Replacement of transistors in the fan control unit Citroen Ksara

[@user-hm9rr3pz5q]

Спасибо за видео. Теперь регулируетса все, но на положение где вентилятор должен быть оключен, он просто очень медленно и тихо работает работает. Может так должно быть? или что можно сделать что бы на положение выключено он не работал

[@user-hm9rr3pz5q]

транзисторы такие как у вас "Г". Думаю проблема в том что я запаял два КТ825Г, а нужно было один КТ825Г и один КТ825А

[@user-hm9rr3pz5q]

Если вдруг узнаете как вентилятор можно полностью отключить в моем случае, напишите пожалуйста. Его не слышно но все ровно, хотелось бы функцию отключения вернуть

[@Coolich13]

@@user-hm9rr3pz5q вентилятор салона полностью не отключается с завода, это сделано для постояной вентиляции. То что он должен отключатся это ошибочное мнение. Проверить можно даже по плате регулятора оборотов.

[@user-du4il1t2]

А значит с завода вентилятор печки полностью не отключается????

[@owenkaden5378]

sorry to be so offtopic but does any of you know of a trick to get back into an Instagram account..? I was stupid forgot my login password. I would appreciate any assistance you can give me.

[@user-vg6wz7ze1u]

зря вы говорите колхоз парень реально помог многим с этой проблемой ведь заказать такой же дорого и долго молодчинка многим нервы с экономил

[@user-cv6iu5il6i]

Здравствуйте! У меня вентилятор вообще не крутится, только издаётся щелчок при включении в положение "мах". Пару месяцев назад завоняло гарью и пошел слабый дымок с обдува, минут 10 вентилятор не включался, потом заработал. Сейчас, закон подлости, к холодам, потух. Ваше мнение - мотор или что другое?

[@user-cv6iu5il6i]

@@Mastering_ в общем из-за плохого контакта начал плавится штекер, который подсоединяется к моторчику (+ и -). Вот из-за этого контакта и не работал вентилятор. Плоскогубцами поджал, зачистил и, слава богу, всё заработало.

[@alexmaikl3874]

@@user-cv6iu5il6i тоже самое было, но НЕ надолго месяц другой и опять ремонт или напрямую.

[@iwaniwanow267]

Привет, может подскажите. В максимальном положении вентилятор полностью тухнет, и вообще не работает, только минуты через 3-4 опять всё работает кроме МАХ . Добрался до транзисторов, оказывается один очень сильно греется, ну прям очень сильно, а в МАХ до него дотронутся не возможно, поэтому видимо ток и отключается до тех пор пока он не остынет. Отчего так? Салонного фильтра нет вообще

[@user-ud3ef1lt9z]

очень полезное видео

[@Coolich13]

Скажите пожалуйста а то что один припаяли вверх ногами так и должно быть ? Я заказал новый блок но проблема не исчезла. Начал проверять по этому видео и показания все с точностью наоборот

[@user-jy8pm7om2p]

Подскажите перепоял стал на максималках крутить

[@Анатолий_Сахуто]

"Мудрые" французские схемотехники - тупо включили 2 транзистора очень в параллель ( не самый правильный ход ). Кста: неоднократно встречал "ёжики" с одним транзистором ( по-заводу ). Сам предпочитаю менять на MJ11015G, более, чем желательно - из одной партии. КТ825 - чаще пробивает переход Б-Э, в фирменных - Э-К. В первом случае - мотор обдува не крутит, пока не включишь на максимум ( срабатывает схема с реле ) во втором - постоянно "почти максимум". Часто: выключенный вентилятор всё равно крутит из-за незнания матчасти. Многие ставят движок не на "выкл", а на "автомат" ( не помню - какое из этих положений движка более левое ). Если стоит не кондей а климат - бывает, что проблема регулировки в блоке климата ( расположен вертикально, над левым ботинком переднего пассажира, размер - с две пачки сигарет ). Проверить регулировку "ёжика" можно перерезав два тонких провода управления, идущих на 4-х контактный разъём "ёжика" и подключив к ним переменный резистор, сопротивлением около 1 кОм.

[@alekseyburdukov]

Добрый вечер, какой там жучок на сопротивление стоит, не подскажете? Мелкий такой, оранжевый

[@user-ud3ef1lt9z]

здравствуйте .а вы щётки на моторчике не меняли?

[@SergTisn]

Спасибо.

[@user-jm6kl6wm3i]

Добрый вечер. Что делать, если печка включается сразу, как только заводишь машину, и не выключается, пока машину не заглушишь.

[@user-jm6kl6wm3i]

@@Mastering_ Спасибо

[@user-bv1gi9ip1h]

Добрый день.подскажите у меня тоже такие показатели 5.8 значит именно транзисторы из строя вышли.

[@user-bv1gi9ip1h]

@@Mastering_ спасибо.

[@user-oo1xz9ss2l]

@@Mastering_ Я видел видео где бросают перемычку с корпуса транза на контакт монетки резистора , и транзы не греются , но почему-то коменты отключены, какое ваше мнение, задолбался менять транзы и импорт и совдеп, мотор крутится легко, убирал фильтр, быстро греется радиатор транзисторов ,обмотка двигателя как новая не греется.Думал может в параллель поставить ещё два транза с радиатором.

[@user-oc7mi1vk6d]

Подскажите, что за деталь на 4:53, у меня её не выпадало.

[@user-oc7mi1vk6d]

@@Mastering_ Это просто проводник или резистор? без неё работать будет если есть контакт? Если это просто проставка то почему не сделать просто более длинный усик, у меня он в принципе достаёт, но прижимается плохо.

[@user-oc7mi1vk6d]

@@Mastering_ так усик там и стоит, и работает, и упирается в проставку, на большой ток как раз лишнее соединение плохо. Я к тому может кто то мерил сопротивление этой проставки. Явно какая то функция у нее есть.

[@user-db9wy8ru3l]

Привет не падскажите где купить тронзисторы

[@user-db9wy8ru3l]

@@Mastering_ привет к сажелению Ани сказал мы не продаём. Авы номер можете написать у меня тагас хондай 2006 г все проверил предохранитель целые вентилятор не крутит напрямую наприжения дал работаете

[@user-db9wy8ru3l]

@@Mastering_ он падайдет? Если я отпаяю оригинальный?

[@user-of7hg8jh9p]

Здравствуйте. а если вентилятор вообще не включается

[@user-db9wy8ru3l]

@@Mastering_ у меня вабше не крутит вентилятор придохранители все целые снял винтелятор и падключит через акамулятор работает на ура я думаю тронзисторы причмна

[@user-cv6iu5il6i]

Здравствуйте! У меня вентилятор вообще не крутится, только издаётся щелчок при включении в положение "мах". Пару месяцев назад завоняло гарью и пошел слабый дымок с обдува, минут 10 вентилятор не включался, потом заработал. Сейчас, закон подлости, к холодам, потух. Ваше мнение - мотор или что другое?

[@justforoneday]

термопасту не надо под трансы закладывать? это советские кгшки имеют по даташиту гораздо слабее импортных MJ а цена почти одинаковая, я бы поставил полный аналог трансов которые стояли по заводу mj11015G да и что бы не прикручивать можно было заклёпочником воспользоваться, было бы вообще как по заводу, а то этот колхоз... такой колхоз, да и не зря там на заклепки, есть вероятность что эти гайки открутсятся рано или поздно

[@user-td6rb4jo3l]

посади гайки на краску - вовек не открутятся!

[@user-lo4lj8ho4z]

825 B подайдут ?

[@user-td6rb4jo3l]

нИпАдайдут!

[@user-xg3sv6jh3t]

А если вентилятор пашет только в положении MAX и то не всегда, это транзиторы или что другое?

[@user-du4il1t2]

А скажите когда отключаешь печку бегунком то он все равно дует... Это с завода так???