РЕСТАВРАЦИЯ И РЕМОНТ ДОМКРАТА

[@ЧехХома]

Можно было просто длинную гайку на крутить на винт с наружи, приварить к сорванной и все готово !

[@Djik-w6c]

Отличный выход из сложившейся ситуации. Но если это реставрация: Тогда нужно было все заклепки поменять на каленные болты или шпильки , ну и ручку что-то на подобие заводской сделать.

[@user-nm3wc8qf9m]

Здравствуйте, скажите какой шаг резьбы гайки, которую делали для домкрата?

[@woodgagra]

этот домкрат с Тойоты.у меня такой сегодня клинануло. сколько стоит услуга токаря сделать такую гайку? рублей 500?

[@ГелейМирославвідеограф]

А как можно разобрать два первые дократы. У меня соскочил дократ с под машины и погнулась резьба винтовая. Можна ли ее поменять на обычную шпильку резьбовую и как он должен разбиратся. Спасибо

[@artkim733]

Вывинти переднюю гайку чтобы шлицы передней гайки совместились с прорезями в раме.

[@artkim733]

Обычная шпилька "сыромяттна"

[@Провсе-ы2щ]

У меня такой домкрат от Опель Кадет и он живее всех живых.

[@АлексейБулгаков-с8р]

А когда точил палец с резьбой разве нельзя было увеличить диаметр в месте резьбы чтобы не заморачиваться с гайкой?

[@ВасилийСуворов-у9ю]

Гайку поставили сырую , не каленую?

[@AvramenkoAlexey]

Не каленую

[@Roman-lucky]

Аналогичный домкрат на Опель Антара. И поломка такая. Предстоит ремонт.

[@MaksVladimirov]

Добрый день. Спасибо за видео! Домкрат после ремонта ещё жив? Часто пользовались после ремонта?

[@AvramenkoAlexey]

работает, все ок

[@ВикторСмиян-г4ж]

В одном месте усилил много, но больное место зубья полумесяца слизует .

[@gogamimov]

На короле такой же домкрат, аналогично слизало гайку при смене резины. Благо авто не пострадало.

[@Анеботакоеже]

А зачем две лишние шпильки высверлил?

[@AvramenkoAlexey]

они не лишние

[@Анеботакоеже]

@@AvramenkoAlexey Я имел в виду, можно было и не вынимать их.

[@ВладимирКистион-с5з]

Разумно!

[@ibnzujazan4240]

Если эти две шпильки не высверлить то с резбы вал не снять.

[@Анеботакоеже]

@@ibnzujazan4240 Опа, проснулся 👍🤪

[@kanalkotoriykanaet]

Пластиковая резьба это наоборот хорошо, у этих домкратов проблема на резьбу попадает песок, мусор и т.д. и его начинает клинить. У меня уже второй с такой бедой, у первого резьба сожралась, на втором дико клинит очень тяжело подымать машину по сравнению с новым, хотя подымал им всего раз может десять. А пластиковая гайка работает мягко и по идее такой беды лишена.

[@Luisburg]

Если туго начал крутиться - скорые кранты ему, ешё раз десять подымешь и сложится. У меня так же было.

[@kanalkotoriykanaet]

@@Luisburg Мне кажется под нагрузкой он и десять раз не поднимет))

[@karlok398]

Домкрат с Ауди первый, на опелевский похожий) что-то он мне не понравился вовсе

[@asybyrov37]

У меня тоже 3 домкрата и у всех "слизан" винт.

[@Vikch6269]

Почему резьба слизываеться?

[@Rtt89]

Аналогично резьбу портит, уже пару штук лежит таких домкратов, надо попробовать починить

[@ВолодяШ-ч4х]

А я клёпки хорошенько простучал и снова работает, был перекос

[@денисходосок-к2ж]

У меня на Мондео такой домкрат.и с ним такая же беда

[@Вадик-ъ6й]

Что с мотоциклом то, сними покатушку

[@ostnord61]

Забыл смазать резьбу винта Литолом. Чтоб не крошился.

[@АлексейХомяков-ч4й]

шкурка выделки не стоит. пластилин.нижние зубцы деформируются тоже

[@dimanpetrovi416]

Это не мне покажи аудиский домкрат как сделать

[@KAKOITO_XEP]

Проще еще одну гайку к корпусу приварить

[@Oxud_Sheki]

а сразу нельзя было приварить гайку пару чтук не разбирая

[@aleksandrgromoboy6458]

Без разницы где гайку ставить площадь резьбы та же..

[@ТелеАрг]

Тайота камри

[@Тимофей-г3ы4т]

Всё правильно ,только вот когда ты гайку приваривал ,ты разогрел металл,а значит прослабил его,и резьбу может опять сожрать.Так что надо было после сварки закалить,эту деталь,а потом уже собирать.