas gracias por compartirlo!! te mando un abrazo de Argentina!!!

Que bueno que te funciono

[@sogsogsog6686]

Ricardo Pinzón ricardo siempre es bueno que aconsejes donde lo aprendistes mientras todos nos echemos una mano siempre saldremos ganan do todos un abrazo amigo desde españa

Con mucho gusto.

[@joselopezalvarez7212]

Muy útil este video

[@hugofernandez9380]

muchas gracias te felicito me sirvio un monton gracias

[@jaimeguasch]

buenas tardes esta muy chulo el video una cosilla a mi no me va ninguna velocidad puede ser por lo mismo porque los fusibles están todos bien. muchas gracias.

Amigo puede ser el ventilador que esta dañado o el contro, no soy mecanico, este video lo hice tratando de ahorrar mucho dinero y lo logre.

[@esneidercastro1395]

Vale, excelente video, en mi caso senti un olor a caucho quemado que salia de los conductos, a ratos funcionas las velocidades de la 1 a la 3, la cuarta no, pero esos son los sintomas, pero consulto, no importa la direccion del la resistencia? gracias

[@carlospelliza9524]

forma facil de reparar las velocidades del aire acondicionado del CLIO II, aplica para scenic y megane

[@alexandernunez7637]

Que función tiene el último conector que quitó?

[@karencipriani1177]

Y cuando funcionan las velocidades 1,2 y 3 pero la 4 que es la alta la de mas velocidad no funciona como se soluciona?

[@miguelangelayala6446]

Amigo te saludo desde Argentina, posadas misiones, mi problema es que *no enfría ni calefaccióna* el aire acondicionado pero las velocidades 1,2,3 y 4 funcionan bien pero al encender el *AC* no hay diferencia con respecto a que si estuviese apagado, se soluciona de la MISMA FORMA QUE EN EL VIDEO?..espero tu pronta respuesta, MIL GRACIAS!!..

[@luisalfonsogomezdiaz4948]

hola buenas noches y en el caso que se coloque el puente con el cable y siga el problema, o sea que solo funcione la velocidad 4 entonces ahi que ?

[@hectoresposito26]

Muy bueno el video explicativo, el síntoma que yo tengo es que queda siempre encendido, aún estando apagado. ¿La solución es la misma? Gracias!!!

Hola, no creo que tenga que ver con la pieza que describo, pues esta al estar dañada impide el paso de corriente, en tu caso supongo que es un corto-circuito.

[@hectoresposito26]

Ricardo Pinzón Ups, ya compré, el variador nuevo, luego que lo coloque te cuento como me fué. gracias

[@hectoresposito26]

Ricardo Pinzón Hola Ric. Hoy coloqué el nuevo variador de velocidad a mi partner, y santo remedio, se solucionó el problema, puedo usar todas las velocidades y pricipalmente puedo apagarlo. Tu video fué de gran ayuda, me sirvió para despejar alguna dudas que tenía. se ve que uno de los Transistores está quemado y no cumple la función de variar y apagar las velocidades y queda siempre encendido. Muchas gracias

Héctor Espósito Me alegra mucho que lograste solucionar tu inconveniente.

[@juanccorrea8951]

Buena tarde ,, de casualidad tienes un tutorial , para desmontar la evaporadora del aire acondicionado de un clio?

[@byrontiguila112]

Muy buen tuturial me pasa lo mismo pero en un mazda protege 99 y no lo en cuetro será q me pudes ayudar

[@peixotodroiddroid135]

Melhor explicação

[@Rocker951129]

Que función hace el segundo conector que desconectaste?

[@leo4885]

No la puedes soldar porque se estropea el fusible... Es una protección de temperatura.

[@waltermoreira307]

Hola muy buen video ! Sabes que a mi la única velocidad que no me funciona es la 4, tengo q hacer lo mismo?

[@popoloju]

Thx for this video, i have the same problem. In Romania, this car is Renault Symbol/Thalia . what rezistance did you change it with ?

[@almarquez9712]

que tal, buen video...tengo una duda veo que no tienes la radio original mi pregunta es manejas la radio pioneer con los mandos del volante??? si es así como lo conseguiste...???

[@autocareracingteam]

Qué controla el cable café con amarillo que se conecta a la resistencia?

[@ernestocardona2567]

Muy buen video, pero no funcionó siguió igual solo ventila la velocidad 4, cómo más lo puedo solucionar? Gracias

[@soloyt5430]

Hola, tengo el mismo problema... Tuviste alguna solución? Muchas gracias

[@robertocarlossantiagonolas5529]

que voltaje y amperaje es la resistencia

[@LOBOSXL1]

Buenas amigo Ami me pasa al contrario funciona 1.2.3 pero en 4 se apaga agrdes i su ayuda

[@enregopobu]

Excelente Amigo, soy de México, aquí los modelos que tenemos para Renault son: Clio, Kangoo, Partner, para Nissan Platina y Aprio todos con Motor M4K tengo 2 problemas que nadie me ha podido resolver calibración de válvula IAC y un fallo eléctrico me podrás dar algún consejo?, Gracias desde tierras Aztecas, un abrazo.

[@argentik82]

Lo que usted refiere es una falla de lo más genérica, con muchas posibles causas. Lo correcto es llevar su unidad con un técnico de confianza, con MUCHA experiencia en estos vehículos, buen equipo de diagnóstico y dispóngase usted a comprar repuestos de alta calidad; nada chino, nada de válvulas Euroespaña, ni demás chapuzas. Le recomiendo comprar en Autopartes Francesas, los encuentra en la colonia San Rafael.

[@javierjosebarriosgomez8052]

Muy bueno tu video, tengo un clio 2008. Sabras por que el fusible del aire acondicionado se me quema a cada rato y el aire me deja de funcionar, de hecho en ocasiones el fusible se derrite. Me han dicho que es la bobina del compresor del aire (apenas tengo 1 año que lo compre) dudo de este diagnostico, quizás sea algún cable que me esta haciendo un corto?? Si me puedes ayudar mucho te lo agradecería. Saludos desde Venezuela

Hola amigo, no sé cual es el diagnostico de tu aire, no soy mecánico, la reparación de mi carro fue gracias a lo curioso que soy, cuando vi en el concesionario la pieza que se daño, pensé en explorar y fue cuando descubrí que con el alambre funcionaba la pieza, luego investigando, supe que esa pieza que fallo era un fusible térmico, y por eso realice este vídeo. Es una lastima no poder colaborarte.

[@josearianoblanco9467]

Puedo conseguir en su taller la compuerta ?

[@javierleguizamon1919]

Buen video ami me andan todas las velocidades pero no tira aire frío, que puede ser

[@ADROGANREIP]

Hay que recargar el Aire

[@anaherrera6969]

hola me gustaria saber como se cambian las luces de ese tipo de panel, lo he intentado pero no se si ese tipo de panel es sellado

[@juanmanueltrinidadacosta6672]

buen dia que buen video tengo un clio 2004 funcionan todas las velocidades pero ac/dc no enciende y no me da el aire frio ni calefaccion

Puede ser el motovendilar que esta dañado, sin emabargo revisa los fusibles.

[@leonardoteteospino6169]

tengo el mismo problema, lo sulcionaste ?

Desarma y ensaya con el alambre haciendo que se unan los extremos que explico en el video, no se van a dañar las 3 velocidades que funcionan. Me cuentas como te va.

[@edgarrbastardo]

excelente video. Necesito de su ayuda, en mi caso es al contrario, funcionan todas menos la 4. crees que sea eso mismo?

[@NightTrovador]

Lograste solucionarlo? Me pasa lo mismo!

La verdad no se que sucede cuando falla la 4ta velocidad, no soy mecanico, este video lo hice tratando de ahorrar mucho dinero y lo logre.

[@leandrocastelucci9364]

hola buenas noches, te hago una pregunta...en mi clio 2 modelo 2000 ese conector de cables marron y amarillo no tengo desconectado (compre el auto usado y vino asi)...quisiera saber para que es este cable asi lo enchufo o lo dejo asi....muchas gracias !!

[@lopezito249]

A mí no me funciona la tercera sola es lo mismo?

[@ahr891]

sabe como se puede cambiar la luz del relog,porque creo que se me funcdieron unos de los bombillos

[@rodolfofigueroalopez6546]

Excelente vídeo informativo Ricardo , mi pregunta es: En mi caso hice la prueba de probar las velocidades colocando un alambre en lugar de la resistencai térmica pero el ventilador solo encendió en la cuarta velocidad, ¿Cual sera el problema en mi caso? Gracias y saludos

[@jonatanyairmercadercontrer705]

Rodolfo Figueroa Lopez lo solucionaste?

[@soloyt5430]

Hola... Tengo el mismo problema, pudieron solucionar?

[@stwartbernal9144]

Mi ventilador no enciende es un Clio campus 2014 será por ese lado ?

[@lucianorios3302]

No hay peligro de q se caliente mucho el diodo y corra riesgo de prederse fuego?

[@milos026sd]

Is it possible to write some description on english? I have the same problem on my Ford Fiesta mk5 ventilation fan is working only on last gear. As i can see here, the problem is damaged resistor?

[@freddyflores8691]

Fallas en el sistema de enfriamiento

[@ivandarioferr]

No es una resistencia, sino FUSIBLE TÉRMICO.

[@danielleopoldoalcazarcasti134]

hola buenas tardes, me puede servir para un chevy c2 2004????

[@javiersanchez-lm2sy]

Amigo en mi clio no funciona la ventana de recirculacion que puede ser gracias.

[@EdgarGuTTy]

tengo el mismo problema con un platina 2004 pero al revés, me sirve la velocidad 1,2 y 3. ya en la 4 se apaga, se resolverá con la misma solución??

[@vivyromero5200]

tengo el mismo problema con un logan 2 2014 pero no se donde esta, me podrias decir donde puede estar?? desde ya mil gracias

[@seba1551]

hola, sabes donde esta ubicado esta pieza en un gol power¿? y otra cosa, tal vez seria mejor soldar las patitas para mas seguridad

[@alejandroloza7789]

Hola! Excelente video Una pregunta. Si saco la resistencia y no pongo otra, puedo usar el coche? O aunque esté estropeada no se puede arrancar el coche sin ella? Quiero sacarla e ir con ella a la tienda para que me den una igual Gracias!!

[@Cristianuribe1708]

Funcionó?

[@alejandroloza7789]

@@Cristianuribe1708 Pues ya no me acuerdo que hice...ajajaj, fue hace 4 años, pero creo que tuve que ir al taller

[@joseruo89]

amigo, tengo un clio expression 2005 en México, sabes que resisetncia necesito para comprarla? es diferente la resistencia de aire acondicionado a solo aire? el mio tiene aire acondicionado

[@heitnaz]

Parabens custo irrisorio !

[@ezequielromero4710]

una pregunta el mio no tira nada de aire cres q pueda ser eso bueno mi carro es un ford ikon y aveces funciona y abces no

[@prensacristiana4805]

Hola! Le cambié la resistencia completa, pero no funciona. Que puede ser?

[@cardozo744]

hola amigo tengo el mismo problema en un Twingo 2011, sabe en que parte de bogota me pueden realizar ese arreglo, gracias

[@stwartbernal9144]

el mio dejo de prender no prende ninguna sera esa misma resistencia ??

[@hectorsosa5972]

tengo una Reanaul Scenic 2003 y no le funciona el aire en ninguna velocidad, me comentaron que no serve el motoventilador y ya compre un usado el cual pues no se si funciona, ya que me dijeron que la resistencia no sirve, al día de hoy no he encontrado la resistencia, veo que es igual a la del vídeo, pudiera ser el mismo caso, ya que parece ser que las resistencias son las mismas??, espero tus comentarios. mil gracias desde México.

[@sogsogsog6686]

hola hector hay un video muy famoso y que todos aprendimos d el ,,,motivo del aire acondicionado su principal averia pon en youtube Averia aire renault scenic

[@silviosanchez3929]

hola Ricardo yo tengo un megane ll 2008 y no me funciona ninguna de las posiciones del ventilador cual puede ser el problema ??? agrade seria tu respuesta....

[@XavierBotero]

tengo un symbol 2004, pero coloco el aa en 4 velocidad y se queda pegado aun apagando el carro, me toca siempre desconectar la pieza y conectar de nuevo. que puedo hacer en ese caso

[@PrivatesServers]

Hola, tengo un clio energy modelo 94 el problema es que no anda ninguna velocidad de los ventiladores, ni el aire ni la calefacción, pero a veces de solo estar incluso con la perilla puesta en cero encienden los ventiladores solos y no hay forma de apagarlos, sera el mismo problema?

[@progsam]

Hi. Do you have the part number or the specification of the thermal resistance please.

[@altaccountone1136]

En esos modelos colombianos ahi si va el filtro de aire...

[@hakan737]

hello, thanks very much this very helpful video, I shared to my friends who has Clio in here. I have a question. I have clio2 faz1 (rxt 1.6 8V year 2000). I can't speak Spanish, so it's hard to understand if said that special tips when you tells you how you do it. When you showed new resistor first, it seems like updown short legs. After that when you installed you reversed it (also we can check dark strip directon of resistor). It does matter directon of resistor (+/- poles)? ofcourse I will be install like as you on the screen but maybe some ones missed this point. (please add english subtitle :) )

Hi, I made the video long time ago, so i don't remember if the resistor has polarity, but you can try use the resistor in two way so i'm sure that in one way the resistor will to work. I cut the lugs a then bend it and put in the module, if you can soldering the resistor is better. My English isn't good, so I hope that you can understand.

[@hakan737]

No problem Ricardo. I fixed like as you told on video. I couldn't find original resistor (TF184), I used Tf190. Actually, I didn't need to change resistor because the problem was in connection into fan resistor. There was a broken line 2 and 3 line. I fized it with my auto electricity repair shop. But it does work your way. Thanks very much from far away from world :)

[@robertodanielledesma2368]

En mi caso me funcionan las velocidades como si fuera en la mas fuerte. Pongo uno y anda fuerte, 2 y anda fuerte, etc. Q podra ser?

[@andresmonsalveagudelo8900]

Hola de cuantos amperios es el diodo termico

[@victorreyes6058]

Así lo dejaste o con qué lo soldaste?

[@raulvalencia44]

hola yo tengo un problema con mi platina 05 se apaga el carro al prender el aire acondicionado, que es lo que podria estar pasando

[@ferrolo100]

MUCHAS GRACIAS POR EL VIDEO. TENGO UN CLIO 1.2 2013 Y FUNCIONÓ DE MARAVILLA. ..PD: UNA AYUDA MÁS LA 4 VELOCIDAD NO FUNCIONA QUE PODRÍA SER???

[@NightTrovador]

Lograste solucionarlo? Me pasa lo mismo!

La verdad no se que sucede cuando falla la 4ta velocidad, no soy mecanico, este video lo hice tratando de ahorrar mucho dinero y lo logre.

[@sennacapo]

una consulta ..espero tu respuesta..hay una remota posibilidad en caso que la resistencia se aya blokeado por que no le pusieron termofucible solo un alambre de cada lado..que se aya jodido el motor del ventilador de aire¿¿¡..tenes alguna manera de testearlo de afuera con los cables que van a la resistencia¿¿

Lo mas posible es que se allá quemado el motor, para testearlo tendrás que ir a un electricista, o conseguir la resistencia nueva completa y ensayar si funciona, ¿tal vez alguien sabe como testear el motor?

[@sennacapo]

bueno . .gracias por la respuesta si le encuentro la solucion te comento..gracias

[@teto8047]

Hola ¿alguien sabe como puedo reparar la palanca de luces de un Clío? Es el que tiene el encendido de las luces delanteras y traseras de las luces para niebla

[@clebermartins8698]

Bom Dia, Poderia por gentileza fornecer as especificações técnicas do fusível?

[@cristolopez7210]

Saludos tengo un inconveniente con mi blazer 98 ase ruido cuando prendo el aire acondicionado no se quita que puedo aser

[@lopezito249]

A mí no me anda el 4 solo será lo mismo?

[@luisorlandogomez7692]

Hola Ricardo buenas tardes me gustaría que revisaras mi carro porfavor nadie a podido con el aire de mi clio donde te puedo encontrar?

[@santiagoalvarezr]

Ricardo me pasa exactamente lo mismo en mi twingo el procedimiento que tengo que realizar es exactamente igual al de su video?

Hola, es el mismo procedimiento para twingo, megane, scenic y clio, usan la misma parte hasta donde sé.

[@matiasemmanuelfernaandez3386]

Hola amigo buenas probe directo para ver si era la resistencia. Al prender el auto y prender el ventilador y el a/c se me apago el auto y no prendio mas... Alguna solucion???

Amigo, en Colombia no existen los modelos diésel, supongo el sistema de ventilación es igual así que la reparación es la misma. Busca la resistencia térmica de 216 grados centigrados en los lugares que vendan repuestos de electrónica y en cuanto al filtro de aire mira el vídeo en el 1:20, allí digo donde esta el filtro del aire y se ve un tornillo, sacalo y levantas la tapa.

[@Rogerkard2]

No encontre termoresistencias de 216 grados si le pongo de 240 sirve?... o tiene alguna consecuencia???

Roger Kard Ensaya con una de menos de 216 grados, la mas proxima a esta temperatura a ver como te va, si se quema muy rapido pues usa la de 240, aunque no se que tanta temperatura soportaran los cables sin causar daños.

[@Rogerkard2]

Ricardo Pinzón pues desde que hice el cambio le deje la de 240. Y ahí va...

[@richardcordoba]

Hola segui sus instrucciones para cambiar la resistencia termica puesto que mi aire dejo de funcionar después de haberle hecho mantenimiento a los conectores y al ventilador. Antes no funcionaba el numero 4. pero si prendo y funciono todo. me metí en un hueco y sie paro. Ahora no prende aunque el compresor del ac si funciona. Algo mas que debo de cambiar fuera de la resistencia termica? Muchas gracias!

[@EdgarGuTTy]

Me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar???

[@richardcordoba]

No todavia. Lo que si es que cambie algunos de los fusibles de la caja que esta al costado izq del timón, y me funcionaron los cierres de las puertas que tenia ganados. Asumo que es un problema de contacto o daño en una linea. lo que hare sera cambiar esa pieza completa con cables y todo y resolladeros.