Реставрация старого мотовелосипеда 1956

Montecristo 1852 | Реставрация старого пистоля • Montecristo 1852 | Рес...
#мотовелосипед #реставрация
Следуй за нами:
Rusty Restore: / @rusty_restore
Rénovation Rouillée: / @renovationrouillee
Rostige Restaurierung: / @rostigerestaurierung
Реставрация: / @restavraciya
Подписывайся! Не забудь подписаться, нажать на колокольчик рядом с подпиской, ставить лайки и делиться видео с друзьями!

[@АлександрМакеев-я8д]

Приятно посмотреть.Отличная работа!!!!Ребята,вы молодцы!!!😊

[@user-jt9od3mo6u]

❤❤❤❤

[@sergeyecho127]

Очень клево вышло, я бы и сейчас на таком покатался летом. Но кресло лучше бы на перетяжку отдал ) Все же уважение, что все сам, своими руками, классно когда люди умею что то делать. Спасибо.

[@ИванБратишкин-ь5х]

Прокатиться захотелось)Класс

[@Анатолий-з8ц4е]

Мастера своего дела класс ябы уних купил бы мото велик просто супер

[@mik686868]

И музыка в тему ! Иногда нужна ....

[@Паша-б6д]

Круто

[@МосинаВиктория-ж1ы]

Анимация супер.

[@AndrewGPoint]

Превосходно. Красавчики.

[@VitaliyGpomov]

Ребята вообще красавчики

[@ДмитрийПолянский-с3м]

Работа хорошая безусловно, но вот есть несколько моментов, итак по порядку: 1. Двигатель был выполнен по заводу просто литьем без обработки, неплохо было бы обработать дремелем, затем шлифовкой даждачкой. 2. Болты, гайки, шайбы. Ребята купите войлочный диск и пасту ГОЙ. Обработанные до блеска они будут выглядеть куда лучше. 3. Зачем было красить руль!?!? Тем более что на моменте установки у вас уже местами краска облезла. Просто отшлифовать той же пастой ГОЙ ! 4. Покраска элементов рамы. Сначала нужно было бы убрать всю шагрень тем же дремелем, затем тонкий слой шпакли, шлифовка, грунт, мелкая шлифовка, грунт, краска, мелкая шлифовка, лак. 5. Втулки, можно было бы заменить на современный аналог с пром подшипников, эффект был бы сумасшедший. 6. Сидение, сомнительно но ОКЕй😅

[@ДружбаНародов-ф3д]

Сиденье жесть!Даже старое выглядело лучше!

[@-_-9722]

1956 году ещё не было таких двигателей Это двигатели появились после 1965 году

[@Olegik78]

мотор Д-5 начало серийного производства 1962 год.

[@Serega-mm5kf]

Двигатель д 4 в 58 году начал производится, но все равно позже чем 56 год, как раз в 58 году вроде или рига 1 вышла или рига 3 ну короче рига с двигателем д 4

[@Olegik78]

У вас ЛВЗ В-902 с родным мотором Д-5, с ним комплектовали два года 1962 и 1963 годы. С годом ошиблись. Эту модель начало выпуска с июня 1958 года.

[@yukabu3755]

В 80-е товарищу достался от деда такой в идеальном состоянии, только движок Д4 был по старше, без рёбер шёл на головке цилиндра

[@yukabu3755]

Изначально комплект (движок, бак, глушак и задняя звёздочка) стоял на обычном велосипеде типа Украина. Мы переставили его на раму от Орлёнка с вилкой от Риги вроде и колёсами от Камы, вообщем сделали такой мини чёпер :)

[@kyriakos7179]

Μπράβο σας!

[@Анатолий-з8ц4е]

👍👍👍👍👍🤗

[@Рамзай-ы4э]

Чувак ,ты зачем винт качества смеси загнул?,он с завода под углом сделан)))

[@turykoop8409]

В первые услышал такое название " мотовелосипед" Всегда, как в народе, так и официально, их называли МОПЕД.

[@ВладимирСвинин-п7к]

Где отражатель с заднего крыла он же такой винтажный😢

[@Sergey77ization]

Это восстановление,а не реставрация,одним словом ещё больше уколхозили в-902. Зачем спрашивается оригинальное переднее крыло не поставили, покрышки родные выкинули,и всё в черный цвет выкрасили, ужас ...

[@ЯнисКазакаускас]

Просто снять спицы - ➖ Перекусить их болкорезом - ➕

[@Olegik78]

Да имея такие В-902, я понял из вашего видео, что это какая то пародия на реставрацию. Вы типа по приколу всё там ломали и били по резьбе!

[@paolocoli1531]

Mi permetto di fare una critica costruttiva ...siete bravi nella meccanica ma non curate i dettagli e soprattutto avete usato un colore che non va bene per quel tempo mi sarei aspettato un restauro ben fatto e classico ...buon lavoro 😊

[@ВладимирКлементьев-ю9ч]

Нафига винты заднего багажника выбивали, варвары. Они в корпусе на резьбе. За руки из плеч - пять.

[@Анатолий-з8ц4е]

Очем вы говорите все класс

[@владимирнадыбин]

Так я не пойму, какого завода этот мопед? На ЗиФ смахивает ,но не он.

[@Olegik78]

ЛВЗ В-902 выпускали с 1958 по 1963 годы.

[@ДуняКулакова-щ7п]

А глушитель куда дел? Или не было?

[@владимирнадыбин]

А вот с бензобаком я могу поспорить, это самый оригинал.

[@Angelz99999]

Это реконструкция, а не реставрация

[@Vlad-ob2ts]

косяк на косяке. натяжителя цепи нет, звездочки изношены, дырка в корпусе двс в районе ведущей цепи так и осталась. подножка без пружины и повернута не в ту сторону. в оригинале еще и фара была , бензобак не оригинальный, как и заднее колесо, защиты цепи нет, седло скорее испортили, чем восстановили, спицы более тонкие , чем в оригинале. Переднего тормоза нет... Но общая оценка - пять))) Но с минусом..

[@ИгорьЧерных-ь8ь]

Потому что не постановка! Как обычно бывает

[@ДуняКулакова-щ7п]

Бензобак как раз оригинальный 😊

[@ДуняКулакова-щ7п]

Какой нах натяжитель цепи ? ,на каком велике с ТАКОЙ рамой вы видели натяжитель? И вообще это ВЕЛОНАБОР стоимостью 46 рублей из 60х поставлялся в фанерной коробке размером50х50х15 см (к стати у троюродного брата до сих пор так и лежит в коробке ,не вытаскивали даже, только крышку открывали чтобы посмотреть.) а на ЭТОМ ВЕЛИКЕ С ЗАВОДА МОТОРЫ НЕ СТАВИЛИ!

[@Vlad-ob2ts]

@@ДуняКулакова-щ7п чё, слероз крепчает? пей таблетки для памяти - поможет... Но это не точно)))

[@Sergey77ization]

​@@ДуняКулакова-щ7пэто В-902 заводской мотовелосипед сделанный во Львове, погуглите...

[@MAKSUTAGA]

А что за модель? Как называется?

[@Olegik78]

ЛВЗ В-902 выпускали с 1958 по 1963 годы.

[@ЮрійПоходжай-д3о]

Неправильно поставлен верхний подшипник на втулке руля.

[@1365_-.]

😂😂😂😂😂😂😂

[@ssh4494]

он и велик во дворе закопал.. делом бы занялся

[@ИринаЛитвинова-г2д]

Понтов до хера ... уважения к старой машине нет (почти).

[@kaskaderproskura3996]

Хрень какая-то😂

[@Дэн-г4о]

Вот просто Нахуя?

[@peterdisaev9427]

Мультики излишни - минус.

[@СергейИльин-в2ч]

Полная хрень