RER A (SNCF) - à bord d'un MI2N de Poissy à la Défense

[@MohamedSalah-er5td]

Incroyable ! Mon materiel préféré ! Ça se voit qu'il est à la vitesse max entre Poissy et Achères Grand Cormier !

[@filly0759]

Oui effectivement le MI2N Alteo un très bon matériel mais on va pas se mentir sa vitesse de pointe le MI2N du RER E même si on sait que c'est du 140 km.h, sur l'axe tournant il est très fréquent qu'il circule à plus de 120 à l'heure au niveau des liaisons directes Noisy-le-Sec et Val de Fontenay et devant le Fontenay à Villiers-sur-Marne jusqu'a Tournan.

[@transportshdfdu6291]

Magnifique ! Mon matériel préféré ! 🔥🔥🔥

[@filly0759]

Quasiment, pareil que l'Eole.

[@transportshdfdu6291]

@@filly0759 J'avais pensé la Z 1501/02 pour le vibreur de la fermeture des portes mais je crois que c'est pas ça vu que l'intérieur n'as pas de couleur saumon 🙂.

[@filly0759]

@@transportshdfdu6291 Ouais c'est la même chose qu'avec le MI2N 01E.

[@transportshdfdu6291]

@@filly0759 Ah ouais c'est pour ça !

[@RCPlaneBuilder2005]

quand verrons-nous le premier MI2N dans la livrée IDFM

[@TheMoha_TV-92]

Superbe vidéo👍👍

[@tgvoceaniste30]

Parfait

[@Transilienreproter]

Bonjour , pui-je utiliser se son pour un montage s'il vous plaît ?

[@filly0759]

Bonjour, d'accord avec plaisir.

[@TERTEOZ7867]

C'est le MI2N que j'ai loupé 😡😡😡

[@filly0759]

ça ira, il y en aura plein d'autre qui vont débarqué dans la gare ou vous étiez.

[@momoare8723]

Comment sa sera dans moins de 2ans dans le RER e

[@filly0759]

MI2N du RER A pas celui du E.

[@momoare8723]

Non jure j’avais pas vue je parlais de quand sa sera a la défense et a poissy

[@walterbrand892]

Ce n'est pas Poissy le point de départ. C'est Boissy-St-Léger. Quand même: merçi pour le vidéo....

[@filly0759]

La bienvenue, non plus le point de départ se trouve à Torcy, via le plan lumineux, car il y a quasiment un train par heure pour ceux en direction de Boissy et 3 trains par heure pour Torcy en direction de Torcy.

[@walterbrand892]

C'est faut, ils'agit de Poissy dans Ouest de l'île de France, je m'excuse....

[@loganascargorta3253]

Palpitant

[@filly0759]

Merci chef.

[@IDF_RER_M]

"RER A SNCF" ça n'a pas de sens.Soit c'est le MI2N Eole ou le MI2N Alteo

[@filly0759]

Tout le monde sait que le RER A sont exploitée par les MI2N Alteo et MI09. De plus si ça un sens c'est juste que vous seul ne comprenez pas, deja que le trajet qu'effectue le RER A dans la video se trouve dans le secteur SNCF... Si c'est vraiment sur ce genre de commentaire que je puisse tomber alors là, ce n'était même pas la peine... et puis les MI2N Eole et Alteo sont pareil mais avec des différences subjectives de la part de la RATP et SNCF.

[@IDF_RER_M]

Bah déjà excusez-moi si j'vous embête 🤦 et qu'entendez vous par différences subjectives ?? Pour moi ce n'est pas seulement des différences subjectives il y a des différences au niveau du nombre des moteurs ( avec voitures motrices et remorque..) ,les marches-pied qui sont absents sur l'ALTEO et sur le tableau de bord il y a des différences..

[@filly0759]

@@IDF_RER_M je vous réponds à ce commentaire les MI2N des deux versions RATP et SNCF sont les mêmes quoi qu'il en soit parce que les deux trains ont été conçus via au même schéma directeur de conception, oui ça relève de la différence technique au niveau de la motorisation ce qui par conséquent va créer une différence au niveau de l'accélération mais le reste c'est pareil. De plus le tableau de bord des MI2N mais c'est exactement la même chose, ce qui diffère c'est au niveau de la mise en marche du train mais en plus de dispositifs de sécurité de conduite dont la version SNCF qui occupe le secteur KVB et la RATP KCVB. Par exemple les MI2N alto ont gardé le même indicateur de vitesse de l'époque alors que les MI2N du RER E ont été modifiés il y a plus de 10 ans par indicateur de vitesse numéroté. Donc pour finir ce sont des modifications bel et bien subjectifs en fonction des exigences des entreprises.