REPLACEMENT BELT SERVICES Diesel 1.3 CDTI FIAT Opel Meriva

[@giuseppe627]

Che dire un video veramente fatto bene nonostante lo spazio, spiegato benissimo Grazieeeee

[@domm_081]

Video perfetto nonostante le difficoltà !!

[@MsCasanova90]

Considerando anche la difficolta di spazi nelle riprese ne è uscito comunque un Ottimo video, Grazie!!! E’ un’operazione di cui non ne sapevo niente, ma tutto sommato ho visto che il lavoro è più che fattibile, pensavo peggio. Grazie ancora!!!

[@danieleproietti]

Grazie a te, sono contento che si capisca qualcosa e che rende l'idea del lavoro.

[@lucafurno7632]

Oggi grazie a te ho fatto la cinghia dei servizi. Ma solo la cinghia perché era a pezzi

[@danieleproietti]

Ottimo e bravo!

[@tomlom72]

Video fatto benissimo nonostante le difficoltà complimenti

[@danieleproietti]

Grazie a te.

[@waltert.5843]

Grazie Daniele un bel video. Ho sostituito alla mia Opel Corsa 1.3 cdti cinghia, pompa e tendicinghia... Grazieeeee

[@danieleproietti]

Ottimo lavoro! Mi sai dire se il motore della Opel Corsa 1.3 CDTI è uguale a quello della Meriva e che anno è la tua macchina? Grazie.

[@waltert.5843]

La prima anno 2004 la seconda 2006...... si stesso motore...

[@danieleproietti]

grazie!

[@tobimadara7908]

Ciao quindi sulla opel corsa d 1.3 anno 2010 la pompa nn gira con la catena ma con la cinghia

[@giovanni73x23]

Bravo! Video ben fatto e buona spiegazione! Grazie grazie

[@danieleproietti]

Prego! Grazie a Te!

[@jimmimars894]

Ciao Daniele grazie, sei fantastico,cercavo il tuo video PULEGGIA ALTERNATORE non c'è più....

[@danieleproietti]

Ciao e grazie. Non cè più il video? Davvero?

[@jimmimars894]

ciao no non c'è

[@danieleproietti]

Questo? kzbin.info/www/bejne/e4LKeWuha9h5jsU

[@jimmimars894]

Grazie Daniele sei simpaticissimo,bravo complimenti.

[@paoloteolis1062]

grazie bel video e anche fatto da una persona simpatica ok

[@luigidicaprio5785]

Ringrazio dio quando quel giorno hai deciso di comprare una opel meriva xD sei la luce che ci guida nel buio!!!

[@fabrizioactis8135]

Video molto ben fatto. Complimenti per la realizzazione.

[@giancarlogiul9527]

Complimenti daniele, i video che fai sono ben fatti!

[@patriziplacido3825]

Bravo e chiaro

[@johnny99738]

Complimenti per la realizzazione di questo utilissimo filmato. Grazie!!

[@marianezziii]

Andrea complimenti! Dalla fine della seria sullo sportcity la qualità dei tuoi video è aumentata tantissimo sia da un ponto di vista di riprese sia come spiegazione e tecnica. Complimenti! Magari con qualchr luce migliore quasto video sarebbe stato il top!

[@danieleproietti]

+ma be grazie, sto migliorando molto con l'esperienza.

[@mirkom6178]

@@danieleproietti fare sto. Lavoro e video assieme direi che è molto. Difficile io 2 giorni fa ho cambiato. La. Puleggia dell'alternatore è già solo per le bestemmie non potrei diffondere dei video...

[@danieleproietti]

Hehe è si anche io l'ho cambiata

[@vandenfell]

Grazie 👍

[@luiscarrillo2969]

Bravo giovane

[@ermannoriccato4970]

Bravo complimenti e grazie x il video

[@marcointurri6134]

bravissimo 👏🏼 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@valterdimarco5460]

Ciao Daniele bravo come sempre.Video molto chiaro e nonostante le difficolta' ben fatto.Una domanda quando rimetti il liquido raffreddamento necessita uno spurgo aria o non c'e' bisogno?. ciao..

[@giuseppecaci4456]

Sei bravissimo e simpaticissimo.. grazie

[@danieleproietti]

Grazie caro!

[@Kelebram]

grande, molto utile

[@kaivirtanen1400]

Ben fatto! Lei è fenomeno!

[@robertomercuri8826]

bravo DANIELE

[@danieleproietti]

+roberto mercuri grazie

[@yy-nn1rw]

Bravo Daniele molto bene

[@danieleproietti]

Grazie

[@lucafurno7632]

Utilissimo. Adesso la faccio anche io. La cinghia è a pezzi

[@ninnjo]

Top! 👍

[@fernandoinsgenerals6713]

Magnifico

[@danieleproietti]

grazie

[@enricogalbiati2491]

sei un grande,bel video fatto davvero bene.

[@danieleproietti]

Grazie! Devo dire la verità non è facile fare dei video che si capiscano ma sto migliorando!

[@giovannirizzi9124]

Ciao Daniele, sto per fare lo stesso lavoro alla mia Opel Corsa D 1.3 90cv del 2007 con 115 Mila km. È da qualche giorno che sento un cigolio dal vano motore e penso proprio venga dalla cinghia/tendicinghia. Mi consigli di cambiare anche la pompa dell'acqua visto che ci sono? Non volevo complicarmi troppo il lavoro, anche perché la pompa mi sembra ancora a posto. Ti ringrazio, buona giornata

[@emiliovallone5651]

Ti ringrazio per la dritta...mando a prendere i pezzi su "Autodoch" che mi sono trovato bene per i dischi avanti e dietro piu' le pastiglie ...naturalmente... Una salutone al mio " meccanico"...preferito👍👍👍👍

[@danieleproietti]

Bene e grazie caro

[@pat____5528]

Caro Daniele, a parte il caldo pazzesco che spero da te non ci sia, mi sapresti dire se la ventola del radiatore dell'opel corsa possa essere collegata alla cinghia di trasmissione? Qua non c'è nessuno che parli di ventola radiatore che non funziona e se non dovesse dipendere da fusibili rotti, quale potrebbe essere la causa del non funzionamento ? Questa non gira più e crea una salita della temperatura sul quadro e non so più che fare. Ciao e grazie delle tue sempre simpatiche e illuminanti riprese sofferte 😃😉

[@demisturchetto2059]

Ciao hai più risolto il problema? La ventola del radiatore è comandata dal bulbo ,è elettrica e non comandata da cinghie....

[@salvatoreamore6860]

Ci stai arrivando a mille mi piace.

[@andrearaso8638]

Bravissimo

[@tobimadara7908]

Forte sei troppo forte

[@and_rew9768]

Un ottimo lavoro 🥇

[@roperry7949]

Ciao Daniele, sei fortissimo, sai rendere simpatica anche la meccanica da contorsionisti. Alla mia Volvo XC60 s'è improvvisamente spezzata la cinghia servizi dopo 3 anni di vita e 45000 Km, sostituita dal precedente proprietario perché mi aveva lasciato la fattura del meccanico. Ho già sostituito la cinghia e il tenditore, ma ora la cinghia vibra o meglio dire che balla. I pezzi di ricambio sono perfetti, come anche il montaggio che ho fatto e rifatto due volte. Ho fatto la verifica sulla ruota libera dell'alternatore come spiegato da te, dito dentro alla puleggia in senso orario gira e in antiorario non gira. Come faccio a capire se la responsabilità è della puleggia motore oppure della puleggia del compressore del climatizzatore?

[@mirioscarelli3190]

Due cosa, o la opel corsa a il rubinetto sotto per svuotare l acqua, e poi ho il supporto motore da togliere devo mettere un crich sotto il cambio grazie

[@abdomaddi9579]

Come controllare alternatore fuori macchina ,separato del motore.grazie.

[@Pejo69]

Sei un grande 👍

[@marcomonzali2401]

Ciao Daniele,le pompe Graf dicono che sono le migliori, come sta andando? Grazie e complimenti.

[@Ljanmir]

Hello, sometimes it drips from the round plastic between the straps, what is the possible cause, is it dangerous?

[@danieleproietti]

HI. Round plastic? Did I get it right? How it is made? Could it be belt wear?

[@Ljanmir]

​@@danieleproietti Sorry for the late reply, antifreeze sometimes drips from the white-transparent round plastic that is on the water pump. My question is, what is the model for this and what does it serve, is it a dangerous damage or can it be? Thank you

[@davidebarbi4699]

Ciao Daniele,molto bravo ,complimenti.Mi è solo venuto un dubbio sul senso di montaggio della pompa.Nel senso che quel forellino nel corpo pompa dove è alloggiato il cuscinetto, sembra essere un foro di scarico.In caso entri acqua per pioggia o lavaggio. .Magari è l'unica possibilità di montaggio e non è possibile montarla rovesciata col foro sotto, mi confermerai se così è.(io possiedo una Fiat idea 1,3 multijet e mi sto accingendo a rimontare il tutto dopo aver fatto il tuo stesso lavoro.) ciao e ancora complimenti.

[@danieleproietti]

Ciao caro, mmm... la tua riflessione è corretta... mi pare che non ha un verso obligato, non ricordo... i fori disegnano un quadrato... intanto buon lavoro e buon anno

[@lucacossu2674]

Bravo Daniele

[@danieleproietti]

Grazie :)

[@Thundherstruck69]

Ciao Daniele, ho una domanda: la pompa alta pressione del gasolio che va ad alimentare il flauto degli iniettori da cosa è azionata? Grazie

[@emiliovallone5651]

Bravissimo come sempre ,complimenti Daniele... Sulla mia Megane 1.6 sw 16v ho cambiato tutti i dischi e pastiglie e oggi cambiero' anche tutti gli ammortizzatori.... Ma purtroppo ho visto, che ho una perdita dalla pompa dell'acqua... Tu cosa dici, dovro' cambiare anche la cinghia di distrubuzione, oppure solo quella dei servizi... Quella di distribuzione..e' stata cambiata a 64.000 km....ora la macchina ne ha 122.000... Potresti darmi ,qualche dritta...???? Ti ringrazio, in anticipo... Nel frattempo un salutone affuttuoso👍👍👍 Sei sempre troppo simpatico nei tuoi video😁😁😁😁😁 ciao ciao e avanti sempre cosi' ..👍👍👍

[@danieleproietti]

Ciao caro, grazie a te. Allora come sempre si consiglia di cambiare tutti i pezzi possibili visto che fai il lavoro, se puoi fai tutto anche tendicinghia, così smonti una sola volta, mi raccomando evita geats che pare essere troppo scadente.

[@cirovalvole7454]

Per controllare lo stato di usura della cinghia rovesciarla su sestessa e stringerla fino a formare una U in modo tale da esaminarla in caso presenti criccature

[@demisturchetto2059]

😄 Volevi almeno MILLE like, ora puoi essere soddisfatto 👍....

[@mirioscarelli3190]

Ma io ho la chiave a cricchetto e con una 10 posso svitare i perni con una prolenga le viti 10,e poi la dinamometrica quale devo comprare un consiglio grazie

[@samueletpp3291]

ti volevo chiedere una cosa, se voglio togliere il condizionatore perchè tanto è rotto, e fa un rumore assurdo mentre gira, potrei prendere la cinghia corta ?

[@ilmondodelleauto7206]

Non va cambiato per forza se si fa la catena distribuzione? Non si può sostituire in un secondo momento

[@danieleproietti]

Esatto peró in genere ti dicono di farlo visto che ci metti mano cambi tutto.

[@faber0357]

Complimenti per il video dettagliato.. Scusa una domanda.. Ad un mio amico hanno cambiato il compressore del condizionatore e dopo 10 km si gli si è rotta la molla tendicinghia e non accorgendosi che l'acqua è andata alle stelle ha bruciato la guarnizione della testata. Secondo te è stato un errore del meccanico a causare la rottura del tendicinghia? Grazie per la risposta..

[@danieleproietti]

Ciao caro, è difficile a dirlo, il tendicinghia tecnicamente non è stato interesse di smontaggio, è stata solo allentata per togliere la cinghia. Il tendicinghia viene cambiato assieme alla cinghia proprio per evitare questo, se aveva molti km andava sostituita prima. Se hai il dubbio sul suo operato puoi cambiare meccanico, è l'unica cosa che puoi fare.

[@faber0357]

@@danieleproietti grazie per la risposta..

[@igorpapusa264]

conviene a cambiare il liquido di rafredamento??

[@jkbulop1753]

Ciao Daniele guarda da un po' i tuoi video e posso dire che e fantastico perché ho imparato molte cose avendo pure io una Opel Meriva 1 serie 1.7 cdti ,ma vorrei chiederti un informazione se possibile rispondermi ,ieri mentre correvo sulla strada ho sentito un rumore ho accostato subito spento il motore della macchina e guardando sotto il cofano ho visto la cinghia di servizi rotta anzi resta qualche pezzo perché il resto mi è caduta per strada ,l'ho portata con carro attrezzi da un meccanico e ha provato metterla in moto e non resta accesa solo qualche secondo poi si spegne il motore ,poi io gli ho detto di montare un altra cinghia perché magari va in protezione la macchina non avendo più la cinghia ,e lui ha cominciato a parlarmi della fase ,che magari e andato qualche pezzo dentro alla distribuzione,io ho guardato subito sotto non ho visto nessun pezzo sul carter della distribuzione, quando la metto in moto non sento nessun rumore strano e solo che non resta Accesa, sapresti darmi una risposta? Grazie mille di tutto quello che fai ,ciao

[@danieleproietti]

Ciao caro, la distribuzione non saprei, bisogna vedere se il tuo motore ha la cinghia della distribuzione o catena, in genere sono separate distribuzione e servizi. Non rimane accesa forse perché il generatore non ricarica la batteria, potrebbe andare in protezione. Cmq rimetti la cinghia dei servizi e provala, se avevi rotto la distribuzione allora non si accendeva proprio.

[@jkbulop1753]

Ciao grazie della risposta,cmq l'ho portata dal meccanico e la cinghia servizi rompendosi a spaccato il carter della distribuzione entrando dentro per fortuna io appena ho sentito il rumore o accostato subito e spento il motore ,altrimenti mi toccava buttare il motore ,AA la mia macchina ha la cinghia di distribuzione,grazie Daniele continuo a guardare tuoi video quasi ogni giorno, complimenti ciaoooo

[@patriziplacido3825]

Sulla fiat idea con filtro particolato dopo quanti km si cambia grazie

[@mirioscarelli3190]

Una domanda nella mia fiat idea 1 3 multiget ha il supporto motore, per arrivare alla cinghia basta levare la ruota e passaruota e inter agisco da sotto come te No, grazie tante

[@danieleproietti]

Ciao caro, se riesci ad arrivare da sotto come ho fatto io é meglio, i supporti motore é meglio non toccarli

[@riccardo-tz3hu]

Ottimi video..bravo..

[@danieleproietti]

Grazieeee

[@massimostoppa8917]

Ciao Daniele, ottimo video. Hai anche qualcosa per la sostituzione della frizione??

[@danieleproietti]

+Massimo Stoppa la frizione è un grande lavoro, forse il più complesso, so come si fa ma mi servirebbe o una buca un ponte per sollevare la macchina e poter lavorare comodo, non è che ler caso tu hai un ponte? :D

[@massimostoppa8917]

ciao Daniele, la buca o il ponte è quello che ho sempre sognato, purtroppo mi accontento dei cavalletti e condivido con te che l'idea della frizione sia troppo ardua.

[@danieleproietti]

+Massimo Stoppa quando la farò da me la macchina non avrà più segreti!

[@valeriobossi2776]

Ciao, sapresti indicarmi dove si trova il motorino avviamento meriva A 1.3 cdti come la tua. Ogni tanto giro la chiave e non fa nessuna reazione... provo due tre volte poi parte. Che siano le spazzole? Auto ha 100.000 km 11 anni. Grazie.

[@danieleproietti]

+Valerio Bossi dovrebbe stare sempre lato cinghia ma che non usa appunto la cinghia perchè diretto sulla puleggia dentata dell'albero, quando lo trovo ti faccio sapere.

[@monicapeci9470]

ciao daniele bel video ,sono alessandro ,proprio oggi sono rimasto a piedi per la cinghia servizi ,lunedì provvedo alla sostituzione ,la mia è una fiat punto 1300 multijet del 2004 con condizionatore ,pensi che è la stessa che hai usato te ?

[@danieleproietti]

Ciao, si mi sa proprio di si. Cmq chiedi al rivenditore. Quanti km aveva la tua cinghia?

[@enricogalbiati2491]

ciao Daniele,la mia corsa ha la catena distribuzione .ho trovato qualche altra info qui sul tubo...appena ho un Po di tempo mi metto a lavoro.Secondo il tuo parere la cinghia va messa in tensione con particolari serraggi?oppure con una bella stretta al tendicinghia senza pero' esasperare ?

[@danieleproietti]

Ciao, scusa non ti ho capito... La cinghia si tende da sola con il tendi cinghia che ha al suo interno una molla veramente dura. gli unici serraggi che devi grosso modo rispettare sono quelli dei bulloni e dadi.

[@emaHero82]

Ciao Daniele complimenti per i tuoi video! Due domande veloci: questa procedura non necessita della sincronizzazione (messa in fase) del motore giusto? La stessa procedura di sgancio della cinghia la posso usare qualora volessi sostituire la puleggia dell'albero motore? Grazie in anticipo!

[@danieleproietti]

Ciao, lo smontaggio della cinghia dei servizi non necessita della messa in fase perché cè la catena. Di quale puleggia parli? Puleggia cinghia smorzatore vibrazi? Se smonti solo la puleggia nom serve la messa in fase, se smonti il bullone sotto si.

[@emaHero82]

@@danieleproietti la puleggia (grande) che sta subito sotto quella della pompa che hai smontato (nel video) quella fissata con 4 viti e una grande vite al centro (che fa girare l'albero motore manualmente se non erro), non so se si chiami smorzatore di vibrazioni.

[@emaHero82]

@@danieleproietti kzbin.info/www/bejne/l3bWfYeggLRlrZo questa

[@danieleproietti]

Si quello, se non smonti il bullone non hai problemi

[@emaHero82]

@@danieleproietti grazie!

[@valeriobossi2776]

Ciao Daniele, grazie dell'utilissimo video anche da parte mia! ...la mia meriva ha 11 anni e 102.000 KM, da qualche giorno sentivo un cigolio provenire da gruppo cinghia servizi, guardando il tuo BELLISSIMO e UTILISSIMO video ho capito che poteva essere il cuscinetto del tendicinghia, smontato, comprato il kit: molla+puleggina+cinghia, ora rimonto il tutto! PS: chissà se per risolvere si poteva anche solo cambiare la puleggina/cuscinetto nera in plastica? Grazie ciao.

[@danieleproietti]

+Valerio Bossi ciao e gazie a te. Certo che si poteva risolvere solo cambiando 1 pezzo ma quì il discorso è un'altro, visto che facciamo il lavoro ed è lungo allora cambiamo tutto! Ci vediamo al prossimo video!

[@valeriobossi2776]

...aggiorno, ho rimontato tutto, molla+puleggia nera+cinghia nuova...aimè sento ancora un leggero cigolio ...no riesco a capire da dove proviene ...magari si deve assestare la cinghia nuova? Grazie ciao.

[@danieleproietti]

+Valerio Bossi no i cigoli si devoblno togliere, in genere sono i cuscinetti, se hai il condizionatore bisogna vedere il cuscinetto della pompa o dell'alternatore. Cerca di capire a cofano aperto da dove viene il rumore.

[@valeriobossi2776]

...prima di rimontare ho fatto girare a mano i vari accessori... ma ovviamente a mano sembra tutto ok, ho provato ad avvicinarmi il più possibile ma non individuo da dove proviene esattamente... :(

[@luigidisalvatore1837]

Ciao conosci la coppia di serraggio delle pulegge camm è servizi su una fiat punto 188 16

[@lucafurno7632]

Per caso hai fatto un video su come cambiare i cuscinetti dei mozzi?

[@danieleproietti]

No mi dispiace

[@TheJdfox]

Ciao.Ottimo video.Io dovrò sostituire la cinghia servizi di una opel corsa 1.2 benzina.Vorrei chiederti:serve togliere il supporto motore o non è necessario? grazie

[@danieleproietti]

+jumes brownm ciao e grazie, dipende da come è fatto il motore, il supporto consigliano di toglierlo per lavorare meglio ma se accedi liberamente non toglierlo, il supporto lo ritengo una parte del motore delicata. Se smonti i supporti ricordati di sorreggere il motore, sennò chi lo supporta? :D

[@TheJdfox]

il problema che ho è che la coppa dell'olio della opel corsa è fatta di alluminio.Io per togliere il supporto tengo sollevato il motore con un crik e un asse di legno sotto la coppa,per cambiare la distribuzione della punto faccio così,ma con la coppa di alluminio probabilmente non si può fare,c'è il rischio che si spacchi.Con il motore multijet opel che se non erro è fiat non è necessario togliere il supporto per cambiare la cinghia servizi?

[@danieleproietti]

+jumes brownm per ora non mi sento di darti una risposta precisa, quando farò il lavoro ti sarò dire meglio.

[@asrifbox]

mi potresti dire se nella opel meriva 1.7 dti 55kw 75cv è catena o cinghia di distribuzione?

[@Simomotard33]

Cinghia

[@danieleproietti]

Grazie

[@mirioscarelli3190]

Una domanda ma la fase non l. Hai fatta, poi quando svolgi il la voto sotto come ti metti in posizione, grazie mille

[@legramandixr3267]

È una cinghia servizi non una catena di distribuzione.

[@Kukyalluminio]

Sei troppo Forte...😂😂😂

[@emilianosedija9185]

Ciao io ho rotto la cinghia dei servizi mi potresti dire se e un problema grave e il prezzo per la riparazione...... grazie mille per la risposta

[@danieleproietti]

Ciao caro, se hai il motore 1.3 cdti anche con la catena non hai rotto nulla. E il prezzo deve essere uguale per la sostituzione, a meno che non si è rotto qualcosaltro duramte la rottura.

[@andrearicciardi7773]

Complimenti sei bravo e simpatico. Ad maiora! Ma senti un po' io ho avuto per un po' di tempo uno svuotamento del liquido della vaschetta liquido raffreddamento nella mia opel merita 1.4 benzina anno 2005. Adesso mi sono accorto che il liquido si è mescolato con l'olio motore. Secondo te cosa è successo? E' grave? La macchina parte e non da apparentemente problemi ma la vaschetta si svuota. Perdite copiose esterne non ne ha.

[@danieleproietti]

+Andrea Ricciardi ciao e grazie. Si il problema è molto grave, cè stata una rottura da qualche parte, forse guarnizione testata o crepa nel blocco motore che fa defluire il liquido del radiatore nell'olio motore, bisogna togliere l'olio e smontare la testata del motore per verificare dove sta la perdita. Più ci cammini e più il problema aumenta, vai subito dal meccanico se non rieaci a fare il lavoro da solo.

[@andrearicciardi7773]

Si, grazie è quello che farò. Speriamo che la mia Meriva mi tenga compagnia ancora per qualche anno ...

[@nickracingalice]

guarnizione testata...e falla fare...seno' son volatili per diabetici

[@anto3790]

Dopo quanti km o anni è necessario fare questo lavoro? Gran video

[@danieleproietti]

Ciao caro, dipende dalla tua auto

[@anto3790]

@@danieleproietti si ovvio 😅 Scusarmi ho dimenticato a dirti che si tratta di dello stesso motore però 95cv. Ti seguo sempre Daniele sei troppo simpatico

[@danieleproietti]

Ogni motore ha una tabella di manutenzione che andrebbe seguita, anche se a volte la sbagliano, ad esempio il mio motore danno il cambio olio a 30.000 km, e ci ho provato non ci arriva proprio, a 17.000 era diventato catrame. Cmq in genere per alcune parti sono simili i km. Olio 10k, cinghie varie 70k, catena 200k ma ovviamente dipende fortemente dallo stile di guida e se vivi in città.. Ecco devi imparare a fare la tua tabella per la tua auto. Molti pezzi poi ai cambiano quando arrivano i sintomi... Ecc discorso lungo

[@OritanoVero]

quindi confermi che pompa acqua e catena distribuzione non sono collegati tra loro?

[@danieleproietti]

+OritanoVero se hai il disel 1.3 si confermo. La distribuzione è su catena e la pompa acqua è su servizi. Ciao

[@elioettore937]

Sei bravissimo, ma dove ti sei documentato?

[@danieleproietti]

grazie

[@digitale2006]

Bravo, fai vedere tutti i passaggi... di che anno é la tua meriva? Grazie :-)

[@danieleproietti]

digitale2006 grazie. é del 2007 e ora ha 130M km

[@digitale2006]

Daniele Proietti Grazie per la info... volevo farti una domanda, nemmeno io sono meccanico... secondo te se si dovesse spezzare la catena di distribuzione si piegano le valvole oppure sulla meriva no? grazie e un salutone

[@danieleproietti]

Si purtroppo se si rompe la catena si piegano le valvole, solo alcuni motori di ultima generazione "usciti da poco" li hanno fatti che anche se si rompe la catena non succede nulla.

[@enricogalbiati2491]

io devo fare lo stesso lavoro su opel corsa d 1.2 benzina del 2013,ma non ho trovato granché' su youtube,se magari tu mi sai dare qualche info te ne sarei grato

[@danieleproietti]

Prima di tutto scopri se la macchina ha cinghia e catena, se hai tutte e due allora puoi fare questo lavoro in quanto più facile perché non andiamo a toccare la messa in fase delle valvole. Quindi se la tua macchina è come la mia (ha cinghia servizi e catena distribuzione) la procedura è la stessa per tutte le macchine.

[@danieledema3591]

perfetto....

[@carminelacatena3254]

Nn bisogna segnare ile pulegge come la distribuzione?

[@danieleproietti]

Questa è la cinghia dei servizi e non serve segnare nulla.

[@enricogalbiati2491]

ah ok perfetto,mi hai tolto il dubbio,la cinghia viene tesa dal tendicinghia,non sono io a determinare la tensione della cinghia stringendo più o meno con forza il tendicinghia.

[@danieleproietti]

esattamente, appena posso magari farò un video da vicino al tendicinghia, per far vedere il funzionamento.

[@federicoantonino6779]

Ciao Daniele, ho una grande punto 1.3 mjt 75 cv con 175.000 km. la pompa dell acqua non L ho mai cambiata, dici che sarebbe ora di sostituirla o come chilometraggio sono ancora nel limite? Grazie mille se mi risponderai

[@danieleproietti]

Ciao caro, diciamo che é difficile dire quando va cambiata, se hai messo sempre del buon liquido per radiatore la pompa ti può durare per sempre, in genere la si cambia quando si fanno altri lavori usando la frase "visto che smonti cambiamo"

[@federicoantonino6779]

Daniele Proietti grazie per la risposta....ti ho chiesto questo perché ho pensato che tutte le auto che hanno la cinghia di distribuzione la cambiano a 120.000 circa, e la mia avendo la catena non L ho mai cambiata, e credevo che valesse lo stesso discorso, perché comunque è sempre una pompa anche questa...

[@danieleproietti]

Se tu hai la catena allora hai anche la cinghia, la catena serve a muovere la distribuzione mentre la cinghia serve ai servizi, appunto per muovere la pompa acqua, l'alternatore e se lo hai il condizionatore. Quindi credo che devi fare la cinghia sei servizi....

[@federicoantonino6779]

Daniele Proietti si, la cinghia servizi L ho già cambiata a 150.000

[@simoneminardi1981]

Ciao.Mi sai dire che problemmi mi può dare la pomba dell'acqua quando è non va bene più ?

[@danieleproietti]

Ciao, nella poma dell'acqua si può rompere il cuscinetto, se si blocca può rompere la cinghia dei servizi o non ti fa più circolare acqua e quindi la temperatura sale

[@simoneminardi1981]

Grazie tanto..

[@ignaziomuscarello6827]

complimenti ma potresti dirmi dove si trova la pompa iniezione nella meriva 1.7 cdti del 2005? ho una perdita di gasolio

[@danieleproietti]

+ignazio muscarello in genere la pompa si trova immersa nel serbatoio, che un genere sta sotto i sedili posteriori. Per ora mai cambiata e quindi non ti so dire di più, se un giorno ci dovessi capitare ti dico. Dove hai di preciso la perdita? Che centra la pompa?

[@ignaziomuscarello6827]

Daniele Proietti Ciao la.perdita non riesco ad individuarla ma credo dal lato della cinghia servizi ma solo a motore acceso

[@danieleproietti]

+ignazio muscarello allora la pompa non centra nulla, devi accendere e vedere, controlla i tubi, che si crepano e non si vede.

[@MyPetersTex]

Molto bene ! Ma fai tutto da solo? Filmare e lavorare ?

[@danieleproietti]

Grazie, si tutto da solo, è un gran lavoro.

[@MyPetersTex]

@@danieleproietti Bravissimo !

[@danieleproietti]

Grazie

[@marcogattuso4429]

ho anche io una Opel meriva 1.3 e mi piacerebbe farmi anche io qualche lavoretto, visto che qualcosa di meccanica la mastico

[@michelecatalano5657]

CIAO Daniele o una Opel meriva eco flecscon una perdita di olio a sinistra del motore fra la coppa delle olio e la cinghia che può essere la coppa del olio e stata sistemata ma la perdita ce ancora

[@gianfrancoandriano9726]

per la ford ka il procedimento è lo stesso?

[@danieleproietti]

+Gianfranco Andriano diciamo che le macchine sono tutte uguali, la tua essendo una ford qualcosa di differente ci sarà!

[@antoniogentilezza738]

Ciao Daniele sono Antonio ma il liquido refrigerante ma bisogna metterci prema la qua e poi il liquido refrigerante o pure no importa ci metto solo il liquido refrigerante

[@danieleproietti]

Usa il liquido pronto all'uso così non ti sbagli, niente acqua solo liquido.

[@gabrielecorrias]

i dadi della pompa dell'acqua alla fine sei riuscito a serrarli con la dinamometrica?

[@danieleproietti]

No perché non cè spazio, troppo poco spazio. Cmq non mi perde, ormai ho fatto 30mila km.

[@gabrielecorrias]

io pensavo di aggiungere anche un pò di silicone alte temperature

[@danieleproietti]

Non ti saprei dire...

[@giogio872]

Ma si puo ' che da nora auto ti fanno il kit di due cinghie distribuzione e servizi e ti lasciano fuori un tendicinghia su 2 ?

[@danieleproietti]

Ciao, scusa non ti ho capito, puoi rifirmulare?

[@giogio872]

Daniele Proietti no volevo dire che da noraauto per fare il kit distribuzione con kit cinghia dentata cinghia servizi tendicinghia pompa acqua lo danno a 251 euro ma loro dicono che nel prezzo manca un tendicinghia . Che diventerebbe 300uro . Io ho una fiesta 1200 e la mia non ha il tendicinghia dei servizi ma la cinghia auto tendente . ...

[@danieleproietti]

Non saprei bisogna vedere come è fatto il motore

[@giuseppesquillante5008]

Non essendo meccanico sei comunque in gamba ,meccanico si diventa 😄😄😄

[@mirkom6178]

Ma io di solito levo la. Pompa della acqua (la. Mia gira sulla distribuzione) recupero quello che cade ma. Non svuoto tutto l'impianto..

[@danieleproietti]

La tua è un'alternativa valida, l'importante è riuscire a fare il lavoro.

[@marcogattuso4429]

è invece hai cambiato la catena??

[@danieleproietti]

ciao, no la catena non l'ho fatta, quando andrà cambiata farò un altro video.

[@elioettore937]

Come mai hai deciso di cambiare insieme alla cinghia anche la pompa?

[@danieleproietti]

Bella domanda, perché in genere ti dicono sempre così... "visto che fai il lavoro cambia tutto"

[@amugnano4738]

Super d'accordo,sono pezzi che se ci lavori vicino è sempre bene cambiare

[@emiliovallone5651]

A proposito..quando, chiami di nuovo "Ericuccia"....che e' tanto.simpatica...e pure, donna con le palle..mi sembra..👍👍😊😊 ciao ciao😊😊😊

[@marcogattuso4429]

ciao Daniele mi manderesti il link dove scaricare i settaggi di questo motore?

[@danieleproietti]

ciao, di che settaggi parli?

[@marcogattuso4429]

scusa non settaggi ma serraggi

[@marcogattuso4429]

+Marco Gattuso mi serviva un link dove ci sono tutti gli organi di questo motore

[@danieleproietti]

in rete non li trovi, bisogna comperare i manuali.

[@danieleproietti]

sulla mia pagina web trovi tutto www.danieleproietti.it

[@antoniogentilezza738]

Ciao Daniele ok grazie mi dici la marca pre favore

[@danieleproietti]

Be quelle che trovi, bosch, febi, ina, mhale altre ora non mi vengono

[@grazianobiasi4940]

ho un problema al tendicinghia, significa che dovrò cambiare cinghia pompa dell'acqua e tendicinghia ? ciaoo il video è stato davvero utile =)

[@danieleproietti]

+Graziano Biasi ciao e grazie, dipende da quanti km hai, in genere quando si fa questo lavoro è perché lo fai una volta sola. Se gli altri pezzi sono nuovi puoi cambiare solo il tendi cinghia. A proposito che problema hai?

[@grazianobiasi4940]

Ciao Daniele, quando accendo il motore si sente uno strano rumore nella zona della cinghia servizi, man mano che il motore arriva a temperatura il rumore si attenua, ma si sente leggermente. Sono indeciso se sostituire cinghia e tendicinghia o tutto l'apparato. ho un diesel 1.6 HDI del gruppo PSA ciao a presto =)

[@danieleproietti]

+Graziano Biasi quanti km ha? Se senti un fiachio è tipico dei cuscinetti. Ciao!

[@grazianobiasi4940]

ha 150.000km il rumore è tipo sfilettanento,

[@danieleproietti]

+Graziano Biasi bè se non hai mai cambiato la cinghia, pompa, tendicinghia è ora di farli. Sei al limite.

[@luzzanando8049]

Scusami se la cinghia si rompe fa danni?

[@danieleproietti]

Nel caso tu abbia anche la distribuzione, no, non si fanno sostanziali danni. Se si rompre la distribuzione si, si fanno danni.

[@luzzanando8049]

@@danieleproietti io dico la cinghia dei servizi no della distribuzione

[@danieleproietti]

No, se si rompe la cinghia dei servizi non hai gravi conseguenze, ma ovvio meglio evitare.

[@luzzanando8049]

Scusami se ti scoccio nn mandarmi a quel paese.... La mia polo la mattina a prima a cessione nn parte subito la batteria a 5 anni

[@danieleproietti]

Se fa fatica significa che è la batteria.

[@nicolaperruccio2592]

invece nelle fiat 1.3 multijet il rubinetto c'è

[@danieleproietti]

Ottimo! Meglio cosi.

[@gabrielecorrias]

ho una grande punto 1.3mjt 75cv con compressore, al 99% dovrebbero essere li stessi pezzi, mi confermi una T50 per il tendicinghia? prima ho dato uno sguardo ma era piena di sporco e non entrava

[@danieleproietti]

Ora così su due piedi mi pare di si perché e grande, cmq tutto quelli che so lo scrivo nel video. Se era sporco non entra, puoi fare anche con una 45 ma meglio di no, si potrebbero rovinare i dentini.

[@mirkom6178]

In risposta alle critiche sui motori Fiat la mia alfa ne ha 331 mila non sono i motori di una o Dell altra casa a far cagare sono le persone che non sanno occuparsene è pieno di persone che nemmeno fanno cambi olio regolari già quello riduce notevolmente la vita del motore chi dice meglio BMW o Audi o Fiat in un officina meccanica non è mai entrato perché credetemi che i problemi li hanno tutti nessuno escluso.