Citroen Xsara 2 Девушка устраняет течь в рулевой рейке

Citroen Xsara 2 2000 г. 1,6 16V
Устранение течи рулевой рейки
Используемые материалы:
CORTECO 01016544B
Сальник рулевой рейки 20x30x5/6 рулевая рейка ZF
Силиконовая смазка
Обезжириватель
Масло Dextron II type D
Время выполнения работы 2 часа 30 мин

[@user-md8wj9cv7j]

Ну просто девушке от души спасибо большое !!! Умница всё так делать мужик не сможет ! Супер как показывает и объясняет !

[@zominor]

I may be the first french to go to a russian Channel to ger the right way to repare my xsara ! Maybe because the mecanist is charming !

[@automanual2107]

Очень здорово. Спасибо . Мы из Беларуси. Тут популярность ваших автомобилей просто огромная. Когда работал во Франции из окна не видел столько Ситроен сколько из окна своего дома в Минске.

[@osmanmah.6373]

Я ничего тут не запомнил, как увидел такую красавицу

[@user-jr4jx1hr1n]

Молодец, золотые ручки!

[@Leachmaan]

Золотой вы человек )плохо что вы не в Москве

[@ikli2536]

Прикольно! Молодец!

[@Невский-ы9е]

Умничка!!!

[@user-hm7lu3zq3h]

Умничка.

[@sendvicmeizdima7856]

Lepšeg majstora u životu nisam video! Vozim xsaru karavan sa istim motorom i rado bi je održavao kod tebe 😉,ali smo daleko 🤣! Pozdrav iz Srbije!

[@user-qn9rg3ee9c]

Мне б такого мастера в гараж!

[@user-be6vo3ms1d]

Умничка

[@anastasiabrit8953]

Вот это кому-то жена будет огонь!

[@tolikkopersako7106]

Такая мастерица ,это нонсенс,не боится маникюр испортить.

[@user-ud3ef1lt9z]

*_ОГОНЬ_*

[@user-dk6qm8qe5m]

Круто.....

[@automanual2107]

Согласен. :)

[@axel-cjuh5426]

Выбивая шток из корпуса молотком (3.33) повредил золотник и сальник шплинтом.

[@user-he2rv4gg6g]

зачотно

[@user-kn3gf7du9q]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, увидел у вас тоже выработку на распределителе, где штифт. Она там должна быть или это от времени?

[@alizerin2534]

👍👍👍

[@sergeydyatko741]

а есть еще что по этой ксаре (не обязательно руками хозяйки) ? :)

[@user-cq9ii8fq1m]

Снимаю шляпу( предварительно ее одна для этого).

[@user-gj6tk6sy4t]

Вот это кино!!! Вторая серия будет?

[@automanual2107]

Обязательно. Все отснято. Только оператор сейчас жутко занят , некому смонтировать.

[@dimaryx6835]

Мне такую жену надо))

[@axel-cjuh5426]

Девушка, где вы были раньше...я то решил поменять рейку(

[@user-ud8hn6fs3o]

Девушка, можно я к Вам приеду на ремонт рейки)))) ???

[@dimazolotareff3515]

Добрый день, в машинах я не понимаю , но случилось вот что, приехал домой с работы и поставил машину , на утро прогрел ее и выезжал с парковки и заметил, что руль я право тяжелее курится чем в левую сторону , на земле потеков масла нету , что может быть ? Ситроен ксара 1.8 бензин. С акпп 1999 года выпуска хэтчбек

[@plit634]

1000 лайков

[@user-ti1yp2px8l]

У меня девушка была ученицей в сервисе.

[@user-es7ow1or2f]

Размер сальника пожалуйста

[@Vitali_L]

Вот бы моя жена так шарила - я б её на руках носил

[@Aleks2-g8k]

😅😅😅

[@jawa1501]

А зачем метки?

[@user-sx1js1oh9r]

Здравствуйте. Спасибо за видео!!!!👍 У меня один момент неприятный возник: не могу вставить золотник в рейку. В чем может быть проблема? Спасибо!

[@user-sx1js1oh9r]

Золотник должен плотно прижиматься к рейке?

[@vitalijsinkuc7260]

Вставляешь монтировку между реактивной тягой и тягой рулевой рейки ,нажимаешь и золотник впрыгивает.просто проверить ,возми отвёртку и вставь в отверстие концевика золотника.оно ходит при нажатии.если ушло к шестерням рейки то такой способ офигенно поможет

[@user-ft4pl3ri7y]

да не фига это не ее руки! Есть видео когда кошачьими лапами что то делают походу тут так же, потомучто таких женьщин не бывает!

[@HjHj-qq2yt]

А метки на валу стерла

[@user-ep1gc8mn7o]

Похоже масло вспенило (в конце ролика)...

[@tolykil1782]

Сколько стоит такая услуга?

[@automanual2107]

Такая работа стоит порядка 110р. Только не все рейки в ксарах именно такие как на видео. Есть версия где подшипник завольцован наглухо и не снимается. Туда ремкомплект не поставишь. Да и мера временная. На долго такого ремонта не хватит. Для полноценного ремонта вал нужно восстанавливать а не просто уменьшать его размер. И ставить полный комплект сальников и колец. Видос больше для самостоятельного ремонта. Что и делала девчонка на видео. Так как ремонтировала собственную машину.

[@leonsv2964]

Виной течи подшипник,сальники,нет подшипника нет сальника, это слабое место у всех сит роенов, мойс 2002г.и таже беда.

[@vitalijsinkuc7260]

Так сделал,гидрач перестал работать.ебаный интернет с вашими видосами

[@user-qn4gb7go7t]

Кардан?

[@automanual2107]

Да . Там есть кардан с крестовинами . Такой же как в Жигулях только маленький.

[@user-vg5ue3dc8q]

Мою рейку подлечите? Я правда в Иркутске живу.

[@automanual2107]

Только если как Кашпировский . Приложите телефон к неисправному месту, а мы тут заговоры и руками проводим 🙂

[@user-vg5ue3dc8q]

@@automanual2107 Ну это вряд ли поможет. Пойду лучше подорожник приложу

[@user-uq8qw8dm7y]

Эту работу делал лично ! Хватило на 8 месяцев ))) В чашке есть выработка от резиновых колец и потому создать надежное уплотнение для давления развиваемого насосом ГУР, сальником предназначенным для защиты от пыли не представляется возможным - не вводите людей в заблуждение. Ничего Вы не починили. Лечится эта болезнь - заменой всего узла. А девушке желаю найти достойную работу.

[@user-bt5gu3pe3d]

Эту работу делал лично ! Хватило на 8 месяцев........Всё верно, каждый должен заниматься своим делом. Автомеханик-автомобилями, радиолюбитель-........

[@user-uq8qw8dm7y]

Обида у Вас есть, а ответа по существу нет )))) @@user-bt5gu3pe3d

[@Acinborg]

Руки кудесницы жалко. Перчатки бы...

[@ilyamor3082]

Женщинам проще сделать то что они могут сделать, чем крутить то что делают мужчины.

[@Dinylya13]

Может ей нравится). А как насчёт мужиков - модельеров которые с тряпками возятся.

[@na1k3]

Чегож без перчаток то..

[@automanual2107]

Ручки маленькие а перчатки большие, жутко не удобно.

[@axel-cjuh5426]

@@automanual2107 надевай медицинские или нитриловые ,как у покрасочников.

[@user-ez2tg3iy8g]

Вашей маме зять не нужен?

[@automanual2107]

:)

[@murrikunpredictable1086]

Что за вандализм?! Болты швыряет, болгаркой пилит, трубы гнёт - где дубль как их потом наживляют?, масло на пол видимо, рейку для удобства снять - два болта осталось, по валу распределителя молотком фигачит, что вообще не допустимо! И это далеко не все замечания. Просто ад а не ремонт. Не дай бох к таким спецам попасть(( И где она определила глубину посадки сальника на новое место? Видимо молотком по голове через подшипник

[@automanual2107]

О, подтянулись диванные специалисты , думаю крайне далекие от автосервиса. Болт же стеклянный его нельзя ронять. :)))) Ну и так далее . Глубину посадки сальника? :)))) Да ни где. Сальник с одной стороны упирается в подшипник а с другой его стороны сопливая резинка вот немного и задвинула на пол миллимметра этот сальник ближе к резинке. И слава Богу что такие коментаторы очень редко попадаются на ремонте. Очень редко.И чего вы решили что нельзя стучать по валу? У вас какието исследования на это счет. Или так я тут глянул так думаю нельзя. Все это делается одинаково уже лет так 25 на ксантиях и ни разу НИ разу небыло ни одного возврата.

[@murrikunpredictable1086]

@@automanual2107 не вижу смысла спорить с человеком, который не признаёт своих ошибок. Могу лишь предложить научить работать аккуратно. Простите, что не сдержал при себе своё мнение. Бесспорно было бы лучше,если бы я этого не видел

[@automanual2107]

Ох видели ли бы вы то что осталось за кадром. Ух было бы где развернуться. В 18ти летней машине вкусившей реали нашей суровой действительности. Вы видели как погнули трубки .Господи. Супер. А не думали почему их не открутили и из золотника и цилинда и не сняли окуратно не гнув ? Нет? Потому что небыло ни каких шансов это сделать. Они укорели там просто наглухо. И то что на видео заняло пол минуты в реали на окручивание ржавых штуцеров ушло минут 40. Про снятия золотника из корпуса рейки отдельная история. Он сидел там просто наглухо. И его выбивали очень жестко заблокоровав вал сверху самозажимными щипцами что бы он не разбирался а снимался (выбивался с валом). На видео нету ни каких ошибок и признавать нечего. А то что выглядет жестко и при этом не сказывается на результате вообще не имеет ни какого значения. Учите кого хотите. Но могу сказать одно сами бы вы ни когда в жизни не сделали такую работу. А уж про время я вообще молчу. Может летом на даче вы делали бы это все резиновым молоточком и плюшевой мантировкой сдувая пыль с каждого болтика и на это ушло бы пару дней но реали работы на сервисе совершенно другие. Нужен результат и за как можно более короткое время. А если бы вы были повнимательнее. То в коментах написано что девченка делала свою машину. Просто захотела сделать сама и не смотря на огромные сложности что остались за кадром она это сделала и рейка не течет уже вот почти год .А то что это не под силу большенству таких коментаторов вот это факт. Так что учите кого хотите. Нас вам научить нечему.

[@murrikunpredictable1086]

@@automanual2107 Это просто у вас чсв зашкалило давно и учиться, к сожалению, возможность давно утрачена.

[@user-wf4ip8lh2f]

@@murrikunpredictable1086 Нормально всё девочка сделала. Руки золотые,молодец. Главное в ремонте-результат. Вы на станции подойдите к механику и начните его учить,он вам быстро объяснит,где выход.Вот если он накосячит,тогда и предъявляйте,а так-это детский трёп. Мне механики прокладку меняли под клапанной крышкой.Не спорю,спецы хорошие.Поменяли,поставили новую без герметика.Потекла через пол года.На герметик сажать прокладки нельзя по мануалу..Ну ок,сажать не будем и я буду платить за прокладки по 25 баксов раз в пол года плюс работа 40 зелёных,т.к у меня дизель.Мне нужен результат,поэтому знакомый механик,который мне менял прокладку через пол года сказал,что посадит её на герметик сразу. Посадил,езжу-всё сухо. Так что,идеально только в мануалах написано,а делают все по-разному.Главное-чтобы результат был.