Storia del restauro di una Vespa PX 125 prima serie del 1977 senza frecce. History of the restoration of a Vespa PX 125 1977 without turn lights
Пікірлер: 30
@riccardorossini17942 ай бұрын
PX 125 senza "frecce" ovvero impianto elettrico a 6V, primissima serie (durò in listino sei/nove mesi poi fu unificato a 12V con le "frecce" come il 150 ed il P200E (il quale all' inizio aveva il miscelatore opzionale, diventato di serie quando il PX125 ebbe di serie frecce ed impianto elettrico a 12V) Poi nel 1983, fu l' era dei PX-E, ovvero tutti con accensione elettronica e non solo il 200,, denominati PX125E, PX150E e PX200E. La chiusura delle "chiappe" passò da esterna a sotto la sella (ne fregavano troppe😅) Il mio era un P200E azzurro met 5/2 già con miscelatore di serie ma con "chiappe" ancora a chiusura esterna.
@sprocket9192 ай бұрын
Gran bei mezzi, il 200 è il mio preferito ..
@MrBaspao9 ай бұрын
Complimenti…..mi viene un po’ di nostalgia, il mio primo mezzo targato , era giugno de 1976…..volevo il TS ma era uscito di produzione e mi comprarono questa per 870.000 lire
@sprocket9199 ай бұрын
Dai, mica ti sarai lamentato! 😆
@gigicogo422711 ай бұрын
Complimenti grande bel lavoro. Identico al mio , comprato nel novembre 77, di colore grigio metallizzato😊
@sprocket91910 ай бұрын
👍🏼
@lorenzopinzetta940911 ай бұрын
Veramente un bel restauro. Complimenti
@sprocket91911 ай бұрын
Grazie mille, saluti
@abogabel37759 ай бұрын
Bella
@sprocket9199 ай бұрын
Grazie
@user-qe6jj7ug7u11 ай бұрын
Gran bel restauro
@sprocket91911 ай бұрын
Grazie mille!
@Manu-ji9bo11 ай бұрын
Favolosa, complimenti! (Ne saranno rimaste poche in circolazione della 1° serie)..
@sprocket91911 ай бұрын
Grazie per i complimenti, in effetti è un modello che si vede poco in giro. Saluti
@priyankaraperera98048 ай бұрын
I like italy vespa
@sprocket9198 ай бұрын
Thank you
@choniron5 ай бұрын
Preciosa
@sprocket9195 ай бұрын
Gracias
@tonytony96552 ай бұрын
Buongiorno ho una domanda da porvi, ma su un motore 125 portato a 150 è gli è stato montato un albero motore anticipato e cromato, la fase è sempre sulla tacca di riferimento IT?
@sprocket9192 ай бұрын
@@tonytony9655 salve, si la fase di riferimento non cambia, ma se lo posticipa di qualche grado il motore sarà più propenso a prendere giri in alto..
@tonytony96552 ай бұрын
@@sprocket919 grazie mille per avermi risposto, ho lo stesso modello di vespa px del video, complimenti per il restauro
@sprocket919Ай бұрын
@@tonytony9655 grazie a Lei.. saluti
@arturpaza536511 ай бұрын
gostei
@sprocket91911 ай бұрын
Obrigado
@michelazeni666711 ай бұрын
Ciao! io ho una vespa 125e px del 1982 completamente da restaurare. Più o meno qual'è il prezzo da spendere? Grazie
@sprocket91911 ай бұрын
Ciao Michela, dipende se bisogna intervenire anche sul motore o meno, e se la scocca è sana o con ruggine passante. Scrivimi in privato a sprocket919@libero.it allega qualche foto così potrò dirti con più precisione.
@michelazeni666711 ай бұрын
@@sprocket919 Ti ho mandato le foto via mail. Grazie mille
@sprocket91911 ай бұрын
@@michelazeni6667 ok vedo d ti rispondo
@flavioblasi832710 ай бұрын
Bellissima la pulizia delle linee della "senza frecce" 🥰🥰🥰ed ottimo lavoro! 👍👏👏👏
@sprocket91910 ай бұрын
@@flavioblasi8327 mi trovi d'accordo, e grazie per i complimenti 😊