Реставрация старого мотовелосипеда 1956

[@АлександрМакеев-я8д]

Приятно посмотреть.Отличная работа!!!!Ребята,вы молодцы!!!😊

[@user-jt9od3mo6u]

❤❤❤❤

[@sergeyecho127]

Очень клево вышло, я бы и сейчас на таком покатался летом. Но кресло лучше бы на перетяжку отдал ) Все же уважение, что все сам, своими руками, классно когда люди умею что то делать. Спасибо.

[@AndrewGPoint]

Превосходно. Красавчики.

[@VitaliyGpomov]

Ребята вообще красавчики

[@ИванБратишкин-ь5х]

Прокатиться захотелось)Класс

[@mik686868]

И музыка в тему ! Иногда нужна ....

[@Анатолий-з8ц4е]

Мастера своего дела класс ябы уних купил бы мото велик просто супер

[@МосинаВиктория-ж1ы]

Анимация супер.

[@Паша-б6д]

Круто

[@-_-9722]

1956 году ещё не было таких двигателей Это двигатели появились после 1965 году

[@Olegik78]

мотор Д-5 начало серийного производства 1962 год.

[@Serega-mm5kf]

Двигатель д 4 в 58 году начал производится, но все равно позже чем 56 год, как раз в 58 году вроде или рига 1 вышла или рига 3 ну короче рига с двигателем д 4

[@ДмитрийПолянский-с3м]

Работа хорошая безусловно, но вот есть несколько моментов, итак по порядку: 1. Двигатель был выполнен по заводу просто литьем без обработки, неплохо было бы обработать дремелем, затем шлифовкой даждачкой. 2. Болты, гайки, шайбы. Ребята купите войлочный диск и пасту ГОЙ. Обработанные до блеска они будут выглядеть куда лучше. 3. Зачем было красить руль!?!? Тем более что на моменте установки у вас уже местами краска облезла. Просто отшлифовать той же пастой ГОЙ ! 4. Покраска элементов рамы. Сначала нужно было бы убрать всю шагрень тем же дремелем, затем тонкий слой шпакли, шлифовка, грунт, мелкая шлифовка, грунт, краска, мелкая шлифовка, лак. 5. Втулки, можно было бы заменить на современный аналог с пром подшипников, эффект был бы сумасшедший. 6. Сидение, сомнительно но ОКЕй😅

[@kyriakos7179]

Μπράβο σας!

[@ДружбаНародов-ф3д]

Сиденье жесть!Даже старое выглядело лучше!

[@Sergey77ization]

Это восстановление,а не реставрация,одним словом ещё больше уколхозили в-902. Зачем спрашивается оригинальное переднее крыло не поставили, покрышки родные выкинули,и всё в черный цвет выкрасили, ужас ...

[@Рамзай-ы4э]

Чувак ,ты зачем винт качества смеси загнул?,он с завода под углом сделан)))

[@Olegik78]

У вас ЛВЗ В-902 с родным мотором Д-5, с ним комплектовали два года 1962 и 1963 годы. С годом ошиблись. Эту модель начало выпуска с июня 1958 года.

[@yukabu3755]

В 80-е товарищу достался от деда такой в идеальном состоянии, только движок Д4 был по старше, без рёбер шёл на головке цилиндра

[@yukabu3755]

Изначально комплект (движок, бак, глушак и задняя звёздочка) стоял на обычном велосипеде типа Украина. Мы переставили его на раму от Орлёнка с вилкой от Риги вроде и колёсами от Камы, вообщем сделали такой мини чёпер :)

[@ВладимирСвинин-п7к]

Где отражатель с заднего крыла он же такой винтажный😢

[@paolocoli1531]

Mi permetto di fare una critica costruttiva ...siete bravi nella meccanica ma non curate i dettagli e soprattutto avete usato un colore che non va bene per quel tempo mi sarei aspettato un restauro ben fatto e classico ...buon lavoro 😊

[@ВладимирКлементьев-ю9ч]

Нафига винты заднего багажника выбивали, варвары. Они в корпусе на резьбе. За руки из плеч - пять.

[@ЯнисКазакаускас]

Просто снять спицы - ➖ Перекусить их болкорезом - ➕

[@Анатолий-з8ц4е]

👍👍👍👍👍🤗

[@ДуняКулакова-щ7п]

А глушитель куда дел? Или не было?

[@Анатолий-з8ц4е]

Очем вы говорите все класс

[@Olegik78]

Да имея такие В-902, я понял из вашего видео, что это какая то пародия на реставрацию. Вы типа по приколу всё там ломали и били по резьбе!

[@turykoop8409]

В первые услышал такое название " мотовелосипед" Всегда, как в народе, так и официально, их называли МОПЕД.

[@MAKSUTAGA]

А что за модель? Как называется?

[@Olegik78]

ЛВЗ В-902 выпускали с 1958 по 1963 годы.

[@Angelz99999]

Это реконструкция, а не реставрация

[@владимирнадыбин]

А вот с бензобаком я могу поспорить, это самый оригинал.

[@владимирнадыбин]

Так я не пойму, какого завода этот мопед? На ЗиФ смахивает ,но не он.

[@Olegik78]

ЛВЗ В-902 выпускали с 1958 по 1963 годы.

[@Vlad-ob2ts]

косяк на косяке. натяжителя цепи нет, звездочки изношены, дырка в корпусе двс в районе ведущей цепи так и осталась. подножка без пружины и повернута не в ту сторону. в оригинале еще и фара была , бензобак не оригинальный, как и заднее колесо, защиты цепи нет, седло скорее испортили, чем восстановили, спицы более тонкие , чем в оригинале. Переднего тормоза нет... Но общая оценка - пять))) Но с минусом..

[@ИгорьЧерных-ь8ь]

Потому что не постановка! Как обычно бывает

[@ДуняКулакова-щ7п]

Бензобак как раз оригинальный 😊

[@ДуняКулакова-щ7п]

Какой нах натяжитель цепи ? ,на каком велике с ТАКОЙ рамой вы видели натяжитель? И вообще это ВЕЛОНАБОР стоимостью 46 рублей из 60х поставлялся в фанерной коробке размером50х50х15 см (к стати у троюродного брата до сих пор так и лежит в коробке ,не вытаскивали даже, только крышку открывали чтобы посмотреть.) а на ЭТОМ ВЕЛИКЕ С ЗАВОДА МОТОРЫ НЕ СТАВИЛИ!

[@Vlad-ob2ts]

@@ДуняКулакова-щ7п чё, слероз крепчает? пей таблетки для памяти - поможет... Но это не точно)))

[@Sergey77ization]

​@@ДуняКулакова-щ7пэто В-902 заводской мотовелосипед сделанный во Львове, погуглите...

[@ЮрійПоходжай-д3о]

Неправильно поставлен верхний подшипник на втулке руля.

[@ИринаЛитвинова-г2д]

Понтов до хера ... уважения к старой машине нет (почти).

[@ssh4494]

он и велик во дворе закопал.. делом бы занялся

[@Дэн-г4о]

Вот просто Нахуя?

[@1365_-.]

😂😂😂😂😂😂😂

[@peterdisaev9427]

Мультики излишни - минус.

[@kaskaderproskura3996]

Хрень какая-то😂

[@СергейИльин-в2ч]

Полная хрень