RER B : MI84 Rénovation légère

[@eurocopter2fred]

MI84 ♥️ RER B 🤪👍Un Handicap criant dans la mobilité de l'île de France Une question se pose, fallait-il rénover un matériel de presque 40 ans qui arrivera sans doute en même temps que le MI NG ce matériel d'interconnexion rebaptisé finalement MI 20, 40 ans c'est aussi l'âge de la réforme, c'était avant le nouveau programme Biotox qui nous amène à la cinquantaine. sans oublier que la rénovation minimale aura un goût vintage. Le problème remonte au MI 79 dont la rénovation aurait dû être entamée en 2000 et non en 2010. MI 84A RATP Z 8341 à 8460 Ml 84B RATP Z 8461 à 8486

[@Epic_LeGros]

C'est exactement toute la question. On parle plus d'un rénovation de fraicheur pour améliorer le confort : voyager dans une vieille rame des années 80, ou tout es laissé en l'état...ça ne donne pas envie. Il y a aussi une question politique, il faut a tout pris que le bleu Pécresse soit présent (ou du moins l'identité) pour renforcer la présence de la région dans les transports. Ensuite il y a une question de "prestige", il faut "bien" accueillir les touristes transitant via CDG dans un matériel qui semble "neuf" et faire bonne impression à l'international (vous imaginez ? vous débarquez dans un pays et la première chose qui vous accueil c'est une vieille rame des années 80 laissé dans son jus (odeur comme sellerie....beurk🤢). Évidemment, c'est du gâchis d'argent. Mais bon, on se contera de la même phrase qui est "c'est en attendant le matériel neuf qui vas pas arriver avant [insérer une année super loin dans le temps]"

[@alexandredoyen9714]

Pour le coup, c'est clairement du cache misère assumé. Après on ne peut que se réjouir qu'ils fassent le strict minimum, car le nouveau matériel est déjà commandé, et donc, ça limite le gaspillage d'argent public. Et puis le principal, à savoir les sièges, a été remplacé.

[@IDFM-Kickwown_91]

Quesque tu me baragwin ils ont les meilleurs sons😊❤

[@legeeketlegamer]

autre question pourquoi les MI79 et MI84 n'ont pas été renové en même temps ?

[@fantrain2023ferovi]

tu veux dire rénovation à la rache sinom trop cool la vidéo

[@Theo-jm1rj]

C'est le cas de le dire

[@augustinzigahjaimetranspor4491]

Belle vidéo 😇😇😇

[@LeVoyageurParisien-wk8oe]

Sympa

[@thibaultjobey6775]

Les MI 79 84 vont durer encore longtemps. Les MI 20 ne sont pas prêts d'être opérationnels. 2028-2029 voire plus au mieux.

[@Nathoxdu91]

Hier je l'ai vu à Massy-Palaiseau

[@Ferro-Moczs]

Et moi à Mitry - Claye

[@Epic_LeGros]

C'est marrant, la rénovation légère diffère selon les RER. Pour le RER C, l’intérieur des Transilien et Carmillon n'ont pas été énormément touchés, mais la livrée a changé (IDFM). Dans le RER B, c'est l'intérieur qui change, mais pas trop l’extérieur. Conernant la rénovation : le sol n'as pas été changé ? J'ai l'impression qu'il manque des choses (sièges ? bloc air refroidi ?) La cabine a été laissée dans son jus ou bien modernisé ? Est-ce que ça sent comme dans les MI84 non-rénovées 😅?

[@Theo-jm1rj]

Contrairement au RER C, celle de la B est la plus bâclé que j'ai vu - Restes de l'ancienne livrée IDF - Pas de climatisation - Pas d'efforts

[@Epic_LeGros]

@@Theo-jm1rj Je pense que c'est un avis partagé également chez les gros cadre IDFM, RATP et SNCF

[@Theo-jm1rj]

@@Epic_LeGros Sans cette histoire avec Alstom on serait pas arrivé à là. À priori IDFM ont accusé Alstom d'avoir oublié des choses durant la rénovation. Du coup ils ont décidé une rénovation légère... ...À leur façon

[@Epic_LeGros]

@@Theo-jm1rj Bah après IDFM demande également des choses au dernier moment tandis que les rames sont pratiquement prêtes...C'est comme demander de rajouter du beurre en plus dans un gâteau 5 min avant la fin de la cuisson.

[@alexandredoyen9714]

​@@Theo-jm1rjBâclée car ces rames font finir à la casse dans même pas cinq ans, voire dix pour les plus téméraires...

[@thenanterre_off]

Silver t'es ou ? C'est un vas d'urgence la @Silver14Gamer