Restauration Range Rover Classic

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Ай бұрын

Dans cet épisode, je devais changer le joint de culasse pour pouvoir tester la voiture sur la route. Malheureusement, j'ai découvert encore beaucoup de dégâts qui retarde la restauration !

Пікірлер: 76

@grinou972 Ай бұрын

Tu as réussi à faire un chaine de même qualité que Smells like GASOLINE , ce qui est remarquable .Ta ténacité et ton courage te font honneur .

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

lOol, tu parles de la chaîne dont j’attend impatiemment tous les 15 jours la prochaine video !! C’est une personne humble, admirable qui arrive à nous partager la passion et les aventures qui en découle d’une manière telle que je n’ai pas les mots pour en dire plus. C’est lui qui ma donné envie de me lancer. Ton commentaire me touché d’autant plus ! Merci

@grinou972 Ай бұрын

@@Ca-Car_Tone Tu fais partie de ces gens passionnés doués qui partagent leur savoir de belle manière et çà enrichie les gens comme moi qui n'ont pas , justement , ce savoir et c'est chouette !!!!

@pens22 Ай бұрын

Rien de mieux que de pouvoir vivre de sa passion 😇 que de progrès sur tes vidéos. Au top du top ! On attend la suite avec impatience 🙌

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Un grand merci !

@cyrilgryzon6249 Ай бұрын

Well done pour la restauration ! Je viens d'acheter un range Rover Classic 2.4 TD, quand je vois toutes tes vidéos je me dis que mes 2 prochaines années vont bien être chargées ! 😅

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

😂 Bon courage, ça va bien se passer qu’on m’a dit 😉. Avec un peu de chance, ou une meilleure expertise avant achat, il n’y aura pas tant de choses déconnantes sur le tiens !

@claudeemmanuel2663 Ай бұрын

J adore votre perseverance insouciante

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Merci beaucoup. Ça me correspond bien 😂

@jeanlucskowron7918 Ай бұрын

Bonjour Bravo pour ton endurance devant tant de surprises. Vidéo très intéressante A suivre

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Bonjour Jean-Luc, Merci pour ton commentaire et ton soutien ! Ça paraît peu être bête, mais ça fait du bien de ne pas se sentir seul dans cette aventure! C’est vrai que j’ai fait une drôle de tête quand j’ai vu le piston fendu .. Mais bon avec un moteur de 4x4 de 33 ans et 310000 km, ce n’est pas vraiment surprenant… L’aventure continue 🙂

@cyril.z6295 Ай бұрын

Un range c’est une passion mais surtout une école tu vas voir ça va bien se passer tu vas à baver mais une fois dedans à rouler tu vas avoir une banane qui te lâcheras plus ! Force à toi et au besoin de conseil ou autre je suis là 💪🏻

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

🙏 Merci Cyril pour le soutien ! Le range pour « bien » faire il faut tout démonter pour remettre la mécanique et équipements fonctionnelle. Il y a pas beaucoup mieux comme école pour apprendre, je suis bien d’accord ! Heureusement que j’ai le manuel d’atelier en Français pour rénover le moteur 😂👍

@user-dx2qr7mh9w Ай бұрын

Tu progresses sur ta restauration et sur tes vidéos félicitation pour ta patience et ton acharnement on devient vite accro au ranche courage

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Merci 🙏 ☺️

@jfkergroas3729 Ай бұрын

Je suis le cul !!!!... Mon entourage dit de moi que je suis patient et (peut-être un peu trop) zen, mais, là, je suis battu "à plates coutures"... Respect. Je vais aller voir dans mon sous-sol si je ne trouve pas un petit cadeau pour toi. Tu le mérites à 1000%. Je te tiens au courant, champion !! 😇👏😇

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

🤣 On dit souvent de moi que je suis calme, zen : la douceur. Tu m’a bien cerné ! On doit se ressembler un peu niveau caractère alors ☺️. Merci beaucoup pour ton commentaire ! L’aventure continue 🙂🚙🤞

@Tom-sn6ik Ай бұрын

Excellent. Du courage, de la passion. Merci de ton partage 💪👍

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

C’est avec plaisir ! Merci pour ton commentaire, ça m’encourage à continuer 👍

@Jules-vu9vs 13 күн бұрын

Bravo pour ce travail acharné ! Mon grand-père m'a donné son range classic 2.5 VM mais il est pas mal rouillé, espérons que je n'en bave pas autant... Hâte de voir les futures vidéos et l'avancement du projet !

@romeodiabolo8585 Ай бұрын

Franchement top ... moi j'aimerais bien des vidéos plus longues.... courage 👍

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

🙏 Merci ! Moi aussi j’aimerai faire des vidéos plus longue, mais avant çà j’essaye de savoir faire des vidéos tout court 😂

@Vincent-vl6wo Ай бұрын

J’adore tes vidéo avec un ambiance détente

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Merci, ça me fait plaisir que ça vous plaise !

@lausitt9567 Ай бұрын

Bravo pour ta persévérance; ça n'avance pas toujours comme tu l'imagines mais ça avance; je dois réattaquer la tentative de redémarrage de mon VM.... mais la batterie ne tient pas longtemps quand le gasoil n'arrive pas tout de suite; j'ai du gasoil aux injecteurs, mais juste humide... ça me parait étrange. Bonne continuation, j'ai le même moteur, donc plus qu'intéressé par ton aventure ! à bientôt, Laurent.

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Merci, petit à petit ça avance ! Et plus ça avance plus je me rapproche du moment où je serai super heureux de rouler avec ! Ah oui, il y a un soucis, moi ça pulvérise assez fort au injecteur quand même! La pompe de gavage est neuve sur le miens, c’est peut être ton soucis, ou le filtre à décanter/pompe dans le réservoir qui sont bouchés (c’était le cas sur le miens aussi), ou une prise d’air au niveau de la pompe injection, mais la c’est moins drôle .. Merci pour ton retour et tes encouragements ! Je vais continuer à partager avec plaisir

@jeanmariemaurel460 Ай бұрын

Bravo tu es courageux admiration !

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Merci, j’espère que les efforts vont payer 🤞

@thierrycorbier9728 Ай бұрын

Beau boulot top vidéo

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Merci beaucoup 😊, L’aventure continue, je tente de refaire le bloc moteur 🤞

@franckleprince-mt5yx Ай бұрын

Content de voir que les travaux avancent bien ! Good job ! De la part d un amateur de def 😉

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Le def m’intrigue beaucoup, j’espère pouvoir en essayer un jour. Merci 🙏. L’aventure continue 🤞

@alain13800 Ай бұрын

salut , tu a un courage et une ténacité de fou je connais bien les problèmes des range classic , s en suis a mon troisième v8 de 1984 , vm de 1989 passé en 200 tdi et maintenant un v8 de 1988 bravo et courage j adore tes videos

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Salut Alain, merci beaucoup ! Je prend beaucoup de plaisir à faire tout ça. Je n’ai toujours pas croisé un range sur la route depuis 2 ans. C’est une drôle de sensation que de leur redonner vie. Tu dois le savoir bien mieux que moi ! Est-ce que ton Vm avec un tdi passe au contrôle technique ? Je vais faire de mon mieux pour que le miens retrouve le bitume et la nature dans les mois qui viennent, tout en continuant à partager cela sur YT.

@alain13800 Ай бұрын

@@Ca-Car_Tone Oui il passé au CT car il y a eu des tdi "d origine" sur les dernières années et en plus il n'y a pas de gain de puissance la conso était en baisse et un agrément de conduite supérieure l idéal ai de trouver un discovery pour avoir toutes les pièces nécessaires et surtout le faisceau électrique

@alain13800 Ай бұрын

@@Ca-Car_Tone tu as des formations en mécanique ou tu apprends sur le tas ?

@gillou25300 Ай бұрын

courage c est super un passionné

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Merci, j’en ai bien besoin 😅. L’aventure continue 🤞👍

@fredericansart30 Ай бұрын

J’ai toujours adoré la bouille du range classic, tu es parti dans une belle aventure 😅 il en faut du courage et il faut être jeune 😊 hâte de voir la suite 🤔 et si je me lançais aussi 🤔

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Moi aussi! Je voulais une voiture qui dégage quelque chose et avec une histoire, c’est pour ça que je l’ai choisi, ça m’a paru évident même si le gabarit est impressionnant au 1er abord . C’est le 1er SUV de « luxe » de l’histoire de l’automobile. Je sais pas si c’est la jeunesse ou de l’insouciance qu’il faut.. Ou peut être tout simplement du temps et l’envie (et un peu d’argent aussi !).. L’aventure continue ! Se lancer dans la restauration ou sur KZbin ? Merci pour ton commentaire

@fredericansart30 Ай бұрын

@@Ca-Car_Tone j’ai 2x30 ans j’ai donc quelques restauration à mon actif… certes je partais moins loin que toi 😉 en 4x4 j’ai un Toy que j’ai préparé 🤫 (range et Toy les frères ennemi ☺️ et j’ai quelques jouets mais refaire un Range Classic 3 portes en V8 😍 pour You tube je suis consommateur mais pas producteur 😉

@fredericansart30 Ай бұрын

@cedric4876 Ай бұрын

EXcellent ta chaîne. Je suis fan Bravo

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Merci, ça fait plaisir !

@mmanu8360 Ай бұрын

trés bien ta réstoration de ton range classic il y a une année je volait acheter un range classic V8 en 3,9 3 portes le prix éte trés chére ou en 300 tdi mieux que le 2,4 mais si tu le fait seul sa va pas te faire tros chére on attend la suite

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Merci, oui c’est devenu hors de prix les V8, même les tdi ! Ils y a beaucoup de tas de rouille et de véhicules transformés sur le marché .. Perso la consommation du V8 me fait peur, je ne l’aurai pas assumé pour rouler avec. J’aurais bien aimé un tdi mais j’ai pas trouvé. J’ai eu un 2.5 Vm avec seulement 3 précédents propriétaires en 30 ans. Le miens je l’ai payé 1200 et je me suis fixé 5000 euros au total en comptant l’achat, les pneus, la carte grise, je vais dépasser un peu à cause du moteur,boîte , ce n’était pas prévu. Mais si tout se passe bien je repars avec une base solide pour quelques années.. L’aventure continue 🙂

@stitchthekelpie Ай бұрын

Top continu comme ca !

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Merci ! Oui l’aventure continue !

@stitchthekelpie Ай бұрын

@@Ca-Car_Tone j'ai refait un disco 2 mais uniquement toutes la mécanique, pas le courage de faire la rouille. Mais avec plus de place peut être comme toi sur un autre projet.

@ajplivesi Ай бұрын

quand on parle de rouille.......ben la on a ce qu' il faut, il faut le moral pour garder le sourire. courage . moi durant l été je vais changer la traverse arrière de mon 200 tdi , elle a pratiquement disparue 😬😬😬😬

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Il faut le voir pour le croire autant de rouille ! C’était à deux doigts d’attaquer la structure, ça n’aurait pas du tout été la même situation. La je suis content, ça me permet d’apprendre la soudure… Bon courage pour la traverse arrière, dépointer les soudures du plancher et de la traverse ce n’est pas de la tarte, c’est fastidieux mais ça se fait 🙂. La mienne a pu être sauvé en l’ouvrant et en traitant l’intérieure. Merci pour ton commentaire 🙂

@danvallelann1310 19 күн бұрын

Bonjour même travail en cours en Vendée sur rr VM de 92 mais heureusement moins de mauvaises surprises. J envisage la pose d un joint de culasse mono métal

@Ca-Car_Tone 19 күн бұрын

Bonjour, Merci pour ton commentaire , je me sens moins seul ! C’est ce que je vais faire aussi, moins d’entretien, et plus de longévité. Les cales latérales sont à raboter pour faire 90 mm. Pour l’heure je suis en train de fabriquer l’outil qui va me permettre de sortir les chemises. J’espère remonter le moteur pour début septembre.

@flovavz8921 Ай бұрын

Disons que ce petit VM est bien tombé, car j'en connais un paquet qui sont parti à la ferraille pour moins que ça ! Courage pour la suite, rien que de passer au remontage ça donne de la force !

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Merci 🙏 👍. Ah oui une fois que tout sera propre, ça deviendra beaucoup plus agréable de travailler. C’est justement parce que beaucoup sont partis à la casse que j’essaye de sauver celui là. On en vois plus beaucoup sur la route des range classic ! L’aventure continue 🤞

@flovavz8921 Ай бұрын

@@Ca-Car_Tone bonne mentalité que je partage, ça me fait mal au coeur de les voir partir en pièces détachées ! Je m'attaque à ma prochaine restauration, un 300 Tdi de 95, je partagerai mon travail sur YT d'ici quelques temps 🙂. Toujours un plaisir de voir tes vidéos sortir 👍

@jeanmarcjeanmarc552 Ай бұрын

La bonne nouvelle est que les culasses ont déjà été remplacée par des modèles avec un insert entre les soupapes en métal, en effet sans cet insert elles ce fissure à cet endroit. Culasse AMC jen avait deux sur les quattre , avant de tout remplacé.

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Oui j’étais content de voir que les culasses sont en bonne etat, et renforcés ! L’ancien propriétaire m’avais dit que le haut moteur avait était refait il y a une quinzaine d’années.. J’ai aucune idée de leur durée de vie ?! Par contre quand j’ai vu le piston et chemises rayées, j’ai changé de tête ! Mais bon pour le prix d’un moteur d’occasion je vais tenter de refaire celui là , au moins je sais ce qu’il y aura dedans. 🤞

@marco_au_boulot6747 Ай бұрын

Je t'envie un peu !! j'ai hâte de démarrer le chantier de mon def. C'est une bonne chose que tu tombes le moteur. Ça fait plusieurs vidéos que je me disais, va t il y aller ! Il n y a qu une façon de rénover un land, c'est de le démonter :) Je suppose que tu connais la chaîne de Matt Hugdel ?

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Oui il est très fort en mécanique Matt hugdel, il touche à tout. J’ai puisé pas mal d’astuces sur le range notamment . J’ai repoussé le moment de tomber le moteur, ça devait se sentir !.. mais depuis que c’est fait, tout deviens beaucoup plus accessible. Comme tu dis pour bien rénover un land il faut le démonter ! Il y à beaucoup de monde qui t’envie d’avoir un def je pense, et avec un peu de chance, ton chantier va bien se passer 🤞.

@Irandal Ай бұрын

Belle vidéo, mais putain ça me fait flipper. Le mien va passer en carrosserie bientôt, et j'espère qu'il est moins rouillé que ça. T'es vraiment chaud. Bon courage voisin de Range. - David, Benzin (celui qui fait swap un M57 dedans)

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Merci 🙏. Laisse moi te rassurer, le miens a 310000 km et était le véhicule professionnel d’un paysagiste en bord de mer, en Bretagne, pendant 17 ans … Il y a des régions de France moins humide et des conducteurs moins tout terrain qui aide à maîtriser la propagation de la rouille .. Bon après ça reste un range 😂. Le swap m57 donne envie,c’est un super moteur sur une voiture confortable, ça va être agréable de rouler dedans! super vidéo d’ailleurs! Mais ça passe le CT et voiture de collection ça 🤔🫣 ?

@staric4863 Ай бұрын

Un Range avec un 4 diesel et une boîte manuelle, le Saint Graal ici. Verrouillage des différentiels AV et AR aussi? De la boîte de transfert? Une resto que je suivrai. Merci du partage et salut du QC cousin françois.

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Excellent, Salut Cousin François du QC. Merci pour le commentaire 😃. Ici en Bretagne on a la pluie et la boue, mais on est loin des conditions que vous devez connaître ! Alors il y a une boîte « petite vitesse » ou « vitesse courte » qui démultiplie le couple transmis au roues via la boîte de transfert. C’est un 4x4 permanent mais je ne suis pas sûr qu’on puisse verrouiller les différentiels de ponts. Je n’ai pas encore eu l’occasion de l’essayer 😕

@claudeemmanuel2663 Ай бұрын

J ajoute ceci c est le summum de la resto d un range et le montage aussi kzbin.info/www/bejne/mIPWXmd3jcdslbc&ab_channel=SoupClassicMotoring

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Oui c’est fou le travail qu’il y a sur le range et sur le montage ! C’est super bien fait et agréable à regarder. Une mine d’informations pour qui restaure un range rover classic !

@off-roadmotion9794 Ай бұрын

Salut tu as des culasses renforcées AMC c'est une bonne nouvelle

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Salut, oui j’étais content de voir ça , avant de découvrir un piston fendu (injecteur fuyard) et une chemise rayée.. j’ai trouvé des chemises, je vais tenter de faire repartir le moteur 🤞 Merci pour ton commentaire 🙏

@jeanmariemaurel460 Ай бұрын

Les efforts sont tj récompensés

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Merci beaucoup 🙏, Je tente de refaire le bloc 🤞, j’espère que ça va marcher !

@jeanmarcjeanmarc552 Ай бұрын

Alors , d'abord ont te vois déposé les culasses , et ensuite tu dépose le moteur avec les culasses en place apparemment 🤔🤔🤔

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Oui 🙂. J’ai remonté les culasses pour essayer de sortir l’ensemble moteur boîte avec les points d’ancrages d’origine (sur le collecteur d’échappement). Je ne voulais pas soulever l’ensemble uniquement par les boulons de culasse, je n’ai pas pris le risque de forcer sur les filetages du bloc .. Bien vu 🙂

@maxellac1299 Ай бұрын

salut swap un 200 tdi c'est bien plus fiable que le VM

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

Salut, je ferai bien ça mais ça ne passe pas le contrôle technique ni un passage en voiture de collection après ? Le tdi ça consomme moins, c’est plus fiable, c’est plus souple , c’est une super idée si ça passe le CT

@maxellac1299 Ай бұрын

@@Ca-Car_Tone pour le passage au contrôle technique il ne le remarque pas normalement car le VM a un turbo et le 200 tdi aussi. mais pour les voiture de collection c'est sur que ca passe pas. a toi de voir ce que tu fait. j'ai eu un def avec un VM que j’ai swap en 200 TDI est j'ai jamais eu de problème au contrôle

@Ca-Car_Tone Ай бұрын

@@maxellac1299 J’aimerais bien la passer en voiture de collection, et comme j’ai réussi à trouver des chemises pistons , je vais essayer de refaire ce moteur 🤞 Merci pour tes éclaircissements !