Rescate Línea Azul. Teleféricos La Paz. Formación Doppelmayr

[@TeReKieroEspositaMia]

Espectacular 💪💪💪💪💪💪

[@nosolobicis9841]

Tienes algún video de como se hace mantenimiento exclusivamente al cable? Gracias

[@jorgeg.albizua]

Hola. Tengo alguna cosilla, pero pertenecen a una marca en concreto y no estoy autorizado a difundirlo fuera de sus capacitaciones. ¿Qué parte en concreto del mantenimiento del cable te interesa? Tal vez te pueda ayudar de otra manera.

[@nosolobicis9841]

@@jorgeg.albizua pues tengo curiosidad como se reparan los empalmes o cada cuanto tiempo de hacen. Tengo entendido que las poleas por las que pasa ese cable son de teflon o material parecido. Yo trabajo en una cementera que lleva piedra desde cantera a fábrica por un sistema de cable que usa el mismo cable que el de los teleféricos pero claro en 2.5 kms de envío y 2.5 de vuelta pasa por unas 500 poleas que son de acero y requiere mucho mantenimiento

[@jorgeg.albizua]

​@@nosolobicis9841 Hola. Disculpa el retraso, han sido días complicados. Primero de todo debes tener en cuenta que los estándares y regulaciones para el transporte por cable de personas son muchísimo más exigentes que para el transporte de materiales, pero en lo posible te daré algunas pautas que se podrían aplicar. Ciertamente, el cable se apoya en bandajes de goma en la garganta de las poleas, lo que, entre otras cosas, evita la fricción metal-metal. También en los volantes de desvío y retorno. En cuanto al mantenimiento del empalme, lo principal son los controles periódicos visuales y dimensionales, especialmente en las zonas de las remetidas, así como la lubricación de los cordones. Anualmente o después de intervenciones mayores, hay que hacer una inspección magnetoinductiva de todo el cable. Y cada cierto número de ciclos (180.000 en transporte de personas) hay que sanear la zona del empalme, desplazando las remetidas. Seguramente en tu tipo de aplicación estos estándares se podrían relajar, pero habría que valorar el caso.

[@nosolobicis9841]

Justo en este momento estamos cambiando el cable derecho de una longitud de unos 5000 metros. Y lo que hacemos el empalme mediante lo que aquí llamamos llaves. Nos queda un empalme de seis llaves y se revisan cada dos semanas. Cada miércoles vamos a revisar un miércoles al izquierdo y al siguiente al derecho y así.

[@jorgeg.albizua]

@@nosolobicis9841 Exacto: 6 llaves con 12 remetidas. Si aprovecháis la revisión quincenal para lubricarlas con aceite ligero en spray, el cable lo agradecerá. Por lo demás, parece que tenéis un plan de mantenimiento claro.