Restaurátornak állok...

[@grupeti]

A berúgókar megfejtése: hátulról nekem jöt egy autó és a berúgókar mentette meg a lábam, de a tengely odlett! :-)

[@SilverGhost1996]

Édes istenem, 2 percnél járok .... nagyon kellett nekem ez a videó annak ellenére, hogy eddig nem tudtam ,hogy vágyok rá. Nagyapámnak is van pont egy ilyen motorja, azon tanultam meg motorozni tizenpár éves kölyökként. Alig várom azt a röpke egy órát, ami még előttem áll a videóból. Köszönöm!!!!!!

[@SilverGhost1996]

Alig várom a folytatást! Ha majd eljön az ideje (ami remélem még nagyon sokára lesz), én is szeretném szépen rendberakni a vasparipát. Már tudom kit kellesz keresni. Tényleg nagyon szépen köszönöm srácok. Egy nagyon hosszú és fárasztó hét után vigyort csaltatok az arcomra.

[@zsomborkocsor5194]

@@SilverGhost1996 milyen jól elposztolgatsz itt magadban😂😂

[@SandorVeres]

@@zsomborkocsor5194 Az életében is magával beszélgethet 😂

[@SilverGhost1996]

@@SandorVeres most aztán jól beszóltál 🙃

[@mygunar]

Jó lett a videó, köszönöm. Mi itt faluhelyen szinte csukott szemmel újítjuk a Simson blokkot, viszont én a kuplung szerkezetet mindig rajta hagyom a széthúzásnál, mert akkor egyben marad a váltó. Azt a "kis" csapágy lógást megoldjuk krétázással a csapágy házban, vagy felpontozással a tengelyen. A gyári gyújtó tekercset inkább javítsátok, mert az eredeti a legjobb. Hihetetlenül strapabíró a motorblokk, a főtengely és egyéb hozzá tartozó alkatrészek szinte csak akkor romlanak el, ha törnek. Sok sikert kívánok a restauráláshoz! Én épp 2 STAR-t újítok/restaurálok, melyek '78-ból valók.

[@gergelyacs1841]

Ez a külső gumi mizéria... Beszartam! 2 nagyobb lapos csavarhúzó, 10-es kulcs aztán bárhol sötétben is sima ügy! Srác nagyon túltolja...... Na mindegy... jó volt látni egy ilyen szép darabot!!!

[@kisszsolt1893]

😂És igen! Nekem egy S51 N Feszítettem vele mint pók a lucernásban.Políroztam ,tuningoltam stb stb. Az utcában lakott (ill még lakik egy testvérpár akiknek meg egy a videóban is szereplő simson swalbe motorjuk volt úgy eredeti állapotban akkor még réges -régen és semmi tuning. Lényeg,hogy több alkalommal is versenyeztünk és hát rommá kúpoltak ,úgy ment el mellettem mint ha álltam volna.😂 Nagyon jó nézni a videót és nosztalgikus érzésem támadt. Köszönöm nektek!

[@kristof5754]

még valamikor 5-6 éve én is újítottam fel hasonló évjáraú de ugyan ilyen motort csak piros lett. Nagyon jó foglalkozás volt. :) Azóta is megvan és vigyázok rá, az utolsó csavarig minden patika. Amiit a vázon mutogattál szín az a váz gyárí színe, azért akkor lefestették mert a mai napig bírja az a festék... :) Restaurátor Úr: Az 50-es blokkos is kr51 csak 51/1.. Adattáblán rajta van. :) Nem volt olyan nagy kihívás beállítani az egyenes futást

[@BlackChanel]

Aki tudja hogy kell, a lancfeszesseget, es az egyenes futast beallitani annak 5 perc, 1 jo hosszu vizimertekkel.

[@Animework]

Az a durva, hogy még ennyi idő után is a csapágyban a műanyag még egyben van. Pedig milyen erőhatások és időt kellett kibírnia. Nem semmi :)

[@joedon9758]

az acéllemezből van papi ;)

[@BlackChanel]

Nekem is van 1 simson schwalbe-m, igaz nekem KR51/2. Ez pedig KR51/1. a 2-es annyi változtatást kapott, hogy jobb oldalt volt a kipu, és s51b blokk volt benne. Családi örökség ez is mint a Kopaszé , nagymamám használta a TSZ-be, azzal járt ki a fööldekre..Azokon a gyári papírokon a videó elején... hát azon flasheltem. Az eladásnál 50 ezret jelent. Enyém is kapott 1 gyors felújítást mindenki utánam fordul amikor megyek a motorral 1 évben 2x. Mindig próbálják megvenni, legutóbb már a dzsihádok megpróbáltak befenyíteni is... csak nem jött össze :D. Amúgy ez a túlzott gyáriasítás... bizonyos alkatrészeknél azt mondom hogy ne... nekem ne legyen 40 éves gumi a motoron. de ez saját vélemény.

[@MrDodo94ize]

Az a papír ma már minimum 100ezret jelent. :D

[@zolicsak741]

Az új fogás ívet is ha végig van rajta fog nem szabad be szerelni mert sűrűn foghegyre fog menni. Indításkor elég kellemetlen ha rá lépsz a berugó karra és az beton keményen elakad, és nem a gyári fogaskerék fog tönkre menni hanem a berugó tengely. Az első fogat majdnem teljesen a másodikat félig a harmadiknak a tetejét kell le köszörűlni és nem fog foghegyre menni.

[@brendonkadzsuraszik9827]

Nincs is berugó! :)))

[@krisztiancserhati]

Gyönyörű lelet! engem is belevittél a rosszba mert megtetszett ez a motor olyan kis büszke! Kopasz téged is utolért váltottál Milwaokeeról Makitára :)

[@bgy72]

Nagyon jó! Örülök, hogy más is "beütötte a fejét"!

[@mrattosz]

Ja, és jegyezzük meg, hogy Attila nagyon profi SEAT guru is! Az én Leonomat Nyíregyházárol hordtam hozzá!

[@Simson_S51_Restaurator]

Koszonom😇

[@buherator9871]

Kollégám: -Tudsz alumíniumot hegeszteni? -Mondhatni...ott a gép,gáz van,hozzad,megnézem,meglátjuk. -van egy Adler 250-es (1952 vagy 54-es) motorom.El van törve a lengéscsillapító tartója ami egybe fogja a kerék tengelyét is.Az összes flohmarktot végigjártam már 200km-es körzetben,folyamatosan,de nincs,sehol nem lehet ilyet kapni,boltba meg ugye érthető,hogy miért. Megnéztem,megpucoltam,meghegsztettem,felraktam a szép részeket is,ahol ki volt csak törve egy darab,vastagon,hogy marógéppel csak le kelljen neki marni a fölösleget. Nekem nem volt egy nagy pukk,de ő mondta,ha én nem csinálom meg,akkor az a motor hiába van készen,anélkül egy darab roncs.Gondolhatod,hogy hogy örült neki.Mindezt egy "köszönömért".Jó csávó az öreg.Azóta hegesztettem neki egy motor-váltó tesztelő állványt is.Nem tudom milyen motor,de kéziváltós is. Én már valószínűleg ebben az életben nem fogok motorra felülni :( ,volt egy nagy tanuló motorom és ledobott,azóta csak irigykedek és álmodozok a motorozásról :( .De örülök,hogy az öregnek tudtam segíteni,azóta már vizsgáztatta is a motort,használja,van neki több motorja is.

[@hpetya78]

Fater anno a '70-es évekbe meg egy Starral vitte fel mutert a Kékestetőre mikor még udvarolt neki 😁 Az a motor is áll a garázsba kb 40 éve.

[@laszlojani]

Szuperek vagytok! 👏

[@petermorrajhoczki1554]

Fasza videósorozatok lesznek! Annyit hozzáraknék, hogy kr51/1 a típus neve ;)

[@mimicssodaa9050]

3 van vagy volt ezt nagyon sajnálom ....köszönöm a tartalmas vidit!!!!

[@kelemenbalazs7149]

Akinek esetleg Seatja van Attilát ajánlom Seatokra szakosodott autó szerelő a 17 kerben és tényleg profi benne! Volt egy Leonom egy halom szerelőnél járt 1 év alatt és senki nem tudta az alapjárat ingadozásnak mi lehet a probléma oka. Attilához oda vittem reggel estére kész volt a kocsi.

[@Capa978]

Ezt lehet, hogy így kéne megőrizni, megpucolni, mechanikailag mozgás - és forgalomképessé tenni. De a fényezést, és sérüléseket is megtartani... De te tudod. 👍

[@envagyok4138]

Köszi a videót. 👌 Rámtörtek az emlékek azonnal.😂 1981 ben nekem is volt egy bilikék színben először az udvarban kezdtem használni ,aztán dunaparton (Tahiban). ,később már tuningolva wartburg antennával a csomagtartón , hab a tortán a helyi búcsúban lőttem 3 pálcás nyúlfarkat lobogott az antenna hegyén ,na ez ciki🤣🤣 de akkor menőnek hittem. Sajnos pár évre rá utolért a lázadás ,burkolatokat leszereltem és lett belőle krosszmotor🤦🏻‍♂️.Logikus nem? Csúnya véget ért a mese de bírta a strapát kb 18 éves voltam amikor elcseréltem egy” ránézésre “ nagyon baba 175ös czetka krosszra, kókány motor volt de úgy nézett ki mintha ( na azzal speciel áb@sztak ) azt többet toltam mint ment önerőböl😂

[@SirDrakeNewcanon]

43:10 a régi zárak akár egy kés pengéjével is kinyithatóak! Az egyik Suzuki motorom tankja egy orosz bicskával nyílik.

[@ALIENwoods]

Nagyon jó ez a sorozat, még veteránosat/felújítósat a csatornára, akár autóból is :).

Nekem van egy felújított Simsonom. S51B, 3 sebességes. Nem tudom hol érdemes hirdetni?

[@attilatarjanyi5402]

Én kíváncsi lennék a restaurátor úriember elérhetőségére. Van egy ugyan ilyen kr51/1 es kis Schwalbe-m és szeretném rendbe rakatni valakivel, mivel külföldön élek így csak otthon porosodik félkészen. Örülnék ha szakértőkezek rendbe szednék.

[@tamasmartin9817]

Üdv. Én is foglalkozok felújítással. [e-mail] az email címem, ha érdekli. Referencia munkáim is vannak.

[@henrikbalazs9967]

Már várom a következö részt!

[@sgtben88hun17]

Pont témába vág nekem ez a videó. Apósom most adott ajándékba egy KR 51/2-es példányt. Munka lesz vele bőven, de jó apa-fia projekt lesz!

[@crasoverride7294]

KR 51/1-es.igen....

[@sgtben88hun17]

@@crasoverride7294 Mi? Most néztem meg az adattábláját az enyémnek. Kr 51/2N

[@crasoverride7294]

@@sgtben88hun17 hupsz......

[@Unknown9239o]

@@crasoverride7294 kr51/1 az ami a videóban is szerepel, legjellemzőbb különbsége a későbbi társától a "turbós" (kényszerléghűtéses M53-as) blokk. A kr51/2 később jött ki. Ebben már a "kocka"/"51-es" (M531, ritkább esetben M541-es) blokk található. Magyarul létezik /1 és /2 is. (A /2 N-es típuson az "N" a felszereltségét jelöli, akárcsak az S 51 N-nél, azaz a legalapabb/legfapadosabb)

[@crasoverride7294]

@@Unknown9239o ok

[@norbertkiss4426]

Ez a sorozat a Simson család?

[@Piciz0917]

A jó öreg CM50-es beütés :)

[@Kenyez]

Mi volt a szer, amit ráfújtál mosás előtt?

[@bajkonurr]

Ez jó volt! Mikor jön a folytatás? Az összes reklámot végig engedtem! 😉👍👏🙋‍♂️

[@dredbiro]

Jájj, a drága térkőre rádzsuvázni!! Most fizettem ki 12 milliót térkövezésre, valahogy érzékenyebb lettem... a gyerek fos G Astráját már be se engedem, mert rápittyent pár csepp olaj a kőre 😃

[@becsuletesnepper1]

😀

[@zoltansomogyi3953]

Szép szerszámgéppark váltás. 🙂

[@David.Frankenberg]

Á-háá! Szóval ti voltatok azok, büdös kölkei! (Kiálthatott fel valaki, aki annak idején a különleges tudakozó hívásait fogadta 😀 🤗 28:40 )

[@zsoltadam9487]

Ezüst nyíl mint a vonat ,van több veteránom nagy bajlodas .Ez meg relatív egyszerű ,én most éppen 3 motort párhuzamosan restaurálok.Egy Laverda 750 és két Nortont no ezekkel kell szenvedni

[@-Harry74-]

Azért nem csalódtam. A MÉG A MINDENHEZ IS JOBBAN ÉRTŐ(K) csak megjöttek. Amúgy az olyanok szoktak a LEGHÜLYÉBBek lenni.

[@attilakis5442]

Pista ez többe fog kerülni mint egy 10 éves honda jazz.

[@matevasi9399]

1:11 hengerűrtartalmat nézzétek :D ...még hajónak is sok lenne :D

[@gzugzu01]

Nekem is van a pinyóban 1 kék 79es! :) Fateré volt! Várja hogy megcsináljam! Nem adnám el semmi pénzért!

nem adod el? :)

[@gzugzu01]

@ Nem nem! :)

[@mate36ful]

En a Nagyapam S51N Simojat orokoltem meg. Azon tanultam meg motorozni. Full gyari bili kek volt, sarpofozo foldig logo hatso sarvedovel.. ó kellett nekem feherre festeni, az ulest felhajlitani, kipufogot felemelni, 4. sebesseget beletenni... Majd eladni, mert Yamaha Dt kell.. fiatalsag, bolondsag.. meg kellett volna tartani es nem racsesitani.... Utolag okos az ember. 😁😁

[@david.foldvari]

Általános iskolai ballagásra kaptam apámtól egy szerintem olyan állapotú Simson S51-et ami nem sok volt akkor a faluban. Nem volt teljesen gyári, fel volt emelve a kipufogója mint az Endurokon, de összességében nagyon szép és legfőképp jó volt. Hát én azt elkezdtem szétbontani, átalakítani, ugyanezeket a dolgokat megcsináltam vele, amiket mondtál, és a motorból mára már semmi nincs. Életem egyik legnagyobb hülyesége volt ahhoz a motorhoz hozzányúlni, mert hiszen apámtól kaptam, ha valamit máshogy csinálhatnék utólag akkor valószínűleg ez lenne az. Persze szétfaragva is csak egy Simson volt így egy Aprilia RS125 volt a következő, így vált teljesen értelmetlenné az egész, hogy én ahhoz egy ujjal is hozzányúltam ilyen szempontból. És most már téged is átkozlak a kommented után, hogy eszembe juttattad életem legszánalmasabb tettét... :( :D

[@davidver9939]

Nekemis őrők kedvenc a simson schwalbe apu azaljárt dolgozni mikorjőthaza mindig vitminket őcsémel az udvaron régi emlékek. Demég mindig a schwalbe a kedvenc a tőbi 29 motorom kőzül.

[@rspct7169]

Makita az uj szponzor?

[@vilmosjanospapp]

43:57 tolvajkulcs az jó hozzá

[@gehejjed1]

Sosem volt Simsonom, pedig de szerettem volna egyet süldő lány koromban, emlékszem. Az egész rokonságban senkinek sem volt semmilyen motorja, amivel mehettem volna! Hogy rohadjanak meg!

[@bubcsyka]

Nekem is 50es simsonon van,vagyis volt mert a blokkot szarul raktak ossze,en meg vettem bele egy 51es 3 sebis blokkot,amibe belaraktam a 4.sebesseget ! Az 50es blokk is megvan csak osszekene rakni :)

[@Dymon32]

3:00 Fateré is pont ilyen ülés Uhh a páncélos, ilyenen tanultam motorozni, meg is borítottam a kanyarban 😅

[@MrDodo94ize]

Nem is motoros aki még nem csúszott seggen a kanyarba! :D

[@MrDodo94ize]

Vagy legalább a spár parkolóba! :D

[@Dymon32]

@@MrDodo94ize Dehogy, poros aszfalton 90°-os kanyarban, kisfaluba, eső elől "futva" 🤷‍♂️🤣

[@MrDodo94ize]

Ez mind lényegtelen! :D A seggencsúszás a lényeg! :D

[@csabakaralyos3080]

Felújítás után a Simson kerül a bukszus helyére a Ducati916 helyett? 🙂

[@pittbull2037]

Ez nagyon fasza,jó ötlet volt! Várom a következő részt!

[@pharkasj]

Ilyen motoron jott a boller amikor utoljara disznovagason voltam. Mar(meg?) hajnalban merev reszeg volt.

[@vilmosjanospapp]

1:26 nem értem pontosan

[@latzkoworks]

Köszi a feltöltést, ügyes a srác 👌

[@zoltanalberti7242]

Micsodaaaaaa???? Uhhh!

[@RaptorBandi]

Hát nem...

[@latzkoworks]

@@RaptorBandi mindenki máshogy dolgozik.

[@poteka]

A KR50 az a Schwalbe elődje volt, nagyon hasonló, de mégis más. Ez KR51/1.

[@errordtp]

Akkor a szaki nagyon vágja...

[@vanishoxiaction7885]

4:51

[@errordtp]

@@vanishoxiaction7885 14:47

[@leventedesi1672]

Az igen, nem semmi, tudod mi a vicc hogy a régi 2101-nek is ilyen a Forgalmi könyve, sok sikert a Simpson felújításához

[@zoltansarkozi2988]

Hengerfúrasban tudok segíteni!

[@istvanhadadi6883]

A Simson Star is sok rèszletèben megegyezik. A legjobb lamellàs hûtèssel, sosem melegedtek túl.

[@MrDodo94ize]

Aztán ez után jöhetne valami építés is! :D

[@janostasi2256]

Wow! Dekopirfűrész az mire jó egy autószerelő műhelyben?

[@oliver4711]

A drága jaccós BMW hogy áll?

[@type3666]

Simson Schwalbe , xMotor feeling 🤣👍🤘😁

[@laczkolaszlo7221]

Alig várom a következő részt.

[@hellomi]

A gyári láncot úgy rakták fel, hogy belül volt a patent szem.

[@sandorpete568]

Az én apámnak is ilyen volt csak az 61 és évjárat Azon tanultam meg motorozni Párszor én is szétszedtem és osszeraktam

[@brendonkadzsuraszik9827]

41.35 Egy neppernek ez belépő! :D

[@Zsoltiszye]

Én ebben az állapotban hagynám (max egy takarítás), de biztos nagyon tuti lesz!

[@nandorantal1228]

Van kr50 de ez nem az. Ez kr51/1 a /2 van az 51-esből ismert blokkal.

[@rebel_ltz]

Ez a srác nekem úgy tűnik, hogy csak szeretne érteni hozzá, de még sikerült. A motor menő, várom a folyamatot.

[@ferencbujka5622]

👍👍👍😁

[@vilmosjanospapp]

2:06 de cukik voltatok

[@zoltannovak]

Heidenaunak van ilyen mintázatú gumija.

[@gaborkeszthelyi8519]

Még még még🙂

[@vilmosjanospapp]

igazi nosztalgia lehetett neked, de milyen érzés volt felújítani a gyerekkori motort?

[@zsoltmagyar720]

8:10 Itt bőgtem el magam.... Szép ifjúság, gyere vissza!

[@YELLOW-Official]

De várom a blokk tisztítást, meg a végeredményt. ☺️

[@bertalanbalazs8256]

Lehetséges hogy titeket láttalak az augusztusi Kecskeméti börzén?

[@Simson_S51_Restaurator]

Abszolut!😇

[@zsoltnyiri2116]

Oda a babos kulcs kell meg a zár😂

[@fernandomigjorres4677]

Mikor lesz folytatás?

[@milankeresztes6807]

Az ülés nem gyári! Az kr51/2é! Nem szeretném megsérteni a srácot de nem a leghíresebb!

[@gmeszi.]

Ezeken a lánckerekeken látható, hogy nem a gyári a legjobb. Itt is le sporolták a fogakat. 🤣

[@deathfighter20]

A drift BMW-ről is lesz videó?

[@becsuletesnepper1]

Hamarosan.

[@extremgabor]

Simson KR 51/1 !! :) :)

[@dorkosanyi]

KR51 lesz az… Szaki úr nem szaki úr… :D

[@vanishoxiaction7885]

4:51

[@brendonkadzsuraszik9827]

Kopasz, az emlékek tényleg mindent megszépítenek! :) Ti ezzel sosem aláztátok meg az 51-es! :D

[@SirDrakeNewcanon]

Ez a gép nekem mindig jobban tetszett, mint az S50 vagy S51. Volt ilyenem, szerettem az S50 és 51 is volt, de azokat nem szerettem. Akkor inkább egy japán.

[@brendonkadzsuraszik9827]

@@SirDrakeNewcanon 80-as években japon? Hol élsz barát? :D

[@SirDrakeNewcanon]

@@brendonkadzsuraszik9827 Akkor is volt, csak nem nálunk, de most sokan majmolják az S51-eseket, sosem fognak felérni egy japán géphez. Nekem volt gyári négysebességes S51 enduro, electronic. Na, azzal a tirisztoros gyújtással egy Istenverése volt. Nagyon kicsi volt az egész gép és piszok rossz volt az egyenesfutása. Akkor inkább egy Schwalbe, ami 45-50-nel a világból kiment.

[@SirDrakeNewcanon]

@@brendonkadzsuraszik9827 Nekem van 78-as GT125-öm, 81-es DT MX-em, ugyanilyen évjáratú Kawa KE, de még a Derbi Rabasa asszem 86-ból se rossz. Sajna a Schwalbe már nincs meg. S50 és S51 rövid életű volt nálam, mentek a háztól.

[@becsuletesnepper1]

De. Azt azért észrevettem, ha nem volt előttem motor, csak mögöttem.

[@SailorCsabi]

Schwalbe 10 pont. Restaurálás 10 pont. Plusz KŐBÁNYA, őshazám, meg még 10. ;)

[@leventevincze1034]

Egyre több ott a Makita főni 😀

[@salgonorbert3838]

Egy dolognak örvendek, hogy nem valami ingyenélő szolgálatnak/alapítványnak adjátok a pénzt.

[@gehejjed1]

A CÖF-nek kellene nagyon. Alig van pénzük. :D

[@LVMate]

Köszönöm a videót, ez is első osztályú 🙂 De még mindig emlékszem arra, amikor meg nem mondom, melyik videóban, az hangzik el, hogy a jó munkagép az blabla bla... , De akkor milwaukee gépek logtak a falon és arról volt szó, hogy azok hozzák a szintet, ami kell egy nem átlag, de minimum középfokú usernek. Most amikor én a Makitara el kezdtem berágni, erre nálatok ott lóg a falon az összes. Akkor most mégis kurvajó gépek, vagy a piros márka lett annyival szarabb, hogy most ez is profi? Én most a sárga márkával próbálkozok 🙂

[@becsuletesnepper1]

Mindkettő jó, csak a Millwaukee szerződés lejárt, a Makita jött.

[@jozsihumbak8113]

@@becsuletesnepper1 Szia! Egyszer csinálsz videót majd kommentárként a távolkeleti restaurálókról is? Tele van a youtube velük és nem mindig tudja az ember hogy valódi-e amit lát vagy értelmetlen vagy kamu. Volt hogy kiszedtek az iszapból egy csupasz motort és beindították majd belerakták egy hajóba. És itt van ez is: kzbin.info/www/bejne/oXqsYWiPjLudqbc

[@zoltantolosi2633]

Jo video

[@joesam.]

A spanyol néninek bejött a moncsicsivá restaurált Jézus - pontosabban a falujának -, neked miért ne jöhetne be a Simó felújítás? 😉

[@szabolcskomaromi]

45:13 That what she said.

[@zsoltkohut1274]

Ez egy iparihulladék gyertya volt😁

[@janosracz5304]

Ajánlott csatorna a felújításhoz: m.kzbin.info m.kzbin.info/www/bejne/q5SyeqpsareMabM Nekem is van egy '73-as évjáratú jelenleg erősen projektállapotban, törésmentes(!) de valamelyik előző tulaj patkányosította...egy időben "divat" volt a papák alól fillérekért kihúzott Schwalbékat és Starokat koppra ültetni (akár a váz megvágásával) és rozsdásra csiszolni vagy mattfeketére mázolni. Rengeteg motor végezte így a szeméttelepen ezért a Star és Schwalbe egyre inkább felértékelődik. Készülj fel Kopasz, hogy manapság egy KR-t főleg '74 előtti évjáratból nem egyszerű feltámasztani. Az apró króm díszek, ekmetüttyök, specifikus alkatrészek megdrágultak és a választék is kevesebb, mint az S51-sorozathoz. Az árcédulákra rakétát kötöttek és ez komplett motorokra főleg vonatkozik. Viszont családi ereklye esetében nem számolja az ember mennyi a végösszeg 👍 Egy jótanács: ha kész lesz akkor hét lakat alatt beriasztózott garázsban tartani mert akkora hype lett a Simson, hogy lopják. Bárhonnan, bármikor. Bolgár és román (khm!) "kereskedők" szedik össze és több 10 darabot feldobva trélerrel hordják ki Németországba a gyors meggazdagodás reményében...

[@SunyiPvp]

🥰

[@highwayman2195]

Ha elkészül lehetne egy videó ahogy a "testvérek" tekernek vele egy kört a háztömb körül.

[@MrWestcliffe]

Viszlaat Milwaukee. Helo Makita.

[@MRKchallenger]

Uhm a páncélos lovag 😀 Nekünk SR4 Star van 75ből 😄

[@MMarkur]

A makita kéziszerszámok csak úgy szaporodnak a falon 😀

[@gaborkupai2450]

Hova lett a milwaukee? :D

[@errordtp]

@@gaborkupai2450 Lejárt a szerződés.

[@balazscsallo]

Micsoda nap ez a mai, itt is simson, meg az Andis Funktionspunk csatornán is :)

[@jack53104]

Ki az az István? Ezen a csatornán ezt még nem hallottam XD

[@steve_brown6967]

KR50 :D Hát jó az agyam kifolyt innen hiteltelen az egész.

[@hackerman973]

Úgy, pont ezen akadtam fent én is...

[@renya467]

Az 1000 ft-os seat alhambra projekt bedőlt? A totalcar se tolja már.

[@becsuletesnepper1]

Nekem ahhoz nincs közöm, csak párszor szerepeltem benne.

[@zoltanrittlinger5004]

itt még minőségi minden!