Respondendo em vídeo sobre a função multitorque dos DAFs

Saudações a todos!
No vídeo de hoje estou respondendo a um comentário sobre a função multitorque dos DAFs.
Nesse vídeo falo como se manifestam o torque e a potência no motor:
• Torque & Potência - Co...
Vídeo sobre os princípios do turbocompressor:
• Princípios do Turbocom...
Vídeo técnico sobre cubos redutores:
• CUBO REDUTOR - Como fu...
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Muito obrigado a todos!
Até o próximo vídeo!
Deus conosco sempre!

[@italo8150]

Boa tarde professor ótimo vídeo cada dia aprendendo mais com você 👏👏👏👏👏

[@rebelkadriano]

Grande mestre Anderson! O melhor do KZbin. Abraços!

[@Anderson1974ify]

Grande amigo e coordenador de treinamentos Kleber Adriano, mas que honra vê-lo por aqui, forte abraço.

[@neto8388]

Conteúdo top

[@oscararaujo512]

Conheci seu canal por acaso morro em portugal trabalho com pá carregadeira mas trabalhei de motorista em usina e tambem 6 anos de mecânico ai no interior de sao paulo parabéns pelo canal

[@Anderson1974ify]

Saudações Oscar! Muito obrigado por prestigiar nosso canal. Qual a marca e modelo da pá carregadeira que você trabalha? Em breve mais novidades. Forte abraço.

[@oscararaujo512]

@@Anderson1974ify eu trabalho com uma komatsu 320 ano 2022 eu também uma komatsu 475 mas agora não lembro o ano mas a empresa muito grande e tem muitas máquinas e os caminhões caçamba são fmx 500 mb 4144 ou 3240 todos no truck 4 eixo e a pranchã tem um 2644 e fh16 650

[@Matos.89]

Excelente explicação Anderson! Poderia listar os motores Euro6 que usam turbo TGV? Pelo que vi, são Volvo D8K e D13K, PACCAR Mx11 e MX13, Iveco Cursor13, Scania Super, MAN D26. MB OM471 usa westgate e OM460 usa turbo fixo tradicional. Ou seja, os motores modernos são todos com TGV ou Westgate. Ainda tem opção do Turbocompound, do Volvo D13TC, que não veio para Brasil.

[@Anderson1974ify]

Saudações Matos, sugestão anotada. Abraços.

[@joseivooliveira9334]

essa funçao mult torque seria mais interessante se abrangece mais marchas igual aos mercedoes europeus de 450cv que e da setima a decima segunda marcha

[@djalmavallongo8853]

Bom dia Anderson. Como a Cummins é parceira da DAF no 7 L, não teria também nos 11 e 13 L?

[@Anderson1974ify]

Saudações Djalma, são decisões comerciais, os motores de 11 e 13 litros estão fora, mas o 9 litros que não tem por aqui também é parceria com a Cummins. Abraços.

[@eneiasely9276]

Boa noite, tudo bom professor. Estive numa exposição e o pessoal da DAF me passou que o euro VI não possui mais essa função multitorque. Foi essa informação que me passaram, não sei se confere isso. Abraços.

[@Anderson1974ify]

Saudações grandes instrutor Eneias Ely. Fico desapontado com a falta de preparo daqueles que representam uma marca. Ainda existe sim a função multitorque. Segue link para baixar os folhetos: www.dafcaminhoes.com.br/pt-br/linha-daf/daf-xf Forte abraço.

[@joseivooliveira9334]

@@Anderson1974ify uma vez li em algum canto que o MB 1929 1987 saiu com 300cv motor OM 355/6 e perguntei no blog da mercedes e desmentiram disseram que o motor OM 355/6 so teve a calibragen 285cv 2200rpm torque 1050nm mas essa semana vi num site que o onibus O 371 RS 1987/92 saia com o motor OM 355/6 na calibragem 293cv a 2100rpm e torque de 1100nm ou seja uma calibragem diferente que existiu e a pessoa que respondeu nao leu ou nao teve acesso a informaçao