Resistência da rede Can dando infinito o que fazer? Parte - 1

[@wanessa5666]

Conteúdo muito bom e bem explicado! Saudações do Brasil :)

[@sergioviage9979]

Obrigado@wanessa🙌🏾

[@giladammoraismildemberger8075]

Abraço para vocês reparadores de Angola desde Brasil

[@sergioviage9979]

Obrigado irmão. Um forte abraço para você também.

[@ManuelReis31a]

Excelente formador

[@sergioviage9979]

Obrigado Manuel.

[@albertonhimi3677]

Muito boa tarde formador Agradeceria que me passa-se seu contacto. Sou técnico de electricidade auto e gostaria de ter um bate papo contigo.

[@sergioviage9979]

925814942

[@valdeniciodouradosantos7129]

Boa trade

[@sergioviage9979]

@@valdeniciodouradosantos7129 boa tarde.

[@arduinomaquinas]

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[@adailton969]

Muito bom, mas e a parte 2 ?

[@sergioviage9979]

Adailton o carro acabou acidentado e o cliente nunca mais deu notícia para acabarmos o trabalho.

[@adailton969]

@@sergioviage9979 Puxa que pena, mas valeu. Sucesso amigo nos negócios. tmj

[@LeosCarDiagnostic]

Nesse caso aí qual foi o defeito?

[@sergioviage9979]

Os condutores da rede na BCM estavam isolados (oxidação).

[@LeosCarDiagnostic]

Ah , top! Deu muito trabalho?

[@LeosCarDiagnostic]

Eu peguei duas doblo uma 2002 fire 16v e outra 2005 1.8 8v motor GM. fiz um teste na rede can os sinais delas sao iguais , as resistencias dos 2 carros esta na escala de Mohms

[@LeosCarDiagnostic]

E o sinal can H da 5,27v e can L da 4,33v

[@sergioviage9979]

Muito trabalho, tivemos que desmontar o tablier do carro.

[@sergiooliveira6684]

E o defeito? Esse vídeo tem continuação? Me inscrevi no seu canal.

[@sergioviage9979]

Muito obrigado, Sim irmão o vídeo tem continuação. O carro continua na oficina e estamos a trabalhar vamos publicar a parte 2 para teres uma ideia da linha de pensamento.