Reparando módulo de ignição 6 pinos

Reparo do módulo de ignição, teste do transistor darlington, teste do módulo. Tire dúvidas, veja como resolver problemas de falhas mais frequentes. Conheça as dificuldades desta reparação.
Tabela de aplicação módulo x bobina:
drive.google.c...
Música: Low tree - Come back home
‪@AparecidoOliveira‬

[@alencar5303]

Caramba!!! Domínio e simplicidade.... Parabéns pela generosidade em compartilhar seus conhecimentos!!!

[@AparecidoOliveira]

obrigado !

[@aderbalmsilva8693]

Excelente profissional, entende do assunto e repassa para todos com uma didática muito eficiente. Parabéns, mestre!

[@AparecidoOliveira]

obrigado Aderbal!

[@sergiop.dossantos5517]

Eu trabalho com reparos de modulo de ignição. Só trabalho com modulos BOSCH. Esta do video é MOBILETRON é boa, perde apenas para a BOSCH. As demais marcas não aconselho o reparo. Hj um modulo mobiletron 6 ou 7 pinos novo custa em média 250,00 quando acha pra comprar e modulo bosch novo 6 ou 7 pinos em média 400,00 quando acha pra comprar. E as demais marcas nova em média 50,00. Eu vivo disso, consertando modulos de ignição. Sou do PARANÁ

[@AparecidoOliveira]

muito bom seu comentário, tenho certeza que será uma referência para quem pensa em reparar o módulo.

[@zacariassilvestre9304]

SERGIO P. DOS SANTOS ei vc è do Paranà manda teu contato eu tenho im modulo bochi pra conserta!

[@seumarido2079]

Que lugar do PR? Curitiba ou RMC? Tenho um modulo para consertar.

[@elderhenrique5438]

@@AparecidoOliveira llpl

[@Prosperidade152]

Eu acabei de comprar um fusca estava estragado comprei ele parado levei na auto elétrica o defeito era o módulo fui comprei um novo ele funcionou mas não andei nada já queimou é da marca Gauss os dois tanto oque tava nele como o que comprei gostaria de saber o motivo de estar queimando será a marca ruim ou é outro problema??

[@thyrsohenriquebrancofilho7756]

Já reparei um módulo deste usando um transistor BU208 de tv antiga e funciona perfeitamente.

[@marconeurbano2028]

Onde encontra

[@piscinaspr4099]

Vc é um ótimo profissional parabéns,e obrigado por passar seu conhecimento

[@adraacg]

Essa manutenção vale a pena sim, pois uma que o módulo pode ser reparado depois caso necessário e outra, os módulos vendidos hoje em dia não tem a mesma qualidade de antes. Abraços.

[@josemarioomena1782]

Cara, você é o único que fez exatamente o que eu buscava. Show. Obrigado pela orientação.

[@MrRinaldo88]

Parabéns seu vídeo é muito didático, e acho que ajuda muita gente que assim como eu tem a curiosidade de aprender mais sobre eletrônica, obrigado forte abraço.

[@ronist6631]

Tenho aprendido muito com o Senhor. tenha um feliz ano novo...

[@AparecidoOliveira]

Obrigado, sucesso, que tudo se realize em 2024.

[@thomasbochetti8252]

@@AparecidoOliveiraboa tarde ! Você realiza manutenção em cdi de 12 pinos yamaha, se sim qual cidade ?

[@osvaldopereira1173]

Muito transparente sem cortes bom veio parabéns é uma aula grates

[@wagneroliveira156]

Parabens, muito obrigado por semear conhecimentos

[@matrixff3738]

Muito bem explicado e profissional nota 10,parabéns.

[@AparecidoOliveira]

bom estudo, obrigado!

[@2007PANCINHA]

Obrigado pela aula. O módulo do meu carro Caravan aqueceu junto com a bobina. Testei a bobina e está apresentando alteração na resistência do primário e secundário. Falta testar o módulo. Farei os testes.

[@josepaulobatista2068]

Parabéns vc é bem capacitado como instrutor.

[@rodrigomacedo1831]

Obrigado e agradeço a você por passar seu conhecimento que Deus te abençoe sempre

[@cochice1814]

Video muito instrutivo , obrigado por compartilhar os seus conhecimentos !!! Saludos desde Uruguay...

[@AparecidoOliveira]

Saudações

[@adaliciosantana9428]

Você é fera mesmo, sou seguidor assíduo do seu canal.

[@lucasrocha6086]

Bom para quem não está afim de comprar um paralelo de qualidade duvidosa e em casa consegue reparar um modulo desse...

[@danieldk6231]

a pasta termica tem que se de boa qualidade pq tem umas q o fabricante recomenda troca a cada 6 messes eu usava no notebook e depois de uns 2 anos eu desmontei a e vi q tava toda dura ai eu fui pesquisa e descobri isso tem pessoas q falam para nao troca a pasta original q vem no pc so em caso que realmente precisa tira o processador

[@ezequieloliveira8262]

Aqui vale a pena fui comprar um novo custa 590reais achei um usado no ferro velho 50 vou tentar arrumar o outro mas valeu pela aula.

[@djavandjava1084]

Parabéns Aparecido

[@MaikEletrica]

Conteúdo bacana Aparecido, abraço!

[@user-cl7ew5lq5j]

Muito bom, bem explicado parabéns!

[@AparecidoOliveira]

Obrigado

[@danielmiranda1094]

Bom dia professor aparecido mt obrigado pelas dicas eletronnias

[@lucianoaj]

Excelente vídeo Aparecido! Muito show! Parabéns! ^^

[@atouguiafrancisco6704]

Bom video, como todos os outros, obrigado

[@cristsp]

Parabéns Lindo trabalho e didático demais

[@luizsantos8148]

vale apenas sim amigo! parabens cara! mil joinhas para vc

[@AparecidoOliveira]

👍

[@guilhermerodrigues-zy2dp]

Deus abençoe vc muito

[@carlosmolina8835]

Gracias por el mar de conocimientos que nos ayudan a mejorar cada día más Colombia presente saludos amigos...........

[@edmarquestp]

Muito bem, bem explicado, mas como você falou, não vale muito apena, mas, valeu!!!

[@matheusresende98]

Eu poderia subistituir o transistor de lata grande (2n3055 por ex.) por um desse pequeno? Se sim qual o modelo?

[@rafaelalencarjunior2730]

Parabéns

[@gustavoestevam5263]

Mais uma aula magnífica.

[@souzasouza3427]

muito bom mesmo ganhou um like positivo merecido

[@temblador2.087]

Buen Video cambiastes el Transistor de potencia que suele ser el que mas se daña, mas todos los modulos se pueden reparar o fabricar exitos y saludos.

[@AparecidoOliveira]

gracias. saludos

[@anizioneves6843]

Obrigado você é muito bom.gostaria de seguir esta linha de recuperar modulos

[@danielgomesabreu407]

Valeu amigo bom dia

[@herbertrichers5065]

cara genial gostei os mecanicos vao pirar kkkkkk nehum deles passam esse segredo !!!!

[@angelarocha6355]

Parabéns muito bom

[@proyectocanal6306]

Excelente vídeo amigo, 👍🏼 muchas gracias por tu enseñanza, disculpa, cuánto cuesta ese módulo? Por aquí en México no se consigue, recibe un cordial saludo, felicidades por tu vídeo.

[@AparecidoOliveira]

de la marca Bosch cerca de R$ 400 de otros fabricantes R$150 a R$300.

[@martronicsisten5720]

Ainda chego nesse nivel em nome do Senhor Jesus

[@saveiropreto]

Mestre Aparecido faça um video mostrando o esquema elétrico da placa de circuito impresso do modulo e seu funcionamento.

[@walterdourado]

belo video amigo belo trabalho meus parabens pelas dicas

[@durancar]

obrigado pela aula Aparecido

[@bceletricagoncalves2513]

Muito bom este video parabens voce é 100%

[@user-so1wy7pr4x]

Muchas Gracias Dios lo bendiga

[@ursinhoopaleiro]

Parabéns pelo video, melhor opção é mandar reparar ou trocar os componentes visto que os paralelos que vendem por ai não tem uma boa durabilidade, pelo menos não tive sorte em um módulo comprado no mercado livre.(Paralelo)

[@faustobrasil]

BOA EXPLICAÇÃO. DENTRO DESSE FERRO DE SOLDA QUE VC ESTÁ USANDO TEM FIO RESISTIVO, USEI UM PEDAÇO DESSE TIPO DEM FIO NICROMO NA MJNHA C10 E A BOBINA PAROU DE CORTAR, C10 A PLATINADO 6 CILINDROS, 5,5CM + - DE FIO RESISTIVO OU NICROMO TIRADO DE UMA RESISTENCIA DE FERRO DE SOLDA TIPO DO QUE VC ESTÁ USANDO.

[@ricardodarosa321]

Exelente video informativo amigo .

[@claudionorrodrigues6530]

Bom

[@paulosergiooliveira6073]

Vc é dez

[@jacksimpsom575]

Zinabre estraga bobina cabos e velas. Para evitar problemas desconecte polo negativo da bateria e desconecte o chicote da Bobina para evitar passar zinabre para bobina cabos e velas. Será que se passar pasta termica de processador de PC atrás dessa peça de metal evita super aquecimento nessa peça e atrás das bobina de ignição. E ferrugem passe Semorim limpa ferrugem

[@2007PANCINHA]

Muito obrigado pela aula.

[@mcamo3625]

otima aula, um pergunta oque ocasiona a queima desse transitor

[@AparecidoOliveira]

pico de alta tensão, excesso de corrente devido a curto circuito ou bobina errada, alta temperatura por má dissipação de calor, ligação invertida da fonte ou carga, uso de solda elétrica.

[@Gambytech]

já diria o faustão: quem sabe faz ao vivo!

[@anailtonprocopio9174]

Muito bom, tava guardando um aqui para reparar, mas agora vejo que não compensa.

[@AparecidoOliveira]

Pode ser bom para avaliar, se você mesmo for reparar. Vai enriquecer seu conhecimento. Mas para obter lucro, aí é outra coisa.

[@marcosnunes3052]

Compensa sim. Nao possui circuitos integrados, apenas componentes discretos. A nao ser centrais mais robustas SMD, mesmo assim compensaria caso encontre o CI a venda.

[@petermarkes3016]

Mto bom seu video. Parabens...

[@juniorcecilio6995]

Boa tarde,parabêns......

[@clecioveiga2099]

Bem interessante

[@xade7]

Muito bom !

[@arnaldao50marcelo60]

boa noite ja estou no terceira troca do modulo no meu fusca a corrente chega ate a bobina mas nao passa para o distribuidor pode me ajudar

[@sebastiaosilveira8764]

gostei do vidio parabeis

[@mauricioporfirio8994]

Ótimo reparo

[@pedrorafael7635]

Oi Aparecido qnto tempo devemos ficar com a bateria

[@MarquinhosPereira]

Ótimo vídeo Minha dúvida o que causa o aquecimento do modulo ? Sendo usado a 067 com resistor 1.50 ou sem ele ,bobina nova com resistência normal

[@edivaldo9284]

O de 7 pinos é possível recuperação eu tenho um original Volkswagen

[@pppgeral]

Você usou o multímetro na escala de teste de diodos ou na escala simples de continuidade?

[@edduusc]

Muito bom. Parabéns!!

[@severinogomes9961]

Show!

[@fabregas88]

Vídeo muito bom ,mesmo não intendendo muito de eletrônica pude intender , Aparecido queria saber qual é a tolerância que é permitida no estagio de saída , pois gostaria de fazer esse teste no meu modulo que é um Bosh do kadett sl 91 . Grande abraço

[@thomasbochetti8252]

Noite, você faz conserto em cdi de quadriciclo yamaha?

[@AparecidoOliveira]

não. Procure um reparador de módulos para avaliar a possibilidade, normalmente são seladas com massa.

[@tomfeitoza5884]

Show

[@AparecidoOliveira]

😁😁

[@user-wp5pf3fy4j]

Meu amigo tira uma dúvida meu módulo de 6 pinos do Monza esquenta muito isso é normal.Desde já agradeço

[@elzacordeiro5181]

Maravilha;

[@wagner2693]

Boa noite Sr Aparecido. Vi o Sr fazendo a medicação dos circuitos . E notei que os módulos são diferentes um e original e o outro é paralelo. Por isso a diferença.

[@dubeuxcharlan9314]

No lugar do mj15003 pode adaptar o mjl4281A

[@sandroeletrica]

Professor uma dúvida. Eu tenho um Monza carburado , que usa esse módulo, eu já queimei várias bobinas, por esquecer a chave de ignição ligada. É normal nesse módulo, não desarmar o negativo na bobina ? Não existe um temporizador? Se não , o que posso fazer para evitar a queima da bobina?

[@AparecidoOliveira]

Primeiro, vc deve usar a bobina recomendada para este módulo. Outra opção para quem esquece com frequência a chave ligada é usar o módulo com corte de corrente, o de final 013, por exemplo. Aplicação na descrição do vídeo.

[@paulomiranda886]

Aparecido tenho uma dúvida, o módulo de ignição 6 pinos posso usar no distribuidor com sensor hall?

[@AparecidoOliveira]

não

[@fabiofarias5628]

Tenho uma Dakota V6 99 Sport 3.9 e do nada ela corta . Depois de Alguns minutos volta a funcionar como se nada tivesse acontecido estou notando forte odor de gasolina as vezes da pipocos . E as vezes funciona normalmente . Já me falaram que pode ser módulo. Já que o restante foi checado e está normal.

[@AparecidoOliveira]

procure uma oficina especializada que fação um diagnóstico completo. Ficar no acho ou pode ser vai te custar caro e perderá muito tempo.

[@RiverMotos]

Oi Aparecido tudo bom, se puder tirar uma duvida ficaria muito agradecido, tenho um voyage AP 1.8 álcool sistema hall 7 pinos, o carro funciona normal mas percebi uma fuga de centelha pela bobina direto para o cachimbo e normal ? Troquei bobina cabos de velas, velas, rotor, tampa distribuidor e a fuga continua e não e uma simples centelha mas uma centelha continua pelos pinos 1 e 15 da bobina para o cachimbo não sei mais o que pode ser

[@ozeasrodrigues5063]

Olá.. conseguiu resolver ? O meu está com mesmo problema.

[@claudioroder6554]

Muito bom joia

[@serginhofisher]

Boa noite, Aparecido. Uma dúvida: a caixinha dá algum sinal quando vai queimar? Alguma falha no motor, etc? Fiquei na rua com a minha apagando de repente, como tinha uma reserva não tive maiores problemas. Obrigado e parabéns pelo vídeo!

[@AparecidoOliveira]

vc notou algo diferente antes de dar problema? é como qualquer aparelho eletrônico.

[@serginhofisher]

@@AparecidoOliveira que eu lembre não, por isso te perguntei se dava algum sinal, tipo falha, engasgo antes de apagar de vez. O motor simplesmente desligou andando e não ligou mais. Obrigado.

[@christianmoar2620]

Hola como se que es el modulo que no anda

[@paulocesarrafaeldias2084]

legal eu nunca tinha visto isso

[@plaucioscosta]

Boa tarde colega. E a partir do seu vídeo vi que vc tem o dom do módulo.... Vc faz esse reparo... Se sim como podemos entrar em contato? Ficou no aguardo... E ótima semana

[@AparecidoOliveira]

Lamento, não vale a pena eu fazer o reparo. A proposta é que vc mesmo possa fazer este reparo se julgar viável e tiver habilidade de fazê-lo com as informações aqui no canal. Caso contrário a melhor opção é comprar um novo.

[@user-vz4bo1en8x]

O correto seria testar com o MTester, pois há chances de um transistor medir bom no multímetro, porém apresentar fuga

[@AparecidoOliveira]

saber testar é o correto!

[@doutorpp3854]

Bom dia,se tem esquema de ligar modulo 6 pinos no gerador da Kombi,ou se teria como usar gerador sem famosa caxinha

[@amadodelossantoscareaga1688]

Como se podria hacer que ese de 6 pines tenga posibilidad de poner en contacto sin que se caliente o permanesca en contacto sin encender motor

[@AparecidoOliveira]

vea las diferencias de circuitos en video de diagrama eléctrónico de los módulos de 6 y 7 pines. Si logra a insertar el temporizador vá a funcionar.

[@ricardosilveira7196]

Mas esse transístor não ficava originalmente com seu dissipador em contato com a caixa, para auxiliar sua dissipação de calor? Porque usar um isolante?

[@AparecidoOliveira]

o isolante é elétrico e não térmico.

[@FullElectronic]

Te no uma parati quadrada que se remover a bateria e quando recoloca queima o módulo. Já é o segundo que queima. Será que estou cometendo algum erro?

[@joaomaurooliveira]

Quando se desliga a bateria do carro deve-se seguir a seguinte sequência de procedimentos: Após religar os bones da bateria aguarde cinco minutos e em seguida vire a chave da ignição sem ligar o carro. Deixe a chave com a ignição ligado por um minuto, sem dar partida. Decorrido um minuto, ligue o veículo e deixe funcionar até a ventoinha ser acionada. Desligue o veículo. A partir desse momento o módulo já fez os ajustes necessários e o veículo pode ser utilizado normalmente. Boa sorte.

[@joaoliviero2416]

A saída 3 do tacometro, seria sinal positivo ou negativo?

[@AparecidoOliveira]

veja video de conta giros

[@osvaldopereira1173]

Amiga eu queria tirar uma dúvida , antes sou leigo não s mecânico, no caso injeção mono ponto, por quê o potenciômetro, ou semssorde borboleta ,faz o motor falhar ele comanda a entrada de gasolina no motor certo?, Então por quê ele atrapalha tanto a ignição fazendo o carro falhar , como por exemp, o Fiat tipo 1,6,mono ponto, obrigado

[@marteloficina]

Muito interessante Aparecido! Legal saber que esses módulos de ignição podem ser reparados, recentemente comprei um veículo e ele está com esse módulo, mas uma duvida que eu tenho, o pino 3 desses módulos não é utilizado ou ele é o sinal de saída para tacometro?

[@AparecidoOliveira]

veja ligação nos vídeos relacionados ou no blog. Não é pino 3 e está conectado junto com o pino 1 da bobina.

[@marteloficina]

@@AparecidoOliveira obrigado pela resposta, mas em alguns esquemas esse pino 3 está indicado como saída para tacometro e em outros esquemas ele é apresentado como não utilizado, esse pino 3 seria apenas um jumper interno que conecta o pino 1 da bobina ao pino 3 internamente? i.ytimg.com/vi/3GeJqpMDaSE/sddefault.jpg

[@AparecidoOliveira]

já mostrei esquema dele em duas situações diferentes. Lá pode comprovar que o pino 3 e 6 estão jumpeados (juntos como eu disse) e se o 6 esta ligado ao pino 1 da bobina, tanto faz ligar contagiros no 1 da bobina ou no 3, desde que seja do tipo para pulso de primário.

[@hermescolombino8919]

Impecable gracias.....brillante

[@dane8463]

Olá tenho um toyota camry 1995 o modulo de ignição está com defeito, só acha usado no brasil de carros sucata, penso eu que os usados tá gasto tbm, vc acha que compensa restsurar o meu? Nos usa e china, ví que vendem recondicionado e ate novo, mas não compensa trazer pq vai para os correios que tá em greve, o senhor recondicionaria o meu?

[@AparecidoOliveira]

Me parece que o módulo é de tecnologia híbrida e não dá conserto.

[@christianmoar2620]

O por cual se puede cambiar que sea lo mas barato posible

[@Soniko3000]

Boa tarde Sr. Aparecido ! O meu queimou abri e é um BU 941Z . Esse que o senhor mostrou era com BU931D . Sera equivalente um pelo outro ?

[@assiscastro6965]

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[@marcossantos-pu9oj]

Boa noite professor. Gostaria de saber se o Sr pode montar um pulsador de bicos piezo elétrico

[@AparecidoOliveira]

Nunca tentei