РЕСТАВРАЦИЯ Фар Е39 ! КАК И ЗАЧЕМ ?!

[@RomonoSuper]

Какая ж это реставрация. Замена корректоров. Которую можно произвести без снятия стекла. Нормальные оригинальные стекла распилил, а дешманские китайские поставил. Больно было смотреть! Респект за работу😊

[@Bratkasky]

Спасибо) Оригинальные все равно уже были сильно помутневшие. Год назад покрывал их лаком, в некоторых местах лак начал отходить. Можно конечно и без снятия, но для этого нервы нужны железные)) А так и корректоры стоят и внутрянку можно почистить + стекло свежее, хоть и Китай конечно

[@АлиДадаев-й4ш]

Стеклом вниз ложишь фару,наливаешь горячую воду прям в нее и заполняешь до стыка корпуса фары со стеклом. Предварительно сняв все лампочки и все разбирается,вода градусов 90 должна быть . Заполнять желательно несколько раз чтоб хорошо прогрелся пластик и герметик.

[@Bratkasky]

@@АлиДадаев-й4ш интересный способ, не слышал ранее

[@АлиДадаев-й4ш]

@Bratkasky я так разбераю их, за счет температуры пластик и герметик приобретают эластичность и не трескаются стекла.Главное не жалеть воды горячей и прогреть хорошо их.

[@MihailK.]

Друже, тебе также повезло как и мне!.. Есть два вида этих фар: с жёлтым рассеивателем и с прозрачным, как у тебя и меня. И вся "шутка" немцев в том, что фары с жёлтым клеились на бутиловый герметик, а фары с прозрачным - на резиновый стекольный, которому пофиг на температуру. Я этого не знал, когда пришлось менять корректоры и за малым не упорол фару (хорошо не стал греть до победного)...

[@Bratkasky]

Спасибо, не знал таких отличий. Но как правило в мастерской, у кого не спросишь, если фары от немца, то ценник за работу сразу выше)))

[@ОлегМишин-и6ь]

Огонь, приятно наблюдать как развивается канал. Успехов 🤩

[@Bratkasky]

Благодарю 🤜🤛

[@Chvik]

круто! лайк и подписка, своему земеле)))

[@alexanderpolovec3809]

Ты молодец, что сам все сделал. Уважуха. Как стекла спустя 2 года?

[@Bratkasky]

Да уже на самом деле даже больше 2х лет прошло)) Все норм стекла целые (бронь наклеил) но бронь уже пора менять. Запотеваний нет, все герметично. Корректор работает. Единственное в крайнем нижнем положении фара чуть играет линзой то вверх то вниз. Не знаю с чем связано, может корректоры немного не по размеру от этого пытается поднять , возможно сам моторчик уже лагает

[@alexanderpolovec3809]

@@Bratkasky Рад что все норм. Стекла не пожелтели?

[@АСПК1]

Дак в итоге для чего этот рычажок, под который сверху фары маленький лючок? Что меняется, когда его двигаешь?

[@Bratkasky]

Как потом выяснилось, он регулирует свет для левостороннего и правостороннего движения. Если, к примеру из Европы в въезжаем в Британию можно переключить, чтобы не было лишнего света на встречку. По умолчанию если машина европейка, свет должен больше освещать обочину

[@Archi_98]

Показал бы хоть как поставил коректоры а то отрывки можно и в Тис глянуть или ещё где)

[@Chvik]

Слушай. А ты не кодировал случайно блок LCM? Для Американ Лук

[@Bratkasky]

Не, этого не делал

[@ЛёвычСкачков]

А линзы, не меняются?

[@Bratkasky]

Линзы можно поменять, но для этого обычно изготавливается переходная пластина, поскольку новые продаются не оригинал или большего размера. Я оставил родные и протер их от вековой пыли, на самом деле в фары не стал бы залить если бы не корректоры

[@IljaTrostin]

Видос честно так себе. Ожидал подробностей как и что, а тут считай вот фара и вот я её сделал

[@sergeykurilenko8571]

Мне корректоры меняли без съема, за 15 минут

[@Bratkasky]

Наверняка есть умельцы, которые способны это сделать)) Но я честно не представляю как туда подлезть без съёма стекол. Плюс хотелось обновить стёкла и заодно убрать всю пыль внутри, которая копилась все эти годы

[@stapi07]

Колхоз который мы заслужили)

[@Bratkasky]

Почему колхоз?