Restaurierung von einem Röhrenradio und was dabei zu beachten ist.

[@blitzroehre1807]

Saubere Arbeit, die wichtigsten Sachen sind hier ersetzt um das Gerät betriebssicher zu machen👍 Ich nehme an die verbleibenden original Kondensatoren haben keine nennenswerte Spannung anliegen im Betrieb..

[@EMRT-b90]

Diese Bauteile sollte man heute nicht mehr Entfernen es gib einen Haufen andere Möglichkeiten so ein Historisches Gerät Richtig zu Restaurieren.

[@blitzroehre1807]

...warum laden Sie nicht ein Video hoch wie Man defekte Kondensatoren und Bauteile "richtig" ersetzt ohne sie zu entfernen.(?) Ist mir bisschen schleierhaft wie das gehen soll und ich bin total gespannt...

[@EMRT-b90]

Ja das Sollte ich mal tun, ich habe aber unzählige Fotos Gemacht, ich wollte mal ein Buch Schreiben wie man diese Geräte so Restauriert das sie im Originalen zustand bleiben aber dennoch sicher Funktionieren. Aber die Arbeit frisst mir so viel zeit weg das ich es zwar angefangen habe zu Schreiben aber immer noch nicht fertig gemacht habe. Man kann sogar alte Wiederstände wieder Reparieren die müssen aber so alt sein das sie innen hohl sind. Das hier im Video nenne ich hier KAPUT RESTAURIEREN WIE DAS LEIDER DIE MEISSTEN TUN. Die Originalteile werden so nicht mehr Hergestellt und die Geräte werden mit der Zeit Wertlos wenn man die Teile nicht drin lässt, und die ganze Ethik wird dadurch zerstört. Wenn Sie ein Autosammler wären und ein Wunderschöner Ford Wagen Erwerben aus denn 30er Jahren würden sie auch nicht ein Motor im inneren finden wollen der in denn 90er Jahren Hergestellt wurde von zb, VW. @@blitzroehre1807

[@blitzroehre1807]

@@EMRT-b90 Sie haben gerade in Ihrem Post die Fragen beantwortet. Zitat: " Aber die Arbeit frisst mir so viel zeit weg das ich es zwar angefangen habe zu Schreiben aber immer noch nicht fertig gemacht habe." Richtig. Die Zeit um WIDERSTÄNDE auszuhöhlen und Neue reinzuwursteln oder neue Bauart Kondensatoren in alte Gehäuse reinzustopfen hab ich auch nicht, da ich berufstätig bin. Lieber bringe ich 3 alte Radios wieder in den Umlauf mit nicht original-aussehenden Bauteilen anstatt dass ich meine Wertvolle Zeit und Energie damit verschwende irgendwelche toten Kondensatoren und Widerstände neu zu stopfen und damit nur 1 Radio schaffe. Weil: es schaut eh keiner rein und interessieren tuts sowieso niemanden wirklich. Und nun jetzt auf den Vergleich mit dem 1930er Jahre Ford zu kommen: Wenn der Wagen einen 90er Jahre VW motor drin hätte, wäre das ein absurder Retromod. So nennt Man das. Hat aber auch keiner gemacht, denn wenn solch ein Umbau gemacht wird, landet fast immer einen GM oder Ford smallbock mit dazugehörigem TH400 resp. C6 Automatikgetriebe dort rein. Restomod eben. Das ist wie wenn ich die Eingeweide von einem alten Radio aushöhle und ein Bluetooth Modul und Chinaverstärker dort reinpfriemel. Ja, Murks irgendwie Aber fährt klasse. Was der Hartmut hier gemacht hat mit dem Grundig ist wie wenn Man hingehen würde, den original Flathead V8 Ford Motor komplett aufarbeiten, gehärtete Ventilsitze für Bleifrei einbauen, den Giesskannenvergaser gegen was Moderneres tauschen, elektronische Zündung statt Magneto, verstärkte Ölpumpe mit Filterpatrone, elektrische Wasserpumpe statt Thermosyphon, Simmerringe statt Asbestschnurdichtung undund. Die origininale Technik bleibt erhalten, jedoch werden an gewissen Stellen Schwachpunkte von damals ausgemerzt und alltagstauglich gemacht. Und das ist meiner Meinung nach das wichtigste: Das Objekt soll sicher und zuverlassig auch in Zukunft nutzbar bleiben, ein Beitrag zur Ressourcenschonung....

[@ulli7789]

​@@EMRT-b90 JA UND!? Ich habe, genau wie @blitzroehre1807, keinen Plan, wie das gehen soll. Das Gute ist jedoch, dass sich das Radio/den Fernseher, kein Schwein jemals wieder von unten ansehen wird, daher ist es vollkommen Pumpe, wie es darunter aussieht, wichtig ist, dass da Musik raus kommt oder ein Bild ist. Ob nun mir originalen Teerkondensatoren oder Folienkondensatoren, die ja nach den 50-60 Jahren, die die Geräte ja alle auf dem Buckel haben und zu 90% dermaßen von ihren ursprünglichen Kennwerten abweichen, oder ob da neue Kondensatoren/Widerstände eingebaut sind, interessiert niemanden. Problem ist nur, dass das Gerät mit alten Bauelementen oft nicht mehr funktioniert und man ja deswegen Neue einbaut. Bei ausgewählten Bauteilen, wie generell Widerständen und Becherelkos, sollte man vor Austausch prüfen, ob diese noch ihre Bauteilparameter erfüllen, da Neue oft minderwertiger sind als die Eingebauten. Von diesen generellen Kondensatorkuren halte ich auch nichts (mehr). Man sollte zunächst solche Sachen, wie Entstörkondensatoren an der Sekundärseite des Netztrafos vorher überprüfen und ggf. sofort ersatzlos rausschmeißen und dann das Gerät einfach langsam bestromen, die Reaktion abwarten und dann mit "Fehler-Such-Methode" das Gerät ggf. reparieren und betreffende Kondensatoren und Widerstände austauschen. -Meine Meinung dazu

[@EMRT-b90]

So eine Blöde Einstellung zu Historischen Geräten ist einfach nur Schade und Dumm. Man kann eine Seite ablöten und darunter einen neuen Platzieren, oder man Höhlt sie aus und Befüllt sie neu besonders bei Geräten aus denn 30-40 Jahren, oder man legt die teile in ein Beutel und Befestigt sie mit 2 Reisnägel innen an die Wand. Ein richtiger Sammler und Restaurateur sieht in so einem Historischen Gerät auch noch die Originale Technik gerne und der Erhalt des Gerätes ist sicher gestellt, alles andere ist einfach nur ein Steinzeit Denken. Ein Autosammler der ein Auto aus denn 30er Jahren Kauft möchte auch kein Neuer VW Motor von heute Sehen wenn er die Haube aufmacht.

[@eudatux23]

Sehr schön geworden! Im Video sind aber noch ein paar Papierkondensatoren zu sehen die noch übrig sind. Wenn die auch noch neu gemacht sind, wird es dauerhaft betriebssicher laufen. Mich wundert aber der Hinweis bzgl Netztrennung, das 955 ist doch ein Trafogerät und kein Allstromer.

[@EMRT-b90]

Nur sollte man die alten drin lassen, sonst gibt es von denn alten bald nichts mehr zu Sehen.

[@hartmutmorguet5713]

Ja hatte auch schon mal auf anderen Chassis plötzlich Spannung drauf gehabt. Mit den Papirkondensatoren ist es so einer ist im Antennenkreis der andere am Poti für Helligkeit zu regeln alles gut brauchten nicht raus da Kunstharz an beiden Enden ist und nicht so wie die anderen mit dem schwarzen Zeug

[@ulli7789]

Das stimmt, ja das Grundig 955 besitzt einen Netztransformator. Ein Blick in den Schaltplan zeigt jedoch, dass es sich hierbei nur um einen Spartrafo (Spaßtrafo) handelt, der ausschließlich die 6,3V für die Röhrenheizung bereitstellt. Die Anodenspannung wird einfach am Trafo vorbei über eine simple Einweggleichrichtung erzeugt, bedeutet, dass immer ein Pol des Netzsteckers am Chassis liegt, heißt es liegt IMMER entweder die Phase am Chassis oder der Neutralleiter. =>keine Netztrennung, genau wie bei Allströmern also VORSICHT Elektrisch gesehen das billigste und gefährlichste, was man machen kann, wobei der 3D-Klang aus einem Lautsprecher ja wohl die absolute Lachnummer ist🤣