Rescuing and Detailing a Kawasaki ZZR 250

Rescuing and detailing a 1993 Kawasaki ZZR 250.
Resgate e detalhe a uma Kawasaki ZZR 250 de 1993.
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[@carlosnunes2913]

Uauu! Eu fui o primeiro proprietário dessa mesma mota com essa matricula, foi adquirida no stand Socomoto em Cascais em 1993 com zero kilometros. Os piscas traseiros integrados na carenagem foi a unica alteração que eu fiz, originalmente a mota vinha com os picas independentes fixados no guarda-lamas traseiro, daí as perfurações no mesmo (versão Europeia). Na altura dirigi-me ao representante oficial da Kawasaki em Lisboa e comprei mais dois piscas traseiros pintados em vermelho “bordeaux”. Com um trapo e polish levei 3 horas para retirar a pintura dos mesmos, aliás ainda tenho algures em meu poder os originais retirados dessa mesma mota pintados em azul. Em 1995, acabei por trocar esta moto na Socomoto pela ZZR-600. Na verdade, eu nunca quis vendê-la mas infelizmente foi a única alternativa que tive para continuar a minha evolução motard. Uns anos mais tarde fiz uma tentativa frustrada para localizá-la e readquiri-la. Como se costuma dizer “Não há amor como o primeiro”. É com imenso prazer e emoção que vejo que a mesma se encontra original tal como a deixei em 1995. Apenas com mais uns kilometros e obvios indicios de uso, a idade não perdoa. LOL É uma bela mota para manter, sem modificações, não existem muitas nesta condição e cores. Obrigado pelo upload do video. Parabéns e boas curvas.

[@caiojulio3100]

wonderful !

[@andrecaria3657]

Excelente, como sempre. Parece uma mota de exposição de stand!

[@panagiotisbouros9543]

Really nice work. Greetings from Greece.

[@blindspot.detailing]

Máquina!! 💪💪

[@yetti423]

I run one of these to three time round the clock with a few cam chains and piston rings. the titanic looked in good nick by comparison, had 12 over time, 10,000 at 80mph comfy position though seat was hard,18 litre tank and 190 to fuel stops. it would have been perfect with the ninja 400 motor, and brakes, and lights, and tyres (plywood would have been better). Was light though, and cheap as everyone wanted the kr1 and kr1s, never ticked over well in winter, or started for that manner. Wicked bike

[@danielblower4797]

You know this guy has never ridden a motorcycle in his life when he uses tyre shine on bike tyres.

[@PuraCarsDetail]

This bike was always parked in our space for decoration and only rode for the vide. I have another motorcycle (RE Interceptor) and i never put tyre condicioner, it gets very slippery on the road and it's dangerous. But it's much easier to point fingers instead of appreciating the work done 🙂 🙂

[@TheRockyBalboa100]

Now I want to clean up my zzr 250 too

[@PuraCarsDetail]

😁😁😀🙏

[@hansjorgkarcher9504]

Great work!! And a nice shop you have.

[@PuraCarsDetail]

Thanks 😀🙏

[@jofidini]

💪💪💪