РЕСТАВРАЦИЯ автомобиля в обычном ГАРАЖЕ.

[@Iiu568]

Впечатляет. Вот что значит настоящий мастер.

[@АлександрБыков-ы6ш]

Огромное спасибо Вам за то, что показываете как выгибать рем вставки. Подглядывая какие-то приёмы, сейчас перевариваю свою бмв е34. Правда без станков, только с помощью молотка, зубила тисков и подручных средств. Не так красиво, но результат есть, и он меня радует

[@Yura_Skvorets]

Думал корпус моего Кадетта уже неремонтопригодный, ан нет - есть экземпляры ещё "покруче". И всё это в умелых руках возвращается к жизни. Приятно смотреть и за работой, и на работу мастера. Респект!

[@ЮрийКожухов-р9д]

Очень круто!!!как всегда на 5 с кучей плюсов.Отличное видео,спасибо!

[@iharsobolew6983]

Кузнец кузовни первоклассный, блоху подкует, мастер от Бога! 💪💪💪👍👍👍👍👍

[@ЛихойМастер]

При такой работе голова должна работать как часы.Держи лайкос.

[@ABTOPECTABPATOP]

Спасибо

[@ПавелКупцов-ь4т]

Ахрененная работа ,сколько лет нервов нужно чтобы так с металлом работать ,я щас газель перевариваю есть зиг машинка стретчер ,мелкие детальки подгоняю ,и понимаешь на своей шкуре как это даётся

[@ГеннадийПодольский-г9ю]

Я восхищён вашей работой. Хотя сам 23 года стажа, стапель. Там конечно гнилых нет. Гнилые не тянуться.

[@Сергей-щ2ы4я]

Отличная работа, как впрочем и всегда!

[@YevhenKondrativ]

Слов нет. Пиздец... 😮 Мужик, ты просто волшебник!

[@Сиракуз]

Офигеть, одни эмоции😮.

[@ВикторСтрочук]

Молодец. Так держать. Привет тебе из Беларусии

[@alexandrsupertrump941]

Так заморачиваться,имеет смысл при реставрации олдтаймеров для коллекции или музея,ну или при восстановлении дорогущей иномарки,тут только работа мастера стоит дороже этого корейского корыта.

[@kirillcherepov9505]

Ну тут это скорее контент, нежели работа. Автор явно делает другие авто, а эту снимает.

[@boxn8263]

Как всегда, великолепная работа! Спасибо!

[@kuzov159]

Сколько труда. Даже не представляю сколько такая работа должна стоить.

[@фараон-в8э]

А сколько терпения.

[@ВладЦепеш-ь1е]

Да это больше обучалка. Клиенту обычно похрен что там внутри. Всем нужно дешевле и чтоб снаружи все было нормально. Вот я сейчас буду частично восстанавливать пороги на кабане. Ремонтных порогов нет. Каждая сторона 20к, без покраса. Дорого это стоит и не каждый готов платить.

[@interradiopro]

Ручной труд должен быть оплачен...

[@ГеннадийГеннадий-р8ш]

@@interradiopro ручной может и быть,а вот жопорукий вряд-ли

[@БолгаровВіталій]

Идеальная работа, здоровья Вам и терпения в нелёгком труде.

[@АнатолийЗаровный-у9й]

Зад гниёт . Усилитель заднего бампера , квадратная труба заполненная пеной заржавела здорово . А ещё есть два квадратных ведра пены , ближе к раме . Видимо для боковых ударов тоже много ржавчины . Форд виндстар . УДАЧИ.

[@ПавелКупцов-ь4т]

Побольше снимай работу на станках ,где какие ролики что как лучше использовать тот или иной инструмент

[@АЛЕКСЕЙ-я4я7м]

Рад что Вы с нами.Удачи.

[@ЮрийМефед-г7ц]

В очередной раз снимаю шляпу перед настоящим Мастером! Знаю каких все стоит трудов, могу оценить, так, как в прошлом автомаляр 9 лет. Сейчас по старой памяти то бампер покрашу, то бензобак от мота, но редко. Спасибо за познавательное видео, очень нужное и обучающее! Здоровья Мастеру и вдохновения в этом непростом творчестве! Очень рад был увидеть новое видео!

[@Витёкит25]

👍 мое почтение! Других слов нет!

[@VladPodolsk]

не плохой обычный гараж 💪👍

[@ВладиславСайдиреев]

Хорошая бесплатная поучалка !

[@АлександрВедерников-к7у]

👍👍👍

[@леонид-ы3э]

Крутяк

[@ВальТер-у3щ]

Скульптор !

[@АлександрПоршнев-х5б]

✌️👍👍👍

[@crimsonvision6493]

Хороший 2м112, но, к сожалению, вы не сможете на нем производить фрезерные работы без значительных доработок пиноли станка. Это типичная сверлилка

[@makintoshemakintoshe8579]

В обычном гараже)))? В обычном гараже есть листогибы 🤔??? По-ходу у меня необычный гараж 😂😂😂

[@AdSvar]

Когда клиенту говоришь реальную стоимость работы, пофигу на её качество, начинается: а че так дорого, мне в 2/3/5 раз дешевле надо. Ладно, можно дешевле, но есть нюансы. Дешёвая работа - это кусочками на точках и ведро шпатли сверху. Само собой, без проливки масляным антикором изнутри. Через 3-4 месяца через поры лезет ржавчина и поднимает ЛКП. Начинается вторая серия нытья: а чё так плохо сделано? Мне надо было со столетней гарантией. Поэтому всех, кому дешевле, лично я отшиваю сразу же, самая неблагодарная категория клиентов.

[@ЕвстафийЕвлампиевич]

+

[@vitaliyrustamov3273]

Доброго времени суток, вопрос к автору ролика, что используете для защиты глаз при сварочных работах,, очки или маску, какую маску, или очки. Сам варю полуавтоматом, не очень хорошо вижу дугу, кромки свариевомого металла

[@ABTOPECTABPATOP]

Обычно варю без маски на слух.

[@vitaliyrustamov3273]

А как быть с лицом, варю тоже без маски, бывает что приходиться придерживать горелку 2-мя руками, лицо отворачиваеш, и все равно излучение от сварки попадает, на другой день лицо просто горит, (видимо загорело). Поэтому и поинтересовался, может думал маску посоветуете. У меня есть фубаг 9-13. Но я в ней не вижу дугу, я так понимаю маску надо светлее.

[@ABTOPECTABPATOP]

@vitaliyrustamov3273 кепка с козырьком

[@ПавелКупцов-ь4т]

Подскажите из чего на зиг машинке нижний ролик зделан ,помню было видео на канале но не могу найти

[@ABTOPECTABPATOP]

Павел привет, колесо от скейтборда

[@ПавелКупцов-ь4т]

@@ABTOPECTABPATOP спасибо

[@wwd6758]

Здравствуйте какой в основном метал используете?

[@ABTOPECTABPATOP]

Х.к.

[@Ретроавтомобили.Историяиремонт]

Китайский пластелин типо холоднокатаный, это не то что нужно для авто

[@НиколайКувшинов-ъ7о]

@@Ретроавтомобили.Историяиремонтнуже адамантий😂 машины сделаны из самого паскудного металла, особенно ниссаны и мазды, гнить начинают быстро

[@Terkin199]

Добрый день, а где ваш гараж находится?)

[@КонстантинКруглов-ц4ы]

+. Где?

[@ABTOPECTABPATOP]

Лен.область г.Кингисепп

[@kuzovv12]

Привет на станке наклейка .это ваш логотип ...

[@ABTOPECTABPATOP]

Вряд-ли

[@салгир-ю7и]

Что за автомобиль такой?

[@ABTOPECTABPATOP]

Kia CARNIVAL

[@ГеннадийГеннадий-р8ш]

Непонятно ,ну авто не раритет ,и не стоит столько, сколько работа ,непонятно всё это

[@Ретроавтомобили.Историяиремонт]

Ответ коментаторам, скорее всего дилетантам!!! Неужели вы в серьёз думаете что вот эта работа и материалы из чего делаются поделки* может быть альтернативой заводским деталям ??? Или вы думаете что на заводах зря под прессами формуют кузова ??? Я вам заявляю если взять лигированный заводской лист то хрен бы автор смог выполнить свою работу.

[@ИванКрылатых-х9г]

👍👍👍